高速公路養(yǎng)護(hù)標(biāo)線補(bǔ)劃工程施工方案

施工組織設(shè)計(jì)一、 編制依照1、XXXXXXXX工程合同文件2、 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2003)；3、 《公路交通安全設(shè)備施工規(guī)范》(JTGF71-2006)；4、 《公路工程質(zhì)量查驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2004)；5、 《道路交通標(biāo)記及標(biāo)線》(GB5768-1999)；6、 《公路交通安全設(shè)備設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD81-2006)。二、 工程簡(jiǎn)介為提高路面標(biāo)線的辨別度，預(yù)防交通事故的發(fā)生，打造“暢、安、舒、美”的通行環(huán)境，提高升速公路的整體路容路貌，故對(duì)路面標(biāo)線缺失、零落部分進(jìn)行補(bǔ)劃，標(biāo)線補(bǔ)劃約00000m2o計(jì)劃2015年11月3日動(dòng)工，2015年11月15日完工?？偣て?3天。二、人員裝備項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：專職安全員：嫻熟工人：12名四、主要施工機(jī)械及檢測(cè)設(shè)備裝備表序號(hào)名稱數(shù)目規(guī)格說(shuō)明1熱熔釜22熱熔劃線機(jī)23高壓噴涂機(jī)14資料運(yùn)輸車1五、施工準(zhǔn)備工作、項(xiàng)目管理1、 技術(shù)準(zhǔn)備：1〉、遇到問(wèn)題，無(wú)論大小，都一定有明確的結(jié)論并要點(diǎn)解決好設(shè)計(jì)構(gòu)思與施工習(xí)慣不符的矛盾，在可以保證設(shè)計(jì)構(gòu)想，又不影響工程質(zhì)量的前提下，辦理好按施工習(xí)慣進(jìn)行改正的內(nèi)容；2〉、施工方案：施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)在施工組織設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上加以細(xì)化，詳盡編制施工組織設(shè)計(jì)及重要分部項(xiàng)工程施工方案使其更為擁有靠譜操作性；3〉、技術(shù)交底：要使建筑物表現(xiàn)出設(shè)計(jì)構(gòu)想 ，第—定吃透業(yè)想法圖，要求技術(shù)交底當(dāng)要點(diǎn)來(lái)抓，比較業(yè)主要求，以書面、口頭相聯(lián)合的方式進(jìn)行交底。2、 生產(chǎn)準(zhǔn)備：1＞、準(zhǔn)備施工機(jī)具，運(yùn)輸車輛；2＞、按現(xiàn)場(chǎng)本質(zhì)狀況擬訂安全防備舉措，安全施工教育，配置安全設(shè)施；3〉、施工用電：（1）現(xiàn)場(chǎng)總用電量依據(jù)機(jī)械設(shè)備需要用量計(jì)劃統(tǒng)計(jì)；（2）現(xiàn)場(chǎng)設(shè)配電發(fā)電機(jī)、動(dòng)力線路與照明用線各設(shè)一路。3、 組織機(jī)構(gòu)：本工程推行項(xiàng)目組織施工，以項(xiàng)目經(jīng)理為主的領(lǐng)導(dǎo)班子直接組織指揮本工程的施工生產(chǎn)，其組織管理機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)及職責(zé)以下：項(xiàng)目經(jīng)理：XXX項(xiàng)目職責(zé)分工：1〉、項(xiàng)目經(jīng)理：項(xiàng)目經(jīng)理是工程實(shí)行的最后負(fù)責(zé)人，對(duì)項(xiàng)目合同執(zhí)行和對(duì)工程質(zhì)量、計(jì)劃目標(biāo)全面負(fù)責(zé)，實(shí)行項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的職權(quán)；2＞、技術(shù)負(fù)責(zé)人：輔助項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)項(xiàng)目的技術(shù)、質(zhì)量負(fù)責(zé)，主要對(duì)日常的質(zhì)量管理，質(zhì)量活動(dòng)、質(zhì)量控制負(fù)責(zé)、主持分部、分項(xiàng)工程查收評(píng)選和分部單位工程的查收評(píng)選工作；3＞、施工員：負(fù)責(zé)項(xiàng)目質(zhì)量、安全、進(jìn)度、施工、技術(shù)、翻樣等有關(guān)管理職能和相應(yīng)的文件記錄匯總，以及施工目標(biāo)的記錄；4〉、資料員、保存員：負(fù)責(zé)工程所需各樣資料、周轉(zhuǎn)資料、工具、用品、成品、半成品，拜托外加工等管理職能，并對(duì)施工中所有物質(zhì)質(zhì)量負(fù)責(zé)，供應(yīng)物質(zhì)合格的試考憑證；5〉、質(zhì)檢員：對(duì)施工過(guò)程中的工序、分部、分項(xiàng)工程質(zhì)量查驗(yàn)負(fù)責(zé)；6〉、安全員：貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)的法例、規(guī)程。進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)巡回檢查，實(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)安全檢查隱患，提出整頓建議，阻擋違章指揮和違章操作，在規(guī)準(zhǔn)時(shí)間內(nèi)落實(shí)安全預(yù)防舉措和整頓舉措。并采集好查收資料。檢查、敦促施工現(xiàn)場(chǎng)特種作業(yè)，作業(yè)人員及機(jī)操工恪守各項(xiàng)安全操作規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行“動(dòng)火證”規(guī)定。睜開安全教育活動(dòng)，成立并記錄公司安全處及安全生產(chǎn)控制程序所規(guī)定的資料、臺(tái)帳。7〉、施工班組長(zhǎng)：負(fù)責(zé)本班組的質(zhì)量自檢、互檢和工序間的交接查收，組織本班組人員嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙工序、工藝文件、作業(yè)、指導(dǎo)的有關(guān)的質(zhì)量程序言件進(jìn)行施工，組織睜開文明施工，保持優(yōu)異的生產(chǎn)次序。六、施工方案和工藝流程標(biāo)線施工(1)、安全舉措劃線隊(duì)伍抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，第一依據(jù)道路的寬度、交通狀況等現(xiàn)場(chǎng)要素，部署施工標(biāo)記、反光錐、施工圍欄等安全設(shè)備，裝備專職交通管理人員，指揮現(xiàn)場(chǎng)的交通，防備發(fā)生交通事故；夜晚施工時(shí)還需擱置施工警示燈。交通管理人員一定認(rèn)真負(fù)責(zé)，配置臂章和紅旗。、涂料的熱融溶化釜裝載車上，配有燃料煤氣和攪拌裝置。資料加熱過(guò)程應(yīng)注意以下問(wèn)題：a、 溫度管理要嚴(yán)格，防止長(zhǎng)時(shí)間高溫加熱，防備涂料色、熱劣化；根據(jù)涂料量和粘度的要求調(diào)理火候和轉(zhuǎn)速。涂料運(yùn)距不可以過(guò)長(zhǎng)，防止降低熱熔后的溫度，影響施工質(zhì)量。b、 涂料要充分?jǐn)嚢?、混淆，使涂料平均。c、 要達(dá)到規(guī)定粘度。d、增補(bǔ)新涂料時(shí)，要注意新加入涂料的熔融狀況。要注意加熱的次數(shù)，每鍋資料盡可能只加熱一次。f、溶化釜四周不擱置易燃物件。（3） 路面的潔凈涂料與路面聯(lián)合堅(jiān)固的重要條件是保持接觸面的潔凈， 路面上的塵埃、泥沙及水分是阻礙涂料的粘接主要要素。施工前對(duì)路面進(jìn)行完全的潔凈。（4） 放樣放樣是涂劃標(biāo)線的一定環(huán)節(jié)，先對(duì)路面進(jìn)行丈量，按規(guī)范要求進(jìn)行放樣，打好標(biāo)準(zhǔn)線。（5）底漆涂劃標(biāo)線應(yīng)在正常天氣進(jìn)行，預(yù)先應(yīng)通知監(jiān)理工程師到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行試劃，在監(jiān)理工程師贊同后再進(jìn)行正式的施工。為了增強(qiáng)路面與涂膜的粘接度，須在路面上先涂底漆，底漆的量不可以過(guò)多或過(guò)少，不合適的量會(huì)降低路面與涂膜間的粘接度。涂抹時(shí)用刷子、滾筒式噴灑將調(diào)制平均的底漆涂灑，底漆涂后，要進(jìn)行保養(yǎng)。當(dāng)?shù)灼岵徽耻囕喬?，也不粘附塵埃、砂土?xí)r，才可進(jìn)行標(biāo)線涂劃工作。涂底漆時(shí)，要認(rèn)真，防備漏劃，特別在不顯然的地方。（6）資料的熔融溶化釜裝載于車上，并配置液化氣，加熱其實(shí)不斷攪拌而后進(jìn)行涂劃。并保證反光路面涂料敷于路面的溫度控制在180度。為了防備涂料變色、熱劣化等，應(yīng)立刻調(diào)理火候和調(diào)整，保障供應(yīng)規(guī)定粘度的涂料。（7）涂劃涂劃前檢查施工機(jī)械，保證機(jī)械處于完滿的狀態(tài)。先試劃一次，檢查色彩，保證所有路面標(biāo)線的設(shè)置顏色、形狀應(yīng)切合設(shè)計(jì)要乞降GB5768-1999標(biāo)準(zhǔn)。涂劃的厚度控制在1.42.0mm，玻璃珠應(yīng)平均足量撒布在剛敷設(shè)的熱熔標(biāo)線上，玻璃珠的密度為2.4~2.6g/cm3。玻璃珠保證合適的嵌入深度，珠體一半嵌入標(biāo)線，一半露出標(biāo)線表面。標(biāo)線的施工速度控制在每小時(shí)300?350米。(8)調(diào)整劃線結(jié)束后，依據(jù)本質(zhì)達(dá)成狀況，計(jì)測(cè)工作量。不切合技術(shù)規(guī)范要求的標(biāo)線進(jìn)行消除或修理，除掉溢出和垂落的涂膜，檢查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布狀況及劃線的形狀等，最后填寫質(zhì)量查收記錄。七、施工質(zhì)量管理和質(zhì)量查驗(yàn)1、施工質(zhì)量管理(1)、增強(qiáng)質(zhì)量宣傳，建立質(zhì)量觀點(diǎn)增強(qiáng)全體員工的質(zhì)量意識(shí)，建立“質(zhì)量第一”的觀點(diǎn)，并在全體員工中堅(jiān)固建立起“創(chuàng)優(yōu)在我心中，質(zhì)量在我手中”的信念。(2)、成立施工全過(guò)程質(zhì)量控制制度依照質(zhì)量保證系統(tǒng)落本質(zhì)檢儀器和人員，對(duì)施工各階段的各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)做到實(shí)時(shí)檢查、控制和評(píng)定，以達(dá)到所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，保證施工質(zhì)量及其穩(wěn)固性。(3)施工質(zhì)量的控制、管理和檢查應(yīng)貫串整個(gè)施工過(guò)程，應(yīng)付每個(gè)施工環(huán)節(jié)嚴(yán)格控制把關(guān)，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題，立刻進(jìn)行糾正直至歇工整頓。(4)應(yīng)完美施工準(zhǔn)備、試驗(yàn)和施工過(guò)程中的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的查驗(yàn)舉措，做到施工全過(guò)程的質(zhì)量動(dòng)向檢測(cè)、控制和管理。2、質(zhì)量查驗(yàn)（1）、路面標(biāo)線熱熔涂料的質(zhì)量要求項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)密度（g/cm3）1.8?2.3融化點(diǎn)（°C）90?125涂膜外觀涂膜冷卻后應(yīng)無(wú)皺紋、斑點(diǎn)、起泡、裂紋、零落及表面無(wú)發(fā)粘現(xiàn)象。涂膜的顏色和外觀應(yīng)與標(biāo)準(zhǔn)板差異不大不粘胎干燥時(shí)間（min）W3色度性能白色按本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的方法測(cè)試，涂膜顏色的色品坐標(biāo)和反射比應(yīng)切合本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的范圍黃色抗壓強(qiáng)度（Mpa）三12耐磨性（200轉(zhuǎn)/1000g后減重mg）W80（JM-100橡膠砂輪）耐水性在水中浸24小時(shí)無(wú)異樣現(xiàn)象耐堿性在氫氧化鈣飽和溶液中浸 24小時(shí)無(wú)異樣現(xiàn)象玻璃珠含量（%）18?25流動(dòng)度（MM） 35±10（2）、玻璃珠的質(zhì)量要求項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)

容器中玻璃珠狀態(tài)應(yīng)為無(wú)色松懈球狀顆粒之集體潔凈無(wú)雜質(zhì)密度(g/cm3)2.4?2.6粒徑850?600um范圍內(nèi)外觀無(wú)色透明球體光潔圓整玻璃珠內(nèi)無(wú)顯然氣泡或雜質(zhì)。折射率1.5以上耐水性玻璃珠表面不該表現(xiàn)發(fā)霧現(xiàn)象。中和所用的0.0lmol/L鹽酸應(yīng)在10ml以下。（3）、反光路面涂料用下涂劑（底油）的質(zhì)量要求顏色固體含量（%）涂布量（g/m2)干燥時(shí)間（min）無(wú)色透明或琥珀色液體30±5150?200W5八、施工工期保證舉措1、工期安排計(jì)劃2015年XX月XX日動(dòng)工，2015年XX月XX日完工。總工期xx天。2、 組織保證公司派優(yōu)異項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)組織該項(xiàng)目施工，同時(shí)項(xiàng)目部成員均是公司優(yōu)異的管理人員，從組織上保證了按期優(yōu)良達(dá)成該項(xiàng)目任務(wù)。3、 計(jì)劃保證公司編制確實(shí)可行的詳盡總計(jì)劃，嚴(yán)格按總工期計(jì)劃、安排，并作好施工階段詳盡計(jì)劃。施工員按階段計(jì)劃合理組織勞動(dòng)力，合理安排各道工序，控制好要點(diǎn)項(xiàng)目的工期，戰(zhàn)勝窩工現(xiàn)象。若階段主要工序出現(xiàn)緩期，則要實(shí)時(shí)組織加班，以保證總工期不受影響。4、 作風(fēng)保證弘揚(yáng)我公司員工''特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗”的作風(fēng)，作好員工及民工隊(duì)伍的思想工作，做到節(jié)假日不歇息，分秒必爭(zhēng)，連續(xù)作業(yè)，保證工期。5、 推行崗位薪資及定額薪資制，管理人員薪資與進(jìn)度掛鉤，充分調(diào)換員工及施工人員的踴躍性，提高工作效率。6、 設(shè)備資料供應(yīng)系統(tǒng)按本項(xiàng)目工期要求組織機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，使機(jī)械設(shè)備配置知足施工進(jìn)度要求；同時(shí)資料員按計(jì)劃提早組織好各樣資料供應(yīng)，做到設(shè)備、資料不影響工期。7、 優(yōu)化施工方案，嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)管理項(xiàng)目部依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工狀況，針對(duì)每一項(xiàng)工程，制定出最優(yōu)施工方案，簡(jiǎn)化施工工序，同時(shí)嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)管理，技術(shù)負(fù)責(zé)人分階段向班組下達(dá)施工任務(wù)書，作好技術(shù)交底；施工員向班組進(jìn)行操作步驟要領(lǐng)、安全注意事項(xiàng)等交底；施工員要現(xiàn)場(chǎng)跟從作業(yè)，實(shí)時(shí)檢查、敦促，對(duì)各階段工期目標(biāo)推行責(zé)任承包獎(jiǎng)罰制，保證工期。九、安全環(huán)境保護(hù)舉措地球污染的日趨嚴(yán)重世界環(huán)境的日趨惡化，使公路建設(shè)作好環(huán)境保護(hù)工作顯出其地位的重要性和急迫性，為知足業(yè)主的有關(guān)要求，我公司將聯(lián)合本行業(yè)和工程施工的特色，踴躍防備環(huán)境污染，做好環(huán)保工作，詳細(xì)舉措以下：（一）、環(huán)保的宣傳學(xué)習(xí)環(huán)保知識(shí)、法律法例，睜開環(huán)保知識(shí)宣傳，提高全體員工的環(huán)保素質(zhì)。1、墻報(bào)、簡(jiǎn)報(bào)宣傳口號(hào)等宣傳形式睜開環(huán)保宣傳工作。2、以環(huán)保知識(shí)比賽為動(dòng)力，環(huán)保知識(shí)講座為形式，動(dòng)員全體員工踴躍、自覺(jué)學(xué)習(xí)環(huán)保知識(shí)，提高環(huán)保意識(shí)。（二）、防備污染1、 防備生產(chǎn)產(chǎn)生廢水、廢物、油污、垃圾特意辦理，防止環(huán)境污染。施工區(qū)、資料堆放區(qū)的部署綜合考慮排水系統(tǒng)，以防廢水污染環(huán)境。2、 防備粉塵污染，施工現(xiàn)場(chǎng)暫時(shí)設(shè)備資料堆放場(chǎng)所，四周設(shè)置優(yōu)異的排溝渠道。高速公路施工段路面由專人負(fù)責(zé)打掃、灑水防備粉塵污染。十、安全應(yīng)急方案（一） 、應(yīng)急方案的目標(biāo)與原則堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”、'‘保護(hù)人員安全優(yōu)先，保護(hù)環(huán)境優(yōu)先”的方針，貫徹“枕戈待旦、一致指揮、高效協(xié)調(diào)、連續(xù)改良”的原則。更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的要求；給公司員工的工作和施工場(chǎng)區(qū)經(jīng)過(guò)車輛及民眾供應(yīng)更好更安全的環(huán)境；保證各樣應(yīng)急資源處于優(yōu)異的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急行動(dòng)按計(jì)劃有序地進(jìn)行；防備因應(yīng)急行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場(chǎng)營(yíng)救工作的無(wú)序和雜亂而延遲事故的應(yīng)急營(yíng)救；有效地防止或降低人員傷亡和財(cái)富損失；幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急行動(dòng)的快速、有序、高效；充分表現(xiàn)應(yīng)急營(yíng)救的“應(yīng)急精神”。（二） 突發(fā)事件風(fēng)險(xiǎn)剖析和預(yù)防為保證正常施工，預(yù)防突發(fā)事件以及某些預(yù)料不到的、不行抗拒的事件發(fā)生，事先有充分的技術(shù)舉措準(zhǔn)備、搶險(xiǎn)物質(zhì)的貯備，最大程度地減少人員傷亡、國(guó)家財(cái)富和經(jīng)濟(jì)損失，一定進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)剖析和預(yù)防。1、突發(fā)事件、緊迫狀況及風(fēng)險(xiǎn)剖析依據(jù)本工程施工特色及復(fù)雜的交通狀況，在辯識(shí)、剖析評(píng)論施工中危險(xiǎn)要素微風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，確立本工程重要危險(xiǎn)要素是交通警示標(biāo)記擱置不正確惹起的交通事故等。2、突發(fā)事件及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防舉措從以上風(fēng)險(xiǎn)狀況的剖析看，假如不采納相應(yīng)有效的預(yù)防舉措，不單給橋梁護(hù)欄施工造成很大影響，并且對(duì)施工人員及民眾的安全造成威迫。（1） 抓好文明施工教育，教育施工現(xiàn)場(chǎng)人員恪守國(guó)家法律法例和有關(guān)政策及高速公路保養(yǎng)施工的管理?xiàng)l例，創(chuàng)造一種文明施工的環(huán)境。（2） 規(guī)范施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)示牌，實(shí)時(shí)供應(yīng)道路信息。（3）為保證車輛安全順利經(jīng)過(guò)施工地區(qū)。施工現(xiàn)場(chǎng)一定依照以下保養(yǎng)作業(yè)的交通控制要求執(zhí)行：1〉專項(xiàng)工程或大中修工程現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)記嚴(yán)格按警示區(qū)、上游過(guò)渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)，下游過(guò)渡區(qū)、停止區(qū)實(shí)行；警示區(qū)、上游過(guò)渡區(qū)、緩沖區(qū)總長(zhǎng)不得少于1500m，該區(qū)間內(nèi)一致設(shè)置“前面施工”標(biāo)記、“嚴(yán)禁超車”標(biāo)記、“前面車道變窄”標(biāo)記、“嚴(yán)禁通行”標(biāo)記、“導(dǎo)向”標(biāo)記及“限制速度”標(biāo)記等標(biāo)。志牌按GB5768—1999標(biāo)準(zhǔn)制作。緩沖區(qū)應(yīng)設(shè)置路障、隔絕墩；作業(yè)區(qū)是施工人員作業(yè)和施工物質(zhì)堆放處，施工物質(zhì)一定齊整堆放，不可以過(guò)高和占用過(guò)往車輛行駛車道，施工機(jī)械須按標(biāo)準(zhǔn)涂上桔黃顏色，作業(yè)區(qū)與車道間也必定要設(shè)置隔絕墩；停止區(qū)長(zhǎng)度不該小于50m，在停止區(qū)的尾端必定要設(shè)置排除標(biāo)記。在路肩護(hù)欄之外設(shè)置一致顏色的安全施工棚。2〉小涵保養(yǎng)作業(yè)的交通控制，當(dāng)需要占用車道時(shí)，應(yīng)按上述規(guī)定執(zhí)行；不然，應(yīng)設(shè)置方形“警示牌”、“限速”標(biāo)記、“嚴(yán)禁超車”標(biāo)記，“導(dǎo)向”標(biāo)記和車道隔絕墩等，標(biāo)記擺放距離不得少于300m；3＞若需在夜間施工，應(yīng)在上游過(guò)渡區(qū)內(nèi)設(shè)置黃色頻閃燈警視信號(hào)，作業(yè)區(qū)內(nèi)設(shè)置照明燈。一般嚴(yán)禁夜晚，雨、霧等不良天氣施工；4〉施工所有結(jié)束，先將作業(yè)區(qū)清理潔凈，而后逆車流方向快速拆掉所有標(biāo)記。（三）增強(qiáng)施工地段道路巡邏 保證安全標(biāo)記規(guī)范擺放路政人員增強(qiáng)施工地段標(biāo)記牌擺放規(guī)范，管理的詳細(xì)做法是：（1）增強(qiáng)學(xué)習(xí)、剖析典型事例，增強(qiáng)責(zé)任心，根絕事故發(fā)生；（2）推行四班三運(yùn)行巡羅制度，特別是夜間巡邏，實(shí)時(shí)糾正違規(guī)行為,減少事故隱患；（3）成立責(zé)任制，嚴(yán)格標(biāo)記管理，由專人分工負(fù)責(zé)，增強(qiáng)施工人員的工作責(zé)任心和事。（四） 、應(yīng)急資源剖析1） 應(yīng)急力量的構(gòu)成及散布：機(jī)關(guān)有關(guān)部門負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目部成員。2） 應(yīng)急設(shè)備、物質(zhì)準(zhǔn)備：現(xiàn)場(chǎng)滅火器、醫(yī)療設(shè)備、救護(hù)車輛充分，藥品齊備，各施工小分隊(duì)配有對(duì)講機(jī)。3） 上司營(yíng)救機(jī)構(gòu)：公司應(yīng)急營(yíng)救領(lǐng)導(dǎo)小組，地方可用的主要應(yīng)急資源是救護(hù)車。（五） 、應(yīng)急準(zhǔn)備1、機(jī)構(gòu)與職責(zé)一旦發(fā)生施工安全事故，公司領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門負(fù)責(zé)人一定立刻趕赴現(xiàn)場(chǎng)，組織指揮搶險(xiǎn)，成立現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。公司搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組的構(gòu)成組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)：主管施工生產(chǎn)的安全員成員：施工現(xiàn)場(chǎng)班組長(zhǎng)2、 通信聯(lián)系組職責(zé)：1） 保證與最高管理者和外面聯(lián)系暢達(dá)、內(nèi)外信息反應(yīng)快速；2） 保持通信設(shè)備和設(shè)備處于優(yōu)異狀態(tài)。3） 負(fù)責(zé)應(yīng)急過(guò)程的記錄與整理及對(duì)外聯(lián)系。3、 技術(shù)支持組職責(zé)1） 提出搶險(xiǎn)搶修及防止事故擴(kuò)大的暫時(shí)應(yīng)急方案和舉措。2） 指導(dǎo)搶險(xiǎn)搶修組實(shí)行應(yīng)急方案和舉措。3） 修理實(shí)行中的應(yīng)急方案和舉措存在的缺點(diǎn)。4） 繪制事故現(xiàn)場(chǎng)平面圖，注明要點(diǎn)部位，向外面營(yíng)救機(jī)構(gòu)供應(yīng)正確的搶險(xiǎn)營(yíng)救信息資料。4、 捍衛(wèi)組職責(zé)1） 設(shè)置事故現(xiàn)場(chǎng)戒備線、崗，保持施工地區(qū)內(nèi)搶險(xiǎn)救護(hù)的正常運(yùn)作。2） 保持搶險(xiǎn)營(yíng)救通道的暢達(dá)，指引搶險(xiǎn)營(yíng)救人員及車輛的進(jìn)入。3） 急救營(yíng)救結(jié)束后，關(guān)閉事故現(xiàn)場(chǎng)直到收到明確排除指令。5、 搶險(xiǎn)搶修組職責(zé)1） 實(shí)行搶險(xiǎn)搶修的應(yīng)急方案和舉措，