邢臺(tái)市2020-2021學(xué)年高一物理上學(xué)期期中試題

河北省邢臺(tái)市2020_2021學(xué)年高一物理上學(xué)期期中試題河北省邢臺(tái)市2020_2021學(xué)年高一物理上學(xué)期期中試題PAGE11-河北省邢臺(tái)市2020_2021學(xué)年高一物理上學(xué)期期中試題河北省邢臺(tái)市2020—2021學(xué)年高一物理上學(xué)期期中試題考生注意：1。本試卷分第I卷（選擇題)和第II卷（非選擇題)兩部分，共100分。考試時(shí)間90分鐘。2。請(qǐng)將各題答案填寫(xiě)在答題卡上。3。本試卷主要考試內(nèi)容：人教版必修1第一章至第三章第3節(jié).第I卷（選擇題共40分）一、單項(xiàng)選擇題：本題共8小題，每小題3分,共24分。每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題目要求。1。質(zhì)點(diǎn)是一種理想的物理模型，在實(shí)際運(yùn)用中是否把某一物體看成質(zhì)點(diǎn)要具體問(wèn)題具體分析，如圖所示，下列與圖片對(duì)應(yīng)的選項(xiàng)中能把研究對(duì)象看成質(zhì)點(diǎn)的是A.研究月球繞地球公轉(zhuǎn)的周期B.研究正在雙杠表演的運(yùn)動(dòng)員的技術(shù)動(dòng)作C.研究跳水運(yùn)動(dòng)員的跳水動(dòng)作D.測(cè)定火車(chē)過(guò)橋所需的時(shí)間2.如圖所示，這是某校高一年級(jí)進(jìn)行的一次遠(yuǎn)足活動(dòng)的路線圖，某同學(xué)用地圖計(jì)算出出發(fā)地A和目的地B的直線距離為9km，而他實(shí)際從A運(yùn)動(dòng)到C用時(shí)55min,在C處休息了20min,從C運(yùn)動(dòng)到B用時(shí)45min，路標(biāo)指示A到B的實(shí)際里程數(shù)是12km，下列說(shuō)法正確的是A。該同學(xué)從A到C的平均速度大小為1。25m/sB。整個(gè)過(guò)程中,該同學(xué)的平均速度大小為1.67m/sC。整個(gè)過(guò)程中，該同學(xué)的平均速度大小為1.25m/sD。該同學(xué)經(jīng)過(guò)C時(shí)的瞬時(shí)速度的方向一定由C指向B3。如圖所示,關(guān)于甲、乙、丙、丁圖中的受力情況及彈力的產(chǎn)生原因,下列說(shuō)法正確的是A.圖甲中站在船上撐竿使船離岸的船夫沒(méi)有受到摩擦力作用B.圖乙中立定跳遠(yuǎn)的人腳蹬地起跳瞬間，人受到的重力會(huì)變小C.圖丙中筆對(duì)手的彈力是由筆形變引起的，手對(duì)筆的彈力大于筆對(duì)手的彈力D。圖丁中跳水運(yùn)動(dòng)員靜止站立在彎曲的跳板上時(shí)受到重力、支持力和摩擦力的作用4。下列說(shuō)法正確的是A。只有特別小的物體才能用質(zhì)點(diǎn)來(lái)表示B。加速度的定義式為a＝,采用的是比值定義法C。由速度的定義式v＝可知，經(jīng)過(guò)的時(shí)間越長(zhǎng)，速度越小D。推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多近似的勻速直線運(yùn)動(dòng)的小段的方法是比值法5。我國(guó)復(fù)興號(hào)高鐵如圖甲所示，考慮到旅客的舒適程度,高鐵出站時(shí),速度能在10分鐘內(nèi)由0增大到350km/h；如圖乙所示，汽車(chē)以108km/h的速度行駛，急剎車(chē)時(shí)能在2。5s內(nèi)停下來(lái)。下列說(shuō)法正確的是A。復(fù)興號(hào)高鐵的加速度比汽車(chē)的大B.汽車(chē)的速度變化比復(fù)興號(hào)高鐵的快C。2。5s內(nèi)汽車(chē)的速度改變量為20m/sD。復(fù)興號(hào)高鐵單位時(shí)間內(nèi)速度變化比汽車(chē)的大6.如圖所示,兩輛車(chē)正以相同的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng),根據(jù)圖中所給信息和所學(xué)知識(shí)，可以得出的結(jié)論是A。重力的方向總是垂直支持面向下的B。物體受到的重力就是物體對(duì)車(chē)廂的壓力C.物體各部分都受重力作用,重心是重力的等效作用點(diǎn)D.物體重心的位置與物體形狀和質(zhì)量分布無(wú)關(guān)，且重心一定在物體上7.關(guān)于某質(zhì)點(diǎn)的x－t圖像（如圖甲所示）和另一質(zhì)點(diǎn)的v－t圖像(如圖乙所示）的分析，下列說(shuō)法正確的是A.兩質(zhì)點(diǎn)在3s內(nèi)的位移大小都為0B.兩質(zhì)點(diǎn)在3s內(nèi)速度的方向都發(fā)生了變化C。圖甲中的質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，圖乙中的質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)D.圖甲中的質(zhì)點(diǎn)在前1s內(nèi)與后2s內(nèi)速度的大小之比為1：2，圖乙中的質(zhì)點(diǎn)在前1s內(nèi)與后2s內(nèi)加速度的大小之比為1：28。甲、乙兩車(chē)在平直公路上同向行駛,t＝0時(shí)刻,甲車(chē)在前,乙車(chē)在后，兩車(chē)頭在前進(jìn)方向上的距離為7.5m，之后兩車(chē)的v－t圖像如圖所示.下列說(shuō)法正確的是A.甲、乙兩車(chē)不可能并排行駛B。甲、乙兩車(chē)并排行駛只會(huì)出現(xiàn)一次C.甲、乙兩車(chē)并排行駛會(huì)出現(xiàn)兩次D.在t＝2s時(shí)兩車(chē)并排行駛二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題4分,共16分。每小題有多個(gè)選項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)得4分,選對(duì)但不全的得2分,有選錯(cuò)的得0分.9。如圖所示，兩長(zhǎng)方體物體A、B疊放在粗糙的水平地面上，現(xiàn)用水平恒力F推物體B,整個(gè)系統(tǒng)始終處于靜止?fàn)顟B(tài)。下列說(shuō)法正確的是A。物體A受2個(gè)力的作用B。物體B受6個(gè)力的作用C.物體B受到地面的摩擦力大小為FD.地面受到的摩擦力大小為F，方向水平向右10.如圖所示,疊放在水平地面上的A、B兩長(zhǎng)方體物體所受重力大小都等于20N，各接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù)都等于0。2，大小F＝3N的兩個(gè)水平恒力分別作用在A和B上，A和B均靜止,則下列說(shuō)法正確的是A。B對(duì)A的支持力豎直向上B。A受到的摩擦力大小為3NC.A對(duì)B的摩擦力方向水平向左D。B受到地面的摩擦力大小為8N11.如圖所示，滑雪運(yùn)動(dòng)員以5m/s的速度沖上斜面，到達(dá)兩斜面交接處（A點(diǎn))時(shí)的速度大小為3m/s(運(yùn)動(dòng)員過(guò)交接處時(shí)速度大小不變），運(yùn)動(dòng)員沖上第二段斜面滑行的長(zhǎng)度與第一段斜面長(zhǎng)度相等時(shí)速度恰好為零，運(yùn)動(dòng)員在每段斜面上都做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，從運(yùn)動(dòng)員沖上斜面到向上滑動(dòng)至最高點(diǎn)的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是A.滑雪運(yùn)動(dòng)員在第一段滑行的平均速度大小為4.5m/sB.滑雪運(yùn)動(dòng)員在第二段滑行的平均速度大小為1.5m/sC.滑雪運(yùn)動(dòng)員在第一段和第二段滑行的時(shí)間之比為1：2D?；┻\(yùn)動(dòng)員在第－段和第二段滑行的加速度大小之比為16：912.某同學(xué)從塔頂每隔0.5s由靜止釋放一個(gè)小球，第一個(gè)小球經(jīng)3s到達(dá)地面，不計(jì)空氣阻力，取重力加速度大小g＝10m/s2，下列說(shuō)法正確的是A。第5個(gè)小球落地時(shí)的速度大小為30m/sB。第1個(gè)小球落地時(shí),第3個(gè)與第4個(gè)小球間距為6mC。第1個(gè)小球落地時(shí)，第2個(gè)、第4個(gè)和第6個(gè)小球速度大小之比為5：2:1D。第1個(gè)小球落地時(shí)，第2個(gè)、第4個(gè)和第6個(gè)小球已下落的位移大小之比為25:9：1第II卷（非選擇題共60分）三、非選擇題：本題共6小題，共60分。13。(6分)某實(shí)驗(yàn)小組做“探究彈簧彈力和彈簧長(zhǎng)度的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)。根據(jù)測(cè)得的數(shù)據(jù)繪出了彈簧彈力F隨彈簧長(zhǎng)度L的變化圖線，如圖所示。請(qǐng)回答下列問(wèn)題：（1)彈簧的原長(zhǎng)為cm；（2)彈簧的勁度系數(shù)為N/m；（3)繼續(xù)增大彈簧彈力，發(fā)現(xiàn)圖線末端會(huì)發(fā)生彎曲,這是因?yàn)椤?4。(8分）在“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，圖甲是小明同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中獲得的一條表示小車(chē)運(yùn)動(dòng)情況的清晰紙帶。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻率為50Hz,取紙帶上連續(xù)的四個(gè)點(diǎn)A、B、C、D為計(jì)時(shí)點(diǎn),O點(diǎn)與0刻度線對(duì)齊。(1）OA、OB長(zhǎng)度分別為cm、cm。（2)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打C點(diǎn)時(shí)，小車(chē)的速度大小為m/s；小車(chē)的加速度大小為m/s2.（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）（3)另一位同學(xué)打點(diǎn)后畫(huà)出小車(chē)運(yùn)動(dòng)的v－t圖像如圖乙所示，由圖像得小車(chē)的加速度大小為m/s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)。15.(7分)礦井中的升降機(jī)停在井口時(shí)，一螺釘從升降機(jī)底板松脫后做自由落體運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)t＝3s螺釘剛好落到井底.取重力加速度大小g＝10m/s2，求：(1）螺釘剛到達(dá)井底時(shí)的速度大小v；（2)升降機(jī)停在井口時(shí)底板距井底的高度h。16.(9分）某校舉行運(yùn)動(dòng)會(huì)，參賽的運(yùn)動(dòng)員都在緊鑼密鼓地進(jìn)行訓(xùn)練，運(yùn)動(dòng)員完成100m賽跑的過(guò)程可看成兩個(gè)連續(xù)的過(guò)程，分別為由靜止開(kāi)始的勻加速直線運(yùn)動(dòng)和勻速直線運(yùn)動(dòng)。一次訓(xùn)練賽中，某運(yùn)動(dòng)員聽(tīng)到槍響后立即起跑,加速t加＝2s后達(dá)到最大速度v勻＝10m/s,此后以最大速度勻速運(yùn)動(dòng)直到?jīng)_過(guò)終點(diǎn).求：(1)該運(yùn)動(dòng)員勻加速階段的加速度大小a；（2)運(yùn)動(dòng)員勻加速階段通過(guò)的位移大小x加；（3)運(yùn)動(dòng)員跑完100m的用時(shí)t.17.（14分）如圖所示，把一長(zhǎng)度L＝1m的直桿AB用細(xì)線豎直懸掛在天花板上(距地面足夠高），C點(diǎn)距棒下端距離h＝0.8m，剪斷細(xì)線后直桿做自由落體運(yùn)動(dòng),取重力加速度大小g＝10m/s2。求：（1)直桿下端B到達(dá)C點(diǎn)時(shí)，桿的速度大小vB；(2)直桿上端A到達(dá)C點(diǎn)時(shí),桿的速度大小vA；（3)直桿通過(guò)C點(diǎn)所用的時(shí)間t。18.(1