船舶行業(yè)的發(fā)展

船舶行業(yè)的發(fā)展最早水上交通工具獨木舟幾千年前，人們就發(fā)現(xiàn)需要有適當?shù)妮d具在河流上進行運輸。便挖空整段木頭，做成最早的船——獨木舟。早期的船只木筏竹排隨著人類的一點點進步，早期的船工藝也慢慢進步，開始使用槳作為驅動工具。歷史最悠久的船只帆船人類社會進一步發(fā)展，長途水上交通運輸成為一大交通方式。而船的驅動方式以前單純靠人力劃槳發(fā)展到利用風力驅動的風帆。同時造船技術的發(fā)展，船只不僅僅是載人航行的工具，也是運輸貨物的重要載具，水上運輸業(yè)也發(fā)展起來了。近代船舶技術輪船工業(yè)革命期間，在蒸汽機發(fā)明后，水上運輸工具進一步發(fā)展。蒸汽輪船的發(fā)明改變以往船舶的驅動方式，以機械取代人力，船只的航速得以開始加快。蒸汽機帶來巨大的動力，人類可以建造更大的船只，運輸量也進一步增加。船舶技術的發(fā)展從人力到機械驅動船舶技術的演變，一大關鍵就是船只推進裝置的進步。蒸汽機問世后，推進器就成為船舶推進的新難題。而螺旋槳的發(fā)明解決了這個難題。作為劃分古代船只和近代輪船的標志，就是蒸汽機的發(fā)明。船舶技術的發(fā)展船舶動力的發(fā)展人力、畜力和風力——蒸汽機——蒸汽輪機——柴油機——燃氣輪機——電力推進推進系統(tǒng)的創(chuàng)新槳、櫓和拉纖——風帆——螺旋槳——噴水推進現(xiàn)代船舶螺旋槳式輪船螺旋槳安裝于船尾水線以下，從船舶動力裝置獲得動力而旋轉，將水推向船后推動前進。其具有構造簡單、重量輕、效率高的特點。噴水式輪船水泵作動力利用噴出的水反作用來產生推力的推進器。將水從船底吸入，經舷部管子，把水從船后方向排出，靠水的反作用力來推進船舶。噴水式推進系統(tǒng)噴水推進系統(tǒng)與常規(guī)螺旋槳相比，具有卓越的高速機動性，吃水淺，如今許多高速船只都逐漸應用了噴水推進。噴水推進首先在新西蘭由漢密爾頓爵士設計，而他成立的CWF漢密爾頓公司則是世界領先的噴水推進系統(tǒng)制造公司。噴射艇成為水上旅游重要

活動之一。噴射艇的應用噴射艇多應用于冒險刺激旅游、探險娛樂等項目，這類水上項目在許多地方流行起來。其中新西蘭和澳大利亞更是形成世界聞名的噴射艇游樂市場。船舶行業(yè)的發(fā)展船舶的發(fā)展所帶來的一個主要行業(yè)就是水運業(yè)。作為交通運輸?shù)闹匾M成部分，水運業(yè)帶動了社會經濟的發(fā)展。對外貿易和外向型經濟發(fā)展中，水運業(yè)占據主導地位。外貿貨物90%以上都是通過航運來完成得。船舶推進系統(tǒng)的創(chuàng)新和造船業(yè)的技術進步為水運產業(yè)的發(fā)展提供了動力，從早期單純承擔水路客運功能，向新型休閑娛樂的水上旅游業(yè)以及適應相關需求的游船業(yè)綜合發(fā)展。相關行業(yè)船舶的進步航運業(yè)造船業(yè)物流業(yè)旅游業(yè)船舶行業(yè)的相