雙閃磨浮車間球磨機安裝新工藝QC成果

***QC成果發(fā)布會材料QC磨浮車間球磨機安裝新工藝銅陵有色金屬集團銅冠建筑安裝有限責任公司信守合同優(yōu)質服務科學管理創(chuàng)造精品一

工

程

概

況

2012年2月我們承接了銅陵有色銅冶煉工藝技術升級改造（“雙閃”廠區(qū)工程）磨浮車間安裝工程，該工程設計配套工藝設備98臺，總重量為1823.66噸。該工程設計上配備一臺Φ5.5×9.5m型溢流型球磨機、Φ5.8×5.8m型濕式半自磨機、Φ660×4型一段水力旋流器和Φ200×28型控制水力旋流器。由此可見該球磨機是整個磨浮車間工藝設備中的關鍵性設備，其總重量為595噸，它的外形尺寸為24400×12710×10500mm，它是由中信重工機械股份有限公司制造，它的制造與安裝質量的好與壞，將直接影響磨浮車間的經(jīng)濟效益。該球磨機所配主軸承為靜壓滑動軸承，即高壓浮升軸承；磨機傳動為邊緣傳動，用輕巧的空氣離合器代替了笨重的減速機，大齒輪潤滑實現(xiàn)了自動噴油裝置供給，該球磨機制造精度高、技術要求嚴，屬于第三代球磨機。

銅陵有色金屬集團銅冠建筑安裝有限責任公司二、QC小組簡介銅陵有色金屬集團銅冠建筑安裝有限責任公司小組名稱球磨機安裝QC小組課題名稱大規(guī)格球磨機安裝新工藝課題類型

創(chuàng)新型

注冊號成立時間2012年2月18日注冊時間活動時間2012年2月20日～9月20日活動時間獲獎概況QC小組概況

1程曉春項目經(jīng)理男大專組長工程師2張新軍項目副經(jīng)理男本科副組長工程師3周山保質檢工程師男本科副組長工程師4陳寧施工員男大專組員技師5張靖技術員男30本科組員助理工程師6黃正平技術員男本科組員助理工程師7倪曉宏鉗工班長男大專組員技師序號姓名職務性別年齡學歷小組職務職稱備注8余小三起重工班長男大專組員技師QC小組成員一覽表銅陵有色金屬集團銅冠建筑安裝有限責任公司

三

選

擇

課

題（一）問題的提出：本球磨機體大質重，質量要求嚴，工期緊迫，本公司首次（公司安裝過最大的為Ф3.6×6m球磨機）安裝這么大的球磨機，在此方面無施工經(jīng)驗，并且無類似工程可以借鑒，曾想到考察調(diào)研國內(nèi)施工過的幾家兄弟單位，但經(jīng)聯(lián)系人家都以種種理由拒絕，我們理解這是市場競爭的結果。另外，我們認真研讀了現(xiàn)執(zhí)行的冶金施工及驗收規(guī)范，由于版本是上個世紀80～90年代老版本，對于這類球磨機無具體要求，我們又細讀了本球磨機的安裝使用說明書，對于關鍵部位的介紹和要求，一是含糊不清，二是一言帶過，三是根本不提；那么，我們又對傳統(tǒng)的球磨機安裝工藝進行了分析、評價，認為傳統(tǒng)安裝工藝有適合本球磨機的地方，也有不適合的地方，指導意義不大。（二）課題確定：由上述可見，無論從提高企業(yè)競爭力或展示安裝標志性工程，還是開拓市場新產(chǎn)品或創(chuàng)造安裝精品，項目部都需開發(fā)研制出適合本球磨機安裝的新工藝、新方法。所以，本次QC小組活動的課題定為：大規(guī)格球磨機安裝新工藝。銅陵有色金屬集團銅冠建筑安裝有限責任公司

四

設

定

課

題

目

標（一）目標：大規(guī)格球磨機安裝新工藝出精品（二）目標值：１．球磨機安裝關鍵部位精找應達到下面要求：①主軸承底板縱、橫水平度控制在0.08mm/m以內(nèi)；兩底板的相對標高不應大于0.5mm，并使進料端高于出料端。②筒體與端蓋組裝的同軸度應控制在0.25mm

以內(nèi)。③大齒圈組裝后的徑向跳動，每米節(jié)徑不應超過0.25mm；端面跳動每米節(jié)徑不應超過0.35mm。④主電機軸與小齒輪軸的同軸度控制0.25mm以內(nèi)。２．高低壓油站安裝及配管完，要求油路暢通無泄漏，特別要求高壓系統(tǒng)試車前做高壓浮升（把筒體托起）試驗，一次性成功。３．對主軸承不進行刮研，但要進行著色檢查。銅陵有色金屬集團銅冠建筑安裝有限責任公司（三）目標可進行性論證：1．有利條件：①有公司領導的高度重視和支持，人力、物力、資金、有保證。②有公司幾十年積累的中、小球磨機安裝的成熟經(jīng)驗，特別是2009年在安徽廬江龍橋鐵礦工程安裝過的Φ3.6×6.0m球磨機與本球磨機有較多的相同處可借鑒。③本球磨機安裝邀請到了中信重工機械股份有限公司高級技術人員在現(xiàn)場作技術指導和顧問，本小組技術力量強，QC小組共8人，其中助工以上占5名。④在球磨機關鍵部位的精找調(diào)整中，我們將采用高精度測量儀器，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的精找工具并創(chuàng)新用比較先進的施工方法。銅陵有色金屬集團銅冠建筑安裝有限責任公司2．不利條件：①本公司安裝史上首次安裝大規(guī)格球磨機，無施工經(jīng)驗，難度大，風險大。②筒體吊裝就位困難多，壓力大，并且需要租大型吊車，投入的人力、物力及費用多。③工程量大、技術要求嚴，工期緊迫。綜合上述情況，經(jīng)過冷靜客觀分析，本小組一直認為：雖然本球磨機的安裝難度大，風險大，壓力大，但若辯證看問題，采取科學上進的態(tài)度，迎難而上，勇于拼搏創(chuàng)新，壓力在一定條件下可變?yōu)閯恿?，所以說，目標完全可以實現(xiàn)。銅陵有色金屬集團銅冠建筑安裝有限責任公司

五

提

出

方

案，

并

確

定

最

佳

方

案（一）方案的提出：在球磨機開工之初，全體QC小組成員圍繞課題，通過“頭腦風暴”集思廣益對磨機安裝新工藝方案進行討論，按安裝工藝突出的不同重點歸納出三種方案簡述如下：方案一：軸承找正要創(chuàng)新，筒體部在現(xiàn)場地面組成整體吊裝安全就位是重點；大齒圈吊裝組對防“飛車”，制動措施要科學，兩軸找正嚴中嚴，高低壓油站安裝慎中慎，軸瓦要檢查，正常不刮研。方案二：筒體部組對在基礎間，專項平臺要搭牢，一件一件精組裝，慢中出細活、細中出精品。方案三：要求制造廠把筒體和兩端蓋在廠里組裝好，整體運到現(xiàn)場吊裝就位，節(jié)省時間又省費用，其它同方案一。銅陵有色金屬集團銅冠建筑安裝有限責任公司（二）方案的分析、評估及選定：１．方案一是具有明確的創(chuàng)新思路，又有科學的態(tài)度和施工程序及方法，注重安全、突出重點，面對現(xiàn)實，從字里行間可看出既顧及了全面，又考慮了工期。２．方案二仍然沒有脫離傳統(tǒng)的安裝工藝，重點強調(diào)了筒體在兩主軸承基礎之間搭設的專項組裝平臺上進行組對精調(diào)，而且要求軸承要刮研，此方案對工期不利，平臺費用投入大。３．方案三和方案一大部分相同，就是對于筒體部要求制造廠家在出廠前按要求組對好，整體運輸?shù)浆F(xiàn)場雙機抬吊卸車就位，確實這樣能省時省力省費用，但卻沒考慮到百噸的大型運輸車加上自重絕對超過150噸，這樣是不現(xiàn)實的，因為橋梁函洞因超重超高不能通過，是運輸不到安裝現(xiàn)場，此方案運輸條件現(xiàn)實滿足不了。銅陵有色金屬集團銅冠建筑安裝有限責任公司三種方案評估選定表方案創(chuàng)意性可實施性可靠性安全性經(jīng)濟性工期性綜合得分方案選擇方案一◎◎◎○△○22可采用方案二△○○◎△△14不采用方案三○△△△○○12不采用

注：◎5分，○3分，△1分（一）方案評估選定表：（二）確定最佳方案：通過對比評估，方案一評為最佳方案。銅陵有色金屬集團銅冠建筑安裝有限責任公司（一）大規(guī)格溢流型球磨機安裝工藝流程圖：（詳見附圖一）六問題假想預測銅陵有色金屬集團銅冠建筑安裝有限責任公司筒體頂升裝置及吊車做準備準備測量儀器、量具準備施工規(guī)范、安裝記錄表格安全技術交底基礎檢查驗收埋設中心標板、基準點準備鐵塊加工墊鐵基礎研墊鐵安裝主軸承墊鐵環(huán)氧樹脂試驗軸承瓦瓦背著色檢查基礎凹槽灌環(huán)氧樹脂安裝主軸承底板安裝主軸承筒體部現(xiàn)場組對及找同心度軸承瓦瓦面著色檢查筒體部吊裝做準備編制安裝方案筒體部吊裝就位檢查中空軸同心度及相對之差主軸承二次灌漿大齒圈組裝及精調(diào)要設置一個防“飛車”制動系統(tǒng)安裝小齒輪墊鐵準備橡膠板粘接劑安裝調(diào)試機械手小齒輪組件安裝精調(diào)空氣離合器部件與小齒輪軸組裝慢驅裝置墊鐵安裝空氣離合器部件與主電機軸組裝慢速驅動裝置安裝精調(diào)襯板橡膠板打開展平安裝主電機墊鐵主電機安裝精調(diào)慢驅裝置試運轉高低壓油站安裝及配管空氣離合器安裝精調(diào)筒體內(nèi)粘接橡膠板橡膠板下料剪裁設置安裝襯板的工具安裝襯板附屬設備調(diào)試合格試車前檢查加油做準備裝水進行空負荷試車圖一（二）問題假想原因預測：我們組織全體小組成員調(diào)閱安裝雜志、互聯(lián)網(wǎng)，又到圖書館查閱有關機械設備安裝工程手冊和有關資料，對有關大規(guī)格球磨機安裝新工藝，新方法進行收集，對于安裝過程中的經(jīng)驗教訓進行分析總結，以防安裝球磨機時因考慮不周走彎路，假想問題主要原因歸納如下：1．球磨機安裝專項方案不合理，主要體現(xiàn)在：①主軸承瓦不刮研缺乏依據(jù)。②筒體與端蓋現(xiàn)場組裝，采用什么新方法來保證其同心度？2．筒體部整體吊裝就位采取什么方法步驟來保證安全可靠不傷瓦面？3．大齒圈現(xiàn)場與筒體組裝如何預防因偏重引起的“飛車”事故？４．怎樣才能確保筒體在試車前做高壓浮升試驗一次性成功？銅陵有色金屬集團銅冠建筑安裝有限責任公司

七

確

定

對

策

通過上述問題假想預測所歸納的幾種原因，結合大規(guī)格溢流磨球機安裝工藝流程圖，制定實施對策祥見下表。銅陵有色金屬集團銅冠建筑安裝有限責任公司序號要求對策目標措施地點時間負責人1編制適合本球磨機安裝具有指導意義的安裝方案。組織有豐富經(jīng)驗的工程技術人員，查閱資料、互聯(lián)網(wǎng)，走訪老工人師傅，群策群力，認真編制。通過按方案中的新工藝實施，安裝出一個合格的大規(guī)格球磨機，填補我單位的空白。1．以中信重工機械股份有限公司的球磨機專家為依托，進行編制。

2．突出主軸承安裝精找的新方法。3．重述簡體與端蓋組裝及精調(diào)同心度的新工藝。4．要有充分的依據(jù)說明主軸承瓦不刮研的理由。5．要堅持工序技術交底和工序檢查制度。現(xiàn)場2012年2月23日～2月28日2筒體部吊裝技術措施要精心編制，從力學上要進行受力分析，認真計算。選用大型吊車，就位在頂升裝置弧型托架上，然后用頂升裝置電動液壓頂（320t）就位在軸瓦上。筒體吊裝技術措施安全可靠，確保不傷軸瓦，一次性成功。1．吊裝筒體的汽車吊要提高25%的起吊能力。2．要選用有豐富經(jīng)驗的起重工進行操作，均要求持證上崗。3．正式吊裝前，應進行試吊，試吊成功，方可正式吊裝。4．頂升裝置組裝好后，應調(diào)試合格，操作者應經(jīng)專門訓練，方可上崗?，F(xiàn)場2012年3月6日～3月18日3大齒圈與筒體組裝方案，重在解決偏重引起的“飛車”情況出現(xiàn)（大齒圈由兩半齒圈組成）要設置一個行之有效的防“飛車”制動系統(tǒng)。制動系統(tǒng)成功預防“飛車”事故出現(xiàn)。齒圈精調(diào)達要求。1．可選用10t卷揚系統(tǒng)完成制動。2．在筒體旋轉時，一定要事先給兩個主軸承里人工加潤滑油。3．要有專人指揮。現(xiàn)場2012年3月20日～3月31日4要編寫一個有指導意義的高低壓油站作業(yè)指導書。指定有這方面經(jīng)驗的工程技術人員主筆編寫和具體現(xiàn)場指導施工。高低壓油站施工完畢，經(jīng)調(diào)試合格，要確保試車前做試驗，高壓浮升筒體一次成功。1．施工前由工程技術人員對全體工人進行技術交底。2．高壓油管的焊工應進行試件焊接合格，方可上崗。3．所有油管必須經(jīng)酸洗，堿水中和，氣吹干，油箱應清洗。4．軸承封瓦要清洗干凈?，F(xiàn)場2012年3月25日～4月18日

對策表

八對策實施（一）實施一：1．編制適合本磨機安裝具有指導意義的安裝方案，于2012年2月28日完成。2．安裝方案中，對于主軸承的安裝精調(diào)，采取了新的方法：①以精密水準儀測量每堆墊鐵上表面的標高并做好記錄。②軸承大底板在找正標高和縱橫水平度時，由于主底板的中部要求應高出0.25mm，因此不能用框式水平儀測量其水平度?？梢杂镁芩疁蕛x在每塊主底板的上表面測量六點高程，以此十二點高程數(shù)字，即可計算出每個底板的標高和縱橫水平度及兩個主底板的相對標高差。③兩主軸承的縱向中心線偏差找正，可用精密經(jīng)緯儀通過中心標板上的洋沖眼校核調(diào)整在0.5mm以內(nèi)。④兩主軸承的橫向中心線間距離的偏差找正，可用彈簧稱施5kg力拉鋼尺測量，其誤差應在±1mm以內(nèi)。⑤兩軸瓦的相對標高和軸瓦的橫向水平度的找正方法，在軸瓦最低處放框式水平儀，在其上立三棱比例尺，以精密水準儀分四點測量軸瓦高程，兩軸瓦的相對標高允許在0.5mm以內(nèi)。銅陵有色金屬集團銅冠建筑安裝有限責任公司3．筒體與兩端蓋的組裝及其同心度的調(diào)整方法：①組裝前先用鋼板做兩個弧形托架，并將托座安放在（找好水平）靠基礎適合行車吊裝半徑的許可范圍內(nèi)，地面要夯實。②用70t汽車吊先把筒體吊裝就位到托架上，然后再分別利用50t行車吊裝兩個端蓋與筒體組裝，當用手拉葫蘆把端蓋上的連接螺栓孔對正后，方可均等穿上螺栓并擰緊。③筒體和端蓋的同心度是這樣調(diào)整的：可用液壓千斤頂精確調(diào)整端蓋和筒體的同心度（即把端蓋微微頂起），再用200mm長的小平尺貼靠在高出的法蘭上，然后以塞尺檢查平尺底面與另一法蘭之間的間隙，其方法見附圖二，同心度調(diào)到0.25mm以內(nèi)就算合格，然后擰緊全部法蘭連接螺栓即可。銅陵有色金屬集團銅冠建筑安裝有限責任公司銅陵有色金屬集團銅冠建筑安裝有限責任公司4．主軸瓦不刮研的依據(jù)和理由，經(jīng)查有關資料可知：球磨機主軸承按其結構和工作原理的不同，分為動壓軸承和靜壓滑動軸承兩種，前者在安裝作業(yè)中需用刮研軸瓦的方法來保證軸瓦和中空軸的接觸面和間隙；而后者的軸瓦和中空軸的接觸面積和間隙靠制作時的精加工來保證，故安裝時不需要刮研軸瓦。本球磨機既然為靜壓滑動軸承，所以就不需要刮研，但必要的著色檢查仍要進行。5．球磨機安裝必須堅持按工序交底和上工序不合格下工序不能施工的原則。實施結果：方案編制完，經(jīng)由中信重工機械股份有限公司特邀請的專家審核，最終同意了我們的安裝方案，遞到業(yè)主方，很快得到批準。方案中的1～4條措施在施工中都一一得到實施，效果明顯。銅陵有色金屬集團銅冠建筑安裝有限責任公司1．筒體部整體吊裝技術措施的編制以及受力分析計算由技術部執(zhí)行。2．筒體部整體吊裝就位分兩步進行，第一步用70t汽車吊和50t行車先把筒體部吊裝就位到事先設置好的頂升裝置弧型托架上；第二步用頂升裝置（320t電動液壓千斤頂）把筒體緩慢安全的落入已經(jīng)精找好的兩主軸承軸瓦上。（二）實施二：銅陵有色金屬集團銅冠建筑安裝有限責任公司3．頂升裝置是制造廠專門為Φ5.5×9.5m型溢流型球磨機準備的檢修工具，為4個80t液壓頂分別設置在專門的弧形托架下，利用電動液壓系統(tǒng)實現(xiàn)無級變速和四油頂同步，從而確保了筒體部整體緩慢落入（就位）兩主軸承瓦內(nèi)。4．在實施過程中，無論是吊裝前，還是頂升裝置落下前，都按要求進行了試吊或試落。實施結果：吊裝技術措施于2012年4月5日完成，筒體部整體吊裝就位并精調(diào)完于2012年4月16日結束，吊裝和頂升裝置就位均一次性成功，沒有絲毫傷及軸瓦。（前一半大齒圈吊裝圖詳見附圖三）（三）實施三：1．兩半齒圈與筒體組裝方案由技術部編制完成。2．制動系統(tǒng)由16t－3×3滑輪組和一臺10t慢速卷揚通過Ф17.5mm鋼絲繩120m和一根Ф36mm鋼絲繩來實現(xiàn)的，當然，吊裝半齒圈的50t行車要配合實現(xiàn)。銅陵有色金屬集團銅冠建筑安裝有限責任公司實施結果：1．大齒圈與筒體組裝方案于2012年3月31日完成。2．措施1～3條于2012年4月8日完成，卷揚制動系統(tǒng)成功的預防了“飛車”情況出現(xiàn)。3．大齒圈組裝完經(jīng)架表精細調(diào)整，徑向和端面跳動均達到規(guī)范要求。銅陵有色金屬集團銅冠建筑安裝有限責任公司銅陵有色金屬集團銅冠建筑安裝有限責任公司（四）實施四：1．球磨機的高低壓油站作業(yè)指導書于2012年4月18日完成。2．球磨機的油站配管技術交底（第1條措施）于2012年4月20日完成。3．第2～4條措施于2012年4月30日完成。實施結果：本球磨機于2012年8月31日全部安裝完，9月19日計劃空負荷試車，試車前對高低壓油站進行調(diào)試，順利通過監(jiān)理驗收達到合格。2012年9月19日上午在主機試運轉前，分別用百分表對磨體部軸承做了高壓浮升試驗，試驗一次成功。試驗結果表明：進料端中空軸浮起0.85mm，出料端中空軸浮起0.81mm。銅陵有色金屬集團銅冠建筑安裝有限責任公司九、總體效果檢查對比：銅陵有色金屬集團銅冠建筑安裝有限責任公司大規(guī)格球磨機安裝目標值質量檢查對比表序號項目檢測內(nèi)容設計要求實測結果合格率（%）提高率（%）1主軸承縱向中心線允差≥0.50mm0.30mm/0.25