大坑回填施工方案設(shè)計(jì)

實(shí)用文案（石河子天富 1×12MW垃圾焚燒發(fā)電項(xiàng)目）沙坑換填施工方案新疆兵團(tuán)第五建筑安裝工程公司二零一一年十月一日文案大全實(shí)用文案目錄一、工程概況二、編制依據(jù)三、施工準(zhǔn)備四、施工方案五、施工控制要點(diǎn)六、質(zhì)量保證七、安全施工措施八、附圖文案大全實(shí)用文案一、 工程概況：本工程位于石河子通勤機(jī)場(chǎng)東北方向 400米處，該原始遺留沙坑位于廠區(qū)西北角處，由于廠區(qū)前期是沙場(chǎng)用地因此該沙坑根據(jù)設(shè)計(jì)院繪制的總平面布置圖為依據(jù)擬建的綜合水泵房及生產(chǎn)消防水池全部位于換填沙坑區(qū)域范圍內(nèi)，為了保證地基達(dá)到設(shè)計(jì)承載力的要求，減少不均勻沉降，該工程采用分層回填壓實(shí)。大坑長(zhǎng)137米，寬132米，坑深見(jiàn)原始超平記錄。二、編制依據(jù)：1． 測(cè)繪院設(shè)計(jì)院所提供的現(xiàn)場(chǎng)坐標(biāo)擬建工程的平面布置圖；2． 《電力建設(shè)施工質(zhì)量驗(yàn)收及評(píng)價(jià)規(guī)程第 1部分土建工程》DLT5210.1-2012；3． 《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123-19994． 《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ46-200055． 《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》 JGJ59-20116． 其他相關(guān)的規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。三、 施工準(zhǔn)備1、 機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備：已進(jìn)場(chǎng)320履帶式反鏟挖掘機(jī)兩臺(tái)， 20T振動(dòng)碾兩臺(tái)、50裝載機(jī)2臺(tái)、自卸車(chē)15輛、灑水車(chē)一輛、電動(dòng)垂直打夯機(jī) 3臺(tái)、80水泵兩臺(tái)、80水管260米、鏑燈5部、電纜線400米。2、 技術(shù)準(zhǔn)備（1）完成現(xiàn)場(chǎng)原地面測(cè)量。文案大全實(shí)用文案（2）在大坑附近引測(cè)水準(zhǔn)控制點(diǎn)。放線確定填筑范圍、寬度，并在大坑邊緣設(shè)置高程控制標(biāo)尺。3、 材料準(zhǔn)備對(duì)取料場(chǎng)進(jìn)行勘察，取料場(chǎng)確定后，項(xiàng)目部質(zhì)檢員、抽樣員邀請(qǐng)監(jiān)理工程師共同在回填料場(chǎng)進(jìn)行取樣， 抽取的土樣應(yīng)具有代表性，各個(gè)土層和性狀的土都應(yīng)包括。土樣抽取后送實(shí)驗(yàn)室做標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，確定最優(yōu)含水率下的最大干密度。4、 人員準(zhǔn)備現(xiàn)場(chǎng)派駐現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)一人，技術(shù)員3人，質(zhì)檢員1人，實(shí)驗(yàn)員1人，材料及保管員2人，輔助人員4人，工人15人。四、施工方案：工藝流程：檢驗(yàn)土質(zhì)→清廢→分層回填攤鋪→分層碾壓密實(shí)→干密度檢測(cè)→修整整平驗(yàn)收為保證工程質(zhì)量，增加地基的整體性，減少地基施工完成后的不均勻沉降，按設(shè)計(jì)院及業(yè)主要求對(duì)此大坑進(jìn)行分層碾壓處理， 具體處理方案如下：1、檢驗(yàn)土質(zhì)：回填土料采用砂礫石料。首先因檢驗(yàn)回填土料的種類(lèi)、粒徑，有無(wú)雜物，是否符合規(guī)定，以及土料的含水量是否在控制范圍內(nèi)；如含水量偏高，可采用翻松、晾曬或均勻摻入干土等措施；如遇填料含水量偏低，可采用預(yù)先灑水潤(rùn)濕等措施。2、清廢：清廢包括場(chǎng)地清理包括植被清理和覆蓋層的清除，清理厚度 30cm，其范圍包括料場(chǎng)、回填范圍內(nèi)需要清理的全部區(qū)域的文案大全實(shí)用文案地表。清廢應(yīng)將基土上的洞穴或基底表面上的樹(shù)根、 垃圾等雜物全部處理完畢，覆蓋層的清除：采用挖掘機(jī)集土，裝載機(jī)裝車(chē)，自卸汽車(chē)?yán)\(yùn)至業(yè)主指定的棄渣場(chǎng)。3、分層土方回填：回填前先對(duì)清廢后的擾動(dòng)土層進(jìn)行灑水夯實(shí)。試驗(yàn)合格后再進(jìn)行上層土方填筑。鋪填作業(yè)應(yīng)從最底處開(kāi)始 ,按水平層次進(jìn)行,不得順坡鋪填.分段相鄰作業(yè)面應(yīng)均衡上升，以減少施工接縫，避免形成陡坎；1）鋪料方法采用汽車(chē)進(jìn)占法鋪料，即 20T自卸車(chē)在已平好的松土層上卸料，用裝載機(jī)向前進(jìn)行平料。這種方法不易產(chǎn)生剪切破壞。鋪料帶寬≤12m。2）控制鋪料層厚度的措施根據(jù)鋪土厚度，計(jì)算出每車(chē)土料控制的面積，使推土機(jī)鋪料均勻；在卸料和鋪料工序循環(huán)中做到隨卸隨鋪， 不能積壓成堆；定機(jī)定人鋪料，并安排專(zhuān)人指揮，質(zhì)檢人員隨機(jī)檢查鋪料厚度，如不符合要求，及時(shí)處理，要求做到隨卸、隨鋪、隨檢查。3）防止土料剪切破壞措施采取進(jìn)占法鋪料可減輕剪切破壞， 布置好臨時(shí)道路，在每個(gè)工作段設(shè)置專(zhuān)門(mén)“路口”盡量減少在土料的行駛距離。為防止“路口”處的土料產(chǎn)生剪切破壞，可在“路口”先鋪 0.5m厚的松土，長(zhǎng)、寬各約5m，當(dāng)全段鋪土完畢后，用推土機(jī)推掉路口所填松土，按填土要求重新鋪土料與大面積一起壓實(shí)。文案大全實(shí)用文案4）土料壓實(shí)參數(shù)土料壓實(shí)采用20T振動(dòng)碾碾壓，碾壓遍數(shù)為4遍。定鋪土厚度0.35m，壓實(shí)厚度為0.3m。人工夯實(shí)每層鋪土厚度不大于15cm；每層夯實(shí)五遍，對(duì)邊角處的夯打不得遺漏，以防局部下沉。5）壓實(shí)方法機(jī)械壓實(shí)采用進(jìn)退錯(cuò)距法，見(jiàn)下圖所示。在大坑周邊段進(jìn)行機(jī)械壓實(shí)時(shí)，應(yīng)特別注意防止欠壓、漏壓。壓實(shí)機(jī)械在已壓實(shí)土層上行駛時(shí)，不宜來(lái)往同走一轍，在進(jìn)行分段施工時(shí)，相鄰兩段交接帶碾跡應(yīng)彼此搭接，順碾壓方向，搭接長(zhǎng)度不小于0.3～0.5m；垂直碾壓方向搭接寬度應(yīng)為1～1.5m。4、土方填筑至設(shè)計(jì)要求高程后，對(duì)整個(gè)回填場(chǎng)地進(jìn)行整平、清理，廢棄的土料及超粒徑的卵石全部清運(yùn)至棄料場(chǎng)。五、 施工控制要點(diǎn)及措施：1、填筑鋪料時(shí)，土料中不允許夾雜草、木等有害物質(zhì)。超粒徑的卵石應(yīng)隨攤鋪隨清除。2、每一填土層按規(guī)定參數(shù)施工完畢，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格文案大全實(shí)用文案后才能繼續(xù)填筑下一層。3、壓實(shí)體不得出現(xiàn)漏壓虛土層、欠壓層。4、嚴(yán)格控制土料的填筑含水量。5、對(duì)碾壓、平土操作人員進(jìn)行培訓(xùn)，統(tǒng)一施工操作方法，經(jīng)考核合格后方可操作。6、碾壓時(shí)應(yīng)檢查碾壓參數(shù)（包括機(jī)具、鋪土厚度、碾壓遍數(shù)、含水量、干容重、行車(chē)方式等）是否符合規(guī)定。7、土料碾壓時(shí)應(yīng)加強(qiáng)結(jié)合部位的質(zhì)量檢查（填筑層之間有剪切破壞、裂縫等），發(fā)現(xiàn)情況，應(yīng)會(huì)同施工人員分析原因，及時(shí)處理。8、技術(shù)人員嚴(yán)格認(rèn)真做好施工原始記錄、施工日志及質(zhì)量照片，配合監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查、驗(yàn)收。六安全施工措施：1、 機(jī)械指揮應(yīng)指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)，其它人嚴(yán)禁違章指揮，以免發(fā)生機(jī)械事故，保證施工安全。2、 作業(yè)人員休息時(shí)因在回填范圍外，不得在回填區(qū)域內(nèi)休息、夜間作業(yè)，指揮及輔助人員全部穿反光服。避免出現(xiàn)安全事故。3、 夜間回填時(shí)，在回填區(qū)域四周設(shè)照明燈，同時(shí)配置流動(dòng)碘鎢燈，已確保夜間充足照明。接線必須由專(zhuān)職電工負(fù)責(zé)，嚴(yán)禁非電工接電，并保證線路的安全保護(hù)裝置安全有效。4、 夯實(shí)機(jī)作業(yè)時(shí)