廬銅高速公路路基工程安徽省段某標投標施工組織設(shè)計

表1初步施工組織設(shè)計文字說明1編制說明、依據(jù)及原則1.1編制說明xx高速公路地處xx省中南部，北接建設(shè)中的xx高速公路(xx國道主干線)，南連規(guī)劃中的沿江高速公路，是xx省“十五”重點公路建設(shè)項目合肥~黃山公路的一部分，是經(jīng)合肥通往黃山的最快捷的通道。xx高速公路項目的建設(shè)對加快xx省促進“兩點一線”經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略的實施以及“兩山一湖”(黃山、九華山、太平湖)為龍頭的旅游業(yè)發(fā)展，完善xx省公路網(wǎng)布局具有重要的戰(zhàn)略意義。在認真研究領(lǐng)會招標文件的基礎(chǔ)上，我單位根據(jù)xx高速公路第8合同段的特點，并綜合考慮我單位的施工實力、特長、技術(shù)、機具配套能力等方面因素，在充分尊重標書精神的前提下，編寫成本工程的施工組織設(shè)計，對于本工程各部分工程，關(guān)鍵工序的相互協(xié)調(diào)和銜接等方面的問題，我單位在編制過程中已進行了技術(shù)措施可行性論證，認為是較為科學(xué)的，能達到確保工期和安全、保證工程質(zhì)量、為業(yè)主節(jié)省投資的目的。1.2編制依據(jù)(1)根據(jù)xx高速公路建設(shè)指揮部(以下簡稱業(yè)主)于2001年12月28日發(fā)售的xx省xx高速公路路基工程第8合同段施工招標文件；(2)業(yè)主于2001年12月30日組織施工現(xiàn)場勘察所獲取的有關(guān)資料；(3)業(yè)主于2001年12月31日組織召開的標前會會議精神及補遺書；(4)現(xiàn)行有效的國家及交通部公路施工規(guī)范和規(guī)程；(5)我單位自行組織的現(xiàn)場踏勘所獲取的有關(guān)資料；(6)我單位多年來從事類似工程所積累的施工經(jīng)驗及成熟的施工工藝；(7)單位現(xiàn)有的施工機械設(shè)備及施工技術(shù)力量。1.3編制原則(1)嚴格遵守設(shè)計要求、國家及地方相關(guān)施工規(guī)范、安全規(guī)定的原則；(2)充分尊重業(yè)主意見，優(yōu)化方案，節(jié)約投資，確保施工方案與工程實際情況緊密結(jié)合的原則；(3)科學(xué)嚴密確保工期的原則：一旦我公司中標，我們承諾保證在2003年12月底前干凈利落地完成本段全部工程，確保全線總工期的順利實現(xiàn)；(4)方案可行，保證工程質(zhì)量的原則：施工全過程嚴格執(zhí)行ISO9000系列標準，所有項目的合格率達100%，優(yōu)良率達90%以上，確保工程創(chuàng)全線優(yōu)質(zhì)樣板工程；(5)確保施工安全的原則：堅持“安全第一、預(yù)防為主”的思想，施工無大、重大傷亡事故，確保安全生產(chǎn)指針達國標，爭創(chuàng)安全文明標準工地；(6)減少危害，保護環(huán)境的原則：施工時盡量減少對既有植被的破壞及土方施工對環(huán)境的污染。2工程概況2.1工程位置xx省xx高速公路項目起點為xx立交接xx高速公路K62+145.057，線路向東南經(jīng)xx、xx壩南跨舒廬干渠，經(jīng)樂橋鎮(zhèn)龍山小學(xué)西、楊家山東，穿陡山后經(jīng)毛竹園、盔頭西側(cè)、呂莊、面店、童沖西、霍莊、錢沖、堰稍、白泥鰍水庫東側(cè)、青山水庫東側(cè)，經(jīng)姚磅后，沿合銅公路平行向東，經(jīng)方孝、桃家磅、錢鋪鄉(xiāng)政府東側(cè)、龜山、嚴潭小學(xué)北、瞿家嘴、大風(fēng)嘴、瓦莊、止于中院，線路全長78.06km。第8標段起訖里程為k64+168~k66+824，標段全長2.656km。2.2設(shè)計概況xx高速公路按平原微丘區(qū)高速公路雙向四車道的標準設(shè)計，其主要技術(shù)標準如下：設(shè)計行車速度：100km/h；設(shè)計荷載：汽—超20，掛—120級路基寬度：26m路面寬度：22.5m基本地震烈度：Ⅵ、按Ⅶ度設(shè)防第8標段線路左右線均為普濟高架橋的一部分，其上部結(jié)構(gòu)形式為5聯(lián)5×30m＋5聯(lián)28+5×30+28m+12聯(lián)4×30m小箱梁；下部結(jié)構(gòu)小箱梁段為圓形雙柱墩單排樁基礎(chǔ)。本標段高架橋共設(shè)22道伸縮縫，各聯(lián)聯(lián)端采用四氟滑板式橡膠支座，聯(lián)內(nèi)采用板式橡膠支座。2.3主要工程量情況第8標主要工程數(shù)量見下表主要工程數(shù)量序號細目名稱單位數(shù)量備注1鉆孔樁m14288φ120cm~φ1160cm2下部結(jié)構(gòu)砼m317249.4不含樁基砼3現(xiàn)澆梁砼m33488.264預(yù)制梁砼m324270.6712片5橋面鋪裝砼m35604.86鋼絞線t972.37鋼筋t7761.48防撞護欄m10612.23工程特點、技術(shù)重難點及主要對策3.1工程特點本標段工程特點主要為：一多、兩長。(1)預(yù)制梁片多：本合同段共需預(yù)制小箱梁梁片712片；(2)橋長：普濟圩高架橋全長7292.2m，僅本合同段部分高架橋長2652.2m（雙幅）；(3)樁長：本合同段內(nèi)鉆孔樁單樁長最短為38m，本合同段樁長總計14288m；3.2工程重點(1)橋梁樁基施工；(2)梁體預(yù)制、架設(shè)；3.3工程難點及主要對策序號工程難點主要對策1鉆孔樁施工①根據(jù)本工程的軟土土地質(zhì)特點，采采用正循環(huán)鉆鉆機進行鉆孔孔樁施工；②針對其它可能的地地質(zhì)，配備相相應(yīng)鉆機進行行鉆孔樁施工工；③水中墩樁基采用先先筑島形成鉆鉆機平臺后進進行鉆孔樁施施工；2預(yù)制小箱梁架設(shè)①小箱梁的預(yù)制采用用現(xiàn)場集中預(yù)預(yù)制存放；②小箱梁的架設(shè)采用用運梁平車進進行水平運輸輸，跨墩龍門門架進行垂直直提升，架橋橋機進行梁體體架設(shè)；4總體施工部署4.1總體施工指導(dǎo)思想本工程以系統(tǒng)工程理論進行總體規(guī)劃，工期以網(wǎng)絡(luò)計劃進行控制，施工技術(shù)以現(xiàn)場動態(tài)為基礎(chǔ)，質(zhì)量以ISO9000質(zhì)量保證體系進行全面控制，安全以事故樹、生物鐘進行預(yù)測分析、控制。以“加強領(lǐng)導(dǎo)、強化管理、科技引路、技術(shù)先行、嚴格監(jiān)控、確保工期、優(yōu)質(zhì)安全、文明規(guī)范、爭創(chuàng)一流”為施工指導(dǎo)思想，以“創(chuàng)優(yōu)質(zhì)名牌，達文明樣板，保合同工期，樹企業(yè)信譽”的戰(zhàn)備目標思想組織施工。加強領(lǐng)導(dǎo)：成立以一位副處長為首的項目經(jīng)理部，組成強有力領(lǐng)導(dǎo)班子，確保政令暢通和承包合同的兌現(xiàn)。強化管理：以人為本，以工程為對象，以保工期、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)為目標，以合同為依據(jù)，強化企業(yè)的各項管理，充分挖掘生產(chǎn)要素的潛力，確保目標的實現(xiàn)?？萍家罚涸诳偣こ處煹念I(lǐng)導(dǎo)下，針對施工中遇到的技術(shù)難題制定課題，組織專家和工程技術(shù)人員共同研究，指導(dǎo)現(xiàn)場施工，攻克技術(shù)難關(guān)，爭取在施工技術(shù)上有所突破。技術(shù)先行：學(xué)習(xí)新規(guī)則、新工藝，制定詳細的工藝流程和計量流程，配備精良的機械設(shè)備、試驗檢測設(shè)備和計算機設(shè)備，確保新技術(shù)的實施。嚴格監(jiān)控：為確保公路設(shè)計要求的全面實現(xiàn)，多出精品工程，對施工全過程實施嚴謹、科學(xué)的試驗和監(jiān)控。確保工期：保證在2003年12月底前干凈利落地完成本段全部工程，確保全線總工期的順利實現(xiàn)。優(yōu)質(zhì)安全：借鑒集團公司修建高速公路相關(guān)工程經(jīng)驗，把ISO9000系列標準貫穿施工全過程，高標準，嚴要求，確保本工程，均一次成優(yōu)，合格率100%，優(yōu)良率90%以上；堅持“安全第一”的思想，嚴格操作規(guī)程，加強安全標準工地建設(shè)，有針對性的制定防洪、防火措施，確保安全生產(chǎn)指針達國標。文明規(guī)范：切實做好標準化工地建設(shè)，文明施工，做到施工場地景觀化，施工操作規(guī)范化，工藝作業(yè)程序化。爭創(chuàng)一流：樹雄心、高起點，敢于在群英薈萃的擂臺上，爭創(chuàng)一流質(zhì)量、一流管理、一流文明施工。4.2總體施工安排及流程4.2.1總體施工安排根據(jù)招標文件規(guī)定，本工程施工工期為24個月，初步擬定于2002年1月25日，工程竣工時間為2003年12月25日，較合同工期提前1個月。根據(jù)工程的具體情況，為方便全線混凝土的運輸，施工便道沿主線全線貫通，跨河處搭設(shè)施工便橋通過。在K64+100左側(cè)的空地上設(shè)混凝土拌合站一座，擔負本工程所有混凝土的供應(yīng)任務(wù)。梁體預(yù)制場設(shè)在K64+100左側(cè)的空地上，負責(zé)本標段梁體預(yù)制。小箱梁架設(shè)采用EBG150架橋機架設(shè)。本工程橋梁下部結(jié)構(gòu)在施工便道修通，達到開工條件時，安排多工點平行作業(yè)。梁體上部結(jié)構(gòu)施工時，預(yù)制梁在預(yù)制場根據(jù)施工進度安排預(yù)、運、架流水作業(yè)線。項目總體施工流程圖項目總體施工流程詳見附圖LT8T-01。4.3總體施工方案在本工程施工之前，按照施工先后順序，完成與項目有沖突和干擾的有關(guān)排水設(shè)施的施工。小箱梁在預(yù)制場集中預(yù)制，采用軌道式運梁平車從預(yù)制場運送至橋位，再采用跨墩龍門架進行垂直提升，最后由架橋機進行架橋施工。墩柱、橋臺及梁部結(jié)構(gòu)，外露面模板全部采用大塊組合鋼模施工?；炷敛捎眉邪韬?，混凝土運輸車運送至施工現(xiàn)場，汽車吊進行垂直提升。5主要施工方法和技術(shù)措施5.1鉆孔樁施工技術(shù)措施5.1.1施工方法本項目所有樁基均為鉆孔樁基礎(chǔ)，直徑分為φ1.2m和φ1.6m兩種。根據(jù)招標文件提供的初步勘測地質(zhì)資料，考察施工現(xiàn)場的實際情況下，并結(jié)合我單位的施工經(jīng)驗，所有樁基礎(chǔ)采用正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆鉆機成孔，導(dǎo)管法灌注水下混凝土成樁的方法施工。5.1.2施工順序及工藝流程施工工藝流程詳見《鉆孔樁施工工藝流程圖》LT8G-01。5.1.3主要施工技術(shù)措施5.1.3.1施工準備鉆孔灌注樁施工前平整場地、清除雜物、挖設(shè)排水溝和泥漿沉淀池，復(fù)測鉆孔樁樁位。5.1.3.2成孔本立交橋樁基礎(chǔ)共采用正循環(huán)回旋鉆機成孔。成孔方法如下：護筒埋設(shè)：孔口鋼護筒采用1.5m長(t=8mm)鋼護筒，其直徑比鉆孔樁徑大20cm。護筒埋設(shè)前先挖深1.5m探溝探明地下管線情況，護筒底及背后用粘土回填、夯實，控制護筒軸線中心偏差小于5cm，且護筒頂端高出下水位約1.5～2.0m，并高出地面30cm以上。護壁泥漿:在粘性土中成孔采用原土造漿護壁，通過砂層及較厚的夾砂層等軟弱地層處根據(jù)實際情況適當投入膨潤土造漿，增加泥漿比重，增強泥漿護壁穩(wěn)定。施工中泥漿的各項性能指標如下表：泥漿性能指標鉆孔方法地層情況相對密度粘度(Pa?s)靜切力(paa)含砂率(%)膠體率(%%)失水率mL/300min正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆粘性土1.05～1.2218～201.5～2.25559720鉆孔:鉆機就位后，調(diào)整鉆機平臺的水平度和鉆桿的垂直度，并使鉆桿對正樁位中心，開動鉆機啟動泥漿泵，轉(zhuǎn)動鉆錐，靠鉆錐自重向樁孔加壓鉆進。鉆孔應(yīng)連續(xù)進行，不得中斷。若是在軟地段鉆孔，需先進行地基加固，保證鉆孔設(shè)備以穩(wěn)定和鉆孔孔徑準確。初始鉆進時，適當控制進尺，低檔慢速通過護筒腳。鉆進過程中，每進尺2.0～3.0m檢查鉆孔直徑，垂直度和鉆錐尺寸。當達到設(shè)計孔深時，報請監(jiān)理、設(shè)計代表、質(zhì)量站確定該樁是否同意鉆孔，丈量鉆桿的余長，以檢驗和保證鉆孔深度。清孔:鉆孔達到滿足設(shè)計要求深度后，稍提鉆錐距孔底10～20cm，繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，保持孔內(nèi)水頭，以密度較低(1.1～1.2)的泥漿壓入，換漿法清孔，直至孔內(nèi)泥漿符合技術(shù)規(guī)范為止。測量孔徑、垂直度、沉碴厚度等達到設(shè)計要求后準備下放鋼筋籠和灌注水下混凝土。鋼筋籠下放就位后立即采用高壓風(fēng)吹孔。5.1.3.3鋼筋籠制作及下放鋼筋籠現(xiàn)場分段制作成型(分段長度以8～12m為宜)，在鋼筋籠外側(cè)設(shè)置Ф10鋼筋耳環(huán)，保證鋼筋的凈保護層厚度不小于設(shè)計要求厚度，采用一臺雙鉤汽車吊起吊鋼筋籠（起吊應(yīng)按骨架長度的編號入孔），用主鉤吊直扶穩(wěn)，對準孔位，一次下放就位安裝，鋼筋籠下放至設(shè)計位置，用3根Ф16鋼筋焊接固定在鉆機平臺上，防止混凝土灌注過程中鋼筋籠上浮和移位。5.1.3.4水下混凝土灌注樁身采用混凝土運輸車運送混凝土至孔位灌注，水下混凝土坍落度要求按設(shè)計取值。樁身混凝土灌注前，再次檢測孔底沉碴厚度及泥漿各項指標,對沒達到各項指標要求的，再次清孔。孔底沉碴厚度及泥漿各項指標達到要求后，采用導(dǎo)管法灌注水下混凝土。導(dǎo)管直徑為Ф25cm，導(dǎo)管底端到孔底的距離為0.25～0.4m左右，首批混凝土灌注數(shù)量需保證導(dǎo)管埋入深度在1.0m以上和滿足填充導(dǎo)管底部周邊間隙。混凝土灌注過程中應(yīng)適時提升和拆卸導(dǎo)管，保證導(dǎo)管底端埋入混凝土深度至少2m，但不得大于6m。灌注的樁頂標高應(yīng)高出設(shè)計樁頂0.5～1.0m，確保截樁長度和樁頭混凝土強度。在灌注將近結(jié)束時，應(yīng)仔細核對混凝土的灌入數(shù)量，灌注頂面位置是否達到設(shè)計標高，確認后，即可結(jié)束樁身混凝土灌注，并開始準備拆除導(dǎo)管。拆除提拔導(dǎo)管時要緩慢，防止提拔過快而引起“泥心”現(xiàn)象。5.1.3.5泥漿處理在本橋施工范圍內(nèi)共挖設(shè)十四個泥漿屯積池，每個池容量約為60m3，并在每樁附近開挖泥漿循環(huán)池，鉆孔及樁身混凝土灌注過程中產(chǎn)生的泥漿，用泥漿泵轉(zhuǎn)至泥漿屯積池內(nèi)沉淀，待沉淀后加入生石灰、拌和、晾干，然后外運。泥漿屯積池周圍應(yīng)采取有效的排水措施，防止下雨時池內(nèi)泥漿外溢。5.2承臺、墩柱、蓋梁施工技術(shù)措施承臺施工技術(shù)措施本工程共有承臺178個。其中左、右線高架橋各有89個承臺。在鉆孔樁灌注完成經(jīng)檢測合格后施工。.1施工工藝承臺施工按墊層灌注→鋼筋綁扎→模型安裝→混凝土灌注的順序施工成型。施工工藝流程見《承臺施工工藝流程圖》LT8G-02.2承臺、系梁施工主要技術(shù)措施(1)基坑開挖：根據(jù)招標文件，本工程所有承臺基坑開挖深度均在2米內(nèi)，針對工程地理位置和地質(zhì)情況，所有承臺基坑采取人工配合機械放坡開挖。開挖完成的基底周邊應(yīng)設(shè)排水溝和集水坑，及時排除集水坑中的積水，在開挖過程中應(yīng)注意避免碰撞樁身。(2)承臺施工：待樁基檢測合格后，即可施工承臺。首先搭設(shè)施工腳手架，在現(xiàn)場按設(shè)計圖紙和施工規(guī)范綁扎、焊接鋼筋成型，并準確預(yù)埋墩柱鋼筋。承臺鋼筋及墩柱預(yù)埋鋼筋均應(yīng)嚴格按承臺、墩柱的縱橫軸線控制，其誤差不得大于驗收規(guī)范要求的10mm。承臺模型采用酚醛樹脂膠合板在加工場內(nèi)加工成型，運至工地安裝模型、鋼筋經(jīng)檢查合格后方可混凝土灌注。承臺砼利用溜槽溜放入模灌注，派專人負責(zé)搗固密實。灌注混凝土施工時，應(yīng)注意卸料，分層搗固密實，避免集中在一處卸料造成模板偏載，從而影響墩座鋼筋預(yù)埋位置，在混凝土灌注完成前預(yù)埋墩柱模型加固鋼筋。(3)基坑回填：待承臺混凝土強度達到設(shè)計強度90%以上時，清理基底雜物，用小型機具分層夯實，對稱回填承臺基坑。施工時應(yīng)注意避免施工機具碰撞承臺結(jié)構(gòu)物。墩柱及橋臺工程施工本工程墩柱均為圓形雙柱墩，墩徑均為φ150cm。橋臺有扶壁式橋臺。.1墩身施工方法及工藝流程墩柱鋼筋采用一次接長到位，廠制定型鋼模一次拼裝成型，混凝土一次灌注成型。其施工順序為：施工準備→墩柱與承臺接面鑿毛→綁扎鋼筋→模型安裝→灌注混凝土→支座測量放線。施工工藝流程圖見《墩身施工工藝流程圖》LT8G-03。.2墩柱主要施工技術(shù)措施(1)對承臺頂面墩柱與承臺接合面鑿毛，搭設(shè)井式腳手架，并按設(shè)計及規(guī)范要求一次綁扎、接長墩柱鋼筋。(2)墩柱模型安裝前清洗干凈承臺頂混凝土表面，并在模型位置鋪2.0cm厚干硬性水泥砂漿。(3)墩柱模型采用廠制定型鋼模，每節(jié)長1m、2m，接頭用螺栓連接，模型在地面按墩柱高度進行拼裝，安裝前均勻涂刷脫模劑，模型間接口縫用自制的封口膠泥密封，以確保接縫不漏漿。(4)用吊車和料斗起吊澆注混凝土，混凝土灌注前應(yīng)在墩與承臺接合處鋪一層比墩柱混凝土強度高一級的水泥砂漿。(5)派專人負責(zé)搗固混凝土，每30cm為一層，用插入式搗固器按照從中間至四周的順序均勻振搗密實。(6)模板在存放、安裝、拆除運輸過程中須采取可靠措施，確保模板不變形，出現(xiàn)變形情況須及時維修處理。.3橋臺主要施工技術(shù)措施橋臺施工應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙?zhí)峁┑闹芯€、標高，先鋪墊層，綁扎基礎(chǔ)鋼筋和灌注基礎(chǔ)混凝土，然后綁扎臺身鋼筋，安裝臺身模型二次成型(并注意臺身預(yù)埋件預(yù)埋)，模型立好后，經(jīng)檢查尺寸、垂直度無誤后灌注臺身混凝土?；炷撂涠劝丛O(shè)計要求取值，采用混凝土運輸車運輸，分層對稱灌注，臺身混凝土分二次澆筑成型，并注意控制高程和水平。施工工藝流程見《橋臺施工工藝流程圖》LT8G-04。蓋梁工程施工本工程共有蓋梁176個，均為雙柱蓋梁。.1施工方法及工藝流程蓋梁采用搭架現(xiàn)澆施工，其施工順序為:支架基礎(chǔ)→支架及平臺搭設(shè)→底模安裝→綁扎鋼筋→側(cè)模板安裝→灌注混凝土→拆除模板。工藝流程圖詳見《蓋梁施工工藝流程圖》LT8G-05。.2主要施工技術(shù)措施(1)支架基礎(chǔ)在承臺橫橋向鋪設(shè)型鋼，間距0.6m，以作蓋梁支架基礎(chǔ)。(2)支架搭設(shè)支架采用易拆易搭的碗扣式支架，滿堂鋪設(shè)。支架框架單元采用0.6×0.6×0.6m，支架斜向用斜桿加固，并聯(lián)成整體，以加強支架結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。蓋梁現(xiàn)澆支架搭設(shè)圖《蓋梁現(xiàn)澆支架搭設(shè)圖》(3)鋼筋綁扎鋼筋在加工場統(tǒng)一制作，運至現(xiàn)場綁扎安裝成型，施工時注意預(yù)埋墊石鋼筋。(4)模型安裝蓋梁模型采用定型鋼模，采用人工配合汽車吊機安裝、固定。(5)灌注混凝土混凝土由自建拌合站集中拌制，混凝土運輸車運至墩位處灌注。混凝土坍度控制在7～9cm，用插入式振搗器搗固密實。灌注蓋梁混凝土?xí)r，由低端向高端分層連續(xù)灌注。5.3預(yù)制梁施工技術(shù)措施預(yù)制梁的施工方法及技術(shù)措施本工程橋梁梁部結(jié)構(gòu)均為預(yù)制小箱梁結(jié)構(gòu)，跨徑有30m和28m兩種，小箱梁共有712片?，F(xiàn)將梁部結(jié)構(gòu)施工的施工方法，工藝流程及技術(shù)措施分述如下。.1普濟圩高架橋預(yù)應(yīng)力鋼筋砼小箱梁施工(1)施工方法及工藝流程30m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼小箱梁共632片，28m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼小箱梁共80片，均為后張法預(yù)應(yīng)力梁。預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用270級高強低松馳鋼絞線，公稱直徑15.24mm，標準強度R=1860Mpa。錨具采用GVM15。小箱梁在施工現(xiàn)場設(shè)預(yù)制場預(yù)制，預(yù)制場設(shè)置位置及布置見附圖LT8T-02《普濟圩高架橋預(yù)制場平面布置示意圖》。小箱梁外模采用定型鋼模，內(nèi)模采用木模(內(nèi)模示意圖見右圖)。小箱梁預(yù)制工藝見《小箱梁預(yù)制施工工藝流程圖》LT8G-06。(2)施工技術(shù)措施①鋼筋制作A每批到達工地的鋼材，均向駐地監(jiān)理工程師提供生產(chǎn)廠家的試驗報告和出廠質(zhì)量證明書。并按不同鋼種、等級、牌號及生產(chǎn)廠家，分類堆放，掛牌標識。B鋼筋在使用前，進行調(diào)直和除銹，保證鋼筋表面潔凈、平直，無局部彎折。C鋼筋的加工、制作作在加工場嚴嚴格按設(shè)計圖圖進行，鋼筋筋的彎制、焊焊接嚴格按規(guī)規(guī)范進行。d.將加工好的鋼筋運運至臺座，按按設(shè)計圖放樣樣綁扎，在交交點處用扎絲絲綁牢，必要要時采取點焊焊，以確保鋼鋼筋骨架的剛剛度和穩(wěn)定性性。②預(yù)應(yīng)力管道采用鍍鋅波紋管成成孔，嚴格按按設(shè)計坐標準準確安設(shè)，每每隔0.5mm加設(shè)一道定定位鋼筋網(wǎng)，將將波紋管牢固固地捆扎在定定位鋼筋上，確確保管道位置置準確，不位位移、變形。并并在波紋管接接頭處用膠帶帶包裹、用鐵鐵絲扎緊，保保證接縫嚴密密，防止管道道漏漿。③砼A所有砼材料必必須合格。砂砂、石做篩分分試驗，符合合級配要求，水水泥做強度安安定性試驗。B砼配合比通過過設(shè)計和試驗驗確定，考慮慮到施工條件件與試驗條件件的差別，砼砼配制的標號號可比設(shè)計標標號提高10～15%，以保證配配制的砼滿足足施工所需的的和易性、流流動性和可行行可靠性，使使砼強度達到到設(shè)計標號和和滿足耐久性性等技術(shù)要求求。施工時須須準確嚴格控控制計量，不不得任意加大大水泥用量，防防止因砼水化化熱過高引起起收縮。C澆筑砼前，將將模型內(nèi)雜物物和鋼筋上的的油污清洗干干凈，涂脫模模劑，并對模模型進行加固固，適當灑水水濕潤，經(jīng)駐駐地監(jiān)理工程程師檢查認可可后，進行砼砼澆注。砼由由拌合站拌合合，砼輸送泵泵輸送，按斜斜向分層依次次澆注，一次次澆注完畢。D在砼澆筑過程中，派派有經(jīng)驗的砼砼工負責(zé)振搗搗，搗固采用用插入式搗固固器與附著式式搗固器相結(jié)結(jié)合。附著式式搗固器設(shè)于于板梁底模上上，首先開啟啟附著式搗固固器振動，然然后使用插入入式搗固器振振搗，移動間間距不超過其其作用半徑的的1.5倍，與側(cè)模模應(yīng)保持5～10m間距，插插入下層砼55cm左右，每每處振搗完畢畢，慢慢提出出振動棒，避避免產(chǎn)生氣泡泡及碰撞模型型、鋼筋和其其它預(yù)埋鐵件件。E砼澆筑完畢，派專專人灑水養(yǎng)護護，并用麻袋袋覆蓋砼表面面，經(jīng)常保持持砼表面濕潤潤，防止砼表表面產(chǎn)生裂紋紋，保證砼質(zhì)質(zhì)量。④預(yù)應(yīng)力施工A采用的預(yù)應(yīng)力力鋼鉸線符合合ASTM116-97的規(guī)定。使使用前按規(guī)定定分批抽樣進進行檢驗。鋼鋼絞線的表面面不得有潤滑滑劑和油漬，允允許有輕微的的浮銹，但不不得銹刨成可可見的麻坑。鋼鋼絞線內(nèi)不應(yīng)應(yīng)有折斷，橫橫裂和相互交交錯的鋼絲。鋼鋼絞線直徑偏偏差，不應(yīng)超超過規(guī)定值。鋼鋼絞線的捻距距為鋼絞線公公稱直徑的12～16倍。如抽樣樣檢查不合格格。則對該批批鋼絞線逐盤盤檢查。B錨具和夾具的的類型符合設(shè)設(shè)計規(guī)定，抽抽樣進行外觀觀尺寸、硬度度及錨固力檢檢查和試驗。檢檢查結(jié)果如有有一套不合格格，則另取雙雙倍數(shù)量進行行檢查，如仍仍有一套不合合格，則逐套套檢查，合格格者方可使用用。C預(yù)應(yīng)力鋼筋、錨具具和夾具儲存存在清潔、干干燥的地方，距距離地面高度度應(yīng)在20ccm以上，并并加以遮蓋，并并定期檢查有有無損壞和腐腐蝕。D張拉機具應(yīng)與錨具具配套，使用用前應(yīng)將張拉拉機具送有資資質(zhì)單位檢查查和校驗。校校驗時，千斤斤頂與壓力表表配套校驗，以以確定張拉力力與壓力表讀讀數(shù)之間的關(guān)關(guān)系曲線，張張拉時進行調(diào)調(diào)整。E鋼絞線的下料預(yù)應(yīng)力鋼絞線嚴格格按設(shè)計長度度及根數(shù)進行行下料編束，采采用砂輪切割割機進行切割割。編束時，梳梳理順直，用用鐵線綁扎成成束，綁扎間間距1.5mm，綁扎牢固固、防止相互互纏鉸紊亂。編編束后，編號號堆碼，妥善善保管，防止止在儲存、運運輸和安裝過過程中損壞、變變形或銹蝕。F鋼鉸線穿束：a預(yù)制小箱梁的的每束鋼絞線線可先編束扎扎結(jié)后再穿入入波紋管內(nèi)，分分束安裝在梁梁體設(shè)計位置置上。b穿束完畢后逐逐一對鋼絞線線管道進行檢檢查，若發(fā)現(xiàn)現(xiàn)波紋管接頭頭有破損、松松脫現(xiàn)象，馬馬上進行修補補，確定無誤誤后，方可進進行下一步工工序。c在砼灌注過程程中，派專人人不斷對鋼絞絞線束進行串串動，避免管管道漏漿鋼絞絞線束卡死。G張拉a張拉前對梁的的外觀尺寸、錨錨墊板位置及及孔道內(nèi)雜物物等進行清理理檢查。對砼砼缺陷進行修修補，對裂紋紋作出觀測記記錄，當砼強強度達到設(shè)計計標號的90%后方可進行行裝頂張拉工工作。b清除錨墊板上上的灰漿，檢檢查每束鋼絞絞線根數(shù)是否否與設(shè)計相符符，將工作錨錨環(huán)套入鋼絞絞線束，在鋼鋼絞線束自由由狀態(tài)下依順順時針方向插插入夾片，并并用以空心鋼鋼管輕輕將夾夾片套入錨環(huán)環(huán)內(nèi)。c張拉順序嚴格格按設(shè)計規(guī)定定，張拉的合合力作用在受受壓區(qū)截面以以內(nèi)，邊緣不不產(chǎn)生拉應(yīng)力力，避免截面面出現(xiàn)過大的的偏心受壓。d張拉采取兩端端同時張拉，按按設(shè)計確定的的張拉應(yīng)力進進行張拉控制制。張拉時，兩兩端千斤頂升升降壓、劃線線膠測量伸長長值等工作應(yīng)應(yīng)一致。張拉拉應(yīng)力控制以以張拉力和伸伸長值雙向控控制，當張拉拉控制應(yīng)力達達到穩(wěn)定，并并確認伸長、滑滑絲等合格后，方方能進行錨固固。錨固壓漿漿后用砂輪切切割機切割鋼鋼絞線多余長長度。其張拉拉程序為：持荷5分鐘0→10%δK(初始始應(yīng)力)→100％δK(量伸長值)1100%δK(錨固)持荷5分鐘H壓漿、封錨a張拉全部完成成后，立即進進行孔道壓漿漿，以防止預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼絞線線銹蝕或松馳馳。b孔道壓漿采用凈水水泥漿，水泥泥漿的標號不不低于設(shè)計標標號：水泥采采用普通525#水泥，水灰灰比采用0.4。水泥漿漿中可摻入相相當水泥用量量0.01%的鋁粉，以以減少收縮，增增加孔道水泥泥漿的密實性性。水泥漿的的稠度14～18s。水泥漿從從調(diào)制至灌注注孔道的延續(xù)續(xù)時間，視氣氣溫情況而定定，一般不超超過30～45mim，水泥漿在在使用前和壓壓注過程中經(jīng)經(jīng)常攪動。c壓漿前，將孔孔道沖洗干凈凈濕潤，如有有積水用高壓壓風(fēng)排除。壓壓漿時，從低低點的壓漿孔孔壓入，壓漿漿應(yīng)緩慢、均均勻地進行。比比較集中和鄰鄰近的孔道，連連續(xù)壓漿完成成，以免串到到鄰孔的水泥泥漿凝固、堵堵塞。孔道不不能連續(xù)壓漿漿時，未壓漿漿的孔道用壓壓力水沖洗通通暢。對每一一孔道，在兩兩端先后各壓壓一次，兩次次的間隔時間間，以先壓注注的水泥漿充充分泌水而又又未初凝為標標準，一般為為30～45mim。壓漿使用用活塞式壓漿漿泵，壓漿的的最大壓力為為0.5～0.7Mppa。d每次壓漿后，從從檢查孔抽查查壓漿的密實實情況，確保保孔道壓漿飽飽滿、密實。壓壓漿時，每一一工作班留取取3組7.07××7.07××7.07ccm立方體試試件，養(yǎng)護28天，檢驗其其抗壓強度作作為水泥漿質(zhì)質(zhì)量有評定依依據(jù)。e每片梁壓漿后后，將梁端剖剖洗干凈、鑿鑿毛、澆筑封封錨砼。封錨錨砼的強度與與梁體砼相同同。澆筑砼時時，嚴格控制制梁體長度。澆澆筑后，進行行養(yǎng)護，當砼砼強度達到10Mpa后，方可拆拆模。I張拉作業(yè)安全注意意事項a安全閥調(diào)整至至規(guī)定值后方方可開始張拉拉作業(yè)。b張拉時千斤頂頂升或降壓速速度應(yīng)緩慢、均均勻，兩端張張拉應(yīng)力應(yīng)同同步，切忌突突然加壓或卸卸壓。c測量伸長值必必須兩端同時時進行。d預(yù)應(yīng)力筋的錨錨固應(yīng)在控制制矣拉應(yīng)力處處穩(wěn)定狀態(tài)下下進行。e張拉過程中，千千斤頂后方不得站人，測測量伸長值或或敲打楔時，人人員應(yīng)站在千千斤頂?shù)膫?cè)面面。f張拉加力時，不不得敲擊及碰碰撞張拉設(shè)備備。油壓表妥妥善保護避免免受震。未壓漿或水泥漿未未凝固硬化時時，不得敲錨錨具或腳手攀攀。(3)小箱梁架設(shè)設(shè)采用BEC150型架架橋機架設(shè)預(yù)預(yù)制小箱梁詳詳見附圖LTT8T-033《架橋機架架梁方案示意意圖》。①架橋機的組拼及走走行普濟圩高架橋0號號橋臺后路基基成型，即開開始在該部分分橋面上拼裝裝跨墩龍門吊吊和架橋機，拼拼裝完成后，架架橋機沿專用用軌道縱向走走行至架梁部部位，由跨墩墩龍門吊吊梁梁至橋面運梁梁軌道平車，由由運梁平車從從后方運梁及及喂梁。②運梁及喂梁預(yù)制梁通過跨墩龍龍門吊運梁至至橋面運梁平平車，拖拉至至架橋機尾部部架設(shè)。龍門門吊布設(shè)詳見見附圖LT8TT-03《架橋機架架梁方案示意意圖》。③架橋機架設(shè)小箱梁梁架橋機沿縱向軌道道縱向空載縱縱移過橋，前前支腿轉(zhuǎn)至前前方帽梁上鋪鋪設(shè)好的橫向向走行軌道上上，存梁場預(yù)預(yù)制梁由運梁梁平板車運至至橋下龍門吊吊處，由龍門門吊起吊至架架橋機后的運運梁小車上，沿沿縱向運梁鋼鋼軌拖拉至架架橋機下面完完成喂梁，架架橋機起吊小小箱梁沿架橋橋機承重梁縱縱移過橋后，架架橋機載梁再再沿橫向軌道道走行至需架架設(shè)的橋梁位位置，用上部部移梁小車調(diào)調(diào)整小箱梁軸軸線位置，并并對正標注在在橋蓋梁臨時時支座(硫磺砂漿)上的梁中心心線后落梁到到位，架橋機機架梁工藝詳詳見《架橋機機架梁施工工工藝流程圖》LT8G-07。5.4橋面施工技技術(shù)措施施工方法及工藝流流程橋梁架設(shè)必須整聯(lián)聯(lián)一次完成。一一聯(lián)橋梁架設(shè)設(shè)完成后，首首先施工連續(xù)續(xù)接頭、中橫橫梁及其兩側(cè)側(cè)與頂板負彎彎矩束同長度度范圍內(nèi)的橋橋面板，達設(shè)設(shè)計強度的95%后張拉頂板板負彎矩預(yù)應(yīng)應(yīng)力束，完成成由簡支到連連續(xù)的轉(zhuǎn)換，形形成連續(xù)梁。最最后再施工剩剩余部分橋面面板濕接縫砼砼。橋面濕接接縫采用吊模模方法施工，橋橋面系鋪裝層層及濕接縫所所用砼在拌合合站拌合,砼運輸車運運送。泵車輸輸送到作業(yè)面面進行現(xiàn)澆，整整體施工工藝藝流程詳見《橋橋面系施工工工藝流程圖》LT8G-08。施工主要技術(shù)措施施5.4.2.1濕接縫施工工吊模的安裝采用44#角鋼作用骨骨架，厚1..8cm酚醛醛樹脂膠合板板作底模，Φ16作吊拉桿加加固安裝模型型，其吊模施施工方案見《箱箱梁濕接縫模模型安裝示意意圖》所示。(2)鋼筋綁綁扎：按照設(shè)設(shè)計及施工技技術(shù)規(guī)范要求求，綁扎濕接接縫鋼筋，并并根據(jù)需要進進行點焊焊接接。(3)砼灌注：濕濕接縫砼用泵泵車輸送至工工作面，采用用插入式搗固固器配合人工工振搗，并找找平和拉毛。根根據(jù)設(shè)計要求求濕接縫砼采采用微膨脹水水泥。.2橋面鋪裝層層施工(1)將梁部及濕濕接縫表面鑿鑿毛，清除結(jié)結(jié)合面上的雜雜秀及浮皮，并并沖洗干凈。(2)安裝橋面鋼鋼筋，并用與與現(xiàn)澆層砼同同等級砼預(yù)制制墊塊支墊鋼鋼筋，以保證證鋼筋的正確確位置。(3)每間隔3mm設(shè)置一個現(xiàn)現(xiàn)澆層的厚度度控制點，以以保證澆筑砼砼后，其平整整度符合設(shè)計計要求。(4)砼灌注前，派派專人檢查預(yù)預(yù)埋件及孔洞洞數(shù)量、位置置是否正確。(5)用砼輸送泵泵灌注現(xiàn)澆層層砼，砼入模模后，用搗固固器振搗密實實。砼初凝后后，覆蓋麻袋袋灑水養(yǎng)護。(6)橋面鋪裝層層根據(jù)需要采采用縱向分段段，橫向分幅幅連續(xù)澆注。(7)橋面鋪裝層層現(xiàn)澆時，注注意預(yù)埋伸縮縮縫鋼筋和伸伸縮縫安裝位位置。.3橋面連續(xù)施施工(1)待連續(xù)接頭頭、中橫梁及及其兩側(cè)與頂頂板負彎矩束束同長度范圍圍內(nèi)的橋面板板達設(shè)計強度度的95%后，張拉頂頂板負彎矩預(yù)預(yù)應(yīng)力束形成成連續(xù)梁。(2)橋面連續(xù)預(yù)預(yù)應(yīng)力施工工工藝與小箱梁梁預(yù)應(yīng)力施工工工藝相同。其其連續(xù)形式見見下圖。.4防撞欄桿施施工(1)準確測放防防撞欄的位置置，以保證道道路的凈寬和和防撞欄的線線條美觀。(2)按設(shè)計要求求綁扎防撞欄欄鋼筋，防撞撞欄模型采用用特制的定型型鋼模，用預(yù)預(yù)埋在橋面現(xiàn)現(xiàn)澆砼和鋼筋筋或設(shè)膨脹螺螺栓拉錨固定定。(3)按設(shè)計要求求安裝預(yù)埋件件，保證其位位置正確。(4)砼輸送泵泵泵送砼入模灌灌注，用插入入式振動器搗搗固密實，拆拆模后加強養(yǎng)養(yǎng)護，保證砼砼外美光滑無無龜裂。(5)防撞欄砼須須分層斜向澆澆筑，分層厚厚度不宜超過過30cm，砼砼終凝前須對對防撞墻頂面面的砼進行提提漿壓光，并并嚴格注意防防撞欄頂面外外形。.5橋梁伸縮縫縫及支座安裝裝(1)伸縮縫施工工在預(yù)制小箱梁現(xiàn)澆澆空心板梁時時，預(yù)先埋好好伸縮縫的預(yù)預(yù)埋鋼筋、安安裝時委托廠廠家進行安裝裝。(2)支座施工工支座安裝方法及主主要技術(shù)措施施如下：①將已預(yù)埋好的鋼板板用鋼絲刷徹徹底除銹刷毛毛，清洗干凈凈，同時把橡橡膠支座與鋼鋼板接觸面刷刷毛，并清洗洗干凈。②將已配制好的環(huán)氧氧樹脂漿液涂涂于鋼板和橡橡膠支座上，然然后將橡膠支支座按設(shè)計位位置準確安放放在鋼板上，并并在其上面另另壓，待環(huán)氧氧樹脂達到粘粘接強度后卸卸掉壓重物。③用防銹漆將鋼板外外露部分涂刷刷兩遍。6設(shè)備、人員動員周周期和設(shè)備、人人員、材料運運到施工現(xiàn)場場的方法6.1設(shè)備、人人員周期根據(jù)本工程的施工工特點和結(jié)合合我單位的實實際，若一旦旦中標，我們們將以本工程程項目為重點點，優(yōu)先投入入生產(chǎn)要素和和施工力量，從從多年參加市市政工程和高高速公路工程程的隊伍中抽抽派施工經(jīng)驗驗豐富、業(yè)務(wù)務(wù)能力強的人人員組成項目目經(jīng)理部，組組織一個鉆孔孔樁作業(yè)隊，一一個預(yù)制梁作作業(yè)隊，一個個架梁及橋面面系綜合作業(yè)業(yè)隊，一個砼砼集中拌合站站等。設(shè)備、人人員主要從廣廣州、湖北等等地調(diào)入。若若我單位中標標，在收到中中標通知書后后7天內(nèi)，組織織前期人員和和設(shè)備進場籌籌備建點，所所有人員和設(shè)設(shè)備在一個月月內(nèi)到場，保保證在監(jiān)理工工程師發(fā)出開開工令當日組組織開工。在在施工過程中中，一律服從從監(jiān)理工程師師的指令。6.2設(shè)備、人員員、材料運到到施工現(xiàn)場的的方法設(shè)備根據(jù)機械設(shè)備進場場時間安排，結(jié)結(jié)合目前絕大大部份設(shè)備在在西安、徐州州、南京等地地區(qū)的實際，對對于行走機械械在規(guī)定進場場時間內(nèi)指定定專人駕駛到到施工現(xiàn)場，其其它機械設(shè)備備原則上使用用平拖汽車運運輸，除應(yīng)滿滿足公路交通通有關(guān)規(guī)定外外，還應(yīng)切實實保證運輸安安全，其余不不足部分機械械設(shè)備采取新新購。人員全部施工人員住在在現(xiàn)場，所需需生活用品等等用汽車運輸輸。6.2.3材料砼采用拌合站集中中拌和，鋼筋筋、模板在現(xiàn)現(xiàn)場加工，墩墩柱、蓋梁等等定型鋼模則則采用工廠加加工成半成品品再到現(xiàn)場拼拼裝，水泥、砂砂、石等材料料均可就近采采購，通過既既有的合銅公公路和施工便便道用汽車運運輸，現(xiàn)場設(shè)設(shè)置料場存放放，隨時滿足足施工生產(chǎn)的的需要。6.3主要施工工設(shè)備進場計計劃主要施工設(shè)備進場場計劃表序號機械名稱單位數(shù)量規(guī)格進場時間退場時間新舊程度備注年月年月1挖掘機臺4EX300/PPC4302002.022003.1290%2裝載機臺2ZLC50C2002.022003.1280%3羊角碾臺610T以內(nèi)2002.032003.1290%4自卸汽車臺17EQ3141G6608紅巖CQ326602002.022003.1280%5鉆機臺45導(dǎo)管鉆或旋轉(zhuǎn)鉆2002.032003.1180%6混凝土拌和站臺35m3/小時2002.032003.1180%7混凝土拌和機臺4JDY6002002.042003.1290%8內(nèi)燃發(fā)電機臺2200GF2002.022003.1280%9泥漿泵臺20KP-602002.022003.1290%10混凝土輸送車臺4JC62002.022003.1190%11臂架式泵車臺2BHC60-1882002.032003.1180%12架橋機臺1EWDF-35//802003.032003.1180%13龍門吊臺480T2003.032003.1190%14運梁小平車臺2120T2003.032003.1190%15振動打樁機臺2VZ-602002.022003.1190%16汽車起重機臺125T2002.022003.1185%17汽車起重機臺140T2002.032003.1190%18混凝土輸送泵臺3HBT602002.032003.1290%19灰土拌和設(shè)備臺12002.022003.1290%20灰土拌和機臺22002.022003.1290%21鋼筋設(shè)備套82002.032003.1290%22張拉設(shè)備臺16YCW-120、200、300、5002002.112003.1190%23空壓機臺215KW2002.032003.0890%24灑水車臺3WH25100GGSS2002.012003.1290%7各分項工程施工順順序7.1鉆孔樁施工順序施工準備Z、Y0~5#墩臺鉆孔樁Z、Y46~53#墩鉆孔樁Z、Y6~15#墩鉆孔樁Z、Y54~65#墩鉆孔樁Z、Y16~25施工準備Z、Y0~5#墩臺鉆孔樁Z、Y46~53#墩鉆孔樁Z、Y6~15#墩鉆孔樁Z、Y54~65#墩鉆孔樁Z、Y16~25#墩鉆孔樁Z、Y66~77#墩鉆孔樁Z、Y26~33#墩鉆孔樁Z、Y78~88#墩鉆孔樁Z、Y34~45#墩鉆孔樁下一工序7.3承臺、墩柱、蓋梁梁施工順序本標段橋梁樁基上上均設(shè)承臺，墩墩柱均為雙柱柱式，柱頂均均設(shè)蓋梁，承承臺施工順序序為：上一工序上一工序Z、Y0~5#墩臺承臺Z、Y46~53#墩承臺Z、Y6~15#墩承臺Z、Y54~65#墩承臺Z、Y16~25#墩承臺Z、Y66~77#墩承臺Z、Y26~33#墩承臺Z、Y78~88#墩承臺Z、Y34~45#墩承臺下一工序墩柱、蓋梁施工順順序與承臺施施工順序相同同。7.4預(yù)制梁施工順序上一工序Z、Y1~5孔預(yù)制梁Z、Y46~53孔預(yù)制梁Z、Y6~15孔預(yù)制梁Z、Y54~65孔預(yù)制梁Z、Y16~25孔預(yù)制梁Z、Y66~77孔預(yù)制梁Z、Y26~33孔預(yù)制梁上一工序Z、Y1~5孔預(yù)制梁Z、Y46~53孔預(yù)制梁Z、Y6~15孔預(yù)制梁Z、Y54~65孔預(yù)制梁Z、Y16~25孔預(yù)制梁Z、Y66~77孔預(yù)制梁Z、Y26~33孔預(yù)制梁Z、Y78~89孔預(yù)制梁Z、Y34~45孔預(yù)制梁下一工序7.5預(yù)制梁架設(shè)施工順順序本標段預(yù)制梁的架架設(shè)采用運梁梁平車運輸至至橋位，再利利用跨墩龍門門架垂直提升升，平車運輸輸喂梁，架橋橋機進行梁體體架設(shè)，其架架設(shè)施工順序序為：上一工序上一工序Z、Y1~5孔架梁Z、Y46~53孔架梁Z、Y6~15孔架梁Z、Y54~65孔架梁Z、Y16~25孔架梁Z、Y66~77孔架梁Z、Y26~33孔架梁Z、Y78~89孔架梁Z、Y34~45孔架梁下一工序7.6橋面施工順順序本標段橋梁均為多多箱單獨預(yù)制制小箱梁，先先簡支后現(xiàn)澆澆連續(xù)接頭成成聯(lián)的裝配式式部分預(yù)應(yīng)力力砼連續(xù)箱梁梁，橋面均采采用防水砼。其其施工順序為為：連接橋面板鋼筋及連接橋面板鋼筋及連續(xù)接頭段鋼筋現(xiàn)澆中間墩頂箱梁接縫連續(xù)接頭、中橫梁及負彎矩長度內(nèi)的橋面板強度達到95%接縫頂板預(yù)應(yīng)力鋼束張拉灌注橋面調(diào)平層砼防撞護欄養(yǎng)生橋面鋪裝伸縮縫安裝8確保工程質(zhì)量、工工期主要措施施8.1工期保證證措施工期組織管理措施施(1)一旦中標，本本工程將列為為我單位重點點工程，為保保證本工程總總工期及關(guān)鍵鍵工期，我單單位將優(yōu)先提提供投入本工工程的人力、物物資和設(shè)備等等。(2)按項目法組組織施工，施施工現(xiàn)場成立立高效運行的的項目經(jīng)理部部。項目經(jīng)理理部主要施工工技術(shù)人員和和管理人員由由多年從事橋橋梁工程施工工的技術(shù)人員員及管理人員員組成。(3)工程開工前前，編制謹慎慎嚴密的施工工網(wǎng)絡(luò)計劃、橫橫道圖、曲線線圖等，抓關(guān)關(guān)鍵線路，嚴嚴格按施工計計劃組織安排排施工。編制制計劃時要充充分考慮施工工現(xiàn)場各種因因素可能對工工期造成的延延誤，進度作作業(yè)指針要留留有余地，以以便當各種延延誤發(fā)生時采采取補救措施施。(4)根據(jù)施工計計劃編制“月、旬、周周、日”的作業(yè)計劃劃，并根據(jù)實實施過程中的的完成情況，及及時與原計劃劃進行對比，并并采取措施修修正調(diào)整，實實行動態(tài)管理理。對實際過過程中出現(xiàn)的的進度滯后應(yīng)應(yīng)及時分析查查找原因，做做到“以日保周、以以周保旬、以以旬保月”，確?？傮w體施工計劃的的實現(xiàn)。(5)嚴格執(zhí)行工工地計劃會制制度，工地每每天由工程管管理部召開各各作業(yè)班組進進度計劃會，項項目副經(jīng)理參參加，落實當當日計劃完成成情況及確定定第二天工作作計劃，重大大問題匯報項項目經(jīng)理。每每周由項目經(jīng)經(jīng)理部組織召召開周進度計計劃會，落實實每周的計劃劃完成情況及及下達第二周周的工作計劃劃。(6)根據(jù)總體目目標和施工進進度、施工難難度、環(huán)境等等特點，預(yù)測測有可能發(fā)生生的工序間交交叉配合不到到位現(xiàn)象，采采取有效措施施，抓住重點點，優(yōu)化資源源組合，合理理調(diào)配勞動力力及機械設(shè)備備和生產(chǎn)因素素。(7)精心組織、周周密安排，保保證材料設(shè)備備提前到位，避避免停工待料料，保證施工工機具完好率率。并設(shè)專人人對機械設(shè)備備進行維修保保養(yǎng)，避免因因機械設(shè)備、材材料原因造成成窩工及工期期延誤。(8)全面落實經(jīng)經(jīng)濟承包責(zé)任任制，把職工工的經(jīng)濟收入入同生產(chǎn)直接接掛鉤，調(diào)動動職工的勞動動積極性。(9)項目經(jīng)理部部成立配合拆拆遷小組，積積極配合業(yè)主主搞好拆遷工工作，以利加加快工程施工工進度。(10)及時組織織回填料的來來源，隨時掌掌握天氣情況況，合理安排排工作時間和和工作量，在在天氣好時增增加設(shè)備和人人力。(11)針對橋梁梁工程作業(yè)工工序較多，合合理安排施工工工序，開展展多任務(wù)序并并行操作，以以加快施工進進度。(12)加強工地地的協(xié)調(diào)和指指揮，保證工工序間的緊密密銜接．嚴格執(zhí)行操作規(guī)程程和質(zhì)量標準準，強化施工工現(xiàn)場管理，做做到文明施工工，努力實現(xiàn)現(xiàn)施工作業(yè)、施施工管理的標標準化、科學(xué)學(xué)化，使施工工生產(chǎn)有節(jié)奏奏地向前發(fā)展展．(13)認真采用用適合工程實實際的成熟工工法，積極推推廣＂四新＂＂，充分發(fā)揮揮設(shè)備能力和和材料性能，不不斷提高勞動動生產(chǎn)率，把把加快工程進進度、確保工工期建立在技技術(shù)先進、措措施有效的基基礎(chǔ)上．(14)加強同相相關(guān)方面的聯(lián)聯(lián)系和協(xié)調(diào)，為為施工創(chuàng)造良良好的外部環(huán)環(huán)境．增進同同業(yè)主、監(jiān)理理、設(shè)計單位位的聯(lián)系和密密切配合，及及時解決施工工中出現(xiàn)的困困難和問題，以以促進工程的的順利進展．．橋梁施工工期保證證措施(1)本合同段包包括一座特大大橋，為確保保工期，項目目經(jīng)理部擬成成立一個鉆孔孔樁作業(yè)隊、一一個預(yù)制梁作作業(yè)隊，一個個架梁作業(yè)隊隊，一個砼集集中拌合站。(2)投入足夠數(shù)數(shù)量、狀態(tài)良良好的鉆孔機機械和配備足足夠的經(jīng)驗豐豐富的操作人人員。(3)結(jié)構(gòu)混凝凝土采用拌和和站集中拌和和，混凝土運運輸車運輸，加加快施工進度度。(4)對工期影影響較大的分分項工程，盡盡早開工并投投入足夠的施施工機械設(shè)備備，以縮短工工序占用的時時間，橋梁工工程作業(yè)工序序多，要合理理安排施工序序循環(huán)，盡量量減少工序之之間的相互干干擾，在滿足足質(zhì)量要求和和施工安排的的前提下，開開展多任務(wù)序序并行操作，以以加快結(jié)構(gòu)施施工進度。(5)根據(jù)結(jié)構(gòu)構(gòu)的施工安排排，擬投入足足夠的腳手架架，模板等周周轉(zhuǎn)材料。(6)加強施工工現(xiàn)場的協(xié)調(diào)調(diào)和指揮，保保證工序間的的緊密銜接。8.2工程質(zhì)量保保證措施橋梁施工質(zhì)量保證證措施為確保橋梁的施工工質(zhì)量，杜絕絕和消滅質(zhì)量量缺陷，必須須加強對鋼材材、水泥、沙沙、碎石等材材料的質(zhì)量控控制，認真落落實各工序質(zhì)質(zhì)量管理措施施，對有關(guān)人人員定崗定責(zé)責(zé)。(1)加強對施施工人員“質(zhì)量第一，顧顧客至上”的質(zhì)量意識識教育，強化化崗位責(zé)任制制，定期組織織技能培訓(xùn)，提提高員工的操操作技能，廣廣泛開展QCC小組攻關(guān)活活動，消除人人為因素造成成的工序質(zhì)量量缺陷。(2)根據(jù)設(shè)計計文件要求對對樁位、預(yù)埋埋件、預(yù)留孔孔洞進行測量量放線，測量量放線要嚴格格執(zhí)行“三級”測量復(fù)核簽簽認制。(3)加強對混混凝土的拌和和、運輸、澆澆注和養(yǎng)護過過程的控制，混混凝土澆注要要搗固密實，墩墩柱混凝土表表面作到平順順光滑無蜂窩窩麻面、翻沙沙、錯臺等現(xiàn)現(xiàn)象。(4)小箱梁預(yù)預(yù)制時，混凝凝土必須振搗搗密實，以確確保混凝土密密實度及強度度，特別是預(yù)預(yù)應(yīng)力小箱梁梁梁段端，以以防止張拉預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼筋時時梁端出現(xiàn)裂裂縫。(5)小箱梁梁梁混凝土強度度達到設(shè)計強強度的90%以時才能張張拉，堆放時時，應(yīng)在每層層預(yù)制梁用兩兩端墊一層方方木隔開，不不得使上、下下面倒置，預(yù)預(yù)制完成后擱擱置時間不得得超過90天。(6)在澆筑絞縫縫混凝土前，應(yīng)應(yīng)清除混凝土土結(jié)合面上的的浮皮或進行行鑿毛處理，用用水沖洗后方方可澆筑絞縫縫內(nèi)混凝土及及水泥砂漿，并并振搗密實，以以保證上部構(gòu)構(gòu)造橫向聯(lián)結(jié)結(jié)。(7)為使橋面鋪鋪裝及預(yù)制小小箱梁緊密結(jié)結(jié)合成整體，預(yù)預(yù)制小箱梁時時頂面應(yīng)拉毛毛處理，澆筑筑橋面鋪裝混混凝土前，應(yīng)應(yīng)清洗干凈，防防止板頂滯留留油膩或其它它雜物。9冬季和雨季的施工工措施工程所在地區(qū)屬北北亞熱帶向中中亞熱帶過渡渡濕潤季風(fēng)氣氣候，具有溫溫和濕潤、雨雨量充灃、四四季分明的特特點。年平均均氣溫16.5℃，極端最低氣氣溫-13.5℃，極端最高高氣溫40.9℃，年平均降降水量為1000~~1326.55mm，平均均無霜期為251天。為確保保工程質(zhì)量和和連續(xù)施工，針針對冬季和雨雨季的特點采采取相應(yīng)的技技術(shù)措施。9.1冬季施工工措施冬季施工準備(1)掌握天氣預(yù)預(yù)報的氣象趨趨勢及動態(tài)，開開工前與當?shù)氐貧庀蟛块T簽簽訂服務(wù)合同同，以利安排排施工，做好好準備工作。(2)根據(jù)本標段段工程施工的的具體情況，確確定冬季施工工需要采取防防護的具體工工程項目或工工作內(nèi)容，制制定相應(yīng)的冬冬季施工防護護措施，并在在物資和機械械方面做好儲儲備和保養(yǎng)工工作。(3)施工機械加加強冬季保養(yǎng)養(yǎng)，對加水、加加油潤滑部件件勤檢查，勤勤更換。(4)檢查職工住住房及倉庫是是否達到過冬冬條件。(5)組織冬季施施工技術(shù)培訓(xùn)訓(xùn)，學(xué)習(xí)冬季季有關(guān)規(guī)定和和技術(shù)操作規(guī)規(guī)程，進行冬冬季施工安全全防火、防凍凍、防煤氣中中毒等思想和和安全教育，提提高職工冬季季意識，建立立有效的冬季季施工各項規(guī)規(guī)章、責(zé)任和和值班制度。9.1.2混凝土土冬季施工措措施(1)冬季條件下下灌注的混凝凝土，在遭受受凍結(jié)之前，其其臨界抗凍強強度不低于設(shè)設(shè)計標號的30％，也不低低于5Mpa。在充充水凍融條件件下使用的混混凝土，開始始受凍時的強強度不低于設(shè)設(shè)計標號的70％。(2)冬季施工的的混凝土配合合比，選用較較小的水灰比比和較低的坍坍落度，減少少拌和用水量量，并適摻加加引氣劑等外外加劑。(3)拌合設(shè)備應(yīng)應(yīng)適當防寒，設(shè)設(shè)置在溫度不不低于10℃的暖棚內(nèi)。拌拌制混凝土前前，用熱水洗洗刷拌合機鼓鼓筒。拌制混混凝土?xí)r，砂砂石骨料的溫溫度保持在00℃以上，拌合合用水溫度不不低于5℃。必要時，先先將拌合用水水加熱，當加加熱水不能滿滿足拌合溫度度時，可再將將骨料均勻加加熱，骨料不不得有冰雪和和凍結(jié)團塊。砂砂石骨料的加加熱溫度不高高于60℃，水的加熱熱溫度不高于于80℃。加熱后的的水和砂石先先攪拌均勻，再再加水泥，以以免水泥與熱熱水直接接觸觸。拌合時間間較常溫施工工延長50％左右?；旎炷列冻霭璋韬蠙C時的最最高允許溫度度為40℃，低溫早強砼砼的拌合溫度度不高于30℃。混凝土的的運輸過程快快裝快卸，不不中途轉(zhuǎn)運或或受阻，運送送中覆蓋保溫溫防寒。(4)在混凝土拌拌制和灌注期期間，測定水水和粗細骨料料裝入攪拌機機時的溫度、混混凝土的拌制制溫度和灌注注溫度。每一一工作班至少少檢測4次。用低溫溫早強混凝土土或用蓄熱法法養(yǎng)護混凝土土?xí)r，在灌注注后3天內(nèi)隨時進進行檢測。(5)混凝土的灌灌注溫度，在在任何情況下下均不低于55℃。細薄截面面結(jié)構(gòu)的灌注注溫度不宜低低于10℃?；炷练址謱舆B續(xù)灌注注，中途不間間斷，每層灌灌注厚度不大大于20cm，并采用用機械振搗。(6)冬季施工混混凝土除按規(guī)規(guī)定制作標準準養(yǎng)護的試件件外，還根據(jù)據(jù)建筑物養(yǎng)護護、拆模和承承受荷載的需需要，制作施施工檢查試件件，借以查明明強度的發(fā)展展情況。施工工檢查試件的的養(yǎng)護應(yīng)與建建筑物相同。(7)經(jīng)常檢查混混凝土在澆筑筑及養(yǎng)護期間間的環(huán)境溫度度，抗凍劑的的摻量，以便便隨時采取應(yīng)應(yīng)急措施，以以保證在混凝凝土抗壓強度度達到50%前不受凍。9.2雨季施工工措施雨季施工準備措施施(1)掌握天氣氣預(yù)報的氣象象趨勢及動態(tài)態(tài)，開工前與與當?shù)貧庀蟛坎块T簽訂服務(wù)務(wù)合同，以利利安排施工，做做好預(yù)防的準準備工作。(2)對施工現(xiàn)場場及構(gòu)件生產(chǎn)產(chǎn)基地根據(jù)地地形，對場地地排水系統(tǒng)進進行疏通，以以保證水流暢暢通，不積水水，并防止周周鄰地面水倒倒流進入場內(nèi)內(nèi)。(3)大型工程現(xiàn)現(xiàn)場進出的主主要運輸?shù)缆仿仿坊雺簣詧詫崳龊寐仿饭安⒁蕴烊蝗患壟渖笆罨钅嘟Y(jié)碎石作作路面，道路路兩側(cè)排水系系統(tǒng)完善，保保證不堵、不不積和沖刷路路面。9.2.2基礎(chǔ)礎(chǔ)工程雨季施施工措施(1)對未安排跨跨雨季施工的的基礎(chǔ)工程，在在人力、物資資和機械設(shè)備備上保證在雨雨季來臨之前前施工至不受受雨季影響的的部位或完成成。(2)基坑設(shè)置排排水溝和集水水坑，并配以以抽水機將積積水排出到基基坑以外。(3)挖基棄土遠遠離基坑邊緣緣，減輕基坑坑頂?shù)暮奢d。(4)對緊鄰基坑坑邊緣的建筑筑物，設(shè)置觀觀測樁，隨時時觀測建筑物物的變化情況況，一旦發(fā)生生異常，采取取坑壁加固或或回填措施，重重新確定施工工及防護方案案。9.2.3混凝凝土雨季施工工措施(1)混凝土在開開始拌合以前前根據(jù)混凝土土含水率調(diào)整整施工配合比比，適當減少少用水量。(2)現(xiàn)場備足覆覆蓋材料，要要保證已噴脫脫模劑的模型型板和澆灌混混凝土不被雨雨水沖刷。10工程試驗10.1檢測機機構(gòu)由于該工程項目線線長，為便于于管理，擬于于現(xiàn)場設(shè)工地地試驗室一個個，負責(zé)本工工程項目橋梁梁試驗與檢測測任務(wù)，工地地試驗室主任任由具有8年以上工作作經(jīng)驗的高級級工程師擔任任，由試驗室室主任負責(zé)管管理，全部試試驗人員都經(jīng)經(jīng)培訓(xùn)合格并并持有交通部部頒發(fā)的檢驗驗員證。試驗驗室設(shè)置與檢檢測項目如下下：工地試驗室(主任1人、試驗工程師4人)1、現(xiàn)場所使用的全部原材料的取樣與送樣2工地試驗室(主任1人、試驗工程師4人)1、現(xiàn)場所使用的全部原材料的取樣與送樣2、水泥各種性能試驗3、混凝土用粗(細)骨料性能試驗、石料性能試驗4、混凝土、砂漿外摻料檢驗5、混凝土、砂漿配合比設(shè)計、6、混凝土、砂漿拌合物性能及力學(xué)性能試驗及無損檢測7、鋼材原材及焊接材料的檢驗8、負責(zé)現(xiàn)場砼的施工控制工作9、資料的收集、整理10、天然填料物理、力學(xué)性質(zhì)試驗11、土壤物理、力學(xué)性質(zhì)試驗及特殊土試驗12、填土壓實質(zhì)量檢驗10.2工程材料料檢測項目標標準及其質(zhì)量量保證措施見LT10J-011(a,b,cc,d)。10.3質(zhì)量檢檢驗程序10.3.1原材材料檢驗總程程序見LT10J-022。10.3.2混混凝土、砂漿漿檢驗程序見LT10J-033。10.3.3橋臺臺填土壓實質(zhì)質(zhì)量檢驗程序序見LT10J-044。11質(zhì)量保證體體系11.1總則(1)為了保證證本工程項目目質(zhì)量處于受受控狀態(tài)，特特制訂本質(zhì)量量保證體系。工程材料檢測項目目標準及質(zhì)量量保證措施LLT8J-001a材料類別常規(guī)試驗項目主要儀器設(shè)備采用標準試驗要求質(zhì)量保證措施常用試驗規(guī)程常用技術(shù)標準規(guī)范范一、水泥1、細度試驗2、標準稠度度用水量試驗驗3、凝結(jié)時間間試驗4、安定性試試驗5、膠砂強度度試驗6、膠砂流動動度負壓篩析儀；沸煮煮箱；水泥凈凈漿攪拌機；；雷氏夾及雷雷氏測定儀；；標準稠度及及凝結(jié)時間測測定儀；跳桌桌；膠砂振實實臺；電動抗抗折機；抗壓壓夾具；萬能能材料試驗機機；水泥標準準養(yǎng)護箱1、GB1345—991水水泥細度檢驗驗方法（80um篩篩析法）；；2、GB13446—89水泥標準準稠度用水量量及凝結(jié)時間間、安定性檢檢驗方法；3、GB/T117671—1999水泥泥膠砂強度檢檢驗方法（ISO法）。4、GB/T22419-994水泥泥膠砂流動度度測定方法1、GB175—19999硅酸鹽水水泥、普通硅硅酸鹽水泥；2、GB13444—1999礦碴硅硅酸鹽水泥、火火山灰質(zhì)硅酸酸鹽水泥、粉粉煤灰硅酸鹽鹽水泥。1、按品種、出廠編編號及批號取取樣進行試驗驗；22、庫存期超超過3個月的水泥泥抽樣進行檢檢驗；33、對水泥質(zhì)質(zhì)量有懷疑時時抽樣進行試試驗。對每批水泥取樣時時，應(yīng)在不少少于20袋水泥中取取樣混合均勻勻后再按標準準進行試驗。試試驗中嚴格控控制試驗條件件。二、混凝土用粗（細細）骨料1、篩分試驗；2、表觀密度度；3、堆積密度和和緊密密度；；4、針片狀含含量試驗；55、含泥量、泥泥塊含量；66、細度橫數(shù)數(shù)；7、壓碎指標標；88、巖石抗壓壓強度。試驗篩；振篩機；；廣口比重瓶瓶；針片狀規(guī)規(guī)準儀；壓碎碎指標測定儀儀；500mml容量瓶；0..08mm及及1.25mmm方孔篩各各一個1、JGJ53—922普通混混凝土用碎石石或卵石質(zhì)量量標準及檢驗驗方法；2、JGJ52—92普通通混凝土用砂砂質(zhì)量標準及及檢驗方法。3、JTJ054-94公路工程石料試驗規(guī)程4、JTJ058—2000公路工程集料試驗規(guī)程。1、JGJ53—922普通混混凝土用碎石石或卵石質(zhì)量量標準及檢驗驗方法；2、JGJ52—92普通通混凝土用砂砂質(zhì)量標準及及檢驗方法；；3、JTJ0771-99公路工程質(zhì)質(zhì)量檢驗評定定標準4、JTJ0441—2000：公路橋涵涵施工技術(shù)規(guī)規(guī)范同一產(chǎn)地、同一規(guī)規(guī)格、同一進進場時間，每每400m33或600t為一驗收批批，不足4000m3或600t時亦按一驗驗收批計算。小小型工具運輸輸?shù)囊?000m3或400t為一驗收批批，不足2000m3或400t時亦按一驗驗收批計算。按不同產(chǎn)地、規(guī)格格、品種等條條件分批取樣樣進行檢驗；；工程材料檢測項目目標準及質(zhì)量量保證措施LLT8J-001b材料類別常規(guī)試驗項目主要儀器設(shè)備采用標準試驗要求質(zhì)量保證措施三、混凝土、砂漿漿外摻料檢驗驗1、含水量；2、細度；3、需水量比比；4、燒失量；5、抗壓強度度比6、減水率標準篩；烘箱；高高溫爐；20000kN壓力機；坍坍落度檢測儀儀。1、GB1596—991：用于水泥泥和混凝土中中的粉煤灰；；2、GBJ1446—90：粉煤灰混混凝土應(yīng)用技技術(shù)規(guī)范；3、JGJ28—86：粉煤灰在在混凝土和砂砂漿中應(yīng)用技技術(shù)規(guī)程。

4、JGJ566-84：混凝土減減水劑質(zhì)量標標準和試驗方方法；5、GB80777-87：混凝土外外加劑勻質(zhì)性性試驗方法。1、GB1596—991：用于水泥泥和混凝土中中的粉煤灰；；2、GBJ1446—90：粉煤灰混混凝土應(yīng)用技技術(shù)規(guī)范；3、JGJ28—86：粉煤灰在在混凝土和砂砂漿中應(yīng)用技技術(shù)規(guī)程；4、JTJ0441-20000：公路橋涵涵施工技術(shù)規(guī)規(guī)范；5、JGJ566-84：混凝土減減水劑質(zhì)量標標準和試驗方方法四、混凝土、砂漿漿配合比設(shè)計計、拌合物性性能及力學(xué)性性能試驗1、配合比設(shè)計2、容重3、坍落度4、維勃稠度5、含氣量66、凝結(jié)時間7、立方體抗抗壓強度8、軸心抗壓壓強度99、抗折強度100、抗?jié)B試驗坍落度筒；坍落度度標尺；試模模；稠度儀；；1000KKN萬能材料試試驗機；100KN萬能材料試試驗機；2000KKN壓力試驗機機；含氣量測測定儀；混凝凝土貫入阻力力儀；砂漿凝凝結(jié)時間測定定儀；抗?jié)B儀儀；混凝土彈彈性模量儀1、JGJ/T55--2000普通混凝土土配合比設(shè)計計規(guī)程；2、JGJ/TT98-20000砌筑砂漿配配合比設(shè)計規(guī)規(guī)程；33、GBJ800-85普通混凝土土拌合物性能能試驗方法；4、JTJ0553-94公路工程水水泥混凝土試試驗規(guī)程；5、GBJ811-85普通混凝土土力學(xué)性能試試驗方法1、JTJ012-994公路水泥混混凝土路面設(shè)設(shè)計規(guī)范；2、JTJ0441-20000公路橋涵施施工技術(shù)規(guī)范范；33、GB502204-922混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)工程施工及及驗收規(guī)范；；4、JGJ/TT10—95混凝土泵送送施工技術(shù)規(guī)規(guī)范；55、GBJ811-85普通混凝土土力學(xué)性能試試驗規(guī)范1、控制原材料取樣樣代表性2、當使用外外加劑時，應(yīng)應(yīng)進行外加劑劑與水泥的相相容性試驗五、鋼材1、拉力試驗；2、彎曲試驗3、焊接接頭頭試驗100KN及10000KN萬能材料試試驗機各一臺臺；游標卡尺尺；鋼直尺；；冷彎沖頭1、GB228—877金屬拉拉伸試驗方法法；2、GB232—1999金屬彎曲曲試驗方法；；3、JGJ27—86鋼筋筋焊接接頭試試驗方法；4、JTJ0555-20000公路工程金金屬試驗規(guī)程程。1、GB50204——92混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)工程施工及及驗收規(guī)范；；2、GB14999—1998鋼筋混凝凝土用熱軋帶帶肋鋼筋；3、GB130013—91鋼筋筋混凝土用熱熱軋光圓鋼筋筋；4、JGJ18—96鋼筋焊接及及驗收規(guī)程；；1、同廠家、同規(guī)格格、同一爐號號、同一批號號取樣試驗；；2、同廠家、同同種類、同規(guī)規(guī)格鋼筋同一一焊工操作對進口鋼材進行化化學(xué)分析以便便評價其可焊焊性。工程材料檢測項目目標準及質(zhì)量量保證措施LLT8J-001c材料類別常規(guī)試驗項目主要儀器設(shè)備采用標準試驗要求質(zhì)量保證措施六、天然填料1、顆粒級配2、液、塑限限試驗3、比重試驗44、最大干密密度及最優(yōu)含含水量55、相對密度6、大于5mmm顆粒的單位位體積重試驗篩；光電式液液、塑限聯(lián)合合測定儀；虹虹吸筒；比重重瓶；相對密密度儀；自動動土樣擊實儀儀1、JTJ057-994公路工程無無機結(jié)合料穩(wěn)穩(wěn)定材料試驗驗規(guī)程22、JTJ0559-95公路路基路路面現(xiàn)場測試試規(guī)程3、JTJ0551-93公路土工試試驗規(guī)程；1、JTJ013-995公路路基設(shè)設(shè)計規(guī)范2、JTJ0117-96公路軟土地地基路堤設(shè)計計與施工技術(shù)術(shù)規(guī)范3、JTJ0333-95公路路基施施工技術(shù)規(guī)范范4、JTJ0334-93公路路面基基層施工技術(shù)術(shù)規(guī)范每一處取土地點要要取樣檢驗填料的標準試驗中中取樣的代表表性最為關(guān)鍵鍵，每次取樣樣應(yīng)在取土堆堆上20個不同部位位取樣混合均均勻以混合樣樣作為代表樣樣品用于標準準試驗7產(chǎn)品稅。七、泥漿1、比重2、粘度3、含砂砂量4、PH值泥漿比重計；泥漿漿粘度計；移移液管；PHH試紙；量筒筒；泥漿含砂砂量測定儀等等1、JTJ041-22000公路路橋涵施工技技術(shù)規(guī)范1、JTJ041-22000公路路橋涵施工技技術(shù)規(guī)范；2、JTJ0771-99公公路蕘質(zhì)量檢檢驗評定標準準。八、土壤物理、力力學(xué)性質(zhì)試驗驗1、含水量、密度度、比重2、顆粒分析3、界限含水水量4、相對密度55、擊實試驗烘箱；環(huán)刀；標準準砂；比重瓶瓶；土工篩；；液塑限聯(lián)合合測定儀；電電動擊實儀；；1、JTJ051-993公路土工試試驗規(guī)程；2、GB/T550123--1999土工試驗方方法標準1、GBJ145-990土的分類標標準；