民航機(jī)場(chǎng)不停航施工管理

1d420231一、機(jī)場(chǎng)治理機(jī)構(gòu)對(duì)機(jī)場(chǎng)不停航施工的治理審查；構(gòu)應(yīng)當(dāng)與施工單位簽訂安全責(zé)任書；案中所列各相關(guān)單位聯(lián)系人和信息準(zhǔn)確無誤；的機(jī)場(chǎng)不停航施工，應(yīng)當(dāng)每日召開一次協(xié)調(diào)會(huì)；對(duì)施工單位的人員培訓(xùn)狀況進(jìn)展抽查；及車輛燈光、標(biāo)識(shí)顏色是否符合標(biāo)準(zhǔn)的狀況進(jìn)展檢查；常常對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)展檢查，準(zhǔn)時(shí)消退安全隱患。域內(nèi)。二、不停航施工的批準(zhǔn)程序報(bào)批手續(xù)。(1)工程工程建設(shè)的有關(guān)批準(zhǔn)文件；(3)施工組織治理方案及附圖；各類應(yīng)急預(yù)案；有關(guān)批準(zhǔn)文件。民航地區(qū)治理局應(yīng)當(dāng)白收到不停航施工申請(qǐng)材料之日起15d內(nèi)作出同意與否的并說明理由。治理部門供給相關(guān)根底資料，并由空中交通治理部門依據(jù)有關(guān)規(guī)定公布航行通7d施工。三、不停航施工的一般規(guī)定300m75m以內(nèi)的區(qū)域進(jìn)展任何施工作業(yè)。75m0.5h，施工單位應(yīng)當(dāng)完成清理施工現(xiàn)場(chǎng)的工作，包括填平、夯實(shí)溝坑，將施工人員、機(jī)具、車輛全部撤離施工區(qū)域。300m2m，并盡可能縮小施工區(qū)域。在滑行道、機(jī)坪道面以外進(jìn)展施工的，當(dāng)有航空器通過時(shí)，滑行道中線或機(jī)空器安全的物體。mh5001-2023志。區(qū)標(biāo)志物和不適用地區(qū)燈光標(biāo)志。mh5001-2023施工區(qū)域與航空器活動(dòng)區(qū)應(yīng)當(dāng)有明確而清楚的分隔，如設(shè)立施工臨時(shí)圍欄或晚應(yīng)當(dāng)予以照明。和管線造成損壞。盡可能接近地面。光。割作業(yè)。行批準(zhǔn)手續(xù)，并在正式實(shí)施前公布航行通告。產(chǎn)生干擾的電氣設(shè)備。易飄浮的物體、堆放的材料應(yīng)當(dāng)加以遮蓋，防止被風(fēng)或航空器尾流吹散。穿越區(qū)域進(jìn)展不連續(xù)檢查。覺察道面污染時(shí)，應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)時(shí)清潔。水不暢造成飛行區(qū)被漂浮。措施?！舶ㄜ囕v通培訓(xùn)的車輛，應(yīng)當(dāng)由持有場(chǎng)內(nèi)車駕駛證的機(jī)場(chǎng)治理機(jī)構(gòu)人員全程引領(lǐng)。進(jìn)入飛行區(qū)的施工車輛頂部應(yīng)當(dāng)設(shè)置黃色旋轉(zhuǎn)燈標(biāo)，并應(yīng)當(dāng)處于開啟狀態(tài)。超過凈空限制面。訓(xùn)，生疏通信程序。1．背景立了工程指揮部。2．問題機(jī)場(chǎng)治理機(jī)構(gòu)擔(dān)當(dāng)不停航施工期間的安全治理責(zé)任。本工程施工總平面圖包括哪些內(nèi)容？型機(jī)具停放位置、施工車輛通行路線、施工人員進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)道口等內(nèi)容。何施工作業(yè)？300m75m內(nèi)的區(qū)域進(jìn)展任何施工作業(yè)。本工程不停行施工現(xiàn)場(chǎng)指揮機(jī)構(gòu)可有哪幾方面代表組成？〔或航空公司〕、工程監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位等。一、不停航施工治理不停航施工是指在機(jī)場(chǎng)不關(guān)閉或者局部時(shí)段關(guān)閉并依據(jù)航班打算接收和放行航日常維護(hù)工作。最大限度地削減不停航施工對(duì)機(jī)場(chǎng)正常運(yùn)行的影響，避開危及機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全。機(jī)場(chǎng)不停航施工工程主要包括：等；跑道、滑行道、機(jī)坪的改擴(kuò)建工程；(4)影響民用航空器活動(dòng)的其他工程?！埠b飾裝修〕，機(jī)場(chǎng)治理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)實(shí)行必要的措施，并盡可能降低對(duì)運(yùn)行的影響。核實(shí)，防止施工對(duì)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全造成影響。工，應(yīng)當(dāng)聽從機(jī)場(chǎng)治理機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)和治理。二、不停航施工特點(diǎn)與正常條件下施工組織相比，不停航施工的主要特點(diǎn)：成立由機(jī)場(chǎng)建設(shè)單位、機(jī)場(chǎng)治理機(jī)構(gòu)、設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位等組理各種管線線纜；等部門聯(lián)系；依據(jù)不停航施工的特點(diǎn)，如非連續(xù)、連續(xù)性作業(yè)、夜間施工、每班施工時(shí)間工〔銑刨接坡處理〕所花費(fèi)時(shí)間；加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)治理，在夜間施工、平行與穿插施工、施工進(jìn)度要求較快等不格掌握；三、施工組織治理方案和部門共同編制施工組織治理方案。施工組織治理方案應(yīng)當(dāng)包括：工程內(nèi)容、分階段和分區(qū)域的實(shí)施方案、建設(shè)工期；圍欄設(shè)置、臨時(shí)目視助航設(shè)施設(shè)置、堆料場(chǎng)位置、大型機(jī)具停放位置、施工車輛和人員通行路線和進(jìn)出道口等；需要跑道入口內(nèi)移的，對(duì)道面標(biāo)志、助航燈光的調(diào)整說明和調(diào)整圖；備高度的限制要求；影響導(dǎo)航設(shè)施正常工作的狀況和所實(shí)行的措施；求；(10)防止污染道面的措施；對(duì)溝渠和坑洞的掩蓋要求；(13)對(duì)無線電通信的要求；空器救援和消防人員的程序和補(bǔ)救措施；保護(hù)措施；(17)對(duì)施工人員和車輛駕駛員的培訓(xùn)要求(19)各相關(guān)部門的職責(zé)和檢查的要求。1d420233民航機(jī)場(chǎng)不停航施工保障措施一、組織措施和安全保證措施加強(qiáng)與機(jī)場(chǎng)調(diào)度、空管、公安、氣象以及燈光施工工程部等部門的聯(lián)系，成飛機(jī)正常起降。施工現(xiàn)場(chǎng)配置對(duì)講機(jī)和移動(dòng)，保證聯(lián)絡(luò)暢通。班，承受人工協(xié)作機(jī)械進(jìn)展攤鋪，0.5h班能安全降落。依據(jù)中國(guó)民航局不停航施工要求，關(guān)鍵設(shè)備全部雙套配置。其中保證拌合設(shè)全的隱患。便應(yīng)急使用。儲(chǔ)料倉中的混合料在每天攤鋪完畢前使用。加強(qiáng)與氣象部門聯(lián)系，提前實(shí)行防范措施，將氣象影響降至最低。故障時(shí)，無法自行出場(chǎng)；并且在進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)展預(yù)吊裝試驗(yàn)，確保吊裝的安全性。其中挖掘機(jī)、攤鋪機(jī)退場(chǎng)全部考慮平板車運(yùn)出飛行區(qū)。40m5%坡度回填并碾壓密實(shí)，施工混凝土面層時(shí)再去除，不留安全隱患。運(yùn)輸材料車輛必需依據(jù)指定線路行駛，嚴(yán)禁在道面區(qū)行駛，防止將泥土、石安全的隱患。依據(jù)本項(xiàng)工程的特點(diǎn)，建立健全安全生產(chǎn)組織。現(xiàn)場(chǎng)。思想。對(duì)機(jī)械操作人員進(jìn)展技術(shù)、安全培訓(xùn)，經(jīng)考核合格前方可上崗。芽狀態(tài)。按操作規(guī)程操作，杜絕違章操作。路線行駛，以免損壞跑道燈光，一切以機(jī)場(chǎng)飛行業(yè)務(wù)為主?，F(xiàn)場(chǎng)備用一臺(tái)消防車，防止意外狀況發(fā)生。2隱患。機(jī)械設(shè)備頂面插小紅旗作障礙標(biāo)志。二、技術(shù)措施措施包括：施工技術(shù)人員及設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后技術(shù)人員首先生疏施工圖紙和現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)所屬施工段的預(yù)備時(shí)間內(nèi)全部完成。完成不停航施工范圍及施工前場(chǎng)地預(yù)備工作。不停航施工范圍：跑道延長(zhǎng)300m以內(nèi)及兩側(cè)各105m之內(nèi)的跑道延長(zhǎng)，增設(shè)聯(lián)絡(luò)滑行道的土〔石〕方及道面工程及助航燈光等工程。施工前的場(chǎng)地預(yù)備工作。解決臨時(shí)供水、供電，跑到延增設(shè)聯(lián)絡(luò)滑行道對(duì)原有管線制定保護(hù)措施。重。施工測(cè)量。首先對(duì)各掌握點(diǎn)進(jìn)展復(fù)測(cè)和加密，加密掌握樁設(shè)置于跑道道肩兩100m〔跨聯(lián)絡(luò)道處適當(dāng)加密掌握。土〔石〕方不停航施工。不停航施工范圍內(nèi)，道槽局部假設(shè)有填方優(yōu)先施工填〔石〕5%接坡；其次步至少上三臺(tái)挖掘機(jī)集中力氣挖5%的接坡。d8r5%的接坡平坦壓實(shí)。水泥穩(wěn)定基層不停航施工。道面為水泥混凝土道面時(shí)，基層設(shè)計(jì)一般承受〔礫〕石，不停航施工盡量選擇當(dāng)晚與次日航班間隔時(shí)層、接坡流水作業(yè)施工。10～20min飛物養(yǎng)護(hù)，以免危害飛行安全?；炷恋烂娌煌：绞┕?t時(shí)開頭不停航道面混凝土施工。土道面設(shè)計(jì)厚度。預(yù)備砂袋接坡。5%坡度的接坡，并用平地機(jī)平坦，壓路機(jī)壓實(shí)。1．進(jìn)場(chǎng)〔不停航施工區(qū)域〕，以便為施工供給更多的時(shí)間。與進(jìn)場(chǎng)相關(guān)事宜應(yīng)當(dāng)無條件聽從機(jī)場(chǎng)人員的指揮。2．退場(chǎng)完成交接手續(xù)。1d4202340.5h，施工單位應(yīng)當(dāng)完成清理施工現(xiàn)場(chǎng)的工作。機(jī)場(chǎng)開航的條件是：(1)道面上沒有粘結(jié)的碎粒和污物，清掃干凈；(3)臨時(shí)標(biāo)志符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；91不停航施工治理的一般規(guī)定；3cm60℃。通航。1d420230-4】背景〔蓋被子了如下安排：成立了由機(jī)場(chǎng)與施工單位組成的工程指揮部。在制定施工方案時(shí)，確定的施工程序是：舊道面修補(bǔ)與接縫處理；舊道面清飛行。6：40問題工程指揮部的單位組成是否全面？假設(shè)不全面，請(qǐng)補(bǔ)充?！采w被子〕是一項(xiàng)涉及機(jī)場(chǎng)、施工單位、監(jiān)理單位、工程監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位等組成。工程指揮部的主要職能有哪些？2不能在規(guī)定時(shí)間前完成而影響飛行打算；負(fù)責(zé)向飛行單位提交當(dāng)日工作范圍草的安全工作，即檢查當(dāng)日完成的作業(yè)段能否飛行。施工程序是否正確？如不正確，請(qǐng)說出正確的施工程序。射裂縫層施工；噴撒粘層油；混合料鋪筑；清理現(xiàn)場(chǎng)；安全檢查；開放飛行。施工打算安排是否合理？請(qǐng)說明緣由。全部施工機(jī)械、設(shè)備、人員及工具撤離至安全地帶。1．背景312具和標(biāo)記牌的移位等工作。2．問題(1)該施工是否屬不停航施工，說明理由。(2)你打算實(shí)行什么簡(jiǎn)便措施完成標(biāo)志線的更改。311300m顏色的油漆掩蓋需要廢棄的標(biāo)志線，待以后去除。(3)列出需要移位的目視助航燈具和標(biāo)記牌。vor1．背景i飛行帶內(nèi)個(gè)別驅(qū)鳥設(shè)備必需搬遷，必需增加跑道中線燈的數(shù)量，必需增設(shè)接地地