標準解讀

GB 18986-2003《輕型客車結(jié)構(gòu)安全要求》是中國關(guān)于輕型客車設(shè)計與制造的安全標準，旨在確保此類車輛在正常使用及可預(yù)見的誤操作情況下，為乘客提供必要的保護，防止或減輕事故中的傷害。該標準詳細規(guī)定了輕型客車在結(jié)構(gòu)上的具體安全技術(shù)要求，主要包括以下幾個方面：

  1. 車身結(jié)構(gòu)強度：要求輕型客車的車身應(yīng)有足夠的強度和剛性，以承受正面碰撞、側(cè)面碰撞、后部碰撞及頂部壓力等不同類型的沖擊載荷，保護乘員區(qū)域免受嚴重變形。

  2. 乘員保護：規(guī)定了對駕駛艙及乘客區(qū)的設(shè)計要求，確保在碰撞時有合理的吸能區(qū)和保持區(qū)，減少乘員受到的沖擊力。包括座椅、安全帶、頭枕等約束系統(tǒng)的性能要求，以及對減少車內(nèi)突出物和銳邊的規(guī)定，以防碰撞時對乘員造成二次傷害。

  3. 視野與照明：要求車輛前、后、側(cè)視鏡及內(nèi)后視鏡的配置能夠為駕駛員提供良好的視野，同時規(guī)定了車內(nèi)外照明設(shè)備的標準，確保夜間及惡劣天氣條件下的行駛安全。

  4. 被動安全裝置：如氣囊系統(tǒng)的安裝與性能要求，需符合國家相關(guān)安全標準，能夠在發(fā)生碰撞時有效展開，為乘員提供額外保護。

  5. 逃生與救援：標準還涉及緊急情況下的乘員逃生及外部救援便利性，要求車輛具備易于開啟的車門、應(yīng)急出口以及車窗等，以便于快速疏散和救援行動。

  6. 材料與部件安全性：規(guī)定了車輛使用的材料必須滿足防火、防毒等安全要求，確保在事故或高溫條件下不會釋放有害物質(zhì)，同時對關(guān)鍵零部件的耐用性和可靠性也提出了具體要求。

  7. 檢驗與測試方法：為驗證車輛是否滿足上述安全要求，標準還詳細說明了相應(yīng)的檢驗和測試方法，包括靜態(tài)試驗、動態(tài)碰撞試驗及材料測試等，確保每一項安全指標都能得到準確評估。


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  • 被代替
  • 已被新標準代替，建議下載現(xiàn)行標準GB 13094-2017
  • 2003-03-06 頒布
  • 2003-09-01 實施
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GB 18986-2003輕型客車結(jié)構(gòu)安全要求_第1頁
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文檔簡介

ICS43.020T09中華人民共和國國家標準：18986-GB一2003輕型客車結(jié)構(gòu)安全要求Thesafetyrequirementsforlightbusconstruction2003-03-06發(fā)布2003-09-01實施華人民共和國中發(fā)布國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局

GB18986—2003三次前言1范圍2規(guī)范性引用文件3術(shù)語和定義4技術(shù)要求····4.1軸荷分配和裝載條件4.2上部結(jié)構(gòu)強度4.3防火措施4.4出口·………………4.5車內(nèi)布暨4.6車內(nèi)照明4.7扶手…4.8其他…

GB18986—2003前本標準的全部技術(shù)內(nèi)容為強制性。本標準非等效采用聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會52號法規(guī)（ECER52)關(guān)于小型公用車輛結(jié)構(gòu)的統(tǒng)一規(guī)定》1995年版的技術(shù)內(nèi)容。本標準對ECER52中與客車的結(jié)構(gòu)安全關(guān)系不是很大的內(nèi)容或目前不宜作為我國強制性標準來執(zhí)行的內(nèi)容未予采納，如：急救箱、座椅尺寸、座墊、殘疾人座椅、安全開關(guān)、自動控制乘客門;對國內(nèi)已有相關(guān)標準規(guī)定或可以列入相關(guān)標準中的內(nèi)容未予采納，如:燃油箱的耐腐蝕、耐壓要求、動力乘客門防夾的具體要求和試驗方法、倒車燈、外部燈光信號等;對與人體尺寸、重量密切相關(guān)的內(nèi)容，綜合考慮了我國人體特點和相關(guān)標準的規(guī)定，并參考了美國聯(lián)邦機動車安全標準(FMVSS)第217號標準《客車車窗的固定與放松》的規(guī)定予以調(diào)整。本標準實施的過渡期要求：a）4.5.4.1關(guān)于乘客門第一級踏步板距地面最大高度的規(guī)定,對車長不大于6m的已定型生產(chǎn)的客車不強制執(zhí)行;對車長不大于6m的新定型客車，自標準實施之日起24個月后執(zhí)行。_4.5.4.1關(guān)于乘客門踏步板的最小深度和4.5.5.3關(guān)于乘客座椅前最小凈空間的要求，對已定型生產(chǎn)的客車不強制執(zhí)行;對新定型客車，自標準實施之日起24個月后執(zhí)行。4.5.5.1.1關(guān)于同向座椅的最小座間距，自標準實施之日起6個月后執(zhí)行。d）4.5.2.2和4.5.3.3關(guān)于折疊座椅的要求,自標準實施之日起36個月后執(zhí)行。本標準由中華人民共和國交通部提出。本標準由全國汽車標準化技術(shù)委員會(CSBTS/TC114)歸口。本標準主要起草單位：中國公路車輛機械總公司。本標準參加起草單位：南京依維柯汽車有限公司、江鈴汽車股份有限公司、沈陽金杯客車制造有限公司、江蘇牡丹汽車集團有限公司、河北拓達車門有限公司。本標準主要起草人：孫鷹、張炳榮、王東萍、郭志才、王剛、陳景賢、柳群、鄭喜來、王云耀

GB18986—2003輕型客車結(jié)構(gòu)安全要求1范圍本標準規(guī)定了輕型客車結(jié)構(gòu)的安全要求.本標準適用于M。類和M。類中的A級和B級單層客車(不含臥鋪客車)。規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單(不包括勤誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標準,然而.鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。GB/T4780—2000汽車車身術(shù)語GB8410—1994汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性GB/T12428客車裝載質(zhì)量計算方法GB14166—1993汽車安全帶性能要求和試驗方法術(shù)語和定義GB/T4780—2000中的術(shù)語和定義以及下列術(shù)語和定義適用于本標準.滑移門slidingdoor僅能沿直線(或接近直線)軌道移動而啟閉的車門3.2駕駛員操縱的乘客門driveroperatedservicedoor在正常情況下由駕駛員啟閉的乘客門3.3雙窗doublewindow能被一虛擬的垂線(或垂面)劃分兩半，每一半的尺寸和通過性均符合普通安全窗要求的安全窗。技術(shù)要求4.1軸荷分配和裝載條件4.1.1軸荷分配4.1.1.1水平地面上靜止的車輛,其前軸載荷占總質(zhì)量的百分比應(yīng)不小于表1的規(guī)定表1前軸載荷占總質(zhì)量的最小百分比承載狀態(tài)A

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