現(xiàn)代物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

4.3現(xiàn)代物流系統(tǒng)分析1復習：物流系統(tǒng)物流系統(tǒng)示意圖采購生產(chǎn)銷售搬運輸送包裝保管加工接收訂貨發(fā)出訂貨庫存發(fā)貨物流系統(tǒng)作業(yè)系統(tǒng)信息系統(tǒng)2[案例4-4]某企業(yè)擬建一座現(xiàn)代化的配送中心,資金、設計圖已到位,現(xiàn)在遇到一個問題:有A、B、C三個地段位置可供選擇，三個位置各有利弊，選擇哪一個位置比較合適？（為什么要去選位置？）結(jié)合案例3-6，P73.分析現(xiàn)代化的配送中心選址應該考慮哪些方面的問題？現(xiàn)代物流系統(tǒng)分析的必要性？3擴展：物流系統(tǒng)分析與選址1.選址的意義4擴展：物流系統(tǒng)分析與選址2.選址的目標1、成本最小化2、物流量最大化3、服務最優(yōu)化4、發(fā)展?jié)摿ψ畲蠡?、綜合評價目標成本主要包括運輸成本與設施成本服務指標主要包括送貨時間、距離、速度和準時率物流量的主要指標是吞吐量和周轉(zhuǎn)量5擴展：物流系統(tǒng)分析與選址3.選址的步驟及影響因素6早在第二次世界大戰(zhàn)期間，系統(tǒng)分析（SystemsAnalysis）這門學科就和運籌學同時出現(xiàn)了。后來，系統(tǒng)分析逐步成為很熱門的方法和技術(shù)，其應用范圍也由早期的武器系統(tǒng)擴展到政府部門、行政事業(yè)和企業(yè)界的決策的制定與分析。7系統(tǒng)分析，就是利用科學的分析工具和方法，分析和確定系統(tǒng)的目的、功能、環(huán)境、費用與效益等問題，抓住系統(tǒng)中需要決策的若干關鍵問題，根據(jù)其性質(zhì)和要求，在充分調(diào)查研究和掌握可靠信息資料的基礎上，確定系統(tǒng)目標，提出為實現(xiàn)目標的若干可行方案，通過模型進行仿真試驗，優(yōu)化分析和綜合評價，最后整理出完整、正確、可行的綜合資料，從而為決策提供充分依據(jù)。系統(tǒng)分析實際上是綜合運用科學方法、技術(shù)來處理問題的一種態(tài)度和觀點。8一般的技術(shù)經(jīng)濟分析：獨立分析、決策自己內(nèi)部這一塊的功能模塊，做到小模塊的正常運行；物流中的系統(tǒng)分析：把物流系統(tǒng)的各項要素作為一個整體來看待。9一、物流系統(tǒng)分析的含義和特點1.物流系統(tǒng)分析的含義10一、、物物流流系系統(tǒng)統(tǒng)分分析析的的含含義義和和特特點點物流流系系統(tǒng)統(tǒng)分分析析的的目目的的通過過分分析析比比較較各各種種替替代代方方案案的的有有關關技技術(shù)術(shù)經(jīng)經(jīng)濟濟指指標標，，得得出出決決策策者者形形成成正正確確判判斷斷所所必必需需的的資資料料和和信信息息，，以以便便獲獲得得最最優(yōu)優(yōu)系系統(tǒng)統(tǒng)方方案案。。系統(tǒng)統(tǒng)問問題題系統(tǒng)統(tǒng)分分析析最優(yōu)優(yōu)系系統(tǒng)統(tǒng)方方案案11一、、物物流流系系統(tǒng)統(tǒng)分分析析的的含含義義和和特特點點2.物物流流系系統(tǒng)統(tǒng)分分析析的的特特點點系統(tǒng)統(tǒng)分分析析以以系系統(tǒng)統(tǒng)整整體體效效益益為為目目標標，，以以尋尋求求解解決決特特定定問問題題的的最最優(yōu)優(yōu)策策略略為為重重點點，，運運用用定定性性和和定定量量分分析析方方法法，，為為決決定定者者提提供供價價值值判判斷斷，，以以求求得得有有利利的的決決策策。。12一、、物物流流系系統(tǒng)統(tǒng)分分析析的的含含義義和和特特點點2.物物流流系系統(tǒng)統(tǒng)分分析析的的特特點點系統(tǒng)統(tǒng)分分析析以以系系統(tǒng)統(tǒng)整整體體效效益益為為目目標標，，以以尋尋求求解解決決特特定定問問題題的的最最優(yōu)優(yōu)策策略略為為重重點點，，運運用用定定性性和和定定量量分分析析方方法法，，為為決決定定者者提提供供價價值值判判斷斷，，以以求求得得有有利利的的決決策策。。（1））以以整整體體為為目目標標（2））以以特特定定問問題題為為對對象象（3））運運用用定定量量方方法法（4））憑憑借借價價值值判判斷斷13一、、物物流流系系統(tǒng)統(tǒng)分分析析的的含含義義和和特特點點2.物物流流系系統(tǒng)統(tǒng)分分析析的的特特點點（1））以以整整體體為為目目標標在一一個個系系統(tǒng)統(tǒng)中中，，處處于于各各個個層層次次的的子子系系統(tǒng)統(tǒng)都都具具有有特特定定的的功功能能和和目目標標，，彼彼此此分分工工協(xié)協(xié)作作，，才才能能實實現(xiàn)現(xiàn)系系統(tǒng)統(tǒng)整整體體的的共共同同目目標標。。運輸輸車車輛輛、、路路線線、、儲儲存存場場所所、、倉倉庫庫造造價價、、倉倉庫庫地地點點、、能能源源消消耗耗等等…………14一、、物物流流系系統(tǒng)統(tǒng)分分析析的的含含義義和和特特點點2.物物流流系系統(tǒng)統(tǒng)分分析析的的特特點點（2））以以特特定定問問題題為為對對象象物流流系系統(tǒng)統(tǒng)中中的的許許多多問問題題都都含含有有不不確確定定因因素素，，而而系系統(tǒng)統(tǒng)分分析析就就是是針對對這這種種不不確確定定性性的的情情況況，，研研究究解解決決問問題題的的各各種種方方案案及及其其可可能能產(chǎn)產(chǎn)生生的的結(jié)結(jié)果果。不同同的的系系統(tǒng)統(tǒng)分分析析所所解解決決的的問問題題不不同同，，即即使使對對相相同同的的系系統(tǒng)統(tǒng)要要解解決決的的問問題題也也要要進進行行不不同同的的分分析析，，制制訂訂不不同同的的求求解解方方法法，，因因此此系系統(tǒng)統(tǒng)分分析析必必須須以以能能求求得得解解決決特特定定問問題題的的最最佳佳方方案案為為重重點點。。15一、、物物流流系系統(tǒng)統(tǒng)分分析析的的含含義義和和特特點點2.物物流流系系統(tǒng)統(tǒng)分分析析的的特特點點（2））以以特特定定問問題題為為對對象象例如如，，郵郵政政物物流流配配送送車車輛輛優(yōu)優(yōu)化化調(diào)調(diào)度度問問題題就就是是對對一一系系列列裝裝貨貨點點和和卸卸貨貨點點，，組組織織適適當當?shù)牡男行熊囓嚲€線路路，，使使車車輛輛有有序序地地通通過過它它們們，，在在滿滿足足一一定定的的約約束束條條件件（（如如貨貨物物需需求求量量、、發(fā)發(fā)送送量量、、交交發(fā)發(fā)貨貨時時間間、、車車輛輛容容量量限限制制、、行行駛駛里里程程限限制制、、時時間間限限制制等等））下下，，達達到到一一定定的的目目標標（（如如路路程程最最短短、、費費用用最最少少、、時時間間盡盡量量少少、、使使用用車車輛輛數(shù)數(shù)盡盡量量少少等等））。。16一、、物物流流系系統(tǒng)統(tǒng)分分析析的的含含義義和和特特點點2.物物流流系系統(tǒng)統(tǒng)分分析析的的特特點點（3））運運用用定定量量方方法法物流流的的需需求求預預測測、、成成本本的的最最小小化化、、配配送送車車輛輛的的優(yōu)優(yōu)化化調(diào)調(diào)度度方方案案、、配配送送運運輸輸模模式式的的優(yōu)優(yōu)化化、、實實物物網(wǎng)網(wǎng)絡絡干干線線的的優(yōu)化化等，，這這些些都都需要要用數(shù)數(shù)學學的的工工具具，，通通過過建建立立數(shù)數(shù)學學模模型型進行定量量分析。在進行行定量分分析之前前，首先先需通過調(diào)查、實實驗、觀觀察、記記錄各種種數(shù)據(jù)和和資料，，然后建立相關關的數(shù)學學模型，，通過模模型可確確認影響響系統(tǒng)功功能和目目標的主主要因素素及其影影響程度度，模型型的優(yōu)化化和仿真真計算有有助于求求出整個個物流系系統(tǒng)達到到最優(yōu)化化的若干干替代方方案，最最后結(jié)合合實際情情況和經(jīng)經(jīng)驗決定定最優(yōu)方方案，從從而為選選擇最優(yōu)優(yōu)系統(tǒng)方方案提供供足夠的的信息。。17一、物流流系統(tǒng)分分析的含含義和特特點2.物流流系統(tǒng)分分析的特特點（3）運運用定量量方法特別注重重實踐性性。在許許多復雜雜情況下下，需要要有精確確可靠的的數(shù)字、、資料，，作為科科學判斷斷的依據(jù)據(jù)。如果果利用數(shù)數(shù)學模型型有困難難，還要要借助于于結(jié)構(gòu)模模型解析析法或計計算機仿仿真模型型。18一、物流流系統(tǒng)分分析的含含義和特特點2.物流流系統(tǒng)分分析的特特點（4）憑憑借價值值判斷19二、物流流系統(tǒng)的的分析原原則[案例4-5]一次次失敗的的抉擇：：全全國性的的制造銷銷售企業(yè)業(yè)，除華華中區(qū)域域外，其其它地區(qū)區(qū)都是采采用第三三方物流流模式。。

在華華中，考考慮到自自營物流流的好處處，以及及將來把把自己的的物流作作為承接接別人物物流的第第三方物物流。實實施后后，華中中區(qū)域的的物流，，人才、、設備、、風險、、投資等等都受到到極大制制約。承承接物流流生意也也不好，，后來放放棄。失敗的的原因因是什什么？？一個物物流系系統(tǒng)由由許多多要素素組成成，要要素之之間相相互作作用，，物流流系統(tǒng)統(tǒng)與環(huán)環(huán)境互互相影影響，，這些些問題題涉及及面廣廣而又又錯綜綜復雜雜。因因此，，物流流系統(tǒng)統(tǒng)的分分析，，應考考以下下原則則：20二、物物流系系統(tǒng)的的分析析原則則1.外外部條條件與與內(nèi)部部條件件相結(jié)結(jié)合的的原則則一個企企業(yè)的的經(jīng)營營管理理物流流系統(tǒng)統(tǒng)，不不僅受受到企企業(yè)內(nèi)內(nèi)部各各種因因素如如企業(yè)業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)規(guī)模模、產(chǎn)產(chǎn)品技技術(shù)特特征、、職工工素質(zhì)質(zhì)、管管理制制度與與管理理組織織等的的作用用，而而且還還受到到社會會經(jīng)濟濟動向向及市市場狀狀況等等環(huán)境境因素素的影影響。。2.當當前利利益與與長遠遠利益益相結(jié)結(jié)合在進行行方案案的優(yōu)優(yōu)選時時，既既要考考慮當當前利利益，，又要要考慮慮長遠遠利益益。如如果所所采用用的方方案對對當前前和長長遠都都有利利，當當然最最為理理想。。但如如果方方案對對當前前不利利，而而對長長遠有有利，，此時時要通通過全全面分分析后后再作作結(jié)論論。一一般來來說，，只有有兼顧顧當前前利益益和長長遠利利益的的物流流系統(tǒng)統(tǒng)才是是好的的物流流系統(tǒng)統(tǒng)。問題：：現(xiàn)實實中，，在建建物流流系統(tǒng)統(tǒng)的時時候，，經(jīng)常常會出出現(xiàn)對對當前前利益益有利利，但但對長長遠利利益有有不良良影響響；或或當前前用不不到，，但不不久以以后就就會用用得到到某個個功能能。怎怎么辦辦？開發(fā)新新端口口，新新建子子系統(tǒng)統(tǒng)，用用以增增加或或限制制某個個子模模塊或或子系系統(tǒng)。。21二、物物流系系統(tǒng)的的分析析原則則3.局局部效效益與與整體體效益益的結(jié)結(jié)合在分析析物流流系統(tǒng)統(tǒng)時常常常會會出現(xiàn)現(xiàn)這種種情況況，局局部效效益與與物流流系統(tǒng)統(tǒng)整體體效益益并不不一致致。其其原因因就在在于物物流系系統(tǒng)的的“二律背背反”規(guī)律律，即即某一一局部部效益益的增增長可可能帶帶來另另一局局部效效益的的減少少。如果局局部效效益來來看是是經(jīng)濟濟的，，但整整體效效益并并不理理想，，則這這種方方案不不可取??；反反之，，局部效效益并并不經(jīng)經(jīng)濟，，但整整體效效益是是好的的，這這種方方案則則可取取?！?2二、物物流系系統(tǒng)的的分析析原則則4.定定量分分析與與定性性分析析相結(jié)結(jié)合物流系系統(tǒng)分分析不不僅要要進行行定量量分析析，而而且要要進行行定性性分析析。物物流系系統(tǒng)分分析總總是遵遵循““定性——定量量—定定性”這一一循環(huán)環(huán)往復復的過過程。。不了解解物流流系統(tǒng)統(tǒng)各個個方面面的性性質(zhì)，，就不不可能能建立立起探探討物物流系系統(tǒng)定定量關關系的的數(shù)學學模型型。定性和和定量量二者者結(jié)合合起來來綜合合分析析，才才能達達到優(yōu)優(yōu)化的的目的的。定性--用用文字字語言言進行行相關關描述述定量--用用數(shù)學學語言言進行行描述述比如：：一個個蘋果果，定定性分分析是是確定定這個個蘋果果有哪哪些元元素組組成，，定量量分析析是計計算出出各種種元素素的量量分別別是多多少。。23三、物物流系系統(tǒng)分分析的的要素素(1)目的。只有目目標明明確，，才能能獲得得最優(yōu)優(yōu)的信信息，，才能能建立立和提提供最最優(yōu)的的分析析依據(jù)據(jù)。(2)可行方案。。足夠的的替代代方案案是系系統(tǒng)分分析選選優(yōu)的的前提提。替替代方方案足足夠就就能有有較大大的選選擇余余地，，使系系統(tǒng)更更優(yōu)。。(3)模型。包括數(shù)數(shù)字模模型、、邏輯輯模型型?？梢灶A預測和和分析析系統(tǒng)統(tǒng)的優(yōu)優(yōu)化程程度及及提出出改進進措施施等。。(4)費用與與效益益。原則是是效益益大于于費用用。(5)評價標標準。。用于確確定各各種替替代方方案優(yōu)優(yōu)先選選用的的順序序。24三、物物流系系統(tǒng)分分析的的要素素物流系系統(tǒng)分分析的的五個個基本本要素素是：：目的的、可可行方方案、、模型型、費費用和和效益益、評評價標標準。。1.目的目的是決策策的出發(fā)點點，為了正正確獲得決決定最優(yōu)化化物流系統(tǒng)統(tǒng)方案所需需要的各種種有關信息息，物流系系統(tǒng)分析人人員的首要要任務就是是充分了解解建立物流流系統(tǒng)的目目的和要求求，同時還還應確定物物流系統(tǒng)的的構(gòu)成和范范圍。25三、物流系系統(tǒng)分析的的要素物流系統(tǒng)分分析的五個個基本要素素是：目的、可行行方案、模模型、費用用和效益、、評價標準準。2.可行方方案也叫替代方案。一般情況下下，為實現(xiàn)現(xiàn)某一目的的，總會有有幾種可采采取的方案案或手段。。這些方案案彼此之間間可以替換換。比如倉庫的的位置，可可以選A地地，也可以以選B地、、C地。而而這些方案案各有利有有弊，選擇擇一種最合合理方案是是物流系統(tǒng)統(tǒng)分析研究究和解決的的問題。26三、物流系系統(tǒng)分析的的要素物流系統(tǒng)分分析的五個個基本要素素是：目的、可行行方案、模模型、費用用和效益、、評價標準準。3.模型模型是對實體物流流系統(tǒng)抽象象的描述。它可以將將復雜的問問題化成易易于處理的的形式。即即便在尚未未建立實體體物流系統(tǒng)統(tǒng)的情況下下，可以借借助一定的的模型來有有效地求得物流系系統(tǒng)設計所所需要的參參數(shù)，并據(jù)據(jù)此確定各各種制約條條件。同時我們們還可以利利用模型來來預測各替替代方案的的性能、費費用和效益益，有利各各種替代方方案的分析析和比較。。27三、物流系系統(tǒng)分析的的要素物流系統(tǒng)分分析的五個個基本要素素是：目的、可行行方案、模模型、費用用和效益、、評價標準準。4.費用和和效益費用和效益益是分析和比較較抉擇方案案的重要標標志，用于方案案實施的實實際支出就就是費用，，達到目的的所取得的的成果就是是效益。如果能把費費用和效益益都折合貨貨幣形式來來比較，一一般說來效效益大于費費用的設計計方案是可可取的，反反之剛不可可取。費用和效益益之間，原則是效益大于費費用。28三、物流系系統(tǒng)分析的的要素物流系統(tǒng)分分析的五個個基本要素素是：目的、可行行方案、模模型、費用用和效益、、評價標準準。5.評價標標準評價基準是是物流系統(tǒng)統(tǒng)分析中確定各種替替代方案優(yōu)優(yōu)先順序的標準。通通過評價基基準對各方方案進行綜綜合評價，，確定出各各方案的優(yōu)優(yōu)先順序。。評價基準一一般根據(jù)物物流系統(tǒng)的的具體情況況而定，費用與效益益的比較是是評價各方方案的基本本手段。29四、物流系系統(tǒng)分析的的內(nèi)容物流系統(tǒng)分分析的內(nèi)容容物流系統(tǒng)外外部環(huán)境的的分析物流系統(tǒng)內(nèi)內(nèi)部環(huán)境的的分析物資生產(chǎn)狀狀況物資的流通通物資的消費費財政信貸狀狀況國家方針、、政策、制制度等物質(zhì)需求變變化的特點點、需求量量、需求對對象、需求求構(gòu)成、以以及所涉及及的需求聯(lián)聯(lián)系方法物流系統(tǒng)各各作業(yè)部門門有關物流流活動的數(shù)數(shù)據(jù)，如市市場分布狀狀況，供貨貨渠道，銷銷售狀況等等構(gòu)成物流生生產(chǎn)的新技技術(shù)、新設設備、新要要求、新項項目等庫存物資的的數(shù)量、品品種、分布布情況、季季節(jié)性變化化、質(zhì)量狀狀況等運輸能力的的變化、運運輸方式的的選擇、運運輸條件和和要求等各種物流費費用的占用用、支出，，社會經(jīng)濟濟效益等30五、物流系系統(tǒng)分析的的步驟[案例4-6]選選擇最優(yōu)方方案提供分析結(jié)果找出、闡明問題未來環(huán)境調(diào)整約束或重新闡明問題生成備選方案建模評價備選方案現(xiàn)狀分析原始情況31五、物流系系統(tǒng)分析的的步驟系統(tǒng)分析對對物流系統(tǒng)統(tǒng)必須回答答下面六個個問題：（1）目的，Why，為什什么？（2）對象，What，是什么么？（3）地點，Where，在何處做做？（4）時間，When，何時做做？（5）人，Who，由誰誰來做？（6）方法，How，怎樣樣做？32五、物流系系統(tǒng)分析的的步驟系統(tǒng)分析沒沒有固定的的方法和程程序，物流系統(tǒng)統(tǒng)分析可以以包括下面面6個步驟驟：1.界定問問題

是包包括整套物物流作業(yè)的的大系統(tǒng)，，還是某些些功能的內(nèi)內(nèi)部系統(tǒng)；；改造原有有物流系統(tǒng)統(tǒng)，還是重重新設計物物流系統(tǒng)……2.確定目目標

目標標之間相互互制約（如如物流成本本有服務水水平），要要考慮各項項目標的協(xié)協(xié)調(diào)，注重重整體性可可行性經(jīng)濟濟性。33五、物流系系統(tǒng)分析的的步驟系統(tǒng)分析沒沒有固定的的方法和程程序，物流系統(tǒng)統(tǒng)分析可以以包括下面面6個步驟驟：3.提出出方案必必須以以資料為為依據(jù)，，方案的的可行性性論證要要以精確確的數(shù)據(jù)據(jù)為基礎礎。4.建立立模型建建立模模型是為為了找出出說明系系統(tǒng)功能能的主要要因素及及其相互互關系，，確認主主要因素素的影響響程度、、相關程程度、總總目標和和分目標標的達成成途徑及及其約束束條件。。34五、物流流系統(tǒng)分分析的步步驟系統(tǒng)分析析沒有固固定的方方法和程程序，物流系系統(tǒng)分析析可以包包括下面面6個步步驟：5.系統(tǒng)統(tǒng)最優(yōu)化化（綜合合評價各各可行性性方案的的經(jīng)濟效效果）對對若干干個替代代方案的的模型進進行仿真真和優(yōu)化化計算，，確定幾幾個替代代方案。。6.綜合合評價依依據(jù)前前提條件件、假定定條件、、約束條條件，結(jié)結(jié)合知識識和經(jīng)驗驗的基礎礎上，為為選擇最最佳方案案提供必必要的信信息。35五、物流流系統(tǒng)分分析的步步驟確定最終終方案綜合評價價系統(tǒng)最優(yōu)優(yōu)化建立模型型提出方案案確定目標標界定問題題是否滿意意？是否本課結(jié)束束！369、靜靜夜夜四四無無鄰鄰，，荒荒居居舊舊業(yè)業(yè)貧貧。。。。1月月-231月月-23Sunday,January1,202310、雨中中黃葉葉樹，，燈下下白頭頭人。。。13:12:1413:12:1413:121/1/20231:12:14PM11、以我獨沈沈久，愧君君相見頻。。。1月-2313:12:1413:12Jan-2301-Jan-2312、故人江海別別，幾度隔山山川。。13:12:1413:12:1413:12Sunday,January1,202313、乍乍見見翻翻疑疑夢夢，，相相悲悲各各問問年年。。。。1月月-231月月-2313:12:1413:12:14January1,202314、他鄉(xiāng)生生白發(fā)，，舊國見見青山。。。01一一月20231:12:14下午午13:12:141月-2315、比比不不了了得得就就不不比比，，得得不不到到的的就就不不要要。。。。。。一月月231:12下下午午1月月-2313:12January1,202316、行行動動出出成成果果，，工工作作出出財財富富。。。。2023/1/113:12:1413:12:1401January202317、做前，，能夠環(huán)環(huán)視四周周；做時時，你只只能或者者最好沿沿著以腳腳為起點點的射線線向前。。。1:12:14下午午1:12下午午13:12:141月-239、沒有失敗敗，只有暫暫時停止成成功！。1月-231月-23Sunday,January1,202310、很很多多事事情情努努力力了了未未必必有有結(jié)結(jié)果果，，但但是是不不努努力力卻卻什什么么改改變變也也沒沒有有。。。。13:12:1413:12:1413:121/1/20231:12:14PM11、成成功功就就是是日日復復一一日日那那一一點點點點小小小小努努力力的的積積累累。。。。1月月-2313:12:1413:12Jan-2301-Jan-2312、世間成成事，不不求其絕絕對圓滿滿，留一一份不足足，可得得無限完完美。。。13:12:1413:12:1413:12Sunday,January1,202313、不知香積積寺，數(shù)里里入云峰。。。1月-2