一級(jí)公路項(xiàng)目管理策劃書

中國(guó)中鐵中鐵五局楚雄連汪壩至南華縣城一級(jí)公路項(xiàng)目項(xiàng)目管理策劃書中鐵五局（集團(tuán)）有限公司

楚南項(xiàng)目經(jīng)理部2014年10月TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"第一章項(xiàng)目概況 3\o"CurrentDocument"一、工程概況 3\o"CurrentDocument"二、合同造價(jià)情況 4\o"CurrentDocument"第二章項(xiàng)目管理目標(biāo) 4\o"CurrentDocument"一、工程進(jìn)度目標(biāo) 4\o"CurrentDocument"二、工程質(zhì)量目標(biāo) 5\o"CurrentDocument"三、安全生產(chǎn)目標(biāo) 5\o"CurrentDocument"四、文明施工目標(biāo) 5\o"CurrentDocument"五、環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 6\o"CurrentDocument"六、職業(yè)健康目標(biāo) 6\o"CurrentDocument"七、成本效益目標(biāo) 6\o"CurrentDocument"八、節(jié)能減排管理目標(biāo) 6\o"CurrentDocument"九、信息化管理目標(biāo) 6\o"CurrentDocument"十、標(biāo)準(zhǔn)化管理目標(biāo) 6\o"CurrentDocument"十一、廉政建設(shè)目標(biāo) 8\o"CurrentDocument"第三章項(xiàng)目管理策劃 8\o"CurrentDocument"一、項(xiàng)目管理模式 8\o"CurrentDocument"二、組織機(jī)構(gòu) 8\o"CurrentDocument"三、項(xiàng)目信息管理 9\o"CurrentDocument"四、工程竣工驗(yàn)收管理 9\o"CurrentDocument"第四章項(xiàng)目施工方案策劃 10\o"CurrentDocument"一、施工進(jìn)度策劃 10\o"CurrentDocument"二、主要施工方案 10\o"CurrentDocument"三、砼配合比方案 26\o"CurrentDocument"四、物資采購(gòu)供應(yīng)方案 26\o"CurrentDocument"五、施工機(jī)械配置方案 27六、臨時(shí)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃 27\o"CurrentDocument"第五章項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)策劃 30\o"CurrentDocument"一、合同收入組織管理 30\o"CurrentDocument"二、項(xiàng)目責(zé)任成本管理 30\o"CurrentDocument"三、分包管理模式與計(jì)劃 31\o"CurrentDocument"四、二次經(jīng)營(yíng)管理 33\o"CurrentDocument"五、現(xiàn)金流分析及資金計(jì)劃 35第六章安質(zhì)環(huán)保及職業(yè)健康管理策劃 35一、質(zhì)量管理策劃 35\o"CurrentDocument"二、職業(yè)健康安全管理策劃 38\o"CurrentDocument"三、環(huán)境保護(hù)管理策劃 41\o"CurrentDocument"四、節(jié)能減排管理策劃 43第七章風(fēng)險(xiǎn)分析與對(duì)策 44一、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析評(píng)價(jià) 44\o"CurrentDocument"二、風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策 45三、風(fēng)險(xiǎn)例外管理 47\o"CurrentDocument"第八章項(xiàng)目科研及創(chuàng)新（創(chuàng)優(yōu)） 48\o"CurrentDocument"一、項(xiàng)目課題管理機(jī)構(gòu)及職責(zé) 48\o"CurrentDocument"二、科研及創(chuàng)新項(xiàng)目立項(xiàng)規(guī)劃 48\o"CurrentDocument"三、擬定實(shí)施計(jì)劃 48\o"CurrentDocument"四、成果驗(yàn)收與鑒定 48\o"CurrentDocument"第九章 48\o"CurrentDocument"一、項(xiàng)目成本要素限價(jià) 48\o"CurrentDocument"二、項(xiàng)目盈虧點(diǎn)預(yù)測(cè)分析 48\o"CurrentDocument"三、合同權(quán)利與義務(wù)重點(diǎn)分析 48第一章項(xiàng)目概況一、工程概況楚雄連汪壩至南華縣城一級(jí)公路屬國(guó)道G320線上海至瑞麗公路中的一段，項(xiàng)目的建設(shè)將提高現(xiàn)有道路等級(jí)，加快云南省國(guó)道網(wǎng)改造，促進(jìn)高速公路、國(guó)道公路銜接配合，提高路網(wǎng)整體服務(wù)水平，滿足楚雄市城市未來發(fā)展定位和未來區(qū)域經(jīng)濟(jì)、交通一體化的發(fā)展。路線起點(diǎn)K0+000位于楚雄市蒼嶺鎮(zhèn)東側(cè)，等于原國(guó)道G320線K2946+100，接安楚高速連汪壩立交匝道;止點(diǎn)接原國(guó)道G320線K3003+730處，路線全長(zhǎng)53.81919km。本標(biāo)為第1標(biāo)段，起點(diǎn)K0+000設(shè)渠化十字形平面交叉與國(guó)道G320線和安楚高速連汪壩立交匝道相接，經(jīng)飽滿街南側(cè)、下穿安楚高速公路，過李家壩東側(cè)，下穿楊家屯廣大鐵路和楚廣高速公路，止于K7+840腰站街西側(cè)，全長(zhǎng)7.8689km。.主要工程數(shù)量序號(hào)分項(xiàng)名稱單位數(shù)量1清理現(xiàn)場(chǎng)m23578502路基挖方m35914783路基填方m36418624排水工程m39812.165護(hù)坡、護(hù)面墻m37569.116擋土墻m32537.627特殊路基處理（碎石土、碎石、m3520158.398土工織物m2247127.49蓋板涵m/道449.19/11101.5m管涵m/道992/2611橋梁工程m/座50.16/2.工程特點(diǎn)及重難點(diǎn)工程本標(biāo)段路基土石方工程數(shù)量和軟基處理數(shù)量較大，直接影響到今后的路基沉降變形。故軟基處理和路基填筑的質(zhì)量控制是本標(biāo)段工程控制的重難點(diǎn)。.合同工期：本標(biāo)段總工期24個(gè)月，開工日期為13年9月29日，竣工日期為2015年9月29日。.設(shè)計(jì)概況采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80km/h，路基寬度32m，汽車荷載等級(jí)為公路-I級(jí)。.相關(guān)方情況建設(shè)單位：楚雄州楚南一級(jí)公路建設(shè)工程指揮部。設(shè)計(jì)單位：云南省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院。監(jiān)理單位：云南公路建設(shè)監(jiān)理有限公司。.相鄰標(biāo)段施工單位情況本部承建第一合同段，施工中我部與第二合同段承建公司相互配合對(duì)接點(diǎn)處施工技術(shù)控制。二、合同造價(jià)情況.合同類型總價(jià)承包合同。.合同總價(jià)款31610611.92元第二章項(xiàng)目管理目標(biāo)一、工程進(jìn)度目標(biāo)1）工期目標(biāo)計(jì)劃工期：24個(gè)月計(jì)劃開工日期：2013年9月底計(jì)劃交工日期：按州指揮部安排二、工程質(zhì)量目標(biāo)1、確保全部建設(shè)項(xiàng)目達(dá)到國(guó)家、行業(yè)現(xiàn)行的設(shè)計(jì)規(guī)范和工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，滿足設(shè)計(jì)開通速度要求；確保部?jī)?yōu)、力爭(zhēng)國(guó)優(yōu)（規(guī)模條件到達(dá)且有特色時(shí)），滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求（建設(shè)單位有要求時(shí)）。2、按照驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求，各檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格率達(dá)到100%；單位工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%；3、確保主體工程質(zhì)量零缺陷；杜絕工程質(zhì)量一般及以上事故。三、安全生產(chǎn)目標(biāo)1、杜絕因工責(zé)任死亡事故，杜絕一般及以上生產(chǎn)安全責(zé)任事故（指重傷和經(jīng)濟(jì)損失）；年重傷率控制在0.3%。以內(nèi)，年輕傷率2%。以內(nèi)；2、杜絕一般及以上火災(zāi)、責(zé)任交通事故；杜絕一般及以上特種設(shè)備責(zé)任事故；杜絕鍋爐、壓力容器爆炸事故；3、杜絕一般C類及以上鐵路交通責(zé)任事故，遏制D類鐵路交通責(zé)任事故（僅限于營(yíng)業(yè)線旁或跨營(yíng)業(yè)線施工項(xiàng)目）；4、安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)考評(píng)達(dá)標(biāo)率100%。5、“四無”、“一杜絕”、“一達(dá)標(biāo)”?！八臒o”即無職工因工死亡，無重大交通責(zé)任事故，無火災(zāi)事故，無重大機(jī)械設(shè)備事故；“一杜絕”即杜絕重傷事故；“一達(dá)標(biāo)”即安全生產(chǎn)達(dá)國(guó)標(biāo)。四、文明施工目標(biāo)1、現(xiàn)場(chǎng)布局合理，環(huán)境衛(wèi)生整潔，料具堆碼整齊，物流有序，標(biāo)識(shí)醒目；2、爭(zhēng)創(chuàng)省部級(jí)、AAA級(jí)文明工地。3、統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)籌安排；掛牌施工，場(chǎng)容整潔。不污染環(huán)境，保護(hù)環(huán)境衛(wèi)生，不造成水土流失。力爭(zhēng)創(chuàng)建文明施工樣板工地。五、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)1、施工揚(yáng)塵、有毒有害氣體及固體排放控制在國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)；2、施工污水排放控制在沿線地方各市排放標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)；3、環(huán)境敏感地區(qū)施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)界噪聲達(dá)標(biāo)排放；4、能源、原材料消耗控制在計(jì)劃以內(nèi)；5、杜絕環(huán)境污染或破壞責(zé)任事故。六、職業(yè)健康目標(biāo).作業(yè)環(huán)境職業(yè)危害因素的危害風(fēng)險(xiǎn)控制在可接受水平以內(nèi)；.杜絕職業(yè)病事故；.杜絕急性、大范圍、群體性職業(yè)中毒事件。七、成本效益目標(biāo)控制在公司責(zé)任成本預(yù)算目標(biāo)范圍內(nèi)，滿足公司預(yù)期要實(shí)現(xiàn)的效益要求.1）建立項(xiàng)目獎(jiǎng)勵(lì)基金，并且?？顚Ｓ?。2）按月全面下達(dá)質(zhì)量計(jì)劃，項(xiàng)目部動(dòng)態(tài)全方位跟蹤，月底組織現(xiàn)場(chǎng)檢查、考核、評(píng)比，工程施工實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)。3）實(shí)行工程質(zhì)量責(zé)任獎(jiǎng)罰制度，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，對(duì)施工質(zhì)量達(dá)到工區(qū)項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的給予獎(jiǎng)勵(lì)，質(zhì)量達(dá)不到要求的，除實(shí)行經(jīng)濟(jì)處罰外，將堅(jiān)決返工重建。八、節(jié)能減排管理目標(biāo)控制在公司節(jié)能管理目標(biāo)范圍內(nèi)，滿足公司要求實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。九、信息化管理目標(biāo)進(jìn)行項(xiàng)目信息化整體策劃，體現(xiàn)信息傳遞及時(shí)、相關(guān)軟件或平臺(tái)應(yīng)用充分、項(xiàng)目實(shí)施全過程信息數(shù)據(jù)集中管理。十、標(biāo)準(zhǔn)化管理目標(biāo).健全本項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，建立或確定統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理標(biāo)準(zhǔn)化（即規(guī)章制度標(biāo)準(zhǔn)化、人員配備標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化、過程控制標(biāo)準(zhǔn)化），全面實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)項(xiàng)目管理目標(biāo)；.杜絕一般及以上施工不良行為；.在信用評(píng)價(jià)中實(shí)現(xiàn)局或公司制定的責(zé)任目標(biāo)。十一、廉政建設(shè)目標(biāo).不準(zhǔn)向相關(guān)單位索要或接受回扣、禮金、有價(jià)證券、貴重物品和好處費(fèi)、感謝費(fèi)等。.不準(zhǔn)在相關(guān)單位報(bào)銷任何應(yīng)由發(fā)包人或個(gè)人支付的費(fèi)用。.不準(zhǔn)要求、暗示和接受相關(guān)單位為個(gè)人裝修住房、婚喪嫁娶、配偶子女的工作安排以及出國(guó)（境）、旅游等提供方便。.不準(zhǔn)參加有可能影響公正行為的相關(guān)單位的宴請(qǐng)和健身、娛樂等活動(dòng)。.不準(zhǔn)向相關(guān)單位介紹或?yàn)榕渑?、子女、親屬參與項(xiàng)目工程施工合同有關(guān)的設(shè)備、材料、工程分包、勞務(wù)等經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。不得以任何理由向相關(guān)單位推薦分包單位和要求相關(guān)單位購(gòu)買項(xiàng)目工程施工合同規(guī)定以外的材料、設(shè)備。第三章項(xiàng)目管理策劃一、項(xiàng)目管理模式項(xiàng)目管理模式采用項(xiàng)目部、架子隊(duì)及分公司二級(jí)管理模式。施工任務(wù)劃分及勞力配備表序號(hào)隊(duì)伍名稱人員安排任務(wù)安排1項(xiàng)目經(jīng)理部30負(fù)責(zé)本標(biāo)段施工技術(shù)、安全、質(zhì)量、環(huán)保管理工作及指揮、調(diào)度任務(wù)2路基施工隊(duì)120負(fù)責(zé)本標(biāo)段路基土石方和軟基處理工程施工3綜合施工隊(duì)250負(fù)責(zé)本標(biāo)段涵洞、路基防排水、綠化及環(huán)保等工程施工

4橋梁施工隊(duì)80負(fù)責(zé)本標(biāo)段橋梁施工合計(jì)480人二、組織機(jī)構(gòu).項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)我們將按照現(xiàn)代項(xiàng)目法施工原則，組建“中鐵五局集團(tuán)第五工程有限責(zé)任公司楚雄一級(jí)公路土建施工第一項(xiàng)目經(jīng)理部”，投入3個(gè)施工隊(duì)承擔(dān)該合同工程施工，組織機(jī)構(gòu)框圖如下：中鐵五局集團(tuán)第五工程有限責(zé)任公司

楚雄一級(jí)公路土建施工第一項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理張福德I一項(xiàng)目總工何興建

.定編定員序號(hào)姓名性別職務(wù)工作崗位備注1張福德男項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目部2姜云昌男總工程師項(xiàng)目部3袁在鳳女試驗(yàn)室主任試驗(yàn)部門4王曦男實(shí)驗(yàn)工程師試驗(yàn)部門5鄭發(fā)仙女所以檢測(cè)員試驗(yàn)部門6甘國(guó)宏男測(cè)量工程師測(cè)量部門7石圍祥男測(cè)量員測(cè)量部門8張成文男質(zhì)檢工程師質(zhì)檢部門9張洪德男工程師安全部門10潘秀云男安全員安全部門11郭雄男管理員現(xiàn)場(chǎng)管理三、項(xiàng)目信息管理.項(xiàng)目實(shí)施全過程信息數(shù)據(jù)應(yīng)進(jìn)行整體策劃，如：施工記錄、施工照片、檢測(cè)資料、混凝土站監(jiān)控、瓦斯監(jiān)控等。.按業(yè)主和上級(jí)部門要求做好信息化建設(shè)。有定期報(bào)表的，要及時(shí)通過信息系統(tǒng)及時(shí)上報(bào)，并明確責(zé)任人按時(shí)上報(bào)。.積極開展BIM等信息模型建設(shè)，負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)的錄入和分析工作。八、工程竣工驗(yàn)收管理內(nèi)容包括：竣工驗(yàn)收、竣工文件編制及移交、編寫工程總結(jié)和后評(píng)價(jià)。第四章項(xiàng)目施工方案策劃一、施工進(jìn)度策劃1.進(jìn)度計(jì)劃各階段施工從2013年9月29日開始編排（具體時(shí)間以開工令為準(zhǔn)），完工時(shí)間為2015年9月29日（具體時(shí)間按州指揮部安排）。施工準(zhǔn)備：2013年9月29日~2013年10月31日；路基處理：2013年11月1日~2014年5月31日；路基開挖及填筑：2013年11月1日~2015年4月30日；涵洞：2013年11月15日~2014年7月31日；防護(hù)及排水：2013年12月1日~2015年8月31日；橋梁工程：1）基礎(chǔ)工程：2013年12月1日~2014年2月28日；2）墩臺(tái)工程：2014年1月1日~2014年3月31日；3）梁體工程：2014年2月1日~2014年5月31日；4）梁體安裝：2014年3月1日~2014年4月30日；5）橋面鋪裝及人行道：2014年5月1日~2014年6月30日；綠化及環(huán)境保護(hù)：2015年4月1日~2015年8月31日；竣工驗(yàn)收及清理收尾：2015年9月1日~2015年9月29日。二、主要施工方案.總體施工方案安排3支施工隊(duì)組織施工。軟基處理和涵洞工程盡可能提前施工，為路基工程施工創(chuàng)造條件。路基土石方工程施工配備挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)等機(jī)械組織施工。由路基施工隊(duì)負(fù)責(zé)施工。橋梁工程由橋梁施工隊(duì)負(fù)責(zé)施工。空心板梁在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制。明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)基坑開挖采用人工配合挖掘機(jī)放坡開挖。空心板梁采用汽車吊移梁和存梁，汽車吊吊裝。涵洞工程基坑開挖采用人工配合機(jī)械進(jìn)行。管涵購(gòu)買成品，汽車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，人工配合汽車吊安裝。回填用小型機(jī)具分層對(duì)稱回填夯實(shí)。涵洞、路基防護(hù)及排水、綠化及環(huán)境保護(hù)工程由綜合施工隊(duì)負(fù)責(zé)施工。對(duì)于每個(gè)分項(xiàng)工程的首件工程，目前分項(xiàng)工程劃分還未最終定下來，待指揮部審定分項(xiàng)工程劃分后，根據(jù)我部實(shí)際分項(xiàng)工程開工的情況，具體細(xì)化每個(gè)首件工程，按照楚南路建【2013】11號(hào)通知的要求，再上報(bào)。.原地面處理施工前先復(fù)核原地面線，測(cè)定邊線。土石方施工前砍樹挖根，清除挖、填范圍內(nèi)的浮土、草皮、植物根莖及一切雜物。路基填前清表土方應(yīng)集中堆放，以便綠化工程綜合利用。.路基工程施工方案本合同段路基工程由路基施工隊(duì)負(fù)責(zé)，配備相應(yīng)的施工機(jī)械施工。施工時(shí)，根據(jù)實(shí)際施工條件安排施工，對(duì)影響施工運(yùn)輸?shù)牡囟蜗刃惺┕?；影響橋涵施工?chǎng)地布置及施工條件的路基，盡早開工，為橋涵施工創(chuàng)造便利條件。土石方按設(shè)計(jì)土石方調(diào)配方案進(jìn)行施工。對(duì)深挖路塹地段施工先做好截水溝等排水設(shè)施，然后采用橫向和縱向臺(tái)階進(jìn)行階梯式開挖。可充分利用挖方作填料，運(yùn)輸方式以自卸汽車運(yùn)輸為主。在正式填筑前先作好試驗(yàn)段的施工，為后續(xù)填方工程提供技術(shù)參數(shù)和指導(dǎo)。填筑材料選擇經(jīng)試驗(yàn)合格的填料，施工采用水平分層填筑，每層填料的鋪設(shè)超寬符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，人工配合推土機(jī)整平，振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓。結(jié)構(gòu)物回填采用小型機(jī)械進(jìn)行壓實(shí)。挖方路基施工前先復(fù)核原地面線，測(cè)定邊線。對(duì)地質(zhì)條件差、容易產(chǎn)生塌方的高邊坡順線路方向間隔跳槽開挖，以利邊坡的穩(wěn)定，土石方開挖嚴(yán)禁放大炮。1)土方路基開挖路基挖方土質(zhì)地段采用推土機(jī)配合挖掘機(jī)和裝載機(jī)自上而下進(jìn)行取土，自卸汽車運(yùn)輸。采用橫挖法，路塹深度不大時(shí)，一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高；路塹深度較大時(shí)，分成幾個(gè)臺(tái)階進(jìn)行開挖。采用機(jī)械化施工：土方運(yùn)距在100m左右，選用推土機(jī)挖運(yùn)；大體積的土方遠(yuǎn)運(yùn)，自卸汽車配合挖掘機(jī)裝運(yùn)施工。路槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用人工配合平地機(jī)整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實(shí)量，最后用壓路機(jī)壓實(shí)，檢查壓實(shí)度。2)石方路基開挖(1)施工方法石方采取多級(jí)臺(tái)階分層開挖。軟石采用大功率推土機(jī)配合松土器松動(dòng)，并集中成堆，裝載機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸。次堅(jiān)石、堅(jiān)石采用松動(dòng)爆破法施工，挖掘機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸，爆破后產(chǎn)生的大塊石采用挖掘機(jī)配合液壓破碎錘改小。根據(jù)路塹挖深不同分別采用深孔爆破和淺孔爆破，邊坡根據(jù)巖石情況采用預(yù)裂爆破或光面爆破。其中附近有村莊的地段，采用控制爆破。(2)爆破一般石方采用巖石炸藥，如遇有水地段則采用乳化炸藥，導(dǎo)爆用塑料導(dǎo)爆管，起爆用電雷管起爆。采用手持式風(fēng)鉆鉆眼，孔徑一般為42mm,孔深2?4m,根據(jù)路塹開挖深度分一個(gè)或多個(gè)臺(tái)階進(jìn)行爆破，邊坡采用預(yù)裂爆破。主炮孔為垂直孔，邊坡預(yù)裂孔與邊坡坡率相同。

采用塑料導(dǎo)爆管一一非電毫秒雷管進(jìn)行多排孔內(nèi)微差爆破，當(dāng)多臺(tái)階開挖同時(shí)爆破，可采用串聯(lián)非電毫秒雷管進(jìn)行臺(tái)階微差爆破。(3)控制爆破施工采用自上而下橫向臺(tái)階開挖，每個(gè)工作面一次爆破分多個(gè)臺(tái)階，每個(gè)臺(tái)階高1.5?2m,先順坡布一排預(yù)裂孔，再在垂直于邊坡的方向布主炮孔，每一層的主炮爆破最小抵抗線方向背離村莊方向，采用定向爆破，無防護(hù)排架。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形條件的變化及試爆情況等因素，主炮孔分別選擇逐排起爆、V形起爆方式，預(yù)裂孔采用每5孔一響或每10孔一響的起爆方式。填方路基路基填筑采用機(jī)械化施工，形成挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓機(jī)械化流水作業(yè)，保證路基高質(zhì)量、高速度地完成。在路堤填筑前，選擇合適的填筑材料，提前作好標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)。在全面開工前，先進(jìn)行試驗(yàn)路段的施工，通過試驗(yàn)段的施工，確定碾壓設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、工序、每層填料的松鋪厚度及填料的含水量，作為該種填料施工時(shí)的依據(jù)。按“四區(qū)段、八流程”水平分層填筑。1）基底處理：在場(chǎng)地清理后，用振動(dòng)壓路機(jī)對(duì)基底進(jìn)行充分碾壓，直到壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。當(dāng)橫坡為1:5?1:1.25時(shí)，原地面挖成臺(tái)階狀，臺(tái)階寬度不小于1m,臺(tái)階頂面作成2%?4%的內(nèi)斜坡，進(jìn)行路堤填筑。當(dāng)橫坡大于1:1.25時(shí)或基底下有松軟地層時(shí)，按設(shè)計(jì)文件辦理；半填半挖的陡坡路堤，按設(shè)計(jì)文件辦理；基底為耕地或松土?xí)r，當(dāng)松土厚度大于0.3m,先翻挖后再分層回填密實(shí)。2）填土路堤土方路堤填筑采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)裝車、自卸汽車運(yùn)輸、人工配合推土機(jī)攤鋪、振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，機(jī)械處理不到的邊角，人工配合攤鋪及小型夯實(shí)機(jī)械壓實(shí)。3）石方路堤填筑石方路堤填筑推土機(jī)以大馬力的為主，壓路機(jī)以大噸位的振動(dòng)壓路機(jī)為主。分層填筑，分層壓實(shí)。水平分層填筑，先低后高，先兩側(cè)后中央卸料，并用大型推土機(jī)攤平，個(gè)別不平處配合人工用細(xì)石填，石屑找平；當(dāng)石料級(jí)配差、粒徑較大、填層較厚、石塊間空隙較大時(shí)，在每層表面空隙里掃入石渣、石屑、中粗砂，再用壓力水將其沖入下部，反復(fù)數(shù)次，使空隙填滿。當(dāng)用塊徑25cm以下石料人工分層鋪筑時(shí)，直接分層碾壓；當(dāng)用人工鋪填料徑大于25cm石料時(shí)，先鋪填大塊石料，大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫，最后壓實(shí)。碾壓先輕后重，壓路機(jī)的行駛速度在4.5Km/h左右。4）土石混填路堤用土石混合料填筑路堤時(shí)，除遵守填石路堤的要求外，當(dāng)石塊含量大于75%時(shí)，每層填筑厚度不大于50cm；當(dāng)石塊含量小于75%時(shí)，每層填筑厚度不大于30cm；石塊最大尺寸要小于厚度的2/3。路床面50cm深內(nèi)不應(yīng)采用土石混合料填筑路堤。5）橋涵過渡段及擋土墻背的回填橋涵過渡段及擋土墻背回填，采用水平分層、兩側(cè)對(duì)稱填筑，分層的厚度控制在15cm以內(nèi)。盡量采用機(jī)械壓實(shí)，對(duì)耳墻背、靠近臺(tái)身部位施工機(jī)械不能到達(dá)的地方，采用人工配合，小型沖擊夯夯實(shí)，做到無漏角、無死角。特殊路基工程1）軟土地基設(shè)計(jì)中對(duì)K0+000?K0+513段，K0+860?K1+140段，K1+330?K1+400段，K1+700?K2+640段，K2+840?K3+300段，K3+500?K3+836.84段，K5+740?K5+980段，上層軟弱土主要采取換填片石、碎石進(jìn)行淺層處治，處治寬度應(yīng)包括路基坡腳外0.5?1.0m范圍。處治后的地基頂面承載力若小于200kpa，采用沖擊碾壓和強(qiáng)夯等進(jìn)行增強(qiáng)補(bǔ)壓。2）挖淤換填處理用于局部出露的小于3.0m的淺層軟土路段，處理時(shí)先清除表層0.5m左右的耕植土層，再清除軟土層至基底，再將軟土層摻灰翻曬后回填或換填砂礫、片石。3）池塘路段處理方案池塘路段采用砂墊層或超載預(yù)壓處理，鋪設(shè)砂墊層可以增加水平向的排水通道，加速地基的排水固結(jié)作用，為增強(qiáng)路基穩(wěn)定性，在砂墊層上鋪設(shè)一層土工格柵。4）填挖交界路基路基縱、橫向填挖交界路段處理嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。（1）縱、橫向填挖交界處均應(yīng)清表后將原地面開挖成臺(tái)階狀，臺(tái)階寬度不小于2m，向內(nèi)傾斜2%。路基縱、橫向填挖交界路段將路床頂面80cm范圍內(nèi)換填碎石土，并在路床內(nèi)鋪設(shè)2層雙向土工格柵，第一層土工格柵鋪設(shè)于上路床底面，第二層鋪設(shè)于下路床地面。土工格柵搭接長(zhǎng)度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。（2）路基縱向填挖交界路段土工格柵鋪設(shè)寬度滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。5）淺層軟基處治砂礫石換填先清除設(shè)計(jì)厚度的軟弱土層，開挖寬度須大于路基構(gòu)造物邊緣線50?100cm（接擋墻段落僅換填至擋墻背坡），夯實(shí)基底；然后換填入同深度的砂礫石，逐層壓實(shí)；上部填筑30cm的碎石或砂礫墊層，上覆土工格柵，接著鋪筑30cm的碎石土，最后鋪設(shè)第二層土工格柵。6）淺層軟基處治片石墊層先清除設(shè)計(jì)厚度的軟土，夯實(shí)基底，拋填設(shè)計(jì)厚度的片石墊層，逐層壓實(shí)。頂部填筑30cm厚的碎石墊層，上覆土工格柵，接著鋪筑30cm的碎石土，最后鋪設(shè)第二層土工格柵。7）高填方路基碎石土墊層在路床頂面以下180cm處填筑一層40cm厚的碎石土，上覆土工格柵，然后填筑厚度為60cm的碎石土層，接著再鋪設(shè)一層土工格柵。4.防護(hù)及排水工程1）路基防護(hù)主要有錨桿（錨索）框架梁坡面防護(hù)、現(xiàn)澆混凝土拱形格及三維網(wǎng)、片石砼擋土墻等。（1）錨桿框格梁①土方開挖：自上而下，逐級(jí)開挖，逐級(jí)加固、防護(hù)。石方爆破：靠近邊坡坡面時(shí)，采用小炮爆破，炮孔順邊坡坡面設(shè)置。②框格梁采人工配合小型機(jī)具就地現(xiàn)澆，人工關(guān)模，插入式振搗棒進(jìn)行振搗。③錨桿施工錨桿孔采用腳手架搭建施工操作平臺(tái)，人工司鉆鉆孔。錨桿在鋼筋棚內(nèi)制作，人工現(xiàn)場(chǎng)安裝。注漿管隨錨桿一同放入鉆孔，其頭部距孔底宜為50?100mm。灌漿采用注漿機(jī)施工。灌漿用漿液應(yīng)攪拌均勻，隨拌隨用，并在初凝前用完。(2)片石砼擋土墻施工片石砼擋土墻施工，模板采用廠制鋼模，鋼管搭設(shè)支架支模，人工配合汽車吊用小吊斗吊送入模，片石按要求摻加，插入式振搗器振搗，鋼筋在加工棚加工，人工現(xiàn)場(chǎng)按要求綁扎。片石砼擋土墻連續(xù)澆筑。(3)護(hù)坡施工基坑用機(jī)械配合人工分段開挖，局部堅(jiān)硬地段采用弱爆破、淺眼爆破，人工配合修整。施工時(shí)分段、分層澆筑。在附近平整場(chǎng)地預(yù)制砼預(yù)制塊，汽車或手推車或人工運(yùn)至工地，人工安裝。砼在現(xiàn)場(chǎng)拌制，砼攪拌運(yùn)輸車或手推車運(yùn)輸，人工入模，插入式搗固器及平板搗固器聯(lián)合搗固。2)排水工程本合同段排水工程主要有邊溝、排水溝、滲溝等。路基排水工程采用機(jī)械和人工相結(jié)合挖基，強(qiáng)制性拌和機(jī)拌合混凝土。(1)排水工程基礎(chǔ)原則上按設(shè)計(jì)斷面采用人工開挖，只有開挖量較大而機(jī)械又方便達(dá)到的個(gè)別基坑采用機(jī)械配合人工開挖，局部堅(jiān)硬的地段采用弱爆破、淺眼爆破，人工配合修整。(2)基底開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后進(jìn)行自檢，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格簽證后，方可進(jìn)行C25片石混凝土澆筑。（3）各種水溝澆筑前，先制作與設(shè)計(jì)尺寸相符的輪廓樣架，然后拉線進(jìn)行澆筑，確保表面平整，線型順適。5.橋梁工程施工方案、方法與技術(shù)措施本合同段橋梁工程主要有小橋50.16m/2座：K7+226楊家屯小橋（左、右幅），上部結(jié)構(gòu)為1X16m先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板，下部結(jié)構(gòu)重力式U橋臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)。（1）下部結(jié)構(gòu)施工明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工在基礎(chǔ)施工前，認(rèn)真復(fù)核橋梁施工設(shè)計(jì)圖，根據(jù)當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)水文資料，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況做好施工調(diào)查，確定基坑開挖形式、基坑排水方案和基坑支護(hù)方案。1）基礎(chǔ)開挖施工采用挖掘機(jī)開挖，人工配合檢底。挖掘機(jī)裝車、汽車清運(yùn)。2）基坑排水基坑內(nèi)排水采用開挖排水溝、集水坑、潛水泵抽出坑外的方法。3）砼基礎(chǔ)施工基礎(chǔ)砼采用就地立模灌注，模板采用組合鋼模，砼在攪拌站拌和，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至工地，分層灌注，插入式振搗器振搗，澆筑完成后要做好養(yǎng)護(hù)工作。4）施工工序（見下頁(yè)“明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工序框圖”）。（2）重力式U橋臺(tái)施工重力式U橋臺(tái)采用大塊鋼模施工，橋臺(tái)外露面采用大塊整體鋼模板，內(nèi)側(cè)采用小塊鋼模；砼采用吊運(yùn)入模。1）施工測(cè)量放樣：墩臺(tái)施工前，精確放出墩臺(tái)軸線及平面。2）支撐及模板配制。（1）支撐采用碗扣式多功能鋼管架沿柱搭設(shè)井架式支撐。（2）橋臺(tái)采用定制大塊組合鋼模，臺(tái)帽等采用木模，內(nèi)貼膠合板。大塊鋼模板用鋼板卷制，外以角鋼豎向肋和橫向鋼板圍帶加固，大鋼模之間以螺栓聯(lián)結(jié)。3）鋼筋制作鋼筋在加工場(chǎng)集中加工，現(xiàn)場(chǎng)安裝綁扎。4）預(yù)埋件在施工臺(tái)身時(shí)，如需兩次灌注砼的，交接面必須按規(guī)定埋設(shè)接茬筋，預(yù)埋件必須按設(shè)計(jì)文件與標(biāo)準(zhǔn)圖要求埋設(shè)，搗固砼時(shí)要對(duì)預(yù)埋件加以保護(hù)。5）砼澆注施工砼在砼拌和站集中拌和，采用砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，吊運(yùn)入模，插入式振搗器搗固。明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工序框圖支座安裝本合同段為板式橡膠支座。支座安裝前方可開箱，并檢查裝箱清單，包括配件清單、原材料報(bào)告復(fù)印件、支座產(chǎn)品合格證及支座安裝養(yǎng)護(hù)細(xì)則。支座安裝高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)，要保證支座支承平面的水平及平整，支座支承面四角高差不得大于設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。安裝時(shí)應(yīng)將支座線準(zhǔn)確的畫出，確保支座擺放準(zhǔn)確。（2）上部結(jié)構(gòu)施工先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板預(yù)制本合同段共有先張法預(yù)應(yīng)力空心板16m梁30片，安排在預(yù)制場(chǎng)進(jìn)行預(yù)制。1）施工工藝2)施工方法(1)臺(tái)座設(shè)計(jì)張拉臺(tái)座設(shè)計(jì)成墩式臺(tái)座，采用臺(tái)面與臺(tái)墩共同工作。40X(2)張拉橫梁、模板的制作：①?gòu)埨瓩M梁采用在兩塊鋼板之間用I45a型工字鋼焊接而成，如圖:②預(yù)制場(chǎng)的底模采用在臺(tái)面上布設(shè)澆筑3cm厚鋼板。空心板側(cè)模采用定型的鋼模板，端模用1cm厚鋼板加工而成。(3)鋼絞線的張拉鋼絞線的張拉采用兩臺(tái)千斤頂進(jìn)行單根橫向?qū)ΨQ分級(jí)張拉。張拉順序采用從中間向兩邊橫向?qū)ΨQ張拉。張拉程序：0—10%8k(初應(yīng)力)f1.056k（超張持荷5min）f1.06k設(shè)計(jì)張拉控制應(yīng)力（錨固），超張拉是為了減少預(yù)應(yīng)力損失。鋼絞線的張拉采用雙控，以應(yīng)力控制為主，采用應(yīng)變校核。（4）砼的施工砼在攪拌站拌制，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸。砼的澆筑采用輸送泵入模，采用插入式振搗器搗固，澆水覆蓋草袋法養(yǎng)護(hù)。（5）鋼絞線的放張砼的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后才能放張，割線設(shè)備采用砂輪機(jī)。（6）移梁存梁采用2臺(tái)龍門吊移梁存梁。預(yù)制梁按梁長(zhǎng)編號(hào)，用紅油漆在端部標(biāo)明孔號(hào)及梁號(hào)，并按編號(hào)分兩層存放，梁與梁之間用枕木隔開?？招陌暹\(yùn)輸和架設(shè)1）預(yù)制板采用設(shè)吊孔穿束兜板底加扁擔(dān)的吊裝方法。2）空心板梁采用龍門吊移梁和存梁，汽車吊吊裝架設(shè)，運(yùn)輸采用平板拖車。3）預(yù)制板安裝就位后，應(yīng)先澆筑鉸縫砼，待其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求以后，才能進(jìn)行橋面的鋪裝及護(hù)欄施工。4）空心板不得采用錨栓孔吊裝。橋面工程1）水泥砼橋面鋪裝及防水層橋面鋪裝采用組合鋼模立模，攪拌站拌制砼、砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸橋頭、人工配合手推車從橋頭運(yùn)至工作面澆筑，三軸平整儀進(jìn)行攤鋪施工，平板振搗器搗固成型。澆筑砼前澆筑面應(yīng)沖洗干凈。施工由跨中向兩端一次澆筑完成。施工完成后，在砼頂面涂刷防水層。2）防撞護(hù)欄橋梁的鋪裝完成后，進(jìn)行欄桿放樣，保證線型準(zhǔn)確，每次立模澆筑長(zhǎng)度為8m。模板由專業(yè)的金屬結(jié)構(gòu)廠加工，立模時(shí)模板縱向接縫間鑲嵌防水橡膠條，與梁頂?shù)慕涌p用海綿填塞，以保證模板不漏漿。施工時(shí)分層澆筑，逐層振搗。護(hù)欄扶手鋼板及鋼管、法蘭盤作除銹處理。用螺栓連接在扶手鋼板的迎車面。3）伸縮縫施工伸縮縫采用廠家的伸縮裝置成套產(chǎn)品，安裝伸縮縫梁端，在預(yù)制時(shí)預(yù)留伸縮縫裝置槽。伸縮縫梁肋部分與封錨砼同時(shí)澆筑。在預(yù)留凹槽內(nèi)劃出伸縮裝置定位中心線和標(biāo)高，伸縮裝置整體吊裝就位，將錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋焊連，使伸縮裝置固定，然后澆筑砼并養(yǎng)生。伸縮裝置固定后松開夾具，使伸縮裝置參與工作。附屬工程施工1）橋頭搭板橋頭搭板在橋頭填土沉降穩(wěn)定后現(xiàn)澆。2）錐體護(hù)坡砌筑時(shí)先砌筑片石底座，然后人工夯填一層砂礫接著漿砌一層片石，由下往上直至全部砌完。涵洞工程施工方案、方法與技術(shù)措施本合同段有2.0X2.0m鋼筋混凝土蓋板涵3道，3.0X3.0m鋼筋混凝土蓋板涵1道，4.0X4.0m鋼筋混凝土蓋板涵3道，3.0X2.0m箱涵涵1道，總共357.2延長(zhǎng)米；01.5m圓管涵26道，總共992延長(zhǎng)米。涵洞工程由綜合施工隊(duì)按平行流水作業(yè)組織施工。施工現(xiàn)場(chǎng)配備振動(dòng)棒、汽車吊等機(jī)械設(shè)備。基坑開挖采用人工配合機(jī)械進(jìn)行，開挖時(shí)作好基坑排水。涵洞回填用小型機(jī)具分層對(duì)稱回填夯實(shí)。為避免涵洞影響其它工程施工，施工時(shí)要作好統(tǒng)籌安排，涵洞工程要盡量盡早全面開工，加快工程的施工進(jìn)度，為路基土石方施工創(chuàng)造條件。1)鋼筋砼蓋板涵(1)基坑開挖：采用直槽開挖法進(jìn)行，對(duì)部分土質(zhì)情況不好的，可適度放坡開挖?；娱_挖采用挖溝機(jī)機(jī)械作業(yè)為主，人工清理為輔進(jìn)行開挖，挖至坑底標(biāo)高20-30cm位置，以下部分留待人工清理。適合回填的土留置在溝槽兩邊外2m處，以便于回填，不適合回填的土用自卸車倒入卸土區(qū)?；娱_挖過程中，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量人員進(jìn)行跟蹤測(cè)量，以保證基底尺寸和標(biāo)高?；娱_挖后，如發(fā)現(xiàn)坑底的情況不符合設(shè)計(jì)要求，與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師共同確定處理方案，進(jìn)行基礎(chǔ)處理。基坑上口四周設(shè)排水反坡，以排走天然降雨，避免雨水流入坑內(nèi)，而加重坑內(nèi)積水，排水反坡度為i=5%，方向向外，作表面的壓實(shí)處理，經(jīng)外圍設(shè)立的排水溝，集水后定向排走，在基坑內(nèi)，基礎(chǔ)范圍外，設(shè)置集水井，匯集坑內(nèi)降雨或其他因數(shù)造成的積水，由坑內(nèi)潛水泵定向抽排。(2)待墊層砼凝固后，在其表面彈放基礎(chǔ)的中軸線及臺(tái)身兩側(cè)邊線，按放線位置拼裝定型木模，并加固，待現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，澆筑基礎(chǔ)砼。待基礎(chǔ)砼凝固后，在其表面放涵臺(tái)身的中軸線及臺(tái)身兩側(cè)邊線，按放線位置安裝模板，并加固，反復(fù)校驗(yàn)尺寸，合格后再澆筑臺(tái)身砼。澆筑時(shí)采用水平分層法，每層砼的厚度控制在50?60cm,并振搗密實(shí)。待臺(tái)身模板拆除后，按在臺(tái)身頂部的放線位置綁扎臺(tái)帽鋼筋，澆筑臺(tái)帽砼，振搗密實(shí)，按設(shè)計(jì)要求處理表面。(3)鋼筋砼預(yù)制蓋板在預(yù)制場(chǎng)集中進(jìn)行預(yù)制，由汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，人工配合汽車吊進(jìn)行安裝，蓋板塊件用鋼絲繩捆綁吊裝。(4)臺(tái)身兩側(cè)背后回填，做到分層夯實(shí)，兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行。蓋板上第一層填土的最小攤鋪厚度控制在30cm以上，防止劇烈沖擊。2)鋼筋砼圓管涵本合同段鋼筋砼圓管涵管節(jié)在合格廠家購(gòu)買，汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)人工配合汽車吊安裝，其基礎(chǔ)及進(jìn)出口等工程施工參照鋼筋砼蓋板涵進(jìn)行。路線交叉工程本合同段路線平面交叉施工方案、方法與技術(shù)措施見前面相應(yīng)部分；立體交叉主要為天橋1座：K6+220(14.5+25+14.5m)斜腿剛構(gòu)車行天橋，采用支架現(xiàn)澆，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用斜腿式橋墩。根據(jù)我部進(jìn)場(chǎng)實(shí)地核查后，K6+220斜腿鋼構(gòu)天橋，有必要取消，改移鄉(xiāng)村道路來實(shí)現(xiàn)斜腿鋼構(gòu)天橋的功能，這樣在保證安全的前提下，還可以節(jié)約投資，工程進(jìn)度加快，具體比選方案如下：方案一:取消K6+220斜腿鋼構(gòu)天橋，加寬路基右側(cè)挖方平臺(tái)我部實(shí)地核實(shí)后，在K5+820附件增設(shè)一道4X4的蓋板涵，使去往腰站街的車輛由水塘邊果園的水泥路穿過蓋板涵順楚南路的右側(cè)，通過K6+030?K6+220右側(cè)挖方第一級(jí)平臺(tái)，將原設(shè)計(jì)的挖方平臺(tái)2米，改為6米，原設(shè)計(jì)第一臺(tái)，第二臺(tái)邊坡比1:0.75改為1:1,放緩右側(cè)的邊坡線，來滿足邊坡的穩(wěn)定，保證車輛的安全通行，這樣既解決了車輛通行的問題，又節(jié)約了投資。方案二：取消K6+220斜腿鋼構(gòu)天橋，新修鄉(xiāng)村道路700米左右我部實(shí)地核實(shí)后，在K6+040增設(shè)平交道口，使去往腰站街的車輛通過平交道口，新修一條大約長(zhǎng)700米，寬4.5米的鄉(xiāng)村道路，接楊家屯水壩的水泥路，村民要求新修道路剛好是李家壩村和楊家屯村兩村的分界線，以后公路就是兩村的界限，這樣也方便村民的出行和解決幾十年的遺留問題，取消K6+220斜腿鋼構(gòu)天橋后，既能解決村民的界限問題，又能節(jié)約投資，還能滿足做斜腿鋼構(gòu)天橋的功能。綠化及環(huán)境保護(hù)工程由綜合施工隊(duì)負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求適時(shí)安排施工。其他工程施工方案、方法與技術(shù)措施本標(biāo)段其他工程主要為改路、改溝等，見前面相應(yīng)部分。三、砼配合比方案結(jié)合項(xiàng)目主要物資供應(yīng)方案和設(shè)計(jì)文件要求，對(duì)項(xiàng)目主要混凝土配合比方案進(jìn)行技術(shù)分析和經(jīng)濟(jì)比選。四、物資采購(gòu)供應(yīng)方案1.物資采購(gòu)供應(yīng)方式項(xiàng)目自購(gòu)物資，采購(gòu)嚴(yán)把材料采購(gòu)、進(jìn)場(chǎng)、使用、檢驗(yàn)關(guān)1）進(jìn)入工程主體的材料嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求的廠家定貨，若設(shè)計(jì)不作要求，盡量在大廠或信譽(yù)較好的廠家定貨。所有材料（工廠制作的材料）必須有出廠合格證，無合格證的材料不得進(jìn)入工程使用。2）在一項(xiàng)工程中每一類的水泥取自同一廠家。每批進(jìn)場(chǎng)的水泥要向監(jiān)理工程師提供供貨抄件，說明廠名、水泥品種、等級(jí)、數(shù)量和出廠日期，并提供出廠合格證及試驗(yàn)報(bào)告。每批水泥進(jìn)場(chǎng)后，對(duì)水泥作抽樣檢查試驗(yàn)。3）細(xì)骨料應(yīng)按規(guī)定作篩分試驗(yàn)，符合要求再使用，并且不得含團(tuán)塊、軟質(zhì)或片狀顆粒。粗骨料必須作篩分和強(qiáng)度試驗(yàn)，符合要求后才能使用。4）拌和用水也必須進(jìn)行有害質(zhì)化學(xué)分析，水質(zhì)化驗(yàn)符合要求才能拌和砼。5）運(yùn)到工地的每批鋼筋都必須抽樣試驗(yàn)。試驗(yàn)按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或經(jīng)監(jiān)理工程師同意的等效國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行，包括強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率和彎曲試驗(yàn)。試驗(yàn)必須符合要求，不符合規(guī)定要求時(shí)不得使用。.物資供應(yīng)的重點(diǎn)及難點(diǎn)物資采購(gòu)供應(yīng)組織的重點(diǎn)和難點(diǎn)，應(yīng)急處置。.周轉(zhuǎn)材料配置組織方式項(xiàng)目采購(gòu)或租賃的周轉(zhuǎn)材料類別及采購(gòu).物資總量需求計(jì)劃、重點(diǎn)周轉(zhuǎn)材料配置計(jì)劃(1)項(xiàng)目自購(gòu)物資分年度總量需求計(jì)劃。(2)重點(diǎn)周轉(zhuǎn)材料配置計(jì)劃。五、施工機(jī)械配置方案.機(jī)械設(shè)備的配備原則根據(jù)本標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)的工程進(jìn)度安排，按照經(jīng)濟(jì)適用、結(jié)合實(shí)際、優(yōu)化資源、合理配置的原則，最大限度體現(xiàn)技術(shù)先進(jìn)性和機(jī)械設(shè)備的適用性，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備維修力量，確保機(jī)械設(shè)備的完好率和使用效率，充分滿足施工組織設(shè)計(jì)要求，確保工程進(jìn)度目標(biāo)。.設(shè)備進(jìn)場(chǎng)安排和設(shè)備保障項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)后，根據(jù)開工先后次序，設(shè)備按照配備合理、有計(jì)劃、分批次逐步進(jìn)場(chǎng)。3.架子隊(duì)施工設(shè)備配置方案主要機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃表 表4-2序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)單位數(shù)量進(jìn)場(chǎng)日期技術(shù)狀況1挖掘機(jī)現(xiàn)代270臺(tái)22013年9月良好2挖掘機(jī)現(xiàn)代350臺(tái)12013年9月良好3壓路機(jī)柳工22T臺(tái)12013年9月良好4裝載機(jī)廈工Z50臺(tái)12013年9月良好5自卸車輛52013年9月良好6推土機(jī)山推160臺(tái)12013年9月良好7灑水車輛12013年9月良好8打夯機(jī)臺(tái)12013年9月良好六、臨時(shí)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃1臨時(shí)工程規(guī)劃1)施工運(yùn)輸?shù)缆繁緲?biāo)段主要途經(jīng)蒼嶺鎮(zhèn)，部分利用老320國(guó)道，本項(xiàng)目交通運(yùn)輸條件便利，少數(shù)路段需修少量便道就可全面解決施工，運(yùn)輸方式主要靠汽車運(yùn)輸。2）施工供電路線經(jīng)過的村落較多，電網(wǎng)覆蓋面廣，可與當(dāng)?shù)仉娏?yīng)部門協(xié)商接線供電。3）施工通訊按就近接入地方通訊系統(tǒng)的方式解決；項(xiàng)目經(jīng)理部安裝一部程控辦公電話，并配備Internet網(wǎng)絡(luò)線路以滿足網(wǎng)絡(luò)辦公及信息化管理需要。各部門負(fù)責(zé)人配備手機(jī)，各工點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)系采用無線對(duì)講機(jī)。4）施工和生活用水沿線有河流、溝渠、溪流、水庫(kù)和居民飲用水點(diǎn)，工程及生活用水均較充裕，取水便利。5）預(yù)制場(chǎng)本合同段在K7+226附近設(shè)置1處預(yù)制場(chǎng)，負(fù)責(zé)預(yù)應(yīng)力砼空心板及其他預(yù)制構(gòu)件的預(yù)制，占地面積2000m2。6）鋼筋加工場(chǎng)本合同段在K7+226附近設(shè)置1處鋼筋加工場(chǎng)，負(fù)責(zé)本標(biāo)鋼筋的加工制作，占地面積1000m2。7）炸藥庫(kù)本合同段在經(jīng)批準(zhǔn)的安全地帶設(shè)置炸藥庫(kù)一座，具體規(guī)格根據(jù)當(dāng)?shù)毓膊块T要求建設(shè)，并修建臨時(shí)便道通往庫(kù)房。8）取棄土場(chǎng)規(guī)劃1、棄土場(chǎng)位置①、K0+000?K6+670段路基清表廢土及K6+000?K6+300段挖方廢土，該段挖方表皮下挖10米左右基本上是膨脹土，不能作為填料使用，目前選在K3+500左

側(cè)，距離新修公路1.5公里方家和石料廠對(duì)面棄土。②、K6+670?K7+840段路基清表廢土以及挖方廢土。在腰站街附近選地方倒廢土。9）臨時(shí)工程數(shù)量表考慮本合同段施工工期、工程量和工點(diǎn)分布情況，項(xiàng)目經(jīng)理部生活、辦公房屋為租用村民民房。具體房屋數(shù)量見下表。臨時(shí)辦公、生活房屋數(shù)量表工程項(xiàng)目名稱位置或樁號(hào)臨時(shí)用房面積（m2）備注生活房屋辦公等房屋小計(jì)項(xiàng)目經(jīng)理部蒼嶺鎮(zhèn)上4006001000租用民房工地試驗(yàn)室K6+100左側(cè)70米處100800900新建活動(dòng)板房橋梁施工隊(duì)K7+226300300600新建臨時(shí)用房路基施工隊(duì)K6+100左側(cè)70米處400300700新建活動(dòng)板房綜合施工隊(duì)K3+9008003001100租用民房預(yù)制場(chǎng)K7+226200250450新建臨時(shí)用房鋼筋加工場(chǎng)K7+22680120200新建臨時(shí)用房炸藥庫(kù)據(jù)公安部門要求120200320據(jù)公安部門要求合計(jì)240028705270第五章項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)策劃一、合同收入組織管理.合同經(jīng)濟(jì)分析項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)組織項(xiàng)目班子成員及相關(guān)部門仔細(xì)審核合同文件、協(xié)議、補(bǔ)充協(xié)議等各項(xiàng)有關(guān)合同文件，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行經(jīng)濟(jì)分析，提出合同收入組織策略。主要包括：（1）合同經(jīng)濟(jì)分析①合同背景條件②項(xiàng)目環(huán)境分析③經(jīng)濟(jì)條款分析（2）合同收入組織策略研究制定執(zhí)行合同收入組織的策略、重點(diǎn)及注意事項(xiàng)。.業(yè)主驗(yàn)工計(jì)量管理（1）項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)根據(jù)《中鐵五局驗(yàn)工計(jì)價(jià)管理辦法》中鐵五工經(jīng)[2014]170號(hào)文的要求制定本項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)管理辦法，細(xì)化各部門職責(zé)，按期完成驗(yàn)工計(jì)價(jià)。（2）超前驗(yàn)工及已完工未結(jié)算管理。（3）驗(yàn)工計(jì)價(jià)資料閉合管理。（4）竣工結(jié)算管理二、項(xiàng)目責(zé)任成本管理.責(zé)任承包管理模式與核算單元?jiǎng)澐指鶕?jù)公司和項(xiàng)目責(zé)任成本管理要求，策劃管理模式和核算單元?jiǎng)澐?責(zé)任成本預(yù)算編制與分解根據(jù)《中鐵五局責(zé)任成本預(yù)算編制指南》進(jìn)行編制項(xiàng)目責(zé)任成本預(yù)算。（1）根據(jù)工程量清單、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、施工圖紙確定各單位工程和大小臨工程的工程數(shù)量。（2）根據(jù)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)對(duì)項(xiàng)目各類周轉(zhuǎn)料具及大型專用設(shè)備（臺(tái)車、造橋機(jī)、砼泵車等）的配置，細(xì)分并確定具體配置數(shù)量。（3）根據(jù)公司定編定額和現(xiàn)場(chǎng)情況確定分包單價(jià)和現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)。附勞務(wù)分包單價(jià)表、現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)測(cè)算標(biāo)準(zhǔn)。（4）工、料、機(jī)的數(shù)量和單價(jià)確定后，先測(cè)算出各單位工程的責(zé)任成本；待所有單位工程責(zé)任成本測(cè)算完后，匯總成項(xiàng)目責(zé)任成本的直接成本費(fèi)部分。加上項(xiàng)目部經(jīng)費(fèi)以及與各分公司間的經(jīng)濟(jì)合同、項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)目標(biāo)、經(jīng)費(fèi)控制目標(biāo)等，確定項(xiàng)目部經(jīng)濟(jì)責(zé)任承包書的效益指標(biāo)（即項(xiàng)目總體利潤(rùn)率）。3.經(jīng)濟(jì)責(zé)任承包考核和兌現(xiàn)根據(jù)項(xiàng)目部與架子隊(duì)簽訂的《內(nèi)部經(jīng)濟(jì)責(zé)任承包書》和內(nèi)部經(jīng)濟(jì)責(zé)任承包考核相關(guān)辦法，按月對(duì)架子隊(duì)進(jìn)行考核分析，按季度對(duì)架子隊(duì)進(jìn)行考核兌現(xiàn)。4.項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析應(yīng)以架子隊(duì)成本核算為基礎(chǔ)，根據(jù)《中鐵五局工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析指南》的要求，項(xiàng)目部應(yīng)按時(shí)進(jìn)行收方驗(yàn)工、材料盤點(diǎn)和成本歸集；收入和成本應(yīng)口徑一致、保持同步，確保經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析能夠反映項(xiàng)目真實(shí)的成本狀況和整體預(yù)期情況，避免成本盈虧信息失真引起判斷錯(cuò)誤，造成決策失誤，影響項(xiàng)目的正常推進(jìn)。5.成本管理要點(diǎn)項(xiàng)目部根據(jù)公司的紅線成本預(yù)算專項(xiàng)交底，具體研究實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目紅線成本目標(biāo)的主要途徑及風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略。重點(diǎn)對(duì)施工方案、地材供應(yīng)（自行開采、聯(lián)合開采、買斷資源）、路面厚度、混凝土配合比優(yōu)化、大型設(shè)備及周轉(zhuǎn)料具的采購(gòu)與租賃進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較分析，對(duì)虛量及負(fù)量差要有明確的管理要求。三、分包管理模式與計(jì)劃.分包管理模式根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)，項(xiàng)目實(shí)行項(xiàng)目部統(tǒng)一組織管理，架子隊(duì)組織作業(yè)班組進(jìn)行工序作業(yè)，分公司提供專業(yè)服務(wù)和施工保障的管理模式。分包模式如下（僅以鐵路、公路部分專業(yè)為例）：（1）承臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ)：按工、機(jī)模式分包，甲方只提供鋼筋、砼、定型模板。（2）橋梁墩臺(tái)身：按按工、機(jī)模式分包，甲方只提供鋼筋、砼、定型模板、預(yù)埋件，泵車使用按方量扣款。（3）橋梁上部結(jié)構(gòu)：按工、機(jī)模式分包，甲方只提供鋼筋、砼、定型模板、預(yù)埋件，泵車使用按方量扣款。（4）路基土石方：按工、料、機(jī)模式分包。（5）涵洞及附屬：按工、機(jī)模式分包，甲方只提供鋼筋、砼、定型模板、預(yù)埋件，泵車使用按方量扣款。.分包隊(duì)伍引進(jìn)方案根據(jù)項(xiàng)目主要工程量和總體工期等情況，項(xiàng)目計(jì)劃引進(jìn)的勞務(wù)分包隊(duì)伍專業(yè)、數(shù)量、計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)時(shí)間如下：序號(hào)隊(duì)伍名稱人員安排任務(wù)安排1項(xiàng)目經(jīng)理部30負(fù)責(zé)本標(biāo)段施工技術(shù)、安全、質(zhì)量、環(huán)保管理工作及指揮、調(diào)度任務(wù)2路基施」匚隊(duì)120負(fù)責(zé)本標(biāo)段路基土石方和軟基處理工程施工3綜合施工匚隊(duì)250負(fù)責(zé)本標(biāo)段涵洞、路基防排水、綠化及環(huán)保等工程施工4橋梁施工匚隊(duì)80負(fù)責(zé)本標(biāo)段橋梁施工施工任務(wù)劃分及勞力配備表表5-1合計(jì)480人.勞務(wù)隊(duì)伍選用相關(guān)要求 （1）原則上引進(jìn)的勞務(wù)施工隊(duì)伍（機(jī)械租賃）是長(zhǎng)期與我單位合作的具有勞務(wù)分包施工資質(zhì)、安全資質(zhì)，有一定施工能力和經(jīng)濟(jì)實(shí)力、信譽(yù)好、管理水平高、在公司注冊(cè)的勞務(wù)施工隊(duì)伍（機(jī)械隊(duì)伍）。（2）所有進(jìn)場(chǎng)的勞務(wù)隊(duì)伍和機(jī)械隊(duì)伍試用期為一個(gè)月，如不能滿足我方要求，堅(jiān)決清退出場(chǎng)（在合同中指明此條款）。（3）本著擇優(yōu)選用的原則，對(duì)施工管理能力、經(jīng)濟(jì)實(shí)力、信譽(yù)好、勞動(dòng)力組織得力的施工隊(duì)伍、長(zhǎng)期與單位合作有良好信譽(yù)的（在公司注冊(cè)的）優(yōu)先簽訂勞務(wù)分包協(xié)議。（4）不管何種原因引進(jìn)的勞務(wù)隊(duì)伍（機(jī)械隊(duì)伍）都必須由項(xiàng)目部勞務(wù)分包隊(duì)伍管理領(lǐng)導(dǎo)小組集體討論，其他任何個(gè)人和單位不得私自或未經(jīng)管理小組同意將勞務(wù)隊(duì)伍帶進(jìn)場(chǎng)，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組討論同意進(jìn)場(chǎng)的勞務(wù)隊(duì)伍、機(jī)械隊(duì)伍必須簽訂勞務(wù)合同或機(jī)械租賃合同，對(duì)未簽訂合同的隊(duì)伍嚴(yán)禁進(jìn)場(chǎng)。.分包價(jià)格控制分析項(xiàng)目環(huán)境，根據(jù)公司的管理要求，策劃項(xiàng)目分包價(jià)格的確定方式、價(jià)格水平和控制或降低價(jià)格的方法。.驗(yàn)工結(jié)算管理策劃項(xiàng)目分包驗(yàn)工的驗(yàn)工計(jì)價(jià)和末次結(jié)算的管理要求。四、二次經(jīng)營(yíng)管理（一）二次經(jīng)營(yíng)工作要點(diǎn).合同內(nèi)工作要點(diǎn)原則：合同內(nèi)要降低施工總成本（前提是不降低總收入）。①加強(qiáng)施工圖數(shù)量核查工作根據(jù)合同條款（1.6.4），要注意業(yè)主處理的方式和時(shí)間節(jié)點(diǎn)。②做好施工圖優(yōu)化工作做好工程數(shù)量和施工方案優(yōu)化比選工作，節(jié)約資源、降低成本。③提高總承包風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)的創(chuàng)效作用根據(jù)合同條款15.4.2條規(guī)定，總承包風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)在驗(yàn)工中盡量用非實(shí)體性變更計(jì)取，充分發(fā)揮總承包風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)的創(chuàng)效功能。.合同外工作要點(diǎn)原則：合同外要在《中鐵五局鐵路項(xiàng)目二次經(jīng)營(yíng)管理辦法》中鐵五工經(jīng)2013【389】號(hào)）與《中鐵五局鐵路項(xiàng)目變更設(shè)計(jì)指導(dǎo)意見》中鐵五工經(jīng)2013【390】號(hào)）兩個(gè)文件規(guī)定的原則下，盡量做大總收入。①運(yùn)用調(diào)價(jià)條款增收創(chuàng)效要有意識(shí)的運(yùn)用調(diào)價(jià)條款（15.4.1）形成合同外收入，有條件做I類的盡量做I類，不能做I類的爭(zhēng)取做大H類，要做好政策性費(fèi)用調(diào)整工作。②讓現(xiàn)場(chǎng)簽證項(xiàng)目成為利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)項(xiàng)目部要將“現(xiàn)場(chǎng)簽證項(xiàng)目”處理作為利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，要從管段內(nèi)多挖掘這些題材，爭(zhēng)取將業(yè)主預(yù)留費(fèi)主要用于我標(biāo)段內(nèi)。③高度重視概算清理工作項(xiàng)目部從進(jìn)場(chǎng)開始就必須高度重視概算清理工作。概算清理主要為兩方面：第一工程類問題清理，第二費(fèi)用類問題清理。處理原則：先解決個(gè)性問題，后解決共性問題；先解決有先例問題，后解決無先例問題。在重點(diǎn)問題上要逐個(gè)突破，不宜打包處理。項(xiàng)目部要列出概算清理題材的先后處理順序，解決問題的動(dòng)作要快，要率先用完本標(biāo)段的預(yù)備費(fèi)和降造費(fèi)，爭(zhēng)取用到其他標(biāo)段的；需要注意的是，概算清理題材也需要完整的資料來支撐、來閉合，要確保守得住。④加大二次經(jīng)營(yíng)題材挖掘力度過程中項(xiàng)目部要加大二次經(jīng)營(yíng)題材挖掘和分類，要借鑒局其他線和相鄰標(biāo)段成功的案例和經(jīng)驗(yàn)。（二）二次經(jīng)營(yíng)規(guī)劃項(xiàng)目中標(biāo)1個(gè)月內(nèi)要形成二次經(jīng)營(yíng)規(guī)劃初稿，項(xiàng)目中標(biāo)3個(gè)月內(nèi)，更新完善項(xiàng)目二次經(jīng)營(yíng)工作規(guī)劃，修定二次經(jīng)營(yíng)目標(biāo)及總體思路。根據(jù)項(xiàng)目情況變化，每年動(dòng)態(tài)調(diào)整二次經(jīng)營(yíng)思路及方案規(guī)劃。主要內(nèi)容為：（1）成立組織機(jī)構(gòu)成立二次經(jīng)營(yíng)領(lǐng)導(dǎo)小組，機(jī)構(gòu)如下：（2）制定二次經(jīng)營(yíng)總目標(biāo)根據(jù)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況、招標(biāo)文件、合同文件等初步確定二次經(jīng)營(yíng)總目標(biāo)值。（3）制定二次經(jīng)營(yíng)總體思路按二次經(jīng)營(yíng)合同內(nèi)、合同外工作要點(diǎn)，分類制定二次經(jīng)營(yíng)工作思路。（4）建立二次經(jīng)營(yíng)題材庫(kù)按以下表格分類建立二次經(jīng)營(yíng)題材庫(kù)，分重點(diǎn)、次重點(diǎn)題材，明確責(zé)任人，制定推進(jìn)計(jì)劃時(shí)間。五、現(xiàn)金流分析及資金計(jì)劃項(xiàng)目財(cái)務(wù)部根據(jù)業(yè)主資金的撥付規(guī)則，結(jié)合施組安排的年度計(jì)劃、成本效益狀況和公司對(duì)項(xiàng)目資金的管理要求，編制項(xiàng)目全周期、年季度資金收支計(jì)劃，提前報(bào)公司審批。第六章安質(zhì)環(huán)保及職業(yè)健康管理策劃一、質(zhì)量管理策劃（一）工程質(zhì)量管理措施1）推行ISO9000系列國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，按編制的質(zhì)量管理手冊(cè)做好各項(xiàng)工程的質(zhì)量工作。2）規(guī)范化管理是保證質(zhì)量的有效手段，要堅(jiān)持十二項(xiàng)質(zhì)量管理制度：即設(shè)計(jì)文件審核制、開工報(bào)告審批制、測(cè)量雙檢復(fù)核制、技術(shù)交底制、隱蔽工程檢查簽證制、工程試驗(yàn)制、材料進(jìn)場(chǎng)質(zhì)檢制、定期質(zhì)量檢查制、變更設(shè)計(jì)報(bào)批制、工程質(zhì)量評(píng)定制、質(zhì)量事故報(bào)告制、驗(yàn)收計(jì)價(jià)質(zhì)量審核制。3）加強(qiáng)質(zhì)量經(jīng)常性的檢查，建立質(zhì)量檢查程序。堅(jiān)持質(zhì)量工作：四大檢查制度：開工前檢查、施工中檢查、隱蔽工程檢查、定期質(zhì)量檢查。質(zhì)量“三檢制”：自檢、互檢、專檢。質(zhì)量“三工序”制：檢查上道工序質(zhì)量，保證本道工序質(zhì)量，創(chuàng)造或提供為下道工序服務(wù)的質(zhì)量條件。4）質(zhì)量檢查的程序采用自檢、互檢和專檢相結(jié)合的原則進(jìn)行。針對(duì)工程中不同工序的性質(zhì)，質(zhì)量檢查按一般工序、重點(diǎn)工序、關(guān)鍵工序進(jìn)行檢查。施工人員必須嚴(yán)格按指令程序進(jìn)行操作，并記錄、申請(qǐng)待檢。專職檢查人員主動(dòng)請(qǐng)監(jiān)理工程師到場(chǎng)檢查，將最終檢查結(jié)果填寫在規(guī)定的表格中，請(qǐng)到場(chǎng)監(jiān)理工程師簽字。5）實(shí)行工程質(zhì)量掛牌管理，增強(qiáng)施工人員責(zé)任感。將工程規(guī)模、開工日期、質(zhì)量目標(biāo)、崗位負(fù)責(zé)人一一明示，以利于增強(qiáng)透明度和責(zé)任感。6）制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，明確創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。7）建立健全質(zhì)量保證體系，成立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組。8）充分健全激勵(lì)機(jī)制，嚴(yán)格獎(jiǎng)罰制度。定期開展質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)勞動(dòng)競(jìng)賽及時(shí)進(jìn)行總結(jié)評(píng)比，重獎(jiǎng)質(zhì)量?jī)?yōu)良者。（二）工程質(zhì)量事故報(bào)告及調(diào)查制度.質(zhì)量事故發(fā)生的報(bào)告如發(fā)生質(zhì)量事故后項(xiàng)目部應(yīng)按照實(shí)際情況進(jìn)行編寫，及時(shí)完成事故報(bào)告。.調(diào)查制度項(xiàng)目編制相應(yīng)的質(zhì)量調(diào)查制度.質(zhì)量監(jiān)督檢查①質(zhì)量檢測(cè)計(jì)劃a：對(duì)于項(xiàng)目正常情況來說，為確保工程總體施工質(zhì)量，在施工過程中做好質(zhì)量檢測(cè)，對(duì)于重點(diǎn)部位每月進(jìn)行一次質(zhì)量檢查，對(duì)各分部分項(xiàng)工程在進(jìn)行下一道工序時(shí)應(yīng)進(jìn)行一次質(zhì)量檢查。b:對(duì)重點(diǎn)部位及分部分項(xiàng)工程的月質(zhì)量檢查由項(xiàng)目安質(zhì)部牽頭，相關(guān)部門配合進(jìn)行一次質(zhì)量檢查。對(duì)檢查的結(jié)果形成統(tǒng)一的文件格式進(jìn)行公布，由項(xiàng)目安質(zhì)部監(jiān)督整改。②不合格品處置方案a:輕微不合格產(chǎn)品在施工過程中，對(duì)于輕微不合格產(chǎn)品，由項(xiàng)目質(zhì)檢員下發(fā)通知，要求對(duì)輕微不合格產(chǎn)品進(jìn)行整改，并需有處置方案及完成時(shí)間。待按照處置方案及時(shí)間完成以后，通知項(xiàng)目質(zhì)檢員，由項(xiàng)目質(zhì)檢員按照相關(guān)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收合格后，簽署合格意見，如驗(yàn)收還是不合格，由項(xiàng)目施工員組織班組繼續(xù)整改，直至整改驗(yàn)收合格為止。b:一般不合格產(chǎn)品在施工過程中出現(xiàn)一般不合格產(chǎn)品，由項(xiàng)目質(zhì)檢員按《標(biāo)識(shí)管理規(guī)定》進(jìn)行標(biāo)識(shí)，做好記錄，于24小時(shí)內(nèi)對(duì)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行匯報(bào)，項(xiàng)目組織各相關(guān)部門到現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查發(fā)生過程、分析原因、明確責(zé)任、提出處置措施，由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人下發(fā)通知，要求對(duì)一般不合格產(chǎn)品進(jìn)行整改，并需有處置方案及完成時(shí)間。項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)上級(jí)主管領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行匯報(bào)，由公司安質(zhì)部門派人對(duì)處置過程進(jìn)行監(jiān)督，按照相關(guān)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收，直至整改驗(yàn)收合格為止。c:嚴(yán)重不合格產(chǎn)品在施工過程中出現(xiàn)嚴(yán)重不合格產(chǎn)品，由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人與項(xiàng)目質(zhì)檢員按《標(biāo)識(shí)管理規(guī)定》進(jìn)行標(biāo)識(shí)、記錄不合格部位、發(fā)生時(shí)間、有關(guān)責(zé)任人員。于24小時(shí)內(nèi)對(duì)公司相關(guān)部門及領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行匯報(bào)，公司組織各相關(guān)部門到現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查發(fā)生過程、分析原因、事故責(zé)任、提出處置意見、處罰意見，由公司安質(zhì)部門進(jìn)行通報(bào)，要求對(duì)嚴(yán)重不合格產(chǎn)品進(jìn)行返工或整改，并需有處置方案及完成時(shí)間。由公司安質(zhì)部門派人進(jìn)行跟蹤驗(yàn)證，按照相關(guān)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收，直至整改驗(yàn)收合格為止。d:重大不合格產(chǎn)品在施工過程中出現(xiàn)重大不合格產(chǎn)品，由項(xiàng)目經(jīng)理派人保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，做好記錄及標(biāo)識(shí)。于24小時(shí)內(nèi)對(duì)公司相關(guān)部門及主要領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行匯報(bào)，公司組織各相關(guān)部門到現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查發(fā)生過程、分析原因、事故責(zé)任、提出處置意見、處罰意見，由公司安質(zhì)部門進(jìn)行全公司通報(bào)，要求對(duì)嚴(yán)重不合格產(chǎn)品進(jìn)行返工或整改，并需有處置方案及糾正措施。由公司安質(zhì)部門負(fù)責(zé)人對(duì)處置過程進(jìn)行跟蹤驗(yàn)證，按照相關(guān)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收，直至整改驗(yàn)收合格為止，驗(yàn)證報(bào)告報(bào)公司安質(zhì)部備案。③預(yù)防及糾正措施a:收集到已發(fā)生的不合格品、不合格項(xiàng)，各部門應(yīng)及時(shí)組織原因分析。原因分析可召開質(zhì)量剖析會(huì)，也可采用其他方式，必要時(shí)可利用相關(guān)的統(tǒng)計(jì)技術(shù)。b:針對(duì)上述分析的不合格原因，制定糾正措施；這些糾正措施要有有效性和可操作性。c:責(zé)任部門的預(yù)防措施實(shí)施完成后，應(yīng)與相關(guān)部門及時(shí)組織人員對(duì)其有效性進(jìn)行驗(yàn)證。二、職業(yè)健康安全管理策劃（一）項(xiàng)目職業(yè)健康安全管理體系概況項(xiàng)目根據(jù)GB/T28001標(biāo)準(zhǔn)及公司職業(yè)健康安全環(huán)境管理體系文件要求，建立和實(shí)施項(xiàng)目職業(yè)健康安全管理體系，始終體現(xiàn)“安全第一，預(yù)防為主，遵章守法，全員參與”的管理思路，充分滿足員工等相關(guān)方的職業(yè)健康安全管理要求，有針對(duì)性地規(guī)范項(xiàng)目的職業(yè)健康安全狀況和人員職業(yè)健康安全行為，不斷完善項(xiàng)目職業(yè)健康安全管理體系，持續(xù)改進(jìn)項(xiàng)目職業(yè)健康安全績(jī)效。（二）職業(yè)健康安全控制措施.職業(yè)健康安全事故報(bào)告、調(diào)查、處理與統(tǒng)計(jì)（1）事故報(bào)告與緊急處理①事故報(bào)告a發(fā)生因工傷亡事故后，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行逐級(jí)報(bào)告制度，事故當(dāng)事人、知情人、目擊人應(yīng)以最快捷的方式通知項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目安全部。b發(fā)生重傷以上（含重傷）事故，項(xiàng)目必須立即報(bào)告公司項(xiàng)目管理板塊和主管副總經(jīng)理。c項(xiàng)目發(fā)生重傷、死亡事故，公司應(yīng)責(zé)成有關(guān)管理人員向當(dāng)?shù)卣鞴懿块T（如建委、安監(jiān)局、公安局等）報(bào)告。②事故現(xiàn)場(chǎng)緊急處理a項(xiàng)目經(jīng)理接到因工傷亡事故報(bào)告后，應(yīng)立即組織搶救傷員，指揮現(xiàn)場(chǎng)急救或送專門醫(yī)院搶救，并組織人員采取最有效的措施，盡最大努力減少傷亡，防止事故擴(kuò)大。b認(rèn)真保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，與事故有關(guān)的實(shí)物狀態(tài)和現(xiàn)場(chǎng)均不得改變。因搶救傷員必須挪動(dòng)某些物體時(shí)，應(yīng)作好現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)志和記錄，并派專人看護(hù)或封閉。c受事故影響的工種和區(qū)域，根據(jù)情節(jié)嚴(yán)重程度立即決定部分或全部停產(chǎn)，d并召開全體施工人員大會(huì)，講明事故經(jīng)過，進(jìn)行安全教育，穩(wěn)定職工情緒。.事故調(diào)查（1）輕傷事故由項(xiàng)目經(jīng)理組織有關(guān)人員成立事故調(diào)查組，調(diào)查處理結(jié)果48小時(shí)內(nèi)報(bào)公司項(xiàng)目管理板塊。（2）重傷、死亡事故發(fā)生后，項(xiàng)目經(jīng)理立即組織有關(guān)部門或人員組成項(xiàng)目事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查，并配合政府和上級(jí)調(diào)查組的調(diào)查工作。（3）項(xiàng)目事故調(diào)查組成員應(yīng)當(dāng)符合下列條件：（4）具備事故調(diào)查所應(yīng)具備的某一方面專長(zhǎng)；（5）與所發(fā)生的事故沒有直接利害關(guān)系。（6）項(xiàng)目事故調(diào)查組的職責(zé):①查明事故發(fā)生的原因、過程及人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失情況；②確定事故責(zé)任者、事故類別；③提出事故處理意見和防范措施；④寫出事故報(bào)告（附上醫(yī)院診斷書、死亡證和善后處理情況等資料），報(bào)當(dāng)?shù)刂鞴懿块T和公司主管部門。.事故處理（1）事故發(fā)生后，項(xiàng)目經(jīng)理部及時(shí)組織安全大檢查，加強(qiáng)安全防護(hù)，杜絕違章作業(yè)，防止事故連續(xù)發(fā)生，并組織事故分析會(huì)，實(shí)事求是分析事故責(zé)任。（2）因違章指揮、違章作業(yè)、玩忽職守或者對(duì)事故隱患不認(rèn)真整改，以致造成傷亡事故的，按照上級(jí)有關(guān)規(guī)定對(duì)相應(yīng)責(zé)任人員給予經(jīng)濟(jì)處罰和行政處理，構(gòu)成犯罪的由司法部門追究刑事責(zé)任。（3）發(fā)生工傷事故后隱瞞不報(bào)、謊報(bào)、故意遲延不報(bào)、故意破壞現(xiàn)場(chǎng)、阻撓干擾調(diào)查工作的，根據(jù)有關(guān)規(guī)定對(duì)責(zé)任人員給予經(jīng)濟(jì)、行政處分；構(gòu)成犯罪的，由司法部門追究刑事責(zé)任。（4）對(duì)重傷、死亡事故現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)視情節(jié)嚴(yán)重程度和上級(jí)有關(guān)規(guī)定，進(jìn)行部分或全面停產(chǎn)整頓，待接到政府主管部門批準(zhǔn)復(fù)工通知后，方可繼續(xù)施工。.事故統(tǒng)計(jì)（1）項(xiàng)目安質(zhì)部每月負(fù)責(zé)對(duì)本項(xiàng)目發(fā)生的職業(yè)健康安全事故（包括輕傷、重傷、死亡事故和未遂事故）情況如實(shí)匯總，報(bào)公司。（三）不符合項(xiàng)的處置.對(duì)于監(jiān)視和測(cè)量中發(fā)現(xiàn)不符合的問題，由監(jiān)視和測(cè)量單位（人員）向責(zé)任單位以書面方式提出，要求按時(shí)整改，整改后由監(jiān)測(cè)人員重新驗(yàn)證直至符合要求。.對(duì)于需要采取糾正預(yù)防措施的不符合項(xiàng)，監(jiān)測(cè)人員發(fā)出糾正預(yù)防措施表，要求責(zé)任單位分析原因，采取措施進(jìn)行處理，由監(jiān)視和測(cè)量單位（人員）驗(yàn)證。（四）糾正與預(yù)防措施.項(xiàng)目發(fā)現(xiàn)的不符合，由項(xiàng)目安全部根據(jù)其嚴(yán)重程度和對(duì)職業(yè)健康安全的影響程度，決定采取相應(yīng)的糾正預(yù)防措施，并由其驗(yàn)證其實(shí)施效果。.對(duì)于內(nèi)外部審核發(fā)現(xiàn)的不符合及公司管理評(píng)審提出的改進(jìn)要求，由項(xiàng)目安全部組織根據(jù)審核意見，采取糾正措施，并報(bào)公司體系管理板塊驗(yàn)證其實(shí)施效果。（五）記錄.項(xiàng)目職業(yè)健康安全記錄由項(xiàng)目安全部負(fù)責(zé)收集、整理和保存，記錄應(yīng)包括安全文明施工管理的記錄和職業(yè)健康管理體系的運(yùn)行記錄。.項(xiàng)目安全部不定期檢查各責(zé)任單位及崗位的記錄情況，確保所有的職業(yè)健康安全記錄均字跡清晰，標(biāo)識(shí)清楚，內(nèi)容齊全，填報(bào)及時(shí)。.項(xiàng)目職業(yè)健康安全記錄的保存方法及期限符合公司規(guī)定要求，做到帳物對(duì)應(yīng)，便于查閱。三、環(huán)境保護(hù)管理策劃（一）環(huán)境保護(hù)的意義環(huán)境保護(hù)是文明施工的具體體現(xiàn)，也是施工現(xiàn)場(chǎng)管理達(dá)標(biāo)考評(píng)的一項(xiàng)重要指標(biāo)，對(duì)保障施工場(chǎng)地附近居民和施工人員的身體健康具有重要意義。（二）現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)和防治.防止大氣污染措施①清理施工垃圾時(shí)，使用封閉的專用垃圾道或采用容器吊運(yùn)，嚴(yán)禁隨意凌空拋撒造成揚(yáng)塵，施工垃圾及生活垃圾及時(shí)清運(yùn)。清運(yùn)時(shí)，適量灑水減少揚(yáng)塵。②拆除舊建筑物時(shí)，應(yīng)配合灑水，減少揚(yáng)塵污染。③施工現(xiàn)場(chǎng)要在施工前做好施工道路的規(guī)劃和設(shè)置可利用設(shè)計(jì)中永久性的施工道路。如采用臨時(shí)施工道路，基層要落實(shí)，采用150厚的砼澆搗，并派專人清掃道路，及時(shí)灑水，減少道路揚(yáng)塵。④散裝水泥和其它易飛揚(yáng)的細(xì)顆粒散體材料應(yīng)盡量安排庫(kù)內(nèi)存放，特別是散裝水泥桶，在灌水泥及放水泥時(shí)做防飛揚(yáng)措施，將三方圍護(hù)，運(yùn)輸和御運(yùn)時(shí)防止遺漏飛揚(yáng)，以減少揚(yáng)塵。⑤生石灰的熟化和灰土施工要適當(dāng)配合灑水，杜絕揚(yáng)塵。⑥設(shè)專人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的衛(wèi)生清掃工作，工作時(shí)采取灑水降塵。⑦攪拌站搭設(shè)時(shí)采用封閉的攪拌棚。⑧食堂大灶的煙囪要有消煙塵設(shè)備，加二次燃燒或燒型煤。⑨嚴(yán)禁使用敞口鍋熬制瀝青，凡進(jìn)行瀝青防水作業(yè)的要使用密閉和帶有煙塵處理裝置的加熱設(shè)備。2,防止水污染措施①現(xiàn)場(chǎng)道路和材料堆放場(chǎng)地周邊，設(shè)排水溝，流向大門處沖洗槽沉淀池，沉淀后利用；不能利用的污水，沉淀后方可排入城市小區(qū)污水管道。②定時(shí)由專人清理排水溝，現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)不得存有污水、爛泥。③廁所、浴室應(yīng)設(shè)置簡(jiǎn)易有效的化糞池，產(chǎn)生的污水經(jīng)下水管排放要經(jīng)過化糞池，排向市政污水管網(wǎng)，化糞池有專人應(yīng)定期清理。④施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)食堂，要設(shè)置簡(jiǎn)易有效的隔油池，產(chǎn)生的污水經(jīng)下水管道排放要經(jīng)過隔油池，平時(shí)加強(qiáng)管理，定期掏油，防止污染。⑤、施工現(xiàn)場(chǎng)要設(shè)置專用的油漆油料庫(kù)，油料庫(kù)內(nèi)嚴(yán)禁放置其它物資，庫(kù)房地面和墻面要做防滲漏的特殊處理，儲(chǔ)存、使用和保管要專人負(fù)責(zé)，防止油料的跑、冒、滴、漏、污染水體。⑥、攪拌機(jī)的廢水排放控制,凡在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行攪拌作業(yè)的，必須在攪拌機(jī)前臺(tái)及運(yùn)輸一車清洗處設(shè)置沉淀池；排放的廢水要排入沉淀池內(nèi)，經(jīng)二次沉淀后，方可排入市污水管線或回收用于灑水降塵；經(jīng)處理的泥漿水，嚴(yán)禁直接排入城市排水設(shè)施和河流。⑦乙炔發(fā)生罐污水排放，控制施工現(xiàn)場(chǎng)由于氣焊使用乙炔發(fā)生罐產(chǎn)生的污水嚴(yán)禁隨地傾倒，要求專用容器集中存放，倒入沉淀池處理，以免污染環(huán)境。⑧防止地下水污染控制,禁止將有毒有害物廢棄物用作土方回填，以免污染下水和環(huán)境。3.減少擾民和降低噪音措施。①施工現(xiàn)場(chǎng)提倡文明施工，建立健全控制人為噪聲的管理制度，盡量減少人為的大聲喧嘩，增強(qiáng)全體施工人員防噪聲擾民的自覺意識(shí)。②牽扯到產(chǎn)生強(qiáng)噪聲的成品、半成品加工、制作作業(yè)（如預(yù)制構(gòu)件、鋁合金、塑鋼窗制作做）應(yīng)盡量放在工廠、車間完成，減少因施工現(xiàn)場(chǎng)加工制作產(chǎn)生的噪聲。③盡量選用低噪聲或備有消聲降噪設(shè)備的施工機(jī)械，施工現(xiàn)場(chǎng)的強(qiáng)噪聲機(jī)械（如攪拌機(jī)、電鋸、電刨、砂輪機(jī)等）要設(shè)置在封閉的機(jī)械棚，以減少?gòu)?qiáng)噪聲的擴(kuò)散。④對(duì)發(fā)出強(qiáng)噪聲的舊機(jī)械設(shè)備應(yīng)及時(shí)更換設(shè)備零部件。4,固體廢棄物控制措施本工程施工中產(chǎn)生的固體廢棄物主要有建筑垃圾、生活垃圾及辦公垃圾。建筑垃圾的控制生活垃圾的控制辦公垃圾的控制四、節(jié)能減排管理策劃以《中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法》和《公共機(jī)構(gòu)節(jié)能條例》為依據(jù)，以提高能源利用效率為核心，以推進(jìn)節(jié)電、節(jié)水、節(jié)油、節(jié)氣、節(jié)約辦公耗材“五節(jié)”工作為重點(diǎn)，提高節(jié)能管理水平，逐步形成自覺節(jié)能機(jī)制，推動(dòng)項(xiàng)目又好又快發(fā)展.節(jié)約辦公用品。堅(jiān)持大宗辦公用品集中采購(gòu)制度，嚴(yán)格審核控制辦公設(shè)備配備限額和標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)先采購(gòu)高效節(jié)能、環(huán)保標(biāo)志產(chǎn)品。加強(qiáng)辦公設(shè)備、設(shè)施的日常維護(hù)，盡量延長(zhǎng)辦公用品使用壽命；打印機(jī)、傳真機(jī)、復(fù)印機(jī)的硒鼓如質(zhì)量允許，一律加粉再用，避免因新棄舊現(xiàn)象。推行電子政務(wù)，擴(kuò)大無紙化辦公范圍，利用電子文本撰寫、修改文稿，推行雙面用紙，減少紙張消耗和重印次數(shù)；推行曲別針、大頭針、信封、復(fù)印紙的重復(fù)使用，提倡使用鋼筆書寫，控制一次性簽字筆的使用量。.節(jié)約會(huì)議成本。加強(qiáng)會(huì)議審批和申報(bào)管理，壓減會(huì)議數(shù)量，縮短會(huì)議時(shí)間，控制會(huì)議規(guī)模和參會(huì)人員數(shù)量，減少會(huì)務(wù)工作人員，提倡合并召開會(huì)議，避免重形式、比規(guī)模、講排場(chǎng)和鋪張浪費(fèi)。.節(jié)約用水。加強(qiáng)用水設(shè)備的日常維護(hù)管理，及時(shí)更換老化的供水管線，安裝或更換節(jié)型龍頭和衛(wèi)生潔具，避免跑、冒、滴、漏和細(xì)水長(zhǎng)流的現(xiàn)象發(fā)生。提倡司機(jī)自己打水清洗車輛。.節(jié)約用電。加強(qiáng)日常用電管理，電腦主機(jī)、顯示器、打印機(jī)、飲水機(jī)、復(fù)印機(jī)、等辦公設(shè)備減少待機(jī)能耗，下班后或長(zhǎng)時(shí)間不使用時(shí)要關(guān)閉電源。充分利用自然光照，在條件允許的情況下，盡量不開或少開照明燈，下班后關(guān)掉所有電源開關(guān)。淘汰高耗能用電設(shè)備，在綜合考慮績(jī)效比的基礎(chǔ)上，用節(jié)能燈替換高耗能燈具。.節(jié)約公務(wù)用車耗費(fèi)。認(rèn)真貫徹落實(shí)公務(wù)用車配備和使用管理制度，統(tǒng)一定點(diǎn)保險(xiǎn)、加油和維修。根據(jù)車型和排氣量，優(yōu)先使用節(jié)能環(huán)保車型，嚴(yán)禁超編、超標(biāo)購(gòu)買車輛；嚴(yán)格派車制度，加強(qiáng)公車維修管理，對(duì)車況差、高耗能的車輛控制行駛或封存，及時(shí)報(bào)廢、淘汰環(huán)保不達(dá)標(biāo)、耗油高的車輛。制定節(jié)能駕駛規(guī)范，提高駕駛?cè)藛T操作技能和節(jié)油技巧，努力降低油耗，對(duì)車輛維修和油耗等費(fèi)用實(shí)行單車核算。第七章風(fēng)險(xiǎn)分析與對(duì)策一、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析評(píng)價(jià)通過對(duì)項(xiàng)目潛在風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析，本項(xiàng)目承在以下的主要風(fēng)險(xiǎn)：1、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)；2、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)；3、合同風(fēng)險(xiǎn)；4、成本風(fēng)險(xiǎn)；5、進(jìn)度工期風(fēng)險(xiǎn)；6、質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)各風(fēng)險(xiǎn)影響項(xiàng)目程度進(jìn)行排序。.環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)（1）政治環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)主要是社會(huì)動(dòng)亂，海外項(xiàng)目才有，國(guó)內(nèi)項(xiàng)目一般有民族暴亂。在特殊地區(qū)可以描述。（2）經(jīng)濟(jì)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)指通貨膨脹引起的物價(jià)上漲和人工費(fèi)的上漲、資金供求方面的矛盾、稅收政策（如營(yíng)改增）的變化、匯率浮動(dòng)以及業(yè)主的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)等。針對(duì)項(xiàng)目具體的情況可以描述。（3）自然環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)自然環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)主要指洪水、地震、火災(zāi)、臺(tái)風(fēng)、流沙等自然因素帶來的風(fēng)險(xiǎn)。環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)對(duì)項(xiàng)目來說常屬于不可抗力，不能依靠項(xiàng)目自身力量來控。針對(duì)項(xiàng)目所在的具體地置進(jìn)行描述。.技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)是指與項(xiàng)目有關(guān)的技術(shù)因素發(fā)生變化或者采用新技術(shù)、新工藝而給工程項(xiàng)目帶來的風(fēng)險(xiǎn)和損失。比如工程項(xiàng)目所使用的技術(shù)的成熟程度、技術(shù)的復(fù)雜性，者由于勘察設(shè)計(jì)深度不夠可能存在的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，如斷層帶的影響、地址水文資料不清楚或者不準(zhǔn)確，導(dǎo)致修改設(shè)計(jì)和施工方案，甚至出現(xiàn)質(zhì)量安全事。.合同風(fēng)險(xiǎn)是指項(xiàng)目部與項(xiàng)目相關(guān)方簽訂合同的時(shí)候由于合同條款內(nèi)容不合理或疏漏以及合同管理方面所帶來的風(fēng)險(xiǎn)。包括：合同條款風(fēng)險(xiǎn)和合同管理風(fēng)險(xiǎn)。合同條款方面的風(fēng)險(xiǎn)主要是指在工程款項(xiàng)的支付、工程變更、違約等責(zé)任條款方面存在一定的不合理性或者合同條款本身的不嚴(yán)謹(jǐn)導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)。.進(jìn)度工期風(fēng)險(xiǎn)是指項(xiàng)目部不能及時(shí)按預(yù)定的施工時(shí)間完成節(jié)點(diǎn)工期，或由于外部原因（如業(yè)主征地不及時(shí)）造成項(xiàng)目部關(guān)鍵線上的工程施工嚴(yán)重滯后。項(xiàng)目部針對(duì)關(guān)鍵線路的的主要結(jié)構(gòu)物做出進(jìn)度工期分析。二、風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策.風(fēng)險(xiǎn)回避（對(duì)風(fēng)險(xiǎn)較大的技術(shù)方案，提出主動(dòng)放棄或變通方式）.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移對(duì)自然環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)通常采用風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移對(duì)策，如購(gòu)買保險(xiǎn)。.風(fēng)險(xiǎn)自留合同風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、成本風(fēng)險(xiǎn)、進(jìn)度工期風(fēng)險(xiǎn)整體來講一般選用風(fēng)險(xiǎn)自留，在自留情況下針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的不同種類，分別研究制定風(fēng)險(xiǎn)控制目標(biāo)和風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策方案，并明確風(fēng)險(xiǎn)控制職責(zé)與權(quán)限。合同風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策合同本身風(fēng)險(xiǎn)即合同條款形成的風(fēng)險(xiǎn)，主要包括，合同價(jià)格、結(jié)算方式、合同工期、工程款支付、洽商單及變更單、其他費(fèi)用等風(fēng)險(xiǎn)。a：合同價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策。對(duì)于固定總價(jià)合同由于報(bào)價(jià)時(shí)間短，項(xiàng)目部無法詳細(xì)計(jì)算工程量，尤其是二類費(fèi)用通常只要按經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行報(bào)價(jià)，錯(cuò)報(bào)、漏報(bào)現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，虧損風(fēng)險(xiǎn)大。對(duì)錯(cuò)報(bào)、漏報(bào)爭(zhēng)取納入清概管理。b:合同結(jié)算方式風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策。針對(duì)合同中約定采用的定額及取費(fèi)、結(jié)算總價(jià)降點(diǎn)率、結(jié)算件審核時(shí)間、結(jié)算件審核程序、結(jié)算件審減額扣款、合同外調(diào)價(jià)方法、結(jié)算爭(zhēng)議解決方法等。業(yè)主以沒有約定結(jié)算時(shí)間在項(xiàng)目竣工后遲遲不給結(jié)算，或要求結(jié)算實(shí)行三審或四審，或聘請(qǐng)外審，人為設(shè)置結(jié)算障礙，故意拖延結(jié)算時(shí)間，造成項(xiàng)目竣工后幾年不能結(jié)算應(yīng)制定針對(duì)性措施。c：合同工期風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策。由于業(yè)主原因一般項(xiàng)目工期都處于前松后緊狀態(tài)，到工程后期業(yè)主為實(shí)現(xiàn)交工，一味壓縮正常工期，不管前期受何種因素影響，都會(huì)采取強(qiáng)制手段，倒排工期，后門關(guān)死，造成施工單位進(jìn)行趕工。制定措施確保主要工序里程碑控制點(diǎn)，并說明影響工期的條件，一旦工期延長(zhǎng)要分清責(zé)任，由責(zé)任方負(fù)責(zé)全部責(zé)任。d:工程款支付風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策。當(dāng)前拖欠工程款已成為困擾項(xiàng)目部的嚴(yán)重問題，墊資、帶資施工的現(xiàn)象仍然十分普遍，對(duì)此情況工程合同對(duì)這部分條款不甚明確，尤其是對(duì)工程款支付違約索賠條款約定不完整、不嚴(yán)密，不公平，項(xiàng)目部應(yīng)制定可操作性措施。e:工程變更風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策。由于工程項(xiàng)目的復(fù)雜性和工程項(xiàng)目施工的長(zhǎng)期性，合同執(zhí)行過程中經(jīng)常涉及工程變更問題，并且不順延工期。項(xiàng)目部在變更程序上完善手續(xù)，避免索賠和反索賠。f：合同履約風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策。合同履約風(fēng)險(xiǎn)即在合同執(zhí)行過程中形成的風(fēng)險(xiǎn)，由于施工合同管理貫穿于項(xiàng)目管理的各個(gè)環(huán)節(jié)，因而履行施工合同必然涉及項(xiàng)目各項(xiàng)管理工作。施工合同一旦生效，項(xiàng)目的各個(gè)部門都要按照各自的職權(quán)，按施工合同規(guī)定行使權(quán)利履行義務(wù)，保證施工合同的圓滿實(shí)現(xiàn)。合同履約風(fēng)險(xiǎn)主要包括：安全、質(zhì)量、進(jìn)度管理風(fēng)險(xiǎn)。安全風(fēng)險(xiǎn)主要包括違章罰款，重大安全事故的發(fā)生，為保證安全生產(chǎn)而增加的安全投入等造成的項(xiàng)目管理成本增加。質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)有包括執(zhí)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，提高產(chǎn)品質(zhì)量的投入，或重大質(zhì)量事故造成的損失。進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)主要包括為趕工而增加的成本投入。過程資料的確認(rèn)與積累。施工單位對(duì)現(xiàn)場(chǎng)隱蔽工程，過程施工記錄等見證資料要及時(shí)填報(bào)記錄表格，并及時(shí)得到監(jiān)理、業(yè)主的確認(rèn)。索賠文件的上報(bào)與確認(rèn)。對(duì)些主要采取以下風(fēng)險(xiǎn)防范措施：進(jìn)行合同風(fēng)險(xiǎn)因素分析，并制定相應(yīng)的防范措施。對(duì)于可預(yù)見的風(fēng)險(xiǎn)，認(rèn)真分析，制定專門的防范措施，落實(shí)到相關(guān)