廣東高速公路實施性施工組織設(shè)計路基橋涵

四、施工組織設(shè)計1.總體施工組織布置及規(guī)劃1.1工程概況工程簡介xx至xx高速公路是xx省高速公路網(wǎng)“九縱五橫兩環(huán)”的第四橫的西段，其主要位于xxxx市和xxxx、xx境內(nèi)，橫穿粵西中部地區(qū)，是粵西中部地區(qū)重要橫向快速運(yùn)輸通道。本項目起點(diǎn)位于xx市xx鎮(zhèn)，接佛開高速，終點(diǎn)位于xx市xx鎮(zhèn)莫村，接xx高速xx至xx段，路線全長138.367km。1.1.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計車速為120km/h，路基寬34.5m，設(shè)計荷載：公路-Ⅰ級。1.1.3工程范圍及主要工程數(shù)量本標(biāo)段為第九合同段，位于xx市xx縣xx鎮(zhèn)范圍內(nèi)，起止里程為K84+440～K87+276.18,路線長度2.836km。主要工程項目：路基土石方、橋涵工程、防護(hù)、排水、其它附屬工程。其主要工程數(shù)量見下表：序號工程項目單位數(shù)量備注1路基工程路基挖方萬m3108.46路基填方萬m396.59軟土地基處理砂、砂礫墊層m33421碎石墊層m32932沉降及等、超載預(yù)預(yù)壓萬m37.09土工格柵萬m26.46混凝土管樁萬m2.43路基排水圬工m37784.7路基排水管m4471.4植物護(hù)坡萬m28.14漿砌片石圬工m211021混凝土圬工m3494.5錨桿m3615框架梁、地梁m32162涵洞工程鋼筋砼蓋板涵m/座481.2/7鋼筋砼箱涵m/座49.43/1鋼筋砼圓管涵m/座144.93/333橋梁工程xx鐵路跨線橋m/座492.56/11xx高架橋m/座185.54/11不含空心板預(yù)制4服務(wù)設(shè)施xx服務(wù)區(qū)處15路面碎石、砂礫墊層m24517.2改路等工程穩(wěn)定土墊層m31329.6水泥砼面板m23688.1工程重、難點(diǎn)分析⑴本合同段路線較短，但軟土路基處理工程量較大，高填深挖路段工程艱巨，施工時保證軟土路基處理質(zhì)量、高填方路基分層壓實度、深挖路塹邊坡穩(wěn)定是本標(biāo)段的重難點(diǎn)工程。⑵本合同段xx鐵路跨線橋上部結(jié)構(gòu)采用先簡支后連續(xù)T梁+預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)，全長492.56m，該橋先后跨越省道S276、鐵路貨場、xx鐵路，施工期間采取有效措施保證既有公路、鐵路、貨場的正常運(yùn)營是本合同段施工時控制的重點(diǎn)，本橋也是該項目的控制工程，是本合同段的又一重難點(diǎn)工程。1.2施工組織機(jī)構(gòu)及任務(wù)劃分1.2.1施工組織機(jī)構(gòu)若我公司中標(biāo)，立即按項目法施工組建精干高效的施工項目經(jīng)理部，按照《xx至xx高速公路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊》進(jìn)行施工管理，經(jīng)理部下設(shè)“六部兩室”、2個專業(yè)作業(yè)隊、1座砼拌合站、1座鋼筋加工場和1座預(yù)制場。經(jīng)理部全權(quán)代表公司行使管理職能及履行合同權(quán)利和義務(wù)，確保本工程項目按期、優(yōu)質(zhì)、安全的完成。經(jīng)理部定員30人，項目經(jīng)理、總工程師及安全質(zhì)檢人員由具有相應(yīng)資質(zhì)和豐富施工管理經(jīng)驗人員擔(dān)任。組織機(jī)構(gòu)見下頁圖?，F(xiàn)場管理部門是公司派往現(xiàn)場為實施本工程施工承包合同的指揮機(jī)構(gòu)，全權(quán)代表公司履行工程施工承包合同所規(guī)定的承包人的全部責(zé)任、義務(wù)和權(quán)利，就承建本工程的質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保、成本等責(zé)任目標(biāo)對公司總部、業(yè)主負(fù)責(zé)，并賦予人事任免、資金調(diào)配、機(jī)械設(shè)備調(diào)配等權(quán)力。公司總部是施工承包合同的承包主體，是項目經(jīng)理部的上級主管部門，對項目經(jīng)理部進(jìn)行檢查、督促和指導(dǎo)，并為現(xiàn)場提供一切必需的支持和服務(wù)，就承建本工程的質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保等責(zé)任目標(biāo)最終全面地對業(yè)主負(fù)責(zé)。xx至xx高速公路第九合同段xx至xx高速公路第九合同段施工項目經(jīng)理部項目經(jīng)理安全總監(jiān)項目副經(jīng)理工程技術(shù)部安質(zhì)環(huán)保部物資設(shè)備部征拆協(xié)調(diào)部計劃合同部財務(wù)會計部工地試驗室綜合辦公室路基作業(yè)隊橋涵作業(yè)隊鋼筋加工場砼拌合站預(yù)制場項目總工程師1.2.2施工任務(wù)劃分施工任務(wù)劃分見下表。施工任務(wù)劃分表施工隊伍承擔(dān)任務(wù)路基作業(yè)隊負(fù)責(zé)本標(biāo)段路基、改改路及安全設(shè)設(shè)施等工程施施工橋梁作業(yè)隊負(fù)責(zé)本標(biāo)段橋梁工工程（不含空空心板預(yù)制）、涵涵洞工程施工工鋼筋加工場負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程所所需鋼筋的加加工及配送砼拌合站負(fù)責(zé)本標(biāo)段所有砼砼的拌合及運(yùn)運(yùn)輸預(yù)制場負(fù)責(zé)本標(biāo)段T梁及及小型構(gòu)件的的預(yù)制工作1.3施工總目標(biāo)1.3.1工期目標(biāo)本標(biāo)段工程計劃于2012年12月1日開工，2015年2月28日竣工，總工期27個月，滿足招標(biāo)文件工期要求。1.3.2質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)段工程交工驗收的質(zhì)量評定：合格；竣工驗收的質(zhì)量評定：優(yōu)良。1.3.3安全目標(biāo)貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針，以安全達(dá)國標(biāo)為總目標(biāo)。做到“三無一杜絕”、“一創(chuàng)建”，即“三無”：無工傷死亡事故、無交通死亡事故、無火災(zāi)和洪災(zāi)事故；“一杜絕”：杜絕重傷事故；“一創(chuàng)建”：創(chuàng)建安全生產(chǎn)文明施工優(yōu)良樣板工地。1.3.4環(huán)保目標(biāo)施工過程中嚴(yán)格制定并實施完善的環(huán)保、水保方案和措施，確保工程所處的環(huán)境不受污染和破壞。符合國家、地方政府及業(yè)主有關(guān)環(huán)保的要求。1.4.總體施工方案根據(jù)本標(biāo)段工程的特點(diǎn)、重點(diǎn)和難點(diǎn)，安排2個專業(yè)作業(yè)隊平行組織施工。按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、均衡生產(chǎn)，重點(diǎn)先行、分段組織，突出難點(diǎn)、有序推進(jìn)”的原則，確定本標(biāo)段施工總體方案為：以征地拆遷為突破口，以路基土石方和xx鐵路跨線橋施工為重點(diǎn)，分段安排其它工程施工，各工點(diǎn)平行作業(yè)。1.5設(shè)備、人員動員周期我公司已擬定了參加該標(biāo)段施工的主要人員，并下達(dá)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)計劃。一旦中標(biāo)，我公司在收到中標(biāo)通知后將立即從周邊已完工項目和公司本部組織人員和設(shè)備的調(diào)轉(zhuǎn)工作。主要人員、設(shè)備的動員周期見下表。設(shè)備動員周期（月-天天）人員動員周期（月-天天）測量儀器1—5管理及技術(shù)人員1—5試驗、質(zhì)檢儀器1—10測量人員1—7路基施工設(shè)備1—15路基施工人員1—7橋梁下部設(shè)備1—15橋梁施工人員1—7橋梁上部設(shè)備8—15橋梁上部人員8—71.6設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法1.6.1人員到場的方法一旦中標(biāo)，管理及施工人員從周邊已完項目和公司本部抽調(diào)，根據(jù)施工進(jìn)度計劃的需要而安排分批進(jìn)場。急需人員乘飛機(jī)趕赴現(xiàn)場，其余人員乘坐火車、汽車等到達(dá)施工現(xiàn)場。人員進(jìn)場計劃見“附表六：勞動力計劃表”。1.6.2機(jī)械設(shè)備運(yùn)到場的方法一旦中標(biāo)，施工急需設(shè)備用拖車直接運(yùn)至工地，自卸汽車等行走設(shè)備自行開到工地。后續(xù)施工所需機(jī)械設(shè)備根據(jù)施工進(jìn)度計劃采用平板拖車陸續(xù)運(yùn)至工地。1.6.3材料運(yùn)到現(xiàn)場的方法主要材料料源及運(yùn)輸方式詳見下表：序號材料名稱供應(yīng)地點(diǎn)或采購方方式運(yùn)輸方式1鋼筋、水泥、鋼絞絞線、支座、錨錨具發(fā)包人提供至工地地汽車2瀝青、伸縮縫、土土工材料資格滿足要求的供供應(yīng)商，外購購汽車3中粗砂高明區(qū)、車崗鎮(zhèn)、東東成鎮(zhèn)砂場，外外購汽車4碎石、塊石、石渣渣水臺鎮(zhèn)、簕竹鎮(zhèn)、xx鎮(zhèn)料場，外購汽車5零星材料xx縣及周邊縣市市，外購汽車6爆炸物品xx縣民爆公司，外外購專用汽車2.主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施2.1橋梁工程本標(biāo)段共有橋梁2座，橋梁基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋墩型式有柱式墩、單臂墩，橋臺有柱式臺、座板臺，上部結(jié)構(gòu)型式有預(yù)制空心板梁、預(yù)應(yīng)力T梁及連續(xù)剛構(gòu)等，具體孔跨布置見下表。序號工程名稱中心里程孔跨布置全長（m）1xx鐵路跨線橋左幅K84+692..7（7×30)m預(yù)應(yīng)應(yīng)力砼T梁+（45+700+45）m連續(xù)剛構(gòu)+（25+3××30）m預(yù)應(yīng)力砼T梁492.56右幅K84+692..7（6×30+25）m預(yù)應(yīng)力砼T梁+（45+700+45）m連續(xù)剛構(gòu)+（4×30）m預(yù)應(yīng)力砼T梁492.562xx高架橋K85+6569×20m預(yù)制空空心板梁185.542.1.1施工方案鉆孔灌注樁采用沖擊鉆機(jī)為主進(jìn)行鉆孔，泥漿護(hù)壁，鋼筋籠分節(jié)制作、孔口焊接接長，砼集中拌合，采用導(dǎo)管法灌注水下砼成樁。承臺采用挖掘機(jī)配合人工開挖，立模澆筑砼。墩柱采用鋼管腳手架搭設(shè)井字型作業(yè)平臺，采用定型鋼模立模灌注，墩柱高度10m以內(nèi)一次灌注到頂，超過10m的分節(jié)灌注。橋臺分為墻身和臺帽兩次澆注，采用大塊鋼模板拼裝關(guān)模?？招陌逵善渌麡?biāo)段預(yù)制，平板車運(yùn)輸，吊車抬吊法架設(shè)；T梁在預(yù)制場集中預(yù)制，運(yùn)梁炮車運(yùn)輸，架橋機(jī)架設(shè)。連續(xù)剛構(gòu)采用掛籃懸灌施工。橋梁兩側(cè)防撞欄桿采用整體鋼模澆注，橋面鋪裝層采用泵送砼澆筑。砼采用拌合站集中拌合，罐車運(yùn)輸，泵送入模。2.1.2施工方法與技術(shù)措施2.1.2.1鉆孔樁根據(jù)本標(biāo)段的地質(zhì)特點(diǎn)，擬以沖擊鉆機(jī)鉆孔樁的施工。⑴鉆孔作業(yè)平臺采用原地面整平處理作為鉆孔作業(yè)平臺。鉆機(jī)平臺采用枕木、方木和木板搭設(shè)。⑵鋼護(hù)筒采用4～8mm的鋼板現(xiàn)場卷制，護(hù)筒直徑D比樁徑大20～30cm。護(hù)筒采用人工埋設(shè)夯實，護(hù)筒頂高出地面30cm，上開一個溢漿口。⑶泥漿池設(shè)置采用就地挖坑修建8×3.5×2m的泥漿池，兩個墩集中設(shè)置一個。⑷鉆孔施工①沖擊鉆機(jī)成孔：鉆孔時，將鉆機(jī)支墊平穩(wěn)，吊繩及鉆頭中心對準(zhǔn)樁孔中心。開孔時低錘密擊，鉆頭采用小沖程鉆進(jìn)，入土層5～6m后，可調(diào)節(jié)到額定沖程，以加快沖擊速度，發(fā)揮機(jī)械效能。進(jìn)入基巖后，再調(diào)節(jié)為小沖程沖進(jìn)，以免發(fā)生歪孔。沖孔中發(fā)現(xiàn)與地質(zhì)資料不符時立即停止施工，查明情況采取處理措施后再重新開始施工。②清孔：清孔用采用淘渣法和置換法相結(jié)合，先用淘渣筒打撈大部懸渣，然后對孔內(nèi)的泥漿循環(huán)置換，至泥漿濃度達(dá)到要求為止。③成樁檢查：鉆孔完成后利用自行加工的測孔器對孔進(jìn)行檢測。測孔器用鋼筋加工成直徑比鋼筋籠大100mm，長度為10m的圓柱。吊入孔內(nèi)進(jìn)行檢測。如孔不直、孔壁不圓、孔徑減小、孔壁上有漂石，及時采取相應(yīng)的處理方法進(jìn)行處理。⑸鋼筋施工鋼筋籠采用分節(jié)制作，逐節(jié)吊入孔內(nèi)，在孔口進(jìn)行接長。鋼筋籠下沉到位后，對中調(diào)整后，在鋼筋籠頂面焊接4根與主筋直徑相同的定位鋼筋焊接在鋼護(hù)筒上，防止鋼筋籠的下沉或上浮。⑹灌注水下砼采用導(dǎo)管法灌注樁身砼。導(dǎo)管內(nèi)徑為300mm，壁厚5mm，底節(jié)長4m、底口不帶法蘭盤，普通節(jié)長度為2m，另配置1.0m和0.5m長各一節(jié)。導(dǎo)管上口漏斗容量大于首次封底砼的數(shù)量，確保一次封底成功。在灌注過程中對每車砼都進(jìn)行坍落度檢測，不符合要求的砼不得使用，隨時用測繩檢測孔內(nèi)砼面的標(biāo)高，保持導(dǎo)管插入砼2.0～6.0m。⑺成樁質(zhì)量檢測樁基完成后由業(yè)主統(tǒng)一委托有資質(zhì)的單位對樁基進(jìn)行質(zhì)量檢測。在監(jiān)理的監(jiān)督下，對每根樁的完整性采用聲波檢法逐根進(jìn)行檢測。2.1.2.2明挖基礎(chǔ)基坑采用挖掘機(jī)開挖，人工清基。用Φ48鋼管在基坑內(nèi)搭設(shè)施工作業(yè)平臺進(jìn)行施工?；A(chǔ)砼分層立模串筒灌注，插入式搗固器振搗。基礎(chǔ)與臺身連接的周邊設(shè)置連接鋼筋。2.1.2.3承臺或底系梁樁基施工完成并經(jīng)檢測符合要求后，再施工樁頂承臺或底系梁?；硬捎萌斯づ浜蠙C(jī)械開挖，人工鑿除樁頂部分砼，現(xiàn)場綁扎鋼筋和立模，砼集中拌合，泵送入模。2.1.2.4砼墩、臺身墩、臺均采用定型鋼模，砼采用集中拌合，泵送入模澆筑。⑴接頭清理：在承臺和系梁砼達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度75%以上后，開始將墩、臺底部范圍內(nèi)砼表層浮漿清理干凈并鑿毛。⑵測量定位放線：用全站儀測設(shè)墩、臺中心點(diǎn)，每個墩、臺設(shè)一組十字樁，以控制墩的縱軸和橫軸。中心線十字樁在墩外側(cè)至少埋設(shè)兩個。⑶鋼筋綁扎：鋼筋在加工間加工，現(xiàn)場綁扎，加工及綁扎時嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)范及設(shè)計要求操作。⑷模型安裝與支撐：①墩柱模型：采用定型鋼模，每節(jié)長2m，兩塊之間及上下模型間采用螺栓連接。墩柱高度10m以內(nèi)一次灌注到頂，超過10m的分節(jié)灌注。②系梁模型：采用鋼模拼裝，分底模、兩側(cè)模共3塊加工。底模鋪設(shè)在滿堂支架上。③橋臺模型：模板用方木或方鋼作背杠，φ16鋼筋作拉桿加固，并加方木斜撐。⑸墩、臺砼澆筑：砼在拌合站集中拌制，泵送入模，澆筑砼前，先澆筑5cm厚的砂漿，以保證新、舊砼結(jié)合良好。砼分層澆筑，分層厚度不超過30cm，機(jī)械振搗。⑹養(yǎng)護(hù)：橋臺用麻袋覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)；墩柱脫模后，先包一層滲水土工布，再包一層塑料布，頂部放置有滲水孔的水桶，桶內(nèi)始終保持有水，確保砼保持濕潤。2.1.2.5蓋梁根據(jù)墩身高度的不同，分別采用搭設(shè)碗口式支架和安裝抱箍兩種方案施工蓋梁。⑴搭設(shè)支架：按縱、橫1.0m的間距搭設(shè)碗扣式支架，支架底座下墊12cm×14cm的木板，防止地基不均勻沉降，用Φ48的鋼管和扣件設(shè)立剪刀撐。如下圖示：⑵安裝抱箍：用δ=16mm的鋼板卷成寬30cm的抱箍，抱箍分為兩個半圓，用螺栓聯(lián)結(jié)，抱緊墩柱（在抱箍和墩柱接觸面加橡膠皮），在抱箍上順橋向焊接鋼牛腿，在抱箍的牛腿上安裝兩根Ι45工字鋼作為施工平臺，工字鋼之間設(shè)拉桿連接。如下圖示：⑶在支架頂托上或鋼抱箍平臺上用8cm×16cm方木作縱枋，縱枋上設(shè)置8cm×12cm方木作橫枋，然后在橫枋上鋪設(shè)底模。⑷鋼筋制作、綁扎：鋼筋在加工房按設(shè)計圖紙加工成半成品，運(yùn)至現(xiàn)場綁扎。⑸側(cè)模安裝：蓋梁模型采用大塊鋼模拼裝，底模分柱間、柱兩側(cè)共3節(jié)加工，端模與側(cè)模連為一體，加工成兩大塊，安裝時用汽車吊配合施工。⑹砼灌注：砼在拌合站集中拌合，砼泵送入模，砼入模時坍落度控制在7cm～9cm。砼分層進(jìn)行澆筑，每層30cm，用插入式搗固棒進(jìn)行搗固。砼養(yǎng)護(hù)采用覆蓋海綿泡沫和包裹塑料薄膜。2.1.2.6橋梁預(yù)制本合同段預(yù)制30mT梁140片，25mT梁14片，采用后張法工藝預(yù)制。①制梁臺座制梁臺座采用C30砼澆筑，并每隔適當(dāng)位置橫向預(yù)埋φ40鋼管，以利立模時側(cè)模底部對拉鋼筋的穿過，臺座頂面貼5mm厚鋼板并與砼中預(yù)埋筋焊接成整體，臺座頂面按設(shè)計設(shè)置反拱。②模板梁體外模按板梁外形尺寸分節(jié)設(shè)計，模型采用大型鋼?，F(xiàn)場拼裝，模板分段制作，以每兩道橫隔板間距5m分段，每塊模板設(shè)三道加勁龍骨兼作支架。③鋼筋加工所有鋼筋按設(shè)計圖紙要求綁扎設(shè)置，與預(yù)應(yīng)力筋干擾時，鋼筋位置可作適當(dāng)移動。鋼筋的交叉點(diǎn)均采用雙股22號鉛絲扎牢。受力鋼筋接頭位置設(shè)在受力較小處，接頭互相錯開。為保證保護(hù)層厚度，在鋼筋與模板之間設(shè)置半球形1∶2水泥砂漿墊塊，墊塊預(yù)埋鉛絲與鋼筋綁扎牢固，并錯開布置。④砼灌注砼灌注前經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后進(jìn)行澆注，砼灌注由一端向另一端順序進(jìn)行，泵送入模，灌注分層進(jìn)行。在灌注過程中派有經(jīng)驗的砼工負(fù)責(zé)振搗，搗固時嚴(yán)禁碰撞鋼筋、模板和預(yù)埋件。結(jié)束后采用海綿覆蓋砼表面，澆水養(yǎng)護(hù)，保證梁體質(zhì)量。⑤張拉張拉采用智能張拉工藝，待構(gòu)件達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的90%后，且齡期不小于7天，方可進(jìn)行張拉，采用同束多根一次性兩端同時張拉的方法，力筋的張拉順序按設(shè)計規(guī)定進(jìn)行，采用有自錨性能的夾片式錨具進(jìn)行錨固。預(yù)應(yīng)力張拉采用“雙控”標(biāo)準(zhǔn)，即應(yīng)力控制法和伸長量控制法，采用應(yīng)力控制進(jìn)行張拉，以伸長值進(jìn)行校核，控制應(yīng)力值按設(shè)計規(guī)定。低松弛鋼絞線張拉程序為：0→初應(yīng)力→σcon（持荷2min錨固）。⑥孔道壓漿張拉結(jié)束后，采用真空壓漿工藝對孔道進(jìn)行壓漿。⑦存梁用龍門吊將梁從臺座上吊運(yùn)到存梁場堆放。2.1.2.7架梁⑴空心板梁架設(shè)空心板梁用平板車從預(yù)制場運(yùn)到橋梁處，用2臺35噸吊車架設(shè)。⑵T梁架設(shè)本標(biāo)段T梁采用JQL130架橋機(jī)架設(shè)，采用運(yùn)梁炮車或輪胎運(yùn)梁車運(yùn)輸。架橋機(jī)拼裝調(diào)試完成后，在路基上試吊橋梁，運(yùn)行正常后，方能正式架設(shè)。①喂梁：喂梁采用卷揚(yáng)機(jī)牽引運(yùn)梁小車將梁運(yùn)入架橋機(jī)后部主桁架內(nèi)，將鋼絲繩穿過梁體預(yù)留孔并卡住，用架橋機(jī)的兩臺起吊天車同時緩慢起吊，然后退出運(yùn)梁小車。②架橋機(jī)移梁：梁體縱向移動由吊梁天車移動來完成，梁橫向移動由架橋機(jī)橫向移動來完成。架橋機(jī)安裝梁片：架橋機(jī)運(yùn)梁天車攜梁縱移至安裝孔跨后，將梁下降至支座頂上10～20cm位置，然后架橋機(jī)整機(jī)攜梁橫移直接安裝到位。梁到位后兩側(cè)用斜撐臨時加固防止傾覆并避免碰撞。③一孔架完后，待每跨梁橫向連接成整體后，架橋機(jī)向前移動架設(shè)下一孔梁。2.1.2.8中間濕接縫施工根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，預(yù)制梁濕縫擬采用倒吊模板。施工技術(shù)措施如下：⑴對已架設(shè)好的梁再次進(jìn)行位置復(fù)測檢查，核實梁體位置是否正確，以確保濕接縫的寬度和厚度滿足設(shè)計要求。⑵模型安裝：對箱梁濕接縫梁采取倒吊模板現(xiàn)場澆筑法施工。⑶將預(yù)制梁濕接縫表面和現(xiàn)澆橋面板砼的結(jié)合面處鑿毛，清除結(jié)合面上的雜物及浮皮，并用水沖洗干凈。⑷鋼筋安裝：濕接縫鋼筋嚴(yán)格按設(shè)計圖紙進(jìn)行安裝，焊接時，其焊縫長度大于設(shè)計及規(guī)范規(guī)定。⑸砼灌注：濕接縫砼采取泵送入模方法施工。2.1.2.9體系轉(zhuǎn)換本標(biāo)段T梁采用先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu)。其體系轉(zhuǎn)換程序如下：第一階段：⑴預(yù)制主梁，澆筑橋墩、蓋梁、過渡墩支座墊石并預(yù)埋鋼筋、鋼板等預(yù)埋件，組裝架橋機(jī)具設(shè)備。⑵安裝過渡墩頂支座，按對稱、均衡原則架設(shè)主梁。第二階段：⑴焊接固結(jié)墩處梁底與蓋梁頂鋼板，并連接橫隔板及翼板橫向濕接縫鋼筋，澆筑橫隔板、翼板濕接縫等橫向連接砼。⑵待橫向連接砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度90%，方可進(jìn)行后續(xù)施工。第三階段：⑴立好各墩頂現(xiàn)澆段模板，布設(shè)墩頂現(xiàn)澆段鋼筋及墩頂負(fù)彎矩波紋管。⑵澆筑墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段。第四階段：⑴墩頂現(xiàn)澆段砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度90%,并且齡期不小于5天，張拉墩頂負(fù)彎矩束。⑵每跨先張拉兩端墩頂負(fù)彎矩束，而后張拉中間負(fù)彎矩束。⑶布設(shè)整體化層鋼筋網(wǎng)及墩頂加強(qiáng)鋼筋網(wǎng)，澆筑橋面現(xiàn)澆砼。第五階段：進(jìn)行防撞欄、砼鋪裝等其它附屬設(shè)施的施工。2.1.2.10連續(xù)剛構(gòu)施工xx鐵路跨線橋主橋上部結(jié)構(gòu)為45m＋70＋45m連續(xù)鋼構(gòu)，為單箱雙室預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，箱梁縱向分塊為8.92m（邊跨尾端）+2.0m（邊跨合攏段）+5×4m+4×3m+4m（0#塊）+4×3m+5×4m+2m（中跨合攏段），其中邊跨尾段、0#塊及1#梁段采用支架施工，其余節(jié)段采用懸臂現(xiàn)澆施工。懸灌連續(xù)梁采用掛籃懸壁澆注法施工，0＃塊及1#梁段施工完后，先將墩頂臨時固結(jié)形成“T”后繼續(xù)各段的懸澆施工，然后各T構(gòu)合攏，體系轉(zhuǎn)換后形成連續(xù)梁。該段上跨xx鐵路，需對鐵路線進(jìn)行安全防護(hù)后再進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)施工，防護(hù)措施為在橋梁上部結(jié)構(gòu)施工影響范圍內(nèi)搭設(shè)防護(hù)棚。防護(hù)棚基礎(chǔ)采用C30鋼筋砼條形基礎(chǔ)，立柱采用T型鋼塔架，上部采用工字鋼梁。防護(hù)棚沿鐵路布置長度55m，凈寬不小于40m，高度大于鐵路運(yùn)營凈空5.5m。在兩個主墩附近配備一臺塔吊配合施工。防護(hù)棚布置見下圖。連續(xù)剛構(gòu)施工順序圖見下頁。2.1.2.10.1.0#塊及1#梁段施工⑴托架設(shè)計：托架采采用鋼牛腿、I20a工字鋼鋼和貝雷梁搭搭設(shè)，見下圖圖所示。底模模采用5cm木板上貼鐵鐵皮，箱梁側(cè)側(cè)模采用定制制大塊鋼模（結(jié)結(jié)合利用掛籃籃模板），內(nèi)內(nèi)模采用P3015組合鋼模結(jié)結(jié)合部分木模模（箱梁內(nèi)倒倒角處），箱箱梁頂板和翼翼緣板底模支支撐采用碗扣扣式腳手架。當(dāng)當(dāng)?shù)装宓啄ｄ佷佋O(shè)完成后，按按規(guī)范要求對對托架系統(tǒng)進(jìn)進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)預(yù)壓采用砂袋袋等荷載堆載載預(yù)壓，消除除托架系統(tǒng)非非彈性變形和和確定彈性變變形，此參數(shù)數(shù)作為底模預(yù)預(yù)留沉落量依依據(jù)。⑵砼灌注：砼布料采采用兩臺砼泵泵送，用軟管管及串筒自上上而下分層布布料至澆注部部位。砼分層澆注，先澆澆注底板，再再澆注腹板及及橫隔板，最最后澆注頂板板。頂板澆注注時，先填平平承托，振實實后再由箱梁梁中心向懸臂臂端進(jìn)行推進(jìn)進(jìn)。砼振搗以以插入式振蕩蕩搗器為主，頂頂板用平板振振搗器找平。⑶托架拆除：砼強(qiáng)度度達(dá)到100%時，方能進(jìn)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張張拉、孔道壓壓漿工作后拆拆除支架。鋼鋼牛腿退張后后，取出鋼牛牛腿，用砼填填補(bǔ)預(yù)埋孔洞洞。2.1.2.100.2各節(jié)段懸臂臂澆注施工⑴掛籃施工采用三角式掛籃，掛掛籃由三角式式主桁架、提提吊、走行、后后錨、模板等等系統(tǒng)和張拉拉操作平臺等等六部分組成成，掛籃在保保證足夠的剛剛度同時，每每個的重量不不超過55t。掛籃布置示示意圖詳見下下頁圖。當(dāng)墩頂0#、1##梁段施工完畢畢后，開始對對稱向兩側(cè)拼拼裝兩套施工工掛籃，其拼拼裝順序為：：走行軌→主桁架→后錨系統(tǒng)→前上橫梁→前吊桿→底模后吊桿→底模前后橫橫梁→底?？v梁→底模→外滑模、外外排架、外模?！鷥?nèi)滑架、內(nèi)內(nèi)排架、內(nèi)模模。掛籃拼裝裝完成后，采采用等載預(yù)壓壓（最重梁段段荷載）的方方式對掛籃進(jìn)進(jìn)行性能測試試，預(yù)壓采用用鋼筋或砂袋袋等，利用塔塔吊兩側(cè)對稱稱進(jìn)行。等載載預(yù)壓消除掛掛籃拼裝的非非彈性變形，并并測定掛籃彈彈性變形。在在施工時通過過調(diào)節(jié)前橫梁梁吊桿調(diào)整底底模標(biāo)高，確確保箱梁結(jié)構(gòu)構(gòu)標(biāo)高和梁底底線形符合設(shè)設(shè)計要求。⑵梁段施工完成掛籃性能測試試后，卸載重重新調(diào)整掛籃籃標(biāo)高、綁扎扎底板及腹板板鋼筋、安裝裝豎向預(yù)應(yīng)力力筋及錨墊板板。將內(nèi)?；龊蠼壴旐敯邃摻罴鞍舶惭b縱向預(yù)應(yīng)應(yīng)力波紋管道道、橫向預(yù)應(yīng)應(yīng)力波紋管道道及預(yù)應(yīng)力鋼鋼絞線；安裝裝錨墊板、端端模，灌注砼砼，砼強(qiáng)度達(dá)達(dá)到90%后且齡期達(dá)到7天后張拉鋼束束、壓漿。2.1.2.100.3邊跨尾段現(xiàn)現(xiàn)澆段施工邊跨尾段采用支架架現(xiàn)澆邊跨段段，支架采用用滿堂支架，支支架搭設(shè)、模模板及混凝土土澆筑同現(xiàn)澆澆箱梁段，待待混凝土強(qiáng)度度達(dá)到設(shè)計要要求的強(qiáng)度后后，按照設(shè)計計要求順序分分批進(jìn)行預(yù)應(yīng)應(yīng)力張拉、孔孔道壓漿。2.1.2.100.4主橋梁部合合攏段施工⑴箱梁合攏，即體系系轉(zhuǎn)換，是控控制全橋受力力狀態(tài)和線型型的關(guān)鍵工序序，合攏順序序和工藝嚴(yán)格格控制。全橋橋分兩個合攏階段段，第一階段段合攏邊跨，第第二階段合攏攏中跨，其施施工順序和過過程如下：砼砼澆筑前，按按照設(shè)計安設(shè)設(shè)好內(nèi)外剛性性支撐結(jié)構(gòu)，并并張拉合攏段段臨時鋼束。⑵邊跨合攏段施工：：將掛籃改裝裝成吊架，作作為合攏段模模板支架。在在一天中最低低溫度時，焊焊接好合攏勁勁型骨架，綁綁扎合攏段鋼鋼筋，澆筑合合攏段砼，砼砼澆筑完畢后后加強(qiáng)砼養(yǎng)生生，待砼強(qiáng)度度達(dá)到設(shè)計要要求強(qiáng)度后，按按設(shè)計順序張張拉縱向頂、底底板束，拆除除現(xiàn)澆段支架架和過渡墩頂頂臨時支座。⑶中跨合攏施工：兩兩個掛籃的其其中一個掛籃籃改裝成吊架架（吊架重量量符合設(shè)計要要求），剩余余一個掛籃拆拆除，并在兩兩懸臂端設(shè)水水箱作平衡重重（水箱和注注水重量按設(shè)設(shè)計要求確定定）。計算懸懸臂端施工的的頂推力后，在在不大于20℃左右時，采采用千斤頂對對梁進(jìn)行頂推推。焊接好合合攏勁型骨架架，綁扎合攏攏段鋼筋。澆澆筑合攏段時時，同步按所所澆筑砼重量量放水，要求求兩側(cè)放水速速度相同。待待砼強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計的1000%后，按設(shè)計順順序張拉預(yù)應(yīng)應(yīng)力。2.1.2.111橋面系及附附屬工程施工工橋面鋪裝層采用縱縱向分段、砼砼運(yùn)輸車運(yùn)砼砼至作業(yè)區(qū),手推車運(yùn)送送砼至橋面澆澆筑成型；防防護(hù)攔桿施工工采用定型鋼鋼?，F(xiàn)場澆筑筑成型；橋頭頭搭板采取分分幅澆筑、反反開槽法施工工。2.1.3主要施施工工藝流程程圖見下頁各框圖。鉆孔樁施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備埋設(shè)護(hù)筒、鉆機(jī)就位測量復(fù)核樁位粘土造漿鉆孔樁施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備埋設(shè)護(hù)筒、鉆機(jī)就位測量復(fù)核樁位粘土造漿鉆進(jìn)成孔做好鉆孔記錄清孔檢驗孔深、孔徑、沉渣厚度等吊裝鋼筋籠鋼筋籠加工、檢查、運(yùn)輸接裝導(dǎo)管和砼料斗檢查導(dǎo)管等設(shè)備二次清孔灌注砼罐車運(yùn)送砼或泵送拆除導(dǎo)管鉆機(jī)移位樁基檢測合格開挖放線基坑開挖鋼筋模型檢查測量放線鑿除樁頭綁扎鋼筋安裝模型預(yù)埋墩臺鋼筋灌注砼拆除模型砼養(yǎng)生鋼筋加工檢測合格系梁及承臺施工工藝流程框圖墩柱、臺身施工工藝流程框圖場地清理、清理接頭測量放線搭設(shè)工作平臺鋼筋報檢安裝模型樁位、模型報檢灌注砼拆除墩、臺身模型砼養(yǎng)護(hù)鋼筋籠制作是是否否鋼筋綁扎蓋梁施工工藝流程框圖搭設(shè)支架安裝抱箍接頭處里、安裝底模鋼筋報檢安裝側(cè)型樁位、模型報檢灌注砼拆除模型砼養(yǎng)護(hù)鋼筋籠制作是是否否鋼筋綁扎T梁預(yù)制施工工藝流程框圖T梁預(yù)制施工工藝流程框圖預(yù)制場、存梁場地整理預(yù)制場、存梁場地整理普通鋼筋下料、成型普通鋼筋下料、成型備料制作制梁砼臺平備料制作制梁砼臺平安裝底模安裝底模選定施工配合比制作梁體鋼筋骨架選定施工配合比制作梁體鋼筋骨架綁扎梁體鋼筋綁扎梁體鋼筋安裝波紋管孔道安裝波紋管孔道模板制作模板制作立模、加固立模、加固灌注砼模板修整制砼試件灌注砼模板修整制砼試件養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)張拉前準(zhǔn)備：檢查設(shè)備、標(biāo)定千斤頂、油標(biāo)、錨具準(zhǔn)備拆模張拉前準(zhǔn)備：檢查設(shè)備、標(biāo)定千斤頂、油標(biāo)、錨具準(zhǔn)備拆模鋼絞線制作清孔、穿鋼絞線束鋼絞線制作清孔、穿鋼絞線束檢測穿心式千斤頂對稱張拉檢測穿心式千斤頂對稱張拉調(diào)整調(diào)整初始應(yīng)力張拉張拉σCON,持荷2分鐘錨固確定壓漿配合比錨固確定壓漿配合比孔道壓漿制作試件孔道壓漿制作試件綁鋼筋、立模綁鋼筋、立模梁端封端砼施工梁端封端砼施工養(yǎng)護(hù)至設(shè)計強(qiáng)度壓試件養(yǎng)護(hù)至設(shè)計強(qiáng)度壓試件強(qiáng)度檢驗移梁架設(shè)移梁架設(shè)架橋機(jī)架梁施工工藝流程圖軌道鋪設(shè)架橋機(jī)拼裝架橋機(jī)配重架橋機(jī)移跨架橋機(jī)防護(hù)欄安裝架橋機(jī)定位架橋機(jī)架梁施工工藝流程圖軌道鋪設(shè)架橋機(jī)拼裝架橋機(jī)配重架橋機(jī)移跨架橋機(jī)防護(hù)欄安裝架橋機(jī)定位橋梁運(yùn)輸起吊梁體縱移1、2#平車橋梁運(yùn)輸至架橋機(jī)下梁體縱移梁體就位架橋機(jī)復(fù)位下一片梁體架設(shè)支座制作支座墊石檢查置放橡膠支座脫底板模脫底板模平臺落于支架上脫外模落于支架上脫底板模平臺落于支架上掛籃荷載試驗調(diào)整底模平臺和外側(cè)模中線、標(biāo)高綁扎底、腹板鋼筋、安裝豎向預(yù)應(yīng)力筋底模平臺，外側(cè)模支架沿外側(cè)模梁滑出，連接前后吊桿安裝并吊裝掛側(cè)?；喊惭b內(nèi)頂模滑梁并滑出就位安裝橫梁之間橫聯(lián)上橫梁,錨固梁,吊桿主桁架分離、組裝尾部吊裝桁架就位、兩頭主桁梁連接砼達(dá)100%設(shè)計強(qiáng)度進(jìn)行橫縱豎向預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿0#塊及1#段頂鋪設(shè)走行軌綁扎頂板鋼筋、安裝橫向預(yù)應(yīng)力筋、安裝縱向預(yù)應(yīng)力波紋管、錨具澆筑0#塊砼用同樣的方法澆筑3#節(jié)段綁扎鋼筋、安裝波紋管、預(yù)應(yīng)力筋、內(nèi)模運(yùn)輸起吊掛籃組裝澆筑砼、養(yǎng)生、穿鋼絞線、張拉壓漿材料檢驗墩頂搭設(shè)0#塊及1#段托架兩頭掛籃主桁架連接托架上鋪設(shè)0#塊、1#段縱橫工字鋼、安裝底模平臺箱梁懸灌施工工藝流程框圖桁架中橫梁和底板后橫梁穿吊桿、松前吊桿、拆后錨及翼板前后錨、主桁梁解體、前移掛籃安裝0#塊外側(cè)模同樣方法澆筑1#段砼達(dá)100%設(shè)計強(qiáng)度進(jìn)行橫縱豎向預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿2.2路基工程2.2.1施工方方案計處行路基填筑前選擇200m長全幅路基的路段作試驗段，取得施工工藝參數(shù)后再進(jìn)行正式施工。路堤填筑配備自卸汽車、挖掘機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)等機(jī)械，按照“四區(qū)段、八流程”施工工藝組織施工。路塹土方采用挖掘機(jī)直接開挖、裝車，自卸汽車運(yùn)輸；石方采用預(yù)留光爆層淺眼松動爆破，裝載機(jī)、挖掘機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸。路基防護(hù)在路基填填筑或開挖過過程中，需根根據(jù)路基邊坡坡的穩(wěn)定性及及時進(jìn)行施作作，以防止路路基邊坡的坍坍塌。路基防防護(hù)及排水漿漿砌圬工采取取機(jī)械拌制砂砂漿，人工砌砌筑，砂漿抹抹面、勾縫。砼砼采用在砼拌拌合站集中拌拌制，砼運(yùn)輸輸車運(yùn)至施工工現(xiàn)場，砼輸輸送泵泵入模模板，插入式式搗固器振搗搗密實。施工方法及技術(shù)措措施2.2.2.1路基挖挖方⑴開挖前，先施工截截水溝，截水水溝隨山體起伏；清除地地表附著物和和表土。⑵土方開挖①土方采用人工配合合挖掘機(jī)自上而而下進(jìn)行，逐逐層順坡開挖挖。②機(jī)械開挖邊坡時，在在靠近邊坡50cm范圍內(nèi)采用用人工刷坡，按按設(shè)計坡比整整平坡面，確確保坡面平順順光滑，沒有有明顯的局部部高差。⑶石方開挖石方開挖根據(jù)地形形、地質(zhì)、開開挖斷面及施施工機(jī)械等情情況，采用能能保證邊坡穩(wěn)穩(wěn)定的方法。石石方爆破作業(yè)業(yè)以小型及松松動爆破為主主，不過量爆爆破。挖方邊邊坡距坡面2米范圍內(nèi)開開挖采用預(yù)裂裂、光面等小小型和松動爆爆破，嚴(yán)禁采采用大爆破法法施工以保證證邊坡穩(wěn)定。坡坡面按設(shè)計要要求分級逐級級一次爆破成成型，成型后后突出坡面的的孤石以人工工鑿平。高邊邊坡每開挖一一級，即支護(hù)護(hù)加固一級，以以確保邊坡穩(wěn)穩(wěn)定。2.2.2.2軟基處處理本標(biāo)段軟土路基分分布較廣。根根據(jù)軟土的特特征及填土高高度的不同，分分別采用換填填、等超載預(yù)預(yù)壓、土工格格柵、混凝土土管樁等處治治方案。⑴換填當(dāng)軟土初始孔隙比比超過1.5m或軟土為泥泥炭土、或填填土高度超過過8m且軟土底部部埋深不超過過3m、或軟土底底部埋深超過過3m且填土高度度超過14m、或斜坡路路段均采用換換填處理。軟土采用挖掘機(jī)直直接開挖，挖挖除的軟土集集中堆放于臨臨時棄土場用用于綠化用土土、中央分隔隔帶用土和復(fù)復(fù)耕。回填采采用透水性好好的材料，用用振動壓路機(jī)機(jī)碾壓密實。⑵預(yù)壓本標(biāo)段預(yù)壓分為等等載預(yù)壓和超超載預(yù)壓兩種種方式。填土至預(yù)定高程后后，應(yīng)保證有有3個月至9個月的預(yù)壓壓期，預(yù)壓期期間，按設(shè)計計及規(guī)范要求求進(jìn)行沉降監(jiān)監(jiān)測，當(dāng)連續(xù)續(xù)3個月的路基基中心沉降量量小于5mm/月且推算的的工后沉降小小于容許沉降降量時，可進(jìn)進(jìn)行卸載。⑶土工格柵土工格柵在軟基處處理后、填土土前鋪設(shè)。土工格柵沿路堤橫橫向鋪設(shè)，一一層土工格柵柵鋪設(shè)在砂墊墊層頂，多層層是，則按30cm間距逐層鋪鋪設(shè)，或鋪設(shè)設(shè)在碎石墊層層頂；鋪設(shè)時時，土工格柵柵縱向搭接不不小于10cm，并用高強(qiáng)強(qiáng)塑料扎口扎扎牢，之后沿沿搭接方向每每4m設(shè)置一個門門釘，門釘壓壓入土中30cm。⑷預(yù)應(yīng)力管樁管樁分節(jié)預(yù)制，平平板車運(yùn)至工工地，管節(jié)采采用法蘭盤連連接，三點(diǎn)支支撐履帶自行行式柴油打樁樁機(jī)施工，施施工從一端向向另一端排打打作業(yè)，隔樁樁跳打。施工工順序：清除除障礙物→平整場地→測定樁位→樁機(jī)組裝→打樁準(zhǔn)備→喂樁、插樁→初打→矯正→正式打樁→接樁→送樁→移位施打下下一樁。2.2.2.3路基填填筑⑴基底處理一般地段路基基底底：填筑前用用挖掘機(jī)配合合汽車清理地地表種植土、樹樹根及雜草等等物，用壓路路機(jī)把基底碾碾壓密實達(dá)到到設(shè)計要求，斜斜坡地段按規(guī)規(guī)范要求開挖挖臺階。⑵路基填筑試驗段路基壓實度采用重重型擊實標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，在施工前前，選擇一段段長200m的路基作為為填筑試驗段段。試驗段分分層填筑密實實度達(dá)到規(guī)定定要求，試驗驗時作好記錄錄，試驗結(jié)果果報監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)后即即可成為該種種材料施工控控制的依據(jù)。試試驗結(jié)束時，試試驗段若達(dá)到到質(zhì)量檢驗標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，可作為為路基的一部部分，否則挖挖除，重新進(jìn)進(jìn)行試驗。⑶填土路堤按試驗段所取得的的各項技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，每層填填土厚度控制制在30cm以下。路基基填筑從最低低地段開始，分分層平行填筑筑，先填邊，后后填心，推土土機(jī)粗平，平平地機(jī)細(xì)平，重重型振動壓路路機(jī)碾壓。施施工中嚴(yán)格遵遵守四區(qū)段、八八流程的順序序施工。填筑筑寬度每側(cè)加加寬不小于50cm，每層填筑筑完畢經(jīng)檢測測合格后，進(jìn)進(jìn)入下道工序序。⑷填石路堤填石路堤采用逐層層水平填筑，單單層壓實厚度度不大于35cm。對于中等等強(qiáng)度以上的的石料路堤邊邊坡采用碼砌砌，邊坡碼砌砌采用強(qiáng)度大大于30Mpa的不易風(fēng)化化的石料，石石塊最小尺寸寸不小于30cm，邊坡碼砌砌厚度為200cm。路基填芯芯部分石料粒粒徑大于40cm的石塊應(yīng)剔剔除。用于填填筑的石塊由由人工擺平放放順，大面朝朝下，按級配配嵌縫碾壓施施工。采用大大功率推土機(jī)機(jī)及重型壓實實機(jī)械施工。⑸軟土路堤填筑方法同填土路路堤，但需控控制填土速率率。每填筑一一層填料進(jìn)行行一次觀測。如如果兩次填筑筑間隔時間較較長，則每3天觀測一次次。路堤填土土速率：路堤堤中心沉降量量每晝夜不得得大于10～15mm，邊樁位移移每晝夜不得得大于5mm，并以水平平控制為主。路路堤填筑完畢畢后，每14天進(jìn)行一次次定期觀測，直直到預(yù)壓期完完成為止。⑹低填淺挖路基對于填土高度小于于1.8m的路段，路路基填筑時采采取換填和夯夯實的措施。路面結(jié)構(gòu)層下?lián)Q填填80cm粗粒土；在在換填底部采采取夯實措施施，夯實深度度為50cm。超挖換填填料宜選選用級配較好好的礫類土、砂砂類土、碎石石土等粗料土土，填料最大大粒徑小于10cm。當(dāng)?shù)叵滤l(fā)育，低低填淺挖段應(yīng)應(yīng)根據(jù)前后地地勢設(shè)置盲溝溝，盲溝與路路面的碎石墊墊層相連。⑺高液限土路基采用高液限土填筑筑路堤時，底底部設(shè)置40cm砂墊層與60cm亞粘土或粘粘土封層，頂頂部設(shè)置不透透水復(fù)合土工工布、30cm粘土和120cm粗粒土。路塹開挖后，如路路床范圍內(nèi)為為高液限土，路路面結(jié)構(gòu)設(shè)碎碎石墊層，并并在路床以下下向下超挖80cm換填粗粒土土或其他合格格土，并在粗粗粒土底部設(shè)設(shè)置一層不透透水復(fù)合土工工布。⑻高填路基根據(jù)填土的高度，選選用符合設(shè)計計要求的填料料，地基承載載力不足處，按按設(shè)計要求進(jìn)進(jìn)行處理，路路基壓實度達(dá)達(dá)到要求后，采采用沖擊式壓壓路機(jī)進(jìn)行補(bǔ)補(bǔ)壓。補(bǔ)壓壓實由兩側(cè)向向路中心夯實實，由橋臺方方向向遠(yuǎn)離橋橋臺的路基方方向夯實。⑼路基填挖交界地段段路堤填方首先認(rèn)真清理填方方段的原地面面，將半填斷斷面挖成臺階階，再進(jìn)行分分層填筑。填填筑時，必須須從低處往高高處分層攤鋪鋪碾壓，特別別注意填、挖挖交界處的拼拼接，碾壓要要做到密實無無拼痕，并按按設(shè)計鋪設(shè)土土工格柵和盲盲溝。同時用用高性能壓路路機(jī)進(jìn)行補(bǔ)充充碾壓。⑽結(jié)構(gòu)物臺背回填橋梁、涵洞完工達(dá)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度度后，其臺背背設(shè)計處理范范圍內(nèi)采用石石回填。臺背背回填每層松松鋪厚度不超超過200mm，其壓實度度均達(dá)到96%以上。在回回填壓實施工工中，壓路機(jī)機(jī)達(dá)不到的地地方，采用振振動沖擊夯夯夯實或監(jiān)理工工程師同意的的方法進(jìn)行碾碾壓。⑾潮濕路段路基在路堤穩(wěn)定受到地地下水位影響響時，在路堤堤底部填50cm水穩(wěn)性優(yōu)良良、不易風(fēng)化化的礫石、碎碎石等材料進(jìn)進(jìn)行處理，使使基底形成水水穩(wěn)性好的穩(wěn)穩(wěn)定隔離層。⑿過水塘、魚塘路基基先在用地范圍內(nèi)修修好圍堰，并并將圍堰內(nèi)水水抽干，清除除表層淤泥并并曬干后方可可填土。2.2.2.4路路基排水工程程本標(biāo)段路基排水系系統(tǒng)由邊溝、排排水溝、截水水溝、急流槽槽等組成。施工前仔細(xì)核對排排水構(gòu)造物的的設(shè)置位置、形形式，以確保保排水溝渠與與實際地形相相吻合。溝槽槽基坑采用人人工進(jìn)行開挖挖，溝槽身漿漿砌片石采用用擠漿法施工工，砂漿采用用攪拌機(jī)拌合合。砼溝槽身身采用現(xiàn)場立立模澆筑。溝溝槽表面采用用M10號砂漿勾縫縫。水溝蓋板板采用集中預(yù)預(yù)制，運(yùn)到現(xiàn)現(xiàn)場人工安裝裝。2.2.2.5路路基擋墻工程程擋墻基坑采用挖掘掘機(jī)分段開挖挖，人工清理理后，進(jìn)行承承載力檢測，達(dá)達(dá)到設(shè)計要求求定出沉降縫縫位置，進(jìn)行行基礎(chǔ)施工。至至設(shè)計標(biāo)高后后，漿砌片石石擋墻則立樣樣架掛線砌筑筑擋墻墻身，墻墻身外露面采采用塊石上下下錯縫分層安安砌，砌體勾勾縫采用平凹凹縫，砌體砂砂漿采用機(jī)械械拌合；片石石混凝土擋墻墻則立模灌注注墻身，模板板采用組合鋼鋼模，混凝土土在拌和站攪攪拌，砼罐車車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場場，泵送入模模。擋墻身適適當(dāng)高度設(shè)計計設(shè)置泄水孔孔，并每隔10～15m設(shè)沉降縫一一道，用瀝青青麻絮填塞。待待圬工強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計要求求時進(jìn)行墻背背分層回填。2.2.2.6坡坡面防護(hù)施工工本合同段根據(jù)填挖挖高度，坡面面防護(hù)種類有有：漿砌片石石（拱形、實實體式、人字字形）護(hù)坡、混混凝土護(hù)坡（預(yù)預(yù)制六棱磚）、植植物護(hù)坡（噴噴播草灌、三三維植被網(wǎng)、噴噴混植生植草草）、錨桿框框架梁等。⑴漿砌片石護(hù)坡：清清除坡面浮土土，人工修整整邊坡，砌筑筑前按設(shè)計尺尺寸放樣掛線線，人工開挖挖基槽。采用用擠漿法施工工，砂漿采用用機(jī)械拌和，砂砂漿按設(shè)計配配合比嚴(yán)格計計量?？p順直直整齊，穩(wěn)固固。砌筑完成成后，及時灑灑水養(yǎng)護(hù)。⑵混凝土護(hù)坡（預(yù)制制六棱磚）：：六棱磚由有有資質(zhì)的廠家家預(yù)制，鋪砌砌前先進(jìn)行坡坡面修整，施施工混凝土基基礎(chǔ)后，由下下至上逐層鋪鋪砌，鋪砌前前先用木桿及及細(xì)鐵絲按設(shè)設(shè)計坡度和標(biāo)標(biāo)高掛線，確確保安裝緊密密牢固。⑶植物護(hù)坡：土質(zhì)邊邊坡三維網(wǎng)φ8U型鋼釘和小小木樁固定鋪鋪設(shè)，巖石邊邊坡鉛絲網(wǎng)采采用打設(shè)短錨錨桿鋪設(shè)。草草籽混合料和和基材混合料料均采用專用用噴播機(jī)均勻勻噴灑于坡面面，噴播后及及時加蓋無紡紡布。植物長長出后，及時時做好灑水、病病蟲害防治及及補(bǔ)播等養(yǎng)護(hù)護(hù)工作。⑷錨桿框架梁施工順序為：邊坡坡開挖→測放孔位→鉆孔→錨桿制安（與與注漿管一起起）→注漿→挖槽→綁扎鋼筋→支模→澆筑框架梁梁、肋→養(yǎng)護(hù)。2.2.3主要施施工工藝流程程框圖見下頁各框圖。施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備清理場地測量放線分層開挖邊坡防護(hù)基底碾壓檢測檢查簽證完工設(shè)備到位塹頂截水溝挖裝運(yùn)鏟制定棄土位置基底換填土方路塹開挖施工工工藝流程框框圖石方爆破作業(yè)施工工藝流程框圖解除yes石方爆破作業(yè)施工工藝流程框圖解除yes檢查有無險情處理結(jié)束NoYess工程調(diào)查爆破初步方案臺階整平上級審批臺階爆破主炮孔爆破安全距離是否滿足設(shè)計炮孔布置防護(hù)炮孔驗收藥量調(diào)整裝藥堵塞網(wǎng)路連接安全警戒起爆周邊孔控制爆破作好地質(zhì)記錄鉆孔作業(yè)實施性爆破方案試爆確認(rèn)無誤No安全措施進(jìn)入下層施工制定填筑及施工技術(shù)方案測量放樣填料檢測場地清理、基底處理基底檢查驗收水平分層填筑攤鋪、整平、碾壓合格路堤整修、邊坡整修線型、平整度檢測結(jié)束翻挖、整平、碾壓或摻灰處理不合格、或沉降位移超標(biāo)壓實度、沉降量檢測一般路基填筑施工工藝框圖底基層處理場地布置中線樁、邊樁測量沉降位移量觀測運(yùn)輸填料推平碾壓密實度檢測結(jié)束整修邊坡基頂填筑下一層填筑埋設(shè)沉降、位移觀測樁軟土路基填筑施工工藝流程圖路基防護(hù)及附屬工程施工工藝流程圖刷邊坡測量劃定網(wǎng)格測量定位測量定位挖網(wǎng)格槽及防滑臺路基防護(hù)及附屬工程施工工藝流程圖刷邊坡測量劃定網(wǎng)格測量定位測量定位挖網(wǎng)格槽及防滑臺挖基挖基鋪墊層掛線掛線砌筑網(wǎng)格圬工作墊層砌護(hù)面墻漿砌擋墻撒草籽養(yǎng)生墻背回埴鋪三維植被網(wǎng)壓實度檢測漿砌片石擋土墻施工工藝流程圖測量放線基坑開挖基礎(chǔ)砌筑墻身砌筑砂漿封頂清理、水泥砂漿勾縫養(yǎng)生結(jié)束沉降縫設(shè)置砂石鑒定砂漿配合比選取出具配合比報告泄水孔設(shè)置反濾層鋪設(shè)制定試件強(qiáng)度檢驗不合格錨桿框架施工工藝流程框圖測量放線清刷邊坡鉆機(jī)及空壓機(jī)就位鉆孔清孔安裝錨桿注漿檢驗合格注漿機(jī)就位加工制作錨桿配制水泥漿框架挖槽支模綁扎鋼筋澆筑框架梁、肋養(yǎng)護(hù)2.3涵洞工程本標(biāo)段共設(shè)置鋼筋筋砼蓋板7座，鋼筋砼砼箱涵1座，圓管涵3座。涵洞施施工本著“盡早開工、盡盡早完工、以以利后序”的原則組織織施工。涵洞洞安排在路基基填方前施工工，以保證路路基填筑的正正常進(jìn)行，路路基作業(yè)面內(nèi)內(nèi)根據(jù)路基施施工順序合理理安排平行或或流水作業(yè)。涵洞基坑采用挖掘掘機(jī)開挖，石石方基礎(chǔ)需爆爆破時采用風(fēng)風(fēng)動鑿巖機(jī)打打眼小炮爆破破，人工修整整成型，基底底承載力不足足時，按設(shè)計計進(jìn)行處理；；漿砌片石圬圬工采用機(jī)械械拌合砂漿、擠擠漿法砌筑；；砼由拌合站站集中供應(yīng)，泵泵送入模；箱箱涵采用組合合鋼模板立模模現(xiàn)澆；蓋板板涵蓋板采用用預(yù)制，汽車車吊吊裝就位位；圓管涵管管節(jié)由其他標(biāo)標(biāo)段預(yù)制，用用汽車運(yùn)至施施工現(xiàn)場，吊吊車吊裝就位位；涵身施工工完成后按設(shè)設(shè)計施工防水水層和出入口口鋪砌，并與與原有溝渠或或道路順接。2.4改路、改溝溝工程改路時先修建臨時時過渡道路，再再進(jìn)行改路的的路基填挖施施工，最后修修筑路面，恢恢復(fù)交通后，再再施工主線工工程。改溝地地段先修建新新溝引排水，然然后再進(jìn)行該該地段的路基基施工。改溝溝按設(shè)計進(jìn)行行防護(hù)。改路路、該溝土石石方的施工方方法與主線路路基相同。砼路面施工采用拌拌合站集中拌拌制砼，輸送送車運(yùn)輸?shù)绞┦┕c(diǎn)后采用用三軸機(jī)輔以以人工攤鋪，懸懸軌式割縫機(jī)機(jī)切縫，刻槽槽機(jī)表面硬刻刻槽。在路面面施工前先在在監(jiān)理工程師師指令下取100m路段作鋪筑筑試驗，通過過試驗確定路路面砼的拌合合，運(yùn)輸、攤攤鋪、養(yǎng)生工工藝，以滿足足施工進(jìn)度和和質(zhì)量要求。3.工期保證體系及保保證措施3.1工期目標(biāo)本標(biāo)段工程計劃于于2012年12月1日開工，2015年2月28日交工，總工工期27個月，滿足足招標(biāo)文件工工期要求。3.2主要分項工工程進(jìn)度計劃序號工程名稱施工開始時間施工結(jié)束時間施工期（天）備注1施工準(zhǔn)備2012年12月月1日2013年1月331日622地基處理2013年1月11日2013年6月330日1813路基土石方2013年2月11日2014年7月331日546⑴一般地段路基土石石方2013年3月11日2014年6月330日487⑵軟土地段路基土石石方2013年2月11日2014年5月331日457①土石方填筑2013年2月11日2013年7月331日181②預(yù)壓土填筑2013年4月11日2013年8月331日153③卸載及路基整修2014年1月11日2014年7月331日2124防護(hù)及排水2013年4月11日2014年9月330日5485涵洞工程2013年2月11日2013年9月330日2426橋梁工程2013年1月11日2015年1月331日761⑴基礎(chǔ)2013年1月11日2013年12月月31日365⑵墩臺身2013年3月11日2014年2月228日365⑶T梁預(yù)制2014年2月11日2014年7月331日181⑷梁體安裝2014年5月11日2014年9月330日153⑸連續(xù)剛構(gòu)2013年8月11日2014年3月331日243⑹橋面系及附屬工程程2014年10月月1日2015年1月331日1237場地清理及交工2015年2月11日2015年2月228日283.3工期保證體系工期保證體系見下下頁圖。工期保證體系框圖工期保證體系框圖思想保證組織保證工作保證制度保證經(jīng)濟(jì)保保證提高全員意識經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)小組開工前檢查業(yè)主要求包保責(zé)任加強(qiáng)教育計劃合同部施工過程檢查保證工期的各項措施獎罰分明控制成本保證工期遵守合同作業(yè)隊工區(qū)工班、工種負(fù)責(zé)人收尾過程檢查保證工期的各項度：1、業(yè)主關(guān)于生產(chǎn)進(jìn)度的有關(guān)要求；2、各種獎懲制度；3、保證公司下達(dá)的生產(chǎn)計劃；4、檢查月季年生產(chǎn)任的完成情況；5、進(jìn)度總評比；經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)工期目標(biāo)3.4保證工期的的措施根據(jù)本標(biāo)段工程特特點(diǎn)、現(xiàn)場實實際情況和我我公司的類似似工程施工經(jīng)經(jīng)驗，決定從從施工管理、地地形地貌特征征、重點(diǎn)工序序、天氣、關(guān)關(guān)鍵設(shè)備故障障、與其他承承包人銜接、社社會環(huán)境等方方面制定切實實可行的措施施，確保本標(biāo)標(biāo)段工程按期期竣工。3.4.1施工管理⑴組建“精干、高效、權(quán)威威”的項目經(jīng)理理部，全權(quán)代代表我公司組組織、管理本本工程。在工工程范圍內(nèi)，不不論是對人員員組織、還是是物資資金安安排、機(jī)械設(shè)設(shè)備配備、作作業(yè)隊伍布置置，均具有高高度的指揮和和調(diào)整權(quán)，從從組織上確保保項目經(jīng)理部部的權(quán)威性和和政令暢通。⑵中標(biāo)后，根據(jù)本工工程的具體情情況和投標(biāo)書書的承諾及安安排,就近調(diào)集和和組建與本工工程相適應(yīng)的的參戰(zhàn)員工和和機(jī)械設(shè)備，在在人、材、機(jī)機(jī)、料上確保本本工程的順利利實施。⑶按投標(biāo)書中的人員員名單表，擔(dān)擔(dān)任各級生產(chǎn)產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)及及主要部門的的負(fù)責(zé)人及時時到位，確保保各項工作有有條不紊地開開展。⑷堅持“圍繞重點(diǎn)，兼顧一一般”的原則均衡衡組織生產(chǎn)，加加強(qiáng)重點(diǎn)工程程的管理、技技術(shù)和施工力力量配置及設(shè)設(shè)備使用，在在整個工期范范圍內(nèi)合理地地安排和組織織其他項目的的實施。3.4.2地形地貌特特征本標(biāo)段位于粵西部部，沿線以地地貌以丘陵為為主，當(dāng)?shù)亟唤煌ㄝ^為方便便，針對此地地形地貌，制制定應(yīng)對措施施如下：⑴整修加固施工區(qū)地地方道路，同同時沿線路縱縱向修建施工工便道，并安安排專人養(yǎng)護(hù)護(hù)運(yùn)輸?shù)缆泛秃椭笓]交通，確確保道路暢通通。⑵施工營地、生產(chǎn)設(shè)設(shè)施等利用荒荒山、荒地，力力求不占或少少占耕地，做做到既方便施施工，又不影影響當(dāng)?shù)卮迕衩竦纳睢＂锹坊潦阶龅胶虾侠碚{(diào)配，盡盡量減少棄方方和運(yùn)距，加加快施工進(jìn)度度。⑷合理設(shè)置取、棄土土場，且要得得到當(dāng)?shù)卮迕衩窈偷胤秸耐?，以以免引起摩擦擦造成阻工，影影響施工進(jìn)度度。3.4.3重點(diǎn)工序軟基處理、路基填填筑、橋梁鉆鉆孔灌注樁、橋橋梁預(yù)制與安安裝、連續(xù)剛剛構(gòu)等是本標(biāo)標(biāo)段的重點(diǎn)工工序。針對重重點(diǎn)工序制定定詳細(xì)的施工工進(jìn)度控制措措施，加大人人力、物力、財財力的投入，發(fā)發(fā)揮資源優(yōu)勢勢，確保重點(diǎn)點(diǎn)工序工期，以以重點(diǎn)工序確確保整個工程程工期。⑴認(rèn)真編制重點(diǎn)工序序的施工方案案，嚴(yán)格按照照批準(zhǔn)的方案案施工，若出出現(xiàn)意外情況況，及時進(jìn)行行調(diào)整，確保保施工進(jìn)度不不受影響。⑵針對重點(diǎn)工序，從從設(shè)備配備上上和隊伍的選選擇上，都嚴(yán)嚴(yán)格挑選。在在人員、資金金、物資、機(jī)機(jī)械上優(yōu)先保保證，作到順順利施工。⑶作好重點(diǎn)工序的設(shè)設(shè)備的選型及及配件供應(yīng)工工作，設(shè)備的的選型力求實實用、多效、耐耐用的原則，防防止待機(jī)誤工工。⑷抓好重點(diǎn)工序所需需材料的采購購、儲備和供供應(yīng)工作，確確保進(jìn)度和滿滿足季節(jié)性施施工需要，避避免停工待料料現(xiàn)象出現(xiàn)。3.4.4天氣本工程所在區(qū)域?qū)賹賮啛釒Ъ撅L(fēng)風(fēng)性氣候，冬冬無嚴(yán)寒，所所以不考慮冬冬季對施工的的影響。若偶偶爾出現(xiàn)嚴(yán)寒寒天氣，則停停止露天圬工工工程的施工工。當(dāng)?shù)赜昙居炅砍渑媾?，多臺風(fēng)暴暴雨。雨季可可根據(jù)天氣情情況進(jìn)行預(yù)制制管樁、橋梁梁樁基等施工工，土方考慮慮旱季集中施施工，雨天不不進(jìn)行土石方方和砼結(jié)構(gòu)物物的施工。3.4.4.1雨雨季施工保證證措施⑴雨季施工以預(yù)防為為主，采用防防雨及排水措措施，疏通的的排水系統(tǒng)，增增設(shè)臨時排水水設(shè)施，保證證雨季排水暢暢通。⑵施工便道路基碾壓壓密實、做好好路拱，道路路兩側(cè)排水系系統(tǒng)完善，保保證不堵、不不積水和路基基邊坡及路面面不被沖刷。⑶機(jī)電設(shè)備的電閘箱箱或開關(guān)采取取進(jìn)箱加鎖或或搭篷等防雨雨、防潮措施施并安裝接地地保護(hù)裝置。對對水泥、鋼材材材料，采取取進(jìn)棚存放、墊墊高保護(hù)等措措施。⑷雨季填筑路基時，作作到隨挖、隨隨鋪、隨壓，并并按2～4%的排水橫坡坡整平碾壓密密實。當(dāng)施工工層面在雨前前未能及時碾碾壓時，在雨雨后要視填料料含水量采取取翻挖晾曬或或挖除運(yùn)走。⑸現(xiàn)場備足覆蓋材料料，保證已噴噴脫模劑的模模型板或澆灌灌砼不被雨水水沖刷。盡量量避免在雨天天澆筑砼。如如臨時遇大雨雨時，對已澆澆筑且尚未凝凝固的砼面加加蓋塑料薄膜膜，防止雨水水直接沖刷砼砼。當(dāng)大雨連連續(xù)不斷無法法繼續(xù)進(jìn)行砼砼澆筑時，則則要停止?jié)仓牛谝?guī)范范允許留施工工縫處留施工工縫，并按施施工縫的要求求處理，若不不宜中斷砼澆澆筑時，灌注注均設(shè)雨棚防防護(hù)。防臺風(fēng)措施⑴及時掌握天氣預(yù)報報的氣象趨勢勢及動態(tài)，以以利安排施工工。⑵在臺風(fēng)來臨前，將將排水系統(tǒng)疏疏通加固，對對駐地臨時房房屋進(jìn)行地錨錨、纜風(fēng)加固固，施工腳手手架進(jìn)行特殊殊加固，確保保臺風(fēng)到來時時安全、穩(wěn)固固。⑶停止室外作業(yè)，將將機(jī)械、材料料運(yùn)至安全處處。⑷備足搶險機(jī)械、材材料、以防萬萬一。加強(qiáng)工工地現(xiàn)場巡視視，發(fā)現(xiàn)情況況及時處理。加加強(qiáng)現(xiàn)場生活活、衛(wèi)生、治治安管理，使使參戰(zhàn)職工消消除后顧之憂憂。3.4.5關(guān)鍵設(shè)備故故障⑴對于軟基處理設(shè)備備、土方填筑筑設(shè)備、鉆機(jī)機(jī)、架橋機(jī)、砼砼拌合站等關(guān)關(guān)鍵設(shè)備，嚴(yán)嚴(yán)格按照使用用說明書進(jìn)行行操作，不超超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，加加強(qiáng)日常保養(yǎng)養(yǎng)工作，確保保設(shè)備隨時都都能以良好的的狀態(tài)投入生生產(chǎn)。⑵成立專業(yè)維修班組組，并備足易易損部件，做做到隨壞隨修修，不耽誤施施工。⑶對關(guān)鍵設(shè)備，除滿滿足正常使用用的數(shù)量外，還還配備一定數(shù)數(shù)量的備用設(shè)設(shè)備，一旦設(shè)設(shè)備出現(xiàn)大的的故障，則立立即啟用備用用設(shè)備，確保?，F(xiàn)場不停工工。3.4.6與其他承包包人銜接⑴各承包商之間的協(xié)協(xié)調(diào)①按設(shè)計和業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理規(guī)定要求求熟悉掌握各各專業(yè)接口界界面的內(nèi)容，確確保本標(biāo)段工工程施工為其其它各專業(yè)承承包商提供合合格的工程，為為后續(xù)專業(yè)工工序提供可靠靠的質(zhì)量保證證。②根據(jù)設(shè)計文件要求求和施工過程程可能出現(xiàn)的的施工作業(yè)界界面接口問題題，充分考慮慮施工接口的的部位和接口口工作內(nèi)容，制制定可能引起起接口部位的的安全質(zhì)量問問題的預(yù)防措措施和管理辦辦法。明確施施工接口內(nèi)容容、責(zé)任和協(xié)協(xié)調(diào)。③本標(biāo)段工程施工期期間，除遵守守合同中有關(guān)關(guān)規(guī)定和義務(wù)務(wù)外，對工程程界面接口，服服從業(yè)主及監(jiān)監(jiān)理工程師的的統(tǒng)一協(xié)調(diào)并并認(rèn)真執(zhí)行接接口工作的有有關(guān)指令。⑵與相鄰標(biāo)段的接口口管理①施工期間與相鄰標(biāo)標(biāo)段之間應(yīng)切切實加強(qiáng)對工工程測量的界界面接口管理理工作。在工工程施工前和和施工過程中中對測量工作作互通信息，對對中線控制樁樁點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)的貫通測量量、檢測等相相互閉合，這這些過程控制制測量工作與與測量監(jiān)理工工程師、測量量監(jiān)理單位、相相鄰工程項目目承包商的測測量隊彼此協(xié)協(xié)調(diào)配合，避避免測量事故故的發(fā)生，以以確保工程施施工順利進(jìn)行行。②若我單位中標(biāo)后具具體施工時，一一定在業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理、設(shè)計單單位的共同主主持下與相鄰鄰標(biāo)段承包商商研討接口的的施工方案、施施工安排，并并積極與其協(xié)協(xié)調(diào)、配合，確確保施工接口口的工期與質(zhì)質(zhì)量。3.4.7社會環(huán)境⑴施工前，調(diào)查附近近機(jī)關(guān)、居民民、企業(yè)分布布狀況及作息息時間、生活活習(xí)慣和交通通情況。施工工時做好安排排，對交通、居居民、機(jī)關(guān)減減少干擾，得得到他們的支支持，確保工工程順利進(jìn)行行。⑵積極主動同當(dāng)?shù)馗鞲骷壵?，有有關(guān)部門和單單位取得聯(lián)系系，共同協(xié)商商，在開工前前辦理好申請請、審批或簽簽訂合同、協(xié)協(xié)議等手續(xù)，以以免引起有關(guān)關(guān)部門的強(qiáng)制制停工，造成成工期損失。⑶布設(shè)施工便道時，征征求當(dāng)?shù)卮迕衩竦囊庖?，盡盡量讓施工便便道為村民服服務(wù)，為施工工創(chuàng)造好的外外部環(huán)境。4.工程質(zhì)量管理體系系及保證措施施4.1質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)段工程交工驗收收的質(zhì)量評定定：合格；竣工驗收的質(zhì)量評評定：優(yōu)良。4.2工程質(zhì)量管理理機(jī)構(gòu)建立由項目經(jīng)理、項項目副經(jīng)理、總總工、質(zhì)檢人人員參與組成成的經(jīng)理部質(zhì)質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)和組織實施施本項目質(zhì)量量管理，兌現(xiàn)現(xiàn)本項目質(zhì)量量目標(biāo)。質(zhì)量量組織機(jī)構(gòu)見見下圖。工地試驗室工地試驗室各作業(yè)隊隊長質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)組長：項目經(jīng)理副組長：項目副經(jīng)理、總工程師征拆協(xié)調(diào)部工程技術(shù)部計劃合同部物資設(shè)備部財務(wù)會計部安質(zhì)環(huán)保部質(zhì)量檢查工程師各作業(yè)隊專職質(zhì)檢員各工班(組)長、兼職質(zhì)量檢查員操作人員自檢、互檢、交接檢及QC小組綜合辦公室4.3工程質(zhì)量管管理體系為保證本標(biāo)段順利利實施和兌現(xiàn)現(xiàn)投標(biāo)文件確確定的質(zhì)量目目標(biāo)。根據(jù)ISO90001質(zhì)量管理體體系標(biāo)準(zhǔn)和我我公司質(zhì)量管管理體系文件件規(guī)定，結(jié)合合我公司從事事類似工程的的經(jīng)驗，從組組織機(jī)構(gòu)、思思想教育、技技術(shù)管理、施施工管理以及及規(guī)章制度等等五個方面建建立符合本標(biāo)標(biāo)段實際情況況的工程質(zhì)量量管理體系。質(zhì)質(zhì)量管理體系系詳見下圖所所示。質(zhì)質(zhì)量管理體系圖思想保證組織保證技術(shù)保證施工保證制度保證提高質(zhì)量意識貫徹ISO9001系列質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，推行全面質(zhì)量管理創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃經(jīng)濟(jì)法規(guī)TQC教育項目經(jīng)理部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組各項工作制度和標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制班組質(zhì)量小組崗前技術(shù)培訓(xùn)熟悉圖紙掌握規(guī)范技術(shù)交底質(zhì)量計劃測量復(fù)核應(yīng)用新技術(shù)工藝檢查創(chuàng)優(yōu)效果制定創(chuàng)優(yōu)措施明確創(chuàng)優(yōu)項目優(yōu)質(zhì)優(yōu)價完善計量支付手續(xù)制定獎罰措施簽定包保責(zé)任狀質(zhì)量第一為用戶服務(wù)下道工序是用戶制定教育計劃質(zhì)量工作檢查質(zhì)量QC小組活動檢查落實改進(jìn)工作質(zhì)量總結(jié)表彰先進(jìn)提高工作技能接受業(yè)主和監(jiān)理監(jiān)督定期不定期質(zhì)量檢查進(jìn)行自檢互檢交接檢加強(qiáng)現(xiàn)場試驗控制充分利用現(xiàn)代化檢測手段技術(shù)崗位責(zé)任制質(zhì)量責(zé)任制質(zhì)量評定反饋實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)獎優(yōu)罰劣經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)4.4質(zhì)量保證措施4.4.1對本項項目質(zhì)量控制制的認(rèn)識“靠質(zhì)量樹信譽(yù)，靠靠信譽(yù)拓市場場，靠市場增效效益，靠效益求發(fā)發(fā)展”這一企業(yè)生生存和發(fā)展的的生命鏈，已被國內(nèi)外外眾多的企業(yè)業(yè)家所認(rèn)識，對于建筑施施工企業(yè)來說說，在激烈競爭爭的市場角逐逐中認(rèn)識更加加深刻。從這這一意義上講講，建筑市場的的競爭已轉(zhuǎn)化化為工程質(zhì)量量的競爭。本本項目地處經(jīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的xxx省，搞好好工程質(zhì)量控控制，不僅能能滿足業(yè)主的的質(zhì)量要求，同同時對提升企企業(yè)信譽(yù)具有有相當(dāng)重要的的作用。因此此，在本項目目的施工中，我我公司認(rèn)真貫貫徹執(zhí)行ISO90001系列質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，推行全全面質(zhì)量管理理，從思想保保證、組織保保證、技術(shù)保保證、施工保保證、制度保保證等方面制制定措施，同同時施工現(xiàn)場場管理秉承“原材料加工工集中化、施施工管理精細(xì)細(xì)化、內(nèi)業(yè)資資料規(guī)范化”的管理理念念，確保工程程質(zhì)量處于可可控狀態(tài)。4.4.2質(zhì)量管管理保證措施⑴建立質(zhì)量責(zé)任制。經(jīng)經(jīng)理部、作業(yè)業(yè)隊設(shè)專職質(zhì)質(zhì)檢員，班組組設(shè)兼職質(zhì)檢檢員，明確各各級責(zé)任。開開工前報監(jiān)理理備案。分項項施工的現(xiàn)場場實行標(biāo)示牌牌管理，寫明明作業(yè)內(nèi)容和和質(zhì)量要求，認(rèn)認(rèn)真執(zhí)行自檢檢、互檢、工工序交接檢驗驗等三檢制度度，根據(jù)合同同的規(guī)定切實實作好隱蔽工工程檢查工作作。⑵對現(xiàn)場施工人員要要加強(qiáng)質(zhì)量教教育，強(qiáng)化質(zhì)質(zhì)量意識，開開工前技術(shù)交交底，進(jìn)行應(yīng)應(yīng)知應(yīng)會教育育，嚴(yán)格執(zhí)行行規(guī)范，嚴(yán)格格操作規(guī)程，工工程開工前按按合同文件要求執(zhí)行行先試驗再鋪鋪開程序。⑶加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控，確確保規(guī)范規(guī)定定的檢驗、抽抽檢頻率，現(xiàn)現(xiàn)場質(zhì)檢的原原始資料真實實、準(zhǔn)確、可可靠，不得追追記，接受質(zhì)質(zhì)量檢查時出出示原始資料料。⑷完備檢驗手段，要要根據(jù)技術(shù)規(guī)規(guī)范的規(guī)定配配齊檢測和試試驗儀器、儀儀表，并及時時校正確保其其精度，根據(jù)據(jù)合同要求加加強(qiáng)工地試驗室的管管理，加強(qiáng)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)計量基礎(chǔ)礎(chǔ)工作和材料料檢驗工作，不不合格材料嚴(yán)嚴(yán)禁用于本工工程。⑸建立質(zhì)量獎罰制度度，對質(zhì)量事事故要嚴(yán)肅處處理，堅持事事故原因不明明不放過、不不分清責(zé)任不不放過、沒有有改進(jìn)措施不不放過的“四不放過”原則。⑹運(yùn)用TQC方法，認(rèn)真真開展QC活動，從工工序質(zhì)量控制制入手，把好好質(zhì)量關(guān)，做做到上道工序序不合格不得得轉(zhuǎn)入下道工工序。4.4.3施工質(zhì)量控制程序序施工過程質(zhì)量控制制的關(guān)鍵是做做好隱蔽工程程質(zhì)量驗收，凡凡需隱蔽的工工序完成之后后，在進(jìn)入下下道工序前，均均進(jìn)行隱蔽工工程驗收。項項目經(jīng)理部設(shè)設(shè)質(zhì)量管理工工程師和專職職質(zhì)檢人員跟跟班檢查驗收收。每道需隱隱蔽的工序未未經(jīng)監(jiān)理工程程師的批準(zhǔn)，不不得進(jìn)入下一一道工序施工工，確保監(jiān)理理工程師對即即將覆蓋或掩掩蓋的任何一一部分工程進(jìn)進(jìn)行檢查、檢檢驗以及任何何部分工程施施工前對其基基礎(chǔ)進(jìn)行檢查查。4.4.4質(zhì)量問問題應(yīng)對措施施4.4.4.1路基工程路基工程常見質(zhì)量量問題主要有有路基面排水水不暢、路基基不均勻沉降降、邊坡坍滑滑、漿砌護(hù)坡坡開裂、路堤堤縱向開裂、路路基中心下陷陷積水、邊坡坡松散，邊坡坡坡率不能滿滿足設(shè)計要求求，路基坡腳腳排水不暢、填填筑鋪層過厚厚、壓實密度度不夠等等。為為此制定應(yīng)對對措施如下：：⑴嚴(yán)格按“四區(qū)段、八八流程”作業(yè)，在路路基填筑過程程中，嚴(yán)格控控制松鋪厚度度，按試驗確確定的碾壓遍遍數(shù)進(jìn)行碾壓壓。⑵路基不均勻沉降，施施工期間嚴(yán)格格按規(guī)范和試試驗取得的正正確方法施工工，加強(qiáng)沉降降量觀測和每每一層填筑路路基的壓實度度檢測，壓實實度達(dá)不到設(shè)設(shè)計要求不得得進(jìn)入下層路路基填筑。⑶邊坡坍滑，加強(qiáng)路路堤分層的整整體性壓實，嚴(yán)嚴(yán)格按照設(shè)計計施工。⑷結(jié)構(gòu)物臺后、斜陡陡坡路堤、高高填路基、填填挖交界處、擋擋土墻的部分分路段壓實度度達(dá)到要求后后，再按設(shè)計計要求采用高高性能壓路機(jī)機(jī)進(jìn)行補(bǔ)壓以以減少工后沉沉降。⑸漿砌護(hù)坡開裂，加加強(qiáng)路基壓實實，當(dāng)路基填填筑完成以后后，堆載預(yù)壓壓土、路基無無大的沉降后后再行施工漿漿砌護(hù)坡。⑹路基填筑完工后及及時清刷邊坡坡，采用經(jīng)緯緯儀每隔200m（曲線地地段10m）根據(jù)據(jù)路肩標(biāo)高、路路基寬度（每每側(cè)加寬100cm）及設(shè)設(shè)計邊坡坡率率放出路肩線線、路基起坡坡線，人工清清刷邊坡并及及時將多余土土體轉(zhuǎn)運(yùn)走，以以保證路基坡坡腳的排水暢暢通。4.4.4.2橋涵工程橋涵工程常見質(zhì)量量問題及應(yīng)對對措施如下：：⑴鉆孔偏斜①因鉆機(jī)傾斜造成的的應(yīng)先移開鉆鉆機(jī)，檢查鉆鉆孔壁情況，如如果鉆孔壁比比較穩(wěn)定，則則應(yīng)加固施工工范圍內(nèi)的地地基或加大鉆鉆機(jī)的支撐面面積，而后，重重新安裝鉆機(jī)機(jī)恢復(fù)施工；；鉆孔壁隨時時有坍塌可能能的，應(yīng)將鉆鉆孔回填至原原地面，待地地層靜置穩(wěn)定定后重新開始始鉆孔。②地質(zhì)構(gòu)造不均勻引引起的，先分分析清楚巖層層的走向，爾爾后采用適當(dāng)當(dāng)?shù)幕靥畈牧狭希ɑ靥畈牧狭弦话銥槠羽ね痢⒓兗儔A、鋸末等等組成的混合合物）將鉆孔孔回填至計算算確定的高程程處，靜置一一段時間后恢恢復(fù)施工。⑵縮孔發(fā)生縮孔時采取塊塊、卵石土回回填，而后用用重量較大的的沖擊鉆沖擊擊，擠緊鉆孔孔孔壁的辦法法處理；或者者采用在導(dǎo)正正器外側(cè)焊接接一定數(shù)量的的合金葉片進(jìn)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)清理理的辦法。⑶鉆孔樁封底失敗封底失敗后，立即即暫停灌注，及及時對孔內(nèi)已已灌注的混凝凝土進(jìn)行清理理。①地層穩(wěn)定性較好的的，采取導(dǎo)管管內(nèi)安裝高壓壓風(fēng)管進(jìn)行二二次清孔的方方法將已灌注注的混凝土清清理干凈，重重新請示監(jiān)理理檢查，符合合規(guī)范要求后后可以重新開開始水下混凝凝土灌注。②地層穩(wěn)定性差或高高壓清孔的方方法不能奏效效則應(yīng)及時拆拆除導(dǎo)管、拔拔除鋼筋籠，將將鉆機(jī)安裝到到位，將未灌灌注混凝土部部分鉆孔回填填，待地層沉沉積穩(wěn)定后用用沖擊鉆清除除已灌注的混混凝土，達(dá)到到孔底設(shè)計標(biāo)標(biāo)高后，請示示監(jiān)理單位檢檢查合格后進(jìn)進(jìn)行水下混凝凝土灌注。⑷支架現(xiàn)澆梁體模板板采用支架現(xiàn)澆梁體體時，易出現(xiàn)現(xiàn)支架變形、梁梁底不平、梁梁底下?lián)?，梁梁?cè)模走動，拼拼縫漏漿，接接縫錯位，梁梁的線形不順順直，砼表面面毛糙、污染染或底板振動動不實，出現(xiàn)現(xiàn)蜂窩麻面，箱箱梁腹板與翼翼緣板接縫不不整齊等質(zhì)量量問題。其預(yù)防措施施如下：①支架設(shè)置在經(jīng)過加加固處理的具具有足夠強(qiáng)度度的地基上，地地基表面應(yīng)平平整，支架材材料和桿件設(shè)設(shè)置有足夠的的剛度和強(qiáng)度度，支架立桿桿下墊砼土板板塊，或澆筑筑砼地梁，以以增加立柱與與地基上的接接觸面，支架架的布置應(yīng)根根據(jù)荷載狀況況進(jìn)行設(shè)計計計算，支架完完成后要進(jìn)行行預(yù)壓，以保保證砼澆筑后后支架不下沉沉、不變形。②在支架上鋪設(shè)梁底底模格柵要與與支架梁密貼貼，底模要與與格柵墊實，在在底模鋪設(shè)時時要考慮預(yù)拱拱度。③梁側(cè)?？v橫向支撐撐，要根據(jù)砼砼的側(cè)壓力合合理布置，并并設(shè)置足夠的的對拉螺栓。④模板材料強(qiáng)度、剛剛度要符合要要求。底模必必須光潔、涂涂機(jī)油。⑤兩次澆筑的要保證證翼板模板腋腋下不流漿。⑸連續(xù)剛構(gòu)懸臂灌注注施工連續(xù)箱梁懸臂灌注注期間的線型型控制是施工工的關(guān)鍵。引引起箱梁線型型變化的主要要因素有梁段段砼、掛籃重重量、預(yù)應(yīng)力力張拉、溫度度變化、砼收收縮徐變等引引起的荷載等等。施工過程程中主要采取取梁段撓度計計算與觀測相相結(jié)合，施工工監(jiān)控委托有有資質(zhì)的單位位進(jìn)行，我單單位積極配合合其工作，做做好常規(guī)觀測測和提供必要要的技術(shù)參數(shù)數(shù)等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)據(jù)，在設(shè)計單單位的指導(dǎo)下下，對梁段的的線形產(chǎn)生誤誤差后采取逐逐段調(diào)整的方方法進(jìn)行，通通過控制箱梁梁底模標(biāo)高來來進(jìn)行控制。①在模板定位前根據(jù)據(jù)本梁段設(shè)計計預(yù)拱值，掛掛籃彈性變形形值，前梁段段實測高程與與設(shè)計差值，確確定模型預(yù)抬抬高值。②準(zhǔn)確核實掛籃、模模板、施工機(jī)機(jī)具重量，在在施工過程中中要控制超重重和不足，砼砼灌注時嚴(yán)禁禁脹?，F(xiàn)象，保保證梁體斷面面標(biāo)準(zhǔn)。③加強(qiáng)線形觀測。在在每節(jié)梁頂中中心線處埋3個觀測點(diǎn)，每每澆筑一節(jié)段段梁體對標(biāo)高高進(jìn)行六次觀觀測，即：灌灌注砼前觀測測；灌注砼中中監(jiān)測；灌注注砼后觀測；；預(yù)應(yīng)力張拉拉前觀測；預(yù)預(yù)應(yīng)力張拉后后觀測；移動動掛籃后觀測測。在每次觀觀測時對已成成型的梁體亦亦進(jìn)行同步觀觀測，以便與與設(shè)計預(yù)拱度度值進(jìn)行比較較分析，找出出預(yù)拱度與溫溫度、懸臂長長度、梁重等等的變化規(guī)律律，以便逐段段調(diào)整，觀測測的時間均在在早上9點(diǎn)鐘前進(jìn)行行。④控制砼入模溫度，砼砼拌料質(zhì)量和和水灰比，減減少因砼收縮縮徐變對撓度度的影響。⑤成立專門的觀測小小組。在懸臂臂過程中確定定在不同的時時間和不同溫溫度下對已成成梁體進(jìn)行觀觀測，掌握主主梁撓度隨溫溫度的變化規(guī)規(guī)律，用以指指導(dǎo)施工。⑹橋梁預(yù)制與架設(shè)易出現(xiàn)的質(zhì)量問題題及應(yīng)對措施施如下：①梁底板與腹板交接接處發(fā)生漏漿漿、不密實,出現(xiàn)孔洞、冷冷縫、水波紋紋等現(xiàn)象防治措施：混凝土土粗骨料采用用5～25mm連續(xù)級配的的碎石,施工中嚴(yán)格格控制混凝土土坍落度和水水灰比;在施工工藝藝方面采用底底板、腹板、頂頂板全斷面斜斜向循環(huán)漸進(jìn)進(jìn)澆筑工藝,基本同步澆澆筑。②施加預(yù)應(yīng)力張拉時時實測伸長量量與理論計算算伸長量超出出規(guī)范要求防治措施：張拉人人員要相對固固定，張拉時采用用應(yīng)力和伸長長量“雙控”。千斤頂、油油表要定期校校驗,必要時重新新校驗千斤頂頂、油表。千千斤頂、油表表校驗時盡量量采用率定值值。加大鋼鉸鉸線檢測頻率率,及時調(diào)整鋼鋼鉸線理論伸伸長量。③制梁臺座下沉防治措施：臺座布布置在挖方區(qū)區(qū)，若布置在在填方區(qū)，必必須碾壓密實實。若基底承載載力不滿足要要求時，采取取措施對臺座座基底加固，或或采用鋼筋砼砼臺座。定期期對臺座進(jìn)行行復(fù)測檢查，分分析臺座沉降降情況，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題及時處處理。④預(yù)應(yīng)力損失過大防止措施：嚴(yán)格按按照有關(guān)規(guī)范范組織施工，避避免因預(yù)應(yīng)力力材料不合格格或施工行為為不規(guī)范而造造成預(yù)應(yīng)力損損失過大。梁梁體張拉前，除除對梁體砼強(qiáng)強(qiáng)度有要求外外，對齡期進(jìn)進(jìn)行控制，避避免過早張拉拉。先張法施工工采用砂箱法法放張工藝時時，采用級配配良好的石英英砂，預(yù)應(yīng)力力施加后砂箱箱的壓縮值不不大于0.5mm，裝砂量宜宜為砂箱長度度的1/3～2/5。4.4.4.3砼工程砼工程常見質(zhì)量問問題及應(yīng)對措措施如下：⑴麻面模板面清理干凈，不不得粘有干硬硬水泥砂漿等等雜物。木模模板灌注砼前前，用清水充充分濕潤，清清洗干凈。鋼鋼模板涂脫模模劑要涂刷均均勻，不得漏漏刷。砼按操操作規(guī)程分層層均勻振搗密密實，嚴(yán)防漏漏搗，每層砼砼均勻振搗至至氣泡排除為為止。⑵蜂窩砼配料時嚴(yán)格控制制配合比，經(jīng)經(jīng)常檢查，保保證材料計量量準(zhǔn)確。砼自自由傾落高度度不得超過22m。如超過過，要采取串串筒、溜槽等等措施下料。砼砼采用分層搗搗固。灌注砼砼時，經(jīng)常觀觀察模板、支支架、堵縫等等情況。發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有模板走動動，立即停止止灌注，并在在砼初凝前修修整完好。⑶孔洞在鋼筋密集處，采采用細(xì)石砼灌灌注，使砼充充滿模板，并并認(rèn)真振搗密密實。機(jī)械振振搗有困難時時，采用人工工搗固配合。預(yù)預(yù)留孔洞處在在兩側(cè)同時下下料，下部往往往灌注不滿滿，振搗不實實，采取在側(cè)側(cè)面開口灌注注的措施，振振搗密實后再再封好模板，然然后往上灌注注，防止出現(xiàn)現(xiàn)孔洞。⑷露筋灌注砼前，檢查鋼鋼筋位置和保保護(hù)層厚度是是否準(zhǔn)確。固固定好墊塊，保保證砼保護(hù)層層的厚度。一一般每隔1米左右在鋼鋼筋上綁一個個水泥砂漿墊墊塊。鋼筋密密集時，選配配適當(dāng)?shù)氖幼?。結(jié)構(gòu)尺寸寸較小，鋼筋筋較密時，用用細(xì)石砼灌注注。禁止振搗搗棒撞擊鋼筋筋，以避免鋼鋼筋移位。⑸大體積砼表面開裂裂承臺及現(xiàn)澆箱梁均均為大體積砼砼，為了防止止砼表面開裂裂，采取防治治措施為：優(yōu)化混凝土配合比比設(shè)計。通過過試驗合理選選用低熱水泥泥及其用量，摻摻用適量粉煤煤灰，“超量”取代部分水水泥，降低水水泥水化熱；；摻適量緩凝凝劑，控制混混凝土澆筑速速度，以推遲遲水泥水化熱熱釋放，從而而降低混凝土土的溫升。采用薄層澆注方法法，嚴(yán)格控制制分層厚度不不大于30cm，保證在初初凝時間內(nèi)上上層混凝土必必須覆蓋下層層混凝土，并并加強(qiáng)振搗，確確?；炷撩苊軐?。5.安全生產(chǎn)管理體系系及保證措施施5.1安全目標(biāo)貫徹“安全第一、預(yù)防為為主、綜合治治理”的安全方針針，以安全達(dá)達(dá)國標(biāo)為總目目標(biāo)。做到“三無一杜絕”、“一創(chuàng)建”，即“三無”：無工傷死死亡事故、無無交通死亡事事故、無火災(zāi)災(zāi)和洪災(zāi)事故故；“一杜絕”：杜絕重傷傷事故；“一創(chuàng)建”：創(chuàng)建安全全生產(chǎn)文明施施工優(yōu)良樣板板工地。5.2對本項目安全控制制的認(rèn)識安全生產(chǎn)關(guān)系到國國家、集體、個人生命財財產(chǎn)安全，關(guān)系到國家家和社會的穩(wěn)穩(wěn)定和繁榮，關(guān)關(guān)系到千家萬萬戶身心健康康。抓好安全生生產(chǎn)不僅具有有經(jīng)濟(jì)意義，更具有社會會意義和政治治意義。因此此，在本項目目施工中要從從講政治、保保穩(wěn)定的高度度，以對國家家和人民高度度負(fù)責(zé)的態(tài)度度，狠抓安全全，切實貫徹“安全第一，預(yù)預(yù)防為主”的生產(chǎn)方針針，嚴(yán)格執(zhí)行行《安全生產(chǎn)產(chǎn)法》和《安安全操作規(guī)程程》，針對本本項目我們從從安全教育、周周邊環(huán)境、機(jī)機(jī)械設(shè)備、高高空作業(yè)、易易燃易爆物品品管理、防火火、防臺風(fēng)、防防汛等等方面面制定安全措措施，確保安安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)標(biāo)。5.3安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)構(gòu)按照“管生產(chǎn)，必須管安安全”的原則成立立安全管理組組織機(jī)構(gòu)，見見下圖所示。工地試驗室工地試驗室各作業(yè)隊專職安全員安全管理組織機(jī)構(gòu)組長：項目經(jīng)理副組長：安全總監(jiān)、總工程師征拆協(xié)調(diào)部工程技術(shù)部計劃合同部物資設(shè)備部財務(wù)會計部安質(zhì)環(huán)保部全體施工人員綜合辦公室各工班(組)長、兼職安全員5.4安全生產(chǎn)管理體系系本工程將采用通過過認(rèn)證的《職職業(yè)安全健康康管理體系》（GB/T28001-2001）建立一套符合本項目的完整的自檢體系和安全風(fēng)險評估程序，針對本工程的具體情況并結(jié)合我公司以往類似工程的經(jīng)驗，從安全生產(chǎn)管理的思想組織保證、工作保證、制度保證及經(jīng)濟(jì)保證等方面建立和完善本工程的安全生產(chǎn)管理體系。詳見下圖。經(jīng)濟(jì)保證包保責(zé)任制經(jīng)濟(jì)保證包保責(zé)任制獎罰分明經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)思想教育保證提高全員意識施工技術(shù)安全規(guī)則教育組織保證經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組安質(zhì)環(huán)保部工班、工種安全檢查員工作保證開工前檢查施工過程檢查收尾過程檢查制度保證國家安全法規(guī)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程安全生產(chǎn)目標(biāo)安全生產(chǎn)第一安全生產(chǎn)第一安全為了生產(chǎn)生產(chǎn)必須安全十二項安全生產(chǎn)制度：1.安全生產(chǎn)責(zé)任制2.班前安全講話制3.周一安全活動制4.安全設(shè)計制5.安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)制6.安全教育制7.安全技術(shù)交底制8.安全交接班制9.安全操作掛牌制10.安全生產(chǎn)檢查制11.安全事故報告制12.安全生產(chǎn)獎懲制安全生產(chǎn)管理體系5.4推行安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化建設(shè)和“平安工地”建設(shè)嚴(yán)格按照業(yè)主要求求，推行安全全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化化建設(shè)和“平安工地”建設(shè)，做到到施工現(xiàn)場安安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化、安全管管理程序化，有有效控制施工工安全風(fēng)險，減減少事故發(fā)生生，實現(xiàn)“零死亡”的目標(biāo)。5.5安全生產(chǎn)保證措施施5.5.1路基施施工安全措施施⑴高邊坡施工安全：：高邊坡施工工一級防護(hù)一一級；禁止上上下臺階重疊疊施工；施工工現(xiàn)場有警示示標(biāo)志；有安安全員現(xiàn)場值值班和指揮；；上下邊坡的的道路不滑，臺臺階平穩(wěn)牢實實，支架搭設(shè)設(shè)堅實牢固；；下雨天盡可可能不施工。⑵路基土方施工所有有車輛保證始始終處于良好好狀態(tài)，所有有機(jī)械操作及及駕駛?cè)藛T進(jìn)進(jìn)行施工程序序及操作細(xì)則則學(xué)習(xí)，確保保施工緊張有有序。5.5.2橋梁施施工安全措施施⑴樁基礎(chǔ)施工安全措措施①工作平臺上滿鋪腳腳手板及設(shè)置置欄桿、走道道，并隨時清清除雜物。②樁身砼灌注中，搗搗固器電線用用電纜線，線線必須完好無無損，串筒掛掛鉤要結(jié)實，搗搗固人員必須須戴