實(shí)驗(yàn)一整車參數(shù)測(cè)量實(shí)驗(yàn)

試驗(yàn)一汽車整車技術(shù)參數(shù)測(cè)量一、試驗(yàn)?zāi)康氖箤W(xué)生了解和把握汽車整車參數(shù)測(cè)量方法、操作規(guī)程及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。二、試驗(yàn)的主要內(nèi)容汽車總體尺寸參數(shù)的測(cè)量汽車最小轉(zhuǎn)彎直徑的測(cè)量車輪滾動(dòng)半徑測(cè)量三、試驗(yàn)設(shè)備和工具汽車一輛；輪重儀；砝碼；卷尺和坡度規(guī)等。四、試驗(yàn)原理按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗(yàn)方法進(jìn)展試驗(yàn)。1汽車的構(gòu)造參數(shù)車輛外廓尺寸對(duì)車輛外廓尺寸的檢測(cè)主要是檢查車輛長(zhǎng)、寬、高不得超過(guò)規(guī)定的車輛外廓尺寸限界。車輛的長(zhǎng)、寬、高定義：車輛的長(zhǎng)它是指垂直于車輛的縱向?qū)ΨQ平面，并分別抵靠在車輛前后最外端突出部位的兩垂面之間的距離。車輛的寬它是指平行于車輛的縱向?qū)ΨQ平面〔除去后視鏡、側(cè)面標(biāo)志燈、示位燈、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、撓性擋泥板、折疊式踏板、防滑鏈以及輪胎與地面接觸局部的變形〕的兩平面之間的距離。車輛的高的距離。此時(shí)，車輛的全部固定部件均包含在此兩平面內(nèi)。同時(shí)車輛應(yīng)處于運(yùn)行狀態(tài)。我國(guó)對(duì)車輛的外廓尺寸限界規(guī)定如下：車輛高≤4m；車輛寬≤2．5m；車輛長(zhǎng)：貨車、越野車≤12m；客車≤12m，鉸接式客車≤18m；半掛車輛列車≤16．5m；全掛車輛列車≤20m。車輛的軸距兩條垂線之間的距離。車輛的輪距〔兩條雙軌跡的中線之間的距離。車輛的前懸〔輛前部的剛性部件，并垂直于車輛縱向?qū)ΨQ平面的垂面之間的距離。車輛的后懸〔固定在車輛后部的任何剛性部件，并垂直于車輛縱向?qū)ΨQ平面的垂面之間的距離。距的65%，最大不得超過(guò)3．5m55%。對(duì)于三軸車輛，假設(shè)二、三軸為雙后橋，其軸距以第一軸至雙后橋中心線的距離計(jì)；假設(shè)一、二軸為雙轉(zhuǎn)向橋，其軸距以一、三軸的軸距計(jì)。2汽車最小轉(zhuǎn)彎直徑的測(cè)定試驗(yàn)為了評(píng)價(jià)試驗(yàn)汽車幾何通過(guò)性的優(yōu)劣量以上兩個(gè)尺寸，通常需要測(cè)量出以下4個(gè)參數(shù)(1)。1汽車最小轉(zhuǎn)彎直徑和最大通道寬度前外輪最小轉(zhuǎn)彎直徑d1:即汽車轉(zhuǎn)向輪處于最大轉(zhuǎn)角狀態(tài)下行駛時(shí)，汽車前軸上距離轉(zhuǎn)向中心最遠(yuǎn)的車輪輪胎外緣中心在地面上形成的軌跡圓直徑。后內(nèi)輪最小轉(zhuǎn)彎直徑d2:即汽車前轉(zhuǎn)向輪處于最大轉(zhuǎn)角狀態(tài)下行駛時(shí)，汽車后軸上距離轉(zhuǎn)向中心最近的車輪輪胎外緣中心在地面上形成的軌跡圓直徑。最遠(yuǎn)點(diǎn)最小轉(zhuǎn)彎直徑d3:即汽車前轉(zhuǎn)向輪處于最大轉(zhuǎn)角狀態(tài)下行駛時(shí)，車體距離轉(zhuǎn)向中心最遠(yuǎn)點(diǎn)形成的軌跡圓直徑。最近點(diǎn)最小轉(zhuǎn)彎直徑d4:即汽車前轉(zhuǎn)向輪處于最大轉(zhuǎn)角狀態(tài)下行駛時(shí)，車體距離轉(zhuǎn)向中心最近點(diǎn)形成的軌跡圓直徑。五、試驗(yàn)方法和步驟1面上〔或垂直墻壁〕上進(jìn)展測(cè)量，或直接測(cè)量車輛的外廓尺寸、內(nèi)部尺寸人機(jī)工程參數(shù)，所用儀器是皮卷尺、鋼板直尺、鉛錘和粉筆等。水平尺寸測(cè)量。水平尺寸可用鋼卷尺直接測(cè)量，也可使用鉛錘將測(cè)量尺寸兩端投影軸距、輪距、汽車總長(zhǎng)、汽車前懸、汽車后懸、汽車寬度、前后車門(mén)開(kāi)啟時(shí)的最大寬度、尾部車門(mén)全開(kāi)時(shí)的汽車寬度、前后車輪擋泥板汽車寬度、外后視鏡汽車寬度。高度尺寸測(cè)量。高度尺寸可借助于高度尺、離地間隙儀、鋼卷尺及鉛錘等進(jìn)展直接或間接測(cè)量。高度尺寸測(cè)量包括:汽車總高，行李艙蓋開(kāi)啟車輛高度，前大燈、尾燈中心高度，前后輪胎靜力半徑，最小離地間隙，前、后保險(xiǎn)杠中心離地高度及寬度，前后拖鉤中心離地高度，貨廂底板離地高度。角度尺寸測(cè)量。角度尺寸測(cè)量包括:接近角、離去角及縱向通過(guò)角，駕駛室翻轉(zhuǎn)角，車門(mén)玻璃內(nèi)傾角、風(fēng)窗玻璃傾角及后窗玻璃傾角。貨廂尺寸及內(nèi)部尺寸。貨廂尺寸可用鋼卷尺直接測(cè)量。2汽車最小轉(zhuǎn)彎直徑試驗(yàn)的步驟與方法起動(dòng)汽車，使其低速行駛，將轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)到極限位置，并保持此位置不變，使汽車沿圓周行駛(車輪運(yùn)動(dòng)軌跡封閉)。當(dāng)汽車能穩(wěn)定地在圓周上行駛后，啟動(dòng)安裝在前外輪和后內(nèi)輪的軌跡顯示裝置，使該裝置引到輪胎上的水管隨汽車行駛緩緩放水。等軌跡顯示裝置顯示的軌跡到達(dá)一個(gè)圓周時(shí)，將汽車停下，但不得松開(kāi)轉(zhuǎn)向盤(pán)。找心線做垂線(圓的法線)，具體做法為：以投影點(diǎn)為原點(diǎn)，將鋼卷尺“0”點(diǎn)壓在投影點(diǎn)上，ab。測(cè)取a,b參數(shù)后，將汽車駛出軌跡圓。用鋼卷尺分別測(cè)量?jī)蓚€(gè)軌跡圓的直徑。在相互垂直的兩個(gè)方向上各測(cè)一次，取兩者算術(shù)平均值作為試驗(yàn)結(jié)果。重復(fù)試驗(yàn)步驟(1)~(4)，使汽車向相反方向行駛，即汽車向左轉(zhuǎn)、向右轉(zhuǎn)各試驗(yàn)一次。(6)數(shù)據(jù)處理。將試驗(yàn)步驟(4)~(5)d1作為3 汽車的最小轉(zhuǎn)彎直徑；d2d＝d+2a3 4 點(diǎn)最小轉(zhuǎn)彎直徑d＝d－2b；最大通道寬度A4 3車輪滾動(dòng)半徑測(cè)定試驗(yàn)在試驗(yàn)道路上進(jìn)展的印跡法。在路面上沿垂直于道路方向上涂一條具有肯定顏色的寬約為50mm的易于區(qū)分的油漆線，并保證汽車以各種車速行駛過(guò)油漆線時(shí)汽車輪胎能在路面上壓出清楚的印跡。定車速的整數(shù)車速起(一般為20km/h)，至接近最高車速80%的整數(shù)車速止的范圍內(nèi)，選取整個(gè)車速作為試驗(yàn)車速。試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)分別測(cè)量左、右驅(qū)動(dòng)輪連續(xù)滾動(dòng)3圈時(shí)在路面上壓出的印跡間的長(zhǎng)度S上，(圖2)，測(cè)5mm。2車輪滾動(dòng)半徑測(cè)量示意圖試驗(yàn)完畢后，按下式計(jì)算左、右車輪的滾動(dòng)半徑為:式中：ri為左或右側(cè)車輪滾動(dòng)半徑，m；Si為左或右側(cè)車輪印跡長(zhǎng)度，m。再計(jì)算出左、右側(cè)車輪滾動(dòng)半徑的平均值r，并將其作為該試驗(yàn)汽車的車輪滾動(dòng)半徑。六、試驗(yàn)報(bào)告主要內(nèi)容及要求試驗(yàn)報(bào)告應(yīng)包括以下主要內(nèi)容：試驗(yàn)?zāi)康脑囼?yàn)的主要內(nèi)容試驗(yàn)的主要儀器試驗(yàn)的數(shù)據(jù)處理與分析〔詳見(jiàn)表1、2〕同時(shí)要求學(xué)生獨(dú)立完成試驗(yàn)和編寫(xiě)試驗(yàn)報(bào)告。七、試驗(yàn)留意事項(xiàng)學(xué)生在試驗(yàn)過(guò)程中，遵守試驗(yàn)室有關(guān)操作規(guī)程，留意安全。表1 整車尺寸參數(shù)測(cè)量軸軸測(cè)定項(xiàng)目距L(mm)數(shù)值測(cè)定項(xiàng)目數(shù)值最小離地間隙h (mm)min輪距B 前輪距〔mm〕后輪距總長(zhǎng)L總寬B空車總高H滿載總高H前后滿載時(shí)車輪半徑eS(mm)外廓尺寸〔mm〕hφjΦL縱向通過(guò)角Φz(mì)(°)貨廂參數(shù)內(nèi)部長(zhǎng)D(mm)內(nèi)部寬E(mm)邊板高F(mm)前輪后輪貨廂底板離地高h(yuǎn)空車滿載保險(xiǎn)杠中心離地高空車(mm)滿載(mm)空車(mm)滿載(mm)空車(mm)滿載(mm)2整車最小轉(zhuǎn)彎直徑