職業(yè)生涯規(guī)劃書鐵道工程

職業(yè)生涯規(guī)劃書鐵道工程一、導(dǎo)言現(xiàn)在社會(huì)是一個(gè)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的社會(huì)，也是一個(gè)充滿競(jìng)爭(zhēng)的社會(huì)，提前做好自己的規(guī)劃對(duì)我們更好的適應(yīng)社會(huì)打下基礎(chǔ)，作為新時(shí)代的大專生，就應(yīng)該對(duì)社會(huì)有一個(gè)清醒的認(rèn)識(shí)，對(duì)現(xiàn)在的就業(yè)形式，社會(huì)的政治環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、文化環(huán)境等等，對(duì)自己的性格能力都應(yīng)有清醒的認(rèn)識(shí)，只有這樣我們才能更好適應(yīng)社會(huì)，為社會(huì)做出更大的貢獻(xiàn)，更好的實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。二、自我分析.職業(yè)興趣：我適合在人際友好、環(huán)境輕松的氛圍中與各式各樣的人一起工作,對(duì)要求工作環(huán)境與我最看重的價(jià)值觀保持一致.喜歡能充分發(fā)揮新穎獨(dú)特的想法的工作，需要自由的環(huán)境和別人的支持。.職業(yè)能力：我本人對(duì)邏輯推理的能力相對(duì)比較強(qiáng)，具有獨(dú)到的遠(yuǎn)見(jiàn)，而信息分析能力也不錯(cuò)的，比較喜歡對(duì)復(fù)雜的事務(wù)進(jìn)行思考，工作認(rèn)真、負(fù)責(zé)。但是，偶爾有時(shí)固執(zhí)己見(jiàn)，以至于較難與別人達(dá)成共識(shí)。比較喜歡對(duì)復(fù)雜的事務(wù)進(jìn)行思考，將復(fù)雜事物簡(jiǎn)化。.個(gè)人特質(zhì)：喜歡追求各種不明確的目標(biāo)；觀察力強(qiáng),工作自覺(jué)、熱情，能夠吃苦耐勞；主張少說(shuō)多做；愛(ài)學(xué)習(xí)；喜歡獨(dú)立工作。.職業(yè)價(jià)值觀：基于家庭條件，首先考慮待遇較高的工作，對(duì)所選擇的職業(yè)要有能從中不斷學(xué)習(xí)并獲得新知識(shí)的機(jī)會(huì)；當(dāng)然，如果沒(méi)有工資收入限制，我會(huì)先考慮自己最喜歡的工作，同時(shí)考慮這份工作是否能實(shí)現(xiàn)自己的目標(biāo)或者自己的理想；最后，也考慮這份工作我是否合適去做，我的能力是否能勝任，等等的一些相關(guān)的問(wèn)題。.勝任能力：）能力優(yōu)勢(shì)：頭腦靈活,有較強(qiáng)的發(fā)展、提升意識(shí)，邏輯推理能力比較強(qiáng)，有注重團(tuán)體精神。創(chuàng)造性地解決問(wèn)題的技能，具有探險(xiǎn)精神、創(chuàng)造意識(shí)以與克服困難的勇氣，獨(dú)立自主，能以個(gè)人工作，并且全神貫注，能夠客觀地分析和處理問(wèn)題。而不是感情用事.交際能力較強(qiáng).對(duì)自己要求嚴(yán)格.有強(qiáng)烈的上進(jìn)心.）能力劣勢(shì)：做事過(guò)于依賴直覺(jué)，不喜歡按傳統(tǒng)的、公式化的方式來(lái)辦事.一旦有自己的主張就會(huì)貫徹到底,會(huì)不聽(tīng)別人的意見(jiàn)。自己性格偏內(nèi)向，交際能力較差，又過(guò)于執(zhí)著固執(zhí)，積極主動(dòng)性不夠。自我分析小結(jié)：我認(rèn)為自己明確職業(yè)興趣，有一定的能力優(yōu)勢(shì)，但是也有一定的不足，所以要發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，培養(yǎng)自己不夠的能力。平時(shí)要多對(duì)自己的不足進(jìn)行強(qiáng)化的訓(xùn)練。譬如，多看一些課外書，多與上級(jí)交流經(jīng)驗(yàn)，多讀書，拓寬自己的視野，等等。二.職業(yè)分析.家庭環(huán)境分析:家庭經(jīng)濟(jì)狀況一般，家庭背景也沒(méi)有特別突出，但家里面是有很有長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光的家長(zhǎng)，相信多聽(tīng)取他們的建議一定對(duì)未來(lái)有很好的指導(dǎo)；親戚朋友眾多，是很好的人力資源。.學(xué)校環(huán)境分析：我就讀于南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院，生活環(huán)境好，教學(xué)設(shè)施齊全，且比較先進(jìn)，教學(xué)水平也較好，師資力量豐厚，總的來(lái)說(shuō)，整體教學(xué)還是在不錯(cuò)的。人力資源管理專業(yè)的就業(yè)前景不錯(cuò)，就業(yè)率比較高。.社會(huì)環(huán)境分析：我國(guó)人才的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，大學(xué)生就業(yè)難、失業(yè)率居高不下等等，都使我們的就業(yè)環(huán)境看起來(lái)不容樂(lè)觀，而現(xiàn)在畢業(yè)大學(xué)生漸漸增多，而且需求量漸飽和。不過(guò)，政府愈來(lái)愈重視學(xué)生就業(yè)，我正在提高自己的專業(yè)才能，以在千萬(wàn)應(yīng)聘者中脫穎而出。、專業(yè)分析在鐵道工程技術(shù)專業(yè)崗位上實(shí)習(xí)，要不斷學(xué)習(xí)與自己業(yè)務(wù)相關(guān)的知識(shí)。在課堂上，老師傳授給我們鐵道工程技術(shù)專業(yè)的理論知識(shí)，教給我們專業(yè)技能。但是，這些都來(lái)自課本，源于前人的研究總結(jié)。在課堂上聽(tīng)老師講授的有太多是抽象的東西，沒(méi)有經(jīng)過(guò)實(shí)踐，不易理解把握。有句名言“大學(xué)老師給予我們的僅是一棵魚竿，如何釣到魚是我們必須思考的問(wèn)題?！钡拇_，在知識(shí)經(jīng)濟(jì)迅猛騰飛的今天，在終身教育時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨的時(shí)代，一個(gè)人要想在走出象牙塔、跨入社會(huì)后有所作為，那么現(xiàn)在就得學(xué)會(huì)求知，自覺(jué)主動(dòng)去求知，敢于去探索鉆研，特別是需要與時(shí)俱進(jìn)的鐵道工程技術(shù)專業(yè)。因循守舊，得過(guò)且過(guò)，不思進(jìn)取，胸?zé)o大志，注定要在轉(zhuǎn)眼間被時(shí)代淘汰。反之，與時(shí)俱進(jìn)，自主探索，自覺(jué)學(xué)習(xí)，不斷創(chuàng)新，才是成功必由之路。為了能夠融入到職場(chǎng)、融入到社會(huì)，我們必須不斷學(xué)習(xí)，多進(jìn)行社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，敢于去艱苦的地方磨練自己，挑戰(zhàn)自己，造就自己。為保證軌道狀態(tài)良好，使列車按規(guī)定速度安全、平穩(wěn)、不間斷運(yùn)行而進(jìn)行的各項(xiàng)軌道養(yǎng)護(hù)作業(yè)。也稱養(yǎng)路。它包括恢復(fù)軌道各組成部件性能的軌道更新、修理，預(yù)防和消除軌道在列車動(dòng)力作用與其他影響下所產(chǎn)生的變形、病害等的經(jīng)常維修工作。為保證行車安全與軌道各部件處于良好狀態(tài)，延長(zhǎng)軌道各部件的使用壽命，避免軌道設(shè)備因長(zhǎng)期失修而造成的經(jīng)濟(jì)損失，須調(diào)查研究、制定和執(zhí)行養(yǎng)護(hù)制度，以保證軌道狀態(tài)良好。軌道更新包括更換為原型的設(shè)備，也包括更換為重型的設(shè)備。后者如更換為重型鋼軌、鋼筋混凝土軌枕、新型道岔以與增加軌枕配置根數(shù)、加鋪道床墊層等。新的軌道部件可以集中使用在主要線路上，換下的軌道部件經(jīng)過(guò)整修可用于次要線路；也可用以更換其他各類線路的報(bào)廢的舊部件。軌道更新可以綜合成段施工，也可分項(xiàng)成段施工。個(gè)別抽換鋼軌、軌枕,局部補(bǔ)充道床,常結(jié)合軌道整修進(jìn)行。軌道經(jīng)常維修在兩個(gè)軌道更新期之間進(jìn)行，可采取周期性的綜合維修、零星的緊急補(bǔ)修和巡查檢修三者相結(jié)合的方式。中國(guó)軌道養(yǎng)護(hù)工作分為線路大修、線路中修、線路維修等三類，前兩類屬于軌道更新，費(fèi)用來(lái)自大修提成。線路維修費(fèi)用列入運(yùn)營(yíng)成本。線路大修：全面更換新鋼軌或再用鋼軌為基本內(nèi)容，同時(shí)矯正線路平剖面，改善軌枕、道床、道岔、路基以與道口的狀態(tài)，使軌道質(zhì)量恢復(fù)到初始標(biāo)準(zhǔn)或達(dá)到更高標(biāo)準(zhǔn)。也有單項(xiàng)大修，包括成段換新鋼軌或再用軌，成段更換軌枕，鋪設(shè)無(wú)縫線路，更換道岔和岔枕等，以與整治路基病害。線路中修：主要為清篩和增補(bǔ)道碴,更換失效軌枕，同時(shí)修理與更換失效的軌道部件，整修軌道，使其質(zhì)量恢復(fù)或接近初始的標(biāo)準(zhǔn)。線路維修：保持軌道幾何形位和軌面平順為主，通過(guò)起道、搗固、改道、撥道等作業(yè)，使軌距、水平、方向、高低等達(dá)到維修標(biāo)準(zhǔn)的良好狀態(tài)；保養(yǎng)軌道各組成部分，包括更換個(gè)別傷損和磨耗逾限的部件。維修工作還包括巡查線路和檢測(cè)軌道狀態(tài)。軌道養(yǎng)護(hù)施工的特點(diǎn)：不同地點(diǎn)施工，受當(dāng)?shù)丶竟?jié)、氣候、地理、地質(zhì)等環(huán)境條件的影響。工人和材料機(jī)具要經(jīng)常移動(dòng)，而且使用的材料要在長(zhǎng)距離的線路上按需要散布，舊材料要大量收集運(yùn)回,因此工人、料具的運(yùn)送供應(yīng)工作量大,也較復(fù)雜。許多作業(yè)影響鐵路行車，必須在列車間隔內(nèi)施工，或者限制列車通過(guò)速度。無(wú)論進(jìn)行線路修理還是線路經(jīng)常維修，線路開(kāi)通前軌道狀態(tài)必須恢復(fù)到保證行車安全的程度，開(kāi)通后還要經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的列

車碾壓，才能堅(jiān)實(shí)穩(wěn)定。為此，施工中既要按時(shí)完成計(jì)劃任務(wù)，也要十分注意工程質(zhì)量、施工組織、作業(yè)過(guò)程、作業(yè)方法，以確保行車安全和人身安全。職業(yè)定位綜合前面的自我認(rèn)知和職業(yè)認(rèn)知這兩部分的內(nèi)容，我得出本人的職業(yè)定位的分析如下：內(nèi)部因素：優(yōu)勢(shì)因素（）弱勢(shì)因素（）頭腦靈活,邏輯推理能力較強(qiáng)有時(shí)過(guò)于感性,工作有毅力，認(rèn)真，負(fù)責(zé)不喜歡模式化工作，偶爾會(huì)有內(nèi)部因素：優(yōu)勢(shì)因素（）弱勢(shì)因素（）頭腦靈活,邏輯推理能力較強(qiáng)有時(shí)過(guò)于感性,工作有毅力，認(rèn)真，負(fù)責(zé)不喜歡模式化工作，偶爾會(huì)有倦具有創(chuàng)造力,領(lǐng)導(dǎo)能力不錯(cuò)人際關(guān)系處理得當(dāng)威脅因素（）社會(huì)環(huán)境不斷變化競(jìng)爭(zhēng)激烈，就業(yè)形勢(shì)日益嚴(yán)峻四.計(jì)劃實(shí)施方案：?大學(xué)期間：年?年）學(xué)好本專業(yè)的專業(yè)知識(shí)，掌握人力資源管理的基本知識(shí)。）英語(yǔ)考級(jí)積極復(fù)習(xí)，強(qiáng)化英語(yǔ)，至少過(guò)級(jí)。）從大二開(kāi)始，積極準(zhǔn)備考多種有關(guān)的證書。）假期打工（和本人專業(yè)相符合的工作）積累社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。?長(zhǎng)期計(jì)劃：）在工作之余，不斷學(xué)習(xí)各方面的知識(shí)，提高自己的能力，增長(zhǎng)各方面見(jiàn)識(shí).）努力工作，積極博取提升的機(jī)會(huì)。）在工作，學(xué)習(xí)之外，堅(jiān)持鍛煉身體。)汲取他人各種優(yōu)點(diǎn)，不斷提高自身的修養(yǎng)。)不斷發(fā)現(xiàn)自己的不足,并不大的予以改正。)建立良好的交際網(wǎng),進(jìn)一步豐富自己的人脈，為將來(lái)的可能創(chuàng)業(yè)提供契機(jī)。)在單位中爭(zhēng)取做出成績(jī)獲得提升，以期在年內(nèi)達(dá)到最優(yōu)目標(biāo)。六?結(jié)束語(yǔ)有了職業(yè)規(guī)劃書固然好，但更重要的，在于其具體實(shí)踐并取得成效。任何目標(biāo)，只說(shuō)不做到頭來(lái)都