異型網(wǎng)殼大跨鋼結(jié)構(gòu)安裝施工技術(shù)匯報(bào)

申報(bào)成果的詳細(xì)技術(shù)內(nèi)容（11）1、成果主要用途、技技術(shù)原理。（12）（1）應(yīng)用領(lǐng)域:建筑鋼結(jié)構(gòu)（2）技術(shù)原理：1.大型鑄鋼節(jié)節(jié)點(diǎn)的高空安安裝定位（1）先采用計(jì)算機(jī)仿仿真技術(shù)，將將鑄鋼件的CAD三維模型通通過(guò)仿真技術(shù)術(shù)模擬其在高高空位置，即即鑄鋼件的三三維尺寸和三三維坐標(biāo)位置置與實(shí)際安裝裝位置相同，并并根據(jù)其CAD三維模型，找找出其重心位位置，從而確確定其安裝支支撐架的輪廓廓尺寸和位置置，確保鑄鋼鋼件的重心位位于安裝支撐撐架以內(nèi)，從從而保證鑄鋼鋼件與其他構(gòu)構(gòu)件焊接前的的安全性。（2）在CAD軟件中將鑄鑄鋼件的三維維模型轉(zhuǎn)移到到地面預(yù)先設(shè)設(shè)定位置，所所謂地面預(yù)先先設(shè)定位置為為現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)拼拼裝的場(chǎng)地，根根據(jù)仿真技術(shù)術(shù)，確定鑄鋼鋼件模型各端端口在地面的的三維定位坐坐標(biāo)，該三維維坐標(biāo)為鑄鋼鋼件地面定位位測(cè)量坐標(biāo)。（3）根根據(jù)步驟2鑄鋼件各端端口的三維定定位坐標(biāo)，進(jìn)進(jìn)行地面安裝裝定位。將鑄鑄鋼件吊裝到到地面位置，先先選擇其中一一個(gè)端口A的三維坐標(biāo)標(biāo)調(diào)整該端口口到位，到位位后用鋼管支支撐該端口，使使之與地面平平臺(tái)連接，并并標(biāo)記好鋼管管在地面的位位置。再選擇擇距離A端口較遠(yuǎn)的的另一端口BB三維坐標(biāo)調(diào)調(diào)整該端口到到位，重復(fù)AA端口的過(guò)程程。再選擇距距離A端口和B端口均較較遠(yuǎn)的C端口重復(fù)A端口和B端口的過(guò)過(guò)程。A、B、C三個(gè)端口的的選擇原則為為：鑄鋼件的的重心處于AA、B、C三個(gè)端口所所形成的三角角平面內(nèi)。（4）再再對(duì)剩余端口口的三維坐標(biāo)標(biāo)進(jìn)行測(cè)量，并并與CAD三維坐坐標(biāo)比較復(fù)核核，誤差在允允許范圍內(nèi)即即完成了鑄鋼鋼件的地面定定位。（5）將將步驟3中鋼管支撐撐在地面的標(biāo)標(biāo)記坐標(biāo)記錄錄好，并將該該坐標(biāo)輸入鑄鑄鋼件的CAAD三維模型型，在CADD模型中將標(biāo)標(biāo)記的坐標(biāo)通通過(guò)坐標(biāo)轉(zhuǎn)換換反應(yīng)在步驟驟1的安裝支撐撐平臺(tái)上，并并在CAD中調(diào)出支撐撐平臺(tái)上該標(biāo)標(biāo)記的三維坐坐標(biāo)。（6）測(cè)量量人員將支撐撐平臺(tái)標(biāo)記的的CAD三維坐坐標(biāo)定位在現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)支撐平臺(tái)臺(tái)上，并標(biāo)記記好位置。將將在地面定位位好的鑄鋼件件吊入到支撐撐平臺(tái)上，并并使鑄鋼件下下的鋼管支撐撐落在對(duì)應(yīng)支支撐平臺(tái)標(biāo)記記點(diǎn)上，地面面測(cè)量人員，復(fù)復(fù)核高空定位位后各端口的的坐標(biāo)完畢后后，鑄鋼件的的高空定位完完成。2.大型桿件的的焊接質(zhì)量控控制（1）定位焊：定位焊焊是厚板施工工過(guò)程中最容容易出現(xiàn)問(wèn)題題的部位。由由于厚板在定定位焊時(shí)，定定位焊處的溫溫度被周圍的的“冷卻介質(zhì)”很快冷卻，造造成局部過(guò)大大的應(yīng)力集中中，引起裂紋紋的產(chǎn)生，對(duì)對(duì)材質(zhì)造成損損壞。解決的的措施是厚板板在定位焊時(shí)時(shí)，提高預(yù)加加熱溫度，加加大定位焊縫縫長(zhǎng)度和焊腳腳尺寸。（2）多層多道焊：在在厚板焊接過(guò)過(guò)程中，堅(jiān)持持的一個(gè)重要要的工藝原則則是多層多道道焊，嚴(yán)禁擺擺寬道。這是是因?yàn)楹癜搴负缚p的坡口較較大，單道焊焊縫無(wú)法填滿滿截面內(nèi)的坡坡口，而一些些焊工為了方方便就擺寬道道焊接，這種種焊接造成的的結(jié)果是，母母材對(duì)焊縫拘拘束應(yīng)力大，焊焊縫強(qiáng)度相對(duì)對(duì)較弱，容易易引起焊縫開(kāi)開(kāi)裂或延遲裂裂紋的發(fā)生。而而多層多道焊焊有利的一面面是；前一道道焊縫對(duì)后一一道焊縫來(lái)說(shuō)說(shuō)是一個(gè)“預(yù)熱”的過(guò)程；后后一道焊縫對(duì)對(duì)前一道焊縫縫相當(dāng)于一個(gè)個(gè)“后熱處理”的過(guò)程，有有效地改善了了焊接過(guò)程中中應(yīng)力分布狀狀態(tài)，利于保保證焊接質(zhì)量量。（3）主管與次構(gòu)件平面面分段的焊接接根據(jù)施工方案，先先安裝主管，再再安裝次構(gòu)件件帶牛腿的單單元（在多數(shù)數(shù)面上為貫通通的面內(nèi)桿件件），最后安安裝嵌補(bǔ)管，為為了減小焊接接應(yīng)力，同一一根嵌補(bǔ)管兩兩端的焊縫不不能同時(shí)施焊焊，須等一端端焊縫焊完后后再焊另一端端焊縫，每個(gè)個(gè)三角形平面面內(nèi)有11根嵌補(bǔ)管管，可以根據(jù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)焊工的的數(shù)量多少來(lái)來(lái)安排同時(shí)焊焊接的嵌補(bǔ)管管數(shù)量。每條條環(huán)縫的焊接接，根據(jù)管徑徑的大小可分分別選擇1－2人進(jìn)行焊接接；當(dāng)選用22人焊接時(shí)，施施焊時(shí)必須保保持左右（上上下）對(duì)稱進(jìn)進(jìn)行焊接；焊焊接時(shí)必須嚴(yán)嚴(yán)格按照焊接接工藝評(píng)定試試驗(yàn)方案中所所示焊層布置置，由板厚底底部至鋼板表表面逐層進(jìn)行行焊接。2、成果技術(shù)創(chuàng)新性性：闡述成果果的技術(shù)實(shí)質(zhì)質(zhì)；在關(guān)鍵技技術(shù)、系統(tǒng)綜綜合集成的創(chuàng)創(chuàng)新程度；具具有自主知識(shí)識(shí)產(chǎn)權(quán)在總體體技術(shù)中所占占比重。（113）1.仿真模擬軟軟件AutoCCAD的運(yùn)用，并并運(yùn)用到實(shí)際際工程中，符符合當(dāng)今世界界建筑行業(yè)推推行BIM系統(tǒng)的潮流流。在工程設(shè)設(shè)計(jì)中成功實(shí)實(shí)現(xiàn)了BIM管理。利用用地面預(yù)先定定位技術(shù)，減減少了高空安安裝的風(fēng)險(xiǎn)，提提高了安裝精精度。2.厚板的多層層多道焊，前前一道焊縫對(duì)對(duì)后一道焊縫縫來(lái)說(shuō)是一個(gè)個(gè)“預(yù)熱”的過(guò)程；后后一道焊縫對(duì)對(duì)前一道焊縫縫相當(dāng)于一個(gè)個(gè)“后熱處理”的過(guò)程，有有效地改善了了焊接過(guò)程中中應(yīng)力分布狀狀態(tài)，利于保保證焊接質(zhì)量量。先安裝主主管，再安裝裝次構(gòu)件帶牛牛腿的單元（在在多數(shù)面上為為貫通的面內(nèi)內(nèi)桿件），最最后安裝嵌補(bǔ)補(bǔ)管，為了減減小焊接應(yīng)力力，同一根嵌嵌補(bǔ)管兩端的的焊縫不能同同時(shí)施焊，須須等一端焊縫縫焊完后再焊焊另一端焊縫縫。先安裝主主管，再安裝裝次構(gòu)件帶牛牛腿的單元（在在多數(shù)面上為為貫通的面內(nèi)內(nèi)桿件），最最后安裝嵌補(bǔ)補(bǔ)管，為了減減小焊接應(yīng)力力，同一根嵌嵌補(bǔ)管兩端的的焊縫不能同同時(shí)施焊，須須等一端焊縫縫焊完后再焊焊另一端焊縫縫3、成果總體技術(shù)含含量：成果的的主要性能參參數(shù)，技術(shù)經(jīng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和總總體技術(shù)水平平進(jìn)行分析，并并與國(guó)內(nèi)外已已有同類先進(jìn)進(jìn)技術(shù)比較的的全面情況。（14）1.充分利用了仿仿真軟件AutoCCAD三維空間技技術(shù)，對(duì)鑄鋼鋼節(jié)點(diǎn)的實(shí)體體模型進(jìn)行操操作，提取所所需的端口定定位點(diǎn)坐標(biāo)，將將提取的空間間三維坐標(biāo)用用于現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)測(cè)量定位，利利用坐標(biāo)系的的空間轉(zhuǎn)換技技術(shù)模擬地面面定位坐標(biāo)，該該技術(shù)具有極極強(qiáng)的可操作作性，減少了了定位時(shí)間，提提高了安裝精精度，具有國(guó)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平平。2.厚板焊接應(yīng)力的消消除一直是鋼鋼結(jié)構(gòu)焊接中中的一大技術(shù)術(shù)難題，本工工程通過(guò)合理理的分段劃分分、合理的焊焊接順序減少少了焊接應(yīng)力力，同時(shí)，合合理控制厚板板的多層多道道焊接，大大大改善了焊接接過(guò)程中的應(yīng)應(yīng)力分布狀態(tài)態(tài)，提高了焊焊接質(zhì)量。以上二個(gè)方面內(nèi)容容的研究成果果表明，本項(xiàng)項(xiàng)新技術(shù)領(lǐng)先先國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的的相關(guān)技術(shù)。經(jīng)經(jīng)權(quán)威專家鑒鑒定，一致同同意該技術(shù)成成果總體上達(dá)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先先水平。4、成果經(jīng)濟(jì)效益。（15）《結(jié)工》課課題的研發(fā)成成功，解決了了大型鑄鋼節(jié)節(jié)點(diǎn)的高空安安裝定位難題題，減少了安安裝時(shí)間，提提高了安裝精精度；同時(shí)，在在短短的1個(gè)月內(nèi)完成成了26個(gè)高空大型型鑄鋼節(jié)點(diǎn)的的安裝；在3個(gè)月內(nèi)完成成了2萬(wàn)噸的屋蓋蓋網(wǎng)殼的安裝裝任務(wù)。尤其其是解決了消消除安裝誤差差和焊接應(yīng)力力釋放等難題題。從而確保保了原來(lái)無(wú)法法按期完成的的工作任務(wù)，得得到了甲方、總總包方和監(jiān)理理的好評(píng)，其其經(jīng)濟(jì)效益顯顯著。1）本工程中，充分分利用了仿真真軟件AutoCCAD的特點(diǎn)，大大大提高了鑄鑄鋼節(jié)點(diǎn)的安安裝效率和精精度；2）依據(jù)本工程特點(diǎn)點(diǎn)，通過(guò)合理理的分段劃分分、合理的焊焊接順序減少少了焊接應(yīng)力力，同時(shí)，合合理控制厚板板的多層多道道焊接，大大大改善了焊接接過(guò)程中的應(yīng)應(yīng)力分布狀態(tài)態(tài)，提高了焊焊接質(zhì)量。5、成果社會(huì)效益：：成果在促進(jìn)進(jìn)技術(shù)跨越，推推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和和產(chǎn)品優(yōu)化升升級(jí)等方面的的作用，成果果在應(yīng)用后對(duì)對(duì)社會(huì)生活、生生態(tài)、環(huán)境的的影響。（116）建筑鋼結(jié)構(gòu)事業(yè)的的蓬勃發(fā)展，各各種新穎、奇奇特形狀的鋼鋼結(jié)構(gòu)工程不不斷出現(xiàn)。本本課題《型鋼施》的的研究成功，實(shí)實(shí)現(xiàn)了建筑設(shè)設(shè)計(jì)師的構(gòu)想想，獲得業(yè)主主、設(shè)計(jì)和監(jiān)監(jiān)理單位的好好評(píng)。本技術(shù)成熟、可靠靠，將對(duì)今后后相應(yīng)新穎、奇奇特形狀工程程的高質(zhì)量按按期完工提供供了良好的先先例；為今后后類似異型屋屋蓋鋼結(jié)構(gòu)的的深化設(shè)計(jì)、加加工制作和安安裝方案的選選定，提供了了可靠地成功功范本；對(duì)今今后類似工程程具有重要的的借鑒和指導(dǎo)導(dǎo)意義，尤其其是大型鑄鋼鋼節(jié)點(diǎn)的高空空安裝技術(shù),具有重要的的推廣價(jià)值；；并為國(guó)家相相關(guān)規(guī)程規(guī)范范和標(biāo)準(zhǔn)的編編制和修訂提提供參考。三、評(píng)審意見(jiàn)初審意見(jiàn)年月日專家委員會(huì)評(píng)審意見(jiàn)年月日科技工作委員會(huì)審定意見(jiàn)年月日四、附件目錄（17）1、技術(shù)創(chuàng)新課題可行性研究報(bào)告；2、技術(shù)創(chuàng)新課題立項(xiàng)文件；3、技術(shù)創(chuàng)新課題經(jīng)費(fèi)審批文件；4、研究試驗(yàn)報(bào)告（試制報(bào)告）、中試報(bào)告及技術(shù)總結(jié)報(bào)告等技術(shù)文件；5、技術(shù)創(chuàng)新成果評(píng)價(jià)、評(píng)審結(jié)果或發(fā)明專利證書(shū)；6、科技查新報(bào)告；7、成果在應(yīng)用單位產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境等效益證明，格式如下。8、應(yīng)用證明1、技術(shù)創(chuàng)新課題可行性研究報(bào)2、技術(shù)創(chuàng)新課題立項(xiàng)文件3、技術(shù)創(chuàng)新課題經(jīng)費(fèi)審批文件4、技術(shù)總結(jié)報(bào)告等技術(shù)文件異型網(wǎng)殼大跨鋼結(jié)構(gòu)施工安裝新技術(shù)一、工程概況文化藝術(shù)中心總建筑面積約8.55萬(wàn)平方米，外形酷似一顆鉆石，主體建筑主要由1800座的中央劇場(chǎng)、1200座的音樂(lè)廳和500座的多功能廳三部分組成，其功能和演出效果完全可以與國(guó)家大劇院相媲美。文化藝術(shù)中心位于五愛(ài)渾河隧道以西，青年大街以東，渾河以北，二環(huán)路以南，占地面積約6.5萬(wàn)平方米，其建筑效果圖如圖1.1所示。圖1.1文化藝術(shù)中心效果圖文化藝術(shù)中心的“鉆石”外觀，其最大的亮點(diǎn)就是多面性，它有64個(gè)面，建成后的藝術(shù)中心，從東西南北四個(gè)方向眺望它，就會(huì)呈現(xiàn)出步移景異的效果，其立面均呈現(xiàn)不同形態(tài)，如藝術(shù)一般，從每個(gè)角度觀賞都有新的感受。白天，文化藝術(shù)中心宛如璀璨鉆石，晶瑩剔透，清澈而寧?kù)o的偎依在渾河岸邊，夜幕降臨，它又變身為色彩斑斕的夢(mèng)幻之石，呈現(xiàn)絢麗的變化，代表著各種藝術(shù)形式在這里碰撞、交融、熠熠發(fā)光。文化藝術(shù)中心鋼結(jié)構(gòu)工程由屋蓋、馬道、排煙窗及舞臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)組成。屋蓋外形呈現(xiàn)“鉆石”外觀，最大寬度110米、長(zhǎng)度178米、標(biāo)高60米，其主體結(jié)構(gòu)由26個(gè)鑄鋼節(jié)點(diǎn)通過(guò)89根主桿件連接形成64個(gè)三角形平面，彼此相互彎折組成，每個(gè)三角形平面內(nèi)通過(guò)次桿件互相交叉形成16個(gè)小三角形，結(jié)構(gòu)主體通過(guò)12個(gè)柱腳、36組埋件與其下部混凝土結(jié)構(gòu)相連。主桿件主要采用φ1430×40、φ1370×65～75大直徑厚壁鋼管，次構(gòu)件主要采用φ775×30、φ760×25二種鋼管，材質(zhì)均為Q345D。主構(gòu)件連接處設(shè)計(jì)采用了大型鑄鋼節(jié)點(diǎn)進(jìn)行連接，主次構(gòu)件間采用相貫連接形式，屋蓋底部支座與混凝土大平臺(tái)連接采用了鑄鋼連接節(jié)點(diǎn)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎，屋蓋結(jié)構(gòu)整體如下圖1.2、圖1.3和圖1.4所示。圖1.2屋蓋鋼結(jié)構(gòu)整體和主要尺度示意圖圖1.3屋蓋鋼結(jié)構(gòu)屋蓋軸測(cè)圖圖1.4屋蓋鋼結(jié)構(gòu)屋蓋側(cè)立面圖二、立項(xiàng)背景在了解到文化藝術(shù)中心初步設(shè)計(jì)后，由公司總工辦組織公司各技術(shù)部門技術(shù)骨干成立技術(shù)攻關(guān)小組，對(duì)文化藝術(shù)中心結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行深入研究，提煉出本工程亟需解決的技術(shù)難題。通過(guò)內(nèi)部的深入分析以及現(xiàn)場(chǎng)的多次實(shí)際調(diào)研，一一克服諸多不利因素，成功的解決了各主要技術(shù)難題，最終形成了異型網(wǎng)殼大跨鋼結(jié)構(gòu)施工安裝新技術(shù)，為文化藝術(shù)中心的順利開(kāi)工實(shí)施打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。三、主要研究?jī)?nèi)容通過(guò)分析，本課題的研究?jī)?nèi)容可以概括為以下兩個(gè)方面：1、大型鑄鋼節(jié)點(diǎn)的高空安裝定位。2、大型桿件的焊接質(zhì)量控制。四、關(guān)鍵技術(shù)研究分析及原理1.大型鑄鋼節(jié)點(diǎn)的高空安裝定位1）技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)分析本工程共有26個(gè)空中鑄鋼件節(jié)點(diǎn)，其最大重量達(dá)到103噸，最高安裝高度達(dá)60米，在國(guó)內(nèi)尚屬首次。鑄鋼節(jié)點(diǎn)形式如下圖所示。圖4.1屋蓋鋼結(jié)構(gòu)屋蓋側(cè)立面圖本工程采用“地面預(yù)先定位再高空安裝”的方法，主要定位工作在地面完成，與傳統(tǒng)安裝方法相比，減少了高空操作的危險(xiǎn)性，提高了定位效率，縮短了施工工期，降低了施工成本，經(jīng)濟(jì)效益明顯。借助于計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)，提高了安裝的精度和效率、減少了前期的準(zhǔn)備工作。2）研究?jī)?nèi)容及技術(shù)原理鑄鋼件端口較多，運(yùn)用直接高空安裝的傳統(tǒng)方法，不僅安裝時(shí)間較長(zhǎng)，安裝精度無(wú)法得到保證，如有端口安裝誤差較大，將直接影響與其他構(gòu)件的焊接，造成安裝誤差大，焊縫質(zhì)量不合格的后果。借助于計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)，采用“地面預(yù)先定位再高空安裝定位”的方法可解決上述問(wèn)題。主要原理及步驟如下：（1）先采用計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)，將鑄鋼件的CAD三維模型通過(guò)仿真技術(shù)模擬其在高空位置，即鑄鋼件的三維尺寸和三維坐標(biāo)位置與實(shí)際安裝位置相同，并根據(jù)其CAD三維模型，找出其重心位置，從而確定其安裝支撐架的輪廓尺寸和位置，確保鑄鋼件的重心位于安裝支撐架以內(nèi)，從而保證鑄鋼件與其他構(gòu)件焊接前的安全性。鑄鋼件高空就位圖如下：圖4.2鑄鋼件高空就位圖（2）在CAD軟件中將鑄鋼件的三維模型轉(zhuǎn)移到地面預(yù)先設(shè)定位置，所謂地面預(yù)先設(shè)定位置為現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)拼裝的場(chǎng)地，根據(jù)仿真技術(shù)，確定鑄鋼件模型各端口在地面的三維定位坐標(biāo)，該三維坐標(biāo)為鑄鋼件地面定位測(cè)量坐標(biāo)。圖4.3鑄鋼件地面預(yù)先定位圖-1（3）根據(jù)步驟2鑄鋼件各端口的三維定位坐標(biāo)，進(jìn)行地面安裝定位。將鑄鋼件吊裝到地面位置，先選擇其中一個(gè)端口A的三維坐標(biāo)調(diào)整該端口到位，到位后用鋼管支撐該端口，使之與地面平臺(tái)連接，并標(biāo)記好鋼管在地面的位置。再選擇距離A端口較遠(yuǎn)的另一端口B三維坐標(biāo)調(diào)整該端口到位，重復(fù)A端口的過(guò)程。再選擇距離A端口和B端口均較遠(yuǎn)的C端口重復(fù)A端口和B端口的過(guò)程。A、B、C三個(gè)端口的選擇原則為：鑄鋼件的重心處于A、B、C三個(gè)端口所形成的三角平面內(nèi)。圖4.4鑄鋼件地面預(yù)先定位圖-2（4）再對(duì)剩余端口的三維坐標(biāo)進(jìn)行測(cè)量，并與CAD三維坐標(biāo)比較復(fù)核，誤差在允許范圍內(nèi)即完成了鑄鋼件的地面定位。（5）將步驟3中鋼管支撐在地面的標(biāo)記坐標(biāo)記錄好，并將該坐標(biāo)輸入鑄鋼件的CAD三維模型，在CAD模型中將標(biāo)記的坐標(biāo)通過(guò)坐標(biāo)轉(zhuǎn)換反應(yīng)在步驟1的安裝支撐平臺(tái)上，并在CAD中調(diào)出支撐平臺(tái)上該標(biāo)記的三維坐標(biāo)。（6）測(cè)量人員將支撐平臺(tái)標(biāo)記的CAD三維坐標(biāo)定位在現(xiàn)場(chǎng)支撐平臺(tái)上，并標(biāo)記好位置。將在地面定位好的鑄鋼件吊入到支撐平臺(tái)上，并使鑄鋼件下的鋼管支撐落在對(duì)應(yīng)支撐平臺(tái)標(biāo)記點(diǎn)上，地面測(cè)量人員，復(fù)核高空定位后各端口的坐標(biāo)完畢后，鑄鋼件的高空定位完成。現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際預(yù)定位和高空定位如圖4.5和圖4.6所示。圖4.5鑄鋼節(jié)點(diǎn)地面預(yù)定位現(xiàn)場(chǎng)圖圖4.6高空定位現(xiàn)場(chǎng)圖（103t鑄鋼節(jié)點(diǎn)）2.大型桿件的焊接質(zhì)量控制1）技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)分析在焊接過(guò)程中應(yīng)注意的一個(gè)重要問(wèn)題，就是焊縫層間溫度控制措施。如果層間溫度不控制，焊縫區(qū)域會(huì)出現(xiàn)多次熱應(yīng)變，造成的殘余應(yīng)力對(duì)焊縫質(zhì)量不利，因此在焊接過(guò)程中，層間溫度必須嚴(yán)格控制。層間溫度一般控制在200℃～250℃之間。為了保持該溫度，厚板在焊接時(shí)，要求一次焊接連續(xù)作業(yè)完成。當(dāng)構(gòu)件較長(zhǎng)（大于10米）時(shí)，在焊接過(guò)程中，厚板冷卻速度較快，因此在焊接過(guò)程中一直保持預(yù)加熱溫度，防止焊接后的急速冷卻造成的層間溫度的下降，焊接時(shí)還可采取焊后立即蓋上保溫板，防止焊接區(qū)域溫度過(guò)快冷卻。合理的焊接順序可以有效減小焊接應(yīng)力，選擇合理的焊接順序直接關(guān)系到結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量和結(jié)構(gòu)的受力安全。2）研究?jī)?nèi)容及技術(shù)原理（1）定位焊：定位焊是厚板施工過(guò)程中最容易出現(xiàn)問(wèn)題的部位。由于厚板在定位焊時(shí)，定位焊處的溫度被周圍的“冷卻介質(zhì)”很快冷卻，造成局部過(guò)大的應(yīng)力集中，引起裂紋的產(chǎn)生，對(duì)材質(zhì)造成損壞。解決的措施是厚板在定位焊時(shí)，提高預(yù)加熱溫度，加大定位焊縫長(zhǎng)度和焊腳尺寸。（2）多層多道焊：在厚板焊接過(guò)程中，堅(jiān)持的一個(gè)重要的工藝原則是多層多道焊，嚴(yán)禁擺寬道。這是因?yàn)楹癜搴缚p的坡口較大，單道焊縫無(wú)法填滿截面內(nèi)的坡口，而一些焊工為了方便就擺寬道焊接，這種焊接造成的結(jié)果是，母材對(duì)焊縫拘束應(yīng)力大，焊縫強(qiáng)度相對(duì)較弱，容易引起焊縫開(kāi)裂或延遲裂紋的發(fā)生。而多層多道焊有利的一面是；前一道焊縫對(duì)后一道焊縫來(lái)說(shuō)是一個(gè)“預(yù)熱”的過(guò)程；后一道焊縫對(duì)前一道焊縫相當(dāng)于一個(gè)“后熱處理”的過(guò)程，有效地改善了焊接過(guò)程中應(yīng)力分布狀態(tài)，利于保證焊接質(zhì)量。（3）典型構(gòu)件焊接順序a、主管與鑄鋼節(jié)點(diǎn)的焊接順序根據(jù)施工方案，以三根主管組成一個(gè)三角形安裝單元，為了保證焊接質(zhì)量減小焊接應(yīng)力，在進(jìn)行焊接時(shí)須按照如下順序施焊，同一根主管兩端的焊縫不能同時(shí)施焊。圖4.7主管與鑄鋼節(jié)點(diǎn)的焊接順序若只有一