學(xué)生汽車零配件管理營銷復(fù)習(xí)題

《汽車零配件管理營銷》復(fù)習(xí)題一、填空1、某汽車配件公司1～3月的汽車配件銷售額為20、27、24萬元，假設(shè)賜予這三個月察看值相應(yīng)的權(quán)數(shù)挨次為2、3、5，用加權(quán)算術(shù)均勻法展望該公司4月份的銷售額是__24.1_____萬元。（20*2+27*3+24*5）/10=24.12、車型和配件都存在不一樣的生命周期，生命周期可分為開發(fā)期（a）、增添久（b）、、成熟期(c）、衰敗期（d）這四個不一樣的階段。3、汽車配件采買方式一般可分為集中進貨、分別進貨、集中進貨和分別進貨相聯(lián)合、聯(lián)購合銷這四種種類。4、經(jīng)銷商依據(jù)配件用途將汽車配件訂貨分為一般訂貨、特別訂貨和緊迫訂貨這三種基本形式。5、在汽車售后配件供給鏈上，從供給商、制造商、批發(fā)商到零售商,每個環(huán)節(jié)都存在庫存。6、庫存擁有成本由庫存投資資本成本、庫存服務(wù)成本、倉儲空間成本、庫存風(fēng)險成本及其余成本構(gòu)成。7、倉儲業(yè)務(wù)包含商品入庫、在庫保存養(yǎng)護、商品出庫三個階段。此中入庫是倉儲管理的基礎(chǔ),在庫保存養(yǎng)護是倉儲管理的中心，商品出庫是倉儲管理的重點。8、大部分汽車配件經(jīng)營公司,配件銷售的主要方式是門市銷售。9、堆碼時貨垛的“五距”是指垛距、墻距、柱距、頂距、燈距.二、選擇題1、關(guān)于供求均衡、貨源正常的配件，以下說法不正確的選項是（D）A。勤進勤銷、多進多銷B。少進少銷、保持正常周轉(zhuǎn)庫存C。隨進隨銷、隨銷隨進D。以上都不對2、ERP指的是（A)A.公司資源計劃系統(tǒng)B。物料需求計劃系統(tǒng)C。準(zhǔn)時化采買系統(tǒng)D。實時化采買系統(tǒng)3、屬于進貨點應(yīng)當(dāng)考慮的要素是（C）A。進貨距離B.進貨量C.進貨期時間D.進貨價錢、4、配件分劃分類應(yīng)貫徹的原則(D）A安全、靠譜、方便B靠譜、方便、節(jié)儉C節(jié)儉、安全、靠譜D安全、方便、節(jié)儉5、以下各項中含有不屬于合同中的重點條款的項是（A）A標(biāo)的、質(zhì)量、數(shù)目、時間B包裝、價錢、執(zhí)行的限期C執(zhí)行的地址、交貨方式D結(jié)算方式、違約責(zé)任6、地點碼是4位碼，以下各項不屬于地點碼編排原則的是(A)A。行B。區(qū)C.列D.層7、某公司甲種物料均勻訂貨提早期為12天，均勻每日正常的需求量為32噸，安全庫存量為120噸，求甲種物料的訂貨點？(B）A.500B。504C。384D.264解：QK=32＊12+120=504三、名詞解說1、EOQ：，即EconomicOrderQuantity是固定訂貨批量模型的一種，能夠用來確立公司一次訂貨（外購或自制）的數(shù)目2、庫存:是庫房中實質(zhì)儲藏的貨物3、安全庫存：是指為了防備不確立性要素（如大批突發(fā)性訂貨、交貨期忽然提早、暫時用量增添、交貨誤期等特別原由）而估計的保險貯備量（緩沖庫存）4、謀利庫存：是指為了防止因物價上升造成的損失或許為了從商品價錢上升中贏利而成立的庫存，擁有謀利性質(zhì)5、服務(wù)水平：服務(wù)能夠知足規(guī)定和潛伏需求的特色和特征的總和，是指服務(wù)工作能夠知足被服務(wù)者需求的程度6、訂單知足率：客戶提交的需求量,與實質(zhì)供給量計算出的百分比7、倉容定額：指庫房有效面積和單位面儲藏量的乘積，即庫房的容量，或稱該庫房的儲藏能力8、共同配送：指多個客戶聯(lián)合起來共同由一個第三方物流服務(wù)公司來供給配送服務(wù)。9、互用配送：是指幾個公司為了各自利益，以契約的方式達(dá)到某種協(xié)議,互用對方配送系統(tǒng)而進行的配送模式四、簡答1、汽車售后配件采買訂單的形成過程。申請采買-—-——確立供給商—-—-—-簽署訂單-——————貨物查收2、庫存在配件供給鏈中的作用保證配件供給鏈的正常運轉(zhuǎn)3、定量訂購法的優(yōu)弊端①能常常地掌握庫存貯備動向，實時地提出訂購，不易出現(xiàn)缺貨；②保險貯備量較少；③每次訂購量固定，因此能采納經(jīng)濟訂購批量模型,便于包裝運輸和保存作業(yè)。④問題是一定不停核查庫房的庫存量；訂購時間不穩(wěn)固,不利于編制嚴(yán)實的采買計劃,難以享遇到歸并訂購的利處.4、安全庫存和服務(wù)水平之間的關(guān)系。安全庫存和服務(wù)水平是管理學(xué)里一個矛盾,安全庫存高，那么交貨實時率就高，客戶滿意度就高.可是安全庫存高就會造成流動資本占壓，假如貨物忽然滯銷，那么庫存就能要了公司的命。5、什么是VMI？VMI的優(yōu)弊端。是一種以用戶和供給商兩方都獲取最低成本為目的，在一個共同的協(xié)議下由供給商管理庫存，其實不停監(jiān)察協(xié)議執(zhí)行狀況和修正協(xié)議內(nèi)容，使庫存管理獲取連續(xù)地改良的合作性策略長處：○1提升服務(wù)水平易庫存周轉(zhuǎn)，②對分銷商功能的推進③降低存貨④減少供給商數(shù)目，增強與供給商的伙伴關(guān)系弊端：VMI關(guān)于公司間的相信要求較高，財務(wù)計劃在銷售和生產(chǎn)以前達(dá)成,風(fēng)險較大，無疑加大了供給商的風(fēng)險6、配送中心的功能1、減少交易次數(shù)和流通環(huán)節(jié)；2、產(chǎn)生規(guī)模效益；3、減少客戶庫存,提升庫存保證程度;4、與多家廠商成立業(yè)務(wù)合作關(guān)系，能有效而快速的反應(yīng)信息,控制商質(zhì)量量。5、配送中心是現(xiàn)代電子商務(wù)活動中展開配送活動的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)。7、不合理配送的表現(xiàn)形式有哪些？1資源籌備不合理2庫存決議不合理3價錢不合理4配送與直抵的決議不合理5送貨中的不合理運輸5經(jīng)營觀點不合理68、與共同配送模式對比較，互用配送模式的特色有哪些？①共同配送模式旨在成立配送聯(lián)合體，以增強配送功能為核心，為社會服務(wù)；而互用配送模式旨在提升自己的配送功能,以公司自己服務(wù)為核心。②共同配送模式旨在重申聯(lián)合體的共同作用，而互用配送模式旨在重申公司自己的作用③共同配送模式的穩(wěn)固性較強，而互用配送模式的穩(wěn)固性較差④共同配送模式的合作對象是經(jīng)營配送業(yè)務(wù)的公司，而互用配送模式的合作對象既能夠是經(jīng)營業(yè)務(wù)的公司，也能夠是非經(jīng)營配送業(yè)務(wù)的企9、什么是汽車售后配件索賠?索賠的原則是什