呼包鄂烏“十四五”交通一體化發(fā)展規(guī)劃合力建設(shè)城市群公路網(wǎng)、機(jī)場(chǎng)群

呼包鄂烏“十四五”交通一體化發(fā)展規(guī)劃合力建設(shè)城市群公路網(wǎng)、機(jī)場(chǎng)群提升基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通水平以提升內(nèi)聯(lián)外通水平為導(dǎo)向，加快完善傳統(tǒng)和新型基礎(chǔ)設(shè)施，構(gòu)建布局合理、功能完善、安全高效、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施體系，促進(jìn)人流、物流、信息流自由便捷流動(dòng)，增強(qiáng)一體化發(fā)展的支撐保障。一、構(gòu)建一體化的綜合交通運(yùn)輸體系共建軌道上的呼包鄂烏。以國(guó)家高速鐵路主通道為骨架，統(tǒng)籌干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通四網(wǎng)融合發(fā)展，構(gòu)建高品質(zhì)快速軌道交通網(wǎng)。以建設(shè)1小時(shí)快速客運(yùn)圈為目標(biāo)，加快建設(shè)呼和浩特至包頭、包頭至鄂爾多斯高速鐵路，加快推進(jìn)集二雙線電氣化擴(kuò)能改造，規(guī)劃建設(shè)呼和浩特至鄂爾多斯城際鐵路，優(yōu)先利用現(xiàn)有鐵路資源開(kāi)行城際、市域（郊）列車，增強(qiáng)城際列車服務(wù)功能。圍繞打通城市群向西、向南大通道，加快實(shí)施包頭至銀川、鄂爾多斯至榆林至延安、集寧至大同至原平高速鐵路和新街至上海廟鐵路擴(kuò)能改造等項(xiàng)目，更好融入全國(guó)高鐵網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)與寧夏沿黃、京津冀、關(guān)中平原、山西中部等城市群快速聯(lián)通。暢通城市群公路網(wǎng)。強(qiáng)化城市間快速聯(lián)通，推進(jìn)區(qū)域內(nèi)國(guó)省干線升級(jí)改造，全面摸排區(qū)域內(nèi)各類“斷頭路”“瓶頸路”，暢通“瓶頸路”、打通“斷頭路”，提升城市群路網(wǎng)聯(lián)通程度；全面取締在跨行政區(qū)道路上非法設(shè)置的限高、限寬等路障設(shè)施，構(gòu)建區(qū)域銜接順暢的干線公路網(wǎng)，率先建成立體互聯(lián)、優(yōu)質(zhì)高效、便捷舒適、智慧安全、生態(tài)綠色的公路交通運(yùn)輸體系。加快推進(jìn)四市公交一卡互通、票制資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一致，健全運(yùn)營(yíng)補(bǔ)償和結(jié)算機(jī)制，推動(dòng)信息共享和監(jiān)管協(xié)同。合力建設(shè)機(jī)場(chǎng)群。高質(zhì)量建設(shè)呼和浩特新機(jī)場(chǎng)，打造區(qū)域性門戶航空樞紐。推進(jìn)包頭、鄂爾多斯、烏蘭察布機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建，優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)，提高航班密度，擴(kuò)增國(guó)內(nèi)外航線。支持具備條件的通用機(jī)場(chǎng)升級(jí)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)，布局建設(shè)清水河縣、固陽(yáng)縣、涼城縣、烏審旗等通用機(jī)場(chǎng)，打造與干線、支線航空相銜接的區(qū)域通用機(jī)場(chǎng)群。推動(dòng)通用航空短途運(yùn)輸服務(wù)便捷化，實(shí)現(xiàn)通用機(jī)場(chǎng)與運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)“全網(wǎng)通”中轉(zhuǎn)、旅客“一票到底、行李直掛”。以呼和浩特市為出入門戶和集散中心，系統(tǒng)構(gòu)建低空旅游網(wǎng)絡(luò)體系，大力發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)。支持鄂爾多斯市創(chuàng)建國(guó)家通航產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)。統(tǒng)籌布局綜合交通樞紐。加強(qiáng)以機(jī)場(chǎng)、高鐵站、公路客貨站場(chǎng)為中心的綜合交通樞紐建設(shè)，優(yōu)化樞紐內(nèi)部交通組織，優(yōu)先發(fā)展城市公共交通，實(shí)現(xiàn)客運(yùn)“零距離”換乘和貨運(yùn)“無(wú)縫化”銜接。提升呼和浩特、包頭全國(guó)性綜合交通樞紐城