柴油機(jī)理論知識(shí)綜合測(cè)精彩試題

文檔柴油機(jī)修理知識(shí)綜合測(cè)試題一、選擇題（每小題有四個(gè)選項(xiàng)，只有一個(gè)是正確的，將正確的選項(xiàng)填入括號(hào)）1．下面指標(biāo)屬于柴油機(jī)性能主要參數(shù)指標(biāo)的是 ( )。(A)沖程、汽缸直徑、機(jī)油最高壓力 (B)最大爆發(fā)壓力、轉(zhuǎn)速、扭矩(C)氣門(mén)間隙、供油提前角、轉(zhuǎn)速 (D)轉(zhuǎn)速、扭矩、平均有效壓力2．柴油機(jī)性能指標(biāo)隨負(fù)荷而變化的關(guān)系稱(chēng)為柴油機(jī)的 ( )。(A)工況 (B)負(fù)荷特性 (C)經(jīng)濟(jì)性 (D)動(dòng)力性3．柴油機(jī)有效燃油消耗率在低負(fù)荷下較高，隨負(fù)荷增加而

( )。逐漸增加(B)逐漸減小(C)突然增加(D)突然減小4．柴油機(jī)的( )是根據(jù)負(fù)荷特性來(lái)確定的。最大負(fù)荷(B)最高轉(zhuǎn)速(C)最大供油量(D)最大扭矩5．一般柴油機(jī)的適應(yīng)系數(shù)為 ( )。(A)0．5-1．0 (B)1．015~1．10 (C)1．15~1．18 (D)1．15～1．206．在速度特性曲線中，有效燃油消耗率曲線比較平坦，說(shuō)明了柴油機(jī)在廣泛轉(zhuǎn)速?lài)? )較好。(A)動(dòng)力性

(B)經(jīng)濟(jì)性

(C)適應(yīng)性

(D)負(fù)荷性7．Z12V190B

柴油機(jī)動(dòng)力性最好使用圍為

(

)。(A)588~809kW

(B)588~879kW

(C)588~889kW

(D)588~886．2kW8．在Z12V190B萬(wàn)有特性曲線圖上，最層的等油耗曲線所包圍的面積，為柴油機(jī)最經(jīng)濟(jì)的工作區(qū)域，曲線越向外， ( )。動(dòng)力性越好(B)動(dòng)力性越差(C)經(jīng)濟(jì)性越好(D)經(jīng)濟(jì)性越差9．更換汽缸套是屬于柴油機(jī) ( )。大修(B)小修(C)總成大修(D)零件修理10．拆檢曲柄連桿機(jī)構(gòu)，使其恢復(fù)原有性能的修理是屬于 ( )。(A)大修 (B)小修 (C)總成大修 (D)零件修理11．柴油機(jī)大修工藝過(guò)程最后一道工序是 ( )?？傃b(B)磨合和試驗(yàn)(C)竣工檢驗(yàn)(D)出廠12．修理工藝過(guò)程中， ( )是把零件、部件及總成裝配成整機(jī)。修理(B)檢驗(yàn)(C)磨合試驗(yàn)(D)總裝13．拆卸螺紋聯(lián)接件時(shí)，最好應(yīng)選用 ( )?；顒?dòng)扳手(B)固定扳手(C)管子鉗(D)任意扳手14．在拆卸螺紋聯(lián)接件時(shí)，一般不應(yīng)考慮的是 ( )。拆卸工具(B)螺紋旋向(C)材料(D)有無(wú)鎖緊裝置15．拆卸銹死螺釘時(shí)，不宜采用的方法是 ( )。反復(fù)松緊(B)涂抹煤油(C)輕敲螺母(D)使用加力桿16．用敲擊的方法拆卸生銹螺母時(shí)，最好應(yīng) ( )。(A)敲擊螺栓

(B)敲擊聯(lián)接件

(C)輕敲螺母

(D)敲擊任意地方17．不適宜于拆卸斷頭螺釘?shù)姆椒ㄊ?A)在斷頭螺釘上鉆孔(C)在斷頭螺定上加焊螺母

( )。(B)敲擊斷頭螺釘(D)鉆除斷頭螺釘18．用鉆頭把整個(gè)斷頭螺釘鉆除，適宜于螺紋孔 (

)的地方。允許加大(B)不允許加大(C)允許減小(D)不允許減小19．拆卸螺釘組聯(lián)接件時(shí)，不正確的拆卸方法是 ( )。文檔(A)逐一拆卸螺釘 (B)將各螺釘先松 1-2圈再按要求拆卸(C)按對(duì)角線拆卸螺釘 (D)難拆卸部位的螺釘先旋松20．拆卸直立懸空零件周緣的螺釘組時(shí)，應(yīng)先拆 ( )的螺釘。(A)上面 (B)下面 (C)左面 (D)右面21．拆卸靜配合件時(shí)，應(yīng)使用 ( )?；顒?dòng)扳手(B)固定扳手(C)專(zhuān)用工具(D)沖子22．拆卸靜配合件時(shí)，應(yīng)注意檢查配合件 ( )。(A)有無(wú)補(bǔ)充固定裝置 (B)是否損壞 (C)材料23．柴油、煤油常用于清洗 ( )零件。(A)大型 (B)小型 (C)精密 (D)鋁材

(D)配合質(zhì)量24，用堿性溶液清洗零件時(shí)，須將溶液加熱到 ((A)60—70℃ (B)70-80℃ (C)80-90℃

)。(D)90—100℃25．用化學(xué)清除法清除積碳時(shí)，要將溶液加熱到(A)60-75℃ (B)70-85℃ (C)80-95℃

(

)。(D)90-105℃26．用化學(xué)清除法清除積碳時(shí)，零件在溶液中浸泡

(

)。(A)1-2h

(B)2-3h

(C)3-4h

(D)4-5h27．清除含硫酸鈣和碳酸鈣較多的水垢，可采用 ( )的鹽酸溶液。(A)6％—8％ (B)7％—9％ (C)8％—10％ (D)9％-11％28．清除含硅酸鹽較多的水垢，可采用 ( )的苛性鈉溶液。(A)1％-2％ (B)2％-3％ (C)3％—4％ (D)4％-5％29．不經(jīng)修理，仍可繼續(xù)使用的零件稱(chēng)為 ( )。大修零件(B)可用零件(C)報(bào)廢零件(D)小修零件30．報(bào)廢零件的報(bào)廢原因是(A)零件要經(jīng)過(guò)大修(C)零件修理成本過(guò)高

(

)。(B)零件要經(jīng)過(guò)修理(D)零件要經(jīng)過(guò)各種修理方法31．柴油機(jī)解體、零件經(jīng)清洗后，要對(duì)各零件進(jìn)行檢驗(yàn)，其目的是

(

)。(A)對(duì)零件進(jìn)行歸類(lèi) (B)查找故障原因 ．(C)檢驗(yàn)產(chǎn)品質(zhì)量 (D)找尋未磨損的零件·32．對(duì)修復(fù)后的零件進(jìn)行檢驗(yàn)是為了 ( )。(A)找出可用零件 (B)判斷報(bào)廢零件(C)找出需修零件 (D)檢驗(yàn)修復(fù)質(zhì)量33．不屬于經(jīng)驗(yàn)鑒定法的檢驗(yàn)方法是()。(A)觀察(B)敲擊(C)感覺(jué)(D)測(cè)量34．零件檢驗(yàn)的測(cè)量精度，取決于兩大因素：一是測(cè)量工具的()；二是測(cè)量方法。(A)尺寸(B)大小(C)形狀(D)精度等級(jí)35．利用改變汽缸墊片的厚度來(lái)改變?nèi)紵胰莘e大小的方法，在零件修理中稱(chēng)為()。(A)換位法(B)修理尺寸法(C)局部零件更換法(D)調(diào)整法36．軸上鍵槽磨損后，可轉(zhuǎn)過(guò)900或1800后，再加工新鍵槽繼續(xù)使用，屬于()修理法。(A)調(diào)整(B)翻轉(zhuǎn)(C)換位(D)尺寸37．連桿軸頸采用磨削修理后，再配換厚軸瓦的修理方法屬于()。(A)恢復(fù)尺寸修復(fù)法(B)附加零件修復(fù)法(C)修理尺寸法(D)零件局部更換法38．附加零件修復(fù)法適用于()的零件。文檔變形大(B)磨損大(C)斷裂(D)強(qiáng)度不足39．在零件磨損表面上，通過(guò)增補(bǔ)金屬而恢復(fù)原有性能的修理方法為

(

)。(A)修理尺寸法 (B)附加零件修復(fù)法(C)零件局部更換法 (D)恢復(fù)尺寸修復(fù)法40．通過(guò)更換零件某一損壞的局部，使其恢復(fù)原有性能的方法稱(chēng)為 ( )。(A)修理尺寸法 (B)調(diào)整法 (C)局部更換法 (D)附加零件修復(fù)法41．柴油機(jī)的總裝工作，應(yīng)以 ( )為主體，由里向外逐步安裝。凸輪軸部件(B)曲軸部件(C)汽缸蓋部件(D)機(jī)體42．柴油機(jī)的總裝工作應(yīng)在 ( )進(jìn)行。室外(B)使用現(xiàn)場(chǎng)(C)封閉車(chē)間(D)任意地方43．大修后的柴油機(jī)，首先要進(jìn)行 ( )。調(diào)速試驗(yàn)(B)啟動(dòng)性能試驗(yàn)(C)帶負(fù)荷試驗(yàn)(D)磨合44．大功率的柴油機(jī)，一般只進(jìn)行 ( )。冷磨合(B)熱磨合(C)無(wú)壓縮磨合(D)有壓縮磨合45．柴油機(jī)啟動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，要求環(huán)境溫度 ( )，應(yīng)能順利啟動(dòng)為合格。(A)≥5℃ (B)≥10℃ (C)≥15℃ (D)≥20℃46．利用水壓檢驗(yàn)法檢驗(yàn)缸體裂紋時(shí)，具體要：在

392kPa壓力下，保持

(

)，沒(méi)有滲漏為合格。(A)10min

(B)20min

(C)15min

(D)30min47．利用膠補(bǔ)法填補(bǔ)缸體穴蝕時(shí)，填補(bǔ)前應(yīng)先將(A)穴蝕部位洗凈 (B)機(jī)體加熱

(

)?？兹虹Y除(D)沿穴蝕部位開(kāi)槽48．刮削法消除缸體上平面翹曲變形，只適用于其變形 ( )的情況。(A)嚴(yán)重 (B)不大 (C)嚴(yán)重或不嚴(yán)重 (D)非常嚴(yán)重49．190系列柴油機(jī)進(jìn)氣門(mén)桿部與導(dǎo)管的配合間隙為 ( )。(A)0．01~0．02mm (B)0．03-0．04mm (C)0．05~0．08mm (D)0．06-0．107mm50．190系列柴油機(jī)，搖臂襯套與搖臂軸的間隙規(guī)定為(A)0．014-0．06mm (B)0.-0．07mm(C)0．034~0．08mm (D)0．044-0．09mm

(

)。51．在裝入新氣門(mén)座圈時(shí)，為便于裝入，可將缸套放在機(jī)油中預(yù)熱至 ( )后，再壓人新座圈。(A)100~120℃

(B)120-140℃

(C)150~170℃；

(D)170-190℃52．在測(cè)量判斷汽缸套磨損情況時(shí)，要沿汽缸套軸線方向分成(A)2個(gè) (B)4個(gè) (C)6個(gè) (D)5個(gè)

(

)位置進(jìn)行測(cè)量。53．在測(cè)量判斷汽缸套磨損情況時(shí)，在每個(gè)測(cè)量位置上，要沿(A)1個(gè) (B)2個(gè) (C)3個(gè) (D)4個(gè)

(

)方向進(jìn)行測(cè)量。54．檢測(cè)活塞環(huán)側(cè)隙時(shí)，應(yīng)沿活塞環(huán)圓周方向

(

)個(gè)位置進(jìn)行測(cè)量，其中最大值為該環(huán)的側(cè)隙。(A)1~2

(B)2-3

(C)3~4

(D)4~555．在利用漏光法檢驗(yàn)活塞環(huán)與缸套接觸密封情況時(shí)，一般規(guī)定，在整個(gè)活塞圓周方向，漏光處的漏光圍不得大于()。(A)100

(B)200

(C)300

(D)40056．修理活塞銷(xiāo)座孔時(shí)，其具體的修理尺寸是(A)原標(biāo)準(zhǔn)尺寸 (B)磨損后銷(xiāo)的尺寸

( )。(C)未磨損銷(xiāo)的尺寸

(D)銷(xiāo)加大后的尺寸文檔57．利用鉸刀鉸削活塞銷(xiāo)座孔時(shí)，當(dāng)鉸削到利用手掌的力將活塞銷(xiāo)推人一個(gè)銷(xiāo)座孔的(

)左右后，應(yīng)該停止鉸削。(A)三分之一 (B)六分之一

(C)二分之一

(D)四分之一58．檢測(cè)連桿大頭座孔時(shí)，當(dāng)端蓋與連桿大頭用螺栓緊固后，用徑千分表按與端蓋接合面相對(duì)( )的方向上，測(cè)量?jī)蓚€(gè)彼此互相垂直的直徑尺寸。(A)300

(B)450

(C)600

(D)75059．連桿校直后，應(yīng)進(jìn)行人工時(shí)效處理，

具體的工藝是：將連桿加熱到

(

)，保溫

0.5~h，然后再緩慢冷卻至室溫。(A)400-450℃(B)300-350℃(C)500~550℃(D)200~250℃60．190系列柴油機(jī)連桿大小頭孔軸線在垂直方向上允許的平行度誤差為()。(A)0．01mm(B)0．02mm(C)0．03mm(D)0．04mm61．連桿小頭襯套的安裝，將連桿均勻加熱到 ( )，取出后迅速將小頭襯套壓入座孔。(A)120-150℃ (B)150-180℃ (C)180-200℃ (D)200-230℃62．連桿螺栓的檢驗(yàn)主要是（ ）進(jìn)行的。游標(biāo)卡尺測(cè)量(B)外徑千分尺測(cè)量(C)塞尺測(cè)量(D)視檢63．檢測(cè)軸頸磨損狀況時(shí)，用 ( )測(cè)量所有主軸頸和連桿軸頸的尺寸。(A)外徑千分尺 (B)游標(biāo)卡尺 (C)杠桿式千分表 (D)千分表64．在測(cè)量曲軸軸頸磨損時(shí)，在每個(gè)軸頸上應(yīng)測(cè)取 ( )截面位置。(A)1個(gè) (B)2個(gè) (C)3個(gè) (D)4個(gè)65．190曲軸軸頸磨損后，可通過(guò)磨削修理。軸頸最大的縮小量不應(yīng)超過(guò)(A)1．5mm (B)2mm (C)2．5mm (D)3mm

(

)。66．曲軸軸頸的修理尺寸，每 ((A)0．15mm (B)0．20mm

)為一級(jí)。(C)0．25mm

(D)0．3mm67．曲軸徑向跳動(dòng)誤差大于 ((A)0．8mm (B)0．08mm68．當(dāng)軸瓦合金層厚度大于 (

)時(shí)，則應(yīng)更換曲軸或進(jìn)行調(diào)直修復(fù)。(C)0．6mm (D)0．06mm)時(shí)，與軸頸配合間隙在允許圍及軸瓦表面有少量淺環(huán)狀溝痕時(shí)，可以繼續(xù)使用。(A)0．5mm

(B)0．4mm

(C)0．3mm

(D)0．2mm69．在用徑千分表測(cè)量軸瓦徑時(shí)，應(yīng)在每個(gè)截面位置測(cè)量 ( )方向。(A)1個(gè) (B)2個(gè) (C)3個(gè) (D)4個(gè)70．在刮瓦中，當(dāng)各道瓦接觸面積達(dá)到 ( )以上時(shí)，即可認(rèn)為合格。(A)75％ (B)60％ (C)55％ (D)50％71．在曲軸組安裝前，應(yīng)對(duì)曲軸各零部件進(jìn)行檢查，檢查的容之一是(A)曲軸軸頸的硬度 (B)曲軸的強(qiáng)度(C)曲軸軸頸的圓度 (D)軸瓦上的油孔是否對(duì)準(zhǔn)缸體上的油道72．Z12V190B 型柴油機(jī)的曲軸，要求在 980kPa的壓力下運(yùn)行

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