一級(jí)建造師之一建公路工程實(shí)務(wù)題庫大全（滿分必刷）

一級(jí)建造師之一建公路工程實(shí)務(wù)題庫大全（滿分必刷）第一部分單選題（100題）1、連續(xù)剛構(gòu)橋懸臂拼裝施工的主要工藝順序正確的是（）。A:塊件預(yù)制→預(yù)應(yīng)力張拉→移運(yùn)→整修→施工接縫處理→吊裝定位B:塊件預(yù)制→預(yù)應(yīng)力張拉→施工接縫處理→移運(yùn)→整修→吊裝定位C:塊件預(yù)制→移運(yùn)→整修→吊裝定位→預(yù)應(yīng)力張拉→施工接縫處理D:塊件預(yù)制→移運(yùn)→整修→預(yù)應(yīng)力張拉→吊裝定位→施工接縫處理【答案】：C2、（2021年真題）可用于排除地下水的排水設(shè)施是()A:攔水帶B:急流槽C:跌水D:仰斜式排水孔【答案】：D3、在平原地區(qū)的路基施工中，（）為主要工序。A:移挖作填B:排水設(shè)施C:路基填方D:半填半挖【答案】：C4、隧道的棚式明洞由()和內(nèi)外邊墻組成。A:基礎(chǔ)B:托梁C:雨棚D:頂蓋【答案】：D5、采用盾構(gòu)法施工隧道時(shí)，一次掘進(jìn)的長度相當(dāng)于裝配式襯砌一環(huán)的（）A:高度B:寬度C:厚度D:長度【答案】：B6、驗(yàn)算橋梁支架及拱架的剛度時(shí)，要求其受載后撓曲桿件的彈性撓度不得超過相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的（）。A:1/400B:1/300C:1/250D:1/500【答案】：A7、下列各類擋土墻，屬于柔性結(jié)構(gòu)物的是（）。A:衡重式擋土墻B:加筋土擋土墻C:壁板式錨桿擋土墻D:重力式擋土墻【答案】：B8、有抗冰（鹽）凍要求地區(qū)，各交通等級(jí)路面、橋面、路緣石、路肩及貧混凝土基層必須使用（）。A:引氣劑B:阻銹劑C:緩凝劑D:早強(qiáng)劑【答案】：A9、隧道洞口受坍方、落石、泥石流、滑坡、雪害等危害時(shí)，通常應(yīng)設(shè)置（）。A:排水溝B:擋土墻C:仰拱D:明洞【答案】：D10、瀝青路面基層的主要作用是（）。A:直接承受車輪荷載B:排水。隔水C:主要承重D:防凍。防濕【答案】：C11、施工方案的優(yōu)化中，主要通過（）的優(yōu)化使得在取得好的經(jīng)濟(jì)效益同時(shí)還要有技術(shù)上的先進(jìn)性。A:施工勞動(dòng)組織B:施工順序C:施工方法D:施工作業(yè)組織形式【答案】：C12、水泥混凝土路面的橫向施工縫設(shè)在縮縫處時(shí)應(yīng)采用（）A:設(shè)傳力桿假縫型B:不設(shè)傳力桿假縫型C:設(shè)傳力桿平縫型D:設(shè)拉桿企口縫型【答案】：C13、（2018年真題）下列瀝青路面面層施工接縫處理的做法，錯(cuò)誤的是（）A:橫接縫首先用3m直尺檢查端部平整度，不符合要求時(shí)，按45°斜交于路中線切齊清除。B:半幅施工鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青C:半幅施工不能采用熱接縫時(shí)，采用人工順直刨縫或切縫D:縱向熱接縫上、下層的縫錯(cuò)開15cm以上，橫向接縫錯(cuò)開1m以上【答案】：A14、下列關(guān)于供配電、照明系統(tǒng)說法錯(cuò)誤的是（）。A:照明系統(tǒng)按照明種類可以分一般照明和局部照明B:當(dāng)只有一路地方10kV電源時(shí)，宜再配備具有自啟動(dòng).自保護(hù).自停機(jī).編程方便的柴油發(fā)電機(jī)組作為低壓備用電源C:公路電力供電一般選用地方電網(wǎng)10kV可靠電源D:為保證監(jiān)控.收費(fèi).通信.應(yīng)急照明等一級(jí)負(fù)荷用電，公路變配電所應(yīng)采用獨(dú)立的兩路10kV電源同時(shí)供電或一主一備單母線分段運(yùn)行的供電方式【答案】：A15、下列關(guān)于軟基處理粒料樁施工方法的敘述，錯(cuò)誤的是（）。A:選擇振沖器型號(hào)應(yīng)與樁徑、樁長及加固工程離周圍建筑物距離相適應(yīng)B:起重機(jī)械起吊能力應(yīng)大于100～200kNC:應(yīng)配備適用的供水設(shè)備，出口水壓應(yīng)為400～600kPa，流量20～40m3/hD:按整平地面→振沖器就位對(duì)中→成孔→清孔→加料振密→關(guān)機(jī)停水→振沖器移位的施工工藝程序進(jìn)行【答案】：C16、某橋梁橋跨布置為9×30m，橋下地形起伏變化較大，墩身較高，該橋預(yù)制吊裝施工不宜選用（）架設(shè)法。A:雙導(dǎo)梁架橋機(jī)B:聯(lián)合架橋機(jī)C:跨墩龍門架D:簡易型鋼導(dǎo)梁【答案】：C17、下列情況應(yīng)灑布粘層的是（）。A:半剛性基層上鋪筑瀝青層B:多雨地區(qū)空隙較大的瀝青面層下部C:瀝青混凝土面層與檢查井側(cè)面之間D:瀝青混凝土面層的下面層和二灰穩(wěn)定碎石基層之間【答案】：C18、按我國現(xiàn)行規(guī)范要求，高等級(jí)公路建設(shè)應(yīng)使用（）設(shè)備A:連續(xù)強(qiáng)制式攪拌B:連續(xù)滾筒式攪拌C:間歇滾筒式攪拌D:間歇強(qiáng)制性攪拌【答案】：D19、用于瀝青混合料的配比設(shè)計(jì)及瀝青路面施工質(zhì)量檢驗(yàn)的試驗(yàn)是（）。A:密度試驗(yàn)B:馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)C:鋪砂法試驗(yàn)D:強(qiáng)度試驗(yàn)【答案】：B20、在生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案中，應(yīng)急響應(yīng)分級(jí)的依據(jù)不包括（）。A:事故發(fā)生所在地行政區(qū)域B:事故危害程度C:事故影響范圍D:單位控制事態(tài)的能力【答案】：A21、（2019年真題）熱拌瀝青碎石配合比設(shè)計(jì)采用（）設(shè)計(jì)。A:馬歇爾試驗(yàn)B:洛杉磯磨耗試驗(yàn)C:正交試驗(yàn)D:針入度試驗(yàn)【答案】：A22、鋼纖維混凝土路面縱向施工縫應(yīng)設(shè)（）。A:拉桿B:導(dǎo)向桿C:壓力桿D:傳力桿【答案】：A23、對(duì)于大跨徑的預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁橋，其0號(hào)、1號(hào)塊的施工一般采用（）。A:預(yù)制吊裝B:扇形托架澆筑C:掛籃澆筑D:滿堂架澆筑【答案】：B24、施工組織設(shè)計(jì)的核心是（）。A:資源計(jì)劃B:施工總體部署C:施工方案D:進(jìn)度計(jì)劃【答案】：C25、不屬于高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的子系統(tǒng)的是（）。A:收費(fèi)視頻監(jiān)視子系統(tǒng)B:視頻監(jiān)視子系統(tǒng)C:火災(zāi)報(bào)警子系統(tǒng)D:調(diào)度指令電話子系統(tǒng)【答案】：A26、梁式橋凈跨徑是指（）上相鄰兩個(gè)橋墩（或橋臺(tái)）之間的凈距。A:通航水位B:施工水位C:低水位D:設(shè)計(jì)洪水位【答案】：D27、適用于高速公路、一級(jí)公路瀝青下面層及以下層次，二級(jí)及二級(jí)公路以下公路的各個(gè)層次的瀝青為（）。A:C級(jí)瀝青B:B級(jí)瀝青C:D級(jí)瀝青D:A級(jí)瀝青【答案】：B28、工程常用的AC-I型瀝青混凝土由連續(xù)級(jí)配礦料組成的瀝青混合料結(jié)構(gòu)為（）。A:密實(shí)—懸浮結(jié)構(gòu)B:密實(shí)—骨架結(jié)構(gòu)C:密實(shí)—嵌擠結(jié)構(gòu)D:骨架—空隙結(jié)構(gòu)【答案】：A29、根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》，施工現(xiàn)場(chǎng)使用承租機(jī)械設(shè)備和施工機(jī)具及配件時(shí)，應(yīng)由（）共同進(jìn)行驗(yàn)收，合格后方可使用。A:承租單位和監(jiān)理單位B:監(jiān)理單位和業(yè)主單位C:承租單位和安裝單位D:監(jiān)理單位和施工單位【答案】：C30、對(duì)于圍巖壓力來得快、來得大，對(duì)圍巖變形及地表下沉有嚴(yán)格限制要求的較弱破碎圍巖隧道工程施工應(yīng)采用（）預(yù)支護(hù)形式。A:管棚B:插板C:超前小導(dǎo)管注漿D:超前錨桿【答案】：A31、就地澆筑梁（板）的實(shí)測(cè)項(xiàng)目中屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。A:混凝土強(qiáng)度B:長度C:平整度D:橫坡【答案】：A32、在瓦斯放出類型中，放出瓦斯量為大的是（）。A:瓦斯?jié)B出B:瓦斯冒出C:瓦斯噴出D:瓦斯突出【答案】：A33、下列不屬于橋梁設(shè)計(jì)作用中偶然作用的是（）。A:船舶的撞擊作用B:地震作用C:漂流物的撞擊作用D:汽車撞擊作用【答案】：B34、橋梁按結(jié)構(gòu)體系劃分，不屬于組合體系是（）。A:梁、拱組合體系B:斜拉橋C:剛架橋D:連續(xù)剛構(gòu)【答案】：C35、土石路堤施工松鋪厚度控制在（）以內(nèi)，接近路堤設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，需改用土方填筑。A:50cmB:20cmC:30cmD:40cm【答案】：D36、鹽漬土地區(qū)路基填料容許含鹽量大小選取的依據(jù)是鹽漬土類別與（）A:公路等級(jí)B:路基高度C:路面類型D:路面等級(jí)【答案】：D37、某石方路塹施工，需要用爆破的方法形成1.：0.75的平整邊坡，宜采用的爆破方法是（）。A:預(yù)裂爆破B:光面爆破C:微差爆破D:定向爆破【答案】：B38、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的功能與構(gòu)成說法錯(cuò)誤的是（）。A:人工手動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)通常是在隧道內(nèi)每100m間距的消防洞處設(shè)一個(gè)手動(dòng)報(bào)警按鈕B:自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)由洞內(nèi)火災(zāi)自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備、監(jiān)控分中心（監(jiān)控所）的火災(zāi)報(bào)警控制器以及傳輸通道等組成。C:迅速通告監(jiān)控室或監(jiān)控分中心，結(jié)合隧道交通信號(hào)監(jiān)控的控制，阻止洞外車輛進(jìn)入故障隧道D:通告消防系統(tǒng)啟動(dòng)消防水泵，并且通知消防部門及時(shí)進(jìn)行滅火、救援等活動(dòng)【答案】：A39、適用于深水基礎(chǔ)施工的圍堰工程是()。A:雙壁鋼圍堰B:土圍堰C:鋼板樁圍堰D:套箱圍堰【答案】：A40、瀝青路面施工中，對(duì)級(jí)配砂礫基層應(yīng)澆灑的瀝青層是A:透層B:封層C:粘層D:防水層【答案】：A41、地下連續(xù)墻施工中，導(dǎo)墻的材料、平面位置、形式、埋置深度、墻體厚度、頂面高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；設(shè)計(jì)未要求時(shí)，應(yīng)符合的規(guī)定是（）。A:導(dǎo)墻的平面軸線應(yīng)與地下連續(xù)墻軸線垂直B:導(dǎo)墻底端埋入土內(nèi)的深度不宜大于1mC:導(dǎo)墻宜采用鋼筋混凝土構(gòu)筑D:導(dǎo)墻頂端應(yīng)高出地面，遇地下水位較高時(shí)，導(dǎo)墻頂端應(yīng)高于穩(wěn)定后的地下水位2m以上【答案】：C42、不符合泵送混凝土的配合規(guī)定的是（）。A:向低處系送混凝土?xí)r.應(yīng)采取必要措施、防止混凝土離析或堵塞輸送管B:泵送過程中.受料斗內(nèi)應(yīng)具有足夠的混凝土，防止吸入空氣廣產(chǎn)生阻塞C:混凝土的供應(yīng)宜使輸送混凝土的泵能連續(xù)工作，泵送的間歇時(shí)間宜不超過20minD:輸送管應(yīng)順直.轉(zhuǎn)彎處應(yīng)圓緩，接頭應(yīng)嚴(yán)密不漏氣【答案】：C43、攔水緣石的使用路段是（）。A:高路堤路段B:過水路面路段C:橋頭引道路段D:路塹段【答案】：A44、隧道工程施工組織設(shè)計(jì)編制中，以（）為中心布置施工場(chǎng)地。A:洞口B:鉆爆C:項(xiàng)目部D:支護(hù)【答案】：A45、水泥混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。A:水泥混凝土路面的抗滑構(gòu)造深度B:縱橫縫順直度C:相鄰板間的高差D:水泥混凝土面板的彎拉強(qiáng)度【答案】：D46、下列隧道施工通風(fēng)方式中，錯(cuò)誤的是（）。2017真題A:風(fēng)墻式通風(fēng)B:巷道式通風(fēng)C:風(fēng)管式通風(fēng)D:通道式通風(fēng)【答案】：D47、支架法現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工技術(shù)的說法中，錯(cuò)誤的是（）。A:澆筑混凝土?xí)r應(yīng)采取防止支架不均勻下沉的措施B:支架底部應(yīng)有良好的排水措施，不得被水浸泡C:安裝支架時(shí)，應(yīng)根據(jù)梁體和支架的彈性、非彈性變形，設(shè)置預(yù)拱度D:各種支架和模板安裝后，宜采取支護(hù)方法消除拼裝間隙和地基沉降等非彈性變形【答案】：D48、培土路肩的施工流程正確的是（）。2017真題A:備料→平整→靜壓→推平→切邊→平整→碾圧B:備料→推平→平整→靜壓→切邊→平整→碾圧C:備料→推平→靜壓→平整→碾圧→平整→切邊D:備料→平整→靜壓→推平→碾圧→切邊→平整【答案】：B49、關(guān)于支墊上立模制作鋼筋混凝土沉井底節(jié)的說法，錯(cuò)誤的是（）。A:定位支點(diǎn)處的支墊，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的順序盡快地抽出B:內(nèi)隔墻與井壁連接處的支墊應(yīng)分離，底模應(yīng)支承于支墊上，并應(yīng)防止不均勻沉陷C:支墊頂面應(yīng)與鋼刃腳底面緊貼，應(yīng)使沉井重力均勻分布于各支墊上D:模板及支撐應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度【答案】：B50、根據(jù)《公路水運(yùn)工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定》（交通運(yùn)輸部令2017年第28號(hào)），建設(shè)單位提交的材料符合規(guī)定的，交通運(yùn)輸主管部門或者其委托的建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在()個(gè)工作日內(nèi)為其辦理工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)，出具公路水運(yùn)工程質(zhì)量監(jiān)督管理受理通知書。A:10B:30C:15D:20【答案】：C51、路面工程施工中，相鄰結(jié)構(gòu)層之間的速度決定了相鄰結(jié)構(gòu)層之間的搭接類型，前道工序的速度慢于后道工序時(shí)選用（）搭接類型。A:開始到開始B:完成到開始C:完成到完成D:開始到完成【答案】：C52、進(jìn)行中央分隔帶的開挖一般是緊隨（）工作。A:路面底基層施工完畢后B:路面基層施工完畢后C:路面面層施工完畢后D:路基施工完畢后【答案】：B53、施工進(jìn)度計(jì)劃檢查不包括（）。A:資源使用及進(jìn)度的互配情況B:標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行情況C:上次檢查提出問題的處理情況D:工程量完成情況【答案】：B54、由于鐵路運(yùn)輸部門原因，承包方機(jī)械未按期運(yùn)入現(xiàn)場(chǎng)，導(dǎo)致工期延誤，該種工期延誤屬于（）延誤。2018真題A:可原諒，不可補(bǔ)償B:可原諒，可補(bǔ)償C:不可原諒，可補(bǔ)償D:不可原諒，不可補(bǔ)償【答案】：D55、（2019年真題）下列沿河路基防護(hù)工程中，不屬于間接防護(hù)的是（）。A:丁壩B:改移河道C:護(hù)壩D:石籠【答案】：D56、驗(yàn)算橋梁支架及拱架的剛度時(shí)，要求其受載后撓曲桿件的彈性撓度不得超過相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度約（）。A:1/300B:1/500C:1/250D:1/400【答案】：D57、（2017年真題）培土路肩的施工流程正確的是（）A:備料→推平→靜壓→平整→碾壓→平整→切邊B:備料→平整→靜壓→推平→切邊→平整→碾壓C:備料→推平→平整→靜壓→切邊→平整→碾壓D:備料→平整→靜壓→推平→碾壓→切邊→平整【答案】：C58、非承重側(cè)模板應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時(shí)方可拆除，一般應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到（）MPa時(shí)方可拆除側(cè)模板。A:1B:1.5C:2.5D:5【答案】：C59、公路工程施工中勞動(dòng)力不均衡系數(shù)（）為好。A:越大越好B:接近于1C:越小越好D:接近于0【答案】：B60、下列填筑方法中，主要用于二級(jí)及二級(jí)以下，且鋪設(shè)低級(jí)路面的公路，也可用在陡峻山坡施工特別困難或大量以爆破方式挖開填筑的路段的是（）。A:分層壓實(shí)法B:豎向填筑法（傾填法）C:沖擊壓實(shí)法D:強(qiáng)力夯實(shí)法【答案】：B61、濕陷性黃土組成中含量最大的是（）。A:碳酸鹽B:砂土C:粉土D:高液限黏土【答案】：C62、關(guān)于隧道交通工程及沿線設(shè)施規(guī)定的說法，正確的是（）。A:特長隧道必須配置報(bào)警設(shè)施B:長度80m高速公路隧道應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施C:一級(jí)公路的長隧道可不配置監(jiān)控設(shè)施D:隧道通風(fēng)設(shè)施應(yīng)按統(tǒng)籌規(guī)劃、總體設(shè)計(jì)、一次實(shí)施的原則設(shè)置【答案】：A63、關(guān)于熱拌瀝青混凝土混合料壓實(shí)的說法，錯(cuò)誤的是（）。2012年A:邊角部分壓路機(jī)碾壓不到的位置，采用人工靜壓B:碾壓分為初壓、復(fù)壓和終壓C:碾壓進(jìn)行中，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向D:為保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪，可以采用霧狀噴水法噴水碾壓【答案】：A64、塑料排水板的施工工藝流程中，“插入套管“的前一道工序是（）。2014年A:拔出導(dǎo)管B:隔斷塑料排水板C:塑料排水板穿靴D:機(jī)具就位【答案】：C65、下列樁基礎(chǔ)中，適用于無地下水或少量地下水，且較密實(shí)的土層或風(fēng)化巖層的是（）A:鋼管樁B:挖孔灌注樁C:沉樁D:鉆孔灌注樁【答案】：B66、關(guān)于高強(qiáng)度混凝土施工說法錯(cuò)誤的是（）。A:高強(qiáng)度混凝土的施工應(yīng)采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌制B:不得使用立窯水泥C:攪拌混凝土?xí)r高效減水劑宜采用后摻法D:高強(qiáng)度混凝土的水泥用量宜大于600kg/m3【答案】：D67、路基土在工地測(cè)得干密度為1.63g/cm3，濕密度為1.82g/cm3，而在實(shí)驗(yàn)室測(cè)得最大干密度為1.66g/cm3，則路基土壓實(shí)度為（）A:109.64%B:100%C:91.21%D:98.19%【答案】：D68、關(guān)于重力式擋土墻墻背所受的土壓力排序，正確的是（）。A:仰斜式>垂直式>俯斜式B:仰斜式>俯斜式>垂直式C:俯斜式>垂直式>仰斜式D:垂直式>仰斜式>俯斜式【答案】：C69、橋梁附屬設(shè)施不包含（）。A:伸縮縫B:橋頭搭板C:錐形護(hù)坡D:支座【答案】：D70、關(guān)于填隙碎石基層施工的說法，錯(cuò)誤的是（）。A:填隙碎石的施工工藝中，撒布填隙料應(yīng)在初壓之前進(jìn)行B:填隙料宜采用石屑，缺乏石屑地區(qū)，可添加細(xì)礫砂或粗砂等細(xì)集料C:骨料可以用穩(wěn)定的礦渣軋制而成D:骨料可以用強(qiáng)度合格的各種巖石軋制而成【答案】：A71、采用滑模攤鋪機(jī)施工法鋪筑連續(xù)配筋混凝土路面時(shí)，布料最適合采用（）2016年A:側(cè)向上料的供料機(jī)B:正向上料的挖掘機(jī)C:正向上料的裝載機(jī)D:側(cè)向上料的推土機(jī)【答案】：A72、公路隧道圍巖分為（）級(jí)。A:4B:6C:3D:5【答案】：B73、（2020年真題）關(guān)于蒸發(fā)池設(shè)置的說法，錯(cuò)誤的是()。A:池底宜設(shè)置0.5%橫坡B:四周應(yīng)采用隔離柵進(jìn)行圍護(hù)C:蒸發(fā)池應(yīng)緊鄰路基設(shè)置D:底面與側(cè)面應(yīng)采取防滲措施【答案】：C74、（2020年真題）關(guān)于懸索橋施工貓道的說法，錯(cuò)誤的是（）。A:貓道上不宜設(shè)置抗風(fēng)纜B:承重索可采用鋼絲繩或鋼絞線C:線性宜與主纜空載是線性平行D:架設(shè)過程中須監(jiān)測(cè)塔的偏移量和承重索的垂度【答案】：A75、下列不屬于瀝青穩(wěn)定類基層的是（）。A:熱拌瀝青碎石B:瀝青瑪蹄脂碎石C:貫入式瀝青碎石D:乳化瀝青碎石【答案】：B76、按照（）劃分，工期延誤分為單一性延誤和共同延誤。A:延誤的原因B:延誤索賠結(jié)果C:延誤發(fā)生的時(shí)間D:延誤是否處于關(guān)鍵路線上【答案】：C77、瀝青路面透層的作用是（）。A:使上下層瀝青結(jié)構(gòu)層與結(jié)構(gòu)物完全黏結(jié)成一個(gè)整體B:使瀝青面層與基層結(jié)合良好C:防止基層因天氣或車輛作用出現(xiàn)水毀D:使瀝青表面層與基層之間有很好的過渡并有效聯(lián)結(jié)【答案】：B78、根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件（2018年版）》，不需要作為獨(dú)立的工程子目單列出來的是（）。A:臨時(shí)工程與設(shè)施B:承包人駐地建設(shè)C:施工標(biāo)準(zhǔn)化D:橋梁施工監(jiān)控（暫估價(jià)）【答案】：D79、（2020年真題）下列交通安全設(shè)施作用中，不屬于防撞筒的作用的是（）。A:指示B:警示C:誘導(dǎo)視線D:緩沖【答案】：A80、下列屬于施工中材料費(fèi)的控制措施的是（）。A:控制購買價(jià)B:節(jié)省運(yùn)費(fèi)C:限額領(lǐng)料D:減少包裝【答案】：C81、位于Ⅳ~Ⅵ級(jí)圍巖中且覆蓋層厚度小于（）m的隧道,應(yīng)進(jìn)行地表沉降量測(cè)。A:45B:50C:40D:35【答案】：C82、瀝青混凝土路面接縫處理不好常容易產(chǎn)生的缺陷是（）。A:產(chǎn)生橫向裂縫B:產(chǎn)生龜裂C:不均勻沉降D:接縫處下凹或凸出【答案】：D83、關(guān)于公路施工企業(yè)信用信息管理的說法，錯(cuò)誤的是（）A:公路施工企業(yè)資質(zhì)升級(jí)的，其信用評(píng)價(jià)等級(jí)不變B:被一個(gè)省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門直接認(rèn)定為D級(jí)的企業(yè)，其全國綜合評(píng)價(jià)直接定為D級(jí)C:公路施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)結(jié)果有效期為1年D:公路施工企業(yè)信用省級(jí)實(shí)行逐級(jí)上升制【答案】：B84、某段道路工程施工，路基填方高度20m，根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃，要求路基回填完成自然沉降半年后，再進(jìn)行路面施工，則路基填筑與路面施工之間的進(jìn)度計(jì)劃搭接關(guān)系是（）A:開始到開始B:結(jié)束到結(jié)束C:開始到結(jié)束D:結(jié)束到開始【答案】：D85、某地區(qū)冰凍深度達(dá)到1.3m，在冬期施工開挖路塹表層動(dòng)土的方法宜采用（）。A:爆破凍土法B:機(jī)械破壞法C:蒸氣放熱解凍法D:電熱法【答案】：A86、公路工程的間接費(fèi)是由企業(yè)管理費(fèi)和（）兩項(xiàng)組成的。A:預(yù)留費(fèi)B:建設(shè)單位管理費(fèi)C:現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)D:規(guī)費(fèi)【答案】：D87、由基層地面地基反力承擔(dān)全部上部荷載的橋梁基礎(chǔ)形式是（）。A:端承摩擦樁基礎(chǔ)B:沉井基礎(chǔ)C:擴(kuò)大基礎(chǔ)D:地下連續(xù)墻基礎(chǔ)【答案】：C88、對(duì)于流沙地段的隧道施工，在正洞之外水源一側(cè)，采用深井降水，是屬于（）的治理方法。A:堵B:截C:防D:排【答案】：B89、某橋墩基礎(chǔ)位于水下，圍堰施工困難，表層地基土容許承載力不足，持力層位于地面以下7～8m，且豎向和橫向荷載均大，則該橋宜選用（）。A:挖孔灌柱樁基礎(chǔ)B:片石混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)C:沉井基礎(chǔ)D:柔性擴(kuò)大基礎(chǔ)【答案】：C90、下列不符合項(xiàng)目部選址要求的是（）。A:根據(jù)施工項(xiàng)目的施工環(huán)境，合理選擇項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置地點(diǎn)B:駐地選址宜靠近工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的中間位置C:必須離集中爆破區(qū)450m以上D:項(xiàng)目部設(shè)置地點(diǎn)因地制宜，方便施工，盡量減少對(duì)環(huán)境的影響【答案】：C91、根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件（2018年版）》，不需要作為獨(dú)立的工程子目單列出來的是（）。A:承包人駐地建設(shè)B:橋梁施工監(jiān)控（暫估價(jià)）C:施工標(biāo)準(zhǔn)化D:臨時(shí)工程與設(shè)施【答案】：B92、根據(jù)《公路施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)規(guī)則》，錯(cuò)誤的是（）。A:聯(lián)合體參加投標(biāo)時(shí)，其信用等級(jí)按照聯(lián)合體各方最低等級(jí)認(rèn)定B:公路施工企業(yè)投標(biāo)行為由招標(biāo)人負(fù)責(zé)評(píng)價(jià)C:公路施工企業(yè)資質(zhì)升級(jí)的，其信用等級(jí)不變D:公路施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)結(jié)果有效期為2年【答案】：D93、下列關(guān)于工程量清單的編寫說法錯(cuò)誤的是（）。A:清單說明主要說明在編制工程量清單時(shí)應(yīng)遵守的規(guī)定及注意事項(xiàng)B:不同種類的工作應(yīng)分別列出項(xiàng)目C:同一性質(zhì)但施工部位或條件不同的工作應(yīng)分別列出項(xiàng)目D:勞務(wù)和施工機(jī)械兩個(gè)計(jì)日工表的計(jì)量（或計(jì)價(jià)）單位是“日”【答案】：D94、按照《公路工程變更管理辦法》的規(guī)定，負(fù)責(zé)對(duì)較大變更設(shè)計(jì)進(jìn)行審批的單位是（）。A:省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門B:縣級(jí)及縣級(jí)以上交通主管部門C:項(xiàng)目法人D:交通部【答案】：A95、關(guān)于熱拌瀝青混凝土混合料壓實(shí)的說法，錯(cuò)誤的是（）。A:為保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪，可以采用霧狀噴水法噴水碾壓B:碾壓分為初壓、復(fù)壓和終壓C:碾壓進(jìn)行中，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向D:邊角部分壓路機(jī)碾壓不到的位置，采用人工靜壓【答案】：D96、路基土在工地測(cè)得干密度為1.63g/cm3，濕密度為1.82g/cm3，而在實(shí)驗(yàn)室測(cè)得最大干密度為1.66cm3，則路基土壓實(shí)度為（）。A:98.19%B:100%C:109.64%D:91.21%【答案】：A97、墻背所受土壓力較小的重力式擋土墻墻背形式是（）。A:垂直式B:俯斜式C:仰斜式D:凸折式【答案】：C98、施加在結(jié)構(gòu)上的一組集中力或分布力，或引起結(jié)構(gòu)外加變形或約束變形的原因，這在公路橋涵設(shè)計(jì)專業(yè)術(shù)語中被稱為（）。A:作用B:外力C:荷載D:因子【答案】：A99、下列關(guān)于無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層原材料要求說法正確的是（）。A:高速公路、一級(jí)公路宜采用生石灰B:水泥強(qiáng)度等級(jí)為32.5或42.5的硅酸鹽水泥C:施工參數(shù)要確定出混合料的最佳含水率D:水泥穩(wěn)定煤矸石嚴(yán)禁用作高速公路和一級(jí)公路【答案】：B100、下列橋梁結(jié)構(gòu)中，支座上的卸載彎矩為零的是（）。A:固端梁B:懸臂梁C:簡支梁D:連續(xù)梁【答案】：C第二部分多選題（100題）1、下列施工機(jī)具設(shè)備中屬于懸索橋下部結(jié)構(gòu)施工要使用的主要機(jī)具設(shè)備有（）。A:起重設(shè)備B:鋼筋加工設(shè)備C:測(cè)量及試驗(yàn)儀器設(shè)備D:緊纜機(jī)【答案】：A、B、C2、關(guān)于人工挖孔樁施工要求的說法，正確的有（）。A:孔口處護(hù)圈應(yīng)與地面齊平B:施工前應(yīng)制定安全專項(xiàng)施工方案C:孔深大于10m時(shí)，必須采取機(jī)械強(qiáng)制通風(fēng)措施D:挖孔樁施工應(yīng)按樁號(hào)順序一次開挖【答案】：B、C3、公路低壓配電系統(tǒng)中的接地的形式有()。A:TN-C-S系統(tǒng)B:TN-S系統(tǒng)C:TT系統(tǒng)D:TN-C系統(tǒng)【答案】：A、B、C、D4、可用于路基整形工程的機(jī)械設(shè)備有（）。A:羊腳碾B:平地機(jī)C:鏟運(yùn)機(jī)D:推土機(jī)【答案】：B、D5、工程價(jià)款的主要結(jié)算方式有（）。A:按工程量結(jié)算B:竣工后一次結(jié)算C:目標(biāo)結(jié)算方式D:按月結(jié)算【答案】：B、C、D6、公路工程設(shè)計(jì)變更分為（）設(shè)計(jì)變更。A:較大B:特大C:重大D:一般【答案】：A、C、D7、成本目標(biāo)通常以（）來定量地表示。A:控制項(xiàng)目的材料節(jié)約率B:控制項(xiàng)目的人工消耗率C:項(xiàng)目成本總降低額D:控制項(xiàng)目總成本額【答案】：C8、可導(dǎo)致基坑開挖邊坡失穩(wěn)的主要因素有（）。A:地下水以下部分開挖，土質(zhì)易坍塌卻沒有增設(shè)加固措施B:基坑四周沒有設(shè)置截水溝、排水溝攔截地表徑流C:基坑深度過大，而坑壁坡度較陡D:棄土位置距基坑太近甚至放在基坑四周【答案】：A、B、C、D9、按合同規(guī)定業(yè)主行使（），以確保工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。A:質(zhì)量檢驗(yàn)權(quán)B:工程計(jì)量權(quán)C:費(fèi)用審計(jì)權(quán)D:工期控制權(quán)【答案】：A、B、D10、下列關(guān)于公路工程分包工程的管理說法正確的有（）。A:當(dāng)分包工程發(fā)生設(shè)計(jì)變更后，分包人可以直接向業(yè)主提出索賠要求B:當(dāng)分包工程發(fā)生設(shè)計(jì)變更后，分包人可以直接向監(jiān)理人提出索賠要求C:分包人不能直接向監(jiān)理人提出支付要求，必須通過承包人D:當(dāng)分包工程發(fā)生設(shè)計(jì)變更后，分包人只能向承包人提出索賠要求【答案】：C、D11、水泥穩(wěn)定碎石基層施工，確定每日施工作業(yè)長度，宜綜合考慮的因素有（）。2018真題【答案】：12、根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（交通運(yùn)輸部令2017年第25號(hào)），（）在投入使用前，應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可使用。A:施工測(cè)量儀器B:掛籃C:翻模D:滑?！敬鸢浮浚築、C、D13、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計(jì)應(yīng)包括（）。A:混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)B:優(yōu)化配合比設(shè)計(jì)C:施工參數(shù)確定D:混合料的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)【答案】：A、C、D14、（2020年真題）路堤試驗(yàn)路段施工總結(jié)的內(nèi)容包括（）。A:安全保障措施B:環(huán)保措施C:過程工藝控制D:質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)【答案】：A、B、C、D15、用于軟基處理的粉煤灰墊層,可采用電廠排放的硅鋁型低鈣粉煤灰,其材料要求有（）。A:燒失量宜大于12%B:最大粒徑不宜大于2mmC:CaO+MgO含量不應(yīng)低于55%D:最小粒徑不宜小于0.05mm【答案】：B16、下列屬于公路工程較大質(zhì)量事故的是（）。A:除高速公路以外的公路項(xiàng)目中橋或大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌B:直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬元以上5000萬元以下C:高速公路項(xiàng)目中隧道結(jié)構(gòu)坍塌D:中型水運(yùn)工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報(bào)廢【答案】：B、C、D17、路面各結(jié)構(gòu)層線性流水施工時(shí)，影響路面流水工期的因素有（）。A:各結(jié)構(gòu)層的持續(xù)時(shí)間B:采用的計(jì)算方法C:搭接時(shí)距D:搭接類型【答案】：A、C、D18、路堤選擇填料時(shí)，需要進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗(yàn)。土的試驗(yàn)項(xiàng)目包括（）。A:顆粒分析B:液限C:天然含水率D:塑限【答案】：A、B、C、D19、根據(jù)《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南（試行）》，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估（）。A:長度200m的鋼筋混凝土拱橋B:特長隧道C:淺埋偏壓隧道D:跨徑350m的斜拉橋【答案】：A、B、C20、關(guān)于橋梁混凝土施工的說法，正確的是（）。A:混凝土抗壓強(qiáng)度評(píng)定試件應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)B:泵送混凝土最小水泥材料總量宜為300kg/m3C:鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)優(yōu)先選用氯鹽類混凝土外加劑D:應(yīng)在攪拌地點(diǎn)與澆筑地點(diǎn)分別取樣檢測(cè)混凝土拌合物的坍落度【答案】：A、B、D21、現(xiàn)場(chǎng)冷再生中關(guān)鍵技術(shù)包括（）。A:膠粘劑配比性能B:舊瀝青混合料的銑刨、破碎技術(shù)C:舊瀝青混合料的環(huán)保棄置技術(shù)D:添加的膠粘劑與舊混合料的均勻拌合技術(shù)【答案】：A、B、D22、熱拌瀝青混合料運(yùn)輸時(shí)，運(yùn)料車應(yīng)用苫布覆蓋，其主要作用有（）【答案】：23、根據(jù)《公路水運(yùn)工程質(zhì)量安全督查辦法》，綜合督查內(nèi)容包括（）。A:市場(chǎng)監(jiān)管情況B:基本建設(shè)程序執(zhí)行情況C:信用體系建設(shè)情況D:在建項(xiàng)目施工工藝【答案】：D24、下列能保證路基邊緣壓實(shí)度的措施有（）?！敬鸢浮浚?5、沿河路基直接防護(hù)有（）。A:砌石B:丁壩C:植物D:浸水擋土墻【答案】：A、C、D26、關(guān)于公路配電工程中鋼管敷設(shè)的說法，正確的有（）。A:明配鋼管或暗挖鍍鋅鋼管與盒（箱）連接應(yīng)采用鎖緊螺母或護(hù)套帽固定B:直埋于地下時(shí)應(yīng)采用厚壁鋼管C:薄壁鋼管應(yīng)采用焊接連接D:鍍鋅鋼管和薄壁鋼管應(yīng)采用螺紋連接或套管緊定螺釘連接【答案】：A、B、D27、凡用于工程的砂石料應(yīng)按（）分倉存放。A:級(jí)配要求B:不同重量C:不同價(jià)格D:不同粒徑【答案】：A、D28、主要用于排除地下水的方法有（）。A:邊坡滲溝B:暗溝C:平孔D:支撐滲溝【答案】：A、B、C、D29、根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（交通部令2007年第1號(hào)），施工單位在工程中使用（）前，應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收，并在驗(yàn)收合格后30日內(nèi)向當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T登記。2015年A:施工測(cè)量儀器B:整體提升式腳手架C:滑模爬模D:施工起重機(jī)械【答案】：B、C、D30、關(guān)于路基石方爆破施工，下列說法正確的有（）。A:定向爆破可有效提高石方的堆積效果B:預(yù)裂爆破主要是為了增大一次性爆破石方量C:微差爆破相鄰兩藥包起爆時(shí)差可以為50msD:光面爆破主要是通過加大裝藥量來實(shí)現(xiàn)【答案】：A、C31、關(guān)于橋梁大體積混凝土施工的說法，正確的有（）。A:混凝土抗壓強(qiáng)度評(píng)定試件應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)B:鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)優(yōu)先選用氯鹽類混凝土外加劑C:大體積混凝土可按60d齡期測(cè)定抗壓強(qiáng)度D:應(yīng)在攪拌地點(diǎn)與澆筑地點(diǎn)分別取樣檢測(cè)混凝土拌合物的坍落度【答案】：A、C、D32、不宜采用滑模攤鋪機(jī)進(jìn)行水泥混凝土路面攤鋪的路段有（）。A:下坡縱坡大于6%的路段B:超高橫坡超過7%的路段C:上坡縱坡大于5%的路段D:合成坡度超過8%的路段【答案】：A、B、C33、下列關(guān)于鋼橋的特點(diǎn)描述，正確的有（）。A:鋼材抗沖擊能力高，抗振動(dòng)能力低B:鋼橋的構(gòu)件適合于工業(yè)化生產(chǎn)制造，便于運(yùn)輸，工地安裝速度快，效率高，質(zhì)量好，工期短C:鋼橋在受到破壞后，易于修復(fù)和更換，適宜于戰(zhàn)備和災(zāi)害恢復(fù)的快速搶修D(zhuǎn):鋼材抗拉、抗壓強(qiáng)度較高，抗剪強(qiáng)度較低【答案】：B、C34、相對(duì)于反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔，以下屬于正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔特點(diǎn)的有（）。A:施工占地較多B:泥漿通過鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)C:鉆渣易堵塞管路D:鉆進(jìn)與排渣同時(shí)進(jìn)行【答案】：A、D35、相對(duì)于反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔，以下屬于正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔特點(diǎn)的有（）。A:鉆渣易堵塞管路B:泥漿通過鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)C:施工占地較多D:鉆進(jìn)與排渣同時(shí)連續(xù)進(jìn)行【答案】：C、D36、關(guān)于乳化瀝青碎石基層施工的說法，正確的有（）。2012年A:混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪應(yīng)在乳液破乳之前結(jié)束B:乳化瀝青碎石混合料必須采用拌和機(jī)拌和C:NoneD:拌和過程中已發(fā)生破乳的混合料，應(yīng)予廢棄【答案】：A、D37、交工驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收應(yīng)聽取和審議的報(bào)告有（）。A:施工單位關(guān)于工程施工情況的報(bào)告B:質(zhì)量監(jiān)督部門關(guān)于工程質(zhì)量監(jiān)督工作的報(bào)告C:監(jiān)理單位關(guān)于工程監(jiān)理情況的報(bào)告D:建設(shè)單位關(guān)于項(xiàng)目執(zhí)行情況的報(bào)告【答案】：A、C、D38、隧道施工通風(fēng)按照風(fēng)道的類型和通風(fēng)機(jī)安裝位置，可將通風(fēng)方式分為（)A:敞開式B:密閉式C:巷道式D:風(fēng)管式【答案】：C、D39、場(chǎng)地建設(shè)前施工單位應(yīng)將梁場(chǎng)布置方案報(bào)監(jiān)理工程師審批，方案內(nèi)容應(yīng)包含各類型梁板的（）。A:模板數(shù)量B:生產(chǎn)效率C:生產(chǎn)能力D:臺(tái)座數(shù)量【答案】：A、C、D40、關(guān)于路基加寬施工技術(shù)要點(diǎn)的說法，正確的有（）。A:既有路基有包邊土?xí)r，可與包邊土一并拼接B:從老路堤坡頂向下開挖臺(tái)階時(shí)，應(yīng)隨挖隨填C:拓寬路堤填料應(yīng)與老路基相同D:橋梁上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體施工【答案】：D41、按支付內(nèi)容分類，支付可分為（）。A:附加支付B:基本支付C:材料款支付D:進(jìn)度款支付【答案】：A、B42、關(guān)于滑坡地段路基施工技術(shù)要點(diǎn)的說法，正確的有（）。A:在干旱季節(jié)內(nèi)盡快完成滑坡地帶的施工B:減輕滑體上作業(yè)機(jī)械重力、土體重力和振動(dòng)C:迅速排除地面匯水及地下水D:牽引式滑坡處治宜采用滑坡減重法【答案】：A、B、C43、用于填隙碎石的填隙料可采用（）。A:4.75~9.5mm的碎石B:細(xì)礫砂C:礦渣D:石屑【答案】：B、D44、材料的預(yù)算價(jià)格包括（）。2012年A:場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸損耗B:材料原價(jià)與運(yùn)雜費(fèi)C:場(chǎng)內(nèi)二次倒運(yùn)費(fèi)D:采購及倉庫保管費(fèi)【答案】：B、D45、關(guān)于公路工程市場(chǎng)主體行為管理的說法中，正確的是（）。A:項(xiàng)目法人可自行更改合同工期B:施工單位可以將關(guān)鍵性工程或者適合專業(yè)化隊(duì)伍施工的工程分包給具有相應(yīng)資格條件的單位C:分包工程不得再次分包，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)包D:監(jiān)理工作不得分包或者轉(zhuǎn)包【答案】：C、D46、澆筑水泥混凝土?xí)r，振搗延續(xù)時(shí)間的判斷標(biāo)準(zhǔn)有（）。A:表面出現(xiàn)分離層析B:1/300C:持續(xù)振搗5分鐘D:表面出現(xiàn)起泡【答案】：B47、瀝青路面檢測(cè)中除平整度、縱斷高程、厚度外，還應(yīng)檢測(cè)（）。A:含水量B:橫坡C:彎沉值D:寬度【答案】：B、C、D48、關(guān)于乳化瀝青碎石基層施工的說法，正確的是（）。A:乳化瀝青碎石混合料必須采用拌和機(jī)拌和B:拌和過程中巳發(fā)生破乳的混合料，應(yīng)予廢棄C:NoneD:混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪應(yīng)在乳液破乳之前結(jié)束【答案】：B、D49、下列關(guān)于混凝土施工縫處理說法正確的是（）。A:有抗?jié)B要求的混凝土，其施工縫宜做成凹形、凸形或設(shè)置止水帶B:應(yīng)鑿除處理層混凝土表面的松弱層，用水沖洗鑿除時(shí)，須達(dá)到2.5MPaC:應(yīng)鑿除處理層混凝土表面的松弱層，用人工鑿除時(shí)，須達(dá)到10MPaD:重要部位及有抗震要求的混凝土結(jié)構(gòu)或鋼筋稀疏的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，宜在施工縫處補(bǔ)插錨固鋼筋【答案】：A、D50、在水泥路面上進(jìn)行瀝青面層加鋪，通常可采用的方法有（）。A:碎石化法B:現(xiàn)場(chǎng)熱再生法C:現(xiàn)場(chǎng)冷再生法D:滑模施工法【答案】：A51、懸臂澆筑法施工剛構(gòu)橋的掛籃由懸吊系統(tǒng)、行走系統(tǒng)和（）組成。A:滿堂支架B:拱架C:主桁架D:工作平臺(tái)底模架【答案】：C、D52、某一非關(guān)鍵工作（工序）的持續(xù)時(shí)間為5d;它的總時(shí)差為4d、自由時(shí)差為2d，在進(jìn)度檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)拖延了7d。以下論述正確的是（）。A:該工程的工期將拖延2dB:NoneC:該工程的工期將拖延3dD:如果該工序拖延2d對(duì)后續(xù)工序無影響，對(duì)總工期也無影響【答案】：C、D53、關(guān)于項(xiàng)目部駐地選址的說法，正確的有（）2016年A:可設(shè)在互通匝道區(qū)B:可設(shè)在靠近項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的中間位置C:可設(shè)在獨(dú)立大橋下D:應(yīng)設(shè)在離集中爆破區(qū)300m以外【答案】：B54、關(guān)于懸索橋錨碇的說法，錯(cuò)誤的有（）。2017真題A:承擔(dān)主塔的重力及下壓力B:主要承擔(dān)來自主纜的拉力C:是懸索橋的主要承載構(gòu)件D:隧道式錨碇將其承擔(dān)的荷載傳遞給基巖【答案】：A、C55、以下屬于洞室炮的有（）。A:鋼釬炮B:深孔爆破C:貓洞炮D:藥壺炮【答案】：C、D56、下列材料中，可用于瀝青路面透層的有()。A:天然瀝青B:乳化瀝青C:液體瀝青D:瀝青水泥【答案】：B、C57、根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（交通運(yùn)輸部令2017年第25號(hào)），（）在投入使用前，應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可使用。A:施工測(cè)量儀器B:翻模C:掛籃D:滑?！敬鸢浮浚築、C、D58、纜索吊裝施工法中，纜索吊裝設(shè)備按用途和作用可以分為（）等基本部分組成?！敬鸢浮浚?9、隧道發(fā)生襯砌裂縫的原因主要有（）A:蜂窩麻面B:襯砌厚度嚴(yán)重不足C:圍巖壓力不均D:襯切背后局部空洞【答案】：B、C、D60、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》，關(guān)于工程質(zhì)量評(píng)定的方法，正確的有（）。A:機(jī)電工程關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率不得低于95%B:一般項(xiàng)目的合格率不得低于80%C:工程質(zhì)量等級(jí)分為合格與不合格D:所含單位工程合格，該建設(shè)項(xiàng)目評(píng)定為合格【答案】：B、C61、（2019年真題）填石路基不得采用的填料是（）。A:軟巖B:中、硬巖石C:膨脹性巖D:易溶性巖石【答案】：C、D62、道路石油瀝青的等級(jí)分為（）。A:A級(jí)瀝青B:一級(jí)瀝青C:B級(jí)瀝青D:None【答案】：A、C63、分為一級(jí)企業(yè)和二、三級(jí)企業(yè)的公路工程施工企業(yè)有（）。A:公路路基工程專業(yè)承包企業(yè)B:橋梁工程專業(yè)承包企業(yè)C:隧道工程專業(yè)承包企業(yè)D:公路路面工程專業(yè)承包企業(yè)【答案】：A、B、C、D64、下列技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)可以評(píng)價(jià)施工組織設(shè)計(jì)的有（）。A:全員勞動(dòng)生產(chǎn)率B:綜合機(jī)械化程度C:施工周期D:各種資源的不均衡系數(shù)【答案】：A、B、C、D65、路基施工前應(yīng)及時(shí)對(duì)來源不同，性質(zhì)不同的擬作為路堤填料的材料進(jìn)行取樣實(shí)驗(yàn)，一般土的試驗(yàn)項(xiàng)目包括（）。A:標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)B:CBR試驗(yàn)C:液限和塑限D(zhuǎn):固結(jié)試驗(yàn)【答案】：A、B、C66、按照加勁梁的支承結(jié)構(gòu)不同懸索橋可分為（）懸索橋。A:三跨兩鉸加勁梁B:單跨兩鉸加勁梁C:三跨連續(xù)加勁梁D:兩跨兩鉸加勁梁【答案】：A、B、C67、項(xiàng)目總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的重大風(fēng)險(xiǎn)源應(yīng)按規(guī)定報(bào)（）備案。A:交通主管部門B:監(jiān)理單位C:建設(shè)單位D:施工單位主管部門【答案】：B、C68、下列情形中，可能導(dǎo)致鉆孔灌注樁斷樁的有（）A:導(dǎo)管埋深過大，管口混凝土已凝固B:混凝土澆筑時(shí)間超過混凝土初凝時(shí)間C:骨料級(jí)配差，混凝土和易性差D:混凝土澆筑過程中導(dǎo)管埋置深度偏小【答案】：A、B、C、D69、可承擔(dān)單跨100m及以下橋梁工程的施工的企業(yè)包括（）。A:橋梁工程專業(yè)承包二級(jí)企業(yè)B:橋梁工程專業(yè)承包三級(jí)企業(yè)C:公路工程施工總承包特級(jí)企業(yè)D:橋梁工程專業(yè)承包一級(jí)企業(yè)【答案】：A、C、D70、關(guān)于隧道施工爆破作業(yè)安全技術(shù)要求說法，正確的有（）2016年A:可用自卸汽車運(yùn)送爆破器材B:發(fā)現(xiàn)有“盲炮”時(shí)，必須由原爆破人員按規(guī)定處理C:洞內(nèi)爆破必須統(tǒng)一指揮，由專業(yè)人員進(jìn)行作業(yè)D:爆破加工房應(yīng)設(shè)在洞口50m以外的安全地點(diǎn)【答案】：B、C、D71、根據(jù)《公路工程施工分包管理辦法》，下列情形中，屬于違法分包的有（）。A:分包合同未報(bào)發(fā)包人備案的B:分包人以他人名義承攬分包工程的C:分包人將分包合同再進(jìn)行分包的D:承包人將承包的全部工程發(fā)包給他人的【答案】：A、B、C72、招標(biāo)人不得在招標(biāo)文件中設(shè)置對(duì)分包的歧視性條款，屬于歧視性條款的有（）。A:按照分包的工作量規(guī)模對(duì)投標(biāo)人進(jìn)行區(qū)別評(píng)分B:以分包的工作量規(guī)模作為否決投標(biāo)的條件C:在招標(biāo)文件中要求投標(biāo)人提交投標(biāo)保證金D:對(duì)投標(biāo)人符合法律法規(guī)以及招標(biāo)文件規(guī)定的分包計(jì)劃設(shè)定扣分條款【答案】：A、B、D73、根據(jù)《公路建設(shè)市場(chǎng)管理辦法》，項(xiàng)目施工應(yīng)當(dāng)具備的條件有（）。A:征地手續(xù)已辦理，拆遷全部完成B:項(xiàng)目已列入公路建設(shè)年度計(jì)劃C:施工、監(jiān)理單位已依法確定D:初步設(shè)計(jì)文件已經(jīng)完成【答案】：B、C74、對(duì)“S”曲線描述正確的是（）。A:是工程進(jìn)度的表達(dá)B:以工期為橫軸C:是對(duì)質(zhì)量的統(tǒng)計(jì)分析D:又稱為現(xiàn)金流動(dòng)曲線【答案】：A、B、D75、路基施工中，深孔爆破的判斷依據(jù)有（）。A:孔徑大于75mmB:采用延長藥包C:炮孔成水平或略有傾斜D:深度在5m以上【答案】：A、B、D76、（2021年真題）按主梁的受力狀態(tài)劃分，斜拉橋的體系有（）A:支承體系B:剛構(gòu)體系C:塔梁固結(jié)體系D:漂浮體系【答案】：A、B、C、D77、承臺(tái)混凝土澆筑直接傾卸高度超過2m，應(yīng)通過（）等設(shè)施下落。A:滑槽B:溜槽C:串筒D:振動(dòng)溜管【答案】：B、C、D78、計(jì)算橋梁墩臺(tái)側(cè)模強(qiáng)度時(shí)采用的荷載有（）。A:新澆筑混凝土對(duì)側(cè)模的壓力B:振搗混凝土?xí)r的荷載C:施工機(jī)具荷載D:新澆筑鋼筋混凝土自重【答案】：A79、下列選項(xiàng)中，屬于水泥混凝土路面斷板處理方法的有（）A:壓注灌漿法B:條帶