科學(xué)技術(shù)的發(fā)展1

第23課科學(xué)技術(shù)的發(fā)展

詹天佑(1861—1919)，江西婺源人。我國杰出的愛國工程師、鐵路工程專家。1872年，12歲的詹天佑考取了第一批幼童赴美留學(xué)班。1878年，17歲的詹天佑考入了美國耶魯大學(xué)，學(xué)習(xí)土木工程和鐵路專業(yè)，畢業(yè)成績優(yōu)異。1881年回國。1888年在當時的中國鐵路公司任工程師。在他開始任職的八十天里，就完成了塘沽到天津的鐵路鋪軌任務(wù)，后來又建成了灤河大橋。1894年，英國工程研究會正式接納詹天佑為會員。1905年，清政府任命詹天佑為修建京張鐵路的總工程師。1919年，詹天佑積勞成疾，不幸逝世，終年58歲。

張家口為北京通往內(nèi)蒙古的要沖，南北旅商來往之孔道，向來為兵家所必爭，因此京張鐵路就有著重要的經(jīng)濟和政治價值。當清廷要修京張路的消息傳出后，在華勢力最大的英國志在必得，視長城以北為其勢力范圍的沙俄誓不相讓，雙方爭持不下，最后達成協(xié)議：如果清廷不借外債，不用洋匠，全由中國人自修此路，雙方可都不伸手。這樣，清政府就打消了求救于洋人的念頭而一心自修了。

1905年，清政府任命他為修筑京張鐵路的總工程師。詹天佑主持修建京張鐵路的消息傳出后，帝國主義分子嘲笑說，中國會修建這條高難度鐵路的工程師“還沒有誕生”，并叫嚷“中國人想不靠外國人修建（京張）鐵路”“是白日做夢”。滿懷愛國熱忱的詹天佑，決心用事實粉碎他們的狂言。修建京張鐵路的困難1）外國殖民擴張勢力的爭搶。2）技術(shù)被壟斷，經(jīng)濟被限制。3）鐵路將經(jīng)過高山深澗，懸崖峭壁，困難重重。京張鐵路概況京張鐵路是詹天佑主持并勝利建成的聯(lián)結(jié)北京和張家口的一條鐵路，是完全由中國自己籌資、勘測、設(shè)計、施工建造的鐵路，全長200多公里。居庸關(guān)隧道施工圖八達嶺隧道施工圖中國人修建的第一條鐵路

時間：1905年9月動工，1909年8月建成。

人物：詹天佑

修筑時的困難：資金不足、機器短缺、

技術(shù)力量薄弱。

杰出成就：出色完成居庸關(guān)和八達嶺兩處艱難的隧道工程（創(chuàng)造了中間開豎井與兩端相對開鑿的方法）；設(shè)計青龍站西“人”字形路軌，以減緩坡度。

意義：這是中國人自行設(shè)計和施工的第一條鐵路干線。它的建成，增強了中國工程師的信心，大長中國人志氣，成為中國科學(xué)技術(shù)發(fā)展的標志之一。

侯德榜1890年8月9日出生于福建的一個農(nóng)民家庭,就讀于福州英華書院和滬皖兩省路礦學(xué)堂，1911年考入清華留美預(yù)備學(xué)堂，1913年公費赴美留學(xué)，1917～1921年先后獲得麻省理工學(xué)院化學(xué)工程學(xué)學(xué)士學(xué)位、哥倫比亞大學(xué)碩士學(xué)位和該校哲學(xué)博士學(xué)位。

純堿即蘇打，化學(xué)式Na2CO3。是一種重要的化工原料，用途非常廣泛。雖然人們曾先后從鹽堿地和鹽湖中獲得碳酸鈉，但仍不能滿足工業(yè)生產(chǎn)的需要。天然堿(Na2CO3·NaHCO3·nH2O)鹽湖純堿（Na2CO3)索爾維法1862年，比利時化學(xué)家索爾維發(fā)明了一種能連續(xù)生產(chǎn)，產(chǎn)量大，質(zhì)量高，省勞動力，廢物容易處理，成本低廉的制堿法，并實現(xiàn)了氨堿法工業(yè)化。1926年，永利堿廠生產(chǎn)的“紅三角”牌純堿在美國費城舉辦的萬國博覽會上榮獲了金質(zhì)獎?wù)?。中華民族的驕傲！智慧！骨氣!侯德榜把制堿法的全部技術(shù)和自己的實踐經(jīng)驗寫成專著《制堿》于1932年在美國以英文出版。純堿（Na2CO3)無私！

侯德榜制堿法的誕生由于工廠搬遷，原料設(shè)備等原因不能再用索法制純堿，侯德榜決定自己開發(fā)制堿新工藝，經(jīng)過600多次研究實驗，分析了2000多個樣品，歷時5年，于1942年發(fā)明并創(chuàng)立了舉世聞名的“侯氏制堿法”。⑴主持研制的“紅三角”牌純堿，榮獲1926年美國費城萬國博覽會金質(zhì)獎?wù)隆?/p>

⑵抗戰(zhàn)爆發(fā)期間，研究出新的制堿方法——聯(lián)合制堿法。這一工藝被命名為“侯氏制堿法”。一.侯德榜的主要成就二.意義侯德榜為中國制堿工業(yè)的發(fā)展作出了突出貢獻。中國地質(zhì)學(xué)家

——李四光生平年表

1889年出生于湖北黃岡

1904年破格選送日本留學(xué)，學(xué)習(xí)造船專業(yè)。

1905年加入同盟會

1910年畢業(yè)回國，通過考試被賜“工科進士”

1913年入英國伯明翰大學(xué)學(xué)習(xí)采礦，后改學(xué)地質(zhì)

1920年回國，北京大學(xué)地質(zhì)系執(zhí)教。

30、40年代多次赴歐美講學(xué)、考察等交流，并再次赴英深造。

1950年沖破重重阻撓回國，并任中國科學(xué)院副院長，地質(zhì)部部長

1971年卒于北京，享年82歲。李四光愛國之壯舉

李四光在伯明翰大學(xué)學(xué)習(xí)期滿時,有一位好心的老師找到他說：“印度有一個礦山需要聘請一位高水平的工程師,待遇十分優(yōu)厚。憑你的學(xué)識和水平，完全可以勝任這個職務(wù)。如果你愿意的話,我可以介紹你去?！?/p>

“不,謝謝。我是個中國人,理應(yīng)回中國去。為祖國找礦，才是我的志向。”

1949年秋，新中國成立在即，正在國外的李四光被邀請擔任政協(xié)委員。得到這個消息后，他立即做好了回國準備。這時，倫敦的一位朋友打來電話，告訴他國民黨政府駐英大使已接到密令，要他公開聲明拒絕接受政協(xié)委員職務(wù)，否則就要被扣留。李四光當機立斷，只身離開倫敦來到法國。在巴塞爾買了從意大利開往香港的船票，于1949年12月啟程秘密回到新中國。

李四光在伯明翰大學(xué)學(xué)習(xí)期滿時,有一位好心的老師找到他說：“印度有一個礦山需要聘請一位高水平的工程師,待遇十分優(yōu)厚。憑你的學(xué)識和水平，完全可以勝任這個職務(wù)。如果你愿意的話,我可以介紹你去?！?/p>

“不,謝謝。我是個中國人,理應(yīng)回中國去。為祖國找礦，才是我的志向?！?/p>

1949年秋，新中國成立在即，正在國外的李四光被邀請擔任政協(xié)委員。得到這個消息后，他立即做好了回國準備。這時，倫敦的一位朋友打來電話，告訴他國民黨政府駐英大使已接到密令，要他公開聲明拒絕接受政協(xié)委員職務(wù)，否則就要被扣留。李四光當機立斷，只身離開倫敦來到法國。在巴塞爾買了從意大利開往香港的船票，于1949年12月啟程秘密回到新中國。李四光愛國之壯舉

1、李四光的成就：①創(chuàng)立了地質(zhì)力學(xué)理論，②，科學(xué)預(yù)測了松遼、華北有豐富的石油資源。

2、地質(zhì)力學(xué)理論創(chuàng)立的意義：為研究地殼運動開辟新途徑，摘掉中國貧油國的帽子。

三、李四光與地質(zhì)力學(xué)

評價李四光

人格特征：他把一生都獻給了科學(xué)事業(yè)，獻給祖國和人民。他早年立下報國之志，以國家強大、開發(fā)祖國地下寶藏為己任，有強烈的民族自尊心和自信心。學(xué)術(shù)地位：我國杰出的地質(zhì)學(xué)家、地質(zhì)力學(xué)的創(chuàng)建者，新中國地質(zhì)事業(yè)的開拓者、奠基人?？傮w評價：以杰出的成就為中國科學(xué)者樹立了光輝的榜樣，在中國科學(xué)發(fā)展史上有不可替代的位置。李四光的女婿鄒承魯院士李四光的獨生女李林院士一家三院士

華羅庚（1910.11.12—1985.6.12.），世界著名數(shù)學(xué)家，中國解析數(shù)論、矩陣幾何學(xué)、典型群、自安函數(shù)論等多方面研究的創(chuàng)始人和開拓者。國際上以華氏命名的數(shù)學(xué)科研成果就有“華氏定理”、“懷依—華不等式”、“華氏不等式”、“普勞威爾—加當華定理”、“華氏算子”、“華—王方法”等。四、華羅庚與中國數(shù)論學(xué)派華羅庚與陳景潤華羅庚與王元等陳景潤(1933-1996)是福建福州人。小時候，他爸爸在郵局工作，家中兄弟姊妹眾多，家境十分貧寒，他由于營養(yǎng)不良，身體底子不強。他在華英中學(xué)讀書時，還見一位叫沈元的老師，有一天這位老師在課堂上講了著名的數(shù)論名題，哥德巴赫猜想，說這個問題有二百年，可是沒有人能解決，因此引起他的興趣，以后他大半生就為解決這問題而努力。

哥德巴赫猜想猜想A：每一個大于或等于6的偶數(shù)都可以表示為兩個奇素數(shù)的和。猜想B：每一個大于或等于9的奇數(shù)都可以表示為三個奇素數(shù)的和。

鄧小平：中國有一千個陳景潤就了不得：這曾是一個舉世震驚的奇跡：屈居于六平方米小屋的陳景潤，借一盞昏暗的煤油燈，伏在床板上，用一支筆，耗去了幾麻袋的草稿紙，居然攻克了世界著名數(shù)學(xué)難題“哥德巴赫猜想”中的(1+2)，創(chuàng)造了距摘取這顆數(shù)論皇冠上的明珠(1+1)只是一步之遙的輝煌，被國際數(shù)學(xué)界譽為“陳氏定理”。

自然科學(xué)的皇后是數(shù)學(xué)

“哥德巴赫猜想”則是皇后

王冠上的明珠！

1920年，挪威的布朗證明了“9+9”。

1924年，德國的拉特馬赫證明了“7+7”。

1932年，英國的埃斯特曼證明了“6+6”。

1937年，意大利的蕾西先后證明了“5+7”,“4+9”,“3+15”

1938年，蘇聯(lián)的布赫夕太勃證明了“5+5”。

1940年，蘇聯(lián)的布赫夕太勃證明了“4+4”。

1948年，匈牙利的瑞尼證明了“1+c”，其中c是一很大的自然數(shù)。

1956年，中國的王元證明了“3+4”。

1957年，中國的王元先后證明了“3+3”和“2+3”。

1962年，中國的潘承洞和蘇聯(lián)的巴爾巴恩證明了“1+5”，中國的王元證明了“1+4”。

1965年，蘇聯(lián)的布赫夕太勃和小維諾格拉多夫，及意大利的朋比利證明了“1+3”。

1966年，中國的陳景潤證明了“1+2”。

陳景潤【課堂練習(xí)】

1、中國人自行設(shè)計的第一條鐵路是

(

)

A、唐胥鐵路

B、淞滬鐵路

C、京張鐵路

D、青藏鐵路

2、下列各項，屬于詹天佑成就的是

()

A、創(chuàng)辦江南制造總局

B、創(chuàng)辦商務(wù)印書館

C、設(shè)計并主持修建了京張鐵路

D、發(fā)明聯(lián)合制堿法

3、下列人物，創(chuàng)立