廣東城市道路總體施工組織設(shè)計含景觀橋棧橋附屬設(shè)施等

第一章編制依據(jù)和編制原則第一節(jié)編制依據(jù)一、根據(jù)xx市xx路（xx大道）建設(shè)工程施工圖紙及以下施工規(guī)范1、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10－2010）2、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034－2010）3、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40－2010）4、《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》（GB50092－10）5、《城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范》（CJJ44－10）6、《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ－08）7、《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50203－2008）8、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ41－2008）9、《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)》（JJ2－10）10、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-08）11、《給排水標(biāo)準(zhǔn)圖集》12、《LED道路照明工程技術(shù)規(guī)范》(SJG-2011)二、本工程執(zhí)行的施工技術(shù)規(guī)范及驗收標(biāo)準(zhǔn)和國家部委、本市地方相關(guān)部門的有關(guān)法規(guī)等。第二節(jié)編制原則一、本著高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量建設(shè)本工程。嚴(yán)格按照國際質(zhì)量體系對工程進行科學(xué)管理，把好各施工工序的施工質(zhì)量關(guān)，以高標(biāo)準(zhǔn)的工序質(zhì)量來確保全部工程的施工質(zhì)量。二、樹立“質(zhì)量精湛、施工規(guī)范”的企業(yè)形象。本著“施工過程標(biāo)準(zhǔn)化”的原則。在建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程過程中突出以人為本的理念，以施工高速度、工程質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)、對周邊環(huán)境無影響（或低影響）的施工部署來確保全部工程的實施，做好交通導(dǎo)行、搞好環(huán)境保護、實行安全生產(chǎn)、文明施工。樹立“質(zhì)量精湛、施工規(guī)范”的企業(yè)形象。三、做好現(xiàn)況管線和相鄰構(gòu)筑物的保護，確?，F(xiàn)況管線正常運行。新建管道施工時采取可靠措施，不但要確保本身基槽的安全，還要確保相近構(gòu)筑物的安全。四、優(yōu)化資源配置，設(shè)備、人員的配置要滿足施工工期的要求；科學(xué)組織施工，合理安排施工進度，合理安排各項工程的施工，搞好工序銜接，采用平行作業(yè)、流水作業(yè)法組織施工，突出重點、兼顧一般、確保工期、均衡生產(chǎn)，確保工程施工按期完成。第二章工程概況第一節(jié)工程概述一、工程名稱：xx市xx路（xx大道）建設(shè)工程二、工程建設(shè)地點：北起xx中央商務(wù)區(qū)xx路，沿現(xiàn)狀海岸線向南至xx公園，南接xx海洋路。三、工程項目具體情況：包括以下工程：道路工程、交通工程、橋梁工程、給水工程、排水工程、電氣工程、園林工程等。1、氣象條件本工程位于邊緣熱帶溫潤型氣候大區(qū)內(nèi)，受海洋性氣候的影響，炎熱多雨，夏長冬短，多年平均氣溫22.7～23.5℃，極端最高氣溫38.5℃，0℃以下低溫天氣少見，多年平均降雨量1259.2～1704.0mm，降雨多集中于5～9月。多年平均蒸發(fā)度1774.1mm。年平均風(fēng)速3～4m/s，偏東風(fēng)為主導(dǎo)風(fēng)向，5～9月份吹東、東南風(fēng)為主，10月至翌年4月吹北、東北風(fēng)為主。6～10月常遭遇熱帶風(fēng)暴（或臺風(fēng)）襲擊，風(fēng)力7～10級，最大12級以上，并伴有暴雨、巨浪和增水。冬季無降雪，偶有霜凍，不存在凍土。本區(qū)多雷暴，每年平均有雷日一百天以上。2、地形地貌本工程位于xx市xx公園至中澳友誼花園一線，場地原始地貌為海陸交互沉積漫攤及海（水）域，現(xiàn)狀為防波堤及淺海水域。3、地質(zhì)情況序號地層分布范圍厚度1素填土（Qm1）素填土（地層編號號①1）QLZK34和QQLZK35510.20～111.50m人工填石（地層編編號①2）南段擋墻部分4.20～7.330m2第四系全新統(tǒng)海積積層（Q4m）淤泥（地層編號②②）DQZK25～442和QLZK1～410.70～13..50m3第四系全新統(tǒng)海沖沖積層（Q4mc）粉質(zhì)粘土（地層編編號③1）DQZK13、DDQZK244、DQZK226、DQZK228、DQZK330、DQZK331、DQZK333、DQZK336、DQZK337、DQZK339~42、QLZK3、QLZK5、QLZK6、QLZK88~10、QLZK113~19、QLZK228~40、QLZK442~45厚層1.70～14..00m，層頂埋深0～11.500m，頂層高程-12.443～0.47mm中粗砂（地層編號號③2）DQZK2~166、DQZK221、DQZK222、DQZK224~26、DQZK335、QLZK4、QLZK7、QLZK112、QLZK227、QLZK228厚層1.00～14..30m，頂層埋深1.70～13.600m，頂層高程-18.996～-4.400m4第四系下更新統(tǒng)xxx組海陸交交互相沉積層層（Q1zmc）黏土（地層編號⑥⑥）場地內(nèi)除橋梁鉆孔孔QLZK115、QLZK117未見該地層層，其余鉆孔孔均有揭露層厚2.50～22..00m，地層淺埋埋深0.80～23.900m，層頂高程-31.446～-9.344m黏土（地層編號⑦⑦）場地內(nèi)大部分鉆孔孔揭露該層厚層1.80～23..30，頂層埋深7.80～27.50，層頂高程-44.337～-15.111m中粗砂（地層編號號⑧）場地內(nèi)大部分鉆孔孔揭露該層厚層0.50～20..50，頂層埋深12.10～39.00，層頂高程-46.770～-15.119m黏土（地層編號⑨⑨）所有鉆孔見及，場場地內(nèi)連續(xù)分分布厚層1.10～24..50，頂層埋深11.50～44.70，層頂高程-56.220～-23.885m中粗砂（地層編號號⑩）場地內(nèi)大部分鉆孔孔揭露該層厚層1.10～12..00m，層頂埋深22.80～49.600m，層頂高程-55.337～-25.555m黏土（地層編號??）除擋墻鉆孔DQZZK1~133外，其余鉆鉆孔均見及揭露厚層2.500～20.000m，層頂埋深23.60～54.200m，層頂高程-61.000～-34.558m中砂（地層編號??）場地內(nèi)部分鉆孔揭揭露該層層厚1.30～14..30m，層頂埋深37.40～57.600m，層頂高程-66.882～-42.995m黏土（地層編號??）主要由橋梁鉆孔見見該層揭露層厚2.700～21.000m，層頂埋深41.90～59.000m，層頂高程-72.449～-46.775m黏土（地層編號??）橋梁鉆孔均見及該該層揭露層厚11.550～20.800m，層頂埋深59.50～70.000m，層頂高程-85.335～-77.448m場地土層中，③2、⑥、⑦層局部含有較硬的鐵錳結(jié)核，⑧、⑨、⑩、?、?層中均見有薄層鐵質(zhì)層，厚度不等。4、地表水本工程施工場地位于濱海海岸線及淺海水域，海水深度一般在1～4m。海水受漲退潮影響，水位波動在1～2m。第二節(jié)工程說明一、道路工程1、施工內(nèi)容包括海xx大道的新建及xx路、xx路xx路的改造。2、主要工程數(shù)量序號分部工程分項工程單位數(shù)量備注1路基工程碎石樁m99938軟基處理2土工格柵m226015軟基處理3級配碎石m226015（30cm）軟基處處理4挖土方m378575填土方m3463716機動車道路面4%水泥穩(wěn)定碎石石底基層m21945615cmxx新新建75%水泥穩(wěn)定碎石石基層m21852930cmxx新新建8中粒式瀝青混凝土土m2226797cm,AC220C9細粒式SBS改性性瀝青砼m2347654cm,AC113C10銑刨1cm厚水泥泥砼面層m214597舊路改造114%水泥穩(wěn)定碎石石底基層m21050420cm，舊路改改造125%水泥穩(wěn)定碎石石基層m21050420cm，舊路改改造13水泥混凝土m2453720cm，舊路改改造14人行道6cm透水性磚m277471515cm厚透水性性水穩(wěn)碎石m27747164cm厚花崗巖地地磚m2115661715cm厚水泥混混凝土m21156618護岸片石m3100619排水蓋板邊溝m15482、交通工程（1）施工內(nèi)容包括交通標(biāo)志、標(biāo)線及交通監(jiān)控。（2）主要工程數(shù)量序號分項工程單位數(shù)量備注1單柱型標(biāo)志座117包括人行橫道、路路口提醒標(biāo)志等2雙柱型標(biāo)志座13指路標(biāo)志牌、路名名牌3T型標(biāo)志座11禁令標(biāo)志、指示標(biāo)標(biāo)志等4懸臂型標(biāo)志座11交叉口組合標(biāo)志5標(biāo)線m2車道邊緣線、分界界線導(dǎo)向線交通監(jiān)控工程數(shù)量表序號分項工程單位數(shù)量備注1立柱式機動車信號號燈桿套8包含基礎(chǔ)2電子警察高清攝像像機臺6500萬像素3聚氯乙烯電力電纜纜m7754電線m15755通信保護管m8936光纜m9873、橋梁工程（1）施工內(nèi)容xx大道景觀大橋一座，分為2段，總長度951.6米，觀景平臺1座，麻斜軍港棧橋1座。（2）主要工程數(shù)量序號分部工程分項工程單位數(shù)量備注1下部樁基m313262.6￠1.2，C35水水下混凝土2蓋梁及圈梁m32335.8C50海工高性能能3橋墩m3535.8C45海工高性能能6上部預(yù)制T梁m37317.37附屬橋面鋪裝m33176.8C508欄桿、人行道及防防撞欄m315949瀝青混凝土m310864、給水、排水工程（1）施工內(nèi)容開槽、基礎(chǔ)，管道安裝，回填。（2）主要工程數(shù)量給水工程數(shù)量表序號分項工程單位數(shù)量備注1球墨鑄鐵管m2039DN100、DNN200、DN30002磚砌圓形閘閥井座133拆除現(xiàn)狀給水管m5654支墩座23新建排水工程數(shù)量表序號分項工程單位數(shù)量備注1硬聚乙烯加筋管m1098DN3002檢查井座72加防墜網(wǎng)3承插式鋼筋混凝土土管m2256.4II級4支墩座23新建5、電氣工程（1）施工內(nèi)容照明工程及綜合管線工程的預(yù)留。（2）主要工程數(shù)量序號分項工程單位數(shù)量備注110KV地埋式箱箱式變電站座22鋼帶鎧裝聚氯乙烯烯護套電纜m3900銅芯交聯(lián)3玻璃鋼管m16124絕緣聚乙烯護套電電纜m11540銅芯聚乙烯5塑料保護管m75856熱浸塑涂塑鋼管m45767拆除現(xiàn)狀照明路燈燈套388拆除現(xiàn)狀照明管線線m49606、園林工程（1）施工內(nèi)容棕櫚樹、灌木、地被類種植、噴灌設(shè)施及其他。（2）主要工程數(shù)量（見下表）序號分部工程分項工程單位數(shù)量備注1棕櫚老人葵株4852灌木非洲茉莉株1863紅繼木球株1584勒杜鵑球株1795黃榕球株1616地被類m24862美麗變?nèi)~木、鴨腳腳木等7噴灌設(shè)施噴頭個702旋轉(zhuǎn)散射、散射8各類閥箱個909各類塑料管m5993熱熔10過路套管m7911挖溝槽土方m2193312溝槽回填m2193313其他種植土換填m3145514移動數(shù)箱個51第三節(jié)工程中的重點和難點一、地質(zhì)情況因本項目所處地區(qū)部分地段揭露的第四系全新沖洪積層中粗砂具有液化現(xiàn)象，粘土呈軟塑狀態(tài)，具含水量高，高壓縮性，高觸變性，強度低的特點。鑒于以上軟土地段設(shè)計情況，xx大道南段大道局部及海洋路左側(cè)拓寬8米范圍采用換填級配碎石處理，xx南段大道局部地段采用碎石擠密樁復(fù)合地基處理。xx景觀大橋基礎(chǔ)表面為淤泥層，地處xx海岸，為保證施工安全按照設(shè)計在線路右側(cè)設(shè)置施工便道兼作圍堰。二、施工工期本工程工期較短，為按時優(yōu)質(zhì)的完成工程的施工任務(wù)，應(yīng)事先科學(xué)合理地編制詳細的施工組織設(shè)計，控制工程的進度及質(zhì)量。本標(biāo)段橋梁工程是控制工期的關(guān)鍵所在，在組織施工時要優(yōu)先保證對橋梁工程進行各項生產(chǎn)資源的配備，確保工期目標(biāo)的實現(xiàn)。三、各專業(yè)作業(yè)隊的協(xié)調(diào)本標(biāo)段項目包含的專業(yè)多，有道路、路面、橋梁、雨污水、各類管線、交通標(biāo)志、電氣照明、園林綠化等。在施工作業(yè)中存在交叉和轉(zhuǎn)序作業(yè)，一定要合理組織，科學(xué)安排，將相互干擾降低到最小。四、管線施工本工程管線較密集，結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜多樣，必須合理安排施工隊伍，確保工期。五、提高環(huán)保、文明、安全施工水平，減少對周邊環(huán)境的干擾本工程是室外市政工程，施工范圍包括：道路工程、雨污水工程、熱力工程、給水管線、電力管網(wǎng)的施工。由于是在xx市區(qū)范圍進行施工，對環(huán)保、文明、安全施工有很高的要求。減少施工對周圍各單位的干擾是本標(biāo)段的施工部署和技術(shù)措施要解決的重要問題。本著“施工過程標(biāo)準(zhǔn)化”的原則來確保全部工程的實施，搞好環(huán)境保護，實現(xiàn)安全生產(chǎn)、文明施工。樹立“質(zhì)量精湛、施工規(guī)范”的企業(yè)形象。第三章施工項目管理目標(biāo)一、質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：響應(yīng)招標(biāo)文件，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為合格。工程一次交驗合格率100%。二、工期目標(biāo)工期目標(biāo)：響應(yīng)招標(biāo)文件，本工程合同簽訂后360個日歷天完成。擬定開工日期年月日，擬定竣工日期年月日。三、安全目標(biāo)安全目標(biāo)：響應(yīng)招標(biāo)文件，施工過程中確保零事故。在本工程中做到“五無”工程，即“無死亡、無重傷、無火災(zāi)、無中毒、無交通事故”。四、文明施工文明施工：響應(yīng)招標(biāo)文件，對施工人員嚴(yán)加管理、教育，不得到非施工區(qū)隨意走動或干與施工無關(guān)的事，且積極配合工地現(xiàn)場各項安全文明施工檢查工作,達到《北京市安全文明工地》標(biāo)準(zhǔn)。五、環(huán)保目標(biāo)環(huán)境保護：響應(yīng)招標(biāo)文件，直接關(guān)系到社會和人們的生活、工作及生存條件，同時也關(guān)系到企業(yè)的聲譽。所以我們必須嚴(yán)格執(zhí)行國家建設(shè)部、北京市建委關(guān)于“環(huán)境保護”的有關(guān)條例。建立健全施工現(xiàn)場環(huán)保工作的管理體系和管理機構(gòu)，明確分工，責(zé)任落實到人。我們的目標(biāo)是：工程施工前、施工中，周圍環(huán)境始終如一；施工后，人民生活、居住環(huán)境更加優(yōu)良。第四章施工組織總體設(shè)計第一節(jié)部署原則根據(jù)整體工程項目內(nèi)容、施工現(xiàn)狀條件、工程竣工整體使用效果及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確定本工程施工部署總體原則為：施工安排合理有效、管理到位，分部分段施工，各工序安排緊湊，確保工期內(nèi)順利完工。緊緊圍繞項目工期為目標(biāo)，以質(zhì)量為中心，以階段性目標(biāo)為控制點，抓住重點技術(shù)部位，見縫插針，把握難點進行施工組織。文明、優(yōu)質(zhì)、高效地完成本工程。第二節(jié)項目組織機構(gòu)形式一、施工組織機構(gòu)設(shè)置說明組建責(zé)、權(quán)、利相統(tǒng)一的項目經(jīng)理部，按照項目法全面負(fù)責(zé)本工程施工，選派具有國家一級建造師資質(zhì)、管理能力強、施工經(jīng)驗豐富的人員擔(dān)任項目經(jīng)理，抽調(diào)我單位具有市政施工經(jīng)驗的熟練隊伍承擔(dān)施工任務(wù)。根據(jù)本標(biāo)段的工程規(guī)模和技術(shù)特點，項目經(jīng)理部擬設(shè)項目經(jīng)理一名、項目副經(jīng)理一名（主管施工生產(chǎn)）、項目總工程師一名。項目經(jīng)理部下設(shè)六個職能部門：技質(zhì)部、工程部、設(shè)備物資部、商務(wù)部、安全環(huán)保部、綜合辦公室；下設(shè)14個專業(yè)施工隊。詳見：（項目經(jīng)理部組織機構(gòu)圖4-1）二、工作分配原則和管理責(zé)任本工程的項目部組成人員是在充分考慮合同條件的基礎(chǔ)上，結(jié)合項目技術(shù)特點進行相關(guān)人力資源優(yōu)化配置的。原則是管理干部職責(zé)分明、權(quán)限到位，工人一專多能，特殊工種持證上崗。1、項目經(jīng)理主持全面工作，全面履行項目合同，對工程質(zhì)量、工期、安全和成本控制負(fù)全責(zé)；負(fù)責(zé)項目經(jīng)理部內(nèi)部行政管理工作，包括人員調(diào)配、財務(wù)管理和對外協(xié)調(diào)等。2、分管生產(chǎn)副經(jīng)理主抓生產(chǎn)進度、安全、文明施工、資源配置和隊伍管理，負(fù)責(zé)組織指揮施工生產(chǎn)、各生產(chǎn)單位的接口協(xié)調(diào)和內(nèi)部考核。3、項目總工程師主抓技術(shù)工作和質(zhì)量控制，并負(fù)責(zé)與監(jiān)理單位、設(shè)計單位、質(zhì)監(jiān)站和業(yè)主的協(xié)調(diào)工作，分管技質(zhì)部。4、技質(zhì)部（1）組織設(shè)計文件會審，全面掌握施工圖紙、合同技術(shù)規(guī)范，根據(jù)合同要求編制實施性施工組織設(shè)計。（2）負(fù)責(zé)工程測量、量測、試驗、隱蔽工程的檢查評定，配合設(shè)計和監(jiān)理的工作。（3）根據(jù)工程具體情況，結(jié)合項目管理特點，制定技術(shù)、安全、質(zhì)量等管理細則和保證措施。（4）組織重點技術(shù)問題攻關(guān)，負(fù)責(zé)技術(shù)交底，檢查指導(dǎo)施工隊的技術(shù)工作。（5）歸口管理變更洽商，建立技術(shù)及質(zhì)量管理日志，做好項目技術(shù)檔案管理工作。5、工程部（1）按照一體化貫標(biāo)，全面開展各項活動。（2）掌握項目各生產(chǎn)單位的工程進展情況，歸納分析影響進度的因素，并提出改進措施。（3）編制周施工計劃，監(jiān)督計劃執(zhí)行情況。（4）負(fù)責(zé)與政府各職能部門、業(yè)主和當(dāng)?shù)卮逦瘯愫檬┕み^程中的協(xié)調(diào)配合工作。6、設(shè)備物資部（1）按施工圖、施工組織設(shè)計及合同要求，負(fù)責(zé)材料和設(shè)備定貨采購、租賃，為項目施工提供保障。（2）編制材料、設(shè)備供應(yīng)計劃，經(jīng)主管經(jīng)理批準(zhǔn)后負(fù)責(zé)實施。（3）整理保管好一切材料、機電設(shè)備的資料和報告證件等，建立管理臺帳，做好各項材料消耗和庫存統(tǒng)計工作。（4）根據(jù)項目管理特點，制定物資設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)和實施辦法，對工程使用的材料、機電設(shè)備的質(zhì)量和管理負(fù)全責(zé)。（5）控制項目成本，制定定（限）額發(fā)料標(biāo)準(zhǔn)和機械臺班內(nèi)部租賃收費標(biāo)準(zhǔn)，辦理材料、機械成本核算和費用結(jié)算。7、商務(wù)部（1）根據(jù)合同要求，結(jié)合工程具體情況，編制項目成本計劃和資金使用計劃，確定、分解成本控制目標(biāo)。（2）負(fù)責(zé)向業(yè)主提供按合同文件規(guī)定的、必須遞交的證明文件，辦理與業(yè)主間工程款的收取、支付。（3）辦理驗工計價和內(nèi)部承包核算。（4）負(fù)責(zé)合同管理、索賠申請、清算積累，負(fù)責(zé)與業(yè)主代表辦理追加金額，處理索賠事宜。（5）內(nèi)部財務(wù)管理。8、安全環(huán)保部（1）主抓工程的安全，負(fù)責(zé)整個工程的安全與文明施工及環(huán)境保護等措施的實施與監(jiān)督。（2）負(fù)責(zé)向施工作業(yè)隊進行安全交底。（3）負(fù)責(zé)處理安全事故。（4）經(jīng)常深入施工現(xiàn)場，進行安全巡視和檢查，對有關(guān)人員進行教育，并書面上報給主管領(lǐng)導(dǎo)。9、綜合辦公室這是項目部的綜合行政部門，主要負(fù)責(zé)對外聯(lián)絡(luò)、文秘、人事勞資、治安保衛(wèi)、醫(yī)療衛(wèi)生和日常的行政管理等工作。（1）對外聯(lián)絡(luò)：主要負(fù)責(zé)與各級政府、各專業(yè)管理單位、業(yè)主代表等的聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)工作。（2）文秘工作：所有內(nèi)部及外來文件資料統(tǒng)一由辦公室歸口管理，包括文件的登記、收發(fā)、打印、復(fù)印和傳真的控制與管理，編制及修改內(nèi)部管理制度，擬發(fā)請示、報告和總結(jié)等。（3）人事勞資：干部和工人的管理、調(diào)配、考勤管理，工資、獎金的分配和管理，辦理地區(qū)政府、業(yè)主和監(jiān)理要求提供的人員證明、職工培訓(xùn)等。（4）治安保衛(wèi)：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場和職工住地的治安保衛(wèi)工作。（5）醫(yī)療衛(wèi)生：負(fù)責(zé)項目部全體人員和民工的日常醫(yī)療保健。（6）行政事務(wù)：辦公用品、生活用品的采購、發(fā)放和歸口管理，業(yè)務(wù)用車派車，食堂及炊事員的管理等。第三節(jié)施工階段的的劃分一、安排原則1、以橋梁施工作為為控制工期的的關(guān)鍵線路，道道路、各類給給、排水管線、電電氣照明及綠綠化為輔線展展開平行作業(yè)業(yè)施工。2、采用分段分片施施工，遵循先先深后淺、先先地下后地上上、先干線后后支線、先主主體后附屬的的原則。3、要充分考慮各專專業(yè)的平行交交叉作業(yè)，施施工中做好交交通疏導(dǎo)工作作。4、場地范圍內(nèi)不影影響管線地段段要先施工。5、組成強有力的項目目經(jīng)理部，指指揮橋梁、道道路及管線等等的施工。二、作業(yè)區(qū)劃分施工組織分成南北北兩個區(qū)域，以以K1+4330為界。界限以北北施工海砂路路、xx路的改建建、區(qū)間內(nèi)xxx新建大道道及主橋53#-882#的橋梁、觀景平臺、麻麻斜棧橋改建建。界限以南施施工海洋路的的改建、區(qū)間間內(nèi)xx新建大道道及主橋0#-588#的橋梁。三、施工段劃分本標(biāo)段計劃使用隊隊伍情況如下下：1、橋梁梁：樁基施工工隊2個，下部結(jié)結(jié)構(gòu)施工隊3個，T梁預(yù)制安裝裝隊2個；2、道路：路路基施工隊1個，路面施工工隊1個；3、綜合管線線施工隊2個，包括給給、排水及電電氣照明的施施工；交通工程施施工隊1個；4、園林綠化施工隊11個。第五章施工現(xiàn)場總總體平面布置置第一節(jié)施工現(xiàn)場總總體平面布置置及說明根據(jù)工程特點和各各種影響因素素，以方便、合合理、經(jīng)濟、施施工總體要求求和適合施工工需要為原則則，進行施工工區(qū)域劃分和和施工現(xiàn)場總總體布置。布布置的主要臨臨時設(shè)施包括括預(yù)制梁場、鋼鋼筋加工場、材材料場、水、電、生活活區(qū)、辦公區(qū)區(qū)等。第二節(jié)施工總平面面布置圖為保證按期優(yōu)質(zhì)完完成該項工程程任務(wù)在全面面分析工程特特點的基礎(chǔ)上上，本著既滿滿足施工要求求、又經(jīng)濟的的原則，對施施工現(xiàn)場做如如下統(tǒng)一安排排：預(yù)制場及加工廠1、預(yù)預(yù)制及存梁區(qū)區(qū)：預(yù)制及存存梁區(qū)8000mm2；2、鋼筋加工廠20000m2；二、臨時生活區(qū)1、項目經(jīng)理理部生活及辦辦公區(qū)：1500m2；2、工人生活活區(qū)：2000mm2；三、道路及其它道路及其它它1500m2。四、臨時用水供水接入既有城市市生活用水管管網(wǎng)，施工用用水盡量就近近采用湖水，或或者打井抽取取淡水。五、臨時用電臨時用電在T梁預(yù)預(yù)制場設(shè)置630kVVA變壓器，負(fù)負(fù)責(zé)T梁預(yù)制場、鋼鋼筋加工場和和項目部用電電，另外在110、40、70號墩位置置設(shè)置三臺800kVA變壓器用于于前期樁基施施工和后期架架梁施工。六、施工便道因為海邊既有道路路需要與橋梁梁工程結(jié)合，施施工過程中需需要對既有道道路進行重整整，因此前期期施工道路利利用既有海邊邊道路，施工工過程中根據(jù)據(jù)需要對便道道進行修整，并并需要業(yè)主協(xié)協(xié)助進行封閉閉管理。七、垃圾排放在施工現(xiàn)場布置封封閉的垃圾點點，設(shè)專人對對生活區(qū)的垃垃圾進行封閉閉管理，嚴(yán)格格控制生活垃垃圾外泄。八、施工平面布置置圖詳見5-1第六章勞動力計劃劃及主要設(shè)備備材料第一節(jié)勞動力計劃劃一、勞動力組成根據(jù)本工程的實物物工程量和進進度安排以及及配備的機械械設(shè)備，并結(jié)結(jié)合本公司在在類似工程施施工中積累的的經(jīng)驗，制定定了各勞動力力投入計劃，結(jié)結(jié)合工程專業(yè)業(yè)特點和現(xiàn)代代科學(xué)管理理理論充分發(fā)揮揮和調(diào)動每個個人的勞動積積極性，精心心籌劃、科學(xué)學(xué)安排，進行行動態(tài)管理、彈彈性編組、靈靈活組織，實實施平行、流流水、交叉作作業(yè)。二、勞動力來源1、勞動力調(diào)配遵循循“結(jié)構(gòu)合理，文文化程度和技技能級別高，專專業(yè)性強，經(jīng)經(jīng)驗豐富”的原則；2、主要管理和技術(shù)術(shù)人員擬從我我公司調(diào)配精精干高效、年年富力強，在在類似工程建建設(shè)中曾經(jīng)取取得優(yōu)異成績績的人員組成成；技術(shù)工人人由曾參與類類似工程建設(shè)設(shè)的人員組成成。3、質(zhì)檢及專業(yè)技術(shù)術(shù)負(fù)責(zé)人由具具備中、高級級技術(shù)職稱的的對口專業(yè)人人員組成。三、民工管理措施施1、勞動力投入擬投入本合同段的的技術(shù)工人由由模板工、鋼鋼筋工、混凝凝土工、電焊焊工、電工、瓦工、機機械司機及汽汽車司機等工工種組成，并并配備一定數(shù)數(shù)量的普工。根據(jù)總體施工進度度計劃安排，一一次性做出勞勞動力使用計計劃，根據(jù)不不同的施工時時段的不同工工種和工力的的要求，按照照工程進度計計劃組織不同同的工力進出出場，始終保保持現(xiàn)場的勞勞動力充足。提前對工人入場安安全教育培訓(xùn)訓(xùn)和生產(chǎn)技能能培訓(xùn)，考試試合格后方能能進場施工。使用整編制的專業(yè)業(yè)勞務(wù)施工隊隊，保證專業(yè)業(yè)化的施工水水平。避免由由于對工藝的的不熟悉耽誤誤施工總體進進度計劃。對工人實行半軍事事化管理，所所有工人統(tǒng)一一著裝。嚴(yán)格格按xx市建委的的要求對工人人進行管理。執(zhí)行班前講話制度度，即施工前前對所有工人人進行安全和和技術(shù)交底。所有工人均要持證證上崗。由于工期比較緊，為為了保證施工工期間的工力力，提前與工工人簽定勞務(wù)務(wù)合同，合同同中約定需確確保工程期間間的出勤，保保證總工期的的實現(xiàn)。對每天下達的工作作任務(wù)必須完完成，否則對對當(dāng)事人就將將根據(jù)制度進進行處罰；同同樣如果超額額完成了施工工任務(wù)對施工工班組進行獎獎勵。積極響應(yīng)xx市建建委的有關(guān)規(guī)規(guī)定，入場前前為農(nóng)民工辦辦理實名制卡卡，充分保證證農(nóng)民工的合合法權(quán)益。2、節(jié)日期間勞力保保證措施根據(jù)本項目工期安安排的需要，為為爭取早日完完工，節(jié)假日日期間本工程程照常施工。為了保障節(jié)假日期期間職工正常常工作，單位位及早宣傳，做做好全體職工工的思想工作作，使其愉快快、安心工作作，并在節(jié)假假日期間慰問問工地施工人人員。節(jié)假日期間不停工工，所有在崗崗人員按國家家勞動法有關(guān)關(guān)規(guī)定發(fā)放節(jié)節(jié)假日加班費費。職工法定假期在整整個工期內(nèi)按按工種和專業(yè)業(yè)所需合理安安排輪休，避避免施工人員員集中休假的的現(xiàn)象。3、人員培訓(xùn)計劃必須認(rèn)真地、科學(xué)學(xué)地組織好人人員培訓(xùn)工作作，以確保本本工程安全、優(yōu)優(yōu)質(zhì)、高效完完成。為此，在在建立和健全全高效的組織織結(jié)構(gòu)和規(guī)章章制度的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，將對所所有參與本工工程施工的人人員分階段按按計劃進行培培訓(xùn)。制定詳詳細的培訓(xùn)計計劃，人員培培訓(xùn)分階段進進行，實行“先培訓(xùn)，后后上崗”的辦法。從從技術(shù)角度充充分保證農(nóng)民民工的生命安安全。勞動力使用計劃表表日期工種2014年2015年891011121234567鋼筋工202530354060406875655032木工121520253040324552503027砼工152030354040405060554036管線工5810151825152530252510瓦工101520253030203035303015電工258121212101520202012電焊工101520303548253542352020起吊工25810121510121510102園林工0000000202535255機械工581012152520202515155普工101520253050305050403520合計89131176224262345242370429380300184第二節(jié)材料使用計計劃我公司將根據(jù)施工工進度計劃，制制定材料供應(yīng)應(yīng)計劃，并做做適當(dāng)?shù)牟牧狭蟽?，確保保施工生產(chǎn)的的需要。1、商品混凝土：商商品混凝土（外外購），經(jīng)業(yè)業(yè)主批準(zhǔn)的xxx市橋梁、道路路工程質(zhì)量監(jiān)監(jiān)督站認(rèn)可的的廠家生產(chǎn)，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)和工地地質(zhì)檢員檢測測合格后使用用。2、水泥穩(wěn)定碎石：廠廠拌（外購），經(jīng)經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)的的xx市道路工工程質(zhì)量監(jiān)督督站認(rèn)可的廠廠家生產(chǎn)，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)和工地地質(zhì)檢員檢測測合格后使用用。3、瀝青混凝土：經(jīng)經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)的的北京市道路路工程質(zhì)量監(jiān)監(jiān)督站認(rèn)可的的廠家生產(chǎn)，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)和工地地質(zhì)檢員檢測測合格后使用用。4、小型構(gòu)件：混凝凝土構(gòu)件由監(jiān)監(jiān)理批準(zhǔn)同意意的廠家生產(chǎn)產(chǎn)，工地質(zhì)檢檢員檢測合格格后使用。第三節(jié)機械使用計計劃針對本標(biāo)段確定的的施工方法，施施工程序及施施工進度計劃劃，選定施工工所需機械的的種類、規(guī)格格、數(shù)量，并并確定所需機機械的進場退退場時間。對對機械的進場場時間和數(shù)量量，不可時增增時減，避免免進場后長期期停置不用，造造成浪費。本工程所需的機械械設(shè)備利用我我公司現(xiàn)有和和長期合作單單位專業(yè)施工工機械進場施施工，并配備備專業(yè)機械操操作人員，專專業(yè)修理人員員進行設(shè)備的的保養(yǎng)和維修修。對設(shè)備的的日常管理嚴(yán)嚴(yán)格按照ISSO90011標(biāo)準(zhǔn)及程序序管理，切實實保障各種機機械設(shè)備的正正常運轉(zhuǎn)。在施工剛剛開始階階段，對機械械設(shè)備作詳細細技術(shù)數(shù)據(jù)記記錄，加以及及時分析總結(jié)結(jié)，了解設(shè)備備的機械效率率和施工技術(shù)術(shù)參數(shù)，進行行及時的調(diào)整整，確保施工工質(zhì)量與施工工生產(chǎn)的順利利進行。主要機械設(shè)備配備備計劃見6-1附表第七章施工方案和和技術(shù)措施第一節(jié)工程施工測測量一、本工程施工測測量的特點由于本標(biāo)段位于xxx市西海岸岸，施工范圍圍在市郊作業(yè)業(yè)區(qū)域人員較較雜，存在交交叉施工現(xiàn)象象，因此對測測量用點必須須采取有效的的保護措施。二、施工測量施工工措施1、交接樁設(shè)計交樁后，及時時做好護樁、拴拴樁工作，進進行導(dǎo)線點及及水準(zhǔn)點的測測量復(fù)核，經(jīng)經(jīng)驗證無誤后后，測量結(jié)果果上報監(jiān)理工工程師。2、平面控制測量為確保測量的精度度，本著先整整體后局部，以以高精度控制制低精度的原原則，對業(yè)主主所交控制點點復(fù)核無誤后后，進行護樁樁；在施工范范圍內(nèi)進行拴拴樁并繪制拴拴樁平面圖。3、高程控制測量根據(jù)業(yè)主所交的水水準(zhǔn)控制點，在在施工范圍內(nèi)內(nèi)，測設(shè)一條條附和或閉合合水準(zhǔn)路線，各各水準(zhǔn)點布置置在便于施工工測量和保護護的地方，其其精度等級滿滿足《工程測測量規(guī)范》GGB200226－93三級水準(zhǔn)準(zhǔn)測量。水準(zhǔn)測量所用儀器器為DZS33-1自動安安平水準(zhǔn)儀，其其精度為±3mm/KKm。4、施工測量（1）本工程管道施工工測量在交樁樁后進行，并并依據(jù)設(shè)計圖圖提供的定線線關(guān)系、結(jié)合合工程施工的的需要，做好好測量所需要要各項數(shù)據(jù)的的內(nèi)業(yè)搜集、計計算、復(fù)核工工作。（2）對交接樁進行復(fù)復(fù)核測量，原原測樁有遺失失或變化時，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師確認(rèn)，補樁樁校對。（3）測定管道中線時時，在起點、終終點、平面折折、直線段控控制點測設(shè)中中心樁，樁頂頂釘中心樁，并并在溝槽外適適當(dāng)位置設(shè)置置栓裝。（4）臨時水準(zhǔn)點測設(shè)設(shè)及校測采用用兩個控制水水準(zhǔn)點為一環(huán)環(huán)進行閉合測測量，其閉合合差不大于112L1/22mm,L為為兩點間水平平距離，以kkm計。臨時時水準(zhǔn)點設(shè)在在穩(wěn)固及不易易被碰撞地點點，其間距不不大于2000m。5、保證施工測量精精度的技術(shù)措措施及測量資資料管理為了確保施工過程程中測量的精精度，項目部部采用兩級符符合制度。測測量所用的儀儀器設(shè)備都在在檢定有效期期內(nèi)。本工程程所有的測量量樁位都必須須設(shè)有明顯的的標(biāo)志，并加加以保護，樁樁位的選擇應(yīng)應(yīng)便于施測，牢牢固不易破壞壞的地方，必必要時采用鋼鋼筋混凝土澆澆筑，砌磚圍圍護，嚴(yán)防車車輛碾壓。如如遇有破壞的的樁位，應(yīng)及及時補測，并并做好復(fù)核。測量放線、驗線都都要按照《建建筑安裝工程程資料管理規(guī)規(guī)程》DBJJ01-5112003做做好相應(yīng)的資資料，同時，要要保存好測量量原始資料，以以保證竣工時時資料齊全、無無丟失。第二節(jié)道路工程程本標(biāo)段道路項目有有新建與舊路路改造兩種，新新建路施工工作有軟軟土處理、土土方填挖，結(jié)結(jié)構(gòu)層的施工工。改造路施施工工作有舊舊路表面銑刨刨、防水黏結(jié)層、鋪設(shè)土工格格柵及結(jié)構(gòu)層層的施工。一、軟土地基處理理1、換填法施工施工工藝流程：準(zhǔn)準(zhǔn)備下承層→測量放樣→備料→運輸集料→攤鋪集料→拌合整形→碾壓（1）下承層：清除原原地表回填土土以及耕土或或黏土層0.5米，回填路路基土至原地地面，壓實度度不小于92%，按照設(shè)計計路拱做成2%的橫坡。（2）測量放樣：按照照規(guī)范要求對對斷面逐個放放出中線、邊邊線及標(biāo)高。（3）備料：根據(jù)各段段基層寬度、厚厚度及規(guī)定的的壓實干密度度并按照確定定的配合比分分別計算各段段所需要的碎碎石和石屑的的數(shù)量和不同同粒級碎石和和石屑的數(shù)量量，并計算每每車料的堆放放距離。未篩篩分碎石的含含水量較最佳佳含水量大1%左右。（4）運輸集料：集料料裝車時，應(yīng)應(yīng)控制每車料料數(shù)量基本相相等，在同一一料場供料的的路段內(nèi)，宜宜由遠到近卸卸置集料。卸卸料距離應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格掌握，避避免不夠或過過多。未篩分分碎石和石屑屑分別運送時時，應(yīng)先運碎碎石。（5）集料攤鋪：采用用平地機攤鋪鋪，松鋪系數(shù)數(shù)約為1.25--1.35，攤鋪要做做到表面平整整，并具有規(guī)規(guī)定的路拱，應(yīng)應(yīng)同時攤鋪路路肩用料。（6）拌合及整形：采采用平地機或或多鏵梨與圓圓盤耙配合拌拌合，拌合深深度要達到級級配碎石層底底。（7）碾壓：當(dāng)混合料料含水量大于于或略等于最最佳含水量時時，立即用220T以上三輪壓壓路機、振動動壓路機碾壓壓，碾壓從低低向高進行，后后輪輪痕跡要要重疊1/2輪寬，碾壓壓一直要達到到設(shè)計密實度度為至，一般般需要碾壓6-8遍。2、碎石樁施工1、施工準(zhǔn)備→2、測測量放樣→3、鋪設(shè)底部土土工格柵→4、吊車就位→5、埋入護筒→6、振沖→7、填料→8、重復(fù)6、7步驟直至密密實→鋪設(shè)頂部碎碎石→鋪設(shè)頂部土土工布。（1）施工準(zhǔn)備工作A、平整場地振沖碎石樁：平整整場地，使施施工面標(biāo)高高高于樁頂設(shè)計計標(biāo)高1.00米，地下水位位在施工期間間應(yīng)保持在施施工場地地表表下0.5米。場地應(yīng)使輪輪胎式吊車和和運送石料小小推車或鏟車車作為運輸工工具。B、水通通過水管將水送入入儲水箱，高高壓水泵從儲儲水箱內(nèi)抽水水打入振沖器器的射水管，振振沖后的污水水通過集水坑坑或泥漿泵排排入坑外排水水總管。C、電通現(xiàn)場采用三相電，電電壓為3800V±10V供振沖沖器施工，工工地照明，及及生活用電。D、根據(jù)現(xiàn)場情況，安安排碎石料場場，運石料車車輛通行方便便、卸料方便、施工場地內(nèi)內(nèi)短途運輸方方便。E、施工現(xiàn)場搭設(shè)臨臨時工棚，供供設(shè)備存放和和設(shè)備維修保保養(yǎng)。（2）施工程序和步驟方方法A、施工組織：xxx大道碎石樁樁處理段落共計280米，分成3個段落施工工，每段約90米，每段安排1套振沖設(shè)備備。海洋路碎碎石樁處理段段落共計310米，分成4個段落，每段段安排1套振沖設(shè)備備。共計B、樁位定位放樣：：在樁位中心心打入木樁（長長30cm木方方）。C、吊車就位：振沖沖器對準(zhǔn)樁位位，通電、通通水，檢查水水壓，電壓和和振沖空載電電流值是否正正常。D、先打入帶樁尖的的套筒護壁，然然后振沖器下下沉，啟動吊吊車使振沖器器以1-2m/mimm的速度在土土中徐徐下沉沉，控制振沖沖器的額定電電流，并進行行記錄。E、當(dāng)振沖器下沉到到設(shè)計樁端以以上50CMM左右時（若若成孔困難可可加大水壓或或增加輔助射射水管），將將振沖器提至至孔口。F、重復(fù)D、E步驟驟一至二次，完完成振沖成孔孔，將振沖器器停在樁端以以上50cm左右處，進進行清孔，待待孔內(nèi)循環(huán)泥泥漿稠度降低低，即將振沖沖器提至孔口口。G、填料：向孔內(nèi)傾傾到石料，每每次下料不得得超過0.5立方米（可根根據(jù)地層增減減填料量），將將振沖器下沉沉至孔內(nèi)中進進行振密、拔拔筒、填料、振振密程序直至至碎石樁樁頂頂達到設(shè)計標(biāo)標(biāo)高以上1..0米，確保樁頭頭部質(zhì)量。關(guān)閉振中器和水泵泵、移位。（3）工藝參數(shù)：A.加密電流減去空載載電流大于等等于50A，加密密段長度30～50cm，留留振時間10s，加密水壓0.3～0.5MPPa;B、樁體采用含泥量不不大于5%的碎石，粒粒徑在20～150mmm;C振沖碎石樁樁全長長范圍內(nèi)進行行超重型動力力觸探，檢查查樁的密實度度及樁徑。樁樁體的密實度度控制指標(biāo)按按超重型動力力觸探取值，②層以上不小小于8擊，②層以下不小小于12擊；D單樁復(fù)合地基承載載力特征值不不得小于1330KPa..（4）施工工藝及要求求A.造孔與清孔要求1)振沖器對準(zhǔn)準(zhǔn)樁位，其偏偏差不得大于于50mm。2)控制造孔水壓壓0.2～0.4MPa，造孔速度1.0～2.0m/mmin，待孔內(nèi)泥漿溢溢出時再繼續(xù)續(xù)貫入,直至設(shè)計深深度。3)造孔完畢畢后應(yīng)進行清清孔，將振沖沖器提離孔底底10～20cm，等等待1~5分鐘進行行清孔，再進進行填料制樁樁。B.制孔要求1)制孔過程中，履帶帶吊操作手控控制振沖器下下放速度，使使振沖器始終終處于懸垂?fàn)顮顟B(tài)，保證了了振沖器的貫貫入方向。2)填料采用連連續(xù)投料法，每每次投料以孔孔口高度不大大于500mmm，為防止施工從從一側(cè)填料擠擠壓振沖器導(dǎo)導(dǎo)致樁位偏移移，改變填料方方向從孔的四四周加入填料料。C.造孔制樁的質(zhì)量控控制標(biāo)準(zhǔn)1）按坐標(biāo)控制點布樁，樁樁位允許偏差差不得大于00.3倍套管外徑徑，套管垂直直度偏差不應(yīng)應(yīng)大于1%。2）施工時振沖器尖端端噴水中心與與孔徑中心偏偏差不得大于于50mm。3）完成后的樁頂中心心與定位中心心偏差不得大大于20cmm；4）實際施工樁孔深度度與設(shè)計深度度的允許偏差差不得大于110cm。5）如達不到上述要求求，應(yīng)立即補補樁，如有漏漏樁或不符合合規(guī)定要求的的樁，應(yīng)采取取有效補救措措施。D.施工記錄要求1）加密電流、流振時時間、水壓、制制樁時間每22m記錄一次次振填料量等等。2）原始記錄要求準(zhǔn)確確無誤、字跡跡清楚，不得得涂改。E、施工中注意事項及及處理方法1）造孔施工前采用鋼尺測測量，在導(dǎo)向向管上每0..5m用8mm盤條焊接刻刻度，校核無無誤后作為孔孔深控制的依依據(jù)，保證了了孔深偏差在在±200mmm以內(nèi)?？刂圃炜姿畨?..6～0.8MPa，造孔速度1.0～2.0m//min，直至設(shè)計計深度。造孔過程中履帶吊吊操作手控制制振沖器下放放速度，使振振沖器始終處處于懸垂?fàn)顟B(tài)態(tài)，保證了振振沖器的貫入入方向。施工過程中部分樁樁孔遇有中粗粗砂層（或者者砂巖層），造造孔較為困難難，造孔電流流上升較快，需需控制好造孔孔速度，緩慢慢操作。2）清孔施工過程中，因場場區(qū)地層中上上部含淤泥，造造孔時經(jīng)常出出現(xiàn)縮頸現(xiàn)象象，在清孔過過程中，對縮縮頸部位需上上下多清幾次次，必要時往往孔內(nèi)填少量量碎石，用振振沖器帶著碎碎石清孔，將將碎石擠入縮縮頸部位，防防止進一步縮縮頸。3）加密正常情況下采用連連續(xù)填料法，即即將振沖器留留在孔內(nèi)連續(xù)續(xù)向孔內(nèi)填料料。遇到石料在振沖器器上蓬積、振振沖器工作電電流長時間達達不到密實電電流時，采用用強迫填料法法，即利用振振沖器的自重重和振動力將將孔上部填料料送到孔的下下部。為防止施工從一側(cè)側(cè)填料擠壓振振沖器導(dǎo)致樁樁位偏移，改變填料方方向從孔的四四周加入填料料。4）串孔和抱孔施工過程中發(fā)生串串孔現(xiàn)象時，要要保證鉆桿垂垂直度。被串串樁的應(yīng)重新新加密，加密密深度應(yīng)超過過串樁深度。當(dāng)當(dāng)不能貫入時時再重新加密密，可在旁補補樁，補樁長長度要超過串串樁深度。成孔過程中注意孔孔口反漿，遇遇到沙層時減減慢成孔速度度。當(dāng)出現(xiàn)抱抱孔現(xiàn)象，采采用空壓機進進行高壓氣沖沖，并開動振振沖器，直至至導(dǎo)管活動。二、新建道路施工1、施工工藝流程測量放線→土路床床→水泥穩(wěn)定碎碎石基層→路緣石→厚7cmAC--20C瀝青青砼→厚4cmACC-13C瀝瀝青砼。2、施工方法為加快施工進度，降降土方、土路路床、無機料料攤鋪、鋪油油均采用人工工配合機械施施工。各項找找平，安栽砼砼路緣石采用用人工操作。3、路基施工路基填筑采用水平平分層、縱向向分段、以機機械施工為主主、人工為輔輔的作業(yè)方式式進行施工。路路基填筑時，對對路堤基底和和路槽用重型型壓路機進行行壓實，以減減少施工后沉沉降，提高路路基強度。碾壓順序：碾壓遵遵循先低后高高、先輕后重重的原則，直直線段由路基基兩側(cè)向中心心碾壓，有超超高的曲線段段由彎道內(nèi)側(cè)側(cè)向外碾壓。碾碾壓時前后兩兩次輪跡重疊疊30cm，并盡快壓壓到規(guī)定的壓壓實度。路堤填筑按照“三三階段”、“四區(qū)段”、“八流程”的工藝流程程組織施工。即即三階段：準(zhǔn)準(zhǔn)備階段—施工階段—竣工階段；；四區(qū)段：填填筑區(qū)—平整區(qū)—碾壓區(qū)—檢驗區(qū)；八八流程：施工工準(zhǔn)備—基底處理—分層填筑—攤鋪整平—晾曬—機械碾壓—檢驗簽證—面層整修。填填土路堤采用用推土機攤鋪鋪、平地機整整平，振動壓壓路機碾壓。臺背回填材料除圖圖紙另有規(guī)定定外，應(yīng)選用用透水性材料料如砂礫石、碎碎礫石、礦渣渣、碎石土等等，當(dāng)采用非非透水性土?xí)r時，應(yīng)在土中中增加外摻擠擠如石灰、水水泥等。填料料的最大粒徑徑不得超過50mm。碎石最大大粒徑不得大大于40mm，攤鋪厚度度不大于40mm。壓實標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)參照填石路路堤施工要求求。路基施工前，要先先做好截水溝溝、邊溝、路路堤橫坡和路路塹縱橫坡等等排水防滲設(shè)設(shè)施，確保各各施工層表面面在施工中沒沒有積水。臨臨時排水設(shè)施施要與永久性性排水設(shè)施相相結(jié)合，流水水不得排入農(nóng)農(nóng)田、耕地，污污染自然水源源，不得引起起淤積和沖刷刷。各種形式的水溝邊邊坡要平整、穩(wěn)穩(wěn)定，嚴(yán)禁貼貼坡。縱坡應(yīng)應(yīng)按圖紙施工工，溝底平整整，排水暢通通，無阻水現(xiàn)現(xiàn)象。按圖紙紙所示將水引引入排水系統(tǒng)統(tǒng)。4、土路床的施工土方采用人工配合合機械施工，超超過標(biāo)高土方方和渣土用挖挖土機及時裝裝車外運，土土路床用耙子子摟平整，再再用壓路機壓壓實，碾壓時時要控制含水水量在最佳含含水量下壓實實，對平整度度高程進行檢檢查，對井口口和雨水口進進行保護。壓壓行速度應(yīng)不不宜超過4kkm/h，碾碾壓均勻。路路床應(yīng)以環(huán)刀刀法取樣檢查查密實度，密密實度保證不不小于94%，合格后后方可轉(zhuǎn)入下下道工序，如如遇地基翻漿漿或腐植土，用用3：7石灰土進行行換填處理。路床允許偏差表序號項目壓實度（%）及允允許偏差檢查頻率檢驗方法土路床石路床范圍點數(shù)1△壓實度︵深度0~30㎝︶主干路重型擊實≥951000㎡3用環(huán)刀法檢驗次干路輕型擊實≥98重型擊實≥93支路輕型擊實≥95重型擊實≥902中線高程±20㎜±20㎜20m1用水準(zhǔn)儀具測量3平整度≤10㎜30㎜20㎜路寬（m）＜91用3m直尺和塞尺量量取最大值9~152＞153４寬度不小于設(shè)計規(guī)定＋＋Ｂ＋100040m1用鋼尺量5橫斷高程±20㎜且橫坡差不不大于±0.3%橫坡差±0.5%%20m路寬（m）＜92用水準(zhǔn)儀具測量9~154＞156注:寬度中B值為上層層結(jié)構(gòu)施工對對本層要求加加寬的附加寬寬度。4、水泥穩(wěn)定碎石無機機料基層（1）集料基本要求水泥進場時應(yīng)有合合格證及檢驗驗單，并對品品種、標(biāo)號、出出廠日期進行行驗收，試驗驗室還應(yīng)按規(guī)規(guī)范要求的頻頻次進行抽檢檢。水穩(wěn)碎石基層碎石石最大粒徑不不應(yīng)超過30mm。水穩(wěn)碎石石中的碎石壓壓碎值滿足相相關(guān)規(guī)范要求求。（2）施工準(zhǔn)備A、水穩(wěn)碎石鋪筑前首首先對水泥、料料場的碎石進進行試驗，確確定出最佳水水泥穩(wěn)定碎石石配合比。B、聯(lián)系1座產(chǎn)能大于于600t//h的水泥穩(wěn)定定粒料商品拌合站集集中拌合，并并且由廠家負(fù)負(fù)責(zé)運料到現(xiàn)現(xiàn)場，保持水水分并防止遺遺灑。3、試驗段（1）在試驗路段開工工之前，提出出試驗路施工工方案及混合合料配合比試試驗報告，送送交監(jiān)理工程程師審批。（2）試驗路的施工方方案和配合比比試驗報告經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師同意后，按按批準(zhǔn)的施工工方案鋪筑1100m～200m長的試驗段段。（3）試驗路段采用不不同的壓實組組合，并現(xiàn)場場檢測壓實度度，確定使混混合料達到最最佳壓實度的的壓路機組合合方式、碾壓壓速度、碾壓壓遍數(shù)和松鋪鋪系數(shù)等。（4）取樣檢驗混合料料的強度、水水泥含量、配配合比組成是是否符合技術(shù)術(shù)要求。（5）通過鋪筑試驗路路，檢驗計劃劃投入使用的的施工設(shè)備、人人員和采取的的施工組織方方法能否滿足足工序的要求求。（6）總結(jié)出標(biāo)準(zhǔn)的施施工方法，經(jīng)經(jīng)過監(jiān)理工程程師認(rèn)可后，再再按試驗路總總結(jié)的方法指指導(dǎo)全線大面面積施工。（4）運輸 混合料運輸車采用用自卸汽車運運輸并覆蓋，裝裝料時，車輛輛前后移動（采采用三次卸料料法）如下圖圖。運輸車裝裝料后應(yīng)立即即運往施工現(xiàn)現(xiàn)場，進行攤攤鋪，在攤鋪鋪機前，有專專人指揮卸料料。(5)攤鋪按試驗路段測定的的松鋪厚度均均勻地攤鋪在在要求的寬度度上，為避免免縱向接縫，采采用兩臺攤鋪鋪機階梯攤鋪鋪，每臺攤鋪鋪機的最大攤攤鋪寬度不大大于8m，攤鋪機應(yīng)應(yīng)與拌合設(shè)備備及碾壓設(shè)備備生產(chǎn)能力相相匹配。在攤鋪基層前，下下基層表面應(yīng)應(yīng)灑水，使其其濕潤、靜壓壓后，調(diào)整傳傳感臂與導(dǎo)向向控制線的關(guān)關(guān)系，攤鋪時時以攤鋪機前前有5輛左右料車車等待為宜。在攤鋪中，螺旋布布料器在布料料時保持勻速速運轉(zhuǎn)，且布布料高度盡可可能保持一致致，以在螺旋旋葉片的2/3處為宜，同同時控制攤鋪鋪速度，使其其與混合料生生產(chǎn)能力協(xié)調(diào)調(diào)，減少攤鋪鋪機停機待料料，保證攤鋪鋪連續(xù)，如因因故中斷1小時以上時時，應(yīng)設(shè)橫向向接縫。攤鋪鋪后將機械攤攤鋪與模板接接縫處表面修修補整平，檢檢測松鋪厚度度與標(biāo)高，并并及時處理異異常情況；嚴(yán)嚴(yán)禁薄層貼補補進行找平，但但在碾壓時，可可用人工鏟除除粗集料“窩”，填補新拌拌混合料；嚴(yán)嚴(yán)格控制底基基層的標(biāo)高，達達不到標(biāo)準(zhǔn)時時，精整銑削削超高部分或或清除重鋪。重重新攤鋪時攤攤鋪機返回已已壓實層的基基層末端，開開始攤鋪混合合料。攤鋪時控制混合料料含水量高于于最佳含水量量1%--22%以補償攤鋪鋪及碾壓過程程中水分損失失，并及時調(diào)調(diào)整拌合時加加水量。攤鋪鋪機后設(shè)專人人處理混合料料離析，對局局部粗集料聚聚集處，將其其鏟除，并用用新料填補。運料車設(shè)專人指揮揮，倒車速度度不應(yīng)太快，避避免碰撞攤鋪鋪機，使下基基層表面出現(xiàn)現(xiàn)波浪。(6)碾壓攤鋪機后緊跟鋼輪輪壓路機進行行碾壓，一次次碾壓長度控控制在40～60米間，碾壓壓段落須層次次分明，連同同路肩一起碾碾壓。碾壓時時，壓路機重重疊1/2輪，碾壓速速度控制在2.0Kmm/h左右。壓路路機要勻速前前進及后退，后后退時按原路路返回，換檔檔倒車時要輕輕且平順，不不拉動結(jié)構(gòu)層層，壓路機在在未碾壓的一一頭換擋倒車車位置錯開成成齒狀，以防防止出現(xiàn)橫向向擁包，出現(xiàn)現(xiàn)個別擁包時時，要配專人人進行鏟平處處理。基層施施工碾壓嚴(yán)格格按試驗段確確定并經(jīng)監(jiān)理理工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)的碾壓方案案執(zhí)行。7、橫縫每天收工后或攤鋪鋪機因故中斷斷超過2小時設(shè)橫向向接縫。碾壓壓完成后，立立即用3m直尺檢測，以以“垂頭”不超過3mm為標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)標(biāo)記出一條垂垂直于路中線線的鏟除橫線線，用人工配配合裝載機裝裝橫線外的“垂頭”部分全部鏟鏟除，并清掃掃下承層。切切縫為豎直縫縫。8、養(yǎng)生碾壓完成后立即采采用土工布覆覆蓋進行灑水水養(yǎng)生，應(yīng)始始終保持表面面潮潤，不得得使混合料表表面忽干忽濕濕，養(yǎng)生期間間除灑水車外外應(yīng)封閉交通通。過冬期間間須采取必要要的防凍措施施并經(jīng)監(jiān)理批批準(zhǔn)。5、鋪裝路緣石（1）放線水泥穩(wěn)定碎石混合合料碾壓后放放路緣石線，放放出溝槽開挖挖線及高程線線樁；（2）釘樁放線后，沿沿基礎(chǔ)一側(cè)把把路緣石依次次排好；（3）曲線部分應(yīng)按控控制樁位進行行安砌；（4）路緣石臥底砂漿為為M7.5水泥泥砂漿，鋪裝裝時確保直順順。（5）灌縫前，應(yīng)修整路路緣石使其位位置及高程符符合設(shè)計要求求，瀝青路面面的路緣石宜宜在在面層鋪鋪砌完成后進進行灌縫。路緣石允許偏差表表序號項目允許偏差㎜檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)1直順度≤10100延米1拉20ｍ小線量取較較大值②2相鄰塊高差≤320ｍ1用塞尺量取較大值值②3縫寬±320ｍ1用尺量取較大值②②4立緣石頂面高程±1020ｍ1用尺量取較大值②②5立緣石外露尺寸±1020ｍ1用尺取較大值②6立緣石槽底及后背背填土密實度度（%）≥90100㎜1用環(huán)刀法檢驗①6、瀝青砼面層（1）瀝青砼攤鋪基本條條件A、水泥穩(wěn)定碎石基層層經(jīng)驗收合格格。B、道路兩側(cè)平道牙安安栽完畢。C、道路內(nèi)檢查井及雨雨水口升降至至略低于底油油頂面高程位位置。D、備齊鋪油工具：夯夯墩、摟耙、油油鍬、火箱、杠杠尺、掃笤、手手推車、噴灑灑油桶。E、備齊鋪油機具：平平板夯1臺、翻斗車車1輛、振動壓壓路機2臺、1.5TT壓路機1臺、、噴灑灑罐車1輛。（2）攤鋪瀝青砼A、攤鋪瀝青砼前澆灑灑乳化瀝青透透層，用量按按照設(shè)計澆灑灑，澆灑乳化化瀝青時，兩兩側(cè)路緣石必必須用塑料布布覆蓋，不得得污染兩側(cè)路路緣石。B、進場檢驗瀝青混合料的檢查查及卸料：在在保證連續(xù)施施工的前提下下應(yīng)隨時與料料廠取得聯(lián)系系，確定供料料時間及數(shù)量量。當(dāng)瀝青混混合料運至現(xiàn)現(xiàn)場后，試驗驗員應(yīng)立即測測量瀝青混合合料的到場溫溫度，檢測深深度10cmm到場溫度度不得低于1150℃，同時檢查查油料顏色是是否均勻，有有無花白石子子，顆粒離析析現(xiàn)象。C、機械攤鋪應(yīng)按順序迅速攤鋪鋪，保證厚度度、松實和級級配均勻一致致。攤鋪厚度度應(yīng)按設(shè)計厚厚度乘以壓實實系數(shù)。人工工攤鋪時應(yīng)有有專人指揮，與與攤鋪機同步步進行。采用手車攤鋪，應(yīng)應(yīng)用熱鍬攤平平，料底部應(yīng)應(yīng)用鍬翻松，以以使各處均勻勻一致，保證證路面平整。攤攤鋪時遇有結(jié)結(jié)塊成團的瀝瀝青混合料應(yīng)應(yīng)鏟除。認(rèn)真檢查機械正常常無故障、隱隱患。并向司司機進行全面面認(rèn)真交底。測測量人員隨攤攤鋪機隨時檢檢測控制板高高程及厚度。人工配合跟隨攤鋪鋪機攤鋪“八字”口處，邊角角處機械不到到位的部位。一一次攤鋪長度度不宜1000m，重疊寬寬度5-100cm。攤鋪鋪虛厚按設(shè)計計厚度乘壓實實系數(shù)，通過過試驗段確定定。與接近大氣溫度的的瀝青混凝土土接茬，應(yīng)采采取“直茬熱接”。攤鋪應(yīng)連連續(xù)作業(yè)，開開始攤鋪時供供料車不應(yīng)少少于3輛；攤鋪作作業(yè)中，不宜宜少于3輛。攤鋪作作業(yè)中發(fā)生混混合料表面顯顯著不平整、橫橫斷面不符合合要求、攤鋪鋪機后有明顯顯拖痕，應(yīng)停停止作業(yè)，進進行檢查處理理。與構(gòu)筑物相接部位位缺料、攤鋪鋪帶邊緣局部部缺料、局部部混合料明顯顯離析，及時時處理。專人人隨時觀察攤攤鋪效果及機機械運行情況況，及時與司司機聯(lián)系，調(diào)調(diào)整。瀝青砼鋪筑溫度見見下表作業(yè)工序常溫到工地140℃～1600℃攤鋪140℃左右初碾壓110℃～1300℃終碾壓100℃～80℃℃找補>80℃施工時應(yīng)掌握和控控制好三個階階段的溫度，并并做好測溫記記錄。D、人工配合部分摟平工作應(yīng)緊跟人人工攤鋪迅速速進行，先由由路邊開始逐逐漸向中心，去去高填低，摟摟平浮在表面面上的大顆粒粒達到表面均均勻一致，要要求推拉一兩兩遍即達到平平整，摟出的的粗料散在低低層上，不要要集中。摟耙耙人員應(yīng)相互互配合，以保保證路型完整整一致，局部部坑洼處應(yīng)碾碾壓前完成，路路面溫度降至至70℃即不可再進進行找補。（3）碾壓A、當(dāng)瀝青混凝土摟平平后，壓路機機即可進行碾碾壓。B、開始碾壓溫度不高高于120℃，碾壓終了了溫度不低于于70℃，現(xiàn)場應(yīng)隨隨時對油溫進進行檢測。C、碾壓要緊跟摟平后后面，隨摟平平隨碾壓。碾碾壓工作先由由路邊開始，以以25-355米/分鐘的速度度，每次錯半半軸重疊255cm，逐漸漸向中央進行行，路邊要加加強碾壓，壓壓路機無法碾碾壓的地方應(yīng)應(yīng)采用小型壓壓路機及夯錘錘、熱烙鐵補補充壓實。D、壓路機在改變行駛駛方向時應(yīng)放放慢速度而不不停止，不要要在原地重復(fù)復(fù)倒軸，在彎彎道和八字口口處嚴(yán)禁拐死死彎，在路邊邊應(yīng)注意不要要碰撞路緣石石。E、應(yīng)及時清刷碾輪，向向碾輪上噴灑灑防粘液時，應(yīng)應(yīng)少噴、勤噴噴、不得過量量。F、瀝青混合料碾壓一一遍后，應(yīng)檢檢查面層，發(fā)發(fā)現(xiàn)局部推擠擠裂縫、粗集集料集中等現(xiàn)現(xiàn)象，應(yīng)及時時一次修整完完畢，壓實后后面層應(yīng)均勻勻一致。G、路面層邊緣、雨水水口及檢查井井周圍，壓路路機不易壓實實的部位，應(yīng)應(yīng)用人工小型型機具補充夯夯實、熨平。H、碾壓至表面穩(wěn)定、平平整、壓實度度達到質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)要求，重重碾開過無顯顯著輪跡時即即成活。碾壓速度見下表壓路機類型碾壓速度（Km//h）初壓復(fù)壓終壓鋼筒式壓路機1.5～2.02.5～3.52.5～3.5振動式壓路機1.5～2.0（靜靜壓）4.0～6.0（振振動）2.0～3.0（靜靜壓）（4）碾壓注意要點瀝青砼的壓實應(yīng)按按初壓、復(fù)壓壓、終壓三個個階段進行；；初壓在較高的油溫溫下進行，（110℃-100℃），采用8-10t壓路機靜壓兩遍，其碾壓的速度控制在1.5km/h以內(nèi)。復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓壓后進行，采采用10-115T碾壓密密實，時速在在3km/hh以內(nèi)。終壓亦緊隨在復(fù)壓壓后進行，采采用CA255靜壓1遍，壓路機機速度控制在在4-6kmm/h以內(nèi)，終終壓溫度不得得低于80℃。碾壓過程中，壓路路機應(yīng)始終遵遵循由邊向中中、由低向高高碾壓的原則則，且碾壓時時應(yīng)將驅(qū)動輪輪面向攤鋪方方向，且起動動停止必須減減速緩慢進行行，并嚴(yán)禁在在未碾壓成型型并冷卻的路路段上轉(zhuǎn)向調(diào)調(diào)頭或停車等等候。對壓路機無法壓制制的局部地區(qū)區(qū)，采用振動動夯、熱烙鐵鐵補充壓實。（5）接茬A、接茬處應(yīng)先畫線刨刨齊，茬口基基本垂直，線線型成直線或或折線。用鎬鎬刨茬見新，茬茬口處原有的的裂紋、松散散坑洼處應(yīng)全全部刨除清掃掃干凈，在新新的接茬面刷刷一道瀝青粘粘接油。B、接茬時應(yīng)先沿茬口口用熱瀝青混混合料預(yù)熱，壓壓鋪一長條寬寬厚15cmm，5min后將將其鏟除換料料二次預(yù)熱，3min后將預(yù)熱混合料按虛厚攤平。立即用熱夯墩夯實，再用熱烙鐵仔細熨平，并將表面浮著的混合料掃凈，緊跟進行碾壓。瀝青砼面層質(zhì)量或或允許偏差表表序號項目質(zhì)量或允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)1△壓實度≥96%1000㎡1稱質(zhì)量檢驗見注①①2△厚度+10㎜-5㎜㎜1000㎡1用鋼尺量3彎沉值＜設(shè)計規(guī)定20ｍ路寬(ｍ)＜92用彎沉儀抽檢9-154＞1564平整度ａ≤2.0100路寬(ｍ)＜91用測平儀見注②9-152＞153≤5㎜20ｍ路寬(ｍ)＜91用3ｍ直尺量測和塞尺尺量測見注②9-152＞1535寬度≮設(shè)計40ｍ1用鋼尺量6中線高程±10㎜20ｍ1用水準(zhǔn)儀具量測量量7橫斷高程±10㎜且橫坡差≮≮±0.320ｍ路寬(ｍ)＜92用水準(zhǔn)儀具量測量量9-154＞1568井框與路面的高差差≤5㎜每座1用塞尺量取較大值值瀝青混凝土面層施施工工藝流程程圖工、料、機準(zhǔn)備就緒施工方案審批工、料、機準(zhǔn)備就緒施工方案審批監(jiān)理工程師檢查測設(shè)高程控制點監(jiān)理工程師檢查測設(shè)高程控制點運輸、卸料檢測油溫運輸、卸料檢測油溫檢測高程、平整度、壓實度攤鋪瀝青混合料檢測高程、平整度、壓實度攤鋪瀝青混合料初壓初壓復(fù)壓、終壓復(fù)壓、終壓成品保護成品保護三、舊路改造1、施工工藝流程加寬段路床開挖→→基底處理→底基層→→基層→拉桿→舊路銑刨→路緣石→面層施工2、施工方法路床開挖采用機械械開挖，人工工配合清理?；撞捎媚z輪壓路機壓壓實，密實度度要達到95%以上，底基基層及基層施施工參照新建建道路施工方方法。采用手手動鉆孔機對對原路面在面面層中部進行行鉆孔，安裝裝φ14的螺紋拉桿桿，以便新舊舊路面的良好好連接。（1）整個施工期間，擬擬采用分幅施施工，施工范范圍的道路車車輛禁止通行行，具體方案案根據(jù)指揮部部要求定。（2）瀝青砼鋪筑利用周周六、日兩天天，避開交通通高峰時間。（3）翻挖瀝青路面采用用路面銑刨機機進行翻挖施施工，廢料由由自卸汽車隨隨出隨運至制制定地點處置置，隨后人工工配合裝載機機清理瀝青碎碎屑，并修整整路基。（4）在清理銑刨路面的的過程中，如如發(fā)現(xiàn)有局部部損壞或松散散的基層，應(yīng)應(yīng)采用人工清清除至堅實層層，然后用瀝瀝青碎石聯(lián)結(jié)結(jié)層補強，如如厚度大于110cm，采采用分層填平平碾壓的方法法。（5）瀝青面層采用市政政工程機械攤攤鋪機、壓路路機等人工配配合施工。注注意以下事項項：A、攤鋪前檢查基層質(zhì)質(zhì)量，符合要要求后在與老老路面的側(cè)壁壁上涂刷雙重重反應(yīng)型黏結(jié)結(jié)層，然后在在上面滿鋪自自黏式玻璃纖纖維土工格柵柵。施工前，及及時掌握天氣氣狀況，盡量量避免大風(fēng)、大大雨期間鋪筑筑瀝青面層。B、攤鋪采用瀝青攤鋪鋪機連續(xù)性施施工，盡量減減少人工修補補。施工時隨隨時檢查平整整度，必要時時及時修整。C、根據(jù)實際情況控制制松鋪系數(shù)。上上下層接縫錯錯開，縱縫>>15cm，橫橫縫>1m，施工工盡量減少接接縫。D、攤鋪后，根據(jù)混合合料攤鋪溫度度及時進行碾碾壓，碾壓順順序按接縫預(yù)預(yù)壓――全路初壓――全路復(fù)壓――全路終壓。碾碾壓自路邊向向路中，由低低處向高處，將將驅(qū)動輪面向向攤鋪機。每每次來回輪跡跡重疊，二輪輪壓路機輪跡跡重疊30ccm，三輪壓壓路機重疊為為后輪的1//2。初壓采采用輕型壓路路機，碾壓速速度為1..5-2kmm/h；復(fù)壓壓緊接在初壓壓后，采用重重型振動壓路機碾壓44－6遍，速度度一般為4--6km/hh；終壓緊接接在復(fù)壓后進進行，采用輕輕型二輪壓路路機碾壓2遍，碾壓速速度一般為22－3km/hh。E、攤鋪過程中嚴(yán)格控控制混合料的的施工溫度，進進入現(xiàn)場的混混合料溫度>>120-1150℃，攤鋪溫度度>110--130℃，但不得高高于165℃，碾壓溫度度為110－140℃不低于1100℃。F、與原有道路以及半半幅施工接縫縫采用垂直接接縫，可在施施工前用銑刨刨機施工，或或用人工鑿成成垂直接縫狀狀。接縫處用用熱瀝青料預(yù)預(yù)熱，作跨縫縫碾壓，用33m直尺檢檢查，趁未冷冷透將不符合合要求的切除除，并及時處處理。G、結(jié)合現(xiàn)場實際情況況，主體銑刨刨約1.0cm面層，按照設(shè)設(shè)計厚度加鋪鋪細瀝青面層層，保持交叉叉口道路平順順和美觀、雨雨水排泄通暢暢。H、排砌側(cè)平石，保持持與原有側(cè)平平石銜接順直直、完好。除除此之外，注注意以下事項項：①先鋪筑側(cè)平石的C15混凝土基座座。排砌側(cè)平平石頂面高差差一般為155cm。排砌砌側(cè)平石時，平平石間縫寬為為1cm成平平縫，平石與與側(cè)石間隙<<=1cm，側(cè)側(cè)石成凹縫。②灌縫采用M7.55水泥砂漿，灌灌縫飽滿嵌實實。側(cè)石外側(cè)側(cè)用人工拌制制C10混凝凝土塢膀，并并拍實。③新砌的側(cè)平石應(yīng)加加強防護，接接縫濕治養(yǎng)護護不小于33天。④側(cè)平石排砌應(yīng)整齊齊穩(wěn)固，線形形順直，圓角角和順，灌縫縫飽滿勾縫光光潔堅實，平平石無積水和和阻水現(xiàn)象。⑤鋪砌時，根據(jù)已排排側(cè)平石高度度，鋪筑100cm黃沙沙墊層后拉線線定位鋪砌道道板保持5mmm的板縫縫，縫道錯開開，并用3米水平尺檢檢查；⑥鋪完道板后，用黃黃沙掃縫，嵌嵌縫密實平整整。第三節(jié)橋梁工程一、總體概況本項目橋梁共分22段，全長9551.6m，平面處于曲曲線及直線段段，最小平曲曲線半徑為880m，最大大縱坡為0..3%。第1段起、終點點伸縮縫中心心樁號為NKK0+6900.98、NK1+3366.588，總長6755.6m；第第2段起、終點點伸縮縫中心心樁號為NKK1+5066.42、NK1+7782.422，總長2766m。橫斷面面采用路基與與橋梁結(jié)構(gòu)相相結(jié)合的方式式，共分3類斷面形式式，第1類處于0#～12#軸，上上部結(jié)構(gòu)全寬寬24.4mm，其中人行行道寬7.00m；第2類處于12##～34#軸、58#～82#軸，上上部結(jié)構(gòu)全寬寬23.0mm，其中人行行道寬8.00m；第3類處于34##～58#軸，上上部結(jié)構(gòu)全寬寬7.68mm，人行道寬寬8.0m。1、上部結(jié)構(gòu)本橋共分14聯(lián)，0#～12軸跨徑為為10.3mm，其它部分分跨徑為122.0m，5跨或6跨為1聯(lián)，主梁采采用預(yù)制預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝土先先簡支后連續(xù)續(xù)T梁結(jié)構(gòu)，按按A類預(yù)應(yīng)力混混凝土構(gòu)件設(shè)設(shè)計（連續(xù)段段終止點除外外）。第1類斷面共設(shè)17片片T梁，第2類斷面共設(shè)設(shè)16片T梁，第3類斷面共設(shè)設(shè)5片T梁，每跨內(nèi)內(nèi)T梁均平行布布置，每片梁梁中心間距為為1.41mm，縫寬1cmm，曲線段沒沒跨內(nèi)預(yù)制梁梁長不等，連連續(xù)段中支點點現(xiàn)澆帶寬度度保持一致，均均為70cmm，直線段每每跨內(nèi)預(yù)制梁梁長均一致。T梁梁高70cm，腹腹板寬60ccm，翼板端端部高0.22m，根部高高0.28mm，中梁頂面面寬1.400m，第1、2類斷面外側(cè)側(cè)及第3類斷面內(nèi)、外外側(cè)邊梁頂寬寬隨橋梁邊線線調(diào)整。T梁采用預(yù)制吊裝，每每聯(lián)內(nèi)預(yù)制梁梁安裝完畢后后進行混凝土土現(xiàn)澆層施工工（預(yù)留連續(xù)續(xù)端蓋梁后澆澆帶），再按按兩端向中間間對稱澆筑蓋蓋梁后澆帶。2、下部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)均為樁接接柱形式，墩墩柱直徑為11.0m圓柱柱墩，樁徑為為1.2m。第第1、2類斷面橫橋橋向均設(shè)5根樁柱，樁樁間距均為55.0m；第第3類斷面橫橋橋向設(shè)2根樁柱，樁樁間距4.668m。墩柱頂接鋼筋混凝凝土蓋梁，蓋蓋梁高1.55m，非連續(xù)續(xù)端蓋梁頂寬寬0.62mm，底寬1.22m，一次澆澆筑而成，連連續(xù)端蓋梁寬寬0.7m（連連續(xù)端后澆帶帶寬度），底底寬1.2mm，分兩次澆澆筑，第一次次澆筑保證TT梁落梁，第第二次澆筑完完成主梁結(jié)構(gòu)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換。3、附屬結(jié)構(gòu)（1）觀景平臺觀景平臺平面呈圓圓弧形，順橋橋向中心與橋橋梁43#軸對齊齊，跨徑布置置為8.7mm+12.00m+12..0m+8..7m，上部部結(jié)構(gòu)采用預(yù)預(yù)制預(yù)應(yīng)力鋼鋼筋混凝土簡簡支T梁，預(yù)制鋼鋼筋混凝土簡簡支T梁。(2)麻斜軍港棧橋上部結(jié)構(gòu)形式暫考考慮與本工程程橋梁部位一一致，采用預(yù)預(yù)制鋼筋鋼筋筋混凝土T梁，跨徑為為6.0m，梁梁高70cmm，中梁頂板板寬1.4mm，邊梁頂板板寬1.888m、下部結(jié)結(jié)構(gòu)采用樁接接柱形式，墩墩柱直徑為11.0m圓柱柱墩，樁徑為為1.2m，橫橫向設(shè)2根樁柱，樁樁間距4.668m，蓋梁梁結(jié)構(gòu)形式同同本工程橋梁梁非連續(xù)端蓋蓋梁及橋臺處處蓋梁。(3)其它附屬結(jié)構(gòu)包括防浪提、搭板板、伸縮縫、橋梁支座、橋面鋪裝、橋面防水、裝飾欄桿、步步道頂面鋪裝裝、橋面排水系系統(tǒng)、橡膠墊塊等等。二、主要臨時工程布置置簽訂施工合同后,,先期進行項項目駐地、T梁預(yù)制場和和鋼筋加工廠廠等較大臨時時設(shè)施用地的的審批手續(xù)及及建設(shè)，修建建施工便道等等工作。本標(biāo)標(biāo)段施工平面面布置的原則則是：布局合合理，便于指指揮協(xié)調(diào)，保保證重點，提提高效率，降降低成本，為為保證質(zhì)量、安安全生產(chǎn)和文文明施工創(chuàng)造造條件。具體體的施工總平平面布置圖見見附件。全線設(shè)置一處鋼筋筋加工場和一一處預(yù)制梁場場地，項目部部駐地一處，根據(jù)業(yè)主要求，三處用地根據(jù)總面積需求設(shè)置成一塊，盡量占用未開發(fā)的樹林、草地，降低費用。三、主要工程項目的施施工方案、方方法與技術(shù)措措施1、總體方案整個工程施工流程程為：筑島施工→樁基施工→墩柱施工→蓋梁施工→擋墻施工→預(yù)制T梁安裝→橋面系及附附屬設(shè)施→筑島土石方方清除外運。(1)筑島施工：根根據(jù)實際情況況及發(fā)包方對對節(jié)點工期的的要求，考慮慮到工程的人人工及材料投投入的合理配配備，我們將將以吹填工程程為主導(dǎo)安排排施工，同時時及時安排清清表、筑臨時時圍堰。(2)樁基施工：：按照設(shè)計要要求對樁基原原地面清淤后后，對原地表表進行復(fù)測，之之后填筑砂礫礫土高出樁頂頂標(biāo)高1.0米，安設(shè)護護筒，采用沖沖擊鉆配合旋旋挖鉆進行樁樁基施工，鋼鋼護筒穿過淤淤泥層，長度度約10m。(3)墩柱施工：：樁基施工完完成后，采用用鋼板樁圍堰堰的方式，將將同一個樁號號幾根墩柱圍圍堰開挖，并并鑿除樁頭，采采用鋼模板施施工墩柱。(4)蓋梁施工：：蓋梁施工采采用抱箍、鋼鋼模板施工，避避免了搭設(shè)支支架和地基處處理。(5)預(yù)制T梁施施工：預(yù)制T梁就近預(yù)制制完成后，運運輸至橋位兩兩側(cè)，采用汽車吊吊，利用橋梁梁兩側(cè)的便道道分段進行吊吊裝。2、筑島施工因橋梁在海岸線施施工，大部分分樁位處于現(xiàn)現(xiàn)狀防浪堤坡坡面上，為了了給樁基施工工提供鉆孔平平臺，需進行行筑島。根據(jù)據(jù)海灘的水位位及浪潮變化化規(guī)律，筑島島的頂面標(biāo)高高為﹢2.5m，筑島采用用吹砂的方式式施工。筑島島完后在線路路右側(cè)填筑6.0米寬的砂礫礫土作為施工工便道之用，并并且在靠海側(cè)側(cè)設(shè)置砂帶護護坡，護坡頂頂采用澆筑20cm厚C15混凝土硬化化處理。上部部結(jié)構(gòu)完成后后恢復(fù)原有防防浪堤。筑島島及防護施工工的示意圖如如下。（1）總體施工流程施工總體流程如下下圖所示：（2）主要分部分項工程程施工方案A、施工準(zhǔn)備組織項目部工程技技術(shù)人員及施施工管理人員員進一步勘察察現(xiàn)場，學(xué)習(xí)習(xí)熟悉圖紙，進進一步深化施施工技術(shù)方案案，使方案更更可行，更具具有操作性，更更節(jié)省成本，提提高工效。根根據(jù)深化后的的施工技方案案向各作業(yè)隊隊、施工班組組進行技術(shù)，使使每個施工作作業(yè)人員熟悉悉施工技術(shù)、有有關(guān)規(guī)范和質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。項目經(jīng)理部與建設(shè)設(shè)單位、設(shè)計計單位辦理好好水準(zhǔn)點與控控制樁的交接接手續(xù)，并在在現(xiàn)場建立符符合施工精度度要求的高程程控制網(wǎng)，導(dǎo)導(dǎo)線控制網(wǎng)，設(shè)設(shè)施臨時水準(zhǔn)準(zhǔn)點和各種控控制樁，必須須安排專人進進行嚴(yán)格保護護，防止破壞壞，以免造成成失效，影響響工程精度。B、設(shè)備調(diào)配根據(jù)工程需要調(diào)配配施工船只、交交通船只、吹吹砂泰興泵機機組設(shè)備及其其他施工必需需的設(shè)備、機機械、工具、儀儀器等，擬定定好進場計劃劃時間，在進進場前進行檢檢測和檢修，保保證進場設(shè)備備的完好率。C、砂料源選擇吹砂要求粒徑不小小于0.0775mm的砂砂粒含量不小小于50%，小于0.0005mm的的粘粒含量不不大于10%；D、供砂方案xx來源為采購，提提前聯(lián)系好供供貨廠家，以以保證施工所所需。E、吹砂技術(shù)方案管線敷設(shè)每條吹砂船所用排排泥管線由水水上浮管、與與吹填區(qū)對應(yīng)應(yīng)長度的陸地地管線構(gòu)成。水水上浮管、陸陸地管線分別別組裝，最后后連接在一起起。陸地管敷設(shè)時，先先由裝載機從從堆放場地運運至敷設(shè)區(qū)排排成一排，然然后由裝載機機及挖掘機協(xié)協(xié)助人工對接接，到設(shè)計水水陸接頭處與與水下管線對對接，陸上管管線的管口位位置處接三通通進行分口布布設(shè)，一口向向前延伸，一一口接入吹填填區(qū)。在管線線路由的鋪設(shè)設(shè)中可加添膠膠皮套來進行行小角度拐彎彎和爬坡作業(yè)業(yè)。進入吹填填區(qū)的管線起起點用杉木桿桿搭成的管架架架設(shè)到設(shè)計計高度，在向向前延伸時利利用泥地挖掘掘機配合。水上管線布置參照照下圖：船舶布置取沙區(qū)吸砂船布置置：根據(jù)取沙沙區(qū)儲沙量將將取沙區(qū)分塊塊編號，每條條吸砂船對應(yīng)應(yīng)布置，以充充分利用砂源源，船舶布置置時將充分考考慮運沙船航航行安全及取取沙船防突風(fēng)風(fēng)的要求。吹沙船布置：平行行于長降堤布布置，船位距距堤100mm左右，相鄰鄰船位間距不不小于1000m。施工準(zhǔn)準(zhǔn)備階段布置置于對應(yīng)沙庫庫外側(cè)。吹砂施工利用砂駁將吸砂船船在選定的料料場開采的砂砂運至吹砂船船旁停靠，將將吹砂船上的的泥漿泵伸入入砂駁的料艙艙內(nèi)，直接吹吹砂至吹填區(qū)區(qū)。在吹填區(qū)域，依據(jù)據(jù)吹沙口的情情況，及時調(diào)調(diào)整出砂口的的位置，保證證吹填的平整整度。為確保吹填的標(biāo)高高達到設(shè)計標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，以及平平整度的要求求，為此在吹吹填施工期間間，出砂口（管管頭）四周1100m范圍圍設(shè)立若干竹竹竿標(biāo)尺，竹竹竿上噴涂油油漆標(biāo)設(shè)本層層吹填的控制制標(biāo)高，施工工期間必須建建立嚴(yán)格的施施工值班觀察察制度，確保保吹填管頭位位置四周吹填填砂高程達到到要求。3、樁基施工筑島完成后進行樁樁基施工，樁樁基上部碎石石填筑段采用用沖擊鉆成孔孔，下部采用用旋挖鉆機成成孔的方式進進行施工。導(dǎo)管法法進行水下混混凝土灌注。首首先對樁基的的位置進行實實際放樣，根根據(jù)放樣位置置插打臨時護筒，根根據(jù)設(shè)計的要要求確定護筒筒的長度。護護筒采用振動動錘和汽車吊吊配合的方式式進行插打，插插打時設(shè)置導(dǎo)導(dǎo)向架確保護護筒插打的垂垂直度滿足設(shè)設(shè)計及規(guī)范要要求。沖擊鉆孔時要嚴(yán)格格按規(guī)范要求求制作合格泥泥漿進行護壁壁，泥漿不合合格時不允許許開鉆。同時時要嚴(yán)格控制制進尺速度，以以保證成孔護護壁穩(wěn)定、有有效，且泥漿漿各項指標(biāo)符符合規(guī)范要求求。樁基鋼筋筋籠分節(jié)數(shù)量量要盡量少，以以縮短分節(jié)之之間焊接時間間。按照設(shè)計計要求布設(shè)聲聲測管，聲測測管連接要嚴(yán)嚴(yán)密，灌注前前聲測管中灌灌滿清水并將將管口封閉。灌灌注時控制好好混凝土質(zhì)量量和坍落度，保保證灌注施工工順利進行，以以縮短灌注時時間，但要注注意控制好灌灌注速度，以以免發(fā)生鋼筋筋籠上浮。樁樁頭超灌混凝凝土要超過1100cm，以保保證樁頭破除除后混凝土品品質(zhì)良好。鋼鋼筋籠就位后后要進行中心心定位和標(biāo)高高復(fù)合工作，以以保證鋼筋籠籠偏位和標(biāo)高高符合規(guī)范要要求。鉆孔樁施工采用以以下技術(shù)措施施：（1）保證成孔工藝的技技術(shù)措施孔位必須準(zhǔn)確，孔孔間距誤差符符合規(guī)范、設(shè)設(shè)計要求，孔孔位確定，應(yīng)應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師認(rèn)可。鉆鉆機定位后，要要求鉆機穩(wěn)固固、水平、天天車輪前緣、立立軸中心線必必須在同一條條鉛直線上，并并經(jīng)監(jiān)理工程程師和現(xiàn)場質(zhì)質(zhì)檢員檢查驗驗收合格后，方方可開鉆。開開孔時，應(yīng)輕輕壓慢轉(zhuǎn)，保保證樁孔垂直直水平面。如如發(fā)現(xiàn)孔已斜斜，應(yīng)從孔口口開始糾正，把把好開孔關(guān)。（2）保證鋼筋籠制安質(zhì)質(zhì)量措施鋼筋材料不得露天天堆放，應(yīng)分分門別類，掛掛好標(biāo)識牌。制制作前進行材材檢，操作人人員掛牌上崗崗。鋼筋應(yīng)調(diào)調(diào)直后下料，下下料時，切口口斷面應(yīng)與鋼鋼筋軸線垂直直，不得有撓撓曲。（3）鋼筋制作時應(yīng)進行行除銹整直處處理，整直后后的主筋中心心線與直線的的偏差不大于于長度的1%%，并不得有有局部彎曲。主主筋間距必須須準(zhǔn)確，保證證對接順利。主主筋接頭應(yīng)互互相錯