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文檔簡介
會計學1第七講自動檔汽車駕駛二、變速擋位說明
P——駐車擋,發(fā)動機起動的位置。
R——倒車擋,倒車時的位置。N——空擋。D——驅動器擋,通常行駛位置。2——②擋,發(fā)動機制動擋,小坡時使用。1——①擋,強力發(fā)動機制動擋。長陡坡時使用。OD擋——超速擋(定速巡航
)第1頁/共19頁三、變速桿的操作方法
第2頁/共19頁
(1)按下變速桿按鈕,前后扳動,即可掛入不同檔位。(2)掛擋時,應先踩下行車制動踏板;(3)換入倒擋時,會蜂鳴警告;(4)拔鑰匙時,必須置于P擋;變速桿操作方法第3頁/共19頁1、發(fā)動機啟動的方法踩剎車、拉手剎變速桿“P”擋發(fā)動機鑰匙轉到START位置鑰匙回位。四、起步與停車方法
第4頁/共19頁第5頁/共19頁2、汽車起步的方法啟動發(fā)動機確認安全踩制動D擋左轉向燈鳴喇叭再次確認安全松手剎緩慢松開制動汽車起步平穩(wěn)跟油門左轉向燈回位。第6頁/共19頁具體操作步驟:
(1)點火
掛入P檔,踩下剎車踏板,啟動點火開關,儀表盤顯示OK。
把鑰匙轉1(或2)格;儀表盤上許多燈亮,此時車內的電腦開始自檢(相當于PC的啟動),同時,油泵開始工作。幾秒鐘以后,各燈熄滅。發(fā)動機只有在P和N兩個檔位可以點火。
第7頁/共19頁(2)發(fā)動機怠速下降并穩(wěn)定,水溫表指針開始動后,掛D檔,松手剎和腳剎車,汽車自動起步。
只有踏下制動踏板并按住變速桿側部的按鈕,方可將變速桿從P擋或N擋移出,換入行駛擋位。發(fā)動機發(fā)動后,變速桿換入到D檔位置,抬起制動踏板,即使不踩踏加速踏板汽車也自動起步叫滑移現(xiàn)象。如果發(fā)動機起動后馬上打開空調器,因為發(fā)動機轉速升高,滑移現(xiàn)象更明顯。第8頁/共19頁
(2)起步后,根據(jù)路況踩剎車或油門踏板,汽車自動變換擋位。
慢慢踩踏油門,速度會緩慢增加,用力踩踏油門,速度會迅速增加。抬起加速踏板或只踩踏制動踏板,速度會降低。也可以與速度相配合將變速桿掛到2擋或L擋,發(fā)揮發(fā)動機制動作用。第9頁/共19頁
(3)短時間停車,要踩住剎車掛入N檔。長時間停車,踩住剎車放入P檔,并拉手剎。
(4)倒車時,踩住剎車掛倒車檔。倒車時,建議將腳放在剎車上,以控制車速。新手易把油門當剎車,千萬小心!第10頁/共19頁(5)檔位使用原則
1)一般平路行駛,用“D”檔。
自動擋車的D擋會隨車速變化在“1”、“2”、“3”、“4”之間自動加減擋變換,實現(xiàn)動力性和油耗的最佳配合。第11頁/共19頁2)市區(qū)車速不快時,可將擋位放在2擋或3擋。
“3擋”時,自動變速箱只能在1、2、3擋之間轉換;“2擋”時,自動變速箱只能在1、2擋之間轉換;“1擋”時,自動變速箱只能在1擋行駛。自動擋車子在市區(qū)行駛時,如果車速無法超過60km/h,就要用低于D擋的一個擋位,這樣可使加速凌厲,且避免積碳的產(chǎn)生;當車速超過60km/h以后,使用D擋行駛,不但省油,也不會有損加速性。第12頁/共19頁3)下長坡路時,應用2擋或1擋,利用發(fā)動機的牽制力控制車速。
在山路行駛時,要依據(jù)情況使用2擋或1擋,除了可以維持強勁的扭矩輸出外,發(fā)動機剎車的效果更可以避免過度使用腳剎,能夠確保行車安全。自動擋車的D擋不具備發(fā)動機剎車的功能,并會隨著下坡車速的增加不斷向高速擋位變換,使車速越來越快,必須不停地使用腳剎來控制車速,很容易讓剎車因使用過度而產(chǎn)生高熱失效,這是非常危險的。因此,駕駛自動擋的汽車走長下坡路時,一定不要用D擋行駛,以防不測。第13頁/共19頁
(5)手自一體總的和自動的都一樣,只是多個手動檔。它可以在D檔和手動檔之間來回變換,用手動檔時可根據(jù)車的時速加檔,踩剎車就自動減檔了。
自動檔的車,對初學者來說,最大的好處就是,沒有離合器,無須來回的變換擋位,可以始終觀察路況,降低事故率。坡道起步最明顯,不會發(fā)生溜車現(xiàn)象。但也有弊,就是在城市里行駛油耗大,跑高速經(jīng)濟。
第14頁/共19頁3、停車方法
安全確認開右轉向燈抬油門靠右行駛踩剎車停車拉起手剎掛入P擋關閉點火開關松開剎車取下鑰匙下車,鎖車門。
停車時的原則:不動變速桿,用力踩踏制動踏板。
踩剎車掛擋,行車掛D檔,停車放P檔。第15頁/共19頁第16頁/共19頁小測驗1、比較手動擋汽車和自動擋汽車擋位的組成及選擇原則,換擋時應注意哪些問題?2、比較手動擋汽車和自動擋汽車坡道起步、停車操作要領的異同。第17頁/共19頁1、比較“一腳離合器”“和兩腳離合器”加擋的技術特點和應用特點。2、說明汽車起步操作流程和關鍵技術。3、什么叫緊急制動?為什么一般不要使用緊急制動?4、制動踏板和手制動使用時應注意什么問題?5、
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