雙閃磨浮車間球磨機(jī)安裝新工藝QC成果

***QC成果發(fā)布會(huì)材料QC磨浮車間球磨機(jī)安裝新工藝銅陵有色金屬集團(tuán)銅冠建筑安裝有限責(zé)任公司信守合同優(yōu)質(zhì)服務(wù)科學(xué)管理創(chuàng)造精品一

工

程

概

況

2012年2月我們承接了銅陵有色銅冶煉工藝技術(shù)升級(jí)改造（“雙閃”廠區(qū)工程）磨浮車間安裝工程，該工程設(shè)計(jì)配套工藝設(shè)備98臺(tái)，總重量為1823.66噸。該工程設(shè)計(jì)上配備一臺(tái)Φ5.5×9.5m型溢流型球磨機(jī)、Φ5.8×5.8m型濕式半自磨機(jī)、Φ660×4型一段水力旋流器和Φ200×28型控制水力旋流器。由此可見(jiàn)該球磨機(jī)是整個(gè)磨浮車間工藝設(shè)備中的關(guān)鍵性設(shè)備，其總重量為595噸，它的外形尺寸為24400×12710×10500mm，它是由中信重工機(jī)械股份有限公司制造，它的制造與安裝質(zhì)量的好與壞，將直接影響磨浮車間的經(jīng)濟(jì)效益。該球磨機(jī)所配主軸承為靜壓滑動(dòng)軸承，即高壓浮升軸承；磨機(jī)傳動(dòng)為邊緣傳動(dòng)，用輕巧的空氣離合器代替了笨重的減速機(jī)，大齒輪潤(rùn)滑實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)噴油裝置供給，該球磨機(jī)制造精度高、技術(shù)要求嚴(yán)，屬于第三代球磨機(jī)。

銅陵有色金屬集團(tuán)銅冠建筑安裝有限責(zé)任公司二、QC小組簡(jiǎn)介銅陵有色金屬集團(tuán)銅冠建筑安裝有限責(zé)任公司小組名稱球磨機(jī)安裝QC小組課題名稱大規(guī)格球磨機(jī)安裝新工藝課題類型

創(chuàng)新型

注冊(cè)號(hào)成立時(shí)間2012年2月18日注冊(cè)時(shí)間活動(dòng)時(shí)間2012年2月20日～9月20日活動(dòng)時(shí)間獲獎(jiǎng)概況QC小組概況

1程曉春項(xiàng)目經(jīng)理男大專組長(zhǎng)工程師2張新軍項(xiàng)目副經(jīng)理男本科副組長(zhǎng)工程師3周山保質(zhì)檢工程師男本科副組長(zhǎng)工程師4陳寧施工員男大專組員技師5張靖技術(shù)員男30本科組員助理工程師6黃正平技術(shù)員男本科組員助理工程師7倪曉宏鉗工班長(zhǎng)男大專組員技師序號(hào)姓名職務(wù)性別年齡學(xué)歷小組職務(wù)職稱備注8余小三起重工班長(zhǎng)男大專組員技師QC小組成員一覽表銅陵有色金屬集團(tuán)銅冠建筑安裝有限責(zé)任公司

三

選

擇

課

題（一）問(wèn)題的提出：本球磨機(jī)體大質(zhì)重，質(zhì)量要求嚴(yán)，工期緊迫，本公司首次（公司安裝過(guò)最大的為Ф3.6×6m球磨機(jī)）安裝這么大的球磨機(jī)，在此方面無(wú)施工經(jīng)驗(yàn)，并且無(wú)類似工程可以借鑒，曾想到考察調(diào)研國(guó)內(nèi)施工過(guò)的幾家兄弟單位，但經(jīng)聯(lián)系人家都以種種理由拒絕，我們理解這是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果。另外，我們認(rèn)真研讀了現(xiàn)執(zhí)行的冶金施工及驗(yàn)收規(guī)范，由于版本是上個(gè)世紀(jì)80～90年代老版本，對(duì)于這類球磨機(jī)無(wú)具體要求，我們又細(xì)讀了本球磨機(jī)的安裝使用說(shuō)明書(shū)，對(duì)于關(guān)鍵部位的介紹和要求，一是含糊不清，二是一言帶過(guò)，三是根本不提；那么，我們又對(duì)傳統(tǒng)的球磨機(jī)安裝工藝進(jìn)行了分析、評(píng)價(jià)，認(rèn)為傳統(tǒng)安裝工藝有適合本球磨機(jī)的地方，也有不適合的地方，指導(dǎo)意義不大。（二）課題確定：由上述可見(jiàn)，無(wú)論從提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力或展示安裝標(biāo)志性工程，還是開(kāi)拓市場(chǎng)新產(chǎn)品或創(chuàng)造安裝精品，項(xiàng)目部都需開(kāi)發(fā)研制出適合本球磨機(jī)安裝的新工藝、新方法。所以，本次QC小組活動(dòng)的課題定為：大規(guī)格球磨機(jī)安裝新工藝。銅陵有色金屬集團(tuán)銅冠建筑安裝有限責(zé)任公司

四

設(shè)

定

課

題

目

標(biāo)（一）目標(biāo)：大規(guī)格球磨機(jī)安裝新工藝出精品（二）目標(biāo)值：１．球磨機(jī)安裝關(guān)鍵部位精找應(yīng)達(dá)到下面要求：①主軸承底板縱、橫水平度控制在0.08mm/m以內(nèi)；兩底板的相對(duì)標(biāo)高不應(yīng)大于0.5mm，并使進(jìn)料端高于出料端。②筒體與端蓋組裝的同軸度應(yīng)控制在0.25mm

以內(nèi)。③大齒圈組裝后的徑向跳動(dòng)，每米節(jié)徑不應(yīng)超過(guò)0.25mm；端面跳動(dòng)每米節(jié)徑不應(yīng)超過(guò)0.35mm。④主電機(jī)軸與小齒輪軸的同軸度控制0.25mm以內(nèi)。２．高低壓油站安裝及配管完，要求油路暢通無(wú)泄漏，特別要求高壓系統(tǒng)試車前做高壓浮升（把筒體托起）試驗(yàn)，一次性成功。３．對(duì)主軸承不進(jìn)行刮研，但要進(jìn)行著色檢查。銅陵有色金屬集團(tuán)銅冠建筑安裝有限責(zé)任公司（三）目標(biāo)可進(jìn)行性論證：1．有利條件：①有公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和支持，人力、物力、資金、有保證。②有公司幾十年積累的中、小球磨機(jī)安裝的成熟經(jīng)驗(yàn)，特別是2009年在安徽廬江龍橋鐵礦工程安裝過(guò)的Φ3.6×6.0m球磨機(jī)與本球磨機(jī)有較多的相同處可借鑒。③本球磨機(jī)安裝邀請(qǐng)到了中信重工機(jī)械股份有限公司高級(jí)技術(shù)人員在現(xiàn)場(chǎng)作技術(shù)指導(dǎo)和顧問(wèn)，本小組技術(shù)力量強(qiáng)，QC小組共8人，其中助工以上占5名。④在球磨機(jī)關(guān)鍵部位的精找調(diào)整中，我們將采用高精度測(cè)量?jī)x器，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的精找工具并創(chuàng)新用比較先進(jìn)的施工方法。銅陵有色金屬集團(tuán)銅冠建筑安裝有限責(zé)任公司2．不利條件：①本公司安裝史上首次安裝大規(guī)格球磨機(jī)，無(wú)施工經(jīng)驗(yàn)，難度大，風(fēng)險(xiǎn)大。②筒體吊裝就位困難多，壓力大，并且需要租大型吊車，投入的人力、物力及費(fèi)用多。③工程量大、技術(shù)要求嚴(yán)，工期緊迫。綜合上述情況，經(jīng)過(guò)冷靜客觀分析，本小組一直認(rèn)為：雖然本球磨機(jī)的安裝難度大，風(fēng)險(xiǎn)大，壓力大，但若辯證看問(wèn)題，采取科學(xué)上進(jìn)的態(tài)度，迎難而上，勇于拼搏創(chuàng)新，壓力在一定條件下可變?yōu)閯?dòng)力，所以說(shuō)，目標(biāo)完全可以實(shí)現(xiàn)。銅陵有色金屬集團(tuán)銅冠建筑安裝有限責(zé)任公司

五

提

出

方

案，

并

確

定

最

佳

方

案（一）方案的提出：在球磨機(jī)開(kāi)工之初，全體QC小組成員圍繞課題，通過(guò)“頭腦風(fēng)暴”集思廣益對(duì)磨機(jī)安裝新工藝方案進(jìn)行討論，按安裝工藝突出的不同重點(diǎn)歸納出三種方案簡(jiǎn)述如下：方案一：軸承找正要?jiǎng)?chuàng)新，筒體部在現(xiàn)場(chǎng)地面組成整體吊裝安全就位是重點(diǎn)；大齒圈吊裝組對(duì)防“飛車”，制動(dòng)措施要科學(xué)，兩軸找正嚴(yán)中嚴(yán)，高低壓油站安裝慎中慎，軸瓦要檢查，正常不刮研。方案二：筒體部組對(duì)在基礎(chǔ)間，專項(xiàng)平臺(tái)要搭牢，一件一件精組裝，慢中出細(xì)活、細(xì)中出精品。方案三：要求制造廠把筒體和兩端蓋在廠里組裝好，整體運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)吊裝就位，節(jié)省時(shí)間又省費(fèi)用，其它同方案一。銅陵有色金屬集團(tuán)銅冠建筑安裝有限責(zé)任公司（二）方案的分析、評(píng)估及選定：１．方案一是具有明確的創(chuàng)新思路，又有科學(xué)的態(tài)度和施工程序及方法，注重安全、突出重點(diǎn)，面對(duì)現(xiàn)實(shí)，從字里行間可看出既顧及了全面，又考慮了工期。２．方案二仍然沒(méi)有脫離傳統(tǒng)的安裝工藝，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了筒體在兩主軸承基礎(chǔ)之間搭設(shè)的專項(xiàng)組裝平臺(tái)上進(jìn)行組對(duì)精調(diào)，而且要求軸承要刮研，此方案對(duì)工期不利，平臺(tái)費(fèi)用投入大。３．方案三和方案一大部分相同，就是對(duì)于筒體部要求制造廠家在出廠前按要求組對(duì)好，整體運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)雙機(jī)抬吊卸車就位，確實(shí)這樣能省時(shí)省力省費(fèi)用，但卻沒(méi)考慮到百噸的大型運(yùn)輸車加上自重絕對(duì)超過(guò)150噸，這樣是不現(xiàn)實(shí)的，因?yàn)闃蛄汉匆虺爻卟荒芡ㄟ^(guò)，是運(yùn)輸不到安裝現(xiàn)場(chǎng)，此方案運(yùn)輸條件現(xiàn)實(shí)滿足不了。銅陵有色金屬集團(tuán)銅冠建筑安裝有限責(zé)任公司三種方案評(píng)估選定表方案創(chuàng)意性可實(shí)施性可靠性安全性經(jīng)濟(jì)性工期性綜合得分方案選擇方案一◎◎◎○△○22可采用方案二△○○◎△△14不采用方案三○△△△○○12不采用

注：◎5分，○3分，△1分（一）方案評(píng)估選定表：（二）確定最佳方案：通過(guò)對(duì)比評(píng)估，方案一評(píng)為最佳方案。銅陵有色金屬集團(tuán)銅冠建筑安裝有限責(zé)任公司（一）大規(guī)格溢流型球磨機(jī)安裝工藝流程圖：（詳見(jiàn)附圖一）六問(wèn)題假想預(yù)測(cè)銅陵有色金屬集團(tuán)銅冠建筑安裝有限責(zé)任公司筒體頂升裝置及吊車做準(zhǔn)備準(zhǔn)備測(cè)量?jī)x器、量具準(zhǔn)備施工規(guī)范、安裝記錄表格安全技術(shù)交底基礎(chǔ)檢查驗(yàn)收埋設(shè)中心標(biāo)板、基準(zhǔn)點(diǎn)準(zhǔn)備鐵塊加工墊鐵基礎(chǔ)研墊鐵安裝主軸承墊鐵環(huán)氧樹(shù)脂試驗(yàn)軸承瓦瓦背著色檢查基礎(chǔ)凹槽灌環(huán)氧樹(shù)脂安裝主軸承底板安裝主軸承筒體部現(xiàn)場(chǎng)組對(duì)及找同心度軸承瓦瓦面著色檢查筒體部吊裝做準(zhǔn)備編制安裝方案筒體部吊裝就位檢查中空軸同心度及相對(duì)之差主軸承二次灌漿大齒圈組裝及精調(diào)要設(shè)置一個(gè)防“飛車”制動(dòng)系統(tǒng)安裝小齒輪墊鐵準(zhǔn)備橡膠板粘接劑安裝調(diào)試機(jī)械手小齒輪組件安裝精調(diào)空氣離合器部件與小齒輪軸組裝慢驅(qū)裝置墊鐵安裝空氣離合器部件與主電機(jī)軸組裝慢速驅(qū)動(dòng)裝置安裝精調(diào)襯板橡膠板打開(kāi)展平安裝主電機(jī)墊鐵主電機(jī)安裝精調(diào)慢驅(qū)裝置試運(yùn)轉(zhuǎn)高低壓油站安裝及配管空氣離合器安裝精調(diào)筒體內(nèi)粘接橡膠板橡膠板下料剪裁設(shè)置安裝襯板的工具安裝襯板附屬設(shè)備調(diào)試合格試車前檢查加油做準(zhǔn)備裝水進(jìn)行空負(fù)荷試車圖一（二）問(wèn)題假想原因預(yù)測(cè)：我們組織全體小組成員調(diào)閱安裝雜志、互聯(lián)網(wǎng)，又到圖書(shū)館查閱有關(guān)機(jī)械設(shè)備安裝工程手冊(cè)和有關(guān)資料，對(duì)有關(guān)大規(guī)格球磨機(jī)安裝新工藝，新方法進(jìn)行收集，對(duì)于安裝過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)進(jìn)行分析總結(jié)，以防安裝球磨機(jī)時(shí)因考慮不周走彎路，假想問(wèn)題主要原因歸納如下：1．球磨機(jī)安裝專項(xiàng)方案不合理，主要體現(xiàn)在：①主軸承瓦不刮研缺乏依據(jù)。②筒體與端蓋現(xiàn)場(chǎng)組裝，采用什么新方法來(lái)保證其同心度？2．筒體部整體吊裝就位采取什么方法步驟來(lái)保證安全可靠不傷瓦面？3．大齒圈現(xiàn)場(chǎng)與筒體組裝如何預(yù)防因偏重引起的“飛車”事故？４．怎樣才能確保筒體在試車前做高壓浮升試驗(yàn)一次性成功？銅陵有色金屬集團(tuán)銅冠建筑安裝有限責(zé)任公司

七

確

定

對(duì)

策

通過(guò)上述問(wèn)題假想預(yù)測(cè)所歸納的幾種原因，結(jié)合大規(guī)格溢流磨球機(jī)安裝工藝流程圖，制定實(shí)施對(duì)策祥見(jiàn)下表。銅陵有色金屬集團(tuán)銅冠建筑安裝有限責(zé)任公司序號(hào)要求對(duì)策目標(biāo)措施地點(diǎn)時(shí)間負(fù)責(zé)人1編制適合本球磨機(jī)安裝具有指導(dǎo)意義的安裝方案。組織有豐富經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員，查閱資料、互聯(lián)網(wǎng)，走訪老工人師傅，群策群力，認(rèn)真編制。通過(guò)按方案中的新工藝實(shí)施，安裝出一個(gè)合格的大規(guī)格球磨機(jī)，填補(bǔ)我單位的空白。1．以中信重工機(jī)械股份有限公司的球磨機(jī)專家為依托，進(jìn)行編制。

2．突出主軸承安裝精找的新方法。3．重述簡(jiǎn)體與端蓋組裝及精調(diào)同心度的新工藝。4．要有充分的依據(jù)說(shuō)明主軸承瓦不刮研的理由。5．要堅(jiān)持工序技術(shù)交底和工序檢查制度?，F(xiàn)場(chǎng)2012年2月23日～2月28日2筒體部吊裝技術(shù)措施要精心編制，從力學(xué)上要進(jìn)行受力分析，認(rèn)真計(jì)算。選用大型吊車，就位在頂升裝置弧型托架上，然后用頂升裝置電動(dòng)液壓頂（320t）就位在軸瓦上。筒體吊裝技術(shù)措施安全可靠，確保不傷軸瓦，一次性成功。1．吊裝筒體的汽車吊要提高25%的起吊能力。2．要選用有豐富經(jīng)驗(yàn)的起重工進(jìn)行操作，均要求持證上崗。3．正式吊裝前，應(yīng)進(jìn)行試吊，試吊成功，方可正式吊裝。4．頂升裝置組裝好后，應(yīng)調(diào)試合格，操作者應(yīng)經(jīng)專門(mén)訓(xùn)練，方可上崗?，F(xiàn)場(chǎng)2012年3月6日～3月18日3大齒圈與筒體組裝方案，重在解決偏重引起的“飛車”情況出現(xiàn)（大齒圈由兩半齒圈組成）要設(shè)置一個(gè)行之有效的防“飛車”制動(dòng)系統(tǒng)。制動(dòng)系統(tǒng)成功預(yù)防“飛車”事故出現(xiàn)。齒圈精調(diào)達(dá)要求。1．可選用10t卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)完成制動(dòng)。2．在筒體旋轉(zhuǎn)時(shí)，一定要事先給兩個(gè)主軸承里人工加潤(rùn)滑油。3．要有專人指揮。現(xiàn)場(chǎng)2012年3月20日～3月31日4要編寫(xiě)一個(gè)有指導(dǎo)意義的高低壓油站作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。指定有這方面經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員主筆編寫(xiě)和具體現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)施工。高低壓油站施工完畢，經(jīng)調(diào)試合格，要確保試車前做試驗(yàn)，高壓浮升筒體一次成功。1．施工前由工程技術(shù)人員對(duì)全體工人進(jìn)行技術(shù)交底。2．高壓油管的焊工應(yīng)進(jìn)行試件焊接合格，方可上崗。3．所有油管必須經(jīng)酸洗，堿水中和，氣吹干，油箱應(yīng)清洗。4．軸承封瓦要清洗干凈?，F(xiàn)場(chǎng)2012年3月25日～4月18日

對(duì)策表

八對(duì)策實(shí)施（一）實(shí)施一：1．編制適合本磨機(jī)安裝具有指導(dǎo)意義的安裝方案，于2012年2月28日完成。2．安裝方案中，對(duì)于主軸承的安裝精調(diào)，采取了新的方法：①以精密水準(zhǔn)儀測(cè)量每堆墊鐵上表面的標(biāo)高并做好記錄。②軸承大底板在找正標(biāo)高和縱橫水平度時(shí)，由于主底板的中部要求應(yīng)高出0.25mm，因此不能用框式水平儀測(cè)量其水平度?？梢杂镁芩疁?zhǔn)儀在每塊主底板的上表面測(cè)量六點(diǎn)高程，以此十二點(diǎn)高程數(shù)字，即可計(jì)算出每個(gè)底板的標(biāo)高和縱橫水平度及兩個(gè)主底板的相對(duì)標(biāo)高差。③兩主軸承的縱向中心線偏差找正，可用精密經(jīng)緯儀通過(guò)中心標(biāo)板上的洋沖眼校核調(diào)整在0.5mm以內(nèi)。④兩主軸承的橫向中心線間距離的偏差找正，可用彈簧稱施5kg力拉鋼尺測(cè)量，其誤差應(yīng)在±1mm以內(nèi)。⑤兩軸瓦的相對(duì)標(biāo)高和軸瓦的橫向水平度的找正方法，在軸瓦最低處放框式水平儀，在其上立三棱比例尺，以精密水準(zhǔn)儀分四點(diǎn)測(cè)量軸瓦高程，兩軸瓦的相對(duì)標(biāo)高允許在0.5mm以內(nèi)。銅陵有色金屬集團(tuán)銅冠建筑安裝有限責(zé)任公司3．筒體與兩端蓋的組裝及其同心度的調(diào)整方法：①組裝前先用鋼板做兩個(gè)弧形托架，并將托座安放在（找好水平）靠基礎(chǔ)適合行車吊裝半徑的許可范圍內(nèi)，地面要夯實(shí)。②用70t汽車吊先把筒體吊裝就位到托架上，然后再分別利用50t行車吊裝兩個(gè)端蓋與筒體組裝，當(dāng)用手拉葫蘆把端蓋上的連接螺栓孔對(duì)正后，方可均等穿上螺栓并擰緊。③筒體和端蓋的同心度是這樣調(diào)整的：可用液壓千斤頂精確調(diào)整端蓋和筒體的同心度（即把端蓋微微頂起），再用200mm長(zhǎng)的小平尺貼靠在高出的法蘭上，然后以塞尺檢查平尺底面與另一法蘭之間的間隙，其方法見(jiàn)附圖二，同心度調(diào)到0.25mm以內(nèi)就算合格，然后擰緊全部法蘭連接螺栓即可。銅陵有色金屬集團(tuán)銅冠建筑安裝有限責(zé)任公司銅陵有色金屬集團(tuán)銅冠建筑安裝有限責(zé)任公司4．主軸瓦不刮研的依據(jù)和理由，經(jīng)查有關(guān)資料可知：球磨機(jī)主軸承按其結(jié)構(gòu)和工作原理的不同，分為動(dòng)壓軸承和靜壓滑動(dòng)軸承兩種，前者在安裝作業(yè)中需用刮研軸瓦的方法來(lái)保證軸瓦和中空軸的接觸面和間隙；而后者的軸瓦和中空軸的接觸面積和間隙靠制作時(shí)的精加工來(lái)保證，故安裝時(shí)不需要刮研軸瓦。本球磨機(jī)既然為靜壓滑動(dòng)軸承，所以就不需要刮研，但必要的著色檢查仍要進(jìn)行。5．球磨機(jī)安裝必須堅(jiān)持按工序交底和上工序不合格下工序不能施工的原則。實(shí)施結(jié)果：方案編制完，經(jīng)由中信重工機(jī)械股份有限公司特邀請(qǐng)的專家審核，最終同意了我們的安裝方案，遞到業(yè)主方，很快得到批準(zhǔn)。方案中的1～4條措施在施工中都一一得到實(shí)施，效果明顯。銅陵有色金屬集團(tuán)銅冠建筑安裝有限責(zé)任公司1．筒體部整體吊裝技術(shù)措施的編制以及受力分析計(jì)算由技術(shù)部執(zhí)行。2．筒體部整體吊裝就位分兩步進(jìn)行，第一步用70t汽車吊和50t行車先把筒體部吊裝就位到事先設(shè)置好的頂升裝置弧型托架上；第二步用頂升裝置（320t電動(dòng)液壓千斤頂）把筒體緩慢安全的落入已經(jīng)精找好的兩主軸承軸瓦上。（二）實(shí)施二：銅陵有色金屬集團(tuán)銅冠建筑安裝有限責(zé)任公司3．頂升裝置是制造廠專門(mén)為Φ5.5×9.5m型溢流型球磨機(jī)準(zhǔn)備的檢修工具，為4個(gè)80t液壓頂分別設(shè)置在專門(mén)的弧形托架下，利用電動(dòng)液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速和四油頂同步，從而確保了筒體部整體緩慢落入（就位）兩主軸承瓦內(nèi)。4．在實(shí)施過(guò)程中，無(wú)論是吊裝前，還是頂升裝置落下前，都按要求進(jìn)行了試吊或試落。實(shí)施結(jié)果：吊裝技術(shù)措施于2012年4月5日完成，筒體部整體吊裝就位并精調(diào)完于2012年4月16日結(jié)束，吊裝和頂升裝置就位均一次性成功，沒(méi)有絲毫傷及軸瓦。（前一半大齒圈吊裝圖詳見(jiàn)附圖三）（三）實(shí)施三：1．兩半齒圈與筒體組裝方案由技術(shù)部編制完成。2．制動(dòng)系統(tǒng)由16t－3×3滑輪組和一臺(tái)10t慢速卷?yè)P(yáng)通過(guò)Ф17.5mm鋼絲繩120m和一根Ф36mm鋼絲繩來(lái)實(shí)現(xiàn)的，當(dāng)然，吊裝半齒圈的50t行車要配合實(shí)現(xiàn)。銅陵有色金屬集團(tuán)銅冠建筑安裝有限責(zé)任公司實(shí)施結(jié)果：1．大齒圈與筒體組裝方案于2012年3月31日完成。2．措施1～3條于2012年4月8日完成，卷?yè)P(yáng)制動(dòng)系統(tǒng)成功的預(yù)防了“飛車”情況出現(xiàn)。3．大齒圈組裝完經(jīng)架表精細(xì)調(diào)整，徑向和端面跳動(dòng)均達(dá)到規(guī)范要求。銅陵有色金屬集團(tuán)銅冠建筑安裝有限責(zé)任公司銅陵有色金屬集團(tuán)銅冠建筑安裝有限責(zé)任公司（四）實(shí)施四：1．球磨機(jī)的高低壓油站作業(yè)指導(dǎo)書(shū)于2012年4月18日完成。2．球磨機(jī)的油站配管技術(shù)交底（第1條措施）于2012年4月20日完成。3．第2～4條措施于2012年4月30日完成。實(shí)施結(jié)果：本球磨機(jī)于2012年8月31日全部安裝完，9月19日計(jì)劃空負(fù)荷試車，試車前對(duì)高低壓油站進(jìn)行調(diào)試，順利通過(guò)監(jiān)理驗(yàn)收達(dá)到合格。2012年9月19日上午在主機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)前，分別用百分表對(duì)磨體部軸承做了高壓浮升試驗(yàn)，試驗(yàn)一次成功。試驗(yàn)結(jié)果表明：進(jìn)料端中空軸浮起0.85mm，出料端中空軸浮起0.81mm。銅陵有色金屬集團(tuán)銅冠建筑安裝有限責(zé)任公司九、總體效果檢查對(duì)比：銅陵有色金屬集團(tuán)銅冠建筑安裝有限責(zé)任公司大規(guī)格球磨機(jī)安裝目標(biāo)值質(zhì)量檢查對(duì)比表序號(hào)項(xiàng)目檢測(cè)內(nèi)容設(shè)計(jì)要求實(shí)測(cè)結(jié)果合格率（%）提高率（%）1主軸承縱向中心線允差≥0.50mm0.30mm/0.25