橋梁預(yù)應(yīng)力空心板常見問題及質(zhì)量控制措施

橋梁預(yù)應(yīng)力空心板常見問題及質(zhì)量控制措施預(yù)應(yīng)力空心板作為橋梁工程中不可或缺的一環(huán)，其重要性是不言而喻的，所以施工中控制好其質(zhì)量是一個(gè)非常重要的問題。一、施工中預(yù)制空心板易出現(xiàn)的質(zhì)量問題及其原因和預(yù)防處治方法（一）質(zhì)量問題主要有以下8個(gè)方面：預(yù)制空心板底板超厚，頂板厚度不足。有的施工隊(duì)為了保證頂板厚度，人為加大了板高的尺寸，影響到橋面鋪裝層的厚度?？招陌宓谆炷敛幻軐?shí)，出現(xiàn)滲水、漏水現(xiàn)象。預(yù)應(yīng)力空心板封端對(duì)梁板總長控制不嚴(yán)出現(xiàn)長短不一，有的封端端面不垂直、斜交角大小不一致，增加了伸縮縫安裝難度。預(yù)埋件埋設(shè)位置有的不正確，有的甚至漏設(shè)?？招念A(yù)制板頂板橫向或底板縱向出現(xiàn)裂紋。底板鋼筋混凝土保護(hù)層厚度不足，鋼筋被脫模劑污染。底板平面不平整，板兩端安設(shè)支座的位置高度不一致，使板產(chǎn)生扭曲力。錨栓孔位置不對(duì)。（二）造成這些質(zhì)量問題的主要原因是：空心預(yù)制板的芯模固定不牢，混凝土振搗時(shí)因擠壓力的作用使芯模上浮，造成空心板底面超厚，頂板厚度不足。振搗時(shí)出現(xiàn)漏振或振搗時(shí)間不夠。在振搗時(shí)模板出現(xiàn)脹模甚至跑模。施工技術(shù)人員出現(xiàn)疏漏。預(yù)制板空心板混凝土頂板出現(xiàn)橫向裂縫的主要原因，一是水泥用量過大或溫差過大或養(yǎng)生不及時(shí)等易出現(xiàn)干縮裂縫，二是底座不牢，沉降不均勻出現(xiàn)橫向斷裂，三是吊裝或堆碼，受力支點(diǎn)不當(dāng)出現(xiàn)斷裂;底板出現(xiàn)縱向裂縫的主要原因是振搗不到位的混凝土不密實(shí)，水泥砂漿或水泥聚集在一起，出現(xiàn)干縮裂縫。墊放塑料保護(hù)塊數(shù)量不夠或該墊的位置沒墊。底板平面不平整的主要原因是施工前設(shè)置預(yù)制底座時(shí)對(duì)其平整度驗(yàn)收把關(guān)不嚴(yán)存放時(shí)間過長，存放時(shí)受力不均，混凝土徐變導(dǎo)致底板變形。在拼裝空心板側(cè)模時(shí)未保證錨栓孔位置。另外若橋?yàn)榍€橋，需要根據(jù)曲線調(diào)整梁長時(shí)，錨栓孔位置也很難保證。（三）對(duì)以上質(zhì)量問題的預(yù)防及處治方法：加高板體尺寸的方法絕不可取。若預(yù)制空心板建筑高度已超過設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，直接影響橋面鋪裝層的厚度，使橋面鋪裝厚度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的，可以取調(diào)整墩臺(tái)帽或墊石高度或鑿除超厚的頂板部分?？紤]到腹板砼會(huì)隨振搗涌入底板，所以澆筑底板時(shí)可以將其厚度控制在8-9cm。加強(qiáng)對(duì)芯模的固定，可在底座兩邊設(shè)置地錨，用緊線器連接地錨與側(cè)模從而固定住側(cè)模，然后沿鋼筋籠縱向鋪設(shè)與頂板保護(hù)層厚度相當(dāng)?shù)匿摴?，并用槽鋼（間距不能超過2m）連接側(cè)模將鋼管壓緊。芯模按圖紙給出定位鋼筋嚴(yán)格固定。如此即可杜絕芯模上浮，保證底板和頂板的厚度。若施工控制不嚴(yán)已造成空心板頂板厚度（局部）小于7cm的，應(yīng)進(jìn)行局部開倉處理，將厚度不足部分鑿除，并增加補(bǔ)強(qiáng)筋，澆筑比原混凝土標(biāo)號(hào)高一級(jí)的混凝土，使頂板厚度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)振搗工做進(jìn)一步的技術(shù)交底，加強(qiáng)其對(duì)振搗重要性的了解。對(duì)空心板底板已不密實(shí)而出現(xiàn)滲水漏水的，可采用防水措施，用XYPEX（賽柏斯）防水材料，將此材料噴涂在不密實(shí)的混凝土底板上，經(jīng)過滲透化學(xué)作用，提高混凝土密實(shí)度和強(qiáng)度，起到防水、防空氣侵蝕鋼筋作用。對(duì)于跑模的，根據(jù)具體情況改進(jìn)模板的支固方法。建議采用一公分的鋼板來制作封端模板，并設(shè)置足夠的橫梭和豎梭，這樣可以最大限度的避免振搗中的脹模問題。對(duì)于已變形（主要是超長或角度不對(duì)）的板體應(yīng)鑿除并修補(bǔ)整齊。應(yīng)增強(qiáng)施工技術(shù)人員的責(zé)任心，避免此類問題的發(fā)生。對(duì)于已埋置錯(cuò)誤的應(yīng)割除并在板體上按設(shè)計(jì)位置鑿出小孔重新預(yù)埋。對(duì)于頂板橫向裂縫，一是嚴(yán)格控制施工配合比并及時(shí)用土工布覆蓋養(yǎng)生；二是設(shè)置預(yù)制底座時(shí)應(yīng)對(duì)地基進(jìn)行處理，特別是底座的兩頭（因?yàn)閺埨鸸昂?，梁體自重全由此處承載）；三是吊裝、堆碼時(shí)，務(wù)必保證不讓板體中間部位受到向上的力。對(duì)于底板縱向裂縫，若很嚴(yán)重，應(yīng)做報(bào)廢處理。若不是很嚴(yán)重并能通過靜載實(shí)驗(yàn)則可參考上述（2）的方法進(jìn)行處理。應(yīng)采取梅花型分布塑料墊塊，嚴(yán)格檢查，對(duì)局部不夠處加墊，務(wù)必保證底板鋼筋保護(hù)層厚度。應(yīng)嚴(yán)格控制預(yù)制底座的標(biāo)高和平整度。保證橋梁下部構(gòu)造與板梁預(yù)制的施工進(jìn)度基本一致，盡量減少存放時(shí)間。若空心板底板已不在一個(gè)平面，造成支座點(diǎn)高程不一致，支座受力不均的，應(yīng)用支座墊塊（如不銹鋼板）調(diào)整支座標(biāo)高，使其受力一致。拼裝側(cè)模前應(yīng)在預(yù)制底座上放出錨栓孔位置中心線，并嚴(yán)格按照此線支模。若已經(jīng)錯(cuò)位，則須在蓋梁上按照相應(yīng)位置鉆孔重新預(yù)埋錨栓孔鋼筋。二、在施工過程中要著重注意預(yù)應(yīng)力的張拉和壓漿（一）在計(jì)算理論伸長量時(shí)沒有考慮千斤頂內(nèi)工作長度的伸長量。因?yàn)閺埨^程中，千斤頂內(nèi)預(yù)應(yīng)力筋的伸長是切實(shí)發(fā)生的，在量測伸長時(shí)也不好消除這部分的影響，所以在計(jì)算理論伸長量時(shí)應(yīng)把千斤頂內(nèi)工作長度的伸長量考慮在內(nèi)。（二）張拉記錄初應(yīng)力的伸長值推算方法不夠規(guī)范。預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)，由于最初張拉時(shí)各束預(yù)應(yīng)力筋的松緊、彎曲程度不一致，所以初應(yīng)力時(shí)的伸長量不宜采用量測方法，而宜采用推算的方法。筆者發(fā)現(xiàn)張拉施工人員對(duì)初應(yīng)力的伸長值計(jì)算有四種方法。1.直接量測法，初應(yīng)力的伸長量為憑經(jīng)驗(yàn)感覺預(yù)應(yīng)力筋剛好拉緊后到張拉至初應(yīng)力O0時(shí)量測到的預(yù)應(yīng)力筋的伸長量。直接計(jì)算法，初應(yīng)力O0的伸長量為（oO/ocon）x^L（△L為理論計(jì)算伸長量）。間接計(jì)算法，張拉過程中量測初應(yīng)力oO至張拉到張拉控制應(yīng)力ocon的伸長量（AL1），初應(yīng)力oO的伸長量取值為［o0/（ocon-o0）］x△L1（mm）。4.采用相鄰級(jí)的伸長值，例如初應(yīng)力O0為15%ocon時(shí)，其伸長值采用由