我國環(huán)境稅征收勢在必行

我國環(huán)境征稅勢在必行！小組成員

吳婷、馬政、瞿府祥、石磊、田青松一、環(huán)境稅的基本理論二、西方國家的環(huán)境稅實踐三、我國環(huán)境相關稅費的現(xiàn)狀及評價四、我國構建環(huán)境稅制的必要性與可行性分析五、何時開始？六、方案選擇？七、稅種有哪些?八、開征環(huán)境稅對我國企業(yè)及個人的影響

一、環(huán)境稅基本理論（一）、理論依據(jù)（二）、環(huán)境稅與其他環(huán)境政策的比較二、西方國家的環(huán)境稅實踐典型國家的環(huán)境稅收體系三、我國環(huán)境相關稅費的現(xiàn)狀及評價

（一）、現(xiàn)行環(huán)境相關稅種的評析、（二）、現(xiàn)行環(huán)境相關收費的評析（三）、環(huán)境稅的“雙重紅利”效應在我國的適用性四、我國構建環(huán)境稅制必要性可行性分析（一）、為何勢在必行?1、污染狀況嚴重2、綠色壁壘制約對外貿(mào)易（二）、可行性分析1、環(huán)境管理能力不斷增強2、中央大力支持環(huán)保工作3、新一輪稅制改革提供了契機一、基本理論（一）理論依據(jù)：目前環(huán)境稅主要有以下幾種理論:1、外部性理論與庇古稅庇古稅方案為開征環(huán)境污染稅提供了很好的數(shù)量上的計算依據(jù)，即理論上征稅稅率應等于最優(yōu)產(chǎn)出時的污染造成的邊際外部成本。2、自然資源和環(huán)境的公共品理論

3、可持續(xù)性發(fā)展理論

4、環(huán)境稅收的雙重紅利

（二）環(huán)境稅與其他稅的比較

1.與環(huán)境管制的比較：環(huán)境管制是強制的，污染者(開采者)要么服從，要么面臨行政懲罰和仲裁，其優(yōu)點在于指令嚴格、管理權威和迅速有效，但這同時也造成效率上的損失。2、與污染權(開采權)交易的比較

污染權(開采權)交易，即政府根據(jù)污染的最適當排放量(自然資源的最適當開采量)來確定污染權(開采權)的發(fā)售數(shù)量，然后將其出售給出價最高者第一，排污總量很難確定第二，污權初始分配存在障礙第三，污染權交易手段以科斯定理為理論依據(jù)，即以市場交易形式進行自愿協(xié)商來解決污染的外部性問題，在實踐中存在較大的局限性3、環(huán)境稅與排污費的比較

稅收和收費既有區(qū)別又有聯(lián)系，首先他們的作用基本相同，可以增加私人邊際成本，使其等于社會邊際成本，使外部成本內(nèi)部化。其次，帶有明顯的政策傾向，清楚地體現(xiàn)出國家的環(huán)保意圖，但是二者又存在著區(qū)別:第一、征收單位不同第二，排污費的征收具有明顯的滯后性幻燈片3二、西方國家環(huán)境稅

.典型國家的環(huán)境稅收體系

（一）、美國環(huán)境稅收體系1971年，美國國會引入一個關于在全國范圍內(nèi)對向環(huán)境排放硫化物征稅的議案。自此以后，美國政府逐步把稅收手段引進環(huán)保領域，至今已形成了一套相對完善的環(huán)境稅收制度:（二）、西歐各國的環(huán)境稅收體系:

從西歐國家的環(huán)境稅實踐來看，主要有以下兩個顯著的特點:一是在稅種設置方面，以燃料稅和各類環(huán)境污染稅為主，其他類型的環(huán)境稅為輔;二是對稅收收入實行專款專用制度。西歐各國的環(huán)境稅帶來的環(huán)境效益也十分明顯:(1)針對污染物排放所征收的環(huán)境稅使污染物的排放量大大減少。(2)差別稅率使污染產(chǎn)品市場占有率大幅度下降。(3)促進了資源的節(jié)約利用。(4)環(huán)境稅的正確設計有助于引導經(jīng)濟走向更符合生態(tài)效應的軌道。三、我國環(huán)境相關稅費的現(xiàn)狀及評價

中國的環(huán)境稅收制度起步較晚，還很不完善，嚴格來說還沒有真正意義的環(huán)境稅，我國現(xiàn)行的一些有關環(huán)境保護的稅收政策與措施，側(cè)重于鼓勵有效利用資源，雖然也有助于環(huán)境保護，但更主要的還是出于經(jīng)濟目的。與經(jīng)濟發(fā)展的速度相比，我國的環(huán)境稅制嚴重滯后，存在明顯的不足。（一）相關稅種評析1、資源稅存在的問題第一，性質(zhì)定位不合理，環(huán)保因素不突出第二，征稅范圍太窄，收入規(guī)模過小。第三，計稅依據(jù)還需完善。第四，稅率設置過低，調(diào)節(jié)功能乏力2、車船使用稅和車輛購置稅。

車船使用稅自1986年開征，是國家對行駛于境內(nèi)公共道路的車輛和航行于河流、湖泊或者臨海的船舶，按照種類、噸位和規(guī)定的稅額計算征收的一種稅，征收的主要目的是為地方政府建設、改善本地公共道路和保養(yǎng)航道提供資金。從環(huán)境稅的意義上來說，存在的主要問題是:一是車輛購置稅和消費稅的調(diào)控對象存在一定重疊，造成不同種類車輛間的稅負不均，且稅負未能合理反映環(huán)境因素的影響;二是車船使用稅稅負過輕，與車船的價格水平與經(jīng)營收益不配比四、我國構建環(huán)境稅制必要性可行性分析

(一)為何勢在必行?1、污染狀況嚴重改革開放以來，我國保持了全球最快的經(jīng)濟增長速度，但這種增長是以自然資源的大量投入為前提的，是建立在能源消耗較高、環(huán)境污染較重的基礎之上的粗放型經(jīng)濟增長。我國環(huán)境污染一、海洋污染二、我國土壤污染三、大氣污染四、我國水污染一名河南沈丘縣的村民在觀看河水泛起的泡沫。近日，淮河最大的支流沙潁河上游沈丘閘開閘放水后，沿岸企業(yè)排放的污染物下泄，造成沙潁河污染指標持續(xù)上升，出現(xiàn)1公里長的白色泡沫帶。沙潁河污染的加重對下游百姓生活和淮河干流水質(zhì)造成危害由于湖水污染和天氣炎熱等原因，武漢龍陽湖出現(xiàn)大量死魚（6月23日攝）?；U液被倒入河里、電廠燃油發(fā)生泄漏、兒童血液鉛含量超標……回顧２００６年，一批后果嚴重的環(huán)境污染事件歷歷在目。2、綠色壁壘制約對外貿(mào)易

所謂綠色壁壘，就是以保護自然資源、生態(tài)環(huán)境和人類健康為名，通過制定一系列復雜的環(huán)保制度和標準，對來自其他國家和地區(qū)的產(chǎn)品及服務設置各種障礙進行限制，從而保護本國市場的非關稅壁壘。綠色壁壘的表現(xiàn)形式通常為采用綠色技術標準、綠色環(huán)境標志、綠色包裝制度、綠色衛(wèi)生檢疫制度和綠色補貼。由于綠色壁壘具有很強的隱蔽性，表現(xiàn)形式極其復雜多變，因而隨著全球一體化進程的加快，由綠色壁壘引發(fā)的國際貿(mào)易爭端呈不斷上升的趨勢。（二）可行性分析

1、環(huán)境管理能力不斷增強2、中央大力支持環(huán)保工作

2005年，中國石油集團、中國石化集團等17家中央大企業(yè)簽署了“中央企業(yè)資源節(jié)約承諾書”，承諾用3一5年的時間在節(jié)約方面達到國家先進水平，即萬元GDP總能耗下降5%，萬元GDP耗水量下降10%3、新一輪稅制改革提供了契機

從2003年開始，為解決社會和經(jīng)濟發(fā)展中存在的深層次矛盾，我國進行了新一輪稅制改革。國務院于2007年6月頒布的《節(jié)能減排綜合性工作方案》首次明確提出了要“研究開征環(huán)境稅”。2008年5月，由環(huán)保部環(huán)境規(guī)劃院主導設計的“獨立型環(huán)境稅的征收方案”，已經(jīng)形成比較明確的框架思路并報送環(huán)保部。2009年，財政部財政科學研究所的《中國開征碳稅問題研究》新鮮出爐，對我國碳稅的開征路線進行了詳細的設計。這一系列有關環(huán)境稅收的工作為我國環(huán)境稅制的構建提供了良好的契機。五、何時開始？1、《每日經(jīng)濟新聞》記者昨天從權威渠道獲悉，國家發(fā)改委、工信部、財政部、環(huán)保部等幾大部委，或已經(jīng)達成統(tǒng)一意見，環(huán)境稅擬于2013年開征。2、蘇明：環(huán)境稅“十二五”出臺可能性較大財政部財政科學研究所副所長蘇明就此接受了采訪。蘇明：環(huán)境稅“十二五”出臺可能性較大

3、2008年初，我國相關部委即開始聯(lián)手研究環(huán)境稅開征工作。4、《每日經(jīng)濟新聞》記者昨天獲悉，目前環(huán)境稅征收方案初稿已經(jīng)出爐，2013年開征的時間表也已經(jīng)初步確定六、方案選擇最終方案的中選是由于其設計原理更接近環(huán)境稅的本質(zhì)：將市場主體的環(huán)境污染成本消化到市場價格之中，即把成本變成稅率，最終實現(xiàn)環(huán)境保護、節(jié)能減排等目的，同時按照“誰污染，誰繳稅”的原則，并未增加企業(yè)負擔。七、哪些稅種呢？水污染稅、大氣污染稅、固體廢棄物稅大氣污染稅：二氧化硫稅和控制二氧化碳排放的碳稅水污染稅種廢水包括工業(yè)廢水、農(nóng)業(yè)廢水和生活廢水固定廢物稅固定廢物按來源可分為工業(yè)廢棄物、商業(yè)廢棄物、農(nóng)業(yè)廢棄物、生活廢棄物。八、對我國企業(yè)的影響我國開征環(huán)境稅對汽車鋼鐵、石油化工業(yè)沖擊最大傳統(tǒng)行業(yè)、高耗能、高污染行業(yè)將遭受沖擊，如消耗資源行業(yè)、已經(jīng)產(chǎn)生環(huán)境危害的行業(yè)，或者是未來產(chǎn)品運用將會產(chǎn)生環(huán)境污染與危害的行業(yè)。但具體影響還要根據(jù)環(huán)境稅的征收稅率以及稅基等確定。促進產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級將刺激企業(yè)進行技術創(chuàng)新與改造，引導企