2022年監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析練習(xí)題

2022年監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析練習(xí)題大題（共15題）一、某條高速公路全長80km,路段上有6個互通立交,并有1.8km和2.lkm的長隧道兩座。根據(jù)提供的交通量,兩個隧道都設(shè)計有通風(fēng)、照明及隧道變電所,并有完整的監(jiān)控系統(tǒng)及通信系統(tǒng)。該路設(shè)有一處監(jiān)控分中心,能實(shí)現(xiàn)隧道變電所無人職守,能和省監(jiān)控中心實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)互傳信息,以及為運(yùn)營管理提供信息?！締栴}】2、此路的監(jiān)控系統(tǒng)具有哪些主要功能。【答案】2、此路的監(jiān)控系統(tǒng)的主要功能為：（1）信息收集功能；（2）動態(tài)顯示和監(jiān)視功能；（3）視頻監(jiān)視功能；（4）控制功能；（5）交通事件的排除、救援組織功能；（6）事件輸入記錄功能；（7）報表統(tǒng)計與打印功能；（8）查詢功能；（9）自動數(shù)據(jù)備份和系統(tǒng)恢復(fù)功能；（10）系統(tǒng)具有自診斷功能；（11）安全功能；（12）時間統(tǒng)一功能；（13）提供內(nèi)部其他系統(tǒng)相關(guān)信息；（14）提供對外界的服務(wù)功能。二、某施工單位承包某工程項(xiàng)目,甲乙雙方簽訂的關(guān)于工程價款的合同內(nèi)容有：（1）建筑安裝工程造價660萬元,建筑材料及設(shè)備費(fèi)占施工產(chǎn)值的比重為60％。（2）工程預(yù)付款為建筑安裝工程造價的20％。工程實(shí)施后,工程預(yù)付款從未施工工程尚需的主要材料及構(gòu)件的價值相當(dāng)于工程預(yù)付款數(shù)額時起扣,從每次結(jié)算工程價款中按材料和設(shè)備占施工產(chǎn)值的比重扣抵工程預(yù)付款,竣工前全部扣清。（3）工程進(jìn)度款逐月計算。（4）工程保修金為建筑安裝工程造價的3％,竣工結(jié)算月一次扣留。（5）材料和設(shè)備價差調(diào)整按規(guī)定進(jìn)行（按有關(guān)規(guī)定上半年材料和設(shè)備價差上調(diào)10％,在6月份一次調(diào)增）?！締栴}】工程各月實(shí)際完成產(chǎn)值見表1-20。工程價款結(jié)算的方式有哪幾種?【答案】（2）工程價款的結(jié)算方式主要分為按月結(jié)算、竣工后一次結(jié)算、分段結(jié)算、目標(biāo)結(jié)算和雙方約定的其他結(jié)算方式。三、某地擬建設(shè)一項(xiàng)公路工程,建設(shè)單位在該工程項(xiàng)目的設(shè)計文件完成后,通過招標(biāo)選擇了一家監(jiān)理單位。該監(jiān)理單位的工作范圍被限定在施工招標(biāo)和施工階段。監(jiān)理合同簽訂后,總監(jiān)理工程師分析了該工程項(xiàng)目的規(guī)模和特點(diǎn),準(zhǔn)備按照組織結(jié)構(gòu)設(shè)計、確定管理層次、確定監(jiān)理工作內(nèi)容、確定監(jiān)理目標(biāo)和制訂監(jiān)理工作流程等步驟,來建立本項(xiàng)目的監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)?！締栴}】3、本案例中的監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)設(shè)置步驟有何不妥?應(yīng)該怎樣改正?【答案】3、設(shè)置步驟中不應(yīng)包含“確定管理層次”,且其他步驟順序不對；正確的步驟應(yīng)是：確定監(jiān)理目標(biāo)、確定監(jiān)理工作內(nèi)容、組織結(jié)構(gòu)設(shè)計、確定監(jiān)理工作流程。四、某公路建設(shè)項(xiàng)目,路面為瀝青混凝土路面。業(yè)主委托一監(jiān)理單位進(jìn)行施工階段的監(jiān)理,并分別與監(jiān)理單位和施工單位簽訂了合同。在施工過程中,承包單位沒有做瀝青混凝土路面的經(jīng)驗(yàn),按照合同約定,提出需將路面工程進(jìn)行分包。為了保證施工質(zhì)量,并趕在冬季前做完路面工程,業(yè)主代表選擇了一家專業(yè)瀝青混凝土施工公司,將路面工程分包給該專業(yè)施工公司（合同未簽）,并向承包施工單位和監(jiān)理單位發(fā)出通知,要求施工單位配合路面分包單位施工?！締栴}】（1）你認(rèn)為業(yè)主代表的做法是否正確?為什么?【答案】（1）業(yè)主代表的做法不正確,理由如下：①業(yè)主代表不應(yīng)直接分包,工程分包是承包人的權(quán)利,業(yè)主這樣做屬于違約。②業(yè)主代表沒有通過監(jiān)理工程師直接向施工單位發(fā)通知不對,業(yè)主這樣做也屬于違約。③業(yè)主代表自行選擇分包人不正確。五、某公路工程建設(shè)項(xiàng)目,其中包括橋梁（2座）、路基和路面工程（80公里）。建設(shè)單位將橋梁工程和路基路面工程分別發(fā)包給了兩家施工單位,并簽訂了建設(shè)工程施工合同。某一監(jiān)理單位受建設(shè)單位委托承擔(dān)了該公路工程的施工階段監(jiān)理任務(wù),并簽訂了建設(shè)工程委托監(jiān)理合同。監(jiān)理合同中部分內(nèi)容如下：（1）監(jiān)理單位為本工程項(xiàng)目的最高管理者；（2）監(jiān)理單位應(yīng)維護(hù)建設(shè)單位的權(quán)益；（3）建設(shè)單位參與監(jiān)理的人員同時作為業(yè)主代表,負(fù)責(zé)與監(jiān)理單位聯(lián)系；（4）上述業(yè)主代表可以向承包商下達(dá)指令；（5）監(jiān)理單位僅進(jìn)行質(zhì)量控制,而由業(yè)主來行使進(jìn)度與投資控制任務(wù)；（6）由于監(jiān)理單位的努力,使合同工期提前的,監(jiān)理單位與業(yè)主分享利益。【問題】（1）監(jiān)理合同中有何不妥之處,為什么?【答案】（1）監(jiān)理合同中內(nèi)容不妥之處：1）監(jiān)理單位雖然受建設(shè)單位委托就工程項(xiàng)目的施工對施工單位進(jìn)行全面的監(jiān)督、管理,但對某些重大決策問題還必須由業(yè)主作出決定。因此,監(jiān)理單位不是也不可能是工程項(xiàng)目建設(shè)惟一的、最高管理者。2）監(jiān)理單位應(yīng)作為公正的第三方,以批準(zhǔn)的項(xiàng)目建設(shè)文件,有關(guān)的法律、法規(guī)以及監(jiān)理合同和工程建設(shè)合同為依據(jù)進(jìn)行監(jiān)理。因此,監(jiān)理單位應(yīng)站在公正立場上行使自己的處理權(quán),既要維護(hù)業(yè)主的合法權(quán)益,也要維護(hù)被監(jiān)理方的合法權(quán)益。3）業(yè)主方參與監(jiān)理的人,工作時不能作為業(yè)主的代表,只能以監(jiān)理單位名義和人員進(jìn)行活動。4）業(yè)主代表不可以直接向承包商下達(dá)指令,必須通過監(jiān)理工程師下達(dá)。5）監(jiān)理的三大控制目標(biāo)是相互聯(lián)系的,讓監(jiān)理單位只控制一個目標(biāo)是不切實(shí)際的。6）監(jiān)理單位努力使規(guī)定的建設(shè)工期提前,建設(shè)單位應(yīng)按約定給予獎勵,但不是利潤分成。六、某公路工程項(xiàng)目，工程量清單中的土石方開挖數(shù)量為750000m2，其中巖石分為軟石、次堅石、堅石三類，對應(yīng)的單價也隨之遞增，合同工期15個月?！締栴}】2.如果工程量清單中的軟石、次堅石、堅石數(shù)量與實(shí)際情況出入太大，承包人能否得到額外費(fèi)用賠償？為什么？【答案】2.不能得到額外費(fèi)用賠償。因?yàn)楹贤瑮l款規(guī)定，承包人在投標(biāo)時已對施工現(xiàn)場進(jìn)行了勘察，承包人考察現(xiàn)場后已對所填報的每一單價作出了詳盡分析，應(yīng)該承擔(dān)投標(biāo)報價準(zhǔn)確性的風(fēng)險，因此不能得到額外費(fèi)用賠償。七、某高速公路設(shè)計車速120km/h，路面面層為三層式瀝青混凝土結(jié)構(gòu)。施工企業(yè)為公路交通大型企業(yè)專業(yè)施工隊(duì)伍，設(shè)施精良。為保證工程施工質(zhì)量，防止瀝青路面施工中瀝青混合料攤鋪時發(fā)生離析、瀝青混凝土路面壓實(shí)度不夠、平整度及接縫明顯，施工單位在施工準(zhǔn)備，瀝青混合料的拌和，瀝青混合料的運(yùn)輸，瀝青混合料的攤鋪，瀝青混合料的壓實(shí)，接縫的處理等方面，做了如下工作：1.選用經(jīng)試驗(yàn)合格的石料進(jìn)行備料，嚴(yán)格對下承層進(jìn)行清掃，并在開工前進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑；2.瀝青混合料的拌和站設(shè)置試驗(yàn)層，對瀝青混合料及原材料及時進(jìn)行檢驗(yàn)，拌和中嚴(yán)格控制集料加熱溫度和混合料的出廠溫度；3.根據(jù)拌和站的產(chǎn)量，運(yùn)距合理安排運(yùn)輸車輛，確保運(yùn)輸過程中混合料的質(zhì)量；4.設(shè)置兩臺具有自動調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置的高精度瀝青混凝土攤鋪機(jī)梯進(jìn)式施工，嚴(yán)格控制相鄰兩機(jī)的間距，以保證接縫的相關(guān)要求；5.壓路機(jī)采用2臺雙輪雙振壓路機(jī)及2臺16t膠輪壓路機(jī)組成，嚴(yán)格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度；6.縱縫采用熱接縫，梯進(jìn)式攤鋪，后攤鋪部分完成，立即騎縫碾壓，以除縫跡，并對接縫作了嚴(yán)格控制?！締栴}】4.混合料的運(yùn)輸中應(yīng)注意的主要問題是什么？【答案】4.瀝青混合料運(yùn)輸應(yīng)注意的問題是：保持車廂干凈并涂防黏薄膜劑，運(yùn)輸時必須覆蓋棚布以防雨和熱量損失。八、某橋梁工程施工過程中，由于地基條件發(fā)生了變化，建設(shè)單位根據(jù)施工合同條款的約定提出增加兩根2.0m鉆孔樁的變更要求，監(jiān)理機(jī)構(gòu)根據(jù)合同規(guī)定向承包人發(fā)出了變更指令。在對該變更進(jìn)行估價時發(fā)現(xiàn)，合同工程量清單中沒有42.0m鉆孔樁的價格，而有1.5m鉆孔樁的價格。監(jiān)理工程師提出參考（借用）相鄰標(biāo)段工程2.0m鉆孔樁的價格。施工單位認(rèn)為該價格太低，于是提出自己組價計算的資料，根據(jù)該資料計算出的價格比相鄰標(biāo)段工程的價格高50%，試就上述背景資料回答以下問題：【問題】2.監(jiān)理工程師提出的確定變更工程價格的意見是否合理？為什么？【答案】2.監(jiān)理工程師提出的確定變更工程價格的意見不合理。合同條款規(guī)定，已標(biāo)價工程量清單中沒有適用于變更工程價格的，可在合理范圍內(nèi)參考類似子目的價格或在綜合考慮承包人在投標(biāo)時所提供的單價分析表的基礎(chǔ)上，由監(jiān)理工程師根據(jù)合同條款的規(guī)定商定或確定變更工程價格。九、某工程，在實(shí)施過程中發(fā)生如下事件：事件1：總監(jiān)理工程師對項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的部分工作做出如下安排：（1）總監(jiān)理工程師代表負(fù)責(zé)審核監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，進(jìn)行監(jiān)理人員的績效考核，調(diào)換不稱職監(jiān)理人員；（2）專業(yè)監(jiān)理工程師全權(quán)處理合同爭議和工程索賠。事件2：施工單位向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提交了分包單位資格報審材料，包括營業(yè)執(zhí)照、特殊行業(yè)施工許可證、分包單位業(yè)績及擬分包工程的內(nèi)容和范圍。項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)審核時發(fā)現(xiàn)，分包單位資料報審材料不全，要求施工單位補(bǔ)充提交相應(yīng)材料。事件3：深基坑分項(xiàng)工程實(shí)施前，施工單位項(xiàng)目經(jīng)理審查該分項(xiàng)工程的專項(xiàng)施工方案后，即向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)報送，在項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)審批該方案過程中就組織隊(duì)伍進(jìn)場施工，并安排質(zhì)量員兼任安全生產(chǎn)管理員對現(xiàn)場施工安全進(jìn)行監(jiān)督。事件4：項(xiàng)目經(jīng)理機(jī)構(gòu)在整理歸檔監(jiān)理文件資料時，總監(jiān)理工程師要求將需要?dú)w檔的監(jiān)理文件直接移交本監(jiān)理單位和城建檔案管理機(jī)構(gòu)保存。問題：1．事件1中，總監(jiān)理工程師對工作安排有哪些不妥之處？分別寫出正確做法。2．事件2中，施工單位還應(yīng)補(bǔ)充提交哪些材料？3．事件3中，施工單位項(xiàng)目經(jīng)理的做法有哪些不妥之處？分別寫出正確做法。4．事件4中，指出總監(jiān)理工程師對監(jiān)理文件歸檔要求的不妥之處，寫出正確做法?！敬鸢浮?.事件1中，總監(jiān)理工程師對工作安排有哪些不妥之處？分別寫出正確做法。答案：事件1中，總監(jiān)理工程師對工作安排的不妥之處及正確做法具體如下：（1）不妥之處：總監(jiān)理工程師代表負(fù)責(zé)審核監(jiān)理實(shí)施細(xì)則。正確做法：根據(jù)《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》（GB/T50319—2013），總監(jiān)理工程師不得將審批項(xiàng)目監(jiān)理實(shí)施細(xì)則的工作委托給總監(jiān)理工程師代表；應(yīng)由總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)審核監(jiān)理實(shí)施細(xì)則。（2）不妥之處：總監(jiān)理工程師代表調(diào)換不稱職監(jiān)理人員。正確做法：根據(jù)《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》（GB/T50319—2013），總監(jiān)理工程師不得將調(diào)換不稱職監(jiān)理人員的工作委托給總監(jiān)理工程師代表；應(yīng)由總監(jiān)理工程師根據(jù)工程進(jìn)展及監(jiān)理工作情況調(diào)配監(jiān)理人員。（3）不妥之處：專業(yè)監(jiān)理工程師全權(quán)處理合同爭議和工程索賠。正確做法：根據(jù)《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》（GB/T50319—2013），應(yīng)由總監(jiān)理工程師調(diào)解建設(shè)單位與施工單位的合同爭議，處理工程索賠。2.事件2中，施工單位還應(yīng)補(bǔ)充提交哪些材料？答案：根據(jù)《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》（GB/T50319—2013）第5.1.10條，事件2中，施工單位還應(yīng)補(bǔ)充提交的材料包括：（1）企業(yè)資質(zhì)等級證書；（2）專職管理人員和特種作業(yè)人員的資格證、上崗證。3.事件3中，施工單位項(xiàng)目經(jīng)理的做法有哪些不妥之處？分別寫出正確做法。答案：事件3中，施工單位項(xiàng)目經(jīng)理的做法的不妥之處及正確做法具體如下：一十、某項(xiàng)高速公路工程橋隧相連，施工難度大。建設(shè)單位通過招標(biāo)選擇了監(jiān)理單位和施工單位，施工合同確定的施工工期為30個月。其中一座長度為2360m的隧道施工任務(wù)由第一合同段承包人承擔(dān)。隧道出口緊接一座高架橋，最高墩高為75m，其施工任務(wù)由第二合同段承包人承擔(dān)。在施工計劃排列上，第一、二合同段是全線的控制工程。隧道施工中，由于洞口施工遇到了兩次較大的塌方，整個隧道施工工期經(jīng)過調(diào)整后將比原計劃拖后3個月。橋梁基礎(chǔ)施工時，施工單位采用了人工挖孔的施工方法，使其實(shí)際進(jìn)度比計劃進(jìn)度提前了4個月?；A(chǔ)及橋梁下部完工后，橋墩及樁基工程通過了質(zhì)量驗(yàn)收。建設(shè)單位結(jié)合全線各標(biāo)段的施工進(jìn)度情況，對全線計劃進(jìn)度進(jìn)行了調(diào)整，將原合同工期30個月調(diào)整為26個月，監(jiān)理工程師未提出異議。架梁前，第二合同段在進(jìn)行支座檢測時，發(fā)現(xiàn)靠近隧道進(jìn)口處的20、21號橋墩出現(xiàn)較大的偏斜，墩頂最大偏斜位移達(dá)40cm。經(jīng)組織專家進(jìn)行現(xiàn)場分析、調(diào)查，查驗(yàn)測量資料，最終確定20、21號橋墩的偏移是由于第一合同段沒有按照施工組織設(shè)計要求棄碴，而是將隧道棄碴直接傾倒在隧道出口坡腳處。因棄碴對橋墩一側(cè)產(chǎn)生側(cè)向擠壓導(dǎo)致橋墩偏斜。建設(shè)單位組織科研、設(shè)計單位制定了對20、21號橋墩糾偏、加固的處理方案。經(jīng)過處理后恢復(fù)了墩頂支座的原設(shè)計位置。問題：此事件中，建設(shè)單位施工單位（第一、二合同段）、監(jiān)理單位各應(yīng)承擔(dān)什么責(zé)任?并說明理由。【答案】（1）建設(shè)單位違反了招標(biāo)承諾及簽訂的施工合同的規(guī)定，第一、二合同段是全線控制工程，應(yīng)根據(jù)第一、二合同段施工進(jìn)度情況對全線計劃進(jìn)度進(jìn)行調(diào)整。將30個月的合理工期壓縮成26個月，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)一定的管理責(zé)任。（2）施工單位（第一合同段）施工組織設(shè)計對隧道棄碴地點(diǎn)做出了明確的規(guī)定，在對建設(shè)單位壓縮工期沒有提出異議的情況下，違背設(shè)計要求，隨意傾倒棄渣，危及相鄰工程，直接導(dǎo)致問題發(fā)生，故應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任。（3）施工單位（第二合同段）依據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》規(guī)定，在整個施工期間施工單位應(yīng)對其施工的工程質(zhì)量負(fù)責(zé)，并對其承擔(dān)照管責(zé)任和維護(hù)的責(zé)任。第一合同段隧道棄碴擠壓第二合同段橋墩不是短時間的問題，第二合同段如果及早發(fā)現(xiàn)并向第一合同段、監(jiān)理單位提出，事件本可避免或及時得到處理。因此，第二合同段在此事件中負(fù)有次要責(zé)任。（4）監(jiān)理單位負(fù)責(zé)審批施工組織設(shè)計及總體進(jìn)度計劃，對于全線控制工程的兩個標(biāo)段，按照建設(shè)單位的意見進(jìn)行不合理的工期壓縮，負(fù)有一定的監(jiān)理失職責(zé)任。其次，監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)進(jìn)行日常巡視檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)當(dāng)及時通知施工單位進(jìn)行整改或停工，隧道棄碴擠壓橋墩問題不是一天形成的，監(jiān)理工程師沒發(fā)現(xiàn)問題，或發(fā)現(xiàn)問題未要求整改，或要求整改但未督促落實(shí)，故負(fù)有一定的監(jiān)理失職責(zé)任。一十一、某工程的建設(shè)單位通過公開招標(biāo)，分別與某監(jiān)理單位和A施工單位簽訂了施工監(jiān)理合同和施工承包合同，在經(jīng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)審查并報建設(shè)單位同意，A施工單位將其承包的某分項(xiàng)工程分包給B施工單位，并與之簽訂了分包合同。施工過程中發(fā)生了如下事件：事件1：施工中專業(yè)監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)B分包單位施工的工程存在質(zhì)量隱患，于是總監(jiān)理工程師同時向A、B兩單位發(fā)出整改通知。接到總監(jiān)理工程師發(fā)出的整改通知后，A施工單位回函稱：B分包單位承擔(dān)的工程是經(jīng)建設(shè)單位同意分包的，本單位不承擔(dān)該部分工程的質(zhì)量責(zé)任。事件2：專業(yè)監(jiān)理工程師巡視時發(fā)現(xiàn)，A施工單位使用了未經(jīng)報檢的建筑材料，若繼續(xù)施工該部位將被隱蔽，因此，立即向A施工單位下達(dá)了合同工程暫停令（因A施工單位的工作對B分包單位的工作有影響，B分包單位也被迫停工），并指示A施工單位對該材料進(jìn)行檢驗(yàn)，同時將情況報告了總監(jiān)理工程師。總監(jiān)理工程師對該停工令予以確認(rèn)，并上報建設(shè)單位。檢驗(yàn)結(jié)果表明該材料合格，可以使用?？偙O(jiān)理工程師隨即指令施工單位恢復(fù)了正常施工。B分包單位就上述停工遭受的損失向A施工單位提出補(bǔ)償要求，而A施工單位稱：停工是執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令，B分包單位應(yīng)向建設(shè)單位提出索賠。建設(shè)單位稱：本次停工是監(jiān)理工程師失職造成的，且事先未獲得建設(shè)單位的同意。故建設(shè)單位不承擔(dān)任何責(zé)任，施工單位的損失應(yīng)由監(jiān)理單位承擔(dān)。【問題】3.事件2中，專業(yè)監(jiān)理工程師是否有權(quán)簽發(fā)工程暫停令？為什么？【答案】3.專業(yè)監(jiān)理工程師無權(quán)簽發(fā)工程暫停令。因?yàn)榘春贤瑮l款的規(guī)定，簽發(fā)工程暫停令是總監(jiān)理工程師的權(quán)力。一十二、某國際工程承包方在施工過程中,發(fā)現(xiàn)其開挖土方的工作量超出原標(biāo)書里規(guī)定的工作數(shù)量,對此,他要求索賠展延工期和經(jīng)濟(jì)賠償?！締栴}】（3）如果承包方對監(jiān)理的決定不服,可采取什么措施維護(hù)權(quán)利?【答案】（3）如果承包方不同意監(jiān)理的決定,就會導(dǎo)致合同糾紛?？赏ㄟ^協(xié)商或仲裁的方式維護(hù)權(quán)利。一十三、某高速公路設(shè)計車速120km/h，路面面層為三層式瀝青混凝土結(jié)構(gòu)。施工企業(yè)為公路交通大型企業(yè)專業(yè)施工隊(duì)伍，設(shè)施精良。為保證工程施工質(zhì)量，防止瀝青路面施工中瀝青混合料攤鋪時發(fā)生離析、瀝青混凝土路面壓實(shí)度不夠、平整度及接縫明顯，施工單位在施工準(zhǔn)備，瀝青混合料的拌和，瀝青混合料的運(yùn)輸，瀝青混合料的攤鋪，瀝青混合料的壓實(shí)，接縫的處理等方面，做了如下工作：1.選用經(jīng)試驗(yàn)合格的石料進(jìn)行備料，嚴(yán)格對下承層進(jìn)行清掃，并在開工前進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑；2.瀝青混合料的拌和站設(shè)置試驗(yàn)層，對瀝青混合料及原材料及時進(jìn)行檢驗(yàn)，拌和中嚴(yán)格控制集料加熱溫度和混合料的出廠溫度；3.根據(jù)拌和站的產(chǎn)量，運(yùn)距合理安排運(yùn)輸車輛，確保運(yùn)輸過程中混合料的質(zhì)量；4.設(shè)置兩臺具有自動調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置的高精度瀝青混凝土攤鋪機(jī)梯進(jìn)式施工，嚴(yán)格控制相鄰兩機(jī)的間距，以保證接縫的相關(guān)要求；5.壓路機(jī)采用2臺雙輪雙振壓路機(jī)及2臺16t膠輪壓路機(jī)組成，嚴(yán)格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度；6.縱縫采用熱接縫，梯進(jìn)式攤鋪，后攤鋪部分完成，立即騎縫碾壓，以除縫跡，并對接縫作了嚴(yán)格控制。【問題】7.請簡述橫接縫的處理方法?！敬鸢浮?.先用3m直尺檢查端部平整度，垂直于路中線切齊清除，在端部涂黏層后繼續(xù)攤鋪，橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機(jī)進(jìn)行橫壓，壓路機(jī)位于壓實(shí)的部分伸入新鋪層的15cm，每壓一遍向新鋪層移動15~20cm，直到壓路機(jī)全部移到新鋪層，再改為縱向碾壓。一十四、某公路工程，建設(shè)單位通過公開招標(biāo)與施工單位簽訂了施工合同。施工合同約定：工程簽約合同價為200萬元，工期6個月；開工預(yù)付款為簽約合同價的15%；工程進(jìn)度款按月結(jié)算；質(zhì)量保證金總額為簽約合同價的3%，按每月進(jìn)度款（含工程變更和索賠費(fèi)用）的10%扣留，扣完為止；開工預(yù)付款在工程的最后3個月等額扣回。施工合同還約定：施工過程中發(fā)生設(shè)計變更時，增加的工程量采用以直接費(fèi)為計算基礎(chǔ)的工料單價法計價，間接費(fèi)費(fèi)率為8%，利潤率為5%，綜合稅率為3.41%；發(fā)生窩工時，按人工窩工費(fèi)50元/工日，施工機(jī)械設(shè)備閑置費(fèi)1000元/臺班補(bǔ)償。工程實(shí)施過程中發(fā)生以下事件：事件1：基礎(chǔ)工程施工中，遇勘探中未探明的地下障礙物。施工單位處理該障礙物導(dǎo)致直接工程費(fèi)增加10萬元，其他工程費(fèi)增加2萬元，人工窩工60工日，施工機(jī)械設(shè)備閑置3臺班，影響工期3天。事件2：為了保持總工期不變，建設(shè)單位要求施工單位加快基礎(chǔ)工程的施工進(jìn)度。施工單位同意按照建設(shè)單位的要求趕工，但需增加趕工費(fèi)5萬元。為此，施工單位提出了費(fèi)用補(bǔ)償要求。事件3：主體結(jié)構(gòu)工程施工時，施工單位為了保證工程質(zhì)量，采取了相應(yīng)的技術(shù)措施，為此增加了工程費(fèi)用2萬元。項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)收到施工單位主體結(jié)構(gòu)工程驗(yàn)收申請后，及時組織了驗(yàn)收，驗(yàn)收結(jié)論合格。施工單位以通過驗(yàn)收為由向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提交申請，要求建設(shè)單位支付增加的2萬元工程費(fèi)用。事件4：經(jīng)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)審定的施工單位各月實(shí)際進(jìn)度款（含工程變更和索賠費(fèi)用）如下表所示。【問題】3.事件3中，項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)是否應(yīng)同意增加2萬元工程費(fèi)用的要求？說明理由。