GB/T 13030-2009船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)技術(shù)條件

犐犆犛４７．０２０．６０

犝６０

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

犌犅／犜１３０３０—２００９

代替ＧＢ／Ｔ１３０３０—１９９１

船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)技術(shù)條件

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２００９０３０９發(fā)布２００９１１０１實施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局

發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

書

犌犅／犜１３０３０—２００９

前言

本標(biāo)準(zhǔn)代替ＧＢ／Ｔ１３０３０—１９９１《船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)技術(shù)條件》。

本標(biāo)準(zhǔn)與ＧＢ／Ｔ１３０３０—１９９１相比，主要技術(shù)內(nèi)容有如下變化：

———在按原動機(jī)分類中增加了燃?xì)廨啓C(jī)；

———在額定電壓中增加了直流１０００Ｖ、交流３３００Ｖ、６６００Ｖ、１１０００Ｖ、１５０００Ｖ等電壓等級，取

消了直流６００Ｖ這一電壓等級；

———在設(shè)備的工作條件中，補(bǔ)充了關(guān)于振動和沖擊、電壓和頻率波動、諧波成分等方面的要求；

———增加了供電的一般要求；

———在對原動機(jī)的一般要求中，增加了采用高增壓四沖程柴油機(jī)作為原動機(jī)時，允許分級突加負(fù)載

的規(guī)定；對原動機(jī)的超速保護(hù)、過載能力進(jìn)一步明確要求；

———對電機(jī)允許溫升依據(jù)ＧＢ／Ｔ７０６０進(jìn)行了修訂；

———增加了半導(dǎo)體變流器的技術(shù)要求應(yīng)符合ＧＢ／Ｔ１４５４８的規(guī)定；

———增加了電機(jī)的一般要求；

———將原標(biāo)準(zhǔn)中控制臺的設(shè)置、控制裝置的操作、控制裝置的聯(lián)鎖等內(nèi)容歸入了新增的控制系統(tǒng)條

目，并在控制系統(tǒng)中新增了一般要求、電站控制、推進(jìn)控制等方面的要求；

———對電纜和接線的技術(shù)要求引用標(biāo)準(zhǔn)增加了ＧＢ／Ｔ１７７５５；

———在主回路和控制回路中補(bǔ)充了在半導(dǎo)體變流器或在調(diào)節(jié)和控制系統(tǒng)中出現(xiàn)故障后，仍能保持

有限的推進(jìn)能力的要求；

———在系統(tǒng)保護(hù)中對吸收再生能量、勵磁電路的保護(hù)要求進(jìn)行了補(bǔ)充；

———增加了對交流高壓電氣裝置的特殊要求；

———增加了對吊艙式推進(jìn)系統(tǒng)的特殊要求；

———對系泊和航行試驗項目進(jìn)行了重新修訂，并新增加了測量船舶推進(jìn)電網(wǎng)和日用電網(wǎng)的諧波情

況的要求。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國船舶重工集團(tuán)公司提出。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國船用機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會柴油機(jī)分技術(shù)委員會歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國船舶重工集團(tuán)公司第七○四研究所。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：王碩豐、趙躍平、楊平西、顧洪儉、楊益。

本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為：

———ＧＢ／Ｔ１３０３０—１９９１。

Ⅰ

書

犌犅／犜１３０３０—２００９

船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)技術(shù)條件

１范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)（以下簡稱推進(jìn)系統(tǒng)）的分類、技術(shù)和試驗要求。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于推進(jìn)系統(tǒng)主要機(jī)械和設(shè)備的設(shè)計、制造和試驗。

本標(biāo)準(zhǔn)不適用于側(cè)推進(jìn)裝置以及所有由輔助電站和蓄電池供電的推進(jìn)機(jī)械和設(shè)備。

２規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有

的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究

是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

ＧＢ／Ｔ２４２３．４—２００８電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第２部分：試驗方法試驗Ｄｂ：交變濕熱（１２ｈ＋

１２ｈ循環(huán)）［ＧＢ／Ｔ２４２３．４—２００８，ＩＥＣ６００６８２３０：２００５，Ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌｔｅｓｔｉｎｇ—Ｐａｒｔ２３０：Ｔｅｓｔｓ—

ＴｅｓｔＤｂ：Ｄａｍｐｈｅａｔ，ｃｙｃｌｉｃ（１２ｈ＋１２ｈｃｙｃｌｅ），ＩＤＴ］

ＧＢ／Ｔ２４２３．１０—２００８電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第２部分：試驗方法試驗Ｆｃ：振動（正弦）

（ＧＢ／Ｔ２４２３．１０—２００８，ＩＥＣ６００６８２６：１９９５，ＩＤＴ）

ＧＢ／Ｔ４２０７固體絕緣材料在潮濕條件下相比電痕化指數(shù)和耐電痕化指數(shù)的測定方法

（ＧＢ／Ｔ４２０７—２００３，ＩＥＣ６０１１２：１９７９，ＩＤＴ）

ＧＢ／Ｔ７０６０船用旋轉(zhuǎn)電機(jī)基本技術(shù)要求

ＧＢ／Ｔ９３３１船舶電氣裝置額定電壓１ｋＶ和３ｋＶ?jǐn)D包絕緣非徑向電場單芯和多芯電力電纜

（ＧＢ／Ｔ９３３１—２００８，ＩＥＣ６００９２３５３：１９９５，ＩＤＴ）

ＧＢ／Ｔ１３０３１電壓為１ｋＶ以上至１１ｋＶ的船舶交流電力系統(tǒng)

ＧＢ／Ｔ１３０３２船用柴油發(fā)電機(jī)組通用技術(shù)條件

ＧＢ／Ｔ１４５４８船用半導(dǎo)體變流器通用技術(shù)條件

ＧＢ／Ｔ１７７５５額定電壓６ｋＶ、１０ｋＶ及１５ｋＶ?jǐn)D包絕緣單芯和三芯船用電力電纜（ＧＢ／Ｔ１７７５５—

１９９９，ｅｑｖＩＥＣ６００９２３５４：１９９４）

鋼質(zhì)海船入級規(guī)范中國船級社２００６年版

ＩＥＣ６００９２５０３電壓大于１ｋＶ至小于或等于１５ｋＶ的交流供電系統(tǒng)

３分類、組成及電源參數(shù)

３．１分類

船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)主要有以下分類方式：

ａ）按原動機(jī)類型分：柴油機(jī)、汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)；

ｂ）按電流種類分：交流、直流、交直流。

３．２組成

推進(jìn)系統(tǒng)主要由原動機(jī)、發(fā)電機(jī)、變流器、勵磁裝置、電動機(jī)、開關(guān)控制設(shè)備、監(jiān)控系統(tǒng)等設(shè)備組成。

３．３電源參