2022年海南公務(wù)員考試《申論》真題套卷(縣級卷)1_第1頁
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2022年海南公務(wù)員考試《申論》真題套卷(縣級卷)1_第3頁
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文檔簡介

年海南公務(wù)員考試《申論》真題套卷(縣級卷)2022年海南公務(wù)員申論試題(縣級卷)

一、留意事項(xiàng)

1.申論考試是對報(bào)考者閱讀理解力量、綜合分析力量、貫徹執(zhí)行力量、提出和解決問題力量、文字表達(dá)力量的測試。

2.參考時(shí)限:建議閱讀資料40分鐘,作答110分鐘。

3.認(rèn)真閱讀“給定資料”,根據(jù)后面提出的“作答要求”依次作答。

4.請?jiān)诖痤}卡指定的位置上作答,在草稿紙上或其他地方作答一律無效。

5.全部題目一律使用現(xiàn)代漢語作答。未按要求作答的,不得分。

嚴(yán)禁折疊申論答題紙!

二、給定資料

材料1

“這兒要是高速大路修通了,我們可怎么辦?”十幾年前,年邁的“背二哥”(山區(qū)的力夫)老秦問我。他的臉上寫滿疲乏和滄桑。老秦家在地處川鄂茶鹽古道上的L村。該村的人祖祖輩輩都是“背二哥”,靠背背篼賣力氣吃飯。由于深度貧困和交通閉塞,L村在當(dāng)?shù)靥貏e“出名”。是啊,公路一通,車輪一轉(zhuǎn),“背二哥”們靠什么吃飯?老秦看我沒有回答,深嘆了一口氣,用嘶啞的喉嚨唱起了歌:“長江呃,河來喲,三峽哦,峽來喲,我是三峽喲,‘背二哥’羅哈,太陽送我喲上巫山,月亮陪我喲下江河……”這就是“背二歌”。原來,三峽兩岸,山高路陡,行走困難,“背二哥”一聲吼起,“背二歌”高亢激揚(yáng),以翻山越嶺、穿云破霧之勢,響徹川鄂茶鹽古道。“背二歌”不是刻意唱給誰聽的,它本身就是“背二哥”勞動(dòng)的一部分。它是他們?yōu)榱讼斯陋?dú)?????,緩解疲憊而唱的,是孤獨(dú)?????和艱辛之中自然升華出的歌?!氨扯琛闭{(diào)子是豪邁、高亢、激越的,但是不得不承認(rèn),在這調(diào)子背后,它卻有著沉郁、悲涼的本質(zhì):“背二歌”承載著“背二哥”的艱辛、無奈與哀怨,承載著三峽兩岸的陡峭與蒼涼,承載著道路的漫長與孤獨(dú)?????,也包含著他們對幸福生活的希冀。在抬頭見天、低頭見峽的山谷里,“背二歌”和三峽古韻中的民歌、情歌、哭嫁歌、花轎歌一起,在悠長的日子里飄揚(yáng),成為包括“背二哥”在內(nèi)的三峽人們心中療傷與溫養(yǎng)的良藥。那是對自然偉力的祭歌,對堅(jiān)韌生命的贊歌,對愛情和生活的頌歌。

2022年,高速大路延長到這兒了,曾經(jīng)可怕路通地平影響生計(jì)的“背二哥”們,如今又是何般模樣?走進(jìn)L村,我發(fā)覺它和三峽兩岸全部村一樣大路縱橫。更為驚異的是,一條條水泥鋪就的人行便道從大路兩邊伸向每一戶村民家中,除了上坡下田的路,村里幾乎看不到一條土路。見到老秦時(shí),他正在家里教兒子和一群年輕人唱“背二歌”?!罢{(diào)子是老樣子,但歌詞被兒子他們這些年輕人改啦?!崩锨馗嬷?,村里通了大路,河上修起了水庫,老家改天換地了。兒子不再外出打工,而是回到老家買了一艘小游艇,搞起了“農(nóng)家樂”,日子過得紅紅火火。生活好起來了,但關(guān)于“背二哥”的記憶不能淡漠。那種在如苦水般的日子里照舊頑強(qiáng)樂觀、努力生活的精神不能丟。為了讓更多的人來到這方古道,為了留住關(guān)于古道的深刻記憶,兒子還特地要他們這些老“背二哥”教他們唱“背二歌”。他們學(xué)會了,要唱給游客們聽,讓新的歡快的“背二歌”飛揚(yáng)到更遠(yuǎn)的地方。

“小小游艇蕩碧波,我是年輕‘背二哥’,背山背水背太陽,古道春風(fēng)唱新歌……”“背二歌”在以前是一種苦吟。在新時(shí)代,它以另一種方式被新的“背二哥”們唱響。時(shí)代向前,總有新歌要唱,也總有新人要上場。

材料2

2022年馬拉松持續(xù)火爆,據(jù)統(tǒng)計(jì),截至11月2日,800人以上越野跑賽事共1072場,參賽人次達(dá)530萬,估計(jì)年底這個(gè)數(shù)字將達(dá)到600萬。馬拉松賽事多的背后,是馬拉松愛好者群體的急速膨脹。當(dāng)前,名稱中帶“國際”“半程”“全程”等字樣的馬拉松競賽已超過半數(shù),這其實(shí)從側(cè)面反映出同質(zhì)化問題較為突出。

的確,馬拉松競賽參加人數(shù)多、參加面廣、參賽門檻低、賽事輕松活潑,又兼有肯定的旅游觀光的特點(diǎn)。許多地方都盼望通過馬拉松展現(xiàn)城市形象,吸引更多客流,帶動(dòng)旅游消費(fèi)。然而一些新近舉辦的賽事雖然動(dòng)輒標(biāo)榜“國際”頭銜,但實(shí)際報(bào)名率卻很低。這不僅鋪張辦賽的人力物力等資源,還帶來了交通問題和群眾平安隱患。由于賽事等級評定對參賽人數(shù)、參賽標(biāo)準(zhǔn)甚至參賽成果等都有嚴(yán)格要求,有些小賽事為了達(dá)到目標(biāo),不惜拉人頭撐場面,甚至花錢請選手,讓競賽變味。同時(shí),一些具有品牌效應(yīng)的馬拉松賽事有肯定的準(zhǔn)入門檻和限制,往往“一號難求”。于是“號碼黃牛”轉(zhuǎn)讓參賽號碼布成為灰色產(chǎn)業(yè)鏈條,這擾亂了賽事組織秩序,給賽事帶來了諸多潛在風(fēng)險(xiǎn)和管理難題。

馬拉松競賽聲勢浩大,動(dòng)輒幾萬人參與,有相當(dāng)大的組織難度,特別考驗(yàn)城市管理者、主辦方的管理才智和專業(yè)力量。一位社評家甚至評價(jià)其為“城市綜合治理力量的‘試金石’”。對于剛剛起步的中國馬拉松運(yùn)動(dòng)來說,在“跑馬亂象”面前樹立規(guī)章大旗,強(qiáng)化規(guī)章意識,這需要參賽者、賽事組織者以專業(yè)管理運(yùn)營來呵護(hù)它的成長。就現(xiàn)代來說,提高我們馬拉松賽事的質(zhì)量和水平,可能需要用百米沖刺的速度跑一場馬拉松。

其實(shí),馬拉松賽事并不肯定要追求聲勢和規(guī)模。它可以有許多細(xì)分區(qū)間,既有競速競賽,也有越野賽、集體賽,還可以情懷、趣味等作為亮點(diǎn)。這需要舉辦地找準(zhǔn)定位,利用有限的資源,辦出特點(diǎn),辦出口碑。

任何新事物進(jìn)展都會有“成長的苦惱”。近年來,馬拉松賽事中替跑、轉(zhuǎn)讓號碼布等問題屢禁不止,競賽補(bǔ)給不足、補(bǔ)給食品過期、參賽者半途迷路、關(guān)門時(shí)間未到路段解封等也時(shí)有報(bào)道,最近更是消失集體抄近路、騎單車“賽跑”、工作人員終點(diǎn)“攙扶”運(yùn)動(dòng)員等不良大事,引發(fā)大眾吐槽。這些問題,既是參賽者的,也是主辦方和運(yùn)營方的。馬拉松運(yùn)動(dòng)熱催生了一批體育產(chǎn)業(yè)的運(yùn)營商。它們在承辦賽事時(shí)也往往顯得急功近利,過分追求經(jīng)濟(jì)效益。“這說明我們在公共服務(wù)、公共管理方面還有不足?!蹦车伢w育主管部門負(fù)責(zé)人說道,“不得不承認(rèn),比起體育發(fā)達(dá)國家,我們在馬拉松賽事的舉辦和管理上還有許多需要改進(jìn)之處。一切迫在眉睫??!”

一些跑者還沒能真實(shí)領(lǐng)悟到這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的內(nèi)涵,單純?yōu)榱伺芏?、為了好玩而跑,他們并沒有一個(gè)跑者的身體預(yù)備和心理預(yù)備。競賽中,一些參賽者傷病送醫(yī)就是佐證。跑步,是一種熬煉享受。健康是動(dòng)身點(diǎn),更是落腳點(diǎn)。至于在競賽中的種種作弊和倒賣參賽資格的行為,更是失去了馬拉松競賽的意義。前些時(shí)候,首都媒體發(fā)布了《首都媒體跑團(tuán)2022年倡議書》,號召跑者們要自覺堅(jiān)守底線,敬畏規(guī)章。體育運(yùn)動(dòng)的重要精神之一是“敬重規(guī)章”,全部參加者必需在統(tǒng)一規(guī)章下“嬉戲”,競爭才有意義,結(jié)果才有價(jià)值。對于賽事的主辦方地方政府來說,馬拉松競賽絕不只是招標(biāo)營運(yùn)方、劃出賽事路線、協(xié)作做好封路及安保醫(yī)療工作就完事了。一個(gè)賽事舉辦的好壞、賽事期間各項(xiàng)服務(wù)的優(yōu)劣,以及當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗人情、文化景觀等,都能在賽后成為網(wǎng)絡(luò)熱門話題。

材料3

“陽光公社”是DL鎮(zhèn)的一個(gè)文化創(chuàng)意旅游項(xiàng)目,由聞名設(shè)計(jì)師主理,其包括:創(chuàng)意餐廳、創(chuàng)意民居、創(chuàng)意奶場、農(nóng)產(chǎn)品創(chuàng)意超市等。全部建筑都遵循當(dāng)?shù)毓懦堑囊?guī)定做成了傳統(tǒng)的民族樣式,地面均由卵石鋪砌,造價(jià)低廉,卻易拆卸和重修?!斑@個(gè)文化創(chuàng)意項(xiàng)目不僅增加了我們村旅游景點(diǎn)的看頭,也讓居民的房屋變得美觀干凈?!贝迕窭侠钪钢约椅葑拥耐鈮?,“那是T高校的高校生們給我們特地做的創(chuàng)意彩繪。有了它,我們的房子看上去更精神了,我們不打掃潔凈屋子都覺得對不起它。”“陽光公社”的另一個(gè)亮點(diǎn)是文化創(chuàng)意奶場。其奶牛生產(chǎn)基地中植入了親子項(xiàng)目,親子家庭可以在這里體驗(yàn)牛奶生產(chǎn),同時(shí)親近自然和土地。“陽光公社”對外營業(yè)后,DL鎮(zhèn)的游客量較去年增加200%,旅游營收提高了260%??h政府更是對這種融合了文化創(chuàng)意的鄉(xiāng)村旅游模式賜予“美人居、添看點(diǎn)、促旅游、增收益”的高度評價(jià)。

LJ村有適合進(jìn)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的低丘緩坡近萬畝,有毛竹林8000畝,還有一些從事野豬、山羊養(yǎng)殖和茶葉、鐵皮石斛種植的小型農(nóng)場。2022年中央一號文件提動(dòng)身展家庭農(nóng)場,并且鼓舞和引導(dǎo)工商資本投入農(nóng)業(yè)農(nóng)村。LJ村打算因地制宜建設(shè)18個(gè)家庭農(nóng)場,形成家庭農(nóng)場聚集區(qū),以家庭農(nóng)場為龍頭帶動(dòng)休閑觀光業(yè)進(jìn)展。為此,村里請?jiān)O(shè)計(jì)公司對整村進(jìn)行村莊環(huán)境規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和旅游規(guī)劃,打造了18個(gè)各具特色的家庭農(nóng)場,鼓舞本村現(xiàn)有農(nóng)戶擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)。比如種植白茶、鐵皮石斛,飼養(yǎng)野豬、野山羊等;同時(shí)引進(jìn)社會資本,打造花海世界、百畝竹園等景觀,以小火車作為觀光載體,串聯(lián)起各景點(diǎn)路線。LJ村采納“村+農(nóng)場+公司”模式,成立鄉(xiāng)土農(nóng)業(yè)進(jìn)展有限公司,開發(fā)土特產(chǎn)品,統(tǒng)一包裝,統(tǒng)肯定價(jià),打響品牌,形成鄉(xiāng)村農(nóng)業(yè)、旅游收益互補(bǔ)。孤立的農(nóng)業(yè)種植不會提升土地的附加值,進(jìn)展創(chuàng)意農(nóng)業(yè),把田園變樂園,村莊變旅游景區(qū),就能大幅提高土地的收益!孤立的加工生產(chǎn)也不會提升產(chǎn)品的附加值。要讓生產(chǎn)勞動(dòng)更具樂趣、讓加工生產(chǎn)更詳細(xì)驗(yàn)性,就會提升產(chǎn)品價(jià)值?,F(xiàn)在,LJ村集體資產(chǎn)已達(dá)到1.2億元,村民年人均收入增至3.3萬元。

0.5元一個(gè)的饅頭,0.8元一瓶的礦泉水,2元一碗的面條……MX鎮(zhèn)鄉(xiāng)村游樂園里商品的“親民”價(jià)格,無疑是吸引游客的最大賣點(diǎn)。對此,不少人質(zhì)疑:“一個(gè)饅頭成本1元,你才賣0.5元。這么‘倒貼’,不傻么?”殊不知,這樣的“倒貼”,正體現(xiàn)了游樂園營銷的高超之處。“旅游從總量上來說,低消費(fèi)傾向的客人通常占到80%-90%。假如人為地抬高消費(fèi)門檻,不就等于自絕財(cái)路?”這就是“平民經(jīng)濟(jì)學(xué)”的要義:通過“倒貼”部分旅游產(chǎn)品來進(jìn)行營銷,給游客留下好印象,形成全域旅游的良好態(tài)勢,讓不同消費(fèi)層次的游客都情愿來,讓他們玩得起、玩得快樂?!拔覐膩聿挥X得‘營銷’是個(gè)貶義詞。我覺得我們的鄉(xiāng)村旅游融合現(xiàn)代的營銷理念很有必要。我們這里沒有什么名山古剎,靠的就是這個(gè)自己嘔心瀝血打造出來的游樂園。要想營利,當(dāng)然要靠‘流量’。承諾永不漲價(jià)的食品、別開生面的動(dòng)物運(yùn)動(dòng)會、驚險(xiǎn)刺激的網(wǎng)絡(luò)直播,都為我們吸引著大家的留意力。大家能來最好,不能來的,至少也知道了我們這兒的名字。”MX鄉(xiāng)村游樂園運(yùn)營公司的經(jīng)理Q先生說,“通過這樣,我們走‘網(wǎng)紅’路線,勝利地在競爭激烈的鄉(xiāng)村旅游市場中殺出了一條血路?!?/p>

材料4

以下是一位游客關(guān)于C城的日志:

C城環(huán)水依山,溝多坡陡,特別的地形造就了它獨(dú)特而多樣的交通。纜車、橫跨兩江的客運(yùn)索道,溝通上下半城的客運(yùn)電(扶)梯,還有跨過長江、沿江擴(kuò)散、穿過樓道的輕軌……

“妹子,你們現(xiàn)在來我們這里可是便利得多啦。”一個(gè)火鍋店老板跟我說,“你看看我們這里的地形條件,當(dāng)年沒客運(yùn)電梯,沒輕軌的時(shí)候,大家都是爬坡上坎,略微走遠(yuǎn)一點(diǎn)去逛個(gè)街,買個(gè)東西都麻煩得很呢。”

索道是C城的特色交通,它建在立體的山水間,讓乘客在驚喜刺激中觀賞了這里山環(huán)水擁的美景。乘坐跨江索道的最佳時(shí)間是晚上,坐在車?yán)锟梢钥吹綗艋疠x煌的市中心半島。

大扶梯當(dāng)然不能錯(cuò)過,它承載著C城的記憶,是連接這座城市上下半城的交通工具:從火車站出來,橫穿公路,直接走地下通道,就可以乘坐亞洲最長的坡地扶梯。像我這樣初到C城的游客,的確好好感受了一下這地方特色濃郁的交通。K路電梯建于1986年,是國內(nèi)首次將室內(nèi)電梯用于城市公共交通。這個(gè)電梯高11層,曾經(jīng)消失在C城造的火柴盒上,算得上是C城的標(biāo)志之一。

最最不能略過的,當(dāng)然是輕軌。C城的輕軌相當(dāng)魔幻:它越過山嶺,跨過長江,沿江蜿蜓,穿過樓道,真的是一站一種風(fēng)景。

“好多人都以為地上跑的是輕軌,地下跑的就是地鐵。才不是呢!”C城交通志愿者張大媽,一直以本地的輕軌為傲慢,“輕軌是載客量小,但移動(dòng)速度快的軌道交通工具;它有自己的運(yùn)行軌道,但不肯定要與其他車輛隔離。重軌,即地鐵,它載客量大,運(yùn)行高速,獨(dú)立于其他交通工具。”C城的輕軌采納跨座式單軌,噪音僅60分貝,所以即使穿樓而過,也不會影響周邊居民的正常生活。依山而建的軌道,常常會有大的彎道,最大的彎道接近90度,乘坐輕軌如同在坐過山車一樣,慶幸的是它并沒有過山車那么快,還是很平穩(wěn)的。這引得不少攝影達(dá)人爭先到訪。1號線輕軌的X站被修建成了一個(gè)“森林城堡”。N站是2號線與3號線的換乘站點(diǎn),位于城中心,有著長長的玻璃長廊,是遠(yuǎn)眺江景的好去處。這里特殊適合晚上去,五彩斑斕的燈光、波光粼粼的江面,真的可以觸景生情。

我還去了兩江匯合之處的碼頭,沿著高速大路去看沿途風(fēng)景?!斑@些年路修好了,貨運(yùn)、客運(yùn)的生意都好多了。我們這里每個(gè)區(qū)、每個(gè)縣都有高速大路,大家來往便利,也有利于經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展嘛。我們這地形條件就這樣,財(cái)政收入也有限,能把交通搞成這樣,不簡單啊?!?/p>

C城地形的簡單造就了建筑的簡單,而地形簡單、建筑簡單又打算了它交通建設(shè)的簡單和困難。這簡單程度,需要更多的成本和才智?!疤焐绱?,但再難也得搞好交通建設(shè),我們唯有精衛(wèi)填海、愚公移山?!盋城交通主管部門的負(fù)責(zé)人曾這樣形容當(dāng)?shù)亟煌ńㄔO(shè)工作的困難。

有人說C城是一座5D城市,它的交通向人們展現(xiàn)了,并讓人們?nèi)谌肓诉@座城市山水相依、燈火輝煌的風(fēng)景,并且它本身就是風(fēng)景。這些年C城成為“網(wǎng)紅”城市,引得各地的游客紛紛前來“打卡”領(lǐng)會。這其中,它的特色交通功不行沒。

假如說交通是一個(gè)城市寫在山川河流上的史書,那么C城書寫的內(nèi)容,確定是豐富而精彩的。為C城點(diǎn)贊!

材料5

人們建起了墻,關(guān)上了門,是維護(hù),是保衛(wèi);人們開起了窗,修起了路,是鑿?fù)?,是溝通。與人溝通,有得不到回應(yīng)的尷尬;打開窗戶,有被盜的可能;走出去,還有迷路的風(fēng)險(xiǎn)。事事有風(fēng)險(xiǎn)。有人說:有風(fēng)險(xiǎn),我可怕。然而最大的風(fēng)險(xiǎn)是一點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)都不冒。走出去是風(fēng)險(xiǎn),也是機(jī)遇。只有走出自我的時(shí)間和空間,你才會有一份閱歷、一份沉淀、一份氣質(zhì),才不會有動(dòng)不動(dòng)就說“這世界竟然可以這樣”的大驚小怪,才不會有永久偏守“這世界就只是那樣”的固執(zhí)狹隘。只有與時(shí)代脈搏同頻共振,我們的鄉(xiāng)村才有詩和遠(yuǎn)方,才不會成為泛黃相片里的凋零的鄉(xiāng)愁;只有以開放的姿勢,與世界同呼吸、共命運(yùn),共進(jìn)展、同共享,我們才能一起邁向更加美妙的明天。應(yīng)當(dāng)說,我們與世界相交,與時(shí)代相通,才能讓一切保值增值,更添賦流通的美。

“其實(shí),‘交通’本有好幾層意思,既包括道路運(yùn)輸,也指通信通訊,更有人際溝通溝通之意。”一位交通主管部門負(fù)責(zé)人說道,“不管是道路運(yùn)輸工程建設(shè),還是通信通訊技術(shù)的進(jìn)展,它們的本質(zhì)和目的都在第三層——‘勾連’?!狈晟介_路,遇水架橋。港珠澳大橋、蘭渝鐵路、海南環(huán)島高鐵、京新高速、川藏大路北線、北斗導(dǎo)航、5G技術(shù)、中國國際進(jìn)口博覽會、海南自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)……它們讓天塹變通途,讓歧路成坦道;讓海藍(lán)與綠洲驚

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