無人機駕照考試題庫及答案（單選題）

無人機駕照考試題庫及答案〔單項選擇題〕單項選擇題1.多軸旋翼飛行器通過轉(zhuǎn)變 掌握飛行軌跡。A、總距桿B、轉(zhuǎn)速C、尾槳答案：B2.四軸飛行器如何實現(xiàn)掌握A、通過調(diào)整不同旋翼之間的總矩B、通過調(diào)整不同旋翼之間相對轉(zhuǎn)速C、通過調(diào)整不同旋翼之間傾斜角度答案：B3.大多數(shù)多軸飛行器自主飛行過程利用 實現(xiàn)高度感知A、氣壓高度計B、GPSC、超聲波高度計答案：B4.多軸飛行器正常作業(yè)受自然環(huán)境影響的主要因素是A、地表是否凹凸不平B、風(fēng)向C、溫度，風(fēng)力答案：C5.關(guān)于局部多軸飛行器，機臂上反角設(shè)計描述正確的選項是A、提高穩(wěn)定性B、提高機動性C、削減電力損耗答案：A6.關(guān)于多軸飛行器的優(yōu)勢描訴不正確的選項是A、本錢低廉B、氣動效率高C、構(gòu)造簡潔，便攜答案：B7.多軸飛行器重心過高于或過低于槳平面會A、增加穩(wěn)定性B、降低機動性C、顯著影響電力消耗答案：B8.多軸飛行器航拍中，果凍效應(yīng)或水波浪效應(yīng)產(chǎn)生的緣由是A、高頻振動傳遞到攝像機B、低頻震驚傳遞到攝像機C、攝像機無云臺增穩(wěn)答案：A9.以下哪種方式有可能會提高多軸飛行器的載重A、電機功率不變，槳葉直徑變大且槳葉總距變大B、槳葉直徑不變，電機功率變小且槳葉總距變小C、槳葉總距不變，電機功率變大且槳葉直徑變大答案：C10.以下哪種方式可以使多軸飛行器搭載的攝像裝備拍攝角度實現(xiàn)全仰拍攝且不穿幫A、多軸飛行器使用折疊式腳架B、多軸飛行器搭載下沉式云臺C、多軸飛行器搭載前探式云臺答案：C11.在多軸飛行器航空攝影中，日出日落拍攝攝像機白平衡調(diào)整應(yīng)調(diào)整為〔〕以拍出正常白平衡畫面A、高色溫值B、低色溫值C、閃光燈模式答案：B12.當(dāng)多軸飛行器飛遠(yuǎn)超出視線范圍無法區(qū)分機頭方向時，應(yīng)對方式錯誤的選項是A、加大油門B、一鍵返航C、云臺復(fù)位通過圖像確定機頭方向答案：A13.多軸飛行器飛行中，圖像疊加OSD信息顯示的電壓一般為電池的A、空載電壓B、負(fù)載電壓C、已使用電壓答案：B14.多軸飛行器掌握電機轉(zhuǎn)速的直接設(shè)備為A、電源B、電調(diào)C、飛控答案：B15.在高海拔，嚴(yán)寒，空氣淡薄地區(qū)，飛行負(fù)載不變，飛行狀態(tài)會A、功率損耗大，飛行時間削減B、最大起飛重量增加C、飛行時間變長答案：A16.旋翼機下降過程中，正確的方法是A、始終保持快速垂直下降B、先慢后快C、先快后慢答案：C17.某多軸飛行器動力電池標(biāo)有22.2V，它是A、6S鋰電池B、22、2S鋰電池C、3S鋰電池答案：A18.描訴一個多軸無人機地面遙控放射機是美國手，是指A、右手上下動作掌握油門或高度B、左手上下動作掌握油門或高度C、左手左右B19.某多軸電調(diào)上標(biāo)有“15A”字樣，意思是指A、電調(diào)所能承受的穩(wěn)定工作電流是15安培B、電調(diào)所能承受的最大瞬間電流是15安培C、電調(diào)所能承受的最小工作電流是15安培答案：A20.經(jīng)測試，某多軸飛行器穩(wěn)定飛行時，動力電池的持續(xù)輸出電流為10安培，該多軸可以選用A、50A的電調(diào)B、15A的電調(diào)C、10A的電調(diào)答案：A21.某多軸電機標(biāo)有3810字樣，意思是指A、該電機最大承受38V電壓，最小承受10VB38毫米C、該電機定子高度為38毫米答案：B22.某多軸電機標(biāo)有500KV字樣，意義是指A、對應(yīng)每V電壓，電機供給 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速B、電機最大耐壓500KVC、對應(yīng)每V電壓，電機供給500轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速答案：C23.六軸飛行器安裝有A、6個順時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳B、3個順時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳，3個逆時針C、4個順時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳，2個逆時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳答案：B24.某多軸動力電池標(biāo)有10Ah，表示A、理論上，以10mA電流放電B、理論上，以mA電流放電，可放電一小時C、理論上，以10A10小時答案：B25.以下哪種動力A、2Ah,30B、CC、mAh,5D、CE、2022mAh,5F、C答案：B26.多軸飛行器的螺旋槳A、槳跟處升力系數(shù)小于槳尖處升力系數(shù)B、槳跟處升力系數(shù)大于槳尖處升力系數(shù)C、槳跟處升力系數(shù)等于槳尖處升力系數(shù)答案：B27.懸停狀態(tài)的六軸飛行器如何實現(xiàn)向前移動A、縱軸右側(cè)的螺旋槳減速，縱軸左側(cè)的螺旋槳加速B、橫軸前側(cè)的螺旋槳減速，C、橫軸前側(cè)的螺旋槳加速，橫軸后側(cè)的螺旋槳減速答案：B28.A、漿根處線速度小于漿尖處線速度BC、漿根處線速度等于漿尖處線速度答案：A29.6軸飛行器某個電機發(fā)生故障時，對應(yīng)做出類似停頓工作的電機應(yīng)是〔〕ABC、俯視逆時針方向下一個答案：B30.多軸飛行器動力系統(tǒng)主要使用A、無刷電機B、有刷電機C、四沖程發(fā)動機答案：A31.多軸飛行器動力系統(tǒng)主要使用A、進(jìn)步電機B、內(nèi)轉(zhuǎn)子電機C、外轉(zhuǎn)子電機答案：C32.X模式6軸飛行器從懸停轉(zhuǎn)換到向左平移，哪兩個軸需要減速AB、左側(cè)兩軸C、右側(cè)兩軸答案：B33.垂直爬升時升限為10km/h的前飛中爬升，其升限A、BCB34.多軸飛行器前飛時，單個旋翼A、前行槳葉相對氣流速度小于后行槳葉相對氣流速度B、前行槳葉相對氣流速度大于后行槳葉相對氣流速度C、前行槳葉相對氣流速度等于后行槳葉相對氣流速度答案：B35.懸停狀態(tài)下，多軸飛行器單個旋翼形成AB、平面CC36.下面說法正確的選項是、A、一般來講，多軸飛行器反扭矩的數(shù)值是比較大的B、C、多軸飛行器的反扭矩通過旋翼兩兩相互平衡答案：C37.關(guān)于多軸飛行器的反扭矩說法不正確的選項是A、單個旋翼的反扭矩會迫使多軸飛行器向旋翼旋轉(zhuǎn)的反方向偏轉(zhuǎn)B、單個旋翼反扭矩的大小取決于電動機轉(zhuǎn)速C、多軸飛行器的俯仰運動通過轉(zhuǎn)變各個旋翼的反扭矩來實現(xiàn)答案：C38.飛行中的多軸飛行器所承受的力和力矩不包括A、自身重力B、旋翼槳葉的鉸鏈力矩C、旋翼的反扭矩和槳轂力矩答案：B39.局部多軸飛行器會安裝垂尾A、會減小高速前飛時的穩(wěn)B、會增加高速前飛時的穩(wěn)定性，增加懸停時的穩(wěn)定性C、會增加高速前飛時的穩(wěn)定性，減小懸停時的穩(wěn)定性答案：C40.假設(shè)多軸飛行器安裝的螺旋槳與電動機不匹配，槳尺寸過大，會帶來的害處不包括A、電機電流過大，造成損壞B、電調(diào)電流過大，造成損壞C、飛控電流過大，造成損壞答案：C41.懸停狀態(tài)的四軸飛行器如何實現(xiàn)向后移動A、縱軸右側(cè)的螺旋槳減速，縱軸左側(cè)的螺旋槳加速B、橫軸前側(cè)的螺旋槳減速，橫軸后側(cè)的螺旋槳加速C、橫軸前側(cè)的螺旋槳加速，橫軸后側(cè)的螺旋槳減速答案：C42.懸停狀態(tài)的四軸飛行器如何實現(xiàn)向左移動A、縱軸右側(cè)的螺旋槳減速，縱軸左側(cè)的螺旋槳加速B、縱軸右側(cè)的螺旋槳加速，縱軸左側(cè)的螺旋槳減速C、橫軸前側(cè)的螺旋槳加速，橫軸后側(cè)的螺旋槳減速答案：B43.繞多軸飛行器立軸的是什么運動A、滾轉(zhuǎn)運動B、俯仰運動C、偏航運動答案：C44.繞多軸飛行器縱軸的是什么運動A、滾轉(zhuǎn)運動B、俯仰運動C、偏航運動答案：A45.以下不是多軸飛行器飛行優(yōu)點的是A、構(gòu)造簡潔B、本錢低廉C、氣動效率高答案：C46.繞多軸飛行器橫軸的是什么運動A、滾轉(zhuǎn)運動B、俯仰運動C、偏航運動答案：B47.多軸飛行器有哪些用途①應(yīng)急救災(zāi).②軍用偵查.③警用監(jiān)視.④消遣.⑤廣電行業(yè)A、①④⑤B、②③④C、①②③④⑤答案：C48.如不考慮構(gòu)造、尺8軸飛4A、4B、8C案：A49.使用多軸飛行器航拍過程中，溫度對攝像機的影響描訴正確的選項是AB、在溫度較高的環(huán)C、在溫度較低的環(huán)境拍攝攝像機電池使用A50.A、風(fēng)力發(fā)BCC51.使用多軸飛行器，航拍過程中，關(guān)于曝光描述錯誤的選項是A、全自動拍攝BCISO來拍攝答案：C52.某多軸飛行器螺旋槳標(biāo)有“CW”字樣，說明該螺旋槳A、俯視多BC、該螺旋槳為“CW”牌答案：A53.對于多軸飛行器動力電源充電，以下哪種充電方法是A4.6VB、聚合物鋰電池單體充至3.6VB54.多軸飛行器AB、俯視多軸飛CC55.多軸飛行器常ABC、S型答案：B56.A、本質(zhì)上講旋翼是B、旋翼CC57.A、3代直升機，變模態(tài)無人旋翼機，復(fù)合無人旋翼機B、微型直升機，輕型無人直升機，四軸飛行器C、單旋翼帶尾槳無人直升機，共軸式雙旋翼無人直升機，多軸無人飛行器答案：C58.使用多軸飛行器航拍時，以下哪種方法可以改善畫面的水波浪現(xiàn)象A、提高飛行速度B、改善云臺和電機的減震性能C、改用姿勢模式飛行答案：B59.4軸飛行器，轉(zhuǎn)變航向時A、相鄰的2個槳加速，另2個槳減速B、相對的2個槳加速，另2個槳減速C、4B60.使用多軸飛行器在低溫及潮濕環(huán)境中作業(yè)時的留意事項，不包括A、曝光偏差B、起飛前動力電池保溫C、飛行器與攝像器材防止冰凍答案：A61.多軸飛行器A、有自轉(zhuǎn)下滑功能B、無自轉(zhuǎn)下滑功能C、有局部自轉(zhuǎn)下滑功能答案：B62.一般來講，多軸飛行器在地面風(fēng)速大于〔〕級時作業(yè)，會對飛行器安全和拍攝穩(wěn)定有影響A、2級B、4級C、6級答案：B63.使用多軸飛行器，航拍過程中，為了保證畫面明暗穩(wěn)定，相機盡量設(shè)定為A、光圈固定B、快門固定C、ISO固定答案：C64.對于多軸飛行器A、旋翼只起升力面的作用B、旋翼只充當(dāng)縱橫向和航向的操縱面C、旋翼既是升力面又是縱橫向和航向的操縱面答案：C65.多軸飛行器的螺旋槳A、槳根處線速度小于槳尖處線速度B、槳根處線速度大于槳尖處線速度C、槳根處線速度等于槳尖處線速度答案：A66.使用多軸飛行器在低溫及潮濕環(huán)境中作業(yè)時的留意事項，不包括A、曝光偏差B、起飛前動力電池保溫C、飛行器與攝像器材防止冰凍答案：A67.使用多軸飛行器，續(xù)拍過程中，需緊急返航的狀況是A、距離過遠(yuǎn)，高度過高，超出視線范圍B、監(jiān)視器顯示無人機電池電量過低C、圖傳監(jiān)視器有干擾不穩(wěn)定答案：B68.多軸飛行器的螺旋槳A、槳根處迎角小于槳尖處迎角〔迎角均改為安裝角〕B、槳根處迎角大于槳尖處迎角C、槳根處迎角等于槳尖處迎角答案：B69.使用多軸飛行器，拍攝夜景時，應(yīng)A、降低飛行速度，保證正常曝光B、降低飛行高度，保證正常曝光C、與白天沒有區(qū)分答案：A70.對于多軸飛行器，飛行速度影響航拍設(shè)備曝光，以下正確的選項是A、速度越快，需提高曝光度，保證正常曝光B、速度越快，需降低曝光度，保證正常曝光C、速度快慢，不影響拍攝曝光答案：A71.一架4軸飛行器，在其他任何設(shè)備都不更換的前提下，安裝了4個大得多的螺旋槳，下面說法不肯定正確的選項是A、升力變大B、轉(zhuǎn)速變慢C、槳盤載荷變小答案：A72.多軸飛行器在運輸過程中的留意事項是A、做好減震措施，固定云臺并安裝云臺固定支架，裝箱運輸B、裝箱運輸，也可行李箱運輸C、可隨便拆裝運輸答案：A73.局部商用多軸飛行器有收放腳架功能或機架整體變形功能，其主要目的是A、改善機載任務(wù)設(shè)備視野B、調(diào)整重心增加飛行器穩(wěn)定性C、減小前飛廢阻力答案：A74.使用多軸飛行器作業(yè)A、應(yīng)在人B、在規(guī)定空域使用，且起飛前提示周邊人群遠(yuǎn)離C、不受環(huán)境影響答案：B75.對于多軸航拍飛行器云臺說法正確的選項是A、云臺保證無人機在云層上飛行的安全B、云臺是航拍設(shè)備的增穩(wěn)和操縱裝置C、云臺的效果與傳統(tǒng)舵機一樣答案：B76.在上升與下降過程中，無人直升機與多軸飛行器表述正確的選項是A、無人直升機主要轉(zhuǎn)變旋翼總距，多軸飛行器主要轉(zhuǎn)變旋翼轉(zhuǎn)速B、無人直升機主要轉(zhuǎn)變旋翼轉(zhuǎn)速，多軸飛行器主要轉(zhuǎn)變旋翼總距C、無人直升機主要轉(zhuǎn)變旋翼轉(zhuǎn)速，多軸飛行器同樣轉(zhuǎn)變旋翼轉(zhuǎn)速答案：A77.多軸航拍飛行器難以完成哪種工作A、測繪B、直播C、超遠(yuǎn)距離監(jiān)控答案：C78.目前技術(shù)條件下，燃油發(fā)動機不適合作為多軸飛行