GB/T 13204-2002摩托車(chē)輪胎高速性能試驗(yàn)方法轉(zhuǎn)鼓法

ICS83.160.01G41中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T13204--2002代替GB/T13204—1991摩托車(chē)輪胎高速性能試驗(yàn)方法轉(zhuǎn)鼓法Testmethodofhighspeedperformanceformotorcycletyres-Drummethod(ISO10231:1997,MotorcycletyresTestmethodsforverifyingtyrecapabilitiesMOD)2002-10-16發(fā)布2003-04-01實(shí)施華中：民共和國(guó)發(fā)布國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局

GB/T13204一2002本標(biāo)準(zhǔn)修改采用ISO10231:1997《摩托車(chē)輪胎檢驗(yàn)輪胎性能的試驗(yàn)方法》1997年英文版)有關(guān)高速性能試驗(yàn)的內(nèi)容。本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)ISO10231:1997重新起草。為了方便比較,在資料性附錄A中列出了本國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)條款的對(duì)照一覽表。本標(biāo)準(zhǔn)與ISO10231:1997主要差異及原因如下：a）將一些必須由定義和試驗(yàn)相關(guān)條文結(jié)合才能正確理解的文字表述改為用適用于理解和操作的表2表達(dá)：刪除了第1章中"本標(biāo)準(zhǔn)所提供的試驗(yàn)方法用作評(píng)價(jià)摩托車(chē)輪胎在其最高速度下的相關(guān)性能不用作對(duì)摩托車(chē)輪胎的性能或質(zhì)量進(jìn)行水平分級(jí)”的規(guī)定；根據(jù)我國(guó)實(shí)際情況將"4.2.5試驗(yàn)全過(guò)程的環(huán)境溫度為20C～30C.或一個(gè)輪胎制造商許可的C較高溫度"改為"4.2.5試驗(yàn)全過(guò)程的環(huán)境溫度為20C～30C（或檢驗(yàn)細(xì)則規(guī)定的較高溫度）”這一技術(shù)性差異用垂直單線(xiàn)標(biāo)識(shí)在4.2.5條款的頁(yè)邊空白處：增加了第6章“試驗(yàn)記錄”；將ISO標(biāo)準(zhǔn)的資料性附錄B更改為本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范性附錄，這一技術(shù)性差異用垂直單線(xiàn)標(biāo)識(shí)在附錄B相關(guān)內(nèi)容的頁(yè)邊空白處、為了便于使用·對(duì)ISO標(biāo)準(zhǔn)還做了如下編輯性修改：“本國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)”一詞該為"本標(biāo)準(zhǔn)”；用小數(shù)點(diǎn)"."代替作為小數(shù)點(diǎn)的迎號(hào)"."；刪除國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的前言；本標(biāo)準(zhǔn)代替GB/T13204—1991《摩托車(chē)輪胎高速性能試驗(yàn)方法轉(zhuǎn)鼓法》本標(biāo)準(zhǔn)與GB/T13204—1991相比主要變化如下:按GB/T1.1—2000《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫(xiě)規(guī)則》增加了前言和引言；b)修改了速度級(jí)別和試驗(yàn)方法的適用范圍(1991版的第1章;本版的第1章)；修改了試驗(yàn)設(shè)備的內(nèi)容(1991版的第3章和第6章：本版的第3章）：對(duì)試驗(yàn)方法的劃分進(jìn)行了調(diào)整.分為"輪胎的準(zhǔn)備"和"試驗(yàn)程序"（1991版的4.1和4.2:本版的4.1和4.2),并對(duì)試驗(yàn)條件進(jìn)行了相應(yīng)變動(dòng)；e）修改了性能評(píng)價(jià)的內(nèi)容(1991版的第5章：本版的第5章）：增加了規(guī)范性附錄"最高速度超過(guò)240km/h的輪胎的高速試驗(yàn)條件"（見(jiàn)附錄B)本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A為資料性附錄.附錄B為規(guī)范性附錄本標(biāo)準(zhǔn)由原國(guó)家石油和化學(xué)工業(yè)局提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)輪胎輪輞標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：廣州第一橡膠廠(chǎng)、廣州橡膠工業(yè)制品研究所本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：陳秋發(fā)、王慧敏、李伊華、舒杰、彭衛(wèi)玲、饒瑞明本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為：GGB/T13204-1991.本標(biāo)準(zhǔn)委托全國(guó)摩托車(chē)自行車(chē)輪胎輪輞標(biāo)準(zhǔn)化分技術(shù)委員會(huì)負(fù)責(zé)解釋.

GB/T13204—2002吉GB/T13204已經(jīng)實(shí)施近十年，它在我國(guó)摩托車(chē)輪胎高速性能試驗(yàn)中起到重要的作用GB/T13204—1991參照采用了日本標(biāo)準(zhǔn)JATMA-1991。為了適應(yīng)我國(guó)高速型摩托車(chē)輪胎的進(jìn)一步發(fā)展,與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌.促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易與交流,有必要結(jié)合國(guó)情,采用ISO10231的相關(guān)技術(shù)內(nèi)容，建立新的摩托車(chē)輪胎高速性能試驗(yàn)方法。調(diào)整后的主要差異如前言所述。

GB/T13204一2002摩托車(chē)輪胎高速性能試驗(yàn)方法轉(zhuǎn)法范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了在轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行摩托車(chē)輪胎高速性能試驗(yàn)的方法本標(biāo)準(zhǔn)適用于速度級(jí)別代號(hào)M級(jí)及以上或最高速度能力130km/h及以上的摩托車(chē)充氣輪胎.不適用于最高速度能力低于130km/h的摩托車(chē)充氣輪胎。范性引用文件下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件.其隨后所有的修改單(不包括勒誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn),然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件.其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)GB/T2983摩托車(chē)輪胎系列CGB/T2983-1997,eqvISO4249-1:1985.Motorcycletyresandrims(codedesignatedseries）-Partl：TyresISO4249-2：1990,Motorcyeletyresandrims（codedesignatedseries-Part2：Tyreloadratings.ISO5751-1：1994.Motorcycletyresandrims（metricseries）-Partl:DesignguidesISO5751-2:1994.Motorcycletyresandrims（metricseries-Part2：Tyredimensionsandload-carryingcapacitiesISO5751-3:1994Motorcycletyresandrims（metricseries）-Part3Rangeofapprovedrimcontours.ISO5995-1:1982.Mopedtyresandrims-Partl:tyres.ISO6054-1:1994.Motorcycletyresandrims（codedesignatedseries）-Diametercodes4to12-Partl:tyes武驗(yàn)設(shè)備3.1試驗(yàn)轉(zhuǎn)鼓：鋼制轉(zhuǎn)鼓，直徑為1700mm±17mm或2000mm±20mm.鼓面光滑平整，寬度大于被試驗(yàn)輪胎的充氣斷面總寬度其負(fù)荷加載裝置為液壓方式或其他等效方式，負(fù)荷量應(yīng)滿(mǎn)足試驗(yàn)過(guò)程的要求.精度為滿(mǎn)刻度的士1.5%。