廣東某燒結(jié)機(jī)工程鋼結(jié)構(gòu)施工方案

鋼結(jié)構(gòu)工程方案鋼結(jié)構(gòu)制作總體工藝流程:焊接H型鋼制作工藝流程放樣及切割放樣人員必須熟悉施工圖和工藝要求，核對(duì)構(gòu)件幾何尺寸，特別是節(jié)點(diǎn)的配合尺寸，發(fā)現(xiàn)圖紙有錯(cuò)誤應(yīng)即時(shí)點(diǎn)應(yīng)按鋼結(jié)構(gòu)施工圖進(jìn)行計(jì)算機(jī)放樣，核定相關(guān)尺寸。鋼材的初步矯正，只對(duì)影響號(hào)料質(zhì)量的鋼材進(jìn)行矯正，其余在各工序提出設(shè)計(jì)修改。放樣、切割、驗(yàn)收用的鋼尺必須經(jīng)過二級(jí)以上計(jì)量單位檢驗(yàn)合格。復(fù)雜節(jié)加工完畢后再矯正或成型。鋼材的機(jī)械矯正，一般應(yīng)在常溫下用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行，矯正后的鋼材，在表面上不應(yīng)有凹陷，凹痕及其它損傷。行車梁加工工藝焊接H型鋼制作工藝流程配料根據(jù)實(shí)際來料，編制H型鋼翼、腹板排料表，排料表上應(yīng)標(biāo)明材質(zhì)、爐批號(hào)以及所使用的部位，排料表經(jīng)廠技術(shù)負(fù)責(zé)人審核批準(zhǔn)后方可投入使用。梁上、下翼板與腹板的對(duì)接焊縫相互錯(cuò)開200mm以上，且與加筋板及螺栓孔錯(cuò)開100mm以上，梁的翼、腹板跨中1/3范圍內(nèi)不宜接料。H型鋼梁需要進(jìn)行二次切頭，其長(zhǎng)度方向預(yù)留50mm焊接、矯正、切割余量，腹板寬度預(yù)留1～2mm焊接收縮余量。號(hào)料號(hào)料前應(yīng)核對(duì)鋼材規(guī)格、材質(zhì)，并復(fù)查鋼材表面質(zhì)量。號(hào)料所劃的切割線必須準(zhǔn)確、清晰，要留有2～3mm切割口余量。號(hào)料尺寸允許偏差：±1mm。零件號(hào)料后應(yīng)作明顯標(biāo)記（應(yīng)標(biāo)明構(gòu)件號(hào)、零件號(hào)及其組裝位置）。號(hào)料所用的計(jì)量器具應(yīng)有足夠的精度，并應(yīng)定期送計(jì)量部門檢定。切割鋼板切割均采用氣割方法。氣割前應(yīng)將材料表面的鐵銹及臟物清除干凈，鋼料應(yīng)放平、墊穩(wěn)、割縫下面應(yīng)留足夠空隙。氣割應(yīng)優(yōu)先采用自動(dòng)、半自動(dòng)氣割。氣割零件尺寸允許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定。序號(hào)項(xiàng)目允許偏差備注1零件長(zhǎng)度及寬度±1.02切割面的垂直度0.05t且t≤≤2t為零件厚度3表面粗糙度50μm4局部缺口深度1m長(zhǎng)度內(nèi)允許有有一處1mmm.切割面深度大于1mm的局部缺口及深度大于0.2mm的割紋，均應(yīng)修磨平整。邊緣加工焊接坡口采用半自動(dòng)氣割機(jī)開制。邊緣加工后，及時(shí)磨去氣割邊緣、加工棱角的波紋及刺屑。矯正鋼材在切割后矯正，矯正后鋼料表面不應(yīng)有明顯的凹痕和其它損傷。采用人工錘擊修整時(shí)，應(yīng)墊墊板。熱矯正溫度應(yīng)控制在600—800℃之間。焊接H型鋼加工H型鋼的制作，采用C02氣體保護(hù)焊打底，埋弧自動(dòng)焊蓋面，焊接方法焊接工藝吊車梁腹板與翼板T形接頭的焊接坡口，采用刨邊機(jī)加工。裝配定位前，腹板坡口面及兩側(cè)50mm范圍內(nèi)的氧化物及鐵銹用高速砂輪機(jī)除凈，翼板寬度方向的中心部位100mm范圍內(nèi)的氧化物鐵銹進(jìn)行徹底清理。在專用臺(tái)架上臥置組裝成工字梁。工字梁一律點(diǎn)焊定位，點(diǎn)焊長(zhǎng)度為100-200mm，間距不大于400mm，厚度均等于坡口深度二分之一。根據(jù)吊車梁材質(zhì)和結(jié)構(gòu)要求，氣體保護(hù)焊打底選用6mmH08Mn2SI1鍍銅焊絲，焊絲的質(zhì)量必須符合國(guó)際GB-1700標(biāo)準(zhǔn)要求，為防止因結(jié)構(gòu)焊接應(yīng)力大而引起焊接裂紋，焊絲的碳含量應(yīng)控制在0.8%以下。焊接用氣體采用CO2+Ar混合氣體，混合比為1：1。瓶裝CO2的含水量必須嚴(yán)格控制在0.5%以下，使用前要將瓶體倒置8小時(shí)以上排除水份，當(dāng)瓶?jī)?nèi)壓低于1MP時(shí)應(yīng)停止使用，以防止焊縫產(chǎn)生氣孔和降低焊縫含氫量。CO2氣體保護(hù)焊打底，自動(dòng)埋弧焊機(jī)緊跟其后進(jìn)行蓋面層焊接。打底層和蓋面焊速一般均在每小時(shí)24米到28米左右。Ar+CO2混合氣體保護(hù)，對(duì)1.6mm的焊絲在電流大于260安就能形成射流過度。全熔透T型嘴頭的打底焊接，選用360安培電流其電流密度可達(dá)到每平方毫米180安培，用這種強(qiáng)度規(guī)范打底，可基本熔透1.5mm鈍邊。反面焊縫的打底不存在燒穿的問焊接胎架吊車梁焊接順序示意圖題，可把電流密度提高到每平方毫米200安培，完全可以在不清根的情況下，達(dá)到全熔透的目的。屋架、桁架加工工藝節(jié)點(diǎn)板下料實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)排版,優(yōu)化排料、切割。角鋼要先進(jìn)行預(yù)處理除銹，涂底漆后才能組裝構(gòu)件，若不先除銹、涂漆，組裝成雙角鋼后夾縫處無法進(jìn)行涂裝處理。屋架、桁架大多為片狀對(duì)稱結(jié)構(gòu)（如雙角鋼截面），可采用仿形拼裝法，其拼裝方法如下：將相同的桁架結(jié)構(gòu)拼裝好一個(gè)，桁架的構(gòu)件斷面可不全部拼裝，其角鋼可暫時(shí)不放，以此拼裝為結(jié)束的桁架，作為仿形裝置。（見下圖a）在仿形裝置的端部連接板及節(jié)點(diǎn)連接板上放置拼裝桁架的端部及節(jié)點(diǎn)連接板，然后再拼裝翼緣角鋼及腹桿，其位置按仿形裝置相同零件位置確定。放置好的零件用卡具夾緊，并進(jìn)行點(diǎn)焊。（見下圖b）將收集在一起并以點(diǎn)焊的，但是尚未拼裝結(jié)束的桁架，從仿形裝置上卸下調(diào)轉(zhuǎn)，并將其移向臨近的操作臺(tái)上。（見下圖c）在已卸出的仿形裝置上拼裝新的桁架，而在卸下的桁架上拼裝不足的構(gòu)件，并進(jìn)行點(diǎn)焊和焊接（見下圖d）跨度24m、21m梯形屋架，高跨24m抗風(fēng)桁架分兩片出廠，現(xiàn)場(chǎng)拼接。其余屋架、桁架均整片出廠。焊接工藝及焊接工藝評(píng)定焊接條件要求露天操作下雨時(shí)不允許焊接作業(yè)。室溫小于5℃，焊接時(shí)構(gòu)件應(yīng)予熱。焊縫區(qū)域表面應(yīng)干燥、無浮銹。板厚大于36mm的鋼板，焊接時(shí)應(yīng)加熱。焊接材料要求型號(hào)及規(guī)格手工焊焊條：E4303φ3.2、φ4、φ5。CO2氣體保護(hù)焊焊絲：H08mn2Siφ1.6埋弧自動(dòng)焊絲：H08A，φ4、φ5。埋弧焊劑：J431。所有焊接材料都必須具質(zhì)量保證書，焊條使用前必須經(jīng)過烘培焊工資格所有焊工必須經(jīng)考試合格，取得相應(yīng)合格證書才能上崗操作。焊接規(guī)范手工焊規(guī)范焊條直徑mm焊接電流（A）平焊橫焊立焊仰焊φ3，2100-1440100-133085-120090-1300φ4160-1880150-1880140-1770140-1770φ5190-2440170-2220埋弧焊規(guī)范焊條直徑焊接電流（A）電弧電壓（V）焊接速度（Cm／min）型號(hào)直徑H08Aφ4525-577532-3437.5φ5600-655034-3637.5C02氣體保護(hù)焊焊絲焊接參數(shù)氣體流量1/min牌號(hào)直徑電流（A）弧壓（V）Cm/minH08mn2sii1.6mm340-380034-3638-4525焊接工藝評(píng)定鋼材及焊接材料必須進(jìn)行焊接工藝評(píng)定工藝評(píng)定報(bào)告的試驗(yàn)數(shù)據(jù)必須符合設(shè)計(jì)要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。工藝試驗(yàn)時(shí)焊接外部條件：溫度、工位、各項(xiàng)焊接參數(shù)應(yīng)與工程實(shí)際條件基本相符。涂裝工藝除銹鋼材(構(gòu)件)的表面處理應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的施工方法施工,并達(dá)到規(guī)定的除銹等級(jí)。將表面油污、氧化層和鐵銹以及其它雜物清除干凈，達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。構(gòu)件表面的毛刺、電焊藥皮、飛濺物、灰塵在除銹前清除干凈。除銹后的鋼構(gòu)件在起吊、運(yùn)輸過程中,其表面應(yīng)避免重新污染。涂裝噴丸除銹后鋼材料（構(gòu)件）當(dāng)天必須涂漆。涂漆前必須將涂料充分?jǐn)嚢杈鶆蚝螅侥苁┕?。涂料在下雨、下雪或霧天不能在露天施工。涂漆環(huán)境條件：溫度：≥5℃相對(duì)濕度：≤85%油漆涂后應(yīng)平整、光滑、有光澤，無漏涂、露底、流掛、起粒、龜裂、脫落等涂層缺陷。涂層為兩道防銹底漆三道面漆，室內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)件干化膜總厚度不小于125um（室外露天鋼結(jié)構(gòu)不小于150um）。涂層保護(hù)涂層在完全實(shí)干前（正常條件下一般2小時(shí)）鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件禁止搬運(yùn)，并避免受到雨淋，已涂裝好的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件在吊運(yùn)過程中，承重部位必須安置軟墊，以免鋼絲繩等傷及涂層。由于鋼材表面存在油污或表面粗糙度過低，涂層起殼或者涂層龜裂時(shí)將涂層鏟除，按以上要求進(jìn)行除銹后，刷涂或噴涂。膜厚不足時(shí)，應(yīng)根據(jù)面積大小用噴涂、刷涂方法,修補(bǔ)到規(guī)定厚度，修補(bǔ)前表面應(yīng)清潔。運(yùn)輸方案構(gòu)件或零件按圖紙加工完成、通過質(zhì)量驗(yàn)收后才能運(yùn)輸出廠。運(yùn)輸前必須核對(duì)構(gòu)件編號(hào)是否正確。運(yùn)輸前構(gòu)件必須進(jìn)行認(rèn)真包裝，應(yīng)保證構(gòu)件不變形、不損壞、不散件。連接板等小件應(yīng)裝箱與構(gòu)件配套運(yùn)輸。構(gòu)件裝車時(shí)應(yīng)大小、輕重拼裝，使貨車容積、載重力充分利用。構(gòu)件出廠裝車必須有專人管理，仔細(xì)清點(diǎn)構(gòu)件、同時(shí)辦理出庫單。構(gòu)件在車上必須捆扎牢固、確保運(yùn)輸途中構(gòu)件不松動(dòng)。構(gòu)件運(yùn)輸必須按安裝要求配套出廠。廠房鋼結(jié)構(gòu)安裝工藝廠房鋼結(jié)構(gòu)安裝燒結(jié)室廠房柱子采用先澆筑鋼筋混凝土柱子，再安裝鋼吊車梁、鋼屋架（桁架），屋面采用混凝土預(yù)制板，本部分施工見土建施工方案。吊車梁系統(tǒng)的安裝方法吊車梁進(jìn)場(chǎng)后,吊裝前要進(jìn)行質(zhì)量復(fù)查，有無運(yùn)輸產(chǎn)生的扭曲變形，下?lián)系惹闆r，制動(dòng)板邊緣被鋼絲繩拉成浪形彎曲，輔助桁架的旁彎和下?lián)献冃?。凡上述種種請(qǐng)況，均應(yīng)在地面處理完畢，檢查合格后方可進(jìn)行組裝和吊裝。吊車梁跨距8m，6m,吊車梁、輔助桁架、制動(dòng)板可在地面組裝后整體吊裝，但要嚴(yán)格控制各部位的幾何尺寸。見吊車梁吊裝圖。吊車梁在起吊前要重點(diǎn)檢查起拱度是否符合要求，檢查方法是把梁擺在直立狀態(tài)下，梁兩端作為支點(diǎn)，梁起拱度是指在自重的狀態(tài)下，若梁拱度或旁彎值超差，則應(yīng)采用火焰矯正法，經(jīng)矯正合格后才能吊裝。吊車梁就位先初校后臨時(shí)固定，精校工作在屋架吊裝后進(jìn)行，以免因屋架系統(tǒng)吊裝引起柱變形，而使吊車梁移動(dòng)。吊車梁校正包括平面軸線、標(biāo)高、垂直度三方面。吊車梁中心軸線校正，是以鋼柱車間軸線為依據(jù)，定出吊車梁中心線在地面上的位置，并同時(shí)檢查相對(duì)吊車梁跨距，先校正兩端吊車梁，在兩端吊車梁上架經(jīng)緯儀校正中間吊車梁。吊裝吊車梁時(shí)鋼柱已固定，梁標(biāo)高的校正只能靠肩梁處調(diào)整墊板厚度，梁標(biāo)高用水平儀檢查，以梁兩端標(biāo)高為準(zhǔn)。梁垂直度檢查梁中部，用吊線垂方法檢查，如有偏差只能靠肩梁處墊板調(diào)整。屋蓋系統(tǒng)的安裝方法：燒結(jié)室屋架，制作后分兩片出廠，需在現(xiàn)場(chǎng)組合成整片（也可整片出廠），在吊裝點(diǎn)附近用兩塊路基箱搭設(shè)臨時(shí)組裝平臺(tái)，組裝成整片后再吊裝。組裝時(shí)要注意屋架各部位的幾何尺寸，屋架上、下弦的對(duì)角線差應(yīng)控制在6mm以內(nèi)，按設(shè)計(jì)要求確保起拱度。屋架兩端端面節(jié)點(diǎn)板與柱之間螺栓連接，屋架跨距應(yīng)為負(fù)公差，安裝時(shí)可墊薄板，特別要注意組裝部位的焊接?？蓪⑻齑凹茉诘孛媾c屋架焊成整片吊裝,在地面補(bǔ)刷完油漆，檢查確認(rèn)無誤后用鋼管加固后，方可吊裝。第1.2片屋架吊裝后用“人”字形纜風(fēng)繩臨時(shí)固定，兩端螺栓連接牢固。立即吊裝屋脊部位垂直桁架。檁條固定后，拉上安全網(wǎng)防止高空墜落。一、二片屋架必須按規(guī)范要求校正，檢查方法可用線垂，也可用經(jīng)緯儀。卷管加工制作卷管施工主要包括集氣管、煙道管、園形礦槽。放樣號(hào)料制作要求精度高，對(duì)號(hào)料、切割、卷制等工序要嚴(yán)格控制，才能保證卷管制作質(zhì)量。對(duì)彎頭、變徑接頭、三通管按1：1的比例放樣展開，做好樣板，對(duì)直管號(hào)料應(yīng)將鋼板邊緣成直角放線號(hào)料。根據(jù)供料情況，合理安排配料，保證卷管的同一節(jié)上的縱向焊縫不得大于兩道，兩縱縫間距不易小于200mm。每節(jié)周長(zhǎng)方向預(yù)放焊接收縮余量2-3mm，確保卷管周長(zhǎng)尺寸。樣板號(hào)料時(shí)，一律標(biāo)明檢查線和中心線，以檢查切割質(zhì)量和滿足組裝要求。下料加工為了保證切割質(zhì)量，板材及坡口全部采用靠模半自動(dòng)切割機(jī)，切割精度完全符合質(zhì)量要求。對(duì)大于Φ1000以上管道的制作，在車間組焊中必須間隔3米用∠50×5或∠65×5的角鋼打上十字支撐以保證安裝橢圓度。管道制作焊接按圖要求進(jìn)行，管徑大于Φ600時(shí)，允許有兩道縱向焊縫，兩接縫間距應(yīng)大于300mm，卷管口組對(duì)兩縱縫間距應(yīng)大于100mm，支管外壁距縱、環(huán)向焊縫不應(yīng)小于50mm。卷管的所有焊縫以外涂白堊、內(nèi)涂煤油的方法進(jìn)行檢查，30分鐘后在涂白堊處無油斑為合格。卷管直徑大于600mm，且壁厚大于6mm時(shí)，應(yīng)在管子內(nèi)側(cè)的焊縫根部進(jìn)行封底。管道制作應(yīng)考慮運(yùn)輸車輛的長(zhǎng)度，一般長(zhǎng)度不超過8m。預(yù)彎曲可采用如下方法：在三軸輥卷板機(jī)的下軸輥下放置一塊預(yù)先彎好的模板（模板的厚度為被彎鋼板的兩倍長(zhǎng)度較被彎鋼板略長(zhǎng)），將工件一端插入弧形胎內(nèi)，使卷板機(jī)正反滾動(dòng)，便可將板端曲好?；“逄?nèi)徑略小于工件圓的外徑，這樣軸輥只承擔(dān)被彎鋼板的壓力，而不承擔(dān)彎曲模板的壓力，從而不致?lián)p壞卷床。預(yù)彎的弧長(zhǎng)應(yīng)比卷板機(jī)兩下軸中心寬度大100mm以上，并在板件任一點(diǎn)工作一直邊的垂線，使垂線與下輥的槽線，或上輥軸線平行。然后下降上輥壓緊板件反復(fù)彎曲，滾圓過程中要注意被彎板件不要有扭動(dòng)。卷管示意圖如下：1．被彎工件；2．予彎模板；3．下輥軸；4．上輥軸卷管組對(duì)及檢查卷管表面應(yīng)避免機(jī)械損傷，有傷痕的部位應(yīng)修補(bǔ)磨平，使其圓滑過渡，修磨處的深度不超過板厚的1/10。校圓樣板的弧長(zhǎng)為管子周長(zhǎng)的1/6-1/4，樣板與管內(nèi)壁的不貼合間隙應(yīng)符合以下要求：對(duì)接縱縫處不得大于壁厚的10%加2mm，且不大于3mm。離管端200mm對(duì)接縱縫為2mm。其它部位不得大于1mm。管端面與中心行的垂直偏差不能大于管子外徑的1%，且不大于3mm。卷制好后電焊固定，點(diǎn)固焊縫分布均勻，長(zhǎng)度為10-15mm。管子焊接卷管焊接采用手工電弧焊，焊接材料必須按要求進(jìn)行烘干。電焊工必須持證上崗。在進(jìn)行多層多道手工焊接時(shí)，應(yīng)采用分段對(duì)稱施焊，在焊接每道焊縫前，應(yīng)進(jìn)行清渣，如發(fā)現(xiàn)有夾渣、氣孔和裂紋等缺陷，必須清除重焊。為了保證焊接質(zhì)量，管子縱縫兩端須焊上引弧板，引弧板材質(zhì)及厚度同于母材，規(guī)格不小于80×50mm。安裝卡具管子校圓后，應(yīng)沿著縱縫每隔400～500mm