GB 11552-1999轎車內(nèi)部凸出物

IC5.43.040.60『26中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB11552—1999轎車內(nèi)部凸出物Passengercar--nternalprotrusions1999-11-01發(fā)布2000-08-01實(shí)施國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

GB11552--1999前本標(biāo)準(zhǔn)是GB11552—1989《汽車內(nèi)部凸出物》的修訂版,本標(biāo)準(zhǔn)在技術(shù)內(nèi)容方面是等效采用歐洲的74/60/EEC(歐共體各成員國(guó)關(guān)于汽車內(nèi)部安裝件的協(xié)議)及78/632/EEC(74/60/EEC的修正案)法規(guī)制定的。編寫格式按照GB/T1.1—1993《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1單元;標(biāo)準(zhǔn)的起草與表述規(guī)則第1部分;標(biāo)準(zhǔn)編寫的基本規(guī)定》的規(guī)定，并根據(jù)實(shí)際情況對(duì)原法規(guī)在格式及段落上做適當(dāng)調(diào)整。本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A、附錄B、附錄C、附錄D是標(biāo)準(zhǔn)的附錄，附錄E是提示的附錄。本標(biāo)準(zhǔn)自實(shí)施之日起，同時(shí)代替GB11552—1989.本標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家機(jī)械工業(yè)局提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。本標(biāo)準(zhǔn)由長(zhǎng)春汽車研究所負(fù)責(zé)起草。本標(biāo)準(zhǔn)起草人：陸江天、齊惠文。

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB11552-1999轎車內(nèi)部凸出物代替GB11552—1989Passengercar-Internalprotrusions適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車車廂內(nèi)部除內(nèi)后視鏡外的所有構(gòu)件，包括車身附件、按鈕、手操縱桿、頂蓋(含活動(dòng)頂蓋）、座椅靠背和座椅后部零件等在凸出物方面的規(guī)定和測(cè)試方法1.2本標(biāo)準(zhǔn)適用于轎車。其余M，類車可參照?qǐng)?zhí)行。引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過在本標(biāo)準(zhǔn)中的引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí).所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。GB/T11563—1995汽車"H”點(diǎn)確定程序3定義本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義。3.1頭部碰撞區(qū)在靜態(tài)條件下，用附錄A(標(biāo)準(zhǔn)的附錄)規(guī)定的測(cè)量裝置(球頭模型)所能觸及的車廂內(nèi)部所有未裝玻璃的區(qū)域。3.2頭部碰撞基準(zhǔn)區(qū)(以下簡(jiǎn)稱基準(zhǔn)區(qū))頭部碰撞區(qū)內(nèi)對(duì)凸出物有特殊規(guī)定的區(qū)域。（基準(zhǔn)區(qū)的確定見附錄A）3.3儀表板水平線由與儀表板垂直相切的切點(diǎn)所確定的水平線3.4頂蓋汽車頂部由前風(fēng)窗上緣與后窗上緣(或背門上緣)和兩側(cè)圍上框架所圍成的部分3.5散蓬車除前風(fēng)窗支柱、頂蓬翻轉(zhuǎn)支架、座椅安全帶固定點(diǎn)外、-般在車輛側(cè)窗下邊緣以上車身結(jié)構(gòu)無(wú)剛性零件的車輛。3.6活頂轎車頂蓋或其一部分能向后折疊、打開或滑動(dòng)的車輛。3.7折疊座椅臨時(shí)使用的輔助座椅，在通常情況下是折疊的。規(guī)定4.1前排座椅"H"點(diǎn)（見GB/T11563—1995)之前,儀表板水平線以上的車廂內(nèi)部構(gòu)件(側(cè)門除外)4.1.1在基準(zhǔn)區(qū)內(nèi)，不得存有任何危險(xiǎn)的可能導(dǎo)致乘員嚴(yán)重傷害的粗糙表面或尖棱。。下述4.1.2至