物流信息系統(tǒng)的功能和運(yùn)作

第六章物流信息系統(tǒng)的功能和運(yùn)作學(xué)習(xí)目標(biāo)了解物流信息管理系統(tǒng)的相關(guān)知識，熟悉倉庫管理系統(tǒng),運(yùn)輸管理系統(tǒng),集裝箱管理系統(tǒng)的相關(guān)知識。了解物流采購決策系統(tǒng)。了解物流信息化解決方案設(shè)計(jì)。第一節(jié)物流管理信息系統(tǒng)物流管理系統(tǒng)涵蓋了施工企業(yè)物流的幾大管理系統(tǒng)：計(jì)劃管理系統(tǒng)、采購管理系統(tǒng)、供應(yīng)商資信管理、庫存管理系統(tǒng)、檢測管理系統(tǒng)等。各子系統(tǒng)既可獨(dú)立使用，又可方便的相互集成，并提供了標(biāo)準(zhǔn)的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)接口，能以最簡便的方式擴(kuò)充、集成企業(yè)的各種業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)，是企業(yè)邁向電子商務(wù)的基石。一、信息管理------基礎(chǔ)信息（一）物品特征管理目前，物料屬性分類方式有兩種，一種是代碼繼承式分類，另一種方法是采用屬性結(jié)構(gòu)表的方式進(jìn)行物料屬性的定義。（二）倉庫特征管理1.管理者可以根據(jù)存貨位置將倉庫空間任意劃分，即一個企業(yè)可以設(shè)置多個倉庫，倉庫也可分為多個庫區(qū)，庫區(qū)還能可包含多個庫位，其中庫位可確定容積,承重。2.管理部門和倉儲部門可以從級別，類別，貨位，批次，單件等不同角度反映出物品的數(shù)量，庫存成本和資金利用情況，從而幫助倉庫人員對物品進(jìn)行全面的控制和管理。3.存貨位置狀態(tài)、性質(zhì)管理。管理者可以將倉庫設(shè)定為私有倉庫、公共倉庫、合同倉庫。庫區(qū)也可設(shè)定為接收區(qū)、包裝組合區(qū)、存儲區(qū)等。

二、訂單管理其特點(diǎn)為：訂購貨物的時間、地點(diǎn)、貨物數(shù)量具有可變性：包括：未發(fā)貨變更、部分發(fā)貨的變更、貨物送達(dá)目的地的變更等等。訂購貨物的時間、地點(diǎn)、貨物、數(shù)量、價格等信息是可得的訂單管理相關(guān)知識:訂單管理是一個常見的管理問題。由于客戶下訂單的方式多種多樣、訂單執(zhí)行路徑千變?nèi)f化、產(chǎn)品和服務(wù)不斷變化、發(fā)票開具難以協(xié)調(diào)，這些情況使得訂單管理變得十分復(fù)雜。顧客可能通過電話、傳真、電子郵件、IVR（InteractiveVoiceResponse）或公司網(wǎng)站下訂單。在電子商務(wù)交易中，更加成熟的采購部門還可能使用EDI（ElectronicDataExchange）或多種網(wǎng)絡(luò)協(xié)議下訂單。在上述這些不同的下訂單方式中，訂單的形式和內(nèi)容都各不相同。（一）采購訂單訂單包括以下幾點(diǎn)：1.訂貨的地點(diǎn)，訂貨批量控制都可以設(shè)定控制條件、由訂貨周期、日均出貨確定安全庫存量、庫存控制量。2.采購訂單的執(zhí)行處理：（二）客戶訂單1.客戶訂單處理可跟據(jù)貨物的庫存量來了解入倉量、待出倉數(shù)量等信息以確定客戶訂單的實(shí)際存貨可得量。2.客戶訂單執(zhí)行過程處理我們可根據(jù)客戶要求到貨的時間、訂貨的要求、匯總訂貨，價格等情況來確定批量發(fā)貨時間、制定發(fā)貨計(jì)劃（時間安排、人員安排、場地車輛/線路安排）。（三）生產(chǎn)訂單揀貨和客戶訂單揀貨生產(chǎn)訂單揀貨作業(yè)主要是根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃所生成的供應(yīng)訂單進(jìn)行揀貨作業(yè)，并將所需物品配送至生產(chǎn)線上的作業(yè)過程?？蛻粲唵蔚膾涀鳂I(yè)與生產(chǎn)訂單不同，其主要作業(yè)內(nèi)容是根據(jù)客戶訂單需求，組織已經(jīng)生產(chǎn)完成的物品(產(chǎn)成品)，并根據(jù)需要組裝成客戶所需要的產(chǎn)品，并最終將產(chǎn)品送到客戶手中。三、倉儲管理倉庫管理系統(tǒng)是現(xiàn)代倉儲企業(yè)進(jìn)行貨物管理和處理的業(yè)務(wù)操作系統(tǒng)。它可以實(shí)現(xiàn)本地一個倉庫的精細(xì)化管理，也可實(shí)現(xiàn)制造企業(yè)、物流企業(yè)、連鎖業(yè)在全國范圍內(nèi)、異地多點(diǎn)倉庫的管理；它可以對貨物存儲和出貨等進(jìn)行動態(tài)安排，可以對倉儲作業(yè)流程的全過程進(jìn)行電子化操作；可以與客戶服務(wù)中心建立數(shù)據(jù)接口使客戶通過互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程貨物管理，可以與企業(yè)的ERP系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無縫連接。其管理系統(tǒng)的一般特點(diǎn)：1）可支持多公司、多倉庫同時運(yùn)做；2）可支持多種類型的入庫、出庫、補(bǔ)貨方式；3）可支持先進(jìn)的條碼技術(shù)和可視化的倉庫管理；4）可支持多種計(jì)量單位和多種類型的計(jì)費(fèi)方式；5）可支持多種查詢方式和全面的日志管理。四、加工管理（一）物品的包裝加工1.存儲包裝作業(yè)單。如利用一定的包裝容器（防潮/銹，充氣包包裝等）防止振動、碰撞、擠壓，變潮等。2.貨運(yùn)包裝作業(yè)單。如物品成組化（或叫集合包裝技術(shù)）、立方體最小化來節(jié)約成本。3.捆綁包裝作業(yè)單?？梢愿鶕?jù)客戶的需求將不同的物品捆綁在一起進(jìn)行促銷，以達(dá)到最大利潤。（二）原材料加工即確定原料類型/加工方法、加工工作時間表、加工作業(yè)單（加工計(jì)劃、領(lǐng)料、成本統(tǒng)計(jì)分析）等。（三）組裝加工確定組裝的設(shè)備，組裝的材料，組裝配件表、組裝作業(yè)單（由散件組裝成整件）等。同時還要考慮以下幾點(diǎn)：1.選定加工場所，配備相應(yīng)的加工機(jī)械；2.提高加工質(zhì)量，降低加工成本費(fèi)用；3.加強(qiáng)對加工技術(shù)的研究，開發(fā)，提高加工技術(shù)水平；4.及時注意加工產(chǎn)品的情況反饋，及時調(diào)整加工策略已解決問題。五、配送管理配送管理可根據(jù)發(fā)貨計(jì)劃進(jìn)行物品的出倉；裝運(yùn)，設(shè)定出貨規(guī)則（大包裝快速出倉、小包裝清倉出倉）；設(shè)定貨原則（按品種貨、按客戶貨）；形成發(fā)貨作業(yè)單（計(jì)劃單、打包拆零單）；根據(jù)作業(yè)單進(jìn)行出倉、打包拆零工作；并根據(jù)客戶訂單檢驗(yàn)發(fā)貨，形成裝運(yùn)單，還可與專業(yè)運(yùn)輸系統(tǒng)相連接。（一）配送的定義配送是以現(xiàn)代送貨形式實(shí)行資源最終配置的經(jīng)濟(jì)活動；按用戶訂貨要求，在配送中心或物流結(jié)點(diǎn)進(jìn)行貨物配備，并以最合理的方式送交用戶。

（二）配送的功能1.使物流運(yùn)動實(shí)現(xiàn)合理化，維持合理的物流結(jié)構(gòu)2.有利于合理配置資源3.有利于開發(fā)和應(yīng)用新技術(shù)，促進(jìn)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步4.降低物流成本，促進(jìn)生產(chǎn)快速發(fā)展5.充分發(fā)揮專業(yè)流通組織的綜合優(yōu)勢（三）配送管理的基本目標(biāo)把貨物從生產(chǎn)商轉(zhuǎn)移到顧客那里要滿足以下幾個目標(biāo):1.效用最大化（1）時間價值。（2）空間價值。（3）組織形態(tài)價值。2.效率最大化為了盡可能的降低運(yùn)營成本。六、運(yùn)輸管理其主要工作有：（一）制訂運(yùn)輸計(jì)劃即跟據(jù)客戶訂單的發(fā)貨計(jì)劃、貨物狀況（容積、重量、包裝等）、和企業(yè)現(xiàn)在可用車輛情況，綜合考慮運(yùn)輸成本安排車輛進(jìn)行合理運(yùn)輸。（二）形成派車通知根據(jù)各個客戶的收貨的地址及貨物裝載情況的不同形成建議行駛路線將貨運(yùn)通知發(fā)送給承運(yùn)人并跟蹤裝運(yùn)作業(yè)，以更加安全高效的將貨物運(yùn)到目的地。（三）減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)，保證作業(yè)的連續(xù)性，節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用，提高服務(wù)水平，注重運(yùn)輸?shù)陌踩瓦\(yùn)輸質(zhì)量。七、統(tǒng)計(jì)分析要進(jìn)行物流統(tǒng)計(jì)調(diào)查，首要任務(wù)是選擇和設(shè)計(jì)物流統(tǒng)計(jì)指標(biāo)。西方國家主要采用就業(yè)人數(shù)、資本總投資構(gòu)成、國民生產(chǎn)總值構(gòu)成三個指標(biāo)進(jìn)行服務(wù)業(yè)統(tǒng)計(jì)。據(jù)估計(jì)，有13％的勞動力參與物流過程，約19％的國民財(cái)富投資于物流產(chǎn)業(yè)，物流成本一般約為國民生產(chǎn)總值的15％。物流還創(chuàng)造了國民收入，產(chǎn)品的價值量因物流過程中生產(chǎn)資料價值的轉(zhuǎn)移和物流服務(wù)新創(chuàng)造價值的追加而增加。為了全面反映我國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和物流服務(wù)供求狀況，其統(tǒng)計(jì)指標(biāo)的選擇即要結(jié)合國外經(jīng)驗(yàn)，又要充分利用現(xiàn)有的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。八、成本分析物流成本分析的主要目的是在實(shí)現(xiàn)既定的顧客服務(wù)水平的條件下降低企業(yè)的物流成本，提高企業(yè)的競爭能力。物流作為一個大的系統(tǒng)，分析其成本和收益應(yīng)從整體考慮，避免子系統(tǒng)間各自為主。物流成本，是指產(chǎn)品空間位移(包括靜止)過程中所耗費(fèi)的各種勞動的貨幣表現(xiàn)。它是產(chǎn)品在實(shí)物運(yùn)動過程中，如包裝、裝卸、搬運(yùn)、運(yùn)輸、儲存、流通加工、物流信息等各個環(huán)節(jié)所支出的人力、財(cái)力、物力的總和。物流成本主要由以下七個部分構(gòu)成：1.物流過程的研究設(shè)計(jì)、重構(gòu)和優(yōu)化等費(fèi)用2.物流過程中的物質(zhì)消耗，如固定資產(chǎn)的磨損，包裝材料、電力、燃料消耗等3.物品在保管、運(yùn)輸?shù)冗^程中的合理損耗4.用于保證物流順暢的資金成本，如支付銀行貸款的利息等5.在組織物流的過程中發(fā)生的其他費(fèi)用，如有關(guān)物流活動進(jìn)行的差旅費(fèi)、辦公費(fèi)等6.從事物流工作人員的工資、資金及各種形式的補(bǔ)貼等7.在生產(chǎn)過程中一切由物品空間運(yùn)動（包括靜止）引起的費(fèi)用支出，如原材料、燃料、半成品、在制品、產(chǎn)成品等的運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、儲存等費(fèi)用。九、硬件接口管理接口管理主要提供系統(tǒng)到集成化物流管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口服務(wù)，大概包括：（一）管理收貨工作單，入倉工作單，對返倉工作單與手持終端，掃描槍等硬件設(shè)備的信息進(jìn)行傳輸。（二）管理出倉工作單，揀貨工作單，拆零工作單并與對貨位指示裝置，電子標(biāo)簽揀貨裝置等硬件設(shè)備的信息進(jìn)行傳輸。（三）管理運(yùn)輸單與GPS，車載終端等硬件設(shè)備的信息傳輸工作。第二二節(jié)節(jié)倉倉庫庫管管理理系系統(tǒng)統(tǒng)按照照GarnerGroup的的定定義義，，倉倉庫庫管管理理系系統(tǒng)統(tǒng)是是一一個個實(shí)實(shí)時時的的計(jì)計(jì)算算機(jī)機(jī)軟軟件件系系統(tǒng)統(tǒng)，，它它能能夠夠優(yōu)優(yōu)化化地地按按照照運(yùn)運(yùn)作作的的業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)規(guī)規(guī)則則和和運(yùn)運(yùn)算算法法則則(algorithms)，，對對信信息息、、資資源源、、行行為為、、庫庫存存和和分分銷銷運(yùn)運(yùn)作作進(jìn)進(jìn)行行管管理理，，使使其其最最大大化化滿滿足足有有效效產(chǎn)產(chǎn)出出和和精精確確性性的的要要求求。。一、、系系統(tǒng)統(tǒng)特特點(diǎn)點(diǎn)1.在在系系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)之之初初，，全全面面考考慮慮了了倉倉庫庫建建設(shè)設(shè)與與布布局局的的合合理理性性，，有有利利于于存存儲儲和和運(yùn)運(yùn)輸輸。。2.具具有有最最大大限限度度的的充充分分利利用用倉倉庫庫的的容容積積，，最最大大限限度度地地發(fā)發(fā)揮揮了了倉倉庫庫的的效效用用。。3.具具有有科科學(xué)學(xué)的的貨貨物物碼碼放放和和貨貨物物的的保保存存，，即即充充分分利利用用空空間間又又確確保保存存儲儲期期間間的的物物品品的的養(yǎng)養(yǎng)護(hù)護(hù)，，從從而而保保證證了了物物品品不不受受損損害害。。4.系系統(tǒng)統(tǒng)還還加加強(qiáng)強(qiáng)入入庫庫的的驗(yàn)驗(yàn)收收和和出出庫庫的的審審核核工工作作，，以以保保證證入入庫庫的的物物品品的的質(zhì)質(zhì)量量合合格格，，出出庫庫物物品品與與數(shù)數(shù)量量符符合合要要求求。。5.方方便便的的進(jìn)進(jìn)出出庫庫管管理理，，提提高高了了工工作作的的效效率率。。6.加加強(qiáng)強(qiáng)了了庫庫存存管管理理，，做做到到存存儲儲合合理理，，防防止止了了貨貨物物的的積積壓壓和和短短缺缺。。7.有有效效的的降降低低了了倉倉儲儲費(fèi)費(fèi)用用，，并并保保證證了了倉倉庫庫的的安安全全性性。。二、、系系統(tǒng)統(tǒng)目目標(biāo)標(biāo)系統(tǒng)統(tǒng)目目標(biāo)標(biāo)是是指指系系統(tǒng)統(tǒng)所所希希望望達(dá)達(dá)到到的的結(jié)結(jié)果果或或完完成成的的任任務(wù)務(wù)，，它它對對系系統(tǒng)統(tǒng)的的發(fā)發(fā)展展起起著著決決定定性性作作用用。。系系統(tǒng)統(tǒng)的的目目標(biāo)標(biāo)一一旦旦確確定定，，系系統(tǒng)統(tǒng)就就將將朝朝著著目目標(biāo)標(biāo)方方向向不不斷斷發(fā)發(fā)展展倉儲儲管管理理主主要要是是通通過過對對貨貨物物進(jìn)進(jìn)行行檢檢驗(yàn)驗(yàn)，，保保管管，，加加工工，，集集散散和和轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換換運(yùn)運(yùn)輸輸?shù)鹊韧晖瓿沙梢砸韵孪聨讕讉€個目目標(biāo)標(biāo)。。1.實(shí)現(xiàn)對對倉儲作業(yè)流流程的標(biāo)準(zhǔn)化化、統(tǒng)一化的的管理。2.實(shí)現(xiàn)倉倉儲作業(yè)信息息的透明化。。3.實(shí)現(xiàn)倉倉儲作業(yè)的高高效性、低成成本。4.實(shí)現(xiàn)對對貨品全程跟跟蹤。5.實(shí)現(xiàn)提提高庫存周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)率。三、基礎(chǔ)設(shè)置置為了使倉儲管管理系統(tǒng)能成成功地運(yùn)用于于各個廠商，，正確配置是是必不可少的的。通過“基基礎(chǔ)設(shè)置”這這一過程，系系統(tǒng)管理員可可通過操作定定制出倉儲管管理系統(tǒng)，以以滿足各個廠廠商對跟蹤客客戶，貨位，，產(chǎn)品及其他他信息的需求求。通過該設(shè)設(shè)置過程，還還可以對所有有的系統(tǒng)缺省省值進(jìn)行規(guī)定定。主要包括以下下幾個方面：：1.設(shè)置存貨貨人2.設(shè)置貨物物的信息3.貨位設(shè)置置4.存儲區(qū)設(shè)設(shè)置5.包裝代設(shè)設(shè)置6.循環(huán)級別別設(shè)置7.批量屬性性設(shè)置8.批屬性顯顯示/證規(guī)則則設(shè)置9.設(shè)置收貨貨驗(yàn)證10.設(shè)置貨貨品別稱11.設(shè)置替替換貨物12.設(shè)置條條件驗(yàn)證13.設(shè)置物物料單14.設(shè)置任任務(wù)管理15.設(shè)置訂訂單狀態(tài)16.條形碼碼配置四、系統(tǒng)功能能總的說來倉儲儲管理系統(tǒng)主主要具有調(diào)節(jié)節(jié)供需矛盾，，消除生產(chǎn)與與消費(fèi)之間時時間差的功能能：它維護(hù)了了生產(chǎn)和消費(fèi)費(fèi)秩序。具有有創(chuàng)造商品的的時間效用的的功能：所謂謂時間效用就就是指同一種種商品在不同同的時間消售售（消費(fèi)）可可以獲得不同同的經(jīng)濟(jì)效果果。具有降低低物流成本的的功能。主要包括以下下幾大管理功功能。（一）收貨管管理（二）貨物上上架（三）貨位管管理（四）盤點(diǎn)管管理（五）查詢管管理（六）訂單管管理（七）預(yù)警及及賬表管理（八）交叉轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)（九）備選功功能模塊（十）集散功功能（十一）調(diào)節(jié)節(jié)功能（十二）保養(yǎng)養(yǎng)功能五、硬件接口口管理接口管理主要要提供系統(tǒng)到到集成化物流流管理系統(tǒng)的的數(shù)據(jù)接口服服務(wù)，大概包包括：1.對收貨工工作單，入倉倉工作單，返返倉工作單的的管理并對手手持終端，掃掃描槍等硬件件設(shè)備的信息息傳輸進(jìn)行管管理。2.對出倉工工作單，揀貨貨工作單，拆拆零工作單的的管理并對貨貨位指示裝置置，電子標(biāo)簽簽揀貨裝置等等硬件設(shè)備的的信息傳輸進(jìn)進(jìn)行管理。3.以及對與與堆垛機(jī)，分分揀機(jī)的通訊訊控制接口進(jìn)進(jìn)行有效管理理。第三節(jié)運(yùn)運(yùn)輸管理系統(tǒng)統(tǒng)一、系統(tǒng)概述述運(yùn)輸是物流的的主要職能之之一，是物流流系統(tǒng)中最重重要的子系統(tǒng)統(tǒng)之一。同時時，運(yùn)輸也影影響物流系統(tǒng)統(tǒng)的設(shè)計(jì)。兩個主要職能能:物品位位移、物品短短期庫存運(yùn)輸方式:鐵鐵路、公路路、水路、航航空、管道鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn):速度快,運(yùn)運(yùn)輸能力大,連續(xù)性強(qiáng)強(qiáng),很少受受自然條件的的限制,安安全性高,到到發(fā)時間的的準(zhǔn)確性很高高,運(yùn)輸?shù)牡某杀镜?。缺點(diǎn):靈活性不高,發(fā)車頻率率較公路低,近距離運(yùn)運(yùn)輸費(fèi)用較高高。鐵路運(yùn)輸最適適合承擔(dān)中長長距離,且且運(yùn)量大的貨貨運(yùn)任務(wù)。公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn):靈活性強(qiáng),可可以實(shí)現(xiàn)門門對門的運(yùn)輸輸,運(yùn)輸速速度快,物物品損耗少。。缺點(diǎn):運(yùn)輸能力低,成本高,勞動生產(chǎn)產(chǎn)率低,不不適合運(yùn)輸大大宗物品,長長距離運(yùn)輸輸費(fèi)用較高。。公路運(yùn)輸最適適合承擔(dān)段距距離,且運(yùn)運(yùn)量不大的貨貨運(yùn)任務(wù)。水路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn):運(yùn)輸能力大,幾乎不受受限制,運(yùn)運(yùn)輸成本低,勞動生產(chǎn)產(chǎn)率高。缺點(diǎn):水陸運(yùn)輸手自自然條件影響響較大,速速度慢,時時間長。水路運(yùn)輸最適適合承擔(dān)運(yùn)量量大,距離離長,對時時間要求不太太緊,運(yùn)費(fèi)費(fèi)負(fù)擔(dān)能力相相對較低的任任務(wù)。航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn):速度最快,安安全性和準(zhǔn)準(zhǔn)確性最高。。缺點(diǎn):投資大,成成本高,運(yùn)運(yùn)輸能力有限限。航空最適合承承擔(dān)運(yùn)量較少少,距離大大,對時間間要求緊,運(yùn)運(yùn)費(fèi)負(fù)擔(dān)能能力較高的任任務(wù)。管道運(yùn)輸?shù)膬?yōu)優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn):工程小,戰(zhàn)戰(zhàn)地少,可可以全天候運(yùn)運(yùn)行,運(yùn)量量大,損耗很很少。缺點(diǎn):專用的運(yùn)輸方方式。二、系統(tǒng)特點(diǎn)點(diǎn)1.TMS是是完全基于現(xiàn)現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)環(huán)境境開發(fā)的能夠夠支持多網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)、多機(jī)構(gòu)、、多功能作業(yè)業(yè)的立體網(wǎng)絡(luò)絡(luò)運(yùn)輸軟件，，是現(xiàn)代物流流不可缺少的的部分。2.TMS是是在全面衡量量，分析，規(guī)規(guī)范運(yùn)輸作業(yè)業(yè)流程的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，運(yùn)用現(xiàn)現(xiàn)代物流管理理方法而設(shè)計(jì)計(jì)出的先進(jìn)的的、標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)運(yùn)輸軟件，可可以提高物流流系統(tǒng)的進(jìn)程程。3.TMS采采用先進(jìn)的軟軟件技術(shù)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)了對計(jì)算機(jī)機(jī)優(yōu)化輔助作作業(yè)，特別是是對于網(wǎng)絡(luò)機(jī)機(jī)構(gòu)龐大的運(yùn)運(yùn)輸體系來說說，TMS能能夠協(xié)助管理理人員進(jìn)行資資源分配、作作業(yè)分配、路路線優(yōu)化等操操作。4.TMS與與現(xiàn)代化作息息采集技術(shù)及及物流技術(shù)相相結(jié)合，如RF。GPS、GIS。。它們可以實(shí)實(shí)現(xiàn)無縫連接接，而且在基基于條碼作業(yè)業(yè)的系統(tǒng)內(nèi)還還可以實(shí)現(xiàn)全全自動接單，，配載，裝運(yùn)運(yùn)，跟蹤等具具體工作。三、系統(tǒng)目標(biāo)標(biāo)1.實(shí)現(xiàn)了了對運(yùn)輸作業(yè)業(yè)流程的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化/統(tǒng)一化化的管理。2.實(shí)現(xiàn)了了運(yùn)輸作業(yè)信信息對用戶的的透明化。3.實(shí)現(xiàn)現(xiàn)了降低交交通工具的的空駛率，，提高其運(yùn)運(yùn)載的效率率。4.實(shí)現(xiàn)現(xiàn)了對運(yùn)輸輸貨品的全全程跟蹤的的可能。5.實(shí)現(xiàn)現(xiàn)了運(yùn)輸過過程的全面面性與完整整性操作。。6.有利利于節(jié)省時時間、空間間、人力、、物力的耗耗費(fèi)。7.有利利于選擇貨貨物運(yùn)輸?shù)牡淖疃搪窂綇?，體現(xiàn)其其安全高效效性。四、運(yùn)輸產(chǎn)產(chǎn)品系列及及適用范圍圍現(xiàn)在市場上上有不少運(yùn)運(yùn)輸管理系系統(tǒng)的軟件件，其版本本和功能都都在不斷完完善中，但但是用戶都都要求TMS系列運(yùn)運(yùn)輸管理軟軟件不僅能能適用于中中小型運(yùn)輸輸公司、貨貨代公司、、配載站等等用于運(yùn)輸輸作業(yè)調(diào)度度而且還要要適用于大大型物流公公司、運(yùn)輸輸公司、等等用于自有有資源的優(yōu)優(yōu)化及對作作業(yè)流程的的細(xì)化工作作。這就要要求TMS的高級版版本應(yīng)該是是一套大型型的、全面面的、完善善的綜合管管理系統(tǒng)。。在原有系系統(tǒng)基礎(chǔ)上上要對體系系結(jié)構(gòu)進(jìn)行行了調(diào)整，，增加許多多優(yōu)化功能能。五、系統(tǒng)功功能采用先進(jìn)的的軟件技術(shù)術(shù)實(shí)現(xiàn)計(jì)算算機(jī)優(yōu)化輔輔助作業(yè)，，特別是對對于網(wǎng)絡(luò)機(jī)機(jī)構(gòu)龐大的的運(yùn)輸體系系，TMS能夠協(xié)助助管理人員員進(jìn)行資源源分配、作作業(yè)匹配、、路線化等等操作，TMS與流流行的自動動識別技術(shù)術(shù)（如RF）、GPS/GIS系統(tǒng)可可以實(shí)現(xiàn)無無縫連接，，在充分利利用條碼的的系統(tǒng)內(nèi)可可以實(shí)現(xiàn)全全自動接單單、配載、、裝運(yùn)、跟跟蹤等。主主要包括以以下功能：：（一）接單單（二）任務(wù)務(wù)生成（三）調(diào)度度（四）執(zhí)行行（五）跟蹤蹤與反饋（六）成本本核算（七）臺帳帳、報(bào)表（八）電子子商務(wù)（九）作業(yè)業(yè)優(yōu)化第四節(jié)集集裝箱運(yùn)運(yùn)輸管理信信息系統(tǒng)集裝箱運(yùn)輸輸管理信息息系統(tǒng)是一一套針對港港口集裝箱箱運(yùn)輸和管管理的應(yīng)用用系統(tǒng)。它它不僅能夠夠幫助集裝裝箱運(yùn)輸公公司實(shí)現(xiàn)信信息化管理理,而且還還能夠?yàn)樘崽岣咄宪嚬镜姆?wù)務(wù)質(zhì)量,最最大限度地地利用公司司資源,增增強(qiáng)企業(yè)競競爭力等方方面提供有有力的保障障和支持。。什么是集裝裝箱？集裝箱（Container）是一種種貨物運(yùn)輸輸設(shè)備，便便于使用機(jī)機(jī)械裝卸，，可長期反反復(fù)使用。。也稱為““貨箱”或或“貨柜””。一般而言集集裝箱信息息管理系統(tǒng)統(tǒng)共分為生生產(chǎn)調(diào)度、、檢查橋管管理、堆場場管理、船船舶積載、、裝卸船管管理、計(jì)費(fèi)費(fèi)、生產(chǎn)統(tǒng)統(tǒng)計(jì)和系統(tǒng)統(tǒng)維護(hù)八個個子系統(tǒng)。。其系統(tǒng)組組成結(jié)構(gòu)見見下圖：集裝箱系統(tǒng)統(tǒng)各示意圖圖.doc一、檢查橋橋管理子系系統(tǒng)檢查橋管理理子系統(tǒng)是是生產(chǎn)操作作管理信息息系統(tǒng)的子子系統(tǒng)之一一。本系統(tǒng)統(tǒng)的各個模模塊專為檢檢查橋的專專業(yè)人員所所使用，具具有很強(qiáng)的的專業(yè)性。。其系統(tǒng)功功能結(jié)構(gòu)如如圖。集裝箱系統(tǒng)統(tǒng)各示意圖圖.doc系統(tǒng)功能模模塊主要包包括：系統(tǒng)統(tǒng)登錄、數(shù)數(shù)據(jù)錄入、、快速錄入入（留有各各類智能卡卡接口）、、收箱預(yù)入入、信息的的處理、收收箱信息處處理（與預(yù)預(yù)錄入數(shù)據(jù)據(jù)的核對））、場位產(chǎn)產(chǎn)生、提箱箱信息處理理、信息查查詢、堆場場圖形查詢詢、常用代代碼查詢等等等.二、船舶積積載子系統(tǒng)統(tǒng)船舶積載子子系統(tǒng)主要要是負(fù)責(zé)管管理和處理理出口集裝裝箱的所有有信息。包包括通過EDI中心心接收需要要裝船的大大公司的集集裝箱信息息以及冷藏藏箱的電子子報(bào)文信息息；錄入和和處理加急急箱、退關(guān)關(guān)箱的有關(guān)關(guān)信息，并并對出口集集裝箱的信信息按卸貨貨港、重量量等級等要要求進(jìn)行分分類統(tǒng)計(jì)和和核對等等等.其系統(tǒng)統(tǒng)功能模塊塊可劃分為為船舶泊位位資料維護(hù)護(hù)(圖形界界面)、貨貨物的重量量等級處理理、出口加加急箱的處處理、出口口箱綜合統(tǒng)統(tǒng)計(jì)查詢、、退關(guān)箱設(shè)設(shè)置/預(yù)配配(圖形界界面)、積積載(自動動積載和手手工積載)、打印船船舶泊位圖圖、打印裝裝船泊順序序和泊位箱箱順序等部部分。三、堆場管管理子系統(tǒng)統(tǒng)堆場管理子子系統(tǒng)也是是操作管理理信息系統(tǒng)統(tǒng)中的一個個子系統(tǒng)。。它為堆場場作業(yè)管理理人員所使使用。其功功能結(jié)構(gòu)如如圖所示。。集裝箱系統(tǒng)統(tǒng)各示意圖圖.doc系統(tǒng)功能模模塊包括：：進(jìn)口艙貨貨單的維護(hù)護(hù)、堆場作作業(yè)、堆場場圖的打印印、信息查查詢等功能能。四、裝卸船船管理子系系統(tǒng)裝卸船管理理子系統(tǒng)同同樣也是操操作管理信信息系統(tǒng)的的一個子系系統(tǒng)。它在在裝、卸船船作業(yè)事務(wù)務(wù)中使用。。其功能結(jié)結(jié)構(gòu)如圖所所示。集裝箱系統(tǒng)統(tǒng)各示意圖圖.doc裝卸船管理理子系統(tǒng)主主要功能模模塊包括：：裝卸船作作業(yè)、信息息的查詢等等功能。五、、生生產(chǎn)產(chǎn)調(diào)調(diào)度度子子系系統(tǒng)統(tǒng)本子子系系統(tǒng)統(tǒng)主主要要是是完完成成船船期期信信息息的的錄錄入入和和管管理理工工作作，，它它能能為為企企業(yè)業(yè)的的各各部部門門提提供供船船舶舶的的預(yù)預(yù)計(jì)計(jì)抵抵港港和和實(shí)實(shí)際際抵抵港港的的各各種種信信息息，，以以確確保保各各子子系系統(tǒng)統(tǒng)的的正正常常運(yùn)運(yùn)作作.本本系系統(tǒng)統(tǒng)功功能能模模塊塊主主要要包包括括：：根根據(jù)據(jù)貨貨船船代代理理提提供供的的信信息息制制定定船船期期公公告告，，進(jìn)進(jìn)口口箱箱的的卸卸船船場場地地的的規(guī)規(guī)劃劃，，出出口口箱箱的的堆堆場場規(guī)規(guī)劃劃，，泊泊位位、、機(jī)機(jī)械械、、人人力力、、作作業(yè)業(yè)時時間間的的計(jì)計(jì)劃劃，，GPS運(yùn)運(yùn)輸輸設(shè)設(shè)備備安安排排，，作作業(yè)業(yè)機(jī)機(jī)械械定定位位和和監(jiān)監(jiān)控控系系統(tǒng)統(tǒng)的的實(shí)實(shí)施施等等。。六、、計(jì)計(jì)費(fèi)費(fèi)子子系系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)費(fèi)費(fèi)子子系系統(tǒng)統(tǒng)是是遠(yuǎn)遠(yuǎn)港港生生產(chǎn)產(chǎn)MIS的的一一個個重重要要組組成成部部分分。。它它的的主主要要目目標(biāo)標(biāo)是是：：在在生生產(chǎn)產(chǎn)操操作作信信息息系系統(tǒng)統(tǒng)運(yùn)運(yùn)行行所所得得的的信信息息和和數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)的的基基礎(chǔ)礎(chǔ)之之上上，，進(jìn)進(jìn)行行各各種種類類別別的的生生產(chǎn)產(chǎn)統(tǒng)統(tǒng)計(jì)計(jì)和和計(jì)計(jì)費(fèi)費(fèi)工工作作的的進(jìn)進(jìn)行行。。系統(tǒng)統(tǒng)功功能能模模塊塊劃劃分分如如下下:（一一））系系統(tǒng)統(tǒng)登登錄錄：：要要求求輸輸入入用用戶戶名名和和相相應(yīng)應(yīng)得得密密碼碼。。（二二））集集裝裝箱箱站站的的計(jì)計(jì)費(fèi)費(fèi)（三三））貨貨船船公公司司計(jì)計(jì)費(fèi)費(fèi)（四四））集集裝裝箱箱站站的的數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)維維護(hù)護(hù)（五五））船船公公司司數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)維維護(hù)護(hù)七、、生生產(chǎn)產(chǎn)統(tǒng)統(tǒng)計(jì)計(jì)子子系系統(tǒng)統(tǒng)一般般而而言言生生產(chǎn)產(chǎn)統(tǒng)統(tǒng)計(jì)計(jì)子子系系統(tǒng)統(tǒng)的的使使用用對對象象為為企企業(yè)業(yè)的的業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)部部門門。。本本系系統(tǒng)統(tǒng)的的基基本本功功能能主主要要有有:進(jìn)進(jìn)行行單單船船裝裝卸卸集集裝裝箱箱數(shù)數(shù)量量日日志志統(tǒng)統(tǒng)計(jì)計(jì),常常用用統(tǒng)統(tǒng)計(jì)計(jì)報(bào)報(bào)表表的的生生成成與與打打印印,對對各各種種信信息息的的綜綜合合分分析析、、對對船船舶舶停?？靠繒r時的的信信息息進(jìn)進(jìn)行行錄錄入入與與維維護(hù)護(hù)、、可可以以支支持持常常用用代代碼碼信信息息的的查查詢詢操操作作等等等等.其其功功能能結(jié)結(jié)如如圖圖所所示示。。集裝裝箱箱系系統(tǒng)統(tǒng)各各示示意意圖圖.doc系統(tǒng)統(tǒng)功功能能模模塊塊可可以以包包括括：：吞吞吐吐量量的的統(tǒng)統(tǒng)計(jì)計(jì)、、船船泊泊位位的的統(tǒng)統(tǒng)計(jì)計(jì)、、貨貨物物流流向向的的統(tǒng)統(tǒng)計(jì)計(jì)。。船船裝裝卸卸設(shè)設(shè)備備的的統(tǒng)統(tǒng)計(jì)計(jì)等等模模塊塊。。八、、系系統(tǒng)統(tǒng)維維護(hù)護(hù)子子系系統(tǒng)統(tǒng)維護(hù)護(hù)子子系系統(tǒng)統(tǒng)一一般般來來說說是是對對系系統(tǒng)統(tǒng)中中的的各各種種數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)進(jìn)進(jìn)行行核核查查/更更新新/備備份份并并進(jìn)進(jìn)行行功功能能的的完完善善工工作作，，這這里里我我們們簡簡單單介介紹紹一一下下集集裝裝箱箱維維護(hù)護(hù)子子系系統(tǒng)統(tǒng)的的功功能能組組成成模模塊塊，，它它主主要要包包括括：：它主主要要包包括括：：場場位位文文件件的的初初始始化化設(shè)設(shè)定定(包包括括對對場場位位號號的的描描述述)、、場場區(qū)區(qū)描描述述文文件件的的數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)維維護(hù)護(hù)、、基基礎(chǔ)礎(chǔ)代代碼碼庫庫的的數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)維維護(hù)護(hù)、、不不同同用用戶戶權(quán)權(quán)限限的的功功能能管管理理、、數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)庫庫的的數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)備備份份、、各各種種作作業(yè)業(yè)的的撤撤消消處處理理、、進(jìn)進(jìn)/出出口口集集裝裝箱箱的的基基本本數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)(艙艙單單、、船船圖圖)的的人人工工錄錄入入與與維維護(hù)護(hù)工工作作、、進(jìn)進(jìn)口口艙艙單單、、船船圖圖的的核核對對、、進(jìn)進(jìn)/出出口口集集裝裝箱箱貨貨單單以以及及裝裝載載清清單單的的人人工工錄錄入入與與數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)維維護(hù)護(hù)工工作作等等模模塊塊，，現(xiàn)現(xiàn)代代我我們們在在實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)EDI以以后后就就可可直直接接接接收收以以上上的的各各種種電電子子數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)信信息息并并進(jìn)進(jìn)行行數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)的的綜綜合合查查詢詢等等操操作作了了，，這這大大大大提提高高了了系系統(tǒng)統(tǒng)的的維維護(hù)護(hù)工工作作。。第五節(jié)物物流流采購決決策支持持系統(tǒng)一、采購購決策支支持系統(tǒng)統(tǒng)信息系統(tǒng)統(tǒng)與決策策支持系系統(tǒng)是管管理系統(tǒng)統(tǒng)中的兩兩個重要要概念，，從數(shù)據(jù)據(jù)組織、、數(shù)據(jù)處處理、數(shù)數(shù)據(jù)傳輸輸?shù)确矫婷婵矗哂性S許多相似似之處，，但從應(yīng)應(yīng)用情況況和目的的角度看看，卻有有很大不不同，主主要體現(xiàn)現(xiàn)在以下下幾個方方面：采購決策策支持系系統(tǒng).doc決策支持持系統(tǒng)(DDS)的概概念提出出20多多年來,隨著決決策理論論、信息息技術(shù)、、數(shù)據(jù)庫庫技術(shù)、、辦公公自動化化、專家家系統(tǒng)等等相關(guān)技技術(shù)的發(fā)發(fā)展,DDS取取得了長長足的進(jìn)進(jìn)展,在在許多領(lǐng)領(lǐng)域得到到應(yīng)用。。DDS已成成為許多多行業(yè)經(jīng)經(jīng)營管理理中一個個不可缺缺少的現(xiàn)現(xiàn)代化支支持工具具。它的的一個經(jīng)經(jīng)典的定定義是：：決策支支持系統(tǒng)統(tǒng)通過結(jié)結(jié)合個人人的智力力資源和和計(jì)算機(jī)機(jī)的能力力來改進(jìn)進(jìn)決策的的質(zhì)量。。它是一一個基于于計(jì)算機(jī)機(jī)的支持持系統(tǒng)，，服務(wù)于于處理半半結(jié)構(gòu)化化問題的的管理決決策制定定者。(一)現(xiàn)現(xiàn)代智能決決策支持系系統(tǒng)智能決策支支持系統(tǒng)一一般是在模模型、方法法和知識管管理系統(tǒng)的的基礎(chǔ)上增增加專家系系統(tǒng)和數(shù)據(jù)據(jù)采掘與與知識發(fā)現(xiàn)現(xiàn)技術(shù)。目目前雖然一一般的決策策支持系統(tǒng)統(tǒng)得到了廣廣泛使用,但隨著數(shù)數(shù)據(jù)量的增增大,不不確定因素素的增多,專家系統(tǒng)統(tǒng)技術(shù)和各各種推理技技術(shù)對提高高決策支持持的準(zhǔn)確度度十分必要要,在人也也無法描述述出數(shù)據(jù)間間的關(guān)系時時,就提出出數(shù)據(jù)采掘掘與知識發(fā)發(fā)現(xiàn)技術(shù).從下圖我我們看出出決策分析析和采購決決策對物流流業(yè)是至關(guān)關(guān)重要的部部分:信息管理.doc二）現(xiàn)代采采購采購活動是是人類經(jīng)濟(jì)濟(jì)活動的基基本環(huán)節(jié)，，也是現(xiàn)代代企業(yè)從事事生產(chǎn)經(jīng)營營活動的物物質(zhì)基礎(chǔ)。。無論是生生產(chǎn)企業(yè)還還是流通企企業(yè)，離開開了采購，，其經(jīng)營活活動都是無無法進(jìn)行的的。采購與購買買相比，其其含義更加加廣泛。從從采購反映映的經(jīng)濟(jì)活活動過程來來看，通常常主要指組組織或企業(yè)業(yè)的一種采采購行為，，其采購的的對象主要要是生產(chǎn)資資料。因此此，所謂采采購指在一一定的時間間、地點(diǎn)條條件下通過過交易手段段，實(shí)現(xiàn)多多個備選對對象中，選選擇購買能能夠滿足自自身需求的的物品的企企業(yè)活動過過程。從這這一定義中中，可以看看出采購包包含了如下下要點(diǎn)：1)采購是是一種交易易行為；2)采購的的實(shí)現(xiàn)必須須具備一定定的條件；；3)采購的的過程是一一個選擇的的過程；4)采購的的目的是滿滿足自身的的需求；5)采購過過程是商流流，物流，，信息流的的有機(jī)結(jié)合合。二、采購預(yù)預(yù)測這種系統(tǒng)的的建立可分分成以下五五個基本步步驟。第一步，建建立采購信信息庫從歷史文件件到數(shù)據(jù)庫庫，乃至于于ERP及及電子商務(wù)務(wù)系統(tǒng)，SRM都能能抽取并進(jìn)進(jìn)行清理轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換，供分分析所用。。ERP系系統(tǒng)可以是是SAPR/3,BAAN等，其其數(shù)據(jù)包括括采購、產(chǎn)產(chǎn)品、配送送和后勤。。第二步，實(shí)實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化化在建立采購購模式前，，建立通用用的數(shù)據(jù)語語言是必需需的。SRM解決方方案可以將將供應(yīng)商和和物料信息息標(biāo)準(zhǔn)化，，使采購信信息庫有一一個全局統(tǒng)統(tǒng)一的數(shù)據(jù)據(jù)接口。在在SRM系系統(tǒng)中采用用了世界公公認(rèn)的Dun&Bradstreet的統(tǒng)一編編碼系統(tǒng)和和美國標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)產(chǎn)品及服服務(wù)分級，，使所有遵遵循這個標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)業(yè)都能理解解采購信息息倉庫。第三步，建建立一個采采購知識庫庫在知識庫中中，可以使使用語言和和商業(yè)模式式，使信息息變得既有有意義又可可用。知識識庫建立在在數(shù)據(jù)庫技技術(shù)和實(shí)施施過程之上上(包括數(shù)數(shù)據(jù)的清理理、匯總)，并進(jìn)一一步地從地地理、時間間、成本中中心、原料料供應(yīng)商角角度進(jìn)行分分析。第四步，分分析支持。。有了一個采采購知識庫庫后，就可可以進(jìn)行基基于知識和和智能的采采購決策。。這也是拓拓寬對供應(yīng)應(yīng)商了解的的第一步。。ProcurementVision是SRM解決方方案的一個個集成部件件，它能夠夠讓企業(yè)了了解從購購買、買買了什么，，幫助識別別不同類型型供應(yīng)商之之間的關(guān)系系，促進(jìn)企企業(yè)與供應(yīng)應(yīng)商形成最最有利的戰(zhàn)戰(zhàn)略關(guān)系。。第五步，采采購評分和和評估。通過對供應(yīng)應(yīng)商的評分分來評價采采購行為。。評分標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)包括：從從供應(yīng)商里里得到哪種種類型的服服務(wù)、供應(yīng)應(yīng)商的供貨貨質(zhì)量如何何、供貨是是否及時等等。這些測測量指標(biāo)都都可以直接接用在供應(yīng)應(yīng)商的平衡衡記分卡上上。只有這樣企企業(yè)才能最最大限度的的進(jìn)行科學(xué)學(xué)可靠的采采購預(yù)測用用最少的投投資來獲得得最大利潤潤還可以盡盡可能保持持已有客戶戶，并贏得得更多的客客戶。不斷斷提高競爭爭力，壯大大企業(yè)實(shí)力力。三、協(xié)同工工作系統(tǒng)（一）警報(bào)報(bào)系統(tǒng)(ALERT)協(xié)同工作系系統(tǒng)中的警警報(bào)系統(tǒng)可可以自動將將執(zhí)行周期期內(nèi)發(fā)生的的異常事件件通知管理理員，并通通過預(yù)先通通知事件或或異常情況況來提高客客戶服務(wù)水水平、降低低異常事件件造成的錯錯誤影響，，并隨時監(jiān)監(jiān)控系統(tǒng)和和ODBS數(shù)據(jù)庫。。（二）數(shù)據(jù)據(jù)交換系統(tǒng)統(tǒng)(DATEEXCHANGE)協(xié)同工作系系統(tǒng)中的數(shù)數(shù)據(jù)交換系系統(tǒng)具有強(qiáng)強(qiáng)大的數(shù)據(jù)據(jù)運(yùn)輸能力力，它可以以將客戶機(jī)機(jī)中的系統(tǒng)統(tǒng)數(shù)據(jù)信息息傳遞到倉倉庫管理系系統(tǒng)。并具具有友好的的用戶界面面，接口列列表、表格格映射、作作業(yè)調(diào)度等等既實(shí)用又又方便的功功能。其中中，映射功功能可以從從數(shù)據(jù)庫中中動態(tài)、自自動生產(chǎn)代代碼模塊，，承擔(dān)了大大部分基礎(chǔ)工作，，這樣可以以大幅度縮縮短開發(fā)接接口的時間間。（三）網(wǎng)絡(luò)絡(luò)支持(PORTAL)雖然WMS本身也具具有局域網(wǎng)網(wǎng)共享數(shù)據(jù)據(jù)庫資源的的能力。但但是，現(xiàn)在在局域網(wǎng)已已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不不能滿足人人們的更高高要求。而而網(wǎng)絡(luò)支持持(PORTAL)可以提供供在互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)上的數(shù)據(jù)據(jù)共享。它它可使各貿(mào)貿(mào)易伙伴和和客戶不僅僅可以直接接通過互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)對網(wǎng)絡(luò)絡(luò)執(zhí)行中心心中的數(shù)據(jù)據(jù)進(jìn)行訪問問，而且還還可以在網(wǎng)網(wǎng)上創(chuàng)建并并進(jìn)行遠(yuǎn)程程打印訂單單、跟蹤貨貨物的執(zhí)行行情況等操操作，真正正實(shí)現(xiàn)了對對綜合數(shù)據(jù)據(jù)庫的透明明化。當(dāng)然然，可以我我們可以通通過設(shè)置不不同用戶的的安全權(quán)限限保護(hù)，使使客戶只能能訪問到各各自的訂單單情況。LIS的應(yīng)應(yīng)用可為物物流中心帶帶來的很好好的收效，，其主要體體現(xiàn)在以下下兩個方面面。1.對運(yùn)輸輸?shù)挠绊懡档瓦\(yùn)輸工工具的空載載率；提高高了對在途途車輛的監(jiān)監(jiān)控能力，，有效保障障貨物運(yùn)輸輸?shù)陌踩?；并可通過過網(wǎng)絡(luò)對貨貨運(yùn)信息進(jìn)進(jìn)行發(fā)布及及在網(wǎng)上下下至訂單，，增加了企企業(yè)商機(jī)；；而且由于于網(wǎng)絡(luò)的無無時空限制制的優(yōu)點(diǎn)，，客戶可以以進(jìn)行相應(yīng)應(yīng)權(quán)限的查查詢功能，，這樣有效效地滿足客客戶對貨物物在運(yùn)輸途途中情況的的跟蹤監(jiān)控控，提高業(yè)業(yè)務(wù)量；最最后由于對對各種資源源的合理綜綜合利用，，降低企業(yè)業(yè)的運(yùn)營口口成本，節(jié)節(jié)約了開銷銷。2.對配送送中心和倉倉儲的影響響它不僅提高高了物流的的配送能力力和發(fā)貨準(zhǔn)準(zhǔn)確度，降降低庫存和和缺貨成本本；還降低低勞動力成成本，提高高倉庫空間間利用率，，大大提高高了生產(chǎn)力力，使得進(jìn)進(jìn)程中的各各相關(guān)業(yè)務(wù)務(wù)工作的效效率有了很很大的改進(jìn)進(jìn)。第六節(jié)物物流信息化化解決方案案設(shè)計(jì)隨著全世界界網(wǎng)絡(luò)、數(shù)數(shù)據(jù)庫及與與之相關(guān)的的應(yīng)用技術(shù)術(shù)不斷發(fā)展展，尤其國國際互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)（Internet）和內(nèi)內(nèi)部網(wǎng)（Intranet））技術(shù)的廣廣泛應(yīng)用，，世界正在在邁入網(wǎng)絡(luò)絡(luò)中心計(jì)算算（NetworkCentricComputing）時時代。物流流行業(yè)也從從傳統(tǒng)的物物質(zhì)資料運(yùn)運(yùn)動發(fā)展為為利用信息息技術(shù)為消消費(fèi)者提供供低成本的的服務(wù)。物物流信息化化的定義是是：利用信信息技術(shù)整整合企業(yè)內(nèi)內(nèi)部的業(yè)務(wù)務(wù)流程，使使企業(yè)向著著規(guī)模經(jīng)營營、網(wǎng)絡(luò)化化運(yùn)作的方方向發(fā)展。。物流信息息化是物流流企業(yè)相互互融合的重重要手段。。我國的物流流信息化起起步比較晚晚，在很多多企業(yè)里，，決策和日日常運(yùn)營流流程并沒有有形成一種種制度。因因此，多數(shù)數(shù)企業(yè)信息息化的最基基本目標(biāo)是是建立一種種機(jī)制，再再通過信息息系統(tǒng)把它它固化下來來，這樣決決策就能做做到有根有有據(jù)。所以以，積極整整合物流資資源，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)物流系統(tǒng)統(tǒng)戰(zhàn)略性功功能重組，，完善綜合合性運(yùn)輸體體系，構(gòu)建建促進(jìn)高新新技術(shù)產(chǎn)業(yè)業(yè)帶發(fā)展的的現(xiàn)代物流流支撐系統(tǒng)統(tǒng)；和構(gòu)筑筑物流信息息平臺，構(gòu)構(gòu)筑現(xiàn)代化化全程電子子物流網(wǎng)絡(luò)絡(luò)，成為當(dāng)當(dāng)今物流行行業(yè)信息化化的首要任任務(wù)。EXCEEDWMSFULFILL執(zhí)行行軟件一直直以它的開開放性而著著稱。該軟軟件具有很很強(qiáng)靈活性性，無論是是大企業(yè)還還是小企業(yè)業(yè)，都可以以采用該系系統(tǒng)。它可可以根據(jù)不不同的產(chǎn)品品類型和執(zhí)執(zhí)行環(huán)境而而進(jìn)行個性性化定制，，所以它的的功能擴(kuò)展展性和實(shí)用用性極強(qiáng)?！，F(xiàn)將其功功能簡要介介紹如下。。一出入庫庫管理模塊塊物品的入庫庫是起點(diǎn)，，主要包括括物品的接接運(yùn)，入庫庫驗(yàn)收，交交接手續(xù)的的一系列活活動。出庫庫作業(yè)與入入庫要求基基本一致，，即要求對對出庫物品品的數(shù)量，，品種，規(guī)規(guī)格和憑證證所列項(xiàng)目目進(jìn)行一次次驗(yàn)收，經(jīng)復(fù)查無誤誤后辦理交接手續(xù)，，以明責(zé)任任。入庫管理包包括：首先先進(jìn)行物品品/成品的的條形碼的的采集，接接著自動識識別入庫托托盤，自動動設(shè)定存儲儲位置，然然后進(jìn)行入入庫任務(wù)分分配，最后后將入庫記記錄寫入數(shù)數(shù)據(jù)庫。出庫管理包包括：自動動確定或指指定出庫托托盤，然后后進(jìn)行出庫庫任務(wù)分配配，提供揀揀選功能，，最后將出出庫記錄寫寫入數(shù)據(jù)庫庫。二硬件件接口管理理接口管理主主要提供系系統(tǒng)到集成成化物流管管理系統(tǒng)的的數(shù)據(jù)接口口服務(wù)，大大概包括：：1.對收貨貨工作單，，入倉工作作單，返倉倉工作單的的管理并對對手持終端端，掃描槍槍等硬件設(shè)設(shè)備的信息息傳輸進(jìn)行行管理。2.對出倉倉工作單，，揀貨工作作單，拆零零工作單的的管理并對對貨位指示示裝置，電電子標(biāo)簽揀揀貨裝置等等硬件設(shè)備備的信息傳傳輸進(jìn)行管管理。3.以及對對與堆垛機(jī)機(jī)，分揀機(jī)機(jī)的通訊控控制接口進(jìn)進(jìn)行有效管管理。三采購購決策支持持系統(tǒng)采購預(yù)測是是決定整個個供應(yīng)鏈的的一個關(guān)鍵鍵的環(huán)節(jié)。。預(yù)測的準(zhǔn)準(zhǔn)確性將影影響到其它它各個環(huán)節(jié)節(jié)。預(yù)測的的準(zhǔn)確性將將影響到其其它各個環(huán)環(huán)節(jié)效率。。因此企業(yè)業(yè)在制定規(guī)規(guī)劃時都必必須邀請公公司內(nèi)外或或系統(tǒng)外的的不同專業(yè)業(yè)的專家對對其進(jìn)行咨咨詢和評價價，才能保保證其科學(xué)學(xué)性和可行行性。AIM系統(tǒng)統(tǒng)是當(dāng)今支支持采購決決策的工具具，其主要要功能包括括以下四大大部分。1.需求預(yù)預(yù)測它不僅可以以建立間歇歇性的需求求模型，并并采用選擇擇最優(yōu)化的的預(yù)測方法法對決策進(jìn)進(jìn)行預(yù)測。。還可以實(shí)實(shí)現(xiàn)不同季季節(jié)的促銷銷管理。另另外，它可可以進(jìn)行品品項(xiàng)和庫位位級預(yù)測，，支持多種種預(yù)測算法法。2.采購訂訂單的生成成它通通過過供供應(yīng)應(yīng)商商提提供供的的信信息息（（時時間間和和價價格格等等））以以及及對對本本企企業(yè)業(yè)安安全全性性庫庫存存的的計(jì)計(jì)算算和和現(xiàn)現(xiàn)有有庫庫存存的的情情況況及及目目標(biāo)標(biāo)服服務(wù)務(wù)要要求求最最終終生生成成采采購購訂訂單單。。3.采采購購員員審審核核AIM系系統(tǒng)統(tǒng)對對審審核核周周期期具具有有很很強(qiáng)強(qiáng)靈靈活活性性，，它它不不僅僅支支持持報(bào)報(bào)警警驅(qū)驅(qū)動動型型異異常常事事件件的的審審查查功功能能，，還還提提供供了了功功能能強(qiáng)強(qiáng)大大的的全全面面報(bào)報(bào)表表生生成成系系統(tǒng)統(tǒng)。。4.決決策策模模型型及及方方法法支支持持隨著著現(xiàn)現(xiàn)代代決決策策知知識識的的理理論論、、信信息息技技術(shù)術(shù)等等相相關(guān)關(guān)技技術(shù)術(shù)的的不不斷斷發(fā)發(fā)展展，，決決策策支支持持系系統(tǒng)統(tǒng)的的應(yīng)應(yīng)用用水水平平不不斷斷得得到到提提高高和和推推廣廣。。模模型型管管理理決決策策系系統(tǒng)統(tǒng)在在整整個個決決策策支支持持系系統(tǒng)統(tǒng)中中也也占占了了有有很很高高的的地地位位，，它它不不僅僅可可以以完完成成對對模模型型的的管管理理(包包括括定定義義、、描描述述、、維維護(hù)護(hù)等等)，，還還能能根根據(jù)據(jù)用用戶戶對對問問題題的的描描述述構(gòu)構(gòu)造造問問題題模模型型，，并并由由此此采采用用不不同同的的決決策策方方法法進(jìn)進(jìn)行行分分析析直直至至最最終終解解決決問問題題。。四協(xié)協(xié)同同工工作作系系統(tǒng)統(tǒng)（一一））警警報(bào)報(bào)系系統(tǒng)統(tǒng)(ALERT)協(xié)同同工工作作系系統(tǒng)統(tǒng)中中的的警警報(bào)報(bào)系系統(tǒng)統(tǒng)可可以以自自動動將將執(zhí)執(zhí)行行周周期期內(nèi)內(nèi)發(fā)發(fā)生生的的異異常常事事件件通通知知管管理理員員，，并并通通過過預(yù)預(yù)先先通通知知事事件件或或異異常常情情況況來來提提高高客客戶戶服服務(wù)務(wù)水水平平、、降降低低異異常常事事件件造造成成的的錯錯誤誤影影響響，，并并隨隨時時監(jiān)監(jiān)控控系系統(tǒng)統(tǒng)和和ODBS數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)庫庫。。（二）數(shù)據(jù)據(jù)交換系統(tǒng)統(tǒng)(DATEEXCHANGE)協(xié)同工作系系統(tǒng)中的數(shù)數(shù)據(jù)交換系系統(tǒng)具有強(qiáng)強(qiáng)大的數(shù)據(jù)據(jù)運(yùn)輸能力力，它可以以將客戶機(jī)機(jī)中的系統(tǒng)統(tǒng)數(shù)據(jù)信息息傳遞到倉倉庫管理系系統(tǒng)。并具具有友好的的用戶界面面，接口列列表、表格格映射、作作業(yè)調(diào)度等等既實(shí)用又又方便的功功能。其中中，映射功功能可以從從數(shù)據(jù)庫中中動態(tài)、自自動生產(chǎn)代代碼模塊，，承擔(dān)了大大部分基礎(chǔ)礎(chǔ)工作，這這樣可以大大幅度縮短短開發(fā)接口口的時間。。（三）網(wǎng)絡(luò)絡(luò)支持(PORTAL)雖然WMS本身也具具有局域網(wǎng)網(wǎng)共享數(shù)據(jù)據(jù)庫資源的的能力。但但是，現(xiàn)在在局域網(wǎng)已已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不不能滿足人人們的更高高要求。而而網(wǎng)絡(luò)支持持(PORTAL)可以提供供在互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)上的數(shù)據(jù)據(jù)共享。它它可使各貿(mào)貿(mào)易伙伴和和客戶不僅僅可以直接接通過互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)對網(wǎng)絡(luò)絡(luò)執(zhí)行中心心中的數(shù)據(jù)據(jù)進(jìn)行訪問問，而且還還可以在網(wǎng)網(wǎng)上創(chuàng)建并并進(jìn)行遠(yuǎn)程程打印訂單單、跟蹤貨貨物的執(zhí)行行情況等操操作，真正正實(shí)現(xiàn)了對對綜合數(shù)據(jù)據(jù)庫的透明明化。當(dāng)然然，可以我我們可以通通過設(shè)置不不同用戶的的安全權(quán)限限保護(hù)，使使客戶只能能訪問到各各自的訂單單情況。五方案特特色及價值值1）具有高高度的功能能完備性在系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)之初，可可以全面考考慮各種倉倉儲作業(yè)流流程，進(jìn)行行不同的嚴(yán)嚴(yán)格的定義義，并且以以能在不同同產(chǎn)業(yè)的倉倉庫環(huán)境/物流環(huán)境境下進(jìn)行運(yùn)運(yùn)作作為其其最初設(shè)計(jì)計(jì)的目的。。2）具有靈靈活的可擴(kuò)擴(kuò)充性設(shè)計(jì)的系統(tǒng)統(tǒng)可以適用用不同的范范圍，從中中型的物流流中心到高高度復(fù)的，，業(yè)務(wù)頻繁繁的大型物物流倉儲環(huán)環(huán)境，客戶戶都可以依依據(jù)物流中中心現(xiàn)在與與未來各個個成長階段段的需要來來做短.中中.長期的的規(guī)劃。3）具有與與外部系統(tǒng)統(tǒng)良好協(xié)作作的能力系統(tǒng)具有與與MRPII（制造造資源計(jì)劃劃）系統(tǒng)及及ERP（（企業(yè)資源源計(jì)劃）系系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)接口，能能進(jìn)行數(shù)據(jù)據(jù)交換，從從而產(chǎn)生快快速的投資資回報(bào)。系系統(tǒng)能夠在在5－10個工作周周內(nèi)完成安安裝，可以以將操作管管理的效率率可提高30%。4）系統(tǒng)還還具有前瞻瞻性系統(tǒng)不僅具具有倉儲管管理能力，，還針對供供應(yīng)鏈一體體化的發(fā)展展延伸到生生產(chǎn)計(jì)劃和和配送管理理中去，從從而實(shí)現(xiàn)更更加復(fù)雜的的供應(yīng)鏈一一體化。5）支持多多種物流信信息采集設(shè)設(shè)備及自動動化設(shè)備系統(tǒng)與當(dāng)今今先進(jìn)的物物流技術(shù),如手持終終端.RF,GPS/GI等等設(shè)備均有有接口相連連，能夠與與電子標(biāo)簽簽，自動化化物流設(shè)備備系統(tǒng)相連連接。系統(tǒng)統(tǒng)還可通過過應(yīng)用先進(jìn)進(jìn)的圖形技技術(shù)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)“可視化化”的管理理工作。6）支持離離散倉儲作作業(yè)管理系統(tǒng)還可采采用先進(jìn)的的管理體系系結(jié)構(gòu)，利利用最新的的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)術(shù)來支持處處于離散狀