標準解讀

《GB/T 11192-2004 航空輪胎靜負荷性能試驗方法》相比于《GB 11192-1989》，主要在以下幾個方面進行了更新與調整：

  1. 標準性質變化：從原來的強制性國家標準（GB）轉變?yōu)橥扑]性國家標準（GB/T），意味著新標準更多的是為行業(yè)提供技術指導而非強制執(zhí)行的要求。

  2. 技術內容更新：新標準融入了近年來航空輪胎技術及測試方法的發(fā)展成果，對靜負荷性能的測試條件、測試設備、測試步驟和數(shù)據(jù)處理方法等方面進行了詳細規(guī)定，提高了測試的準確性和可操作性。

  3. 試驗條件細化：明確了試驗環(huán)境的溫濕度控制要求，以及輪胎預處理的具體方法，確保所有測試在統(tǒng)一、可控的條件下進行，從而提高試驗結果的重復性和可比性。

  4. 測試參數(shù)增加：新標準可能引入了更多具體的測試指標或參數(shù)，用于更全面地評估航空輪胎的靜負荷能力，如增加了對輪胎側向力、扭曲變形等性能的測試要求。

  5. 安全規(guī)范強化：考慮到航空安全的極端重要性，新標準在試驗安全措施和操作規(guī)程上做了進一步強化，確保試驗過程中的人員和設備安全。

  6. 數(shù)據(jù)處理方法改進：更新了數(shù)據(jù)處理和分析的方法，可能包括使用更先進的統(tǒng)計分析手段來評估試驗結果的可靠性，以及對異常數(shù)據(jù)的處理規(guī)則。

  7. 適用范圍明確：新標準可能對適用的航空輪胎類型、尺寸范圍或使用場景進行了更清晰的界定，以適應不同型號飛機和使用條件的需求。


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  • 被代替
  • 已被新標準代替，建議下載現(xiàn)行標準GB/T 9747-2008
  • 2004-03-15 頒布
  • 2004-12-01 實施
?正版授權
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文檔簡介

ICS83.160.20G41中華人民共和國國家標準GB/T11192-2004代替GB/T11192—1989航空輪胎靜負荷性能試驗方法Testmethodofstaticloadedperformanceforaircrafttyres（ISO3324-2:1998,AircrafttyresandrimsPart2:Testmethodsfortyres,NEQ)2004-03-15發(fā)布2004-12-01實施中華人民共和國國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布中國國家標準化管理委員會

GB/T11192-2004本標準代替GB/T11192—1989《航空輪胎靜負荷試驗方法》本標準與ISO3324-2：1998《航空輪胎第2部分:試驗方法》的一致性程度為非等效。本標準與GB/T11192—1989相比.主要變化如下：-對章節(jié)進行調整并重新表述把子午線輪胎的要求加進來(本版第4.3).將“航空輪胎試樣的表面質量必須符合GB9745附錄A規(guī)定的合格品"改為：“輪胎表面質量應符合GB/T13652的要求”(1989年版5.1；本版4.1)。將將試驗胎停放溫度"18C～36C"改用“環(huán)境溫度"來表述(1989年版5.2；本版4.2)。將“試驗時的環(huán)境溫度為18C～36C"改為“試驗在環(huán)境溫度下進行。"（1989年版6.1:本版6.1）-將原標準第4章中所列的試驗機型號去掉.并重新表述為“根據(jù)試驗負荷選擇適當?shù)脑O備和負荷量程”。（1989年版第4章;本版5.1）-將“預壓縮的下沉量達到輪胎斷面高為50%～85%”改為“預壓縮的下沉量達到輪胎斷面高的50%”（1989年版7.2:本版7.2)本標準由中國石油化學工業(yè)協(xié)會提出。本標準由全國航空輪胎標準化分技術委員會歸口，本標準委托全國航空輪胎標準化分技術委員會負責解釋。本標準起草單位：中橡集團曙光橡膠工業(yè)研究設計院、沈陽第三橡膠廠、銀川中策(長城)橡膠有限公司負責起草本標準主要起草人：蘇榮文、盛保信、宋玉亮、馬建國。本標準代替版本的歷次發(fā)布情況為：GB/T11192-1989.

GB/T11192-2004航空輪胎靜負荷性能試驗方法1范圍本標準規(guī)定了航空輪胎靜負荷性能的試驗原理、試樣、試驗設備、試驗程序、試驗結果的計算和試驗報告本標準適用于各類航空輪胎的靜負荷性能試驗規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單(不包括勒誤的內容)或修訂版均不適用于本標準.然而，鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準GB/T13652航空輪胎表面質量3原理本試驗是對充以規(guī)定內壓的輪胎施加規(guī)定的連續(xù)負荷,從而繪制出輪胎隨負荷而變化的變形曲線同時也可測量出輪胎在負荷下的靜負荷半徑及下沉量。本試驗將獲得輪胎的外直徑、斷面寬、負荷半徑、下沉量、下沉率的數(shù)據(jù)及負荷-變形曲線試樣4.1輪胎表面質量應符合GB/T13652的要求4.2輪胎試樣在硫化后須在環(huán)境溫度下停放24h以上。將輪胎充氣至最大額定充氣內壓，并在試驗場環(huán)境溫度下停放至少12h以上.停放后若氣壓下降應補充充氣到規(guī)定內壓才能進行試驗4.3對于子午線輪胎.在做完50次起飛試驗后再進行靜負荷性能試驗試驗設備5.1根根據(jù)試驗負荷選擇適當?shù)脑O備和負荷量程5.2試驗機的測量誤差應小于士2%，試驗機應配有自動記錄繪圖裝置5.3測量輪胎內壓需用分度不大于10kPa的壓力表試驗條件6.1試驗在環(huán)境溫度下進行。6.2試驗時的壓縮速度不要超過下列規(guī)定值：a）外直徑小于或等于762mm的輪胎，最大壓縮速度為7.6mm/min.b）外直徑大于762mm

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