【9A文】新能源汽車分時租賃運營規(guī)劃方案

【MeiWei_81重點借鑒文檔】共享電動汽車，助推公車改革一城市分時租賃運營規(guī)劃方案2015年12月【MeiWei_81重點借鑒文檔】【MeiWei_81重點借鑒文檔】目錄TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"一、前言 4（一）項目背景 4（二）新能源汽車分時租賃 6.新能源汽車 6.分時租賃模式 6（三）建設目標 7\o"CurrentDocument"二、需求分析 7（一）公車改革 7（二）公務出行需要 8（三）緩解交通擁堵 9（四）高效使用車補 9（五）解決停車困難 9（六）降低環(huán)境污染 10\o"CurrentDocument"三、規(guī)劃目標 10（一）多類型多車型配置 10（二）多種服務類型組合 10（三）全面的租賃站點配置 11（四）全流程智能化自動化 11\o"CurrentDocument"四、整體設計 11（一）規(guī)劃原則 12.需求導向 12.資源整合 12.因地制宜 12.彈性設計 12（二）平臺規(guī)劃 12.多種租賃服務結合 13.統(tǒng)一運營管理 14\o"CurrentDocument"五、建設方案 14（一）布點范圍 14（二）車位獲取 14（三）車輛配置 15【MeiWei_81重點借鑒文檔】【MeiWei_81重點借鑒文檔】TOC\o"1-5"\h\z（四）智能充電設施建設 15.智能充電設備選擇 15.電力配套設施 16（五）分時租賃運營平臺 17.總體框架 17.車載智能終端 17.智能充電系統(tǒng) 18.智能手機App 18.綜合客服系統(tǒng) 18.運營管理系統(tǒng) 19.平臺服務官網(wǎng) 19\o"CurrentDocument"六、服務方案 20（一）服務團隊 20.運營部 20.市場部 20.運維部 21.客服部 21（二）服務模式 21.長租服務 22.短租服務 22.分時租賃 22.專車服務 22.中途換車 23.同城異點還車 23.電話預訂租車 23.全天候道路救援 23.計時與里程相結合 23（三）服務運營 24.業(yè)務流程 24.公務用車 25.個人用車 25.計費辦法 25.其他問題 27\o"CurrentDocument"七、政策配套 28【MeiWei_81重點借鑒文檔】【MeiWei_81重點借鑒文檔】TOC\o"1-5"\h\z（一）政府支持 28.政府協(xié)調 28.財政補貼 28.牌照政策 28.場地規(guī)劃 28.電力接入 29.宣傳推廣 29.模范帶頭 29（二）資源整合 29.新能源車企 29.充電企業(yè) 30.保險企業(yè) 30.金融企業(yè) 30.社會媒體 30八、平臺收益 30（一）社會效益 31.響應國家號召，助力公車改革 31.減少環(huán)境污染 31.節(jié)約能源，優(yōu)化能源結構消耗 31.改善城市擁堵 32.緩解城市停車位不足 32（二）經(jīng)濟效益 32.按需付費 32.省時省力 33九、建設周期 33（一）2015至2016年第一階段 基礎設施平臺建設 33（二）2016至2017年第二階段 完成投建內(nèi)部運營 33（三）2017至2018年第三階段 社會化開放運營 34【MeiWei_81重點借鑒文檔】【MeiWei_81重點借鑒文檔】一、前言（一）項目背景目前，為進一步發(fā)揮城市在新能源汽車領域的綜合優(yōu)勢，助力公車改革，加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進大氣污染治理，有效推動“兩型社會”和國家創(chuàng)新中心建設，解決公務人員日常工作出行，打造低碳城市、國家中心城市和國際化大都市，緩解市內(nèi)交通擁堵等問題。建設和推廣新能源汽車分時租賃平臺已迫在眉睫?！靶履茉雌囎赓U運營平臺”通過高科技手段加強新能源車輛管理，提高租賃服務質量，規(guī)范新能源汽車運營，對減少公用支出、節(jié)能減排、降低城市擁堵有著極大幫助，同時也大大促進了新能源汽車租賃行業(yè)的發(fā)展。以黨的十R大為統(tǒng)領，切實貫徹國家節(jié)能減排有關文件精神，打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。以新能源汽車大規(guī)模推廣應用為突破口，探索新能源汽車商業(yè)化運營模式，建立健全技術服務及保障體系，形成良好的新能源汽車推廣應用環(huán)境，改善城市交通能源結構，提升城市形象與城市品位，為建設國家中心城市和國際化大都市作出應有貢獻。汽車共享在中國開展時間不長，開展新能源電動汽車共享實踐（分時租賃運營）更是起步不久。國內(nèi)最早開展的汽車共享運【MeiWei_81重點借鑒文檔】【MeiWei_81重點借鑒文檔】營，可以追溯到20RR年10月一嗨租車（傳統(tǒng)汽車租賃）在上海推出全自助式租車服務，隨后在20RR年、20RR年，先后有杭州的車紛享、北京的易多等企業(yè)，開展汽車自助分時租賃平臺運營探索，以傳統(tǒng)燃油汽車為主，近一年來，不斷有企業(yè)在嘗試或準備運營新能源電動汽車的自助共享。如前所述，新能源電動汽車分時租賃在對節(jié)能減排、治堵降噪、幫助示范城市落實新能源電動汽車推廣應用任務等方面的作用日益突顯，在國家、部委、城市政府層面，以及企業(yè)運營實踐環(huán)節(jié)，都日益得到重視，呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢。分時租賃是城市內(nèi)部“短途、短距離”交通出行的解決方式。據(jù)統(tǒng)計，90%的單次出行需求都在50公里以內(nèi)，目前主流電動汽車的續(xù)駛里程（150-200公里左右）完全滿足。電動汽車低速加速性能好、怠速不耗電、零排放，更適合城市擁堵情況下使用。引入新能源汽車分時租賃項目，不僅是推進政府機關使用新能源汽車、全面貫徹落實公務車改革要求，也是要在方便工作、提高工作效率的基礎上，推廣使用新能源汽車。新能源汽車分時租賃既能提高車輛的使用效率又做到了節(jié)約資源，有助于提高機關辦事效率，同時為綠色出行提供保障并可提供長租、短租、分時租賃、專車等用車服務?！綧eiWei_81重點借鑒文檔】【MeiWei_81重點借鑒文檔】（二）新能源汽車分時租賃所謂分時租賃，是租車行業(yè)新興的一種租車模式。相較傳統(tǒng)汽柴油車輛，新能源汽車存在著諸多的先天優(yōu)勢。清潔環(huán)保無污染。同時結合當下流行的“汽車分享”理念，新能源汽車分時租賃平臺應運而生。.新能源汽車新能源汽車顧名思義，即區(qū)別于傳統(tǒng)汽柴油車輛，是采用電能作為驅動行駛的汽車。新能源汽車具有低成本、高環(huán)保、低噪音、行駛穩(wěn)定等等特點，同時國家出臺許多相關政策，對新能源汽車的購置給予一定補貼。.分時租賃模式分時租賃模式是租車行業(yè)新興的一種租車模式。注重多人分時共享，按需付費，全程自助一一自助便捷、隨借隨還的汽車租賃服務。意指以小時乃至分鐘計算提供汽車的隨取即用租賃服務，用戶可以按個人用車需求對用車時間進行預約。相較于傳統(tǒng)汽車租賃，分時租賃模式具有更加高效等特點，可直接提高車輛使用【MeiWei_81重點借鑒文檔】【MeiWei_81重點借鑒文檔】率。同時由于車輛使用效率的提高，車輛租賃收益也隨之水漲船高。（三）建設目標全面助力公車改革，滿足公車改革后時代的公務人員用車需求和低碳環(huán)保綠色出行，并加速城市新能源汽車的推廣應用，建立并完善新能源汽車分時租賃平臺。將城市打造成為國家“新能源汽車租賃運營示范城市”。二、需求分析（一）公車改革20RR年7月16日，《關于全面推進公務用車制度改革的指導意見》和《中央和國家機關公務用車制度改革方案》下發(fā)。按照新方案，中國取消一般公務用車，普通公務出行社會化，適度發(fā)放公務交通補貼。明確提出公務用車制度改革堅持社會化、市場化方向，并提出多項具體舉措：例如，改革公務用車實物配給方式，取消一般公務用車，保留必要的執(zhí)法執(zhí)勤、機要通信、應急和特種專業(yè)技術用車及按規(guī)定配備的其他車輛；普通公務出行由公務人員自主選擇，實行社會化提供；取消的一般公務用車，采取公開招標、拍賣等方式公開處置；適度發(fā)放公務交通補貼，【MeiWei_81重點借鑒文檔】【MeiWei_81重點借鑒文檔】不得以車改補貼的名義變相發(fā)放福利，等等?？梢钥闯?，這次改革方案借鑒、吸收了黨政機關及社會各界提出的意見和建議，力度很大。取消一般公務用車、普通公務出行實行社會化提供，無疑是此次公車改革的亮點之一。公務出行社會化，可以包括公交、出租車、私車公用、專業(yè)租賃等多種形式，這種做法可以從總體上降低行政機關的成本，將更多資金用于民生改善。新能源汽車自助分時租賃項目成為公車改革后保障一般公務用車的重要措施。公車改革對于合理配置公車資源、緩解城市交通壓力、節(jié)約政府開支具有重要意義。改革明確提出公務出行社會化，鼓勵社會機構進入，采用租賃方式解決出行問題，分時租賃解決方案將在公務出行用車方面發(fā)揮巨大作用。將分時租賃引入公車改革是非常好的機制，因為取消公務用車并不意味著用車需求取消。其目的是增加效率，減少公車濫用。而采用分時租賃大大降低了用車成本，讓公車使用更透明。（二）公務出行需要滿足城市政府各部門、各級別人員對日常公務出行，上下班通勤。覆蓋整個城市及周邊出行范圍。目前大多數(shù)公務員、事業(yè)單位干部出行的用車場景是：上下【MeiWei_81重點借鑒文檔】【MeiWei_81重點借鑒文檔】班、外出公干（如會議）、出差等，絕大多數(shù)的用車發(fā)生在家、單位、關聯(lián)單位、機場、火車站等地。根據(jù)用戶的想法。最希望的模式是：上班時小區(qū)車位取車，開著車到單位，不用為找車位煩惱，直接停到單位免費的專用車位，需要辦事的時候隨時取到車，然后開到另外單位停車辦事，再開車回家。出差時，能開車直接到火車站或機場。而費用比自己養(yǎng)車、出租車都便宜。效率比公交車、地鐵等高。（三）緩解交通擁堵城市內(nèi)上下班交通高峰期，通行效率低下。如何降低高峰期行駛車輛數(shù)量，提高車輛單車運輸效率，對緩解交通擁堵有極大幫助。（四）高效使用車補目前，中央和國家機關車補標準為：司局級每人每月1300元，處級每人每月800元，科級及以下每人每月500元。對于正常公務及個人出行，只有高效使用車補，才能提高出行效率。（五）解決停車困難車輛保有量作為衡量城市經(jīng)濟水平的重要指標，在顯示經(jīng)濟繁榮的同時也帶來了停車難這一煩惱。如何利用現(xiàn)有停車場地資【MeiWei_81重點借鑒文檔】【MeiWei_81重點借鑒文檔】源，加快車輛流轉。提高停車場使用效率至關重要。（六）降低環(huán)境污染汽車尾氣作為大氣污染的主要來源，一直是環(huán)境治理的重要任務。降低車輛尾氣排放，保護環(huán)境，改善能源結構，將有助于提升城市整體環(huán)保水平，從而提升城市形象。三、規(guī)劃目標根據(jù)上述分析，我們認為只有將新能源汽車與智能分時租賃平臺相結合，才能最大限度的滿足實際需求。為此，平臺建設將主要圍繞以下幾個方面。（一）多類型多車型配置考慮到日常使用中的出行需求，應采用傳統(tǒng)汽柴油車與新能源汽車相結合的方式，滿足不同級別、不同人數(shù)的用戶從0到100公里的短途用車，到100至200公里以上的中長途用車出行需求。（二）多種服務類型組合通過將傳統(tǒng)汽車租賃行業(yè)中的長短租，及新型的分時租賃模式相結合。可滿足不同用戶對車輛不同使用時長的需求。同時支【MeiWei_81重點借鑒文檔】【MeiWei_81重點借鑒文檔】持最短提前10分鐘車輛預約，任意訂單均可配置隨車司機等服務。（三）全面的租賃站點配置先期在城市各政府機關及主要辦公地，均設有租賃站點。用戶在附近任意站點均可取車和還車。未來租賃站點的配置將逐步拓展覆蓋城市大部及周邊縣市，進一步方便用戶使用。（四）全流程智能化自動化由于各租賃站點均可實現(xiàn)無人值守，用戶可通過手機，與車載智能系統(tǒng)相配合，完成在任意站點的取車和還車及車輛充電的操作。從而實現(xiàn)整個流程的智能化、自動化。四、整體設計新能源汽車分時租賃運營平臺是以物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、智能車載系統(tǒng)、可視化61$、CAN通訊遠程診斷、大數(shù)據(jù)處理等技術為基礎，結合租賃運營平臺、安卓和IOS系統(tǒng)應用等，將車載智能終端、智能充電系統(tǒng)、手機端app與分時租賃運營平臺相連接，搭建以車輛租賃、車輛調度、移動支付、遠程監(jiān)控、遠程管控、后臺信息推送、數(shù)據(jù)共享、服務支持等功能為主的大型交互系統(tǒng)，并可由此開展新能源汽車推廣及智能充電網(wǎng)絡建設示范應用?！綧eiWei_81重點借鑒文檔】【MeiWei_81重點借鑒文檔】（一）規(guī)劃原則新能源汽車分時租賃平臺規(guī)劃將遵循以下總體規(guī)劃原則：.需求導向從新能源汽車租賃服務及用戶實際需求出發(fā)，實施整體規(guī)劃，根據(jù)業(yè)務及需求，完成平臺整體建設。.資源整合最大限度利用現(xiàn)有資源，整合傳統(tǒng)汽柴油車輛及新能源汽車資源。.因地制宜以服務適用性為準繩，不斷改進業(yè)務流程，提供最符合用戶實際需求的服務。.彈性設計以彈性的設計從小入手，根據(jù)實際的需求逐漸擴展規(guī)模。在保證平臺整體服務質量的基礎上，盡量節(jié)省平臺建設成本?！綧eiWei_81重點借鑒文檔】【MeiWei_81重點借鑒文檔】（二）平臺規(guī)劃新能源汽車分時租賃平臺將按照智能充電系統(tǒng)、車載智能終端、移動手機App、運營管理系統(tǒng)、綜合客服系統(tǒng)，服務平臺官網(wǎng)這六個層次做整體的統(tǒng)一規(guī)劃：車載移動車載移動N智能N運營綜合小服務智能I手機I充電管理I客服?平臺終端▼App▼系統(tǒng)▼系統(tǒng)▼系統(tǒng)▼官網(wǎng).多種租賃服務結合公車改革后，出現(xiàn)大量傳統(tǒng)汽柴油公車資源的閑置。將這部分汽柴油車輛資源通過統(tǒng)一的管理運營平臺進行集中利用，一方面使這些車輛可以得到更高效的利用，另一方面，也可以滿足不同用戶的不同實際用車服務需求。統(tǒng)一的智能汽車租賃管理平臺將傳統(tǒng)汽車與新能源汽車資源進行整合，實現(xiàn)資源的共享和復用，在重復利用已有資源的同時，實現(xiàn)了汽車租賃服務的搭配組合，【MeiWei_81重點借鑒文檔】【MeiWei_81重點借鑒文檔】從而降低資源浪費，實現(xiàn)收益最大化。.統(tǒng)一運營管理基于多服務多車型租賃綜合運營的目的，我們需要一個統(tǒng)一管理的平臺來對這一切管理工作進行支持。平臺在實現(xiàn)用戶管理、車輛管理、服務管理、計費管理等基礎管理的同時，也應對平臺運營管理中產(chǎn)生的基礎硬件設施、運營數(shù)據(jù)、以及業(yè)務資源進行管理。新能源汽車租賃服務平臺在設計之初就應考慮到未來業(yè)務的發(fā)展，并針對未來服務及需求進行規(guī)劃，要建設以新能源汽車分時租賃運營平臺為核心，覆蓋新能源汽車租賃服務及智能充電服務的各個方面，滿足未來使用需求的綜合運營管理平臺。五、建設方案（一）布點范圍凡所涉及到公車改革的政府機構或企事業(yè)單位，都將設置分時租賃的專用網(wǎng)點。（二）車位獲取需要政府企事業(yè)單位專門設置共享停車位，將部分原公車車【MeiWei_81重點借鑒文檔】【MeiWei_81重點借鑒文檔】位劃撥出來，供分時租賃汽車使用。（三）車輛配置.投放車型全部采用新能源電動汽車，以續(xù)航150公里-300公里范圍內(nèi)的車型進行布設，滿足不同客戶需求。.車輛數(shù)量依據(jù)各網(wǎng)點出行需求設計投放數(shù)量，但核心原則是要滿足政府等單位人員出行需求。項目運營前期，各網(wǎng)點的車輛投放數(shù)量為3?6臺，隨著大家的逐步熟悉，再根據(jù)實際運營情況，實時調整。（四）智能充電設施建設.智能充電設備選擇充電設施和充電網(wǎng)絡是新能源汽車的基礎。因此，推廣新能源汽車分時租賃的一項關鍵任務就是建立與新能源電動汽車配套的充電網(wǎng)絡。充電設施配套直接決定新能源汽車分時租賃推廣效果和終端用戶體驗。只有在充電設施建設環(huán)節(jié)打好基礎，才能做好分時租賃業(yè)務，并最終實現(xiàn)新能源汽車分時租賃業(yè)務的盈利。由充電服務運營公司承擔全部充電設施，包括配電箱、電纜、【MeiWei_81重點借鑒文檔】【MeiWei_81重點借鑒文檔】充電終端等設備和材料采購，以及充電設施的施工、安裝、調試、檢查、維護等工作；由充電服務運營公司負責充電網(wǎng)絡的日常運營。充電終端以交流慢充為主、直流快充為輔。主要在現(xiàn)有停車場基礎上改造建設，基本不需要政府單獨劃撥建設用地。但政府應協(xié)調和號召，使相關停車場資源開放。.電力配套設施充電設施的建設需要配套的電力接入和電力負荷容量，在進行詳細的充電設施網(wǎng)絡規(guī)劃時，將與供電企業(yè)及電力設計單位進行對接，政府對此應給予協(xié)調，為供電企業(yè)對充電設施的用電接入提供必要的支持和服務。在機關事業(yè)單位普通用電網(wǎng)絡和充電網(wǎng)絡之間安裝核減表，用于計量新能源電動汽車充電用量，以降低用電成本且用電不列入單位能耗考核。（五）分時租賃運營平臺【MeiWei_81重點借鑒文檔】【MeiWei_81重點借鑒文檔】1.總體框架1.總體框架新能源汽車分時租賃運營平臺新能源汽車分時租賃運營平臺車載智能終端智能充電系統(tǒng)智能手機app綜合客服系統(tǒng)▽運營管理系統(tǒng)平臺服務官網(wǎng)遠程車輛控制遠程車輛定位車輛行駛記錄剩余電量顯示自動休眠操作車輛狀態(tài)監(jiān)控資料信息存儲遠程充電控制充電狀態(tài)監(jiān)控充電電量監(jiān)控車充識別監(jiān)控平臺用戶注冊車輛行程預約消費計費查詢帳戶在線充值客服咨詢呼叫出行線路規(guī)劃周邊車輛查找租賃信息推送訂單狀態(tài)查看車輛狀態(tài)查看租賃車輛解鎖400客服專線車載智能終端智能充電系統(tǒng)智能手機app綜合客服系統(tǒng)▽運營管理系統(tǒng)平臺服務官網(wǎng)遠程車輛控制遠程車輛定位車輛行駛記錄剩余電量顯示自動休眠操作車輛狀態(tài)監(jiān)控資料信息存儲遠程充電控制充電狀態(tài)監(jiān)控充電電量監(jiān)控車充識別監(jiān)控平臺用戶注冊車輛行程預約消費計費查詢帳戶在線充值客服咨詢呼叫出行線路規(guī)劃周邊車輛查找租賃信息推送訂單狀態(tài)查看車輛狀態(tài)查看租賃車輛解鎖400客服專線租賃服務咨詢遠程在線求助車輛事故申報車輛故障申報車輛行程預約優(yōu)惠信息推送營運車輛管理車輛維修管理租賃訂單管理車輛違章管理平臺用戶管理用戶信用管理租賃計費管理充電設施管理運營數(shù)據(jù)管理文字內(nèi)容管理平臺形象宣傳租賃服務推介平臺用戶注冊租賃服務查詢車輛行程預約消費記錄查詢服務使用說明相關服務協(xié)議.車載智能終端由于新能源汽車分時租賃運營平臺可實現(xiàn)全流程無人值守，所以由車載終端與用戶手機app或客服系統(tǒng)相結合，實現(xiàn)人車配對、車輛解鎖，及整個租賃過程中的車輛狀態(tài)監(jiān)控，行駛狀態(tài)監(jiān)控，自動定位等功能。車載智能終端采用低功耗設計，在車輛非租賃狀態(tài)下可實現(xiàn)自動休眠，同時車載智能終端內(nèi)的3G通信模塊將車輛數(shù)據(jù)實時上傳，支持斷點續(xù)傳，手動上傳等功能。使車輛在整個流程下不存在數(shù)據(jù)間斷；監(jiān)控平臺依據(jù)多種途徑獲取數(shù)據(jù)，對數(shù)據(jù)信息分析處理，監(jiān)控平臺上可直接看到車輛行駛狀態(tài)，監(jiān)控某區(qū)域內(nèi)的所有電動車輛的運行狀態(tài)信息和故障信息，如發(fā)現(xiàn)故障信息，通過改變顏色或語音報警等方式提示用戶，并對監(jiān)【MeiWei_81重點借鑒文檔】【MeiWei_81重點借鑒文檔】控的車輛在不同維度進行統(tǒng)計分析。.智能充電系統(tǒng)汽車充電基礎設施網(wǎng)絡是新能源電動汽車運行的基礎，因此充電服務管理是運營系統(tǒng)的核心內(nèi)容之一，主要有充電站及充電終端的建設及監(jiān)控管理、充電作業(yè)的控制管理、充電費用結算及財務管理、充電服務的查詢統(tǒng)計分析等。.智能手機App新能源汽車分時租賃運營平臺可實現(xiàn)全流程自動化無人值守，所以用戶可使用智能手機app與租賃運營平臺及新能源汽車進行連接，從用戶注冊開始到周邊可用車輛查詢、出行路線規(guī)劃、移動支付等等，乃至整個租賃過程，用戶均可使用手機來完成整個的操作。方便快捷，保證新能源汽車分時租賃服務全天候不間斷提供。.綜合客服系統(tǒng)客服系統(tǒng)承擔著向用戶介紹具體服務內(nèi)容、車輛故障申告、車輛事故申告以及電話預定訂單的工作。當用戶對車輛使用或者遇到各種問題進行申報咨詢時，客服系統(tǒng)可輔助客服人員向用戶【MeiWei_81重點借鑒文檔】【MeiWei_81重點借鑒文檔】提供服務。.運營管理系統(tǒng)運營管理系統(tǒng)承擔著整個平臺的一體化管理職能，其中針對營運汽車，平臺承擔著車輛基礎管理、維修管理、調度管理等；針對租賃服務，平臺承擔著訂單管理、資費管理、計費管理、車輛違章管理等；同時也肩負著充電設施的基礎管理，以及日常經(jīng)營數(shù)據(jù)的整理工作。.平臺服務官網(wǎng)用戶也可在官網(wǎng)完成個人注冊及租賃服務預訂，查詢等功能。用戶可在官網(wǎng)查看平臺提供的所有租賃服務，租賃車輛，以及相應的服務說明?！綧eiWei_81重點借鑒文檔】【MeiWei_81重點借鑒文檔】六、服務方案（一）服務團隊.運營部運營部作為一個綜合職能部門，對整個新能源汽車分時租賃平臺經(jīng)營管理的全過程進行計劃執(zhí)行和控制，同時協(xié)調各部門間溝通協(xié)作，執(zhí)行綜合管理的職責。.市場部市場部負責租賃服務的制定，市場用戶的拓展，及分時租賃【MeiWei_81重點借鑒文檔】【MeiWei_81重點借鑒文檔】平臺的宣傳與推廣。不斷分析客戶需求、市場及行業(yè)的發(fā)展狀況，制定服務產(chǎn)品方案和市場推廣方案。.運維部運維部負責對整個平臺進行運行維護，包含營運車輛維修及保養(yǎng)、充電設施維修、軟件平臺升級完善等，保證平臺及設備正常運轉。不斷匹配汽車租賃和新能源汽車行業(yè)發(fā)展的需求。.客服部客服部承擔著客戶服務的工作，接受顧客咨詢，幫顧客解答疑惑，是承擔客戶服務工作的機構?？头康穆毮馨韵聨讉€方面：意見處理、服務介紹、技術支持、電話預訂等。（二）服務模式為滿足城市政府工作人員不同出行需求，新能源汽車分時租賃平臺提供靈活的租賃服務。最短可按照分鐘進行計費。用戶單次租賃不滿24小時記為分時租賃，按照實際使用小時數(shù)計費；超過24小時視作短期租賃，按照天數(shù)計費，剩余部分按照小時計費；單次租賃超過七天即為長租，按照星期數(shù)計費，不滿一周的部分按照天數(shù)計算租金?！綧eiWei_81重點借鑒文檔】【MeiWei_81重點借鑒文檔】7費時長租賃模式分鐘小時天周月分時租賃，，短租服務77長租服務77.長租服務用戶可根據(jù)具體需求，通過客服電話或手機app、平臺官網(wǎng)進行預約。單次租賃時間超過7天即視為長租服務。.短租服務用戶可根據(jù)具體需求，通過客服電話或手機app、平臺官網(wǎng)進行預約。單次租賃時間超過24小時，短于7天即視為短租服務。.分時租賃用戶可根據(jù)具體需求，通過客服電話或手機app、平臺官網(wǎng)進行預約。單次租賃時間不超過24小時即視為分時租賃服務?！綧eiWei_81重點借鑒文檔】【MeiWei_81重點借鑒文檔】.專車服務當用戶需要用車，但不能駕駛車輛時，平臺可隨車配置一名司機。司機費用不包含在租金內(nèi)，單獨計算司機費用。.中途換車當用戶駕駛的車輛剩余電量不足時，用戶可使用手機app，去臨近的租賃站點更換車輛繼續(xù)使用。.同城異點還車用戶可在市內(nèi)任意租賃站點進行還車操作，取車還車點可不同。.電話預訂租車用戶可撥打400客服專線進行車輛及行程的預訂。平臺靈活的指揮調度，并為乘客提供更為便利的預約乘坐服務，增加乘客的滿意度。.全天候道路救援用戶在租賃期內(nèi)，發(fā)生事故或車輛故障等任何緊急情況，均可撥打400電話求援。平臺將提供24小時道路救援服務?！綧eiWei_81重點借鑒文檔】【MeiWei_81重點借鑒文檔】.計時與里程相結合根據(jù)租期長短的不同，可選擇按租賃時間或使用里程計費。（三）服務運營.業(yè)務流程用戶下載app或登陸官網(wǎng)

上傳身份證通過驗證完成注冊f y查看附近可用車輛——I

預約取車時間到達現(xiàn)場手機掃描二維碼確認取車租賃開始到達目的地掃描二維碼完成租賃一系統(tǒng)自動停止計費自動結算

完成租賃.公務用車為各政府網(wǎng)點辦理公務出行卡或公務租車賬號，由政府機構的行政辦公室部門負責統(tǒng)一管理，并指定專人負責公車管理，為其開通一定的后臺管理權限，讓其可實時監(jiān)控車輛使用狀況。費用結算：采用月末統(tǒng)一結算方式，新能源汽車租賃公司提供相應用車明細，并開具發(fā)票?！綧eiWei_81重點借鑒文檔】【MeiWei_81重點借鑒文檔】.個人用車政府人員個人用車適用于汽車共享會員制管理辦法，通過辦理個人會員賬號，實現(xiàn)車輛預訂、使用、還車自主管理，費用私人承擔。.計費辦法在收費模式上，采用單位統(tǒng)籌與個人支付相結合，統(tǒng)籌部分和單位結算，個人費用則實時結算。政府機關用戶可自主通過管理后臺，為不同部門和級別的公務員設置不同的車型、時間等用車權限。設計出符合公務出行特點的產(chǎn)品，并制定科學合理的價格。產(chǎn)品價格采用“時租金+里程費”模式。其中，時租金二小時租金單價R實際使用時長，而里程費二每公里價格R實際行駛公數(shù)。我們可以通過以下費用表來測算出共享電動汽車與其他用車方式的優(yōu)勢。以下按照800元用車標準，按照平均每天使用2小時測算各種方式租車的費用比對。補貼標準（元）汽油自駕車里程（公里）新能源自駕車里程（公里）傳統(tǒng)租賃方式使用時長新能源分時租賃方式使用時長（平均每天使用2小時，每天行【MeiWei_81重點借鑒文檔】

【MeiWei_81重點借鑒文檔】駛40公里）1300400065005.2天（油費電費自理）18天（含所有費用）800130040003.2天（油費電費自理）11天（含所有費用）50083025002天（油費電費自理）7天（含所有費用）我們再按照一段路線測算一下新能源分時租賃與現(xiàn)在出租車、滴滴快車、公交地鐵的比對表。里程按照北京市政府到清華大學西門，全程20.9公里計算；等待車輛時長按照相關統(tǒng)計數(shù)據(jù)，北京打的平均等待時間10分鐘，高峰期30分鐘計算；乘車人數(shù)按照相關統(tǒng)計數(shù)據(jù)，出租車每單平均2.3人計算；新能源分時租賃費用按照0.3元/公里，0.5元/分鐘計算。用車方式消費金額用時花費總時間便捷度備注出租車61元41分鐘51分鐘★★全程20.9公里，等待車輛時間長，據(jù)統(tǒng)計北京打的平均等待時間10分鐘，高峰期30分鐘滴滴快車45元41分鐘49分鐘★★★全程20.9公里，等待車輛時間長，滴滴快車等待時間10分鐘以上公交車、地鐵11.5元1小時10分鐘1小時10分鐘★全程19.3公里步行2.3公里，坐車、換乘步行距離長新能源分時租賃26.8元41分鐘41分鐘★★★★全程20.9公里，無需等待車輛，隨租隨走，到地方停車結束行程【MeiWei_81重點借鑒文檔】【MeiWei_81重點借鑒文檔】.其他問題車輛的日常清潔：保證車輛干凈清潔，每天清潔次數(shù)至少1次，由分時租賃運營公司負責。車輛充電：保證還車時電量不低于30%—40%水平，由分時租賃運營公司或車輛使用者負責，鼓勵車輛使用者主動接入充電終端充電或以車輛插槍充電作為還車條件。車輛行駛中發(fā)生故障：車輛在行駛過程中發(fā)生故障，撥打24小時車輛救援電話，分時租賃運營公司的客戶服務人員將以最快的速度為使用者換車。車輛違章：分時租賃運營公司可將車輛使用過程中的違章情況，個人用戶通過違章押金直接進行處理，公共用車部分將信息反饋至辦公室，辦公室可自行處理。七、政策配套（一）政府支持新能源汽車分時租賃業(yè)務的開展離不開政府的支持。【MeiWei_81重點借鑒文檔】【MeiWei_81重點借鑒文檔】.政府協(xié)調政府協(xié)調財政、交通、電力、城建，規(guī)劃等相關部門，并形成制度，出臺相關政策協(xié)調解決新能源汽車分時租賃發(fā)展和應用工作中遇到的問題。.財政補貼安排財政資金重點支持購車補貼、基礎設施建設、關鍵技術研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化、充電補貼、運營補貼及相關推廣應用專項工作經(jīng)費等。.牌照政策給予新能源汽車上牌便利，無需搖號，不受單雙號限行。.場地規(guī)劃完善配套設施建設及運營的扶持政策。編制新能源汽車配套設施用地專項規(guī)劃，將充電網(wǎng)絡建設用地納入公共設施范圍內(nèi)，享受公共設施項目建設的相關政策，在立項、規(guī)劃、用地等環(huán)節(jié)給予支持。【MeiWei_81重點借鑒文檔】【MeiWei_81重點借鑒文檔】.電力接入?yún)f(xié)調電力企業(yè)，提供電力線路接入，提供適應充電設施要求的裝機容量和接電環(huán)境，安裝電力核減表。.宣傳推廣最大限度利用現(xiàn)有資源，宣傳推廣新能源汽車與低碳環(huán)保節(jié)能出行的綠色理念。.模范帶頭政府工作人員公務及個人出行優(yōu)先選擇使用新能源汽車。（二）資源整合新能源汽車分時租賃平臺的發(fā)展離不開社會各行業(yè)的支持。.新能源車企不斷推出更佳優(yōu)質的車型，為用戶提供更多更好的選擇，滿足不同用戶需求。.充電企業(yè)合理選址建設更多充電站點，研發(fā)更高效更安全的充電設施。【MeiWei_81重點借鑒文檔】【MeiWei_81重點借鑒文檔】.保險企業(yè)根據(jù)新能源汽車分時租賃服務的實際需求，推出適合該項業(yè)務的保險產(chǎn)品，為租賃服務推廣保駕護航。.金融企業(yè)為新能源汽車租賃企業(yè)提供更好的融資平臺和渠道，幫助新能源汽車租賃行業(yè)快速發(fā)展。.社會媒體配合新能源汽車和新能源汽車分時租賃平臺，宣傳新能源汽車，節(jié)能環(huán)保出行的理念，幫助用戶更快的了解新能源汽車。八、平臺收益新能源汽車分時租賃平臺的服務方式，在實現(xiàn)經(jīng)濟效益的同時，也帶來綠色環(huán)保的社會效應。（一）社會效益.響應國家號召，助力公車改革新能源汽車分時租賃是推動公車改革的重要舉措，在當前公【MeiWei_81重點借鑒文檔】【MeiWei_81重點借鑒文檔】車改革大背景下，政府公務用車積