三菱戈藍(lán)和藍(lán)瑟轎車維修手冊(cè)-rbslglls-ldjauto

第五章制動(dòng)系統(tǒng)第一節(jié) 表5-1- 內(nèi)徑————5-1-5-1-第二節(jié)基本制動(dòng)系5-2-15-2-至調(diào)到所需的制動(dòng)踏板高度，如圖5-2-2所示。5-2-5-2-5-2-如圖5-2-5所示。5-2-規(guī)定的制動(dòng)液：DOT3或DOT4。①向儲(chǔ)油箱內(nèi)注入制②踩下制動(dòng)踏板并保5-2-⑤重復(fù)②～④步 次，使制動(dòng)液進(jìn)入主泵內(nèi)。5-2- 輸出壓力的下降與輸入壓力的關(guān)系(分流點(diǎn))，如圖5-2-9所示。標(biāo)準(zhǔn)值：5-2- 注意：必須嚴(yán)格以196N的力拉駐車制動(dòng)桿進(jìn)行檢查。 5-2-5-2-5-2-125-2-②當(dāng)駐車制動(dòng)桿被拉起時(shí)導(dǎo)通，而當(dāng)把它放下時(shí)不則表示駐車制動(dòng)開1制動(dòng)軟管接頭2-墊片3-盤式制動(dòng)器總成45-2-5-2-5-2-當(dāng)磨損超出極限值時(shí)，須更換兩側(cè)的襯塊，并同時(shí)更換另一側(cè)車輪用的制動(dòng)器襯塊。c．如左右兩側(cè)的襯塊厚度有明顯的差別，則應(yīng)檢查活塞、鎖銷和導(dǎo)銷的滑動(dòng)狀態(tài)。(2)動(dòng)盤的厚度，如圖5-2-16所示。5-2-5-2-1-制動(dòng)鼓2-制動(dòng)蹄-桿彈簧3-調(diào)節(jié)桿4-自動(dòng)調(diào)節(jié)器總成5-擋圈彈簧67-制動(dòng)蹄壓緊彈簧8-制動(dòng)蹄拉緊彈簧9-制動(dòng)蹄和摩擦襯片總成10-制動(dòng)蹄、摩擦襯片和桿總成11-擋圈12-波形墊圈13-駐車制動(dòng)桿14-制動(dòng)蹄和摩擦襯片總成15-制動(dòng)蹄16-制動(dòng)管接頭17-彈性擋圈18-輪轂蓋19-法蘭螺母20-后輪轂總成21-車輪制動(dòng)分泵22-后板5-2-5-2-5-2-5-2--制動(dòng)管接頭56-開口銷78-U形夾銷9-制動(dòng)加力器105-2-8-儲(chǔ)液箱密封圈9-活塞護(hù)圈10-主活塞總成11-副活塞總成125-2-圖5-2-25所示。5-2-表5-2- 檢修規(guī)序號(hào) 1制動(dòng)襯塊厚度拖滯力(車輪固定螺切向力2制動(dòng)襯塊拖滯力3摩擦襯片厚度制動(dòng)鼓的內(nèi)徑4分流點(diǎn)輸出輸入左，右輸出差56制動(dòng)踏板高度789第三節(jié)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)ABS由車輪速度傳感器、停車燈開關(guān)、組件總成、ABS控制器(ABSECU)和ABS警告燈此外，還可利用MUT-Ⅱ(多功能檢測(cè)儀)來診碼、檢修數(shù)據(jù)和促動(dòng)器試驗(yàn)結(jié)果。障診斷連接器障診斷連接器5-3- 配線連接器2-制動(dòng)管接頭3-組件和ABSECU4-組件托架總5-3-表5-3- 制動(dòng)力變5-3-5-3-量傳感器安裝面與ABS轉(zhuǎn)子有齒表面之間的距離，如圖5-3-5所示。5-3-標(biāo)準(zhǔn)值：28.2～28.5mm5-3-體之間的電阻，如圖5-3-7所示。標(biāo)準(zhǔn)值：100kΩ以上。5-3- 5-3-表5-3- 1波形。輸出電壓波形如圖5-3-9所示。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將換檔桿置于1檔(帶手動(dòng)變速器的汽車)或D5-3-5-3-表5-3- 5-3- 5-3-(2)當(dāng)點(diǎn)火轉(zhuǎn)動(dòng)到“START”時(shí) 警告燈繼續(xù)點(diǎn)亮。ABSECU5-3-表5-3- 4ABSECU電79約 并脫開ABSECU連接器5-3-表5-3- 信1-5-19-表5-3- 現(xiàn)表5-3- 故障診碼診ABS表5-3- 故障診代 代 如果ABSECU在4只車輪速度傳感器中任何1只的(+)配線或(-)配線中檢7．組件故代碼16ABSECU電源系統(tǒng)(電壓升降不正常如果ABSECU電源電壓的升降高于或低于額定值，就輸出此代碼表5-3