標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 12538-2003 兩軸道路車輛 重心位置的測(cè)定》相比于《GB 12538-1990》，主要在以下幾個(gè)方面進(jìn)行了調(diào)整和完善：

  1. 標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)變化：從原來(lái)的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB）轉(zhuǎn)變?yōu)橥扑]性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T），意味著新版標(biāo)準(zhǔn)更多地提供了一種測(cè)定方法的推薦指導(dǎo)，而非強(qiáng)制執(zhí)行的要求。

  2. 技術(shù)內(nèi)容更新：新版標(biāo)準(zhǔn)引入了更精確和先進(jìn)的測(cè)量技術(shù)和計(jì)算方法，以適應(yīng)車輛設(shè)計(jì)和技術(shù)進(jìn)步的需求。這可能包括對(duì)測(cè)量設(shè)備精度的要求提升、數(shù)據(jù)處理算法的優(yōu)化等，從而提高重心位置測(cè)定的準(zhǔn)確性和可靠性。

  3. 測(cè)試程序細(xì)化：詳細(xì)規(guī)定了測(cè)定過(guò)程中具體的步驟、操作要求及注意事項(xiàng)，使得整個(gè)測(cè)試流程更加標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化。例如，可能明確了車輛裝載狀態(tài)的具體要求、測(cè)定前的準(zhǔn)備步驟等，便于實(shí)際操作中的執(zhí)行與監(jiān)督。

  4. 適用范圍調(diào)整：雖然都是針對(duì)兩軸道路車輛，但新標(biāo)準(zhǔn)可能根據(jù)市場(chǎng)和技術(shù)發(fā)展，對(duì)車輛類型、重量范圍或特殊用途車輛（如電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力車）的重心測(cè)定做出了特定的說(shuō)明或補(bǔ)充，以確保標(biāo)準(zhǔn)的廣泛適用性。

  5. 術(shù)語(yǔ)定義明確：為了減少理解和執(zhí)行過(guò)程中的歧義，新標(biāo)準(zhǔn)可能對(duì)關(guān)鍵術(shù)語(yǔ)給出了更加清晰、準(zhǔn)確的定義，確保了技術(shù)交流的一致性和準(zhǔn)確性。

  6. 安全與環(huán)保考量：考慮到車輛安全性能和環(huán)境保護(hù)的重要性日益增加，新標(biāo)準(zhǔn)可能融入了更多關(guān)于車輛重心位置對(duì)車輛穩(wěn)定性和節(jié)能減排影響的評(píng)估指導(dǎo)，有助于車輛設(shè)計(jì)時(shí)綜合考慮這些因素。

  7. 國(guó)際接軌：新版標(biāo)準(zhǔn)可能參考了國(guó)際上的先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)踐，增強(qiáng)了與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的兼容性和互認(rèn)性，有利于促進(jìn)國(guó)內(nèi)外技術(shù)交流和貿(mào)易活動(dòng)。


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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2003-07-01 頒布
  • 2003-12-01 實(shí)施
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GB/T 12538-2003兩軸道路車輛重心位置的測(cè)定_第1頁(yè)
GB/T 12538-2003兩軸道路車輛重心位置的測(cè)定_第2頁(yè)
GB/T 12538-2003兩軸道路車輛重心位置的測(cè)定_第3頁(yè)
GB/T 12538-2003兩軸道路車輛重心位置的測(cè)定_第4頁(yè)
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ICS43.020T40中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T12538—2003部分代替GB/T12538—1990兩軸道路車輛重心位置的測(cè)定Roadvehicleswithtwoaxles-Determinationofcentreofgravity（ISO10392:1992,MOD)2003-07-01發(fā)布2003-12-01實(shí)施中華人民共和國(guó)發(fā)布國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局

GB/T12538—2003目次前言1范圍2規(guī)范性引用文件3測(cè)試條件4測(cè)試方法5測(cè)試參數(shù)的精度6重心位置的確定記錄格式·…·…··…···…···附錄A（規(guī)范性附錄)車輪靜力半徑-m的確定附錄B（規(guī)范性附錄)試驗(yàn)報(bào)告

GB/T12538一2003本標(biāo)準(zhǔn)修改采用ISO10392:1992《兩軸道路車輛重心位置的測(cè)定》(英文版)。本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)ISO10392:1992重新起草。在編寫結(jié)構(gòu)上與ISO10392:1992完全對(duì)應(yīng)。技術(shù)內(nèi)容對(duì)引用標(biāo)準(zhǔn)做了簡(jiǎn)單的修改。ISO10392的引用標(biāo)準(zhǔn)中引用了三個(gè)術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn).在本標(biāo)準(zhǔn)中直接引用了我國(guó)兩項(xiàng)關(guān)于尺寸和質(zhì)量測(cè)量方法標(biāo)準(zhǔn)，使標(biāo)準(zhǔn)使用更方便，其技術(shù)內(nèi)容與ISO10392一致本標(biāo)準(zhǔn)自實(shí)施之日起.代替GB/T12538—1990《汽車重心高度測(cè)定方法》中的重量反應(yīng)法部分本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A、附錄B都是規(guī)范性附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由原國(guó)家機(jī)械工業(yè)局提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：新疆交通科學(xué)研究所。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：葛在、趙創(chuàng)林、趙玉慶、于濤。

GB/T12538-2003兩軸道路車輛重心位置的測(cè)定范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了兩軸道路車輛重心位置測(cè)定的測(cè)試條件、測(cè)試方法、測(cè)試參數(shù)的精度,重心位置的確定以及試驗(yàn)結(jié)果的記錄與格式。本標(biāo)準(zhǔn)適用于兩軸道路車輛的重心位置的測(cè)定.其他車輛可參照?qǐng)?zhí)行規(guī)規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勒誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件.其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB/T12673汽車主要尺寸測(cè)量方法GB/T12674汽車質(zhì)量(重量）參數(shù)測(cè)定方法3測(cè)試條件3.1夜體油箱應(yīng)當(dāng)加滿。測(cè)試重心高度時(shí),車輛傾斜，液體產(chǎn)生移動(dòng)，應(yīng)考慮液體影響，并計(jì)算在內(nèi)、3.2負(fù)荷狀態(tài)、懸架和機(jī)械零件在滿足車輛規(guī)定的負(fù)荷之后(無(wú)特殊要求規(guī)定時(shí)為整備質(zhì)量狀態(tài))所有的負(fù)荷都應(yīng)當(dāng)定位，避免車輛傾斜產(chǎn)生位移。車輛懸架應(yīng)當(dāng)鎖死，避免車輛傾斜改變變形狀況。其他在車上搞性安裝的零部件都應(yīng)當(dāng)采用鎖死的方法，以避免影響測(cè)試結(jié)果。當(dāng)拍高車輛測(cè)試時(shí).應(yīng)掛空檔,手制動(dòng)應(yīng)松開(kāi)：車輪的滾動(dòng).只能采用三角木或其他方法阻止車輪的滾動(dòng)。盡可能保持前輪處于直行狀態(tài)。4測(cè)試方法4.1將受檢車輛置于水平臺(tái)面上.按GB/T12673和GB/T12674規(guī)定的方法·對(duì)下列的尺寸及質(zhì)量參數(shù)進(jìn)行測(cè)量和記錄：-左側(cè)軸距，單位為毫米(mnm)；右側(cè)軸距，單位為毫米(mm);6前前輪距，單位為毫米(mm);-后輪距，單位為毫米(mm);左前輪靜力半徑(見(jiàn)附錄A),單位為毫米(mm);右前輪靜力半徑(見(jiàn)附錄A),單位為毫米(mm);左后輪靜力半徑（見(jiàn)附錄A）,單位為毫米(mm）：右后輪靜力半徑(見(jiàn)附錄A）,單位為毫米(mm）：左前輪載質(zhì)量,單位

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