連鎖企業(yè)物流管理物流概述

連鎖企業(yè)物流管理

主講：殷延海每周答疑時(shí)間：周二晚7~8點(diǎn)地點(diǎn)：QQ第一頁(yè)，共50頁(yè)。第一章物流與配送中心概論

學(xué)習(xí)要點(diǎn)什么是物流物流在連鎖企業(yè)經(jīng)營(yíng)中的地位。配送的含義配送的開展階段配送中心的含義配送中心的功能配送中心的類型第二頁(yè)，共50頁(yè)。一、物流的起源與開展通過研究物流定義的開展歷史，可以解釋物流的內(nèi)涵．劃分物流的類別掌握商流與物流別離的特點(diǎn)與優(yōu)點(diǎn)目標(biāo)第一節(jié)物流與配送的內(nèi)涵第三頁(yè)，共50頁(yè)。

1、物流的起源20世紀(jì)初在美國(guó)的萌芽物流一詞最早出現(xiàn)于美國(guó)，1916年阿什-肖在?經(jīng)營(yíng)問題的對(duì)策?一書中，初次闡述了物流在流通戰(zhàn)略中的作用。當(dāng)時(shí)的一些學(xué)者通用的物流詞語是“PhysicalDistribution〞。第四頁(yè)，共50頁(yè)。隨著第二次世界大戰(zhàn)的完畢，“LOGISTICS〞一詞被引入到商業(yè)部門，其管理方法被人稱之為商業(yè)后勤〔BusinessLogistics〕。定義為“包括原材料的流通、產(chǎn)品分配、運(yùn)輸、購(gòu)置與庫(kù)存控制、儲(chǔ)存、用戶效勞等業(yè)務(wù)活動(dòng)〞，其領(lǐng)域統(tǒng)包括原材料物流、消費(fèi)物流和銷售物流?！癓OGISTICS〞一詞的出如今第二次世界大戰(zhàn)期間，是指對(duì)軍火的運(yùn)輸、補(bǔ)給、屯駐等進(jìn)展全面管理。小資料第五頁(yè)，共50頁(yè)。在50年代到70年代期間，人們研究的對(duì)象主要是狹義的物流，是與商品銷售有關(guān)的物流活動(dòng)，即流通過程中的商品實(shí)體運(yùn)動(dòng)。因此通常采用的仍是“PhysicalDistribution〞一詞。Logistics與PhysicalDistribution的不同，它已打破了商品流通的范圍，把物流活動(dòng)擴(kuò)大到消費(fèi)領(lǐng)域。物流已不僅僅從產(chǎn)品出廠開場(chǎng)，而是包括從原材料采購(gòu)、加工消費(fèi)到產(chǎn)品銷售、售后效勞，直到廢舊物品回收等整個(gè)物理性的流通過程。1998年，美國(guó)物流協(xié)會(huì)，對(duì)物流的定義是：“物流是供給鏈流程的一部分，是為了滿足客戶需求而對(duì)商品、效勞及相關(guān)信息從原產(chǎn)地到消費(fèi)地的高效率、高效益的正向和反向流動(dòng)及儲(chǔ)存進(jìn)展的方案、施行與控制過程〞〞。

第六頁(yè)，共50頁(yè)。最后我們來總結(jié)一下物流定義開展的過程運(yùn)輸、配送保管搬運(yùn)包裝流通加工在庫(kù)管理物流信息處理綜合化系統(tǒng)化流通技術(shù)PD〔PhysicalDistribution)物的流通物流后勤〔Logistics)“物流”一詞匯的誕生第七頁(yè)，共50頁(yè)。物流的含義第八頁(yè)，共50頁(yè)。２、物流的定義物品從供給地向承受地的實(shí)體流動(dòng)過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送和信息處理等根本功能施行有機(jī)結(jié)合。第九頁(yè)，共50頁(yè)。３、物流的根本功能倉(cāng)儲(chǔ)

配送流通加工保管搬運(yùn)包裝物流信息第十頁(yè)，共50頁(yè)。二、物流在連鎖企業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)中的核心地位

表達(dá)在以下三個(gè)方面1、物流與規(guī)模效益。連鎖業(yè)通過“統(tǒng)一進(jìn)貨、集中存儲(chǔ)、統(tǒng)一配送、門店分銷〞來到達(dá)減少環(huán)節(jié)、最短運(yùn)輸、最低費(fèi)用、進(jìn)步效率目的。總部通過配送中心：可以匯總多店鋪的經(jīng)營(yíng)數(shù)量，形成相當(dāng)需求規(guī)模；可以在高度及廣度上給各零售商店以業(yè)務(wù)上的指導(dǎo)，進(jìn)步了店鋪的經(jīng)營(yíng)水平，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)的規(guī)?；?/p>

第十一頁(yè)，共50頁(yè)。2、物流與速度效益。配送中心作為總部與分店的聯(lián)絡(luò)紐帶，通過分店快銷、配送中心快送、采購(gòu)部快購(gòu)，使物流運(yùn)轉(zhuǎn)速度大大高于獨(dú)立商店。第十二頁(yè)，共50頁(yè)。3、物流與管理效益。連鎖經(jīng)營(yíng)通過采購(gòu)、送貨、銷售、商品購(gòu)銷、管理標(biāo)準(zhǔn)等標(biāo)準(zhǔn)化，使商業(yè)經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)變成一種可管理的技術(shù)密集型的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。而這些標(biāo)準(zhǔn)化的施行是以物流作為保證的。第十三頁(yè)，共50頁(yè)。customer物流在連鎖業(yè)中的地位PERSIL30°C40°C60°C95°CNeuJaproductionpackingpalettingGoods-ininregionalwarehousetransportgoods-ininoutletREWErackJaPERSIL30°C40°C60°C95°CNeuPickingforoutletTransporttransportpalletingpickinggoods-inincommercialwarehouse第十四頁(yè)，共50頁(yè)。三、物流的分類第十五頁(yè)，共50頁(yè)。采購(gòu)物流按作用分類供給商工廠本廠流通中心顧客回收物流消費(fèi)物流〔廠內(nèi)物流〕銷售物流按空間分類機(jī)場(chǎng)產(chǎn)地市場(chǎng)〔消費(fèi)地〕區(qū)間物流區(qū)內(nèi)物流國(guó)際物流〔貿(mào)易物流〕國(guó)內(nèi)物流退貨物流第十六頁(yè)，共50頁(yè)。四、物流管理開展歷程通過理解物流開展的歷史，可以根據(jù)環(huán)境背景確定物流管理工作的主要內(nèi)容．目標(biāo)儲(chǔ)運(yùn)時(shí)代配送時(shí)代綜合物流時(shí)代供給鏈時(shí)代綜合管理的程度第十七頁(yè)，共50頁(yè)。儲(chǔ)運(yùn)時(shí)代配送時(shí)代供給鏈時(shí)代綜合物流時(shí)代物流的各個(gè)活動(dòng)按不同的功能不同的場(chǎng)所互不聯(lián)絡(luò)地分別進(jìn)展購(gòu)置需求變化、費(fèi)率增加、趨向于消費(fèi)高價(jià)值產(chǎn)品，開場(chǎng)系統(tǒng)地管理一系列的物流活動(dòng)，把注意力放在“實(shí)物配送〞方面從商品采購(gòu)到商品在配送中心的物流活動(dòng)直至將商品送至顧客手中，看作一個(gè)完好的系統(tǒng)對(duì)物流的關(guān)注擴(kuò)大到整個(gè)物流過程，包括所有涉及的公司，從原材料供給商到最終顧客第十八頁(yè)，共50頁(yè)。各時(shí)代的運(yùn)作流程圖如下：

1、實(shí)物配送示意圖制造商倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)第十九頁(yè)，共50頁(yè)。2、綜合物流管理示意圖原材料倉(cāng)儲(chǔ)制造商倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)

綜合物流管理原材料物流實(shí)物配送

第二十頁(yè)，共50頁(yè)。3、供給鏈管理示意圖供給商消費(fèi)商批發(fā)商零售商客戶信息流物流

資金流第二十一頁(yè)，共50頁(yè)。

五、物流、商流、信息流第二十二頁(yè)，共50頁(yè)。1、商品流通中商流物流的定義商流：指商品從消費(fèi)者到消費(fèi)者之間不斷轉(zhuǎn)賣的價(jià)值形態(tài)轉(zhuǎn)化過程，即由假設(shè)干次買賣所組成的序列而言，這是商品所有權(quán)在不同的所有者之間轉(zhuǎn)移的過程。物流：指由商流所帶動(dòng)的商品實(shí)體從消費(fèi)者手中向消費(fèi)者手中的轉(zhuǎn)移過程，即流通領(lǐng)域的物質(zhì)運(yùn)動(dòng)。商流是價(jià)值運(yùn)動(dòng)，物流是使用價(jià)值的物質(zhì)運(yùn)動(dòng)。第二十三頁(yè)，共50頁(yè)。2、商流物流別離的含義商流物流別離是指商流物流在時(shí)間、空間、規(guī)模上的別離。在企業(yè)實(shí)務(wù)上，是指物流不再完全依附于商流的轉(zhuǎn)移途徑，而是以滿足商流的需求為前提，按自己的運(yùn)行規(guī)律實(shí)現(xiàn)直線化的物質(zhì)運(yùn)動(dòng)。

第二十四頁(yè)，共50頁(yè)。A、

物流與商流的統(tǒng)一所謂的“一手交錢，一手交貨〞便是物流與商流統(tǒng)一的形象寫照。第二十五頁(yè)，共50頁(yè)。B、

物流與商流的別離在社會(huì)化分工開展過程中，物流與商流的別離，成為一種趨勢(shì)。第二十六頁(yè)，共50頁(yè)。3、物流與商流別離的原因1〕兩者流通的實(shí)體---物資流與資金流有相對(duì)獨(dú)立性。----物資的流動(dòng)要經(jīng)過運(yùn)輸、存儲(chǔ)、配送等一系列漫長(zhǎng)的過程來實(shí)現(xiàn)。----而資金流可以由銀行間的結(jié)算系統(tǒng)通過劃帳方式瞬時(shí)完成，從而完成了所有權(quán)的轉(zhuǎn)讓。第二十七頁(yè)，共50頁(yè)。2〕商物別離可以節(jié)約大量本錢，進(jìn)步物資流通的速度。第二十八頁(yè)，共50頁(yè)。消費(fèi)商A消費(fèi)商B零售店總公司配送中心總公司消費(fèi)商A消費(fèi)商A零售店物流與商流圖1商物合一流通網(wǎng)絡(luò)圖2商物別離流通網(wǎng)絡(luò)第二十九頁(yè)，共50頁(yè)。商流在前物流在后商流迂回物流直達(dá)只有商流沒有物流物流在前商流在后4、.商流物流別離的可能形式第三十頁(yè)，共50頁(yè)。案例：中國(guó)雅芳的商流物流別離TCAATCGATCG總部各分公司１９９０中國(guó)雅芳成立２００１物流系統(tǒng)的重新整合，將商流物流別離２００３營(yíng)運(yùn)本錢比2002年初降低了2個(gè)百分點(diǎn)，庫(kù)存程度下降，供貨周期由原來的5-10天降低為2-3天第三十一頁(yè)，共50頁(yè)。雅芳簡(jiǎn)介

全美500強(qiáng)企業(yè)之一，已有110多年歷史。雅芳中國(guó)，1990年成立，總部廣州目前中國(guó)雅芳在大中城市設(shè)有：75個(gè)分公司、5000家雅芳產(chǎn)品專賣店、各大商場(chǎng)的近2000個(gè)雅芳專柜、100多個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)式的雅芳專柜已開通網(wǎng)上購(gòu)物效勞。2002年雅芳中國(guó)的銷售額是12億元，2003年24億元。第三十二頁(yè)，共50頁(yè)。商流物流別離前的運(yùn)作方式工廠倉(cāng)庫(kù)―――分公司倉(cāng)庫(kù)―――經(jīng)銷商自提第三十三頁(yè)，共50頁(yè)。廣州、北京、上海、重慶、武漢、鄭州、沈陽、西安、烏魯木齊建立九大物流中心總部工廠―――區(qū)域物流中心―――送達(dá)經(jīng)銷商商流物流分離后的運(yùn)作方式第三十四頁(yè)，共50頁(yè)。雅芳自行開發(fā)了CIA〔綜合信息系統(tǒng)〕和DRM〔經(jīng)銷商關(guān)系管理系統(tǒng)〕DRM經(jīng)銷商3PL公司網(wǎng)上下訂單簽收、付款送貨第三十五頁(yè)，共50頁(yè)?？偣緜}(cāng)庫(kù)１倉(cāng)庫(kù)２2倉(cāng)庫(kù)７５組織結(jié)構(gòu)變化總公司區(qū)域中心８區(qū)域中心２區(qū)域中心１75個(gè)分公司共有600個(gè)員工八個(gè)區(qū)域效勞中心負(fù)責(zé)，原有負(fù)責(zé)物流工作的員工組織構(gòu)造發(fā)生變化，不再屬于分公司，而是劃歸區(qū)域效勞中心管理，員工數(shù)量也銳減至182個(gè)人。組織結(jié)構(gòu)變化第三十六頁(yè)，共50頁(yè)。

第二節(jié)配送概述一、配送的概念指在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶需求，對(duì)物品進(jìn)展揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)?！?物流術(shù)語國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)?第三十七頁(yè)，共50頁(yè)。二、配送與運(yùn)輸、送貨的區(qū)別1、運(yùn)輸〔１〕運(yùn)輸是作長(zhǎng)間隔大量貨物的挪動(dòng)〔２〕運(yùn)輸是與間隔無關(guān)的據(jù)點(diǎn)間貨物的挪動(dòng)〔３〕運(yùn)輸是區(qū)域間貨物的挪動(dòng)〔４〕以貨車而言，一臺(tái)貨車對(duì)一個(gè)送貨地點(diǎn)作一次往返者稱為運(yùn)輸。第三十八頁(yè)，共50頁(yè)。２、配送〔１〕是一種終端運(yùn)輸，直接面向用戶〔２〕是作短間隔少量貨物的挪動(dòng)〔３〕是區(qū)域內(nèi)貨物的挪動(dòng)〔４〕是采用高度自動(dòng)化和管理計(jì)算機(jī)化來實(shí)行的〔５〕是商流和物流的結(jié)合體，是揀選、包裝、加工、組配、送貨等物流活動(dòng)的有機(jī)結(jié)合第三十九頁(yè)，共50頁(yè)。第三節(jié)配送中心的類型

一、從經(jīng)營(yíng)主體的角度劃分1、廠商主導(dǎo)型配送中心對(duì)于規(guī)模較大、實(shí)力雄厚的特大型消費(fèi)廠家來說，通過配送中心的設(shè)立，形成具有特色的產(chǎn)供銷一體化的經(jīng)營(yíng)體制，以此來增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)才能，保持市場(chǎng)占有率。第四十頁(yè)，共50頁(yè)。2、批發(fā)商主導(dǎo)型配送中心批發(fā)主導(dǎo)型配送中心是指由批發(fā)企業(yè)為主體建立的配送中心。配送中心作為批發(fā)商從廠家購(gòu)進(jìn)商品，向零售企業(yè)，如連鎖零售企業(yè)的配送中心或店鋪直接配送商品的物流基地。第四十一頁(yè)，共50頁(yè)。3、零售商主導(dǎo)型配送中心是指零售企業(yè)為了減少流通環(huán)節(jié)，降低物流本錢，把來自不同進(jìn)貨者的貨物在配送中心集中分揀、加工等，然后按其所屬的店鋪進(jìn)展方案配送。第四十二頁(yè)，共50頁(yè)。4、物流企業(yè)主導(dǎo)型配送中心由物流企業(yè)建立的面向貨主企業(yè)提供配送效勞的配送中心。其效勞對(duì)象一般比較固定，物流企業(yè)在與貨主企業(yè)簽訂長(zhǎng)期物流效勞合同的根底上，代理企業(yè)開展配送業(yè)務(wù)，屬于第三方效勞形態(tài)。第四十三頁(yè)，共50頁(yè)。5、共同型配送中心用來開展共同配送的配送中心。共同配送是為了實(shí)現(xiàn)物流活動(dòng)的效率化，有兩個(gè)或兩個(gè)以上的企業(yè)互相協(xié)作共同開展配送活動(dòng)的一種形式。共同型配送中心一般是由規(guī)模比較小的批發(fā)業(yè)或?qū)I(yè)物流企業(yè)共同設(shè)立的。第四十四頁(yè)，共50頁(yè)。二、按效勞對(duì)象劃分1、面向最終消費(fèi)者的配送中心2、面向制造企業(yè)的配送中心3、面向零售商的配送中心第四十五頁(yè)，共50頁(yè)。三、按配送物品的種類劃分如日用品配送中心、食品配送中心、生鮮品配送中心、化裝品配送中心、醫(yī)藥品配送中心、圖書配送中心、服飾配送中心、電子產(chǎn)品配送中心、農(nóng)產(chǎn)品配送中心等。第四十六頁(yè)，共50頁(yè)。四、按配送的層次和范圍劃分1、中央配送中心2、區(qū)域配送中心3、城市配送中心第四十七頁(yè)，共50頁(yè)。Successfactors專業(yè)型配送中心柔性型配送