標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 11700-2003 小艇 船用推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)和推進(jìn)裝置 功率的測(cè)定和標(biāo)定》相比于其前版《GB/* 11700-1989》,主要在以下幾個(gè)方面進(jìn)行了更新與調(diào)整:
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適用范圍擴(kuò)展:2003版標(biāo)準(zhǔn)可能對(duì)小艇的類型或尺寸范圍進(jìn)行了更明確或更廣泛的定義,以適應(yīng)技術(shù)發(fā)展和市場(chǎng)需求的變化,確保更多種類的小艇推進(jìn)系統(tǒng)功率測(cè)定有據(jù)可依。
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測(cè)試方法和技術(shù)要求更新:隨著技術(shù)進(jìn)步,新標(biāo)準(zhǔn)很可能引入了更精確、更科學(xué)的功率測(cè)定方法,包括但不限于測(cè)量儀器的精度提升、數(shù)據(jù)采集與處理流程的優(yōu)化,以及對(duì)測(cè)試環(huán)境條件的更嚴(yán)格規(guī)定,以提高測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性和可重復(fù)性。
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安全與環(huán)保要求加強(qiáng):考慮到環(huán)境保護(hù)和安全操作的重要性日益增長,2003版標(biāo)準(zhǔn)可能新增或強(qiáng)化了有關(guān)排放控制、噪音限制、以及測(cè)試過程中人員和設(shè)備安全的相關(guān)規(guī)定,符合國際海事組織(IMO)和其他國際標(biāo)準(zhǔn)的趨勢(shì)。
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標(biāo)準(zhǔn)化與國際接軌:為了促進(jìn)國際貿(mào)易和技術(shù)交流,新標(biāo)準(zhǔn)可能參照了更多的國際標(biāo)準(zhǔn)或推薦做法,對(duì)原有的術(shù)語、符號(hào)、計(jì)量單位等進(jìn)行統(tǒng)一,使得國內(nèi)小艇行業(yè)的功率測(cè)定標(biāo)準(zhǔn)與國際標(biāo)準(zhǔn)更加一致。
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性能指標(biāo)調(diào)整:針對(duì)船用推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)和推進(jìn)裝置的性能評(píng)價(jià)體系,新標(biāo)準(zhǔn)可能增添了新的性能指標(biāo),或是對(duì)原有指標(biāo)的計(jì)算方法、達(dá)標(biāo)要求進(jìn)行了修訂,以更好地反映現(xiàn)代小艇的技術(shù)特點(diǎn)和使用需求。
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合規(guī)性與認(rèn)證指導(dǎo):為方便制造商和用戶理解及執(zhí)行,2003版標(biāo)準(zhǔn)可能提供了更為詳盡的合規(guī)指導(dǎo)和認(rèn)證程序,包括測(cè)試報(bào)告的格式、內(nèi)容要求,以及如何根據(jù)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行產(chǎn)品標(biāo)定的說明。
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- 被代替
- 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替,建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T 11700-2009
- 2003-09-29 頒布
- 2004-04-01 實(shí)施
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GB/T 11700-2003小艇船用推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)和推進(jìn)裝置功率的測(cè)定和標(biāo)定-免費(fèi)下載試讀頁文檔簡(jiǎn)介
ICS47.080U37中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T11700—2003/ISO8665:1994小艇船用推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)和推進(jìn)裝置功率的測(cè)定和標(biāo)定Smallcraft-Marinepropulsionenginesandsystems-Powermeasurementsanddeclarations(ISO8665:1994,IDT)2003-09-29發(fā)布2004-04-01實(shí)施中華人民共和國發(fā)布國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)小艇船用推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)和推進(jìn)裝置功率的測(cè)定和標(biāo)定GB/T11700-2003/1S08665:1994中國標(biāo)準(zhǔn)出版社出版發(fā)行北京西城區(qū)復(fù)興門外三里河北街16號(hào)郵政編碼:100045電話:63787337、637874472004年3月第一版2004年11月電子版制作書號(hào):155066·1-20376如有排版錯(cuò)誤本社負(fù)責(zé)解決版權(quán)專有侵權(quán)必究舉報(bào)電話:(010)68533533
GB/T11700—2003/IS08665:1994前本標(biāo)準(zhǔn)等同采用ISO8665:1994《小艇船用推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)和推進(jìn)裝置功率的測(cè)定和標(biāo)定》(英文版)。本標(biāo)準(zhǔn)代替GB/T11700—1989《小艇船用推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)及其裝置的功率測(cè)定及報(bào)告書》(CB/T3888-1999).考慮到GB/T11700—1989系參照ISO8665:1988.而本標(biāo)準(zhǔn)為等同采用ISO8665:1994.除采用的國際標(biāo)準(zhǔn)版本已更新外,采用程度也不同為便于使用,本標(biāo)準(zhǔn)做了下列編輯性修改:a)·本國際標(biāo)準(zhǔn)一詞改為·本標(biāo)準(zhǔn)?;b)用小數(shù)點(diǎn)·.·代替作為小數(shù)點(diǎn)的迎號(hào)…;℃)刪除國際標(biāo)準(zhǔn)的前言:d)·3定義,一詞該為·3術(shù)語和定義";e)"規(guī)范性引用文件"的引導(dǎo)語按GB/T1.1—2000作了修改本標(biāo)準(zhǔn)由中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司提出本標(biāo)準(zhǔn)由中國船舶工業(yè)第七〇八研究所歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:中國船舶工業(yè)第七〇八研究所本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:林德輝、李振聲。本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)歷次版本發(fā)布情況:-GB/T11700-1989.CB/T3888-1999。
GB/T11700—2003/IS08665:1994小艇船用推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)和推進(jìn)裝置功率的測(cè)定和標(biāo)定1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了對(duì)艇體長度不大于24m的游艇和采用類似推進(jìn)設(shè)備的其他小艇的船用推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)或推進(jìn)裝置,通過測(cè)定一點(diǎn)或功率曲線以確定其功率的除GB/T6072.1要求外的試驗(yàn)要求。本標(biāo)準(zhǔn)還提供了用于證明和校核制造廠公布的標(biāo)定(額定)功率的方法。規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勒誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn),然而,鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。(B/T6072.1—2000往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)性能第1部分:標(biāo)準(zhǔn)基準(zhǔn)狀況·功率、燃料消耗和機(jī)油消耗的標(biāo)定及試驗(yàn)方法(idtISO3046-1:1995)ISO3046-3:1989往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)性能第3部分:試驗(yàn)測(cè)量ISO3675:1993原油和液體石油產(chǎn)品密度或相對(duì)密度的試驗(yàn)室測(cè)定:石油密度計(jì)法ISO5163:1990汽油機(jī)和航空型燃油爆震特性測(cè)定汽油機(jī)方法ISO5164:1990汽油機(jī)燃油爆震特性測(cè)定研究方法ISO5165:1992柴油機(jī)燃料著火性能測(cè)定十六烷值法ISO8217:1987石油制品燃油(F級(jí))船用燃油規(guī)格術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)定發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速declaredenginespeed標(biāo)定曲軸轉(zhuǎn)速dcclaredcrankshartspeeda)(對(duì)無調(diào)速器的火花點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī))制造廠為供推進(jìn)器選擇所推薦的油門全開時(shí)轉(zhuǎn)速范圍的平均轉(zhuǎn)速。b)(對(duì)有調(diào)速器的發(fā)動(dòng)機(jī))由制造廠選定的經(jīng)調(diào)整的轉(zhuǎn)速3.2標(biāo)定功率declaredpower對(duì)給定的發(fā)動(dòng)機(jī)或推進(jìn)裝置,當(dāng)影響其功率輸出的所有輔助裝置均已裝設(shè)時(shí),在其最終輸出軸上.按GB/T6072.1確定并作校正的有效制動(dòng)功率。3.2.1標(biāo)定推進(jìn)器軸功率declaredpropellershartpower對(duì)連同整套推進(jìn)裝置一起銷
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