新建鐵路大同至西安客運專線站前工程某標箱梁預制實施施工組織設計

新建鐵路大同至西安客運專線站前工程x標段實施性施工組織設計（箱梁預制）二0一0年四月新建鐵路大同至西安客運專線站前工程x標段實施性施工組織設計（箱梁預制）編制：審核：批準：二0一0年四月目錄TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc259203957"1編制依據(jù)、編制范圍及設計概況1HYPERLINK\l"_Toc259203958"1.1編制依據(jù)1HYPERLINK\l"_Toc259203959"1.2編制范圍1HYPERLINK\l"_Toc259203960"1.3設計概況2HYPERLINK\l"_Toc259203961"2工程概況2HYPERLINK\l"_Toc259203962"2.1線路概況2HYPERLINK\l"_Toc259203963"2.2主要技術標準2HYPERLINK\l"_Toc259203964"2.3主要工程內容和數(shù)量3HYPERLINK\l"_Toc259203965"2.4工程特點3HYPERLINK\l"_Toc259203966"2.5控制工程及重難點工程3HYPERLINK\l"_Toc259203967"3建設項目所在地區(qū)特征4HYPERLINK\l"_Toc259203968"3.1自然地理特征4HYPERLINK\l"_Toc259203969"3.2梁場交通、水電供應、通訊條件6HYPERLINK\l"_Toc259203970"3.3地材分布情況6HYPERLINK\l"_Toc259203971"4總體施工組織安排7HYPERLINK\l"_Toc259203972"4.1建設總體目標7HYPERLINK\l"_Toc259203973"4.2施工組織機構、隊伍部署和任務劃分8HYPERLINK\l"_Toc259203974"4.3總體施工安排和主要階段工期12HYPERLINK\l"_Toc259203975"4.4施工準備和建設協(xié)調方案13HYPERLINK\l"_Toc259203976"4.5分項工程進度計劃16HYPERLINK\l"_Toc259203977"4.6工程接口及配合16HYPERLINK\l"_Toc259203978"4.7施工總平面布置圖17HYPERLINK\l"_Toc259203979"5梁場大臨工程17HYPERLINK\l"_Toc259203980"5.1整體規(guī)劃和布置17HYPERLINK\l"_Toc259203981"5.2分項土建工程18HYPERLINK\l"_Toc259203982"5.3臨時通訊19HYPERLINK\l"_Toc259203983"5.4臨時電力線路19HYPERLINK\l"_Toc259203984"5.5施工用水19HYPERLINK\l"_Toc259203985"5.6臨時占地20HYPERLINK\l"_Toc259203986"6控制工程和重難點工程施工方案20HYPERLINK\l"_Toc259203987"6.1工程概述20HYPERLINK\l"_Toc259203988"6.2簡支箱梁預制方案20HYPERLINK\l"_Toc259203989"6.3施工人員組織21HYPERLINK\l"_Toc259203990"6.4機械設備組織21HYPERLINK\l"_Toc259203991"6.5高性能混凝土施工技術22HYPERLINK\l"_Toc259203992"7施工方案22HYPERLINK\l"_Toc259203993"7.1設計概述22HYPERLINK\l"_Toc259203994"7.2工藝流程24HYPERLINK\l"_Toc259203995"7.3工藝細則25HYPERLINK\l"_Toc259203996"8資源配置方案68HYPERLINK\l"_Toc259203997"8.1主要工程材料設備采購供應方案68HYPERLINK\l"_Toc259203998"8.2分年度主要材料設備計劃72HYPERLINK\l"_Toc259203999"8.3關鍵施工裝備的數(shù)量及進場計劃72HYPERLINK\l"_Toc259204000"8.4勞動力計劃72HYPERLINK\l"_Toc259204001"8.5投資計劃76HYPERLINK\l"_Toc259204002"8.6臨時用地與施工用電計劃77HYPERLINK\l"_Toc259204003"9管理措施78HYPERLINK\l"_Toc259204004"9.1標準化管理78HYPERLINK\l"_Toc259204005"9.2質量管理措施79HYPERLINK\l"_Toc259204006"9.3安全管理措施91HYPERLINK\l"_Toc259204007"9.4工期控制措施96HYPERLINK\l"_Toc259204008"9.5投資控制措施98HYPERLINK\l"_Toc259204009"9.6環(huán)境保護措施99HYPERLINK\l"_Toc259204010"9.7水土保持措施104HYPERLINK\l"_Toc259204011"9.8文物保護措施105HYPERLINK\l"_Toc259204012"9.9文明施工措施105HYPERLINK\l"_Toc259204013"9.10節(jié)約用地措施110HYPERLINK\l"_Toc259204014"9.11冬季施工措施111HYPERLINK\l"_Toc259204015"9.12夏季施工措施119HYPERLINK\l"_Toc259204016"9.13雨季施工措施120HYPERLINK\l"_Toc259204017"9.14預警機制和應急預案121HYPERLINK\l"_Toc259204018"9.15信息化管理126HYPERLINK\l"_Toc259204019"9.16其它130HYPERLINK\l"_Toc259204020"10引用的設計文件與施工規(guī)范132HYPERLINK\l"_Toc259204021"10.1產(chǎn)品標準132HYPERLINK\l"_Toc259204022"10.2設計規(guī)范132HYPERLINK\l"_Toc259204023"10.3施工規(guī)范132HYPERLINK\l"_Toc259204024"10.4驗收標準133HYPERLINK\l"_Toc259204025"10.5原材料標準133HYPERLINK\l"_Toc259204026"10.6產(chǎn)品試驗方法135HYPERLINK\l"_Toc259204027"10.7材料試驗規(guī)范135HYPERLINK\l"_Toc259204028"10.8修訂文件136HYPERLINK\l"_Toc259204029"11施工組織圖表137HYPERLINK\l"_Toc259204030"11.1附表137HYPERLINK\l"_Toc259204031"11.2附圖1371編制依據(jù)、編制范圍及設計概況1.1編制依據(jù)新建鐵路大同至西安客運專線土建工程施工總價承包《招標文件》；大西鐵路客運專線土建工程x標段施工總價承包《投標文件》；新建鐵路大同至西安客運專線原平至運城段施工圖線路平面圖和線路詳細縱斷面圖(鐵道部xxxx設計院)；《中標通知書》等有關合同文件；大西鐵路客運專線有限公司編制的《指導性施工組織設計》及下發(fā)的相關文件；現(xiàn)場踏勘調查資料；國家發(fā)展改革委“關于大同至西安鐵路項目建議書的批復”（發(fā)改基礎[2009]1935號）；國家發(fā)展和改革委員會“關于新建大同至西安鐵路可行性研究報告的批復”（發(fā)改基礎[2009]3010號）；國土資源部“關于新建鐵路大同至西安客運專線建設用地預審意見的復函”（國土資預審字[2009]418號）；環(huán)境保護部“關于大同至西安鐵路客運專線工程環(huán)境影響報告的批復”（環(huán)審[2009]523號）；鐵道部“關于大同至西安鐵路客運專線初步設計的批復”（鐵鑒函[2010]64號）；鐵路工程施工組織設計指南（鐵建設[2009]226號）；鐵道部與山西省人民政府有關加快大西鐵路建設的會議紀要（鐵計函[2008]1447號）；鐵道部與陜西省人民政府有關加快大西鐵路建設的會議紀要（鐵計函[2008]1427號）；現(xiàn)行的國家有關方針政策及國家和鐵道部有關標準、規(guī)范、驗標及施工指南等。1.2編制范圍本梁場承擔新建鐵路大同至西安鐵路客運專線站前施工x標段平遙跨大運高速公路特大橋0#臺~724#臺，共計711榀簡支箱梁的制作任務，其中32米梁678榀，24米梁33榀，供梁范圍為DK354+143～DK377+805，計約23.662km。預制梁混凝土總量為23.1萬方。1.3設計概況新建線路自原平西站引出，向南經(jīng)忻州、陽曲后接入太原樞紐，自太原南站引出經(jīng)介休、洪洞、臨汾、運城后，在永濟跨越黃河進入陜西省，經(jīng)大荔、渭南、新臨潼至西安北。本線自北向南經(jīng)過恒山低中山區(qū)、忻定盆地、系舟山余脈丘陵區(qū)、太岳山低山丘陵區(qū)、臨汾盆地、運城盆地、渭北黃土臺塬及關中平原。正線全長678.4km。本項目建成后，連接陜西、山西兩省，貫穿太原大都市區(qū)南部及介休-孝義-汾陽-平遙、臨汾-洪洞-霍州、侯馬-翼城-聞喜、運城-永濟、關中城鎮(zhèn)群，所經(jīng)地區(qū)是兩省城鎮(zhèn)最密集、經(jīng)濟最發(fā)達、旅游資源最豐富的地區(qū)。本項目實施后，對于進一步密切區(qū)域內經(jīng)濟帶各城市的經(jīng)濟聯(lián)系，增進各地在資金、資源、技術、人才等領域的優(yōu)勢互補和協(xié)調發(fā)展，實現(xiàn)經(jīng)濟帶內部的產(chǎn)業(yè)集聚、資源配置和深度整合均具有十分深遠的影響。在助推大運經(jīng)濟帶的形成，整合沿線旅游資源，實現(xiàn)全面建設小康社會，保障國民經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展，構建資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會等方面具有十分重要的意義。2工程概況2.1線路概況新建鐵路大同至西安客運專線站前工程-4標段地處晉中市太谷縣、祁縣、平遙縣境內，施工里程為DK332+568.31～DK377+805.50，正線全長45.235km，標段北起太谷西站DK332+568.31，向南跨越南同蒲鐵路后設祁縣東站，出站后跨越大運高速公路至平遙東站至標段終點DK377+805.50。2.2主要技術標準鐵路等級：客運專線正線數(shù)目：雙線最小曲線半徑：7000m最大坡度：一般20‰，困難條件30‰到發(fā)線有效長：650m牽引種類：電力列車類型：動車組列車運行方式：自動控制行車指揮方式：綜合調度集中2.3主要工程內容和數(shù)量本梁場承擔平遙跨大運高速公路特大橋0#臺~724#臺共計711榀單箱單室正空簡支箱梁的制作、運輸、安裝任務，其中24m箱梁33榀，32m箱梁678榀。區(qū)段內簡支箱梁分布情況具體見表2.3-1：表2.3-1梁場位置及供梁范圍統(tǒng)計表制梁場中心里程供梁范圍供梁榀數(shù)大同方向西安方向供應長度

(km))DK362+9000DK354+1443DK377+800571127243923.6622.4工程特點受季節(jié)性氣候的影響，有效施工期較短，工期緊張。地處寒冷地區(qū)，冬季一般持續(xù)3個月左右，有效施工期較短。箱梁預制量大（梁場預制711榀雙線簡支箱梁），制架梁工期緊張，預制與架設協(xié)調配合，對施工管理提出更高的要求。大噸位預應力混凝土箱梁質量標準要求高、施工技術含量高，施工控制要求嚴，制造難度大。大型臨時設施工程量大，其結構承載力要求高。箱梁預制與電力、電氣化、通訊等專業(yè)結合緊密，各種預埋件、預埋筋、預埋孔等較多。2.5控制工程及重難點工程控制工程及重難點工程簡支箱梁運輸及架設本梁場管內711榀簡支箱梁架設是控制工期的關鍵環(huán)節(jié)，必須以箱梁架設作為控制工期的主線來合理安排箱梁預制。因此，簡支箱梁架設是本梁場的工程重點。高性能混凝土為滿足路工程結構耐久性要求，采用高性能耐久性混凝土。主要承重結構滿足100年使用期的要求，對混凝土結構耐久性提出了嚴格要求，故高性能混凝土施工是本梁場的工程重點。簡支梁徐變上拱控制技術大西高速鐵路設計速度目標值為250km/h，為保證列車安全運行及旅客乘坐舒適，橋梁不僅有足夠的強度、剛度，還具有后期徐變上拱變形小等特點，有必要對預應力混凝土簡支箱梁的徐變上拱控制技術進行深入研究，以保證高速鐵路橋梁滿足運營要求。主要施工對策工程重點、難點及主要對策見下表。表2.5-1工程重點、難點及主要對策分析表序號項目主要對策備注1箱梁架設根據(jù)施工總體部署署，按時完成成梁場建設、箱箱梁預制試驗驗、申辦制梁梁許可證。梁梁場架梁全套套設備按要求求提前陸續(xù)到到場。合理安排工期。根根據(jù)梁場架梁梁任務和兼顧顧存梁區(qū)容量量合理安排箱箱梁的預制。加強設備維修管理理，并制定保保障措施，確確保在施工過過程中，設備備始終處正常常工作狀態(tài)。2橋梁主體結構要求求使用1000年，耐久性性要求高橋梁結構所用工程程材料，必須須符合國家和和部頒的有關關標準和要求求。建立專業(yè)化生產(chǎn)的的混凝土攪拌拌站，分段統(tǒng)統(tǒng)一供應高性性能混凝土，橋橋梁主體結構構全部使用罐罐車運輸托泵泵泵送工藝。采取綜合措施，防防止砼結構表表面出現(xiàn)裂縫縫。選擇合適的砼拌制制工藝，確保?；炷临|量量符合相關規(guī)規(guī)范要求。加強混凝土養(yǎng)護，自自然養(yǎng)護不少少于14d。加強與相關院校的的科研合作。加強高性能砼的原原材料檢驗，保保證水泥、粉粉煤灰、骨料料及外加劑等等的品質指標標滿足高性能能砼的要求；；砼配合比嚴嚴格控制最大大水膠比、最最少水泥用量量和最大膠凝凝材料用量，盡盡可能減少水水泥用量和拌拌合水用量；；嚴格控制砼砼的攪拌、運運輸、澆筑和和振搗作業(yè)程程序，強化砼砼的保濕保溫溫養(yǎng)護；加強強對砼耐久性性檢驗。3簡支梁徐變上拱控控制技術研究制定預制梁合合理的施工方方案與工藝。通過試驗，研究確確定合理的混混凝土配合比比，確保梁體體混凝土的強強度、彈性模模量等力學性性能指標及后后期變形性能能滿足《技術術條件》及設設計要求。通過一系列工藝試試驗，研究確確定合理的預預應力張拉與與控制工藝體體系，確保梁梁體預施應力力的準確。3建設項目所在地區(qū)特征3.1自然地理特征地形地貌線路位于晉中市太谷縣、祁縣、平遙縣境內，屬太原晉中盆地，地形平坦開闊。工程地質(1)工程地質條件件本梁場位于晉中市市平遙縣洪善善鎮(zhèn)欽賢村，對對應主線里程程為DK3622+900，梁場用地地面積225畝，近于梯梯形，場地原原為玉米地，勘勘察時已經(jīng)收收割，地勢平平坦。工程重重要性等級為為三級；場地地位于8度抗震設防防區(qū)，場地復復雜等級為二二級。(2)不良地質及特特殊地質本梁場地形較平坦坦、開闊。根根據(jù)區(qū)域地質質資料及勘探探資料，本場場地無液化土土分布，無不不良地質作用用。未發(fā)現(xiàn)古古河道、暗濱濱及人工洞穴穴分布。水文特征(1)地表水本區(qū)域無地表水。(2)地下水①地下水位本場區(qū)地下水為第第四系孔隙潛潛水，主要受受大氣降水及及地表河流補補給，主要分分布于全新統(tǒng)統(tǒng)沖洪積層中中，不具或略略具承壓性。地地下水埋深約約在25.6～31.2m之間。②地下水腐蝕性評價價根據(jù)水質分析結果果，依據(jù)《巖巖土工程勘察察規(guī)范》（GB500021-20001）修訂版，判判定結果詳見見表3.1-1。表3.1-1地下下水的腐蝕性性評價表腐蝕環(huán)境腐蝕部位無干濕交替干濕交替對混凝土結構具微腐蝕性具微腐蝕性對鋼筋混凝土結構構中的鋼筋具微腐蝕性具弱腐蝕性對鋼結構具弱腐蝕性③標準凍結深度本地區(qū)最大凍結深深度為0.777m。氣候特征本地區(qū)屬暖溫帶亞亞濕潤區(qū)，表表現(xiàn)為顯著的的大陸型氣候候。春季干旱旱多風，蒸發(fā)發(fā)量大；夏季季盛行東南風風，降水主要要集中在7~~9三個月；；秋季降水減減少，氣溫驟驟減；冬季雨雨雪稀少。氣氣溫的分布與與變化受地理理緯度、太陽陽輻射和地形形等條件的綜綜合影響，呈呈由盆地向山山區(qū)遞減的規(guī)規(guī)律。沿線受極地大陸性性冷空氣團控控制時間長，受受海洋熱帶暖暖氣團影響時時間短，按對對鐵路工程影影響的氣候分分區(qū)，本標段段所經(jīng)地區(qū)為為寒冷地區(qū)。標段歷年極端最高高氣溫37..4℃，歷年極端端最低氣溫--22.7℃℃，歷年平均均降水量4331.2mmm，歷年平均蒸蒸發(fā)量17002.1mmm，歷年最冷冷月平均氣溫溫-5.4℃，歷年平均均氣溫10..0℃，歷年最大大風速22m/s、風向WNWW，歷年主導導風向NNWW，歷年最大大積雪厚度116cm，土土壤最大凍結結深度77ccm。地震參數(shù)本標段所在地區(qū)地地震動峰值加加速度為0..2g，地震震基本烈度為為Ⅷ度。3.2梁場交通、水水電供應、通通訊條件交通運輸條件(1)鐵路本標段線路經(jīng)過地地區(qū)既有鐵路路干線主要有有南同蒲線等等，鐵路交通通運輸條件便便利，南同蒲蒲、石太線、隴隴海線可作為為鐵路施工材材料主要鐵路路運輸干線。(2)公路線路經(jīng)過地區(qū)國道道、省道四通通八達，與線線路平行的公公路主要有大大運、太長、西西潼、西運高高速公路、1108國道、2088國道、3100國道，省、縣縣、鄉(xiāng)道路較較發(fā)達，為施施工材料運輸輸提供了便利利條件。毗鄰X411縣道道，該道路為為本工程的實實施提供了較較為便利的材材料和機械設設備運輸條件件。施工用水情況根據(jù)資料顯示，淺淺層地下水主主要為重碳酸酸性低礦化度度淡水，一般般無色無味，各各項指標尚符符合生活飲用用水衛(wèi)生標準準，一般可直直接作飲用水水源；但據(jù)實實際打井取水水情況看，淺淺層地表水污污染較為嚴重重，不能作為為生產(chǎn)生活用用水。梁場采采用深井取水水作為生產(chǎn)生生活用水。施工用電情況梁場所在地區(qū)，電電力資源豐富富，能夠滿足足本工程施工工用電需要。施施工用電從地地方高壓電網(wǎng)網(wǎng)接入，設6630KVAA變壓器2臺，并備用用300KVVA發(fā)電機組組1套，以保證證施工生產(chǎn)的的需要。通訊條件梁場所在村莊的移移動、固定電電話、網(wǎng)絡接接入便利。3.3地材分布情情況砂材擬選用：河北正定定縣良下砂廠廠，日產(chǎn)量極極大，距工地地330kmm。碎石擬選用：文水縣鑫鑫利達建材有有限公司，日日產(chǎn)量70000方，距工工地60kmm。水泥擬選用：榆次智海海水泥，年產(chǎn)產(chǎn)量300萬噸，距距工地95kkm。粉煤灰擬選用：霍州兆光光電廠，距工工地120kkm。礦渣粉擬選用：太原市德德龍科技有限限公司。減水劑擬選用：山西黃河河化工有限公公司生產(chǎn)的減減水劑。4總體施工組織安排排4.1建設總體目目標建設“優(yōu)質、平安、綠色色、和諧”的客專鐵路路，在建設過過程中堅持“高標準、講講科學、不懈懈怠”，全面推行行建設項目標標準化管理，落落實“六位一體”的管理要求求，做到“不留遺憾，不不當罪人，建建不朽工程”?？傮w目標以“五個世界一流”為為建設目標即即：世界一流流的運營速度度、世界一流流的工程質量量、世界一流流的技術裝備備、世界一流流的運輸效率率和世界一流流的運營管理理，將大西客客專建設成精精品工程和安安全工程。質量目標工程質量符合國家家和鐵道部有有關標準、規(guī)規(guī)范及設計文文件要求；分分項、分部工工程質量合格格率達到1000%，單位位工程一次驗驗收合格率達達到100%%；減少質量量通病，杜絕絕各類質量事事故的發(fā)生，主主體工程質量量“零缺陷”，達到國家家及鐵道部現(xiàn)現(xiàn)行的工程質質量驗收標準準；隧道、橋梁、線路路、房建等工工程：滿足設設計使用壽命命內正常運營營要求；無砟砟軌道使用壽壽命不低于660年；竣工文件資料真實實可靠、規(guī)范范整齊，實現(xiàn)現(xiàn)一次驗收交交接；實現(xiàn)實車試驗速度度不低于1..1倍列車設設計速度，開開通速度達到到設計速度目目標值。安全目標杜絕責任從業(yè)人員員因工死亡事事故；年重傷傷率控制在00.6‰以下，年負負傷率控制在在5‰以下；消滅滅既有線行車車一般A、B類事故，減減少一般C類及以上事事故；消滅責責任等級火災災事故、爆炸炸事故、爆破破物品丟失事事故、重大塌塌方事故。工期目標本梁場臨建于20010年3月開工，計計劃于20110年9月16日開始箱梁批批量預制，22010年10月1日開始架梁，22011年11月30日箱梁預制完完成，20112年1月10日箱梁安裝完完成，總工期期22個月。環(huán)境保護目標落實鐵路建設項目目環(huán)境保護“三同時”制度，達到“路基邊坡防防護綠色化，取取、棄土場復復墾良田化，生生活垃圾無公公害化、運輸輸環(huán)境人文化化、噪聲治理理達標化”的目標。4.2施工組織機機構、隊伍部部署和任務劃劃分施工組織機構為加強項目管理、全全面履行合同同，確保工程程建設工期、質質量、安全、生生態(tài)環(huán)境，全全面實現(xiàn)建設設目標，針對對本工程項目目的意義和特特點，梁場設設五部一室，即即工程部、安安質部、物設設部、計財部部、綜合部、試試驗室等部門門。梁場主要工程技術術和管理人員員由單位選派派，抽調曾參參與過國內大大型工程建設設、具有豐富富施工經(jīng)驗、專專業(yè)技術能力力強、綜合素素質高的工程程技術和管理理人員承擔箱箱梁制、運的的施工任務。施施工組織機構構見圖4.22-1：擬為為承包本工程程設立的項目目實施組織機機構框圖。工程部安質部物設部工程部安質部物設部計財部綜合部試驗室常務副場長總工程師副場長副場長場長制梁架子隊提運架梁架子隊圖4.2-1項目目實施組織機機構框圖施工組織機構各業(yè)業(yè)務部門管理理職責見表。表4.2-1業(yè)業(yè)務部門管理理職責表序號崗位部門管理職責一梁場場長代表梁場實施組織織、指揮、協(xié)協(xié)調與監(jiān)控，處處理一切與本本梁場工程相相關的事務，履履行合同賦予予的權利和義義務。執(zhí)行與與有關本工程程的實施、完完成與缺陷修修復等方面的的有關事務。對對本梁場安全全保證、質量量保證、工期期保證、環(huán)境境保護、水土土保持、勞動動衛(wèi)生等工作作負責。認真真貫徹落實中中央提出的有有關科學發(fā)展展觀和鐵路跨跨越式發(fā)展的的總體要求，以以人為本、協(xié)協(xié)調發(fā)展，做做好本工程的的建設。二副場長協(xié)助管理施工生產(chǎn)產(chǎn)。在施工中中嚴把安全質質量生產(chǎn)關，抓抓好施工中安安全質量工作作，把安全質質量責任落實實到位。抓好好施工生產(chǎn)計計劃的落實，處處理施工中出出現(xiàn)的具體問問題。負責處處理現(xiàn)場的一一些日常工作作。三總工程師對本梁場質量、施施工技術、計計量測試等負負直接技術責責任，帶領并并指導所有技技術人員開展展扎實有效的的技術管理工工作。提出并并貫徹改進工工程質量的技技術措施。負負責組織圖紙紙會審，組織織重大技術方方案的審查，組組織對施工組組織設計的審審查及批準，負負責質量計劃劃的編制，檢檢測標準方案案的制定。負負責新技術、新新工藝、新設設備、新材料料及先進科技技成果的推廣廣和應用。具具體負責組織織對本梁場施施工方案、施施工組織設計計及質量計劃劃進行編制及及批準后的實實施。對施工工中可能出現(xiàn)現(xiàn)的質量通病病及其糾正、預預防措施進行行審核。組織織科研攻關項項目，解決工工程施工中的的關鍵施工技技術和重大技技術難題。對對本工程的環(huán)環(huán)境保護、勞勞動保護和安安全生產(chǎn)的技技術工作負責責，結合本工工程的作業(yè)環(huán)環(huán)境和施工特特點，科學周周密地制定并并下達安全生生產(chǎn)的技術方方案、勞動保保護措施和環(huán)環(huán)境保護的具具體措施，并并認真貫徹落落實。四梁場各職能部門職責1試驗室試驗室負責本梁場場的檢驗、試試驗，按檢驗驗評定標準對對施工過程實實施監(jiān)督并對對檢驗結果負負責。做好現(xiàn)現(xiàn)場各種原材材料試件和混混凝土試件的的樣品采集，負負責現(xiàn)場各種種原材料試件件和混凝土試試件的測試、檢檢驗及質量記記錄。根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場試驗資料料，提出各種種混和料的施施工配合比等等試驗數(shù)據(jù)，并并在施工過程程中提出修正正意見報批準準執(zhí)行。配合合各科研項目目完成試驗工工作，作好資資料整理及分分析。2工程部負責本梁場的施工工技術工作。編編制實施性施施工組織設計計和施工方案案。對施工測測量室進行指指導并檢查工工作。負責對對設計圖紙進進行核對、技技術交底、過過程監(jiān)控，解解決施工技術術疑難問題。負負責編制竣工工資料和進行行技術總結，組組織實施工程程竣工后保修修和后期服務務。組織推廣廣應用“四新”技術，開發(fā)發(fā)新成果。按按照合同規(guī)定定，與業(yè)主協(xié)協(xié)作配合，協(xié)協(xié)調各作業(yè)隊隊做好與其它它各承包單位位、前后專業(yè)業(yè)工序之間的的聯(lián)系與配合合。施工測量量室負責控制制測量、放線線定位測量和和對工程進行行復核、檢查查及其它抽查查性測量工作作，負責測量量樁橛的交接接，根據(jù)建設設單位和設計計部門給定的的控制點，布布置施工階段段的測量控制制網(wǎng)，負責實實施竣工測量量，并按規(guī)定定做好相關的的測量記錄，參參與驗工計價價。3安質部依據(jù)質量方針和質質量目標，制制定質量管理理規(guī)劃，負責責質量綜合管管理，行使質質量監(jiān)察職能能。按照質量量檢驗評定標標準，對本梁梁場全部工程程質量進行檢檢查指導。負負責全面質量量管理，指導導工程項目的的QC小組活動動，對試驗技技術工作進行行指導。依據(jù)據(jù)安全目標制制定本梁場的的安全管理規(guī)規(guī)劃，負責安安全綜合管理理，編制和呈呈報安全計劃劃、安全技術術方案等具體體的安全措施施，并認真貫貫徹落實。組組織定期安全全檢查和安全全抽查，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)事故隱患，及及時監(jiān)督整改改。負責安全全檢查督促，對對危險源提出出預防措施，制制定搶險預案案。定期組織織對所有參建建員工進行安安全教育。負負責本梁場環(huán)環(huán)境保護和水水土保持及協(xié)協(xié)助業(yè)主辦理理征地拆遷工工作。建立健健全環(huán)境保護護責任體系。依依據(jù)國家及當當?shù)丨h(huán)保部門門的有關規(guī)定定，針對本梁梁場環(huán)境特點點，制定具體體詳細的環(huán)保保、水保規(guī)劃劃與措施，并并督促各作業(yè)業(yè)隊抓好貫徹徹落實，確保保施工不對當當?shù)丨h(huán)境造成成任何損害。完完成本梁場的的臨時用地，并并配合業(yè)主完完成永久征地地拆遷工作，確確保本梁場的的順利進行和和如期完成。負負責本梁場施施工過程中的的文物保護工工作。4物設部根據(jù)業(yè)主的物資供供應方案，積積極配合做好好“統(tǒng)一采購、集集中配送”的物資采購購工作，按時時向梁場上報報主要物資申申請計劃，在在現(xiàn)場進行物物資的驗收、現(xiàn)現(xiàn)場物資信息息的反饋，及及時按梁場需需要供應砼，確確保施工生產(chǎn)產(chǎn)需要根據(jù)工工程特點及工工程量完成設設備物資采購購和管理，并并制定本梁場場的設備物資資管理辦法。聯(lián)聯(lián)系廠家完成成重大型機械械設備的操作作與維修保養(yǎng)養(yǎng)培訓工作，檢檢查指導和考考核各作業(yè)隊隊的物資采購購和管理工作作。負責本梁梁場全部施工工設備的管理理工作，制定定施工機械、設設備管理制度度。根據(jù)業(yè)主主的物資供應應方案，積極極配合做好“統(tǒng)一采購、集集中配送”的物資采購購工作，按時時上報主要物物資申請計劃劃，按招標結結果和配送中中心的分配數(shù)數(shù)量與中標廠廠商簽訂供貨貨合同，在現(xiàn)現(xiàn)場進行物資資的驗收、現(xiàn)現(xiàn)場物資信息息的反饋，確確保施工生產(chǎn)產(chǎn)需要。5計財部負責向業(yè)主辦理驗驗工計價和合合同管理，按按時向業(yè)主報報送有關報表表和資料，負負責內部承包包合同的制定定、簽定和管管理，指導各各作業(yè)隊開展展責任成本核核算工作。負負責本工程進進度目標的分分析和論證、編編制進度計劃劃、定期跟蹤蹤進度計劃的的執(zhí)行情況、采采取糾偏措施施，并根據(jù)施施工進度計劃劃和工期要求求，適時提出出計劃修正意意見報場長批批準執(zhí)行。對對本工程各工工序進行定額額測定及分析析，適時算出出各工序定額額并分析各項項目定額單價價。負責本梁場的財務務管理、承包包合同、成本本控制、成本本核算工作。參參與合同評審審，組織開展展成本預算、計計劃、核算、分分析、控制、考考核工作。按按照會計法負負責本梁場的的資金管理，確確保項目建設設資金的安全全和?？顚Ｓ糜谩?綜合部負責處理梁場一切切日常工作，負負責黨政、文文秘、接待及及對外關系協(xié)協(xié)調等工作。配配合當?shù)毓舶膊块T做好本本工程的安全全保衛(wèi)工作；；負責工地的的消毒、員工工醫(yī)療、事故故救治及流行行病的預防。負負責梁場信息息管理、電話話會議和工程程視頻監(jiān)控網(wǎng)網(wǎng)絡等系統(tǒng)的的建立和維護護，負責處理理梁場在施工工過程中必須須記錄的數(shù)據(jù)據(jù)管理工作，包包括施工記錄錄、各種管理理信息、圖片片和錄象等資資料的收集、整整理和提供。按按業(yè)主要求對對需要的所有有數(shù)據(jù)以電子子文檔的形式式通過互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)或其它介質質傳送給業(yè)主主。負責配合合總部完成征征地拆遷以及及三改工程的的實施。施工隊伍部署及施施工任務劃分分根據(jù)工程特點，梁梁場下設兩個個架子隊，梁梁場施工隊伍伍安排情況如如下：制梁架子隊：負責責管段內所有有711榀簡支支箱梁的預制制任務。提運架梁架子隊：：負責管段內內所有簡支箱箱梁的提、運運、架任務。4.3總體施工安安排和主要階階段工期總體施工安排梁場以簡支箱梁的的架設為關鍵鍵線路，以箱箱梁預制為重重點組織施工工，系統(tǒng)策劃劃，合理布局局，綜合考慮慮各道工序的的銜接，統(tǒng)籌籌安排。體現(xiàn)現(xiàn)突出重點、兼兼顧一般、平平行流水、均均衡生產(chǎn)的要要求。在建設的管理組織織上遵循“統(tǒng)籌規(guī)劃、均均衡生產(chǎn)，重重點先行、分分段組織，突突出難點、有有序推進，一一流標準，按按期建成”的指導思想想。.1統(tǒng)籌安排、均均衡生產(chǎn)梁場對施工進行全全面管理，對對所涉及的設設備購置、資資金調配、施施工組織、施施工目標規(guī)劃劃等各方面從從總體上進行行統(tǒng)一安排和和籌劃，按均均衡生產(chǎn)的原原則進行施工工組織管理。.2重點先行、分分段展開本梁場首架方向作作為重點工程程先行安排施施工，其它工工程隨后開工工跟進，使各各分項工程在在合理工期內內完成，以保保證實現(xiàn)總工工期目標。.3突出難點、有有序推進根據(jù)上級計劃工期期對本梁場節(jié)節(jié)點工期進行行控制。同時時，對各種重重難點環(huán)節(jié)和和部位預先規(guī)規(guī)劃，做到有有實施預案、有有執(zhí)行計劃，使使梁場工程建建設有序推進進。.4一流標準，按按期建成在本梁場施工過程程中，我們將將以高起點、高高標準、高質質量的“三高”為總體目標標，精心組織織，精細施工工，以一流的的管理，投入入一流的技術術裝備、建成成一流工程。總體施工方案后張法簡支箱梁預預制按照工廠廠化生產(chǎn)、標標準化作業(yè)要要求，擬采用用活動液壓內內模，底振++側振成型，布布料機泵送灌灌注混凝土、自自動蒸養(yǎng)、孔孔道真空壓漿漿、自動張拉拉監(jiān)控等工藝藝，保證箱梁梁耐久性和上上拱度符合無無砟軌道鋪設設的標準要求求。全部簡支支箱梁集中預預制，采用提提升法出梁，梁梁場配1臺900t輪胎胎移梁機進行行箱梁吊運、存存放、移送等等作業(yè)，配22臺450t輪軌軌式提梁機提提梁上橋、裝裝車并負責前前期4榀梁的安裝裝（作為架橋橋機拼裝平臺臺），箱梁架架設使用9000t導梁式式架橋機和9900t輪胎胎式運梁車各各1臺，自梁場場分別向兩側側架設，首架架方向為大同同方向。主要階段工期安排排.1工期安排原則則⑴響應業(yè)主下達的總總體工期計劃劃要求，綜合合考慮施工技技術、施工設設備效率、施施工環(huán)境、氣氣候條件等因因素，確定科科學合理的施施工進度計劃劃和相應的資資源配置計劃劃，滿足項目目總工期、階階段節(jié)點工期期和重點工程程工期要求。⑵以箱梁架設為控制制紅線，制梁梁進度必須滿滿足架梁進度度，對制約制制、架、存梁梁工期的控制制性節(jié)點工程程（如區(qū)段內內的特殊結構構梁等），加加強與線下施施工的溝通和和協(xié)調，一起起制定相應的的應急預案和和對策措施。.2主要階段工期期安排在滿足業(yè)主總工期期要求的前提提下，本梁場場主要階段工工期安排如下下：施工準備計劃1..5個月，20110年3月10日～2010年4月25日；箱梁預制安排144.5個月，20110年9月16日～2011年11月30日；箱梁架設安排144.3個月，20110年10月1日～2012年1月10日。4.4施工準備和和建設協(xié)調方方案施工前期準備梁場選派得力人員員盡快與業(yè)主主、地方政府府、主管部門門和相關的協(xié)協(xié)作單位進行行溝通，建立立密切聯(lián)系，為為施工創(chuàng)造一一個和諧、融融洽的內、外外部環(huán)境。.1與業(yè)主的協(xié)協(xié)調梁場向業(yè)主匯報工工作情況，與與業(yè)主協(xié)商工工作事項、商商定議事規(guī)則則及程序。同同時協(xié)助業(yè)主主辦理開工前前的各項審批批手續(xù)及落實實現(xiàn)場施工條條件。.2與社會有關關部門的協(xié)調調梁場還將積極主動動地與當?shù)毓?、交通、水水運、林業(yè)、環(huán)環(huán)保環(huán)衛(wèi)、水水利公司、電電力公司等部部門取得聯(lián)系系，了解政府府及主管部門門的最新管理理信息，按要要求辦理相關關手續(xù)，取得得當?shù)卣凹爸鞴懿块T的的支持、信任任與配合。.3施工環(huán)境的的協(xié)調做好施工現(xiàn)場周圍圍環(huán)境的調查查研究工作，掌掌握真實情況況，增強工作作的預見性、針針對性和時效效性，盡可能能減少自然或或人為不利因因素的影響，為為施工順利進進行創(chuàng)造條件件。施工技術準備.1施工測量大西客運專線對線線路、橋梁工工程測量和施施工中的變形形監(jiān)測均有較較高要求，針針對梁場存梁梁臺座的沉降降觀測，預制制梁的徐變觀觀測也有較高高的要求，梁梁場擬及時安安排專業(yè)測量量人員培訓，增增強測量儀器器裝備，認真真學習現(xiàn)行測測量規(guī)范和設設計咨詢單位位的技術要求求，保證梁場場的專業(yè)測量量工作正常開開展。存梁臺座沉降觀測測采用二等水水準測量，觀觀測精度不低低于±1mm，讀數(shù)數(shù)精度±0.1mmm，沉降觀測測采用DNA03型電子水準準儀觀測，觀觀測方法按國國家一等水準準測量的技術術要求施測。擴擴大基礎存梁梁臺座擴大基基礎沉降觀測測點布置在第第三層上，用用紅漆標明觀觀測點的位置置，每個基礎礎布置6個，共計122個沉降觀測測點，觀測點點布設詳見下下圖：存梁臺座擴大沉降降觀測點布置置示意圖預應力混凝土預制制梁徐變的監(jiān)監(jiān)控按照1/30的比例選取取，不足30榀仍選取1榀，監(jiān)控梁梁的觀測點設設在支點和跨跨中截面，并并用紅漆標明明，其布置詳詳見下圖：梁體徐變觀測點布布置示意圖梁體徐變變形觀測測精度為±1mm，讀數(shù)數(shù)取位至0..1mm，按按照規(guī)范規(guī)定定的頻次進行行觀測、記錄錄和評估。梁體豎向變形觀測測頻次觀測階段觀測頻次備注觀測期限觀測周期梁體施工完成//設計觀測點預應力張拉階段全程張拉前后各一次測試梁體彈性變形形.2成立工地試驗驗室高標準建立工地試試驗室，配置置符合標準的的試驗儀器、設設備和人員，經(jīng)經(jīng)計量標定并并通過驗收后后，按照大西西公司和梁場場的標準化作作業(yè)要求開展展試驗檢測工工作。.3編制施工操作作細則根據(jù)本梁場設計文文件中的工程程數(shù)量、工程程特點、施工工工期、環(huán)保保要求以及施施工調查收集集的有關資料料，編寫實施施性施工組織織設計和工程程質量計劃，對對重點工程和和關鍵工序編編制作業(yè)指導導書、安全質質量管理和控控制手冊、施施工工藝工法法，并報監(jiān)理理工程師審批批。對重點控控制工程的施施工方法和施施工工藝編制制專門的施工工操作細則和和作業(yè)卡片。以以確保工程質質量，不斷提提高施工工藝藝水平。.4核對設計文文件接到設計文件后，結結合設計技術術交底，由梁梁場總工程師師組織有關技技術人員全面面熟悉復核設設計圖紙，正正確領會設計計意圖，編寫寫會審記錄。發(fā)發(fā)現(xiàn)設計有誤誤或設計不明明確時，及時時與設計單位位聯(lián)系解決。并并對設計圖紙紙和有關文件件進行現(xiàn)場核核對，發(fā)現(xiàn)不不符及時報設設計單位解決決，同時抄報報監(jiān)理與業(yè)主主。.5制定新技術術應用和科研研項目針對本梁場工程特特點，針對高高、難、新施施工項目，確確定推廣使用用新技術、新新材料、新工工藝、新設備備的工程項目目。征地拆遷積極協(xié)助業(yè)主進行行永久工程用用地、施工臨臨時占地的征征地及拆遷工工作，為工程程的順利開工工做好準備。勞動力組織準備根據(jù)本梁場工程的的特點，加強強內部勞動力力結構的調整整，對進場工工人進行技能能培訓考核，施施工工藝和操操作規(guī)程交底底，確保施工工隊伍的有效效投入，建立立健全勞動紀紀律和規(guī)章制制度，形成“交底-施工-驗收”的組織監(jiān)控控體系；加強強各專業(yè)工種種的穿插流水水，使施工隊隊伍處于最佳佳工作狀態(tài)，提提高工作效率率。機械設備準備針對梁場特點，配配備的機具設設備及運輸車車輛按時進場場，足量到位位，對機械及及早調試、徹徹底檢修，保保證上場機具具性能完好。對對于重型和大大型機械選擇擇合適的道路路運輸?shù)浆F(xiàn)場場。同時，抓抓好材料的組組織與管理，確確保機具設備備的高效率運運轉。施工材料準備根據(jù)物資管理辦法法，所有進場場材料均由物物資管理人員員與試驗室一一起取樣試驗驗并檢測，確確保進場材料料質量關。開工報告各項施工準備結束束并滿足開工工要求后，及及時向監(jiān)理工工程師按程序序提交開工報報告，一經(jīng)批批準立即開工工。開工報告告的內容包括括對設計文件件、施工圖紙紙的審查核對對情況，對原原材料鑒定、混混凝土和砂漿漿配合比選定定情況，機具具、人員進場場情況，現(xiàn)場場四通一平、完完成征地拆遷遷以及技術交交底。4.5分項工程進進度計劃施工準備：20110年3月10日～2010年4月25日；梁場建設：20110年3月10日～2010年7月5日；箱梁試生產(chǎn)和局級級鑒定：20010年7月6日～2010年9月5日；取證時間：20110年9月6日～2010年9月10日；箱梁批量生產(chǎn)：22010年9月16日～2011年11月30日；箱梁架設：20110年10月1日～2012年1月10日。4.6工程接口及及配合接口界面包括相鄰鄰標段的施工工接口、線下下工程與箱梁梁架設工程的的施工接口，如如測量控制網(wǎng)網(wǎng)互用，預埋埋件(或預留孔洞洞)位置和尺寸寸的控制，施施工信息互通通，控制樁點點貫通測定，水水準點相互閉閉合等在施工工中作為重點點進行管理。成立現(xiàn)場施工協(xié)調調小組，由梁梁場常務副場場長任組長，各各專業(yè)部門負負責人任組員員的現(xiàn)場施工工協(xié)調小組。全全面負責施工工過程中出現(xiàn)現(xiàn)的各種問題題。協(xié)調小組成員共同同熟悉設計文文件、施工圖圖紙及相關規(guī)規(guī)范，了解設設計意圖，小小組成員首先先在技術方面面達成共識。施工前，參照設計計施工文件與與圖紙，認真真了解和熟悉悉各種專業(yè)接接口。熟悉施工接口部位位及主要內容容，制定各種種可能引起接接口部位發(fā)生生質量問題的的預防措施。每一接口界面施工工過程中，設設專人負責接接口施工協(xié)調調，充分了解解自身的職責責和權限，確確保業(yè)主及監(jiān)監(jiān)理工程師的的指令有效實實施。4.7施工總平面面布置圖參見附圖4：施工工總平面布置置圖5梁場大臨工程為確保大臨設施能能有效保證制制梁要求，本本工程梁場特特委托中鐵第第五勘察設計計院進行梁場場工藝平面布布置和土建工工程的設計咨咨詢工作，并并在通過局級級評審的基礎礎上報監(jiān)理和和業(yè)主批準實實施。5.1整體規(guī)劃劃和布置主要土建部分梁場主要由生產(chǎn)區(qū)區(qū)和生活區(qū)組組成：生產(chǎn)區(qū)區(qū)分為保障區(qū)區(qū)（砂石料場場、鋼筋存放放加工區(qū)、混混凝土攪拌站站、供電站、供供水站、上水水預埋管、供供電預埋管及及其它管線等等）、制梁區(qū)區(qū)（鋼絞線下下料區(qū)、制梁梁臺座、鋼筋筋綁扎臺座、內內模存放臺座座、門吊走行行軌道基礎等等）、存梁區(qū)區(qū)、下水部分分（排水明溝溝、排水暗溝溝）、提梁機機走行通道區(qū)區(qū)（提梁機走走行通道、提提梁機變向通通道區(qū)）等；；生活區(qū)包括括梁場辦公生生活區(qū)和作業(yè)業(yè)隊生活區(qū)等等。制梁區(qū)包含制梁臺臺座、存梁臺臺座、鋼筋綁綁扎臺座等。具具體布置上按按照鋼筋骨架架和內模分開開吊裝、內模模為滑移式之之工藝意圖為為基礎進行布布置，并根據(jù)據(jù)梁場施工組組織設計之工工序、工時進進行制梁臺座座、內模存放放臺和鋼筋綁綁扎臺座布置置。存梁區(qū)箱梁存放橫橫向間距為660cm，可可存放144榀梁，滿足足2.4榀/天的生產(chǎn)速速度。管線、水和電布置置混凝土輸送布置：：根據(jù)現(xiàn)有場場地和攪拌站站布置的實際際情況決定混混凝土輸送采采用場內拌制制混凝土，混混凝土罐車水水平運輸，制制梁臺座旁設設置混凝土輸輸送泵配布料料桿進行混凝凝土垂直輸送送，同時配備備混凝土汽車車泵備用。蒸汽管道布置：自自鍋爐房通至至制梁區(qū)、存存梁區(qū)、砼攪攪拌區(qū)域。蒸蒸汽養(yǎng)護管道道布置時結合合模板、蒸汽汽養(yǎng)護設備、場場內通道的交交叉等統(tǒng)籌規(guī)規(guī)劃，埋置在在地面以下，并并采取有效的的保溫和防護護措施。電力布置：因梁場場運輸、起重重設備來往頻頻繁，為不影影響其作業(yè)，故故原則上低電電壓電纜均埋埋地布置，配配電箱間距原原則上不超過過40m，充分分保證拖地電電纜40m的工作作半徑，為保保證電纜過溝溝安全，電纜纜過溝、過路路時外套鋼管管防護。上水管道：上水管管道自水泵房房引出，主管管道采用1550mm直徑徑，支管道采采用100mmm、和32mmm等，主管道道采用橫列式式、支管道采采用縱列式布布置。排水溝布置：制梁梁區(qū)、存梁區(qū)區(qū)沿縱向布置置排水明溝，匯匯集至橫向排排水明溝中，最最后排至污水水處理池，經(jīng)經(jīng)處理后排出出場外。排水水明溝與場內內場外通道交交叉時，溝緣緣設置防護角角鋼并加蓋槽槽鋼防護，在在保證交通同同時，確保排排水暢通。5.2分項土建工工程地基處理攪拌站與制梁臺座座采用擴大基基礎形式。存存梁臺座和提提梁機軌道基基礎采用φ500PHHC管樁基礎礎以及鋼筋砼砼蓋梁。搬梁梁機走行通道道采用換填的的方式進行處處理：墊層采采用級配碎石石和三七灰土土混合墊層，三三七灰土厚度度60cm，其其密實度不小小于96%。制梁區(qū)根據(jù)梁場制梁計劃劃和施工組織織設計，本制制梁區(qū)設置制制梁臺座12個，其中1個為24米和32米梁共用臺座座。側模：底底模：內模按按照12：12：9的數(shù)量配置置，另設內模模存放臺座9個，鋼筋綁綁扎臺座5個。制梁臺臺座由三道鋼鋼筋砼連續(xù)墻墻和整板鋼筋筋砼擴大基礎礎形式，臺座座結構底部采采用改良土換換填處理。制制梁區(qū)共設置置4臺50T-400m跨龍門吊吊，用于模板板和鋼筋吊裝裝等，龍門吊吊軌道采用鋼鋼筋砼擴大基基礎結構，結結構以下采用用改良土進行行換填處理，每每節(jié)軌道梁的的基本長度為為8m，段與段段之間留有22cm的伸縮縮縫。存梁區(qū)主要用于箱梁存放放和養(yǎng)護，配配置自動噴淋淋系統(tǒng)，兼做做箱梁終張拉拉、壓漿、封封錨等施工場場地。存梁區(qū)共設置存梁梁臺座75個（66個可雙層存存梁和9個單層存梁梁臺座），存存梁區(qū)理論最最多存梁數(shù)為為141榀。存梁臺座采用PHHC管樁基礎，由由支承墊石、地地基梁組成，支支承墊石頂部部預埋鋼板配配合板式橡膠膠墊支承箱梁梁。提梁上橋區(qū)提梁上橋區(qū)設1個個靜載試驗臺臺座、1個32m臺座和1個32(244)m共用臺座。提提梁上橋區(qū)配配置2臺450T輪軌式提梁梁機跨線提梁梁上橋。軌道道梁基礎采用用PHC管樁，每節(jié)節(jié)軌道梁的基基本長度為116m，段與與段之間留有有4cm的伸縮縮縫。5.2.59000t移梁機通道道和架橋機調調頭通道通道地基采用淺層層換填法進行行處理：800cm換填壓壓實地基+30cm級配配碎石和300cm三七灰灰土墊層，路路面結構采用用30cm厚C25混凝土。鋼筋加工及小型構構件制作區(qū)采用鋼結構大棚封封閉，混凝土土硬化路面，集集中排水；原原材料、半成成品和成品分分區(qū)存放，設設置標識標牌牌，場區(qū)配備備2臺10t龍門吊，用用于材料的裝裝卸和倒運?；炷涟韬险玖簣霾贾?座HZZS180混凝土攪拌拌站用于箱梁梁砼供應，采采用電子自動動計量系統(tǒng)和和信息化管理理系統(tǒng)，實現(xiàn)現(xiàn)遠程監(jiān)控。攪拌站二側分別設設置鋼結構大大棚封閉的儲儲料倉：包括括8個碎石倉和4個砂倉，包包括待檢區(qū)和和已檢區(qū)，各各料倉間采用用磚墻隔離，另另外設置1個碎石沖洗洗區(qū)，配備1臺100t//h的洗石機。每每臺攪拌機配配備6個150t粉料罐，其其中4個儲存水泥泥，1個儲存粉煤煤灰，1個儲存礦粉粉。水泥儲存存量為1200t，滿足5天生產(chǎn)量要要求。另設置置1個蓄水量達達120m3的蓄水池。5.3臨時通訊為便于聯(lián)系，梁場場通訊以固定定、移動電話話為主，施工工人員配備一一定數(shù)量的對對講機。梁場場辦公區(qū)以及及攪拌站分別別接入不小于于2M的光纖，以以便實現(xiàn)網(wǎng)絡絡通訊以及遠遠程監(jiān)控和信信息管理標準準化的要求。5.4臨時電力線線路梁場用電集中、用用電量大，從從附近變電站站引10kVV專線進梁場場，配備6330kVA變變壓器2臺，同時配配備300kkVA發(fā)電機機1臺備用。5.5施工用水梁場所在地下水源源豐富，梁場場生產(chǎn)、生活活用水均采用用場內打深井井抽取地下水水。5.6臨時占地梁場臨時占地面積積詳見下表。臨時占地計劃表土地的計劃用途及及類別所需面積（m2）大致位置或里程范圍所需時間其中利用發(fā)包人已已征用土地（m2）待租用（m2）開始日期結束日期駐地建設11346DK362+90002010.32012.8011346攪拌砼區(qū)2964DK362+90002010.32012.802964鋼筋加工及堆存區(qū)區(qū)8940DK362+90002010.32012.808940小型構件預制區(qū)1320DK362+90002010.32012.801320設備維修間及料庫庫11040DK362+90002010.32012.8011040箱梁預制區(qū)23779DK362+90002010.32012.8023779箱梁堆存區(qū)51918DK362+90002010.32012.8051918場內道路及設備行行走通道合計計29238DK362+90002010.32012.8029238提梁上橋區(qū)2792DK362+90002010.32012.802792其它6663DK362+90002010.32012.806663合計臨時用地150000DK362+90002010.32012.801500006控制工程和重難點點工程施工方方案6.1工程概述雙線簡支箱梁制運運架主要采用用場內預制、提提梁機提梁上上橋、運梁車車橋上運輸、架架橋機架設的的施工方案，擬擬投入運架梁梁設備1套(含900t輪胎胎式運梁車１１臺，9000t架橋機１１臺，9000t輪胎移梁梁機１臺、22×450t輪軌軌式提梁機11套)。結合總體體實施性施組組要求，梁場場首架方向為為大同方向，次次架方向為西西安方向。結結合征地拆遷遷、特殊結構構梁的限制等等原因，選定定梁場現(xiàn)場址址（位于主線線里程DK3362+9000的右側，毗毗鄰既有縣道道X411），占地2225畝，交通通運輸、電力力供應等條件件良好。6.2簡支箱梁預預制方案6.2.1梁場平平面布局箱梁預制場按照后后張法制梁工工藝要求和移移運提梁方式式，劃分成制制梁區(qū)、存梁梁區(qū)、混凝土土拌合區(qū)、提提梁區(qū)、辦公公生活區(qū)五大大區(qū)域。制梁梁區(qū)主要有制制梁臺座、鋼鋼筋綁扎臺座座、內模組拼拼臺座、鍋爐爐房、鋼筋房房等加工車間間；存梁區(qū)設設有存梁臺座座等；混凝土土拌合區(qū)主要要有用于制梁梁的2座HZS1880拌合站、砂砂石料場等；；提梁區(qū)設有有提梁上橋臺臺座和提梁機機。梁場按660榀/月的產(chǎn)量進進行規(guī)劃和布布局，主要臨臨時結構數(shù)量量見表6.33-1。表6.3-1梁場場主要臨時結結構數(shù)量表制梁場制梁榀數(shù)(榀)月產(chǎn)量(榀)制梁臺座存量臺座外/底模配置內模配置端模配置鋼筋綁扎臺座180m3/h砼砼拌和站711601278(雙層)129952說明：梁場設置224m（32m）梁共共用存梁臺座座8個。6.2.2箱梁預預制施工方案案制梁外模數(shù)量與制制梁臺座的比比例按照1：1配置，內模模數(shù)量按照33天一個循環(huán)環(huán)配置。箱梁梁外模為開合合式鋼模板，內內模為可牽引引液壓鋼模板板。鋼筋集中下料加工工，在綁扎臺臺座上綁扎成成型，采用22臺50t龍門吊吊整體吊裝入入模?；炷敛捎?臺HHZS1800全自動配料料機配料，強強制式拌合機機拌合，3臺90m3/h混凝土泵泵與布料機配配合泵送混凝凝土入模；采采取附著式振振搗與插入式式振搗相結合合的方式保證證混凝土密實實；澆筑之后后采取移動養(yǎng)養(yǎng)護棚蒸汽養(yǎng)養(yǎng)護，預張和和初張后移至至存梁區(qū)自然然養(yǎng)護。簡支箱梁高性能混混凝土按1000年使用壽壽命的耐久性性指標要求配配制，選用多多級配骨料，并并摻加活性摻摻合料和高效效減水外加劑劑。后張法預應力預制制箱梁預應力力孔道采用全全膠芯棒成孔孔，孔道預應應力張拉采用用自動張拉控控制系統(tǒng)，采采取雙側對稱稱按預張、初初張、終張工工藝流程進行行預應力施工工，預應力管管道灌漿采用用真空輔助壓壓漿工藝進行行。初張后將箱梁從制制梁臺座移至至存梁臺座，終終張和預應力力孔道壓漿、封封錨在存梁臺臺座進行。梁場內設置1個靜靜載試驗臺，加加載裝置采用用移動式桁架架作為加載反反力梁進行加加載。6.3施工人員組組織本梁場成立1個箱箱梁預制作業(yè)業(yè)架子隊，完完成梁場箱梁梁預制工程。6.4機械設備組組織主要機械設備詳見見附表：主要要機械設備配配備表。6.5高性能混凝凝土施工技術術為了實現(xiàn)混凝土結結構100年使用用壽命，在施施工過程中必必須把滿足混混凝土結構的的耐久性指標標要求及工藝藝要求作為混混凝土施工控控制的重點。為滿足鐵路工程結結構耐久性要要求，結構混混凝土采用高高性能混凝土土，其關鍵的的技術和施工工措施為：采用低水化熱和低低堿含量的水水泥，避免使使用早強水泥泥和高C3A含量的水泥泥。采用二級配、球形形、吸水率低低、空隙率小小的潔凈骨料料，嚴格控制制骨料的針片片狀含量和空空隙率。摻用優(yōu)質的粉煤灰灰、磨細礦碴碴粉等礦物摻摻和料。采用具有高效減水水、適量引氣氣、能細化混混凝土孔結構構、能明顯改改善或提高混混凝土耐久性性能的專用復復合外加劑，盡盡量降低拌合合水用量。嚴格控制混凝土的的最大水膠比比、最小水泥泥用量和最大大膠凝材料用用量，盡可能能減少混凝土土膠凝材料中中的水泥用量量。嚴格控制混凝土拌拌合物的入模模溫度、入模模含氣量和泌泌水率。嚴格控制混凝土的的攪拌、運輸輸、澆筑和振振搗作業(yè)程序序，強化混凝凝土的保濕保保溫養(yǎng)護過程程，混凝土養(yǎng)養(yǎng)護期間實行行溫度監(jiān)控。通過施工前對原材材料品質和配配合比混凝土土耐久性進行行檢驗，施工工過程對原材材料品質和混混凝土耐久性性進行批量抽抽檢，施工后后對實體混凝凝土的表觀質質量進行檢查查，實現(xiàn)對混混凝土施工全全過程的質量量監(jiān)控，從而而確?；炷镣恋拈L期耐久久性能。7施工方案7.1設計概述主要控制指標：①箱梁按100年使使用要求設計計與制造。②箱梁的徐變上拱值值：軌道鋪設設后，軌道的的徐變上拱值值不大于設計計及規(guī)范要求求。③箱梁存放或運輸時時4支點的不平平度≤2mm。④采用高性能混凝土土，每榀箱梁梁澆筑時間：：6小時以內。質量要求①混凝土、水泥漿強強度等級不得得低于設計強強度，彈性模模量不低于設設計值。②預制混凝土的抗凍凍等級(56d)不低低于設計及規(guī)規(guī)范要求。③混凝土抗?jié)B性試件件的抗?jié)B等級級不小于S220。④混凝土56d電通通量≤1200CC（氯鹽環(huán)境≤1000CC）。⑤混凝土抗裂性試件件表面非受力力裂縫平均寬寬度不大于00.2mm。⑥按施工配合比要求求制成的混凝凝土抗堿—骨料反應砂砂漿棒膨脹率率不大于0..10％。⑦預制梁成品的混凝凝土保護層厚厚度頂板不小小于30mmm，其余部位位不得小于335mm。⑧預制梁靜載彎曲抗抗裂性Kf≥1.20。⑨預制梁靜活載撓度度ψf實測≤1.05ff設計。預制制梁的外觀、尺尺寸偏差及其其它質量要求求達到規(guī)范要要求。7.2工藝流程孔道封錨、壓漿孔道封錨、壓漿安裝側模吊放鋼筋骨架內模安裝端模安裝模型調整檢查梁體砼澆筑養(yǎng)護清孔、穿束預張拉初張拉拆模終張拉產(chǎn)品驗收架設鋼筋骨架綁扎預埋件安裝鋼內模檢查整理錨墊板安裝制作試件鋼絞線下料編束松模板壓試件壓試件壓試件、齡期不少于10天壓試件封端、刷防水涂料圖7.2-1箱梁梁預制工藝流流程圖7.3工藝細則7.3.1模板工工程7.3.1.1箱箱梁模板配置置箱梁模板由底模、內內模、外模與與端模組成，箱箱梁底模、外外側模與端模模均采用整體體鋼板與鋼結結構支撐體系系，箱梁內模模采用分節(jié)式式液壓鋼內模模。外側模板板和底模板設設計加工和安安裝，按箱梁梁設計預留預預應力張拉壓壓縮量，按二二次拋物線設設置反拱值。模板配置數(shù)量主要要根據(jù)梁場日日生產(chǎn)能力要要求和生產(chǎn)周周期確定；本本梁場要求日日生產(chǎn)箱梁2榀，外模周周轉時間約為為5天，內模周周轉時間約為為4天，則所需需模板最少數(shù)數(shù)量為：外模：5×2==10套內模：4×2=88套根據(jù)工期及生產(chǎn)能能力要求，梁梁場配置12個制梁臺座座，內模9套、外模12套。7.3.1.2底底模的設計、安安裝與檢查驗驗收1）底模的設計、安安裝后張梁底模下部結結構設計為縱縱橫槽剛體系系，槽鋼通過過焊接與底部部混凝土基礎礎埋角鋼聯(lián)接接，縱肋布置置12號槽鋼，間間距300mmm，橫肋布布置14號槽鋼，間間距800mmm，上部平平鋪12mmm厚鋼板，鋼鋼板與縱向槽槽鋼帶用鉚釘釘連接．鋼底底模體系與混混凝土基礎接接觸良好、密密貼，確保鋼鋼底模在使用用過程中不變變形和不發(fā)生生下沉現(xiàn)象。為為了避免預張張和初張時梁梁端底板的應應力集中而形形成的裂縫，梁梁端底模設計計成可滑動底底模，并設置置倒角。(1)底模長度及寬寬度的設計底模長度一般略長長于梁體長度度，使梁體端端模直接落于于底模上．并并且在底模上上根據(jù)端模的的設計形式預預留與端模連連結的孔洞。底模設計寬度，根根據(jù)底模側面面選用的止?jié){漿膠條的類型型、厚度、及及壓縮量，并并結合規(guī)范對對梁體底板厚厚度允許限差差的要求選用用。(2)底模螺栓孔的的預留支座采用客運專線線盆式橡膠支支座，支座預預埋鋼板設有有套筒。因此此活動段底模模加工時預留留螺栓孔，螺螺栓孔尺寸大大于套筒螺栓栓直徑，通過過螺栓與套筒筒將支座預埋埋鋼板固定于于活動段底模模上，確保支支座預埋鋼板板預埋位置準準確。(3)梁端線的標示示為準確控制端模支支立位置，保保證梁體下口口長度滿足要要求，在底模模面板上標出出梁端線，即端模支立立控制線。梁梁端線放線，從從底?？缰形晃恢梅謩e向兩兩側拉尺放線線，放線尺寸寸考慮梁體下下部預留壓縮縮量。(4)底模反拱設置置為部分抵消張拉后后產(chǎn)生的上拱拱度，在底模?？缰刑庮A設設反拱，拱度度曲線按二次次拋物線布置置，底模安裝裝時在混凝土土臺座基礎預預埋角鋼上墊墊鐵塊調節(jié)底底模高程形成成反拱。各梁梁型底模預留留反拱度如表表7.3-1和表7.3-2。表7.3-1無無碴軌道后張張法預應力混混凝土簡支箱箱梁（雙線）跨跨度31.55m距跨中位置X(mm)012345678Y(mm)0.000.070.290.651.151.82.593.524.60距跨中位置X(mm)910111213141515.7516Y(mm)5.837.198.7010.3612.1514.1016.1817.8417.84注：1、跨中預留反拱：：17.844(mm)2、表中橫坐標指底底模下部兩橫橫向槽鋼中心心位置。表7.3-2無無碴軌道后張張法預應力混混凝土簡支箱箱梁（雙線）跨跨度23.55m距跨中位置X(mm)012345678Y(mm)0.000.050.180.410.731.141.642.242.92距跨中位置X(mm)9101111.7512Y(mm)3.704.565.526.306.30注：1、跨中預留反拱：：6.3mmm2、表中橫坐標指底底模下部兩橫橫向槽鋼中心心位置。2)底模驗收及檢檢查底模加工安裝完成成后，投入使使用前，場技技術部門組織織檢查驗收。當當?shù)啄Ｒ蚰撤N種原因經(jīng)過大大修或改裝后后，須重新組組織驗收，合合格后方可投投入使用。并并填寫驗收記記錄，作為底底模投產(chǎn)使用用的依據(jù)，驗驗收內容及標標準如下：a.底模強度、剛剛度和穩(wěn)定性性須能滿足施施工需要；b.底?；A安置置于可靠的基基底上，不下下沉；c.尺寸允許偏差差見下表。表7.3-3底底模尺寸允許許偏差項目允許偏差（mm）檢驗方法1、底模板中心線與與設計位置偏偏差≤2mm鋼尺配合經(jīng)緯儀檢檢查2、縱向拱度平順、誤差不大于于梁設計拱度度±10%水準儀抄平檢查3、底模不平整度≤2mm/m水準儀抄平檢查4、底模寬度＋5mm，0拉線尺量檢查5、底?？傞L±10mm拉線尺量檢查每次移完梁后，都都須對底模進進行上表所列列項目的檢查查，以確認底底模是否破壞壞變形。3)底模的調整、維維修底模檢查完畢，須須對不符合要要求的項點或或部位進行調調整，調整完完畢，對不合合格項點進行行復驗。底模定期維修保養(yǎng)養(yǎng)。對偏差較較大的項目及及偏差有加大大趨勢的項目目或部位，及及時調整維修修。7.3.1.3內內、外模板設設計、安裝及及拆除(1)模板的設計和和加工鋼模板的設計制造造要有足夠的的強度、剛度度及穩(wěn)定性，確確保梁體各部部位尺寸正確確，預埋件位位置準確。附附著式振搗器器的支座交錯錯布置，安裝裝牢固，振動動先傳向模板板骨架，再由由骨架傳向面面板，模板全全長考慮了反反拱及預留壓壓縮量。①外側模板：外側模模采用大剛度度模板與臺座座配套設計，采采用整體由活活固定式模板板。在工廠分分節(jié)加工側模模板，在現(xiàn)場場用螺栓連接接組裝后焊接接成整體。側側模與底模采采用“一配一”方式，每套套側模負責一一個臺座箱梁梁生產(chǎn)，通過過鉸接方式與與固定支點基基座連接。圖7.3-1箱梁側模簡簡圖②內模系統(tǒng)：內模系系統(tǒng)由走行機機構、液壓系系統(tǒng)、內模板板三部分組成成。內模采用用液壓自動縮縮放內模，分分節(jié)抽拔式方方案。圖7.3-2 箱箱梁內模簡圖圖③端模板：端模面板板為鋼板，端端模為整體模模板，用螺栓栓與外側模板板聯(lián)接，與側側模板、內模模板間的間隙隙用橡膠條填填充。端模板板按中梁和邊邊梁分別加工工制造。為運運輸方便，端端模分為兩件件加工，運到到工地后再焊焊成整體。圖7.3-3 箱梁梁端模簡圖7.3.1.4模模板安裝模板安裝程序如下下：清理底?！惭b側側?！跹b整體鋼鋼筋骨架→安裝內?！惭b梁端模模板→安裝橋面預預埋件。(1)側模安裝a.模扳安裝前檢檢查外觀有無無損傷部位，配配件是否齊全全，板面是否否平整、光潔潔、有無凹凸凸變形及余黏黏漿，模板接接口清除干凈凈。然后要仔仔細均勻的涂涂刷隔離劑，對對聯(lián)接部分和和轉角部分要要認真涂刷。b.檢查所有模板板連接端部和和底角有無碰碰撞而造成影影響使用的缺缺陷或變形，振振動器支架及及模板焊縫處處是否有開裂裂破損，如有有均須及時補補焊、整修。c.側模安裝時先先使側?；埔频轿?，與底底模板的相對對位置對準，用用頂壓桿調整整好側模垂直直度，并與端端模聯(lián)結好。d.側模安裝完成成后，用螺栓栓聯(lián)接穩(wěn)固，并并上好全部上上拉桿。調整整了其它緊固固件后檢查整整體模板的長長、寬、高尺尺寸及不平整整度等，并做做好記錄。不不符合規(guī)定者者，及時調整整。e.鋼模安裝做到到位置準確，連連接緊密，側側模與底模接接縫密貼且不不漏漿。f.在制梁過程中中根據(jù)架梁的的順序確定預預埋件的安裝裝。預埋件的的安裝嚴格按按設計圖紙施施工，確保每每榀梁上預埋埋件位置準確確無誤。(2)端模安裝a.梁體底腹板鋼鋼筋就位后，安安裝端模，端端模與底板用用螺栓固定，檢檢查端模是否否處于設計的的位置。b.安裝前檢查板板面是否平整整光潔、有無無凸凹變形及及殘余黏漿，端端模管道孔眼眼清除干凈。端端模安裝就位位內后，及時時涂刷脫模劑劑。(3)內模安裝a.梁場內模為液液壓分段拼裝裝式結構，采采用卷揚機拖拖拽方式安裝裝內模。b.安裝前先檢查查模板是否清清理干凈，是是否涂刷了隔隔離劑。內模模在專門的內內模拼裝臺座座上拼裝，內內模拼成整體體后用寬膠帶帶粘貼各個接接縫處以防止止漏漿。c.內模安裝到已已綁好的鋼筋筋骨架的內腔腔位置，將內內模位置校準準并予固定。d.內模安裝過程程中要采取措措施避免模板板直接撞擊梁梁體鋼筋，以以免鋼筋骨架架串位，影響響保護層厚度度及孔道坐標標尺寸。e.內模安裝完后后，檢查各部部位尺寸。(4)混凝土灌注注前安排專人人對模型進行行檢查，灌注注混凝土時有有專人看模?？纯茨Ｈ藛T要時時刻注意模型型及各聯(lián)結部部件在振搗受受力狀態(tài)下有有無異常反應應，并防止螺螺栓松動、跑跑漿等，如有有問題立即停停止振動及時時處理。(5)模板安裝完完畢后，各部部尺寸的施工工容許誤差符符合表7.44-4規(guī)定。表7.3-4模模板安裝尺寸寸允許偏差表表序號項目要求1模板總長±10mm2底模板寬＋5mm、03底模板中心線與設設計位置偏差差≤2mm4橋面板中心線與設設計位置偏差差≤10mm5腹板中心線與設計計位置偏差≤10mm6模板傾斜度偏差≤3‰7底模不平整度≤2mm/1m8橋面板寬±10mm9腹板厚度＋10mm、010底板厚度＋10mm、011頂板厚度＋10mm、0(6)支模后的模模型長度要求求如下：a.箱梁模板上緣緣長度：311.5m跨:32.6006m、23.5mm跨:24.6004m.b.箱梁模板下緣緣長度：311.5m跨:32.6115m、23.5mm跨:24.6008m箱梁模型長度，起起初根據(jù)設計計預留壓縮量量確定。但后