國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)4

1第15章國(guó)際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)第一節(jié)運(yùn)輸方式運(yùn)輸方式主要包括海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、河流運(yùn)輸、郵政運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、管道運(yùn)輸、大陸橋運(yùn)輸以及多式聯(lián)運(yùn)等。由于它們各有不同特點(diǎn)，故在對(duì)外貿(mào)易業(yè)務(wù)中必須合理地選擇運(yùn)輸方式。2一、海洋運(yùn)輸海洋運(yùn)輸（OceanTransport），簡(jiǎn)稱“海運(yùn)”。具有線路投資少，通過能力強(qiáng)，運(yùn)載量大，運(yùn)輸成本低，勞動(dòng)生產(chǎn)率高等優(yōu)點(diǎn)。當(dāng)然，它也存在送達(dá)速度慢，風(fēng)險(xiǎn)大，航期不易準(zhǔn)確，易受自然條件特別是氣候條件影響的不利之處。按照海洋運(yùn)輸船舶經(jīng)營(yíng)方式的不同，可將海運(yùn)分為：班輪運(yùn)輸（LinerTransport）租船運(yùn)輸（ShippingbyChartering）3（一）班輪運(yùn)輸班輪運(yùn)輸是指按固定航線、航行時(shí)間、既定的港口順序裝卸貨物的船舶運(yùn)輸方式。它具有按照固定的船期表、沿著固定的航線和港口來往運(yùn)輸，并按相對(duì)固定的運(yùn)費(fèi)率收取運(yùn)費(fèi)的基本特點(diǎn)。它最合適于裝運(yùn)零星雜貨。41、班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：四固定一負(fù)責(zé)類似于我們搭乘公共汽車，有規(guī)定的票價(jià)、起點(diǎn)和終點(diǎn)，行駛路線等等（1）四固定：航線、掛港、船期、運(yùn)價(jià)比較固定（2）一負(fù)責(zé)：船方負(fù)責(zé)裝卸費(fèi)（3）承運(yùn)貨物比較靈活（4）不必簽訂運(yùn)輸契約。52、班輪運(yùn)費(fèi)班輪運(yùn)費(fèi)包括基本運(yùn)費(fèi)（BasicRate）和附加費(fèi)（FreightSurcharge）兩個(gè)部分。前者是指貨物從裝運(yùn)港運(yùn)到卸貨港所應(yīng)收取的運(yùn)費(fèi)；后者是在基本運(yùn)費(fèi)的基礎(chǔ)上，根據(jù)各種不同的具體情況而加收的費(fèi)用。6①班輪基本運(yùn)費(fèi)的計(jì)收方法重量法：毛重W重量噸WEIGHTTON1公噸1公噸=1000千克體積法：體積M尺碼噸MEASUREMENTTON1立方米

1米=100厘米

重量噸和尺碼噸統(tǒng)稱運(yùn)費(fèi)噸從價(jià)法：價(jià)格AV按FOB價(jià)格

選擇法：

W/MW/M/AV按件法議定法7②班輪附加費(fèi)的種類和計(jì)算方法班輪附加費(fèi)名目繁多。計(jì)收方法基本有兩種：一是按基本費(fèi)率的一定百分比計(jì)算；二是用絕對(duì)數(shù)字表示，即每運(yùn)費(fèi)噸（FreightTon）加收若干金額。8習(xí)題1出口罐頭一批,共20公噸,15立方米,由上海裝船去英國(guó)倫敦,要求直航,已知運(yùn)費(fèi)計(jì)征標(biāo)準(zhǔn)為W/M,基本費(fèi)率為每運(yùn)費(fèi)噸20美元,同時(shí)該航線的直航附加費(fèi)為每運(yùn)費(fèi)噸8美元,計(jì)算全部運(yùn)費(fèi)。9解題：重量噸=20公噸尺碼噸=15立方米因?yàn)橹亓繃嵈笥诔叽a噸，所以應(yīng)按重量噸計(jì)算運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)=20*20+20*8=560美元10習(xí)題2出口1000箱貨物至法國(guó)馬賽，每箱50歐元CFR法國(guó)馬賽。該貨物每箱尺碼為42*28*25厘米，每箱毛重為25千克。海運(yùn)運(yùn)費(fèi)按W/M10級(jí)。查出口地至法國(guó)馬賽10級(jí)貨物基本運(yùn)費(fèi)為60歐元，港口附加費(fèi)為運(yùn)費(fèi)的20%。求該批貨物的海運(yùn)運(yùn)費(fèi)。11解題：尺碼噸=1000*0.42*0.28*0.25=29.4立方米重量噸=1000*25=25000千克=25公噸尺碼噸大于重量噸，所以按尺碼噸計(jì)算運(yùn)費(fèi)總運(yùn)費(fèi)=29.4*60*（1+20%）=2116.8歐元12（二）租船運(yùn)輸通常指包租整船的方式。它與班輪運(yùn)輸?shù)臓I(yíng)運(yùn)方式不同，既無預(yù)定的船期表，又無固定的航線和?？扛劭?，有關(guān)船舶的航線和?？扛劭凇⑦\(yùn)輸貨物的種類以及航行時(shí)間等，都按承租人的要求，由船舶所有人確認(rèn)而定，運(yùn)費(fèi)或租金也由雙方根據(jù)租船市場(chǎng)在租船合同中加以約定。13租船運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)方式包括：①定程租船（VoyageCharter）。是以船舶的航程為基礎(chǔ)單位作為租船合同的標(biāo)的，完成了約定的航程，租船合同即告終止。一般是由船舶所有人負(fù)責(zé)提供船舶，在指定港口之間進(jìn)行一個(gè)航次或數(shù)個(gè)航次，承運(yùn)指定貨物的租船運(yùn)輸。

類似于單位組織員工包車春游

14②定期租船，它是船舶所有人將船舶出租給承租人，供其使用一定時(shí)期的租船運(yùn)輸，承租人也可將此期租船充作班輪或程租使用。期租船的運(yùn)費(fèi)或租金，一般是按租期每月每噸若干金額計(jì)算。租金一經(jīng)議定，就不再受租船市場(chǎng)的價(jià)格影響，一般按月支付，與程次和實(shí)際載貨量多少無關(guān)。類似于單位組織開大型會(huì)議，連續(xù)一周，需頻繁用車，可期租。

15（二）陸上運(yùn)輸陸上運(yùn)輸包括鐵路、公路和內(nèi)陸水運(yùn)三種運(yùn)輸方式。１．鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸（RailTransport）是指利用鐵路進(jìn)行進(jìn)出口貨物運(yùn)輸?shù)囊环N方式，它具有運(yùn)輸量大，速度快，安全可靠，運(yùn)輸成本低，運(yùn)輸準(zhǔn)確性和連續(xù)性強(qiáng)，受氣候影響小的優(yōu)點(diǎn)。鐵路運(yùn)輸可分為國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)和國(guó)內(nèi)鐵路貨物運(yùn)輸兩種。1617182．公路運(yùn)輸公路運(yùn)輸（RoadTransportation）又稱汽車運(yùn)輸，是一種現(xiàn)代化的“門到門”的運(yùn)輸方式。它不僅可以直接運(yùn)進(jìn)或運(yùn)出對(duì)外貿(mào)易貨物，而且也是車站、港口和機(jī)場(chǎng)集散進(jìn)出口貨物的重要手段，具有靈活、簡(jiǎn)便快捷、直達(dá)的特點(diǎn)。其缺點(diǎn)是運(yùn)量不大，費(fèi)用偏高。193.內(nèi)陸水運(yùn)內(nèi)陸水運(yùn)（InlandWaterway）主要包括內(nèi)河運(yùn)輸。它是連接內(nèi)陸腹地與沿海地區(qū)的紐帶，在運(yùn)輸和集散進(jìn)出口貨物中起著重要的作用。20（三）航空運(yùn)輸航空運(yùn)輸（AirTransportation）是一種現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式，具有運(yùn)輸速度快、貨運(yùn)質(zhì)量高、航行便利、不受地面條件限制等優(yōu)點(diǎn)，最適宜運(yùn)送急需物資、鮮活商品、精密儀器和貴重物品。2122（四）郵包運(yùn)輸郵包運(yùn)輸（ParcelpostTransport）是一種較簡(jiǎn)便的運(yùn)輸方式。各國(guó)郵政部門之間訂有協(xié)定和公約，通過這些協(xié)定和公約，各國(guó)的郵件包裹可以互相傳遞，從而形成國(guó)際郵包運(yùn)輸網(wǎng)。由于國(guó)際郵包運(yùn)輸具有國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)和“門到門”運(yùn)輸?shù)男再|(zhì)，加之手續(xù)簡(jiǎn)便，費(fèi)用也不高，故其成為國(guó)際貿(mào)易中普遍采用的運(yùn)輸方式之一。23（五）集裝箱運(yùn)輸和國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)集裝箱運(yùn)輸（ContainerTransport）。集裝箱是指具有一定規(guī)格強(qiáng)度的專為周轉(zhuǎn)使用的金屬貨箱。以集裝箱作為運(yùn)輸單位進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)姆绞?，稱為集裝箱運(yùn)輸。它是一種現(xiàn)代化先進(jìn)的運(yùn)輸方式，可適用于海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸和多式聯(lián)運(yùn)等。目前海上集裝箱運(yùn)輸已經(jīng)成為國(guó)際貿(mào)易貨物運(yùn)輸?shù)囊环N主要方式。2425262·國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)（InternationalMultimodalTransportation）。國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)是在集裝箱運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上產(chǎn)生和發(fā)展起來的一種綜合性的連貫運(yùn)輸方式，它一般是以集裝箱為媒介，把海、陸、空各種傳統(tǒng)的單一運(yùn)輸方式有機(jī)地結(jié)合起來，組成一種國(guó)際間的連貫運(yùn)輸。構(gòu)成國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)應(yīng)具備四個(gè)方面的條件：（1）有一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)合同，統(tǒng)負(fù)全程運(yùn)輸；（2）必須是國(guó)際間的至少兩種不同運(yùn)輸方式的連貫運(yùn)輸；（3）使用一份包括全程的多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)，并由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)總的責(zé)任；（4）必須是全程單一運(yùn)費(fèi)費(fèi)率，其中包括全程各段運(yùn)費(fèi)的總和、經(jīng)營(yíng)管理費(fèi)用和合理利潤(rùn)。27第二節(jié)貨物的裝運(yùn)條款主要包括裝運(yùn)時(shí)間，裝運(yùn)港和目的港，是否允許分批裝運(yùn)與轉(zhuǎn)船，裝卸率、滯期費(fèi)和速遣費(fèi)等內(nèi)容的具體規(guī)定。28一、裝運(yùn)期

賣方在啟運(yùn)地點(diǎn)裝運(yùn)貨物的期限，是買賣合同的主要條件。裝期shipment和交貨delivering是兩個(gè)不同的概念但在CIF,CFR,FOB等象征性交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，二者是一致的，我們說的裝期也就是說交貨期，又由于買賣合同大部分是用這三個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，習(xí)慣上人們已經(jīng)把二者視為一體。29裝運(yùn)時(shí)間的規(guī)定方法，通常有下列幾種：1.規(guī)定具體裝運(yùn)期限，如限某年某月內(nèi)或某年某月某日以前裝運(yùn)。２．收到信用證后若干天裝運(yùn)，如收到信用證后45天內(nèi)裝運(yùn)。３．即期裝運(yùn)，如用即刻裝運(yùn)（PromptShipment），盡速裝運(yùn)（Shipmentassoonaspossible）等詞語(yǔ)表示。４．收到信匯、電匯或票匯后若干天裝運(yùn)。30ShipmentduringJan.2003.ShipmentwithinOct./Nov./Dec.2003.ShipmentonorbeforeJuly30,2003ShipmentnotlaterthanJuly30,2003ShipmentonoraboutMay15,2003.Shipmentwithin60daysafterreceiptofL/C.Shipmentassoonaspossible.(immediately,promptly)31規(guī)定裝運(yùn)期的注意事項(xiàng)：第一，應(yīng)考慮貨源和船源的實(shí)際情況。第二，裝運(yùn)期的規(guī)定要明確。第三，裝運(yùn)期的長(zhǎng)短要適度。第四，以信用證方式結(jié)算時(shí)，裝運(yùn)期與開證日期應(yīng)互相銜接起來。32二、裝運(yùn)港和目的港裝運(yùn)港（PortofShipment）是指貨物起始裝運(yùn)的港口。目的港（PortofDestination）是指最終卸貨的港口。１．裝運(yùn)港和目的港的規(guī)定方法：（１）在一般情況下，只規(guī)定一個(gè)裝運(yùn)港和一個(gè)目的港。（２）在大宗交易情況下，根據(jù)需要規(guī)定兩個(gè)或兩個(gè)以上的裝運(yùn)港或目的港。（３）在磋商交易時(shí)，如明確規(guī)定一個(gè)或幾個(gè)裝卸港有困難，可以采用選擇港（OptionalPorts）的辦法。332．規(guī)定國(guó)內(nèi)、外裝卸港注意事項(xiàng)：（1）規(guī)定國(guó)外裝卸港應(yīng)注意的問題：①不能接受我國(guó)政策不允許往來的港口為裝卸港。②裝卸港的規(guī)定要明確具體，不要過于籠統(tǒng)。③不能接受以國(guó)名或內(nèi)陸城市作為裝卸港的條件。④要考慮港口裝卸等具體條件。⑤要注意港口有無重名的問題。34三、分批裝運(yùn)與轉(zhuǎn)船分批裝運(yùn)（PartialShipment）是指一筆成交的貨物，分若干批裝運(yùn)。這里的“批”指的是同一船只，同一航次。在大宗貨物交易中，買賣雙方可根據(jù)交貨數(shù)量、運(yùn)輸條件和市場(chǎng)銷售需要、貨源情況，在合同中規(guī)定“分批裝運(yùn)”條款。Partialshipmentsallowed.(prohibited)如合同和信用證明確規(guī)定了分批數(shù)量，以及類似的限批、限時(shí)、限量條款，則買方應(yīng)嚴(yán)格履行約定的分批裝運(yùn)條款，只要其中任何一批沒有按時(shí)、按量裝運(yùn)，就可作為違反合同論處.。35如貨物沒有直達(dá)船或一時(shí)無合適的船舶運(yùn)輸，而需通過中途港轉(zhuǎn)運(yùn)的，稱為轉(zhuǎn)船或轉(zhuǎn)運(yùn)（Transhipment），買賣雙方可以在合同中商訂“允許轉(zhuǎn)船”或“允許轉(zhuǎn)運(yùn)”（Transhipmenttobeallowed）的條款。Transshipmentpermitted.Transshipmentnotallowed.36第三節(jié)裝運(yùn)單據(jù)裝運(yùn)單據(jù)是承運(yùn)人收到承運(yùn)貨物后簽發(fā)給托運(yùn)人的證明文件。它是交接貨物、處理索賠與理賠以及向銀行結(jié)算貨款或議付的重要單據(jù)。裝運(yùn)單據(jù)的種類很多，其中主要的有海運(yùn)提單、鐵路運(yùn)單、航空運(yùn)單、郵運(yùn)包裹單等。37一、海運(yùn)提單（billoflading,B/L）（一）海運(yùn)提單的性質(zhì)和作用1、貨物收據(jù)Receiptforthegoods

2、貨物所有權(quán)的憑證Documentofthetitle

3、運(yùn)輸契約的證明Evidenceofthecontract38（二）提單的內(nèi)容（見樣本）1、正面2、反面39提單正面記載的事項(xiàng)通常有：提單有關(guān)的當(dāng)事人，如托運(yùn)人（Shipper）、收貨人（Consignee）、被通知人（NotifyParty）等；貨物運(yùn)輸事項(xiàng)，如裝運(yùn)港、卸貨港、船名及航次、嘜頭等；運(yùn)輸貨物的說明，如貨物名稱、數(shù)量、重量、體積等；費(fèi)用項(xiàng)目，如運(yùn)費(fèi)預(yù)付或運(yùn)費(fèi)到付；提單本身的說明，如提單號(hào)、正本提單份數(shù)、承運(yùn)的簽章、提單簽發(fā)的日期、地點(diǎn)等。這些內(nèi)容由承運(yùn)人和托運(yùn)人分別填寫。40（三）提單的分類：1、按簽發(fā)提單時(shí)貨物是否裝船，分成已裝船提單（shippedB/L;onboardB/L）和備運(yùn)提單(receivedofshipmentB/L)

412、按提單有無不良批注:清潔提單與不清潔提單承運(yùn)人簽發(fā)提單時(shí)，為了明確責(zé)任和維護(hù)自身的利益，對(duì)交運(yùn)貨物的外表狀況不良或發(fā)現(xiàn)殘損短少等情況，可在提單上加注批語(yǔ)。凡加注不良批語(yǔ)的提單叫不清潔提單（UncleanB/L）。

清潔提單（CleanB/L）是指貨物裝船時(shí)表面狀況良好，未表示貨物及包裝有缺陷批注的提單。一般情況下，銀行只接受“表面狀況良好”未加注任何不良批注的清潔提單，而拒絕接受不清潔提單。

42OnBoardB/LReceivedforshipmentB/LCleanB/LUncleanB/LCleanOnBoardB/L一般要求是已裝船清潔提單，cleanonboardB/L433、按提單收貨人抬頭:記名提單、不記名提單與指示提單在提單的收貨人欄內(nèi)，如填明特定收貨人名稱，叫記名提單(StraightB/L)；沒有指明任何收貨人，誰持有提單，誰就可以提貨，承運(yùn)人交貨只憑單不憑人的，就叫不記名提單或空名提單(BearerB/L)；如只填寫“憑指定”（Toorder）或“憑某人指定”（Toorderof…）字樣的，叫指示提單(OrderB/L)，這種提單可以背書轉(zhuǎn)讓，因而在國(guó)際貿(mào)易中廣為使用。44Consignee(收貨人、抬頭)ABCCo.StraightB/LToBearerBearerB/LToorderofSb.OrderB/LShipper(Toorder)XXBankEndorsementSpecialBlankToorder,BlankendorsedB/L45背書：轉(zhuǎn)讓提單的手續(xù)，提單的所有人在提單的背面簽字蓋章，表示轉(zhuǎn)讓提單所有權(quán)的一種法律行為。關(guān)于提單的轉(zhuǎn)讓：記名提單不得轉(zhuǎn)讓不記名提單，無需背書即可轉(zhuǎn)讓指示提單必須經(jīng)過記名背書或空白背書后才可以轉(zhuǎn)讓46空白背書，又稱無記名背書、略式背書、不完全背書，是指不記載被背書人名稱而僅由背書人簽章的背書。記名背書，是指載明了被背書人名稱的背書.指示提單一經(jīng)背書即可轉(zhuǎn)讓，意味著背書人確認(rèn)該提單的所有權(quán)轉(zhuǎn)讓。記名背書除同空白背書需由背書人簽章外，還要注明被背書人的名稱。如被背書人再進(jìn)行轉(zhuǎn)讓，必須再加背書。指使提單有憑托運(yùn)人的指示，憑收貨人指示和憑進(jìn)口方銀行指示等，則分別需托運(yùn)人，收貨人或進(jìn)口方銀行背書后方可轉(zhuǎn)讓或提貨。

474、按提單使用有效性，可分為正本提單（OriginalB/L）和副本提單（CopyB/L）。前者指提單上有承運(yùn)人、船長(zhǎng)或其代理人簽字蓋章并注明簽發(fā)日期和標(biāo)明“正本”(Original)字樣的提單。后者是指提單上沒有承運(yùn)人、船長(zhǎng)或其代理人簽字蓋章，并標(biāo)明“Copy”或“Nonnegotiable”（不作流通轉(zhuǎn)讓）字樣的提單，它只供工作上參考之用48（二）鐵路運(yùn)輸單據(jù)（三）航空運(yùn)單（四）郵包收據(jù)（五）多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)49國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) 國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)屬于財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的范疇。當(dāng)保險(xiǎn)人（保險(xiǎn)公司）承保貨物運(yùn)輸險(xiǎn)并收取約定的保險(xiǎn)費(fèi)后，即對(duì)被保險(xiǎn)貨物遭遇承保責(zé)任范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)而發(fā)生的損失負(fù)賠償責(zé)任。本節(jié)以介紹海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)為主，對(duì)其它貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)僅作簡(jiǎn)要說明。海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保障范圍

海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)保障的范圍，包括海上風(fēng)險(xiǎn)、損失與費(fèi)用。50一、保險(xiǎn)人承保的風(fēng)險(xiǎn)、損失和費(fèi)用（一）風(fēng)險(xiǎn)（RISK）。保險(xiǎn)人所承保的風(fēng)險(xiǎn)分為：

（1）海上風(fēng)險(xiǎn)海上風(fēng)險(xiǎn)是保險(xiǎn)業(yè)上的專門術(shù)語(yǔ)，它包括海上發(fā)生的自然災(zāi)害和意外事故，但并不包括海上的一切危險(xiǎn)。

自然災(zāi)害:自然現(xiàn)象的力量造成的災(zāi)害。如惡劣氣候、雷電、地震、海嘯、洪水等。意外事故：由于偶然的非意料之中的原因造成的事故。如擱淺、觸礁、沉沒、失火、爆炸、碰撞等。51（2）外來風(fēng)險(xiǎn)（ExtraneousRisks）

外來風(fēng)險(xiǎn)一般是指海上風(fēng)險(xiǎn)以外的其它外來原因所造成的風(fēng)險(xiǎn)。外來風(fēng)險(xiǎn)可分為：一般外來風(fēng)險(xiǎn)：由于一般外來原因引起風(fēng)險(xiǎn)而造成的損失。如盜竊、雨淋、短量、玷污、破碎、受潮、受熱、滲漏等。特殊外來風(fēng)險(xiǎn)：由于國(guó)家的政策、法令、行政命令、軍事等原因所造成的風(fēng)險(xiǎn)與損失。如戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工、交貨不到、拒收、艙面等風(fēng)險(xiǎn)。52保險(xiǎn)人承保的風(fēng)險(xiǎn)、損失和費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)海上風(fēng)險(xiǎn)外來風(fēng)險(xiǎn)自然災(zāi)害意外事故一般外來風(fēng)險(xiǎn)特殊外來風(fēng)險(xiǎn)53（二）損失（LOSS）

保障的損失保險(xiǎn)人承保哪些損失。被保險(xiǎn)貨物在海洋運(yùn)輸中，因遭受海上風(fēng)險(xiǎn)而引起的損失與滅失即為海上損失（Average），簡(jiǎn)稱海損。

按照海上損失程度的不同，可分為全部損失（TotalLoss）和部分損失（PartialLoss）。在部分損失中，按其損失的性質(zhì)，又可分為共同海損（GeneralAverage，G.A.）和單獨(dú)海損（ParticularAverage，P.A.）。

54（１）全部損失。簡(jiǎn)稱全損，是指被保險(xiǎn)貨物遭受全部損失。按其損失情況的不同，全損又可分為：實(shí)際全損（ActualTotalLoss）是指被保險(xiǎn)貨物完全滅失或完全變質(zhì)，或者貨物實(shí)際上已不可能歸還原貨主所有而言。推定全損（ConstructiveTotalLoss）是指保險(xiǎn)貨物發(fā)生事故后，認(rèn)為實(shí)際全損已經(jīng)不可避免，或者為避免發(fā)生實(shí)際全損所需支付的費(fèi)用與繼續(xù)將貨物運(yùn)抵目的地的費(fèi)用之和超過保險(xiǎn)價(jià)值或該貨物的實(shí)際完好狀態(tài)時(shí)的價(jià)值。55（２）部分損失。是指被保險(xiǎn)貨物的損失沒有達(dá)到全部損失的程度，它包括：共同海損(GeneralAverage,GA)是指載貨的船舶在海上遇到災(zāi)害、事故，威脅到船、貨等各方的共同安全，為了解除這種威脅、維護(hù)船貨安全，或者使航程得以繼續(xù)完成，由船方有意識(shí)地、合理地采取措施，所作出的某些特殊犧牲或支出某些額外費(fèi)用，這些損失和費(fèi)用即為共同海損。56共同海損是采取救難措施引起的，其構(gòu)成必須具備以下條件：第一，共同海損的危險(xiǎn)必須是實(shí)際存在的或不可避免的，而不是主觀臆測(cè)的。第二，共同海損必須是自動(dòng)地、有意識(shí)地采取的合理措施。

第三，共同海損必須是為船、貨共同安全而采取的措施。

第四，必須是屬于非正常性質(zhì)的損失，其費(fèi)用必須是額外的。57

共同海損的分?jǐn)偅–ontribution）：在船舶發(fā)生共同海損后，凡屬于共同海損范圍內(nèi)的犧牲及特殊費(fèi)用，均可通過共同海損的理算，由有關(guān)獲救利益方，即船方、貨方和運(yùn)費(fèi)方，按最后獲救價(jià)值的比例分?jǐn)?，這種分?jǐn)偨泄餐p的分?jǐn)偂?8單獨(dú)海損(ParticularAverage，PA)是指除共同海損以外的意外損失，即由于承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)所直接導(dǎo)致的船舶或貨物的部分損失。單獨(dú)海損純粹是偶然的意外事故，并無人為的因素在內(nèi)，它所遭受的損失僅僅牽涉到受損船舶或貨物所有人的自身利益，并不關(guān)系到船、貨，甚至運(yùn)費(fèi)各方面的利益，也不是由多方面的關(guān)系人共同分?jǐn)偅鴥H由受損方面單獨(dú)負(fù)責(zé)，這是單獨(dú)海損與共同海損的主要區(qū)別方面。59損失TotalLossPartialLossActualTotalLossConstructiveTotalLossGeneralAverageParticularAverage60共同海損與單獨(dú)海損的異同點(diǎn)：共同點(diǎn)：都屬于部分損失。區(qū)別：（1）造成損失的原因不同。單獨(dú)海損是承保風(fēng)險(xiǎn)所直接導(dǎo)致的船和貨的損失；共同海損則不是承保風(fēng)險(xiǎn)所直接導(dǎo)致的損失，而是為了解除船貨面臨的共同危險(xiǎn)有意采取合理措施而造成的損失。（2）損失的承擔(dān)責(zé)任不同。單獨(dú)海損由受損方自行承擔(dān)，共同海損則應(yīng)由各受益方按照受益大小的比例共同分?jǐn)偂?1案例1：海輪的艙面上裝有100臺(tái)拖拉機(jī)，航行中遇到大風(fēng)浪襲擊，45臺(tái)拖拉機(jī)被卷入海中，海輪嚴(yán)重傾斜，如不立即采取措施，則有翻船的危險(xiǎn)，船長(zhǎng)下令將余下的55臺(tái)拖拉機(jī)全部拋入海中。請(qǐng)問這100臺(tái)拖拉機(jī)損失屬于何種性質(zhì)，由誰承擔(dān)？62案例2：某貨輪從天津新港駛往新加坡，在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延至機(jī)艙，船長(zhǎng)為了船貨的共同安全決定采取緊急措施，往艙中灌水滅火。火雖被撲滅，但由于主機(jī)受損，無法繼續(xù)航行，于是船長(zhǎng)決定雇傭拖輪將貨船拖回新港修理，檢修后重新駛往新加坡。其中的損失與費(fèi)用有：（1）1000箱貨被火燒毀；（2）600箱貨由于灌水受到損失；（3）主機(jī)和部分甲板被燒壞；（4）拖輪費(fèi)用；（5）額外增加的燃料、船長(zhǎng)及船員工資。請(qǐng)指出這些損失中哪些是單獨(dú)海損，哪些是共同海損？63分析：（1）1000箱貨被火燒毀，屬單獨(dú)海損；（2）600箱貨由于灌水造損失屬共同海損；（3）主機(jī)和部分甲板被燒壞，屬單獨(dú)海損；（4）拖輪費(fèi)用以及額外增加的燃料、船長(zhǎng)及船員工資都屬共同海損。64（三）海上費(fèi)用（CHARGE

）保障的費(fèi)用是指保險(xiǎn)人即保險(xiǎn)公司承保的費(fèi)用，它主要包括：施救費(fèi)用（SueandLabourExpenses）是指當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的遭遇保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí)，被保險(xiǎn)人或者他的代理人、雇傭人員和受讓人等，為防止損失的擴(kuò)大而采取搶救措施所支出的費(fèi)用。保險(xiǎn)人對(duì)這種施救費(fèi)用負(fù)責(zé)賠償。自救

救助費(fèi)用（SalvageCharge）是指保險(xiǎn)標(biāo)的遭遇保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí)，由保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人以外的第三者采取施救行動(dòng)，而向其支付的費(fèi)用。他救

65費(fèi)用SueandlaborexpensesSalvagecharges66二、我國(guó)海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款及險(xiǎn)別保險(xiǎn)險(xiǎn)別（種）是保險(xiǎn)人對(duì)風(fēng)險(xiǎn)和損失的承保責(zé)任范圍，它是保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人履行權(quán)利和義務(wù)的基礎(chǔ)，也是保險(xiǎn)人承保責(zé)任大小和被保險(xiǎn)人繳付保險(xiǎn)費(fèi)多少的依據(jù)。海運(yùn)貨物保險(xiǎn)的險(xiǎn)別很多，概括起來分為基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)兩大類。67（一）基本險(xiǎn)根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行的《海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款》的規(guī)定，在基本險(xiǎn)別中包括：平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)（WithParticularAverage，WPA或WA）和一切險(xiǎn)（AllRisks，AR）三種。１、平安險(xiǎn)（（FreefromParticularAverage，F(xiàn)PA）。英文的含義是“單獨(dú)海損不賠”，這里的單獨(dú)海損指的是部分損失。（八項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任）68（1）自然災(zāi)害造成的全損（2）意外事故造成的全損或部分損失691、平安險(xiǎn)（F.P.A.）全損G.A.意外事故引起的單獨(dú)海損自然災(zāi)害引起的單獨(dú)海損一次航程中既有自然災(zāi)害也有意外事故海上風(fēng)險(xiǎn)70水漬險(xiǎn)=平安險(xiǎn)+自然災(zāi)害引起的P.A.全損G.A.意外事故引起的單獨(dú)海損自然災(zāi)害引起的單獨(dú)海損海上風(fēng)險(xiǎn)2、水漬險(xiǎn)W.P.A.(withparticularaverage)單獨(dú)海損也賠712、水漬險(xiǎn)（WithParticularAverage，

WPA或WA）。英文的含義是“單獨(dú)海損也賠”，其責(zé)任范圍，除包括上列“平安險(xiǎn)”的各項(xiàng)責(zé)任外，還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害所造成的部分損失。水漬險(xiǎn)=平安險(xiǎn)+自然災(zāi)害造成的部分損失723、一切險(xiǎn)（AR）。其責(zé)任范圍除包括“平安險(xiǎn)”和“水漬險(xiǎn)”的所有責(zé)任外，還包括貨物在運(yùn)輸過程中，因一般外來原因所造成的被保險(xiǎn)貨物的全損或部分損失。一切險(xiǎn)=水漬險(xiǎn)+一般外來原因造成的全部或部分損失

=水漬險(xiǎn)+一般附加險(xiǎn)但不包括特殊外來風(fēng)險(xiǎn)，如戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工等一切險(xiǎn)已經(jīng)包含一般附加險(xiǎn)，投保了一切險(xiǎn)就不需要再投保一般附加險(xiǎn)。733、一切險(xiǎn)一切險(xiǎn)=水漬險(xiǎn)+一般外來原因造成的損失（一般附加險(xiǎn)）水漬險(xiǎn)一般外來74說明：1、責(zé)任范圍的大小順序：一切險(xiǎn)>水漬險(xiǎn)>平安險(xiǎn)2、投保人可根據(jù)貨物的特點(diǎn)、運(yùn)輸路線等情況選擇投保平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)三種險(xiǎn)別中的任一種。75（二）附加險(xiǎn)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的附加險(xiǎn)種類繁多，歸納起來，可分為：基本險(xiǎn)可以單獨(dú)投保，而附加險(xiǎn)不能獨(dú)立投保，只有在投保某一種基本險(xiǎn)的基礎(chǔ)上才能加保附加險(xiǎn)。1、一般附加險(xiǎn)（GeneralAdditionalRisk）：共11種，一般附加險(xiǎn)已包括在一切險(xiǎn)內(nèi)。2、特殊附加險(xiǎn)（SpecialAccessoryRisks）。是指承保由于軍事、政治、國(guó)家政策法令以及行政措施等特殊外來原因所引起的風(fēng)險(xiǎn)與損失的險(xiǎn)別。①戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)（WarRisk）。②罷工險(xiǎn)（StrikeRisk）。76

案例：我方按CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)對(duì)外發(fā)盤，下列現(xiàn)別作為保險(xiǎn)條款是否妥當(dāng)？如有不妥，試予更正。（1）一切險(xiǎn)、偷竊提貨不著險(xiǎn)、串味險(xiǎn)。一切險(xiǎn)已經(jīng)包含一般附加險(xiǎn)（2）平安險(xiǎn)、一切險(xiǎn)、受潮受熱險(xiǎn)、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)。（3）水漬險(xiǎn)、碰撞破損險(xiǎn)。（4）偷竊提貨不著險(xiǎn)、鉤損險(xiǎn)、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)。附加險(xiǎn)不能獨(dú)立投保77除外責(zé)任保險(xiǎn)責(zé)任起訖：根據(jù)中國(guó)人民保險(xiǎn)公司海洋運(yùn)輸貨物條款的規(guī)定，平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)三種基本險(xiǎn)別承保責(zé)任的起訖期限，均采用國(guó)際保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中慣用的“倉(cāng)至倉(cāng)條款”（WarehousetoWarehouseClause，W/W）規(guī)定的辦法，即保險(xiǎn)責(zé)任自被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起訖地發(fā)貨人的倉(cāng)庫(kù)開始生效，包括正常運(yùn)輸過程中的海上運(yùn)輸和陸上運(yùn)輸，直至該項(xiàng)貨物到達(dá)保險(xiǎn)單所載明的目的地收貨人的倉(cāng)庫(kù)為止。78責(zé)任起訖范圍基本險(xiǎn)倉(cāng)至倉(cāng)條款（W/WClause）一般附加險(xiǎn)特殊附加險(xiǎn)罷工險(xiǎn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)水面危險(xiǎn)79貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)實(shí)務(wù)一、確定保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)金額=CIF（CIP）價(jià)×（1+投保加成率）保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額X保險(xiǎn)費(fèi)率=CIF價(jià)X(1+保險(xiǎn)加成)X保險(xiǎn)費(fèi)率80價(jià)格的換算1、FOB價(jià)換算為其它價(jià)CFR價(jià)=FOB價(jià)+運(yùn)費(fèi)CIF價(jià)=（FOB價(jià)+運(yùn)費(fèi)）/[1-(1+投保加成率）×保險(xiǎn)費(fèi)率]2、CFR價(jià)換算為其它價(jià)FOB價(jià)=CFR價(jià)-運(yùn)費(fèi)CIF價(jià)=CFR價(jià)/[1-(1+投保加成率）×保險(xiǎn)費(fèi)率]3、CIF價(jià)換算為其它價(jià)FOB價(jià)=CIF價(jià)×[1-(1+投保加成率）×保險(xiǎn)費(fèi)率]-運(yùn)費(fèi)CFR價(jià)=CIF價(jià)×[1-(1+投保加成率）×保險(xiǎn)費(fèi)率]81注意：保險(xiǎn)費(fèi)=CIF價(jià)×（1+投保加成率）×保險(xiǎn)費(fèi)率CIF價(jià)=CFR價(jià)+保費(fèi)=CFR價(jià)+CIF價(jià)×（1+投保加成率）×保險(xiǎn)費(fèi)率由此可得出：CIF價(jià)=CFR價(jià)/[1-(1+投保加成率）×保險(xiǎn)費(fèi)率]82二、辦理投保和交付保險(xiǎn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額X保險(xiǎn)費(fèi)率=CIF價(jià)X(1+保險(xiǎn)加成率)X保險(xiǎn)費(fèi)率83例1：一出口公司以CIF價(jià)出口一批貨物,原報(bào)價(jià)為CIF紐約每公噸2000美元,按此價(jià)加一成投保一切險(xiǎn)加戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn),費(fèi)率分別為1.2%和0.3%,問需交保險(xiǎn)費(fèi)多少?如改報(bào)CFR價(jià)應(yīng)為多少?84保險(xiǎn)費(fèi)=2000*（1+10%）*（1.2%+0.3%）=33美元CFR價(jià)=CIF價(jià)×[1-(1+投保加成率）×保險(xiǎn)費(fèi)率]=2000*[1-(1+10%)*1.5%]=1967美元保險(xiǎn)費(fèi)33美元CFR價(jià)1967美元85三、保險(xiǎn)單據(jù)1、保險(xiǎn)單（Insurance

Policy或Policy），俗稱大保單。它是保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人之間成立保險(xiǎn)合同關(guān)系的正式憑證。2、保險(xiǎn)憑證（Insurance

Certificate），俗稱小保單，是一種簡(jiǎn)化的保險(xiǎn)單據(jù)。保險(xiǎn)憑證具有與保險(xiǎn)單同等的效力，但在信用證規(guī)定提交保險(xiǎn)單時(shí)，一般不能以保險(xiǎn)單的簡(jiǎn)化形式。86辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)的程序在國(guó)際貨物買賣過程中，由哪一方負(fù)責(zé)辦理投保，應(yīng)根據(jù)買賣雙方商訂的

價(jià)格條件來確定。a.確定投保的金額

b.填寫投保單

c.支付保險(xiǎn)費(fèi)，取得保險(xiǎn)單：d.提出索賠手續(xù)

87案例我國(guó)某公司按ＣＩＦ條件向南美某國(guó)出口花生酥糖，投保一切險(xiǎn)。由于貨輪陳舊，航速太慢且沿線到處攬貨，結(jié)果航行４個(gè)月才到達(dá)目的港?；ㄉ痔且蚴軣釙r(shí)間過長(zhǎng)而全部軟化，難以銷售。問這種貨損保險(xiǎn)公司是否負(fù)責(zé)賠償？為什么？88分析否。根據(jù)中國(guó)保險(xiǎn)公司條款中的“除外責(zé)任”規(guī)定：被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失或費(fèi)用，保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償責(zé)任。89第16章國(guó)際結(jié)算與貿(mào)易融資

國(guó)際結(jié)算(InternationalSettlement)就是在國(guó)際間通過某種支付工具和支付方式辦理貨幣收付以結(jié)清國(guó)家之間的債權(quán)債務(wù)關(guān)系的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。

傳統(tǒng)貿(mào)易所采用的主要支付工具是貨物（易貨貿(mào)易），后來是貨幣（Currency）——黃金和白銀成為支付工具，再后來就是票據(jù)：匯票、本票和支票，其中以使用匯票為主。90第一節(jié)國(guó)際貨款支付中的往來銀行一、聯(lián)行·同一銀行系統(tǒng)異地各行處之間彼此互稱聯(lián)行。

·聯(lián)行之間因發(fā)生國(guó)內(nèi)外支付結(jié)算業(yè)務(wù)，或內(nèi)部資金調(diào)撥而引起的資金賬務(wù)往來稱為聯(lián)行往來。

·與聯(lián)行對(duì)比，不同系統(tǒng)的各銀行之間則互稱代理行或同業(yè)，人們習(xí)慣上把國(guó)內(nèi)不同系統(tǒng)的金融機(jī)構(gòu)稱為同業(yè)。91二、國(guó)外代理行接受其他國(guó)家或地區(qū)的銀行委托，代辦國(guó)際結(jié)算業(yè)務(wù)或提供其他服務(wù)，并建立相互代理業(yè)務(wù)關(guān)系的銀行。92第二節(jié)國(guó)際結(jié)算中的票據(jù)國(guó)際貿(mào)易結(jié)算，基本上是非現(xiàn)金結(jié)算。使用以支付金錢為目的并且可以流通轉(zhuǎn)讓的債權(quán)憑證——票據(jù)為主要的結(jié)算工具。票據(jù)的概念一種債權(quán)憑證，以支付金錢為目的的證券，由出票人簽名于票據(jù)上約定由自己或另一個(gè)人無條件支付確定金額的可流通轉(zhuǎn)讓的證券。票據(jù)：包括匯票、本票、支票國(guó)際貿(mào)易結(jié)算中以使用匯票為主。93一、匯票（billofexchange,簡(jiǎn)稱draft或bill）1、定義《英國(guó)匯票法》的定義：匯票是一個(gè)人向另一個(gè)人簽發(fā)的，要求見票時(shí)或在將來固定時(shí)間或可以確定的時(shí)間，對(duì)某人或其指定的人或持票人支付一定金額的無條件的支付命令。Abillofexchangeisanunconditionalorderinwriting,addressedbyonepersontoanother,signedbythepersongivingit,requiringthepersontowhomitisaddressedtopay,ondemandoratafixedordeterminablefuturetime,asumcertaininmoneyto,ortotheorderof,aspecifiedpersonortobearer。94《中華人民共和國(guó)票據(jù)法》第十九條對(duì)匯票下了如下定義：匯票是出票人簽發(fā)的，委托付款人在見票時(shí)或者在指定日期無條件支付確定的金額給收款人或者其指定的人，或持票人的票據(jù)。952、匯票的要式匯票必須要式齊全，《中華人民共和國(guó)票據(jù)法》第22條規(guī)定了匯票的必備內(nèi)容：（1）表明“匯票”的字樣；（2）無條件支付命令；支付不受限制，不附帶條件（3）確定的金額；（4）出票人（drawer）：簽發(fā)匯票的人（債權(quán)人），在國(guó)際貿(mào)易中，出票人為出口方（5）受票人（drawee）：即付款人，出票人命令付款的人。在國(guó)際貿(mào)易中，通常是進(jìn)口方或其指定銀行。在托收方式下，付款人為買方。信用證方式下，以信用證開證行或其指定的付款行為付款人。（6）收款人（payee）；在國(guó)際貿(mào)易中，通常是出口方或其指定銀行。96在信用證方式下，收款人通常為議付行；在托收方式下，收款人通常為托收行或出口方。匯票上收款人的記載通常稱為匯票的“抬頭”①限制性抬頭：不得轉(zhuǎn)讓他人

PaytoTomonlyPaytoTomnottransferable②指示性抬頭：用背書和交付的方式進(jìn)行轉(zhuǎn)讓PaytotheorderofMCO.PaytotheMCO.ororder③來人抬頭：無需持票人背書，僅憑交付而轉(zhuǎn)讓Paytobearer97（7）出票地點(diǎn)和日期；匯票關(guān)系中有三個(gè)當(dāng)事人：出票人收款人付款人出票人-------------------------付款人--------------------------收款人成套匯票：一套匯票中的任何一張付款后，其他各張都不再付款。Paythisfirstbillofexchange,secondofexchangebingunpaid付一不付二Paythissecondbillofexchange,firstofexchangebingunpaid付二不付一98匯票范例：99DrawnunderBANKOFCHINASHINGAPOREBRANCH1信用證第

號(hào)L/CNO.123456匯票號(hào)碼匯票金額出票地點(diǎn)時(shí)間NO.SIGM7066ExchangeforUSD56300.00Shanghai,China.Date：見票日后（本票之第二聯(lián)不付）付At30daysaftersightofthisFirstofExchange(Secondofexchangebingunpaid)PaytotheorderofBANKOFCHINA,SHANGHAI

收款人出口方所在地銀行金額thesumofUNITEDSTATESDOLLARSFIFTYSIXTHOUSANDANDTHREEHUNDREDONLYTo:ANTAKDEVELOPMENTPTELTD受票人或付款人進(jìn)口方

101KITCHENERROADJALANPLA2ASINGAPORESHANGHAIJINHAIIMP&EXPGROUPGARMENGTSBRANCH出票人出口方1003、匯票的種類

（1）按出票人不同，可分成銀行匯票和商業(yè)匯票。銀行匯票（Bank'sDraft），出票人是銀行，付款人也是銀行。商業(yè)匯票（CommercialDraft），出票人是企業(yè)或個(gè)人，付款人可以是企業(yè)、個(gè)人或銀行。由一國(guó)的賣方（出口人）向另一國(guó)的進(jìn)口人或委托銀行開出，通常是通過出口地銀行或其所在地的代理行向進(jìn)口人或其委托銀行（L/C開證行）收取票款。101（2）按付款日期不同，匯票可分為即期匯票(demanddraft)和遠(yuǎn)期匯票(timedraft)。匯票上付款日期有四種記載方式：見票即付（atsight）；見票后若干天付款（at___daysaftersight）；出票后若干天付款（at__daysafterdateofdraft）；定日付款（atafixedday）。若匯票上未記載付款日期，則視作見票即付。見票即付的匯票為即期匯票。其他三種記載方式為遠(yuǎn)期匯票。102（3）按承兌人的不同（遠(yuǎn)期匯票）,可分成商業(yè)承兌匯票（commercialacceptancedraft）和銀行承兌匯票（banker’sacceptancedraft）商業(yè)承兌匯票：由進(jìn)口人承兌的匯票（4）按是否附有貨運(yùn)單據(jù)，分成光票（cleandraft）指不附帶商業(yè)單據(jù)的匯票。跟單匯票（documentarydraft）指附有包括運(yùn)輸單據(jù)在內(nèi)的商業(yè)單據(jù)的匯票。商業(yè)匯票多為跟單匯票。1034、匯票的行為（1）出票（Issue）。出票人簽發(fā)匯票并交付給收款人的行為。出票后，出票人即承擔(dān)保證匯票得到承兌和付款的責(zé)任。如匯票遭到拒付，出票人應(yīng)接受持票人的追索，清償匯票金額、利息和有關(guān)費(fèi)用。（2）提示（Presentation）。提示是持票人將匯票提交付款人要求承兌或付款的行為。是持票人要求取得票據(jù)權(quán)利的必要程序。提示又分付款提示和承兌提示。承兌提示（presentationforacceptance）：遠(yuǎn)期匯票持票人向付款人出示匯票，并要求付款人辦理承兌，到期付款的行為。付款提示（presentationforpayment）：匯票持票人向付款人提交匯票，要求付款（即期付款）。104（3）承兌（Acceptance）。指付款人在持票人向其提示遠(yuǎn)期匯票時(shí)，在匯票上簽名，承諾于匯票到期時(shí)付款的行為。具體做法是付款人在匯票正面寫明“承兌（Accepted）”字樣，注明承兌日期，于簽章后交還持票人。付款人一旦對(duì)匯票作承兌，即成為承兌人以主債務(wù)人的地位承擔(dān)匯票到期時(shí)付款的法律責(zé)任。AcceptedSep20,2003Forabank,Shenyangsigned105（4）付款（Payment）。付款人在匯票到期日，向提示匯票的合法持票人足額付款。持票人將匯票注銷后交給付款人作為收款證明。匯票所代表的債務(wù)債權(quán)關(guān)系即告終止。106范例沈陽(yáng)市某貿(mào)易公司（SMTRADECO）向美國(guó)某公司（PNCO.）出口價(jià)值23100美元的商品，與2009年7月4日簽發(fā)見票后90天付款的匯票，以CBANK或其指定人為收款人。這家美國(guó)公司于7月11日承兌。（1）請(qǐng)你代替出票人出具匯票（2）代替付款人做普通承兌107ExchangeforUSD23000.00Shenyang,China.Date：JULY4,2009At90daysaftersightofthisFirstofExchange(Secondofexchangebingunpaid)PaytoCBANKororderthesumofUNITEDSTATESDOLLARSTWENTYTHREETHOUSANDANDONEHUNDREDONLYTo:PNCO.SMTRADECOSigned108承兌：AcceptedJULY11,2009ForPNCO.signed109本票（promissorynote）本票是出票人簽發(fā)的，承諾自己在見票時(shí)無條件支付確定的金額給收款人或持票人的票據(jù)。支票（cheque）是出票人簽發(fā)，委托辦理支票存款業(yè)務(wù)的銀行或者其他金融機(jī)構(gòu)在見票時(shí)無條件支付確定的金額給收款人或者持票人的票據(jù)。110第三節(jié)國(guó)際結(jié)算方式非現(xiàn)金結(jié)算是通過結(jié)算工具的傳遞來實(shí)現(xiàn)的，結(jié)算工具的流動(dòng)方向有時(shí)與資金流動(dòng)方向相同，有時(shí)相反。結(jié)算工具流向與資金相同時(shí)稱為“順匯”方式。結(jié)算工具流向與資金流向相反時(shí)稱為“逆匯”方式。國(guó)際貿(mào)易結(jié)算的常見的方式有：匯付、托收、信用證。其中匯付為順匯，托收和信用證為逆匯。111一、匯付（一）匯付的概念當(dāng)事人：匯款人（remitter）:進(jìn)口商收款人（payee）：又稱受益人(beneficiary)，出口商匯出行(remittingbank)：進(jìn)口商所在地銀行匯入行(payingbank)：出口商所在地銀行112二、匯付的種類1、信匯(MailTransfer,M/T)，是匯出行用信函形式來指示國(guó)外匯入行轉(zhuǎn)移資金的方式，特點(diǎn)是費(fèi)用低，時(shí)間長(zhǎng)。2、電匯(TelegraphicTransfer,T/T)，是匯出行用電報(bào)、電傳或國(guó)際清算網(wǎng)絡(luò)通知匯入行解付一定金額的付款方式。3、票匯(DemandDraft,D/D)，應(yīng)付款人要求，匯出行開立銀行即期匯票交匯款人的方式。113匯款人①合同中規(guī)定以電匯/信匯付款收款人匯出行

③電/信匯委托通知⑦付訖借記通知匯入行④匯款通知⑤收據(jù)⑥付款②交款、付費(fèi)電/信匯申請(qǐng)書電/信匯業(yè)務(wù)程序圖114匯款人

①合同規(guī)定以票匯付款

⑤寄交銀行即期匯票收款人②交款、付費(fèi)票匯申請(qǐng)書③銀行即期匯票⑥提交匯票⑦付款匯出行（出票人）匯入行（付款人）④寄匯票通知書（票根）⑧付訖借記通知

票匯業(yè)務(wù)程序圖115在票匯中，匯出行為出票人，匯入行為付款人，出口商為收款人。116（四）匯付的使用匯付方式除用于公私匯款、使領(lǐng)館匯款、僑匯和貿(mào)易從屬費(fèi)用的支付外，還用于國(guó)際貿(mào)易結(jié)算中。匯付方式用于貿(mào)易結(jié)算有賒銷（先發(fā)貨，后付款）和預(yù)付（先付款，后發(fā)貨）兩種。（五）匯付支付的特點(diǎn)：1、風(fēng)險(xiǎn)大。2、資金負(fù)擔(dān)不平衡。3、手續(xù)簡(jiǎn)便，費(fèi)用少。117二、托收(Collection)（一）托收的含義托收是債權(quán)人（出口商）為了向債務(wù)人（進(jìn)口商）收取款項(xiàng)而出具匯票（或不開匯票）連同商業(yè)單據(jù)委托銀行代為收款的一種支付方式。（二）托收的當(dāng)事人托收方式中通常涉及到四個(gè)當(dāng)事人：委托人、托收行、代收行和付款人。1181、委托人：出口人2、托收行：出口地銀行3、代收行：進(jìn)口地銀行4、付款人：進(jìn)口人119在托收業(yè)務(wù)中，如果付款人拒付或拒絕承兌，代收行應(yīng)將拒付情況通過托收行轉(zhuǎn)告委托人，如請(qǐng)代收行保管貨物，代收行可以照辦，但風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用都由委托人承擔(dān)。委托人也可以指定付款地的代理人代為料理貨物存?zhèn)}、轉(zhuǎn)售、運(yùn)回等事宜，這個(gè)代理人叫“需要時(shí)代理”（Principal’srepresentativeincaseofneed）。按照慣例，如果委托人在托收指示書中有指定“需要時(shí)代理”，他必須在委托書上寫明該代理人的權(quán)限。120（三）托收的種類：托收按有無附帶票據(jù)而分為：1.光票托收（CleanCollection）,是指不附有商業(yè)單據(jù)（發(fā)票、海運(yùn)提單等）的金融單據(jù)（匯票、本票、支票等）的托收。2.跟單托收（DocumentaryCollection），包括帶有商業(yè)單據(jù)的金融單據(jù)的托收和僅憑商業(yè)單據(jù)的托收。在跟單托收的情況下，按照向進(jìn)口人交單條件的不同，又分為付款交單和承兌交單。121（1）付款交單（Documentsagainstpayment,簡(jiǎn)稱D/P），是指代收行必須在進(jìn)口人付清貨款后方能將單據(jù)交于進(jìn)口人的方式。付款交單按付款時(shí)間的不同，又分為：

即期付款交單（D/Patsight），是指出口商發(fā)貨后開具即期匯票附商業(yè)單據(jù)，通過銀行要求進(jìn)口商見票后立即付款，付清貨款后向銀行領(lǐng)取商業(yè)單據(jù)。

遠(yuǎn)期付款交單(D/Paftersight)，是指出口商發(fā)貨后開具遠(yuǎn)期匯票附商業(yè)單據(jù)，通過銀行向進(jìn)口商提示，進(jìn)口商承兌匯票，并在匯票到期時(shí)付清貨款后再向銀行領(lǐng)取商業(yè)單據(jù)。122出口人1合同規(guī)定采取托收方式進(jìn)口人7托收行將貨款交出口人2按期裝運(yùn)制做匯票及有關(guān)單據(jù)，填具托收委托書4代收行根據(jù)指示向進(jìn)口人提示匯票5如為D/P即期進(jìn)口人付款贖單，如為D/P遠(yuǎn)期，先辦承兌到期贖單，如為D/A承兌取單，到期付款3托收行將有關(guān)單據(jù)寄交代收行并說明委托書中的各項(xiàng)指示6收款后通知托收行收妥轉(zhuǎn)帳

托收行

代收行跟單托收的業(yè)務(wù)程序123（2）承兌交單（D/A）124（四）托收的特點(diǎn)托收是由賣方發(fā)貨后開立匯票和提交單據(jù)，委托出口方銀行，通過其國(guó)外分行或代理行，向買方收取貨款或勞務(wù)費(fèi)的一種結(jié)算方式。托收是出口人出具匯票委托銀行向進(jìn)口人收款。托收中的匯票當(dāng)事人：出票人：出口商賣方付款人：進(jìn)口商買方收款人：收款人有三種情況：

1251.受益人或出口方---背書給托收行，托收行再背書給代收行；2.托收行----背書給代收行收款人可以是托收行，做指示式抬頭（paytoAbankororder,收款人可以自己收取貨款外，也可背書轉(zhuǎn)讓給第三者），由托收行背書給代收行；3.代收行-----不須背書?！畋硶寝D(zhuǎn)讓匯票權(quán)利的一種法定手續(xù)，就是由匯票持有人或收款人在匯票背面簽上自己的名字，或再加上受讓人或被背書人的名字，并把匯票交給受讓人的行為。經(jīng)背書后，匯票的收款權(quán)利便轉(zhuǎn)讓給被背書人。126練習(xí)1：下面是一份已填寫好的托收匯票，請(qǐng)回答下列問題。

1．匯票出票人、付款人分別是誰？2．匯票是即期還是遠(yuǎn)期？有幾份匯票？

3．該筆托收業(yè)務(wù)其托收行是誰？127BILLOFEXCHANGENo.HLK356ExchangeforUSD56，000Shanghai,20At90DAYSsightofthisFIRSTofExchange(SecondofExchangebeingunpaid)paytotheorderofBANKOFCHINAThesumofSAYUSDOLLARSFIFTYSIXTHOUSANDONLYToMITSUBISHITRUST&BANKINGCO.LTD.,INTERNATIONALDEPARTMENT,4—5IMP.&EXP.CORP.TIANJINBRANCHTIANJINCHINA

128練習(xí)2ExchangeforHKD21,500.00Tianjin,15Apr.2005D/PAtsightofthisfirstofExchange（Secondofthesametenoranddateunpaid)paytotheorderofTheIndustrialandCommercialBankofChinathesumofHongKongdollarstwentyonethousandfivehundredonlyDrawnagainstshipmentof22balesofpongeefromTianjintoHongKongforcollectionToSunlightGarmentsCompany,ForTianjinTextileImportandExportCOsignatureMamager1291、比匯付安全。2、依靠商業(yè)信用。3、資金負(fù)擔(dān)不平衡。4、手續(xù)稍多，費(fèi)用稍高。130三、信用證(LetterofCredit,L/C)（一）信用證的含義信用證是銀行以自身的信譽(yù)向賣方提供付款保證的一種憑證。它是指銀行（開證行）應(yīng)申請(qǐng)人（進(jìn)口商）的要求和指示，或以自身名義，在符合信用證條款的條件下，憑規(guī)定單據(jù)，有條件地承諾付款的書面憑證。①（開證行）向第三者（受益人）或其指定人付款，或承兌并支付受益人開立的匯票，或②授權(quán)另一家銀行進(jìn)行該項(xiàng)付款，或承兌并支付該匯票，或③授權(quán)另一家銀行議付。131※簡(jiǎn)而言之，信用證是一種銀行依照開證申請(qǐng)人的請(qǐng)求，開立給第三者的有條件的保證付款的書面文件。132信用證的特點(diǎn)第一，信用證是一種銀行信用。開證行負(fù)首要付款責(zé)任（primaryliabilitiesforpayment）。第二，信用證是一種自足的文件。信用證是獨(dú)立契約,獨(dú)立于買賣合同，是自足文件（self-sufficientinstrument）。第三，信用證是一種單據(jù)的買賣。信用證是純單據(jù)的業(yè)務(wù),遵守單單相符,單證相符的“嚴(yán)格符合”原則。133信用證結(jié)算的特點(diǎn)可概括為：一個(gè)“原則”和兩個(gè)“只憑”。一個(gè)“原則”是“嚴(yán)格符合的原則”，即受益人提交的單據(jù)必須與信用證條款的要求嚴(yán)格相符；兩個(gè)“只憑”是只憑信用證條款的要求辦事，不受買賣合同的約束；只憑規(guī)定的單據(jù)行事，不問貨物的實(shí)際情況1341、銀行信用

信用證一經(jīng)開出，其開證銀行即是主債務(wù)人，是第一付款人，只要出口商提供了信用證所規(guī)定的單據(jù)，應(yīng)由開證銀行出面承擔(dān)付款責(zé)任。根據(jù)這一特點(diǎn)，出口商發(fā)貨后，不是向進(jìn)口商收款，而是向開證行或其授權(quán)的銀行收款。但如果開證行破產(chǎn)倒閉無力付款，出口商仍有權(quán)向進(jìn)口商索取款項(xiàng)，不過這時(shí)索款的依據(jù)是買賣合同，而非信用證。

1352、自足的文件雖然信用證產(chǎn)生于買賣合同，但一經(jīng)開出，便與買賣合同分離成為獨(dú)立性的契約，不依附于買賣合同。買賣合同是進(jìn)口商與出口商之間的契約關(guān)系，而信用證是開證銀行與出口商（受益人）之間的承諾關(guān)系，是相互獨(dú)立的交易。因此，開證銀行只對(duì)信用證負(fù)責(zé)，只憑信用證所規(guī)定的單據(jù)向出口商付款，而不管出口商是否履行合同，所提交的單據(jù)是否符合合同要求。1363、單據(jù)買賣信用證業(yè)務(wù)的各方處理的是單據(jù)，而非實(shí)際貨物。銀行以受益人提交的單據(jù)是否嚴(yán)格符合信用證規(guī)定，作為付款的前提。即要求“單證一致”、“單單一致”。137案例我某公司以CIF價(jià)格向美國(guó)出口一批貨物，合同的簽訂日期為6月2日。到6月28日由日本東京銀行開來了不可撤消即期L/C，金額為XX萬日元，證中規(guī)定裝船期為7月份，償付行為美國(guó)的花旗銀行。我中國(guó)銀行收證后于7月2日通知出口公司。7月10日我方獲悉國(guó)外進(jìn)口商因資金問題瀕臨破產(chǎn)倒閉。在此情況下，我方因如何處理？138案例分析由于兩個(gè)業(yè)務(wù)行，開證行（東京銀行）、償付行（花旗銀行）都是資信很高的銀行，我方可以辦理出口手續(xù)，將貨物出口。理由：信用證業(yè)務(wù)中，開證行承擔(dān)第一性的付款責(zé)任。因此，我方應(yīng)在7月份按時(shí)發(fā)貨并認(rèn)真制作單據(jù)，交單議付，由議付銀行向東京銀行寄單，向花旗銀行索償。139信用證的作用:信用證支付起到安全保證作用和資金融通作用：對(duì)于賣方：只要提交符合信用證規(guī)定的單據(jù)，就可以得到貨款，還可打包貸款。對(duì)于買方：只要申請(qǐng)開證，交少量押金，貨款可在單據(jù)到達(dá)后支付，減少資金占用。還可憑信托收據(jù)借單。對(duì)于銀行：貸出信用，掌握物權(quán)單據(jù)，收取一定手續(xù)費(fèi)和利息（議付行），利用開證申請(qǐng)人交付的押金進(jìn)行資金周轉(zhuǎn)，帶動(dòng)其他業(yè)務(wù)。140（二）信用證基本當(dāng)事人1、開證申請(qǐng)人（applicant）：又稱開證人（opener），一般為進(jìn)口人，是信用證交易的發(fā)起人。2、開證行（openingbank;issuingbank）：一般是進(jìn)口地的銀行，開立信用證后，承擔(dān)第一付款責(zé)任。3、受益人（beneficiary）：一般為出口人，是信用證的收件人（addressee）和信用證的使用者?？梢园葱庞米C要求，簽發(fā)匯票向付款行索取貨款。141信用證其他當(dāng)事人4、通知行（advisingbank;notifyingbank）：一般為出口人所在地的銀行，通常是開證行的代理行。僅承擔(dān)通知收件人和鑒別信用證表面真實(shí)性義務(wù)。5、議付行（negotiatingbank）：又稱押匯銀行、購(gòu)票銀行或貼現(xiàn)銀行，作為善意持票人對(duì)出票人（受益人）具有追索權(quán)。議付可分為限制議付和自由議付。6、付款行（payingbank;draweebank）：又稱受票銀行，開證行一般兼為付款行。當(dāng)使用第三國(guó)貨幣支付時(shí)，可委托代付行（payingbankagent）代為付款。1427、償付行（reimbursingbank）：信用證清算銀行（clearingbank），是開證行的償付代理人，有其存款帳戶。對(duì)代付行或議付行的索償予以支付，不承擔(dān)審核單證的義務(wù)，發(fā)現(xiàn)單證不符，可以追回付款。8、保兌行（confirmingbank）應(yīng)開證行請(qǐng)求在信用證上加具保兌的銀行，通常由通知行兼任，承擔(dān)必須付款或議付的責(zé)任。143信用證當(dāng)事人之間的關(guān)系申請(qǐng)人與受益人：貿(mào)易合同申請(qǐng)人與開證行：開證申請(qǐng)書開證行與受益人：信用證開證行與通知行：通知代理通知行與受益人：通知L/C，鑒別L/C的真實(shí)性開證行與議付行：委托代理關(guān)系議付行與受益人：議付行審單合格后墊付貨款，融通資金，但其付款享有追索權(quán)144開證行開證人受益人買賣合同開證申請(qǐng)書信用證買方和賣方之間的法律關(guān)系表現(xiàn)為雙方簽訂的、規(guī)定采用信用證方式支付的買賣合同。買方承擔(dān)向銀行提出申請(qǐng)，向賣方開立信用證的義務(wù)。買方與開證行之間的法律關(guān)系表現(xiàn)為以開證申請(qǐng)書形式建立起來的合同關(guān)系。買方提交開證申請(qǐng)書，開證行如果接受此申請(qǐng)，即按此對(duì)受益人開出信用證，承擔(dān)按照申請(qǐng)人在申請(qǐng)書中所提出的指示而行為的義務(wù)。開證行與受益人之間的法律關(guān)系表現(xiàn)為信用證。在信用證實(shí)務(wù)中，開證行與受益人之間的約束力完全以信用證本身為依據(jù)的，開證行按照信用證規(guī)定對(duì)受益人付款,收益人必須按信用證規(guī)定向開證行提交單據(jù)以取得信用證項(xiàng)下的款項(xiàng)。

信用證基本當(dāng)事人之間的關(guān)系145案例分析：

我某公司向國(guó)外A商出口貨物一批。A商按時(shí)開來不可撤銷即期議付信用證，該證由設(shè)在我國(guó)境內(nèi)的外資B銀行通知并加保兌。我公司在貨物裝運(yùn)后，將全套合格單據(jù)送交B銀行議付，收妥貨款。但B銀行向開證行索償時(shí)，得知開證行因經(jīng)營(yíng)不善已宣布破產(chǎn)。于是，B銀行要求我公司將議付的貨款退還，并建議我方可委托其向A商直接索取貨款。對(duì)此，你認(rèn)為我公司應(yīng)如何處理？為什么？146我公司應(yīng)拒絕接受B銀行的要求。理由：按《UCP500》規(guī)定，信用證一經(jīng)保兌，保兌行即與開證行同樣承擔(dān)第一付款責(zé)任。保兌行付款后，無追索權(quán)。因此，我公司應(yīng)拒絕B銀行的要求。147議付行：押匯或買單，是指議付行在審單無誤的情況下，按信用證的條款貼現(xiàn)受益人的匯票，買入信用證項(xiàng)下的貨運(yùn)單據(jù)，從票面金額中扣除從議付日到估計(jì)收到票款之日的利息，將余款先行支付給受益人。議付銀行是對(duì)信用證要求的單據(jù)付出對(duì)價(jià)的銀行，即某銀行對(duì)信用證受益人提交的信用證要求的單據(jù)經(jīng)審核符合“單證一致，單單一致”后，將信用證金額扣除銀行費(fèi)用貼現(xiàn)利息后把余額支付給受益人，單據(jù)的所有權(quán)也就轉(zhuǎn)到此銀行項(xiàng)下，其行為即為議付，這時(shí)它就是議付行。148議付行的付款只是一種墊付，它議付之后是要向開證行或其指定的付款銀行寄單索償?shù)?，如果付款行審核單?jù)有不符點(diǎn)而拒絕償付的話，議付行是可以向受益人追索其所付出的款項(xiàng)以及由此發(fā)生的利息。議付行可以是通知行或其他被指定的愿意議付該信用證的銀行，一般是出口商所在地銀行。議付銀行可以是指定的銀行，也可以是非指定的銀行，由信用證的條款來規(guī)定。149議付和付款的區(qū)別

（negotiation

vspayment）議付行在議付后如因單據(jù)與信用證條款不符等原因不能向開證行索償時(shí)，可以向受益人追索；付款行、開證行和保兌行一經(jīng)付款，則再也無權(quán)向受款人追索。150（三）信用證的程序

151信用證的業(yè)務(wù)流程（以即期不可撤消跟單議付L/C為例）開證申請(qǐng)人(進(jìn)口方)受益人(出口方)通知行開證行1貿(mào)易合同2開證申請(qǐng)11貨款3開立L/C4通知信用證付款行5貨物議付行6單據(jù)（交單）7貨款（議付）8單據(jù)（索償)9貨款（償付）10單據(jù)152（四）信用證的種類1、跟單信用證和光票信用證：按信用證項(xiàng)下的匯票是否附有貨運(yùn)單據(jù)來劃分。跟單L/C(DocumentaryCredit)光票L/C（CleanCredit）2、不可撤銷和可撤銷信用證事關(guān)開證行的保證責(zé)任和受益人的保障可撤消L/C(revocableCredit)：指開證行可以不經(jīng)過受益人同意而隨時(shí)修改或取消信用證。不可撤消L/C(IrrevocableCredit)：未經(jīng)受益人同意，開證行不得隨意修改、取消信用證。L/C中應(yīng)明確可否撤消，否則視為不可撤消1533、保兌信用證和不保兌信用證保兌L/C(ConfirmedCredit)L/C由除開證行以外的另一家銀行（保兌行）保證付款。保兌行與開證行同時(shí)對(duì)受益人付款負(fù)責(zé)。保兌行的責(zé)任與開證行相同4、即期信用證和遠(yuǎn)期信用證即期L/C（sight）、遠(yuǎn)期L/C（timeL/C）收到符合信用證的匯票/單據(jù)后，即予付款。154

信用證的種類1跟單信用證（documentarycredit）光票(Cleandraft)信用證（cleancredit）可撤銷信用證（revocableL/C）

不可撤銷信用證（irrevocableL/C）保兌信用證（confirmedL/C）非保兌信用證（unconfirmedL/C）匯票、運(yùn)輸單據(jù)、商業(yè)發(fā)票、保險(xiǎn)單據(jù)、商檢證書、產(chǎn)地證書、包裝單據(jù)等開證行在付款、承兌或被議付之前，可以不經(jīng)過收益人同意也不必事先通知受益人而可以隨時(shí)修改或取消的信用證。信用證一經(jīng)通知受益人,在有效期內(nèi)未經(jīng)受益人及有關(guān)當(dāng)事人包括開證行、保兌行的同意，既不能修改也不能取消。（書中案例4）應(yīng)開證行要求，由另一銀行加以保證兌付的信用證。保兌行以“本人”身份對(duì)受益人負(fù)首要付款責(zé)任，并不得對(duì)受益人或其指定人追索。（通知行）UCP600的新規(guī)定155信用證的內(nèi)容信用證主要包括以下13個(gè)方面：1、開證行名稱。全稱加詳細(xì)地址。2、信用證的類型。3、信用證的號(hào)碼和開證日期。4、申請(qǐng)人。貨物的進(jìn)口商5、受益人。一般為出口商。6、金額。7、有效期限。是受益人交單取款的最后期限。8、貨物描述。1569、運(yùn)輸。10、需要的單據(jù)。11、保證條款。12、簽字或加押。13、聲明適用《跟單信用證統(tǒng)一慣例（1993年修訂本）》。157信用證的內(nèi)容之一：關(guān)于L/C本身的說明L/C的類型、號(hào)碼（Number）開證日期（Dateofissue）、金額（Amount）有效期和到期地點(diǎn)（Expirydateandplace）開證行（Issuing/Openingbank）通知行（Advising/Notifyingbank）開證申請(qǐng)人（Applicant）受益人（Beneficiary）單據(jù)提交期限（Documentspresentationperiod）158信用證內(nèi)容之二：關(guān)于匯票與單據(jù)的說明匯票：出票人（Drawer）、付款人（Drawee）付款期限（Tenor）出票條款（Drawnclause）單據(jù)（種類、份數(shù)和具體要求）商業(yè)發(fā)票（CommercialInvoice）提單（BillofLading）、保險(xiǎn)單（InsurancePolicy）產(chǎn)地證（CertificateofOrigin）其他單據(jù)159信用證內(nèi)容之三：關(guān)于貨物與運(yùn)輸?shù)恼f明貨物品名、貨號(hào)和規(guī)格數(shù)量和包裝運(yùn)輸裝貨港、卸貨港或目的地裝運(yùn)期限可否分批可否轉(zhuǎn)船160信用證的內(nèi)容之四：關(guān)于其他條款的說明特別條款開證行對(duì)議付行的指示開證行付款保證慣例適用條款開證行簽字161信用證結(jié)算方式的優(yōu)缺點(diǎn)1、當(dāng)采用信用證方式結(jié)算時(shí)，受益人（出口商）的收款有保障，特別是在出口商不很了解進(jìn)口商時(shí)，在進(jìn)口國(guó)有外匯管制時(shí)，信用證的優(yōu)越性更位顯著。2、信用證方式使雙方的資金負(fù)擔(dān)較平衡。3、信用證方式也具一些的缺點(diǎn)。比如容易產(chǎn)生欺詐行為、手續(xù)復(fù)雜、環(huán)節(jié)較多、不僅費(fèi)時(shí)，而且費(fèi)用也較高，審單等環(huán)節(jié)還需要較強(qiáng)的技術(shù)性，增加了業(yè)務(wù)的成本。162信用證業(yè)務(wù)中的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)口方的風(fēng)險(xiǎn)：假單據(jù)、單貨不符出口方的風(fēng)險(xiǎn)：L/C中設(shè)有陷阱條款開證行的風(fēng)險(xiǎn)：買賣雙方勾結(jié)或買方單獨(dú)行騙，編造虛假交易，偽造單據(jù)163案例（進(jìn)口風(fēng)險(xiǎn)）國(guó)內(nèi)A公司與外商簽定了一筆進(jìn)口鋼材的合同，貨物價(jià)值為504萬美元，合同規(guī)定以信用證方式結(jié)算。

A公司依約對(duì)外開出信用證后，在信用證裝期內(nèi)，外商發(fā)來傳真稱貨物已如期裝運(yùn)。不久開證行即收到議付行轉(zhuǎn)來的全套單據(jù)，提單表明貨物于某東歐港口裝運(yùn)，在西歐某港口轉(zhuǎn)運(yùn)至國(guó)內(nèi)港口。單據(jù)經(jīng)審核無不符點(diǎn)，開證行對(duì)外承兌。164A公司坐等一個(gè)多月，貨物依然未到，深感蹊蹺，遂向倫敦海事局進(jìn)行查詢，反饋回來的消息是：在所述的裝船日未有屬名船只在裝運(yùn)港裝運(yùn)鋼材。此時(shí)信用證項(xiàng)下單據(jù)已經(jīng)開證行承兌，且據(jù)議付行反饋回的信息，該行已買斷票據(jù)