標(biāo)準(zhǔn)解讀

GB 18986-2003《輕型客車結(jié)構(gòu)安全要求》是中國關(guān)于輕型客車設(shè)計與制造的安全標(biāo)準(zhǔn)，旨在確保此類車輛在正常使用及可預(yù)見的誤操作情況下，為乘客提供必要的保護，防止或減輕事故中的傷害。該標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了輕型客車在結(jié)構(gòu)上的具體安全技術(shù)要求，主要包括以下幾個方面：

  1. 車身結(jié)構(gòu)強度：要求輕型客車的車身應(yīng)有足夠的強度和剛性，以承受正面碰撞、側(cè)面碰撞、后部碰撞及頂部壓力等不同類型的沖擊載荷，保護乘員區(qū)域免受嚴(yán)重變形。

  2. 乘員保護：規(guī)定了對駕駛艙及乘客區(qū)的設(shè)計要求，確保在碰撞時有合理的吸能區(qū)和保持區(qū)，減少乘員受到的沖擊力。包括座椅、安全帶、頭枕等約束系統(tǒng)的性能要求，以及對減少車內(nèi)突出物和銳邊的規(guī)定，以防碰撞時對乘員造成二次傷害。

  3. 視野與照明：要求車輛前、后、側(cè)視鏡及內(nèi)后視鏡的配置能夠為駕駛員提供良好的視野，同時規(guī)定了車內(nèi)外照明設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)，確保夜間及惡劣天氣條件下的行駛安全。

  4. 被動安全裝置：如氣囊系統(tǒng)的安裝與性能要求，需符合國家相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)，能夠在發(fā)生碰撞時有效展開，為乘員提供額外保護。

  5. 逃生與救援：標(biāo)準(zhǔn)還涉及緊急情況下的乘員逃生及外部救援便利性，要求車輛具備易于開啟的車門、應(yīng)急出口以及車窗等，以便于快速疏散和救援行動。

  6. 材料與部件安全性：規(guī)定了車輛使用的材料必須滿足防火、防毒等安全要求，確保在事故或高溫條件下不會釋放有害物質(zhì)，同時對關(guān)鍵零部件的耐用性和可靠性也提出了具體要求。

  7. 檢驗與測試方法：為驗證車輛是否滿足上述安全要求，標(biāo)準(zhǔn)還詳細(xì)說明了相應(yīng)的檢驗和測試方法，包括靜態(tài)試驗、動態(tài)碰撞試驗及材料測試等，確保每一項安全指標(biāo)都能得到準(zhǔn)確評估。


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  • 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替，建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB 13094-2017
  • 2003-03-06 頒布
  • 2003-09-01 實施
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GB 18986-2003輕型客車結(jié)構(gòu)安全要求_第1頁
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文檔簡介

ICS43.020T09中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)：18986-GB一2003輕型客車結(jié)構(gòu)安全要求Thesafetyrequirementsforlightbusconstruction2003-03-06發(fā)布2003-09-01實施華人民共和國中發(fā)布國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局

GB18986—2003三次前言1范圍2規(guī)范性引用文件3術(shù)語和定義4技術(shù)要求····4.1軸荷分配和裝載條件4.2上部結(jié)構(gòu)強度4.3防火措施4.4出口·………………4.5車內(nèi)布暨4.6車內(nèi)照明4.7扶手…4.8其他…

GB18986—2003前本標(biāo)準(zhǔn)的全部技術(shù)內(nèi)容為強制性。本標(biāo)準(zhǔn)非等效采用聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會52號法規(guī)（ECER52)關(guān)于小型公用車輛結(jié)構(gòu)的統(tǒng)一規(guī)定》1995年版的技術(shù)內(nèi)容。本標(biāo)準(zhǔn)對ECER52中與客車的結(jié)構(gòu)安全關(guān)系不是很大的內(nèi)容或目前不宜作為我國強制性標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行的內(nèi)容未予采納，如：急救箱、座椅尺寸、座墊、殘疾人座椅、安全開關(guān)、自動控制乘客門;對國內(nèi)已有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定或可以列入相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中的內(nèi)容未予采納，如:燃油箱的耐腐蝕、耐壓要求、動力乘客門防夾的具體要求和試驗方法、倒車燈、外部燈光信號等;對與人體尺寸、重量密切相關(guān)的內(nèi)容，綜合考慮了我國人體特點和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并參考了美國聯(lián)邦機動車安全標(biāo)準(zhǔn)(FMVSS)第217號標(biāo)準(zhǔn)《客車車窗的固定與放松》的規(guī)定予以調(diào)整。本標(biāo)準(zhǔn)實施的過渡期要求：a）4.5.4.1關(guān)于乘客門第一級踏步板距地面最大高度的規(guī)定,對車長不大于6m的已定型生產(chǎn)的客車不強制執(zhí)行;對車長不大于6m的新定型客車，自標(biāo)準(zhǔn)實施之日起24個月后執(zhí)行。_4.5.4.1關(guān)于乘客門踏步板的最小深度和4.5.5.3關(guān)于乘客座椅前最小凈空間的要求，對已定型生產(chǎn)的客車不強制執(zhí)行;對新定型客車，自標(biāo)準(zhǔn)實施之日起24個月后執(zhí)行。4.5.5.1.1關(guān)于同向座椅的最小座間距，自標(biāo)準(zhǔn)實施之日起6個月后執(zhí)行。d）4.5.2.2和4.5.3.3關(guān)于折疊座椅的要求,自標(biāo)準(zhǔn)實施之日起36個月后執(zhí)行。本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國交通部提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(CSBTS/TC114)歸口。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位：中國公路車輛機械總公司。本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位：南京依維柯汽車有限公司、江鈴汽車股份有限公司、沈陽金杯客車制造有限公司、江蘇牡丹汽車集團有限公司、河北拓達車門有限公司。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：孫鷹、張炳榮、王東萍、郭志才、王剛、陳景賢、柳群、鄭喜來、王云耀

GB18986—2003輕型客車結(jié)構(gòu)安全要求1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了輕型客車結(jié)構(gòu)的安全要求.本標(biāo)準(zhǔn)適用于M。類和M。類中的A級和B級單層客車(不含臥鋪客車)。規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單(不包括勤誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn),然而.鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB/T4780—2000汽車車身術(shù)語GB8410—1994汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性GB/T12428客車裝載質(zhì)量計算方法GB14166—1993汽車安全帶性能要求和試驗方法術(shù)語和定義GB/T4780—2000中的術(shù)語和定義以及下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn).滑移門slidingdoor僅能沿直線(或接近直線)軌道移動而啟閉的車門3.2駕駛員操縱的乘客門driveroperatedservicedoor在正常情況下由駕駛員啟閉的乘客門3.3雙窗doublewindow能被一虛擬的垂線(或垂面)劃分兩半，每一半的尺寸和通過性均符合普通安全窗要求的安全窗。技術(shù)要求4.1軸荷分配和裝載條件4.1.1軸荷分配4.1.1.1水平地面上靜止的車輛,其前軸載荷占總質(zhì)量的百分比應(yīng)不小于表1的規(guī)定表1前軸載荷占總質(zhì)量的最小百分比承載狀態(tài)A

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