標準解讀

GB/T 15097-1994 是一項中國國家標準，全稱為《船用柴油機排氣排放污染物測量方法》。該標準規(guī)定了船用柴油發(fā)動機在運行過程中排放到大氣中的污染物，包括一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）、氮氧化物（NOx）和顆粒物（PM）等的測量方法。其目的是為了統(tǒng)一檢測技術(shù)要求，確保測量結(jié)果的準確性和可比性，從而有效控制和減少船舶柴油機對環(huán)境造成的污染。下面是該標準的主要內(nèi)容概述：

  1. 適用范圍：本標準適用于各類船用柴油發(fā)動機，在不同工況下（如穩(wěn)態(tài)工況、負荷特性工況等）排放污染物的測量。不適用于應(yīng)急發(fā)動機或僅偶爾使用的輔助發(fā)動機。

  2. 術(shù)語定義：明確了關(guān)鍵術(shù)語如“穩(wěn)態(tài)工況”、“排放質(zhì)量濃度”、“排放體積濃度”等的定義，為標準的應(yīng)用提供統(tǒng)一語言基礎(chǔ)。

  3. 測量儀器與設(shè)備：詳細規(guī)定了用于測量各種污染物的儀器類型、性能要求及校準方法，確保測量結(jié)果的精確度。例如，使用非分散紅外分析儀（NDIR）測量CO和HC，化學(xué)發(fā)光法或紫外線熒光法測量NOx等。

  4. 取樣系統(tǒng)：描述了取樣點的選擇原則、取樣探頭的設(shè)計要求、取樣管路的材質(zhì)與長度限制以及防止污染物損失或改變的措施，以保證樣品的真實代表性。

  5. 測試條件：規(guī)定了進行排放測試時的環(huán)境條件、發(fā)動機狀態(tài)調(diào)整、預(yù)熱時間、負載設(shè)置等要求，確保測試在可控且一致的條件下進行。

  6. 測量程序：詳細說明了從發(fā)動機預(yù)處理、穩(wěn)定運行到實際采樣和分析的具體步驟，包括如何記錄數(shù)據(jù)、計算排放量以及處理異常情況的方法。

  7. 數(shù)據(jù)處理與報告：規(guī)定了如何處理測量數(shù)據(jù)，包括數(shù)據(jù)的有效性判斷、計算排放率和排放因子的方法，以及最終測試報告應(yīng)包含的內(nèi)容和格式。

  8. 質(zhì)量保證與質(zhì)量控制：強調(diào)了實施質(zhì)量保證措施的重要性，包括定期校驗設(shè)備、進行空白試驗和重復(fù)性試驗等，以確保測試結(jié)果的可靠性和準確性。


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  • 被代替
  • 已被新標準代替，建議下載現(xiàn)行標準GB/T 15097-2008
  • 1994-06-30 頒布
  • 1995-04-01 實施
?正版授權(quán)
GB/T 15097-1994船用柴油機排氣排放污染物測量方法_第1頁
GB/T 15097-1994船用柴油機排氣排放污染物測量方法_第2頁
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文檔簡介

UDC629.12.621.436.1.06：543:06U44中華人民共和國國家標準GB/T15097-94船用柴油機排氣排放污染物測量方法MeasurementmethodforemissionpollutantsofexhaustgasofPmarinedieselengine1994-06-30發(fā)布1995-04-01實施國家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

中華人民共和國國家標準GB/T15097-94船用柴油機排氣排放污染物測量方法Measurementmethodforemissionpollutantsofexhaustgasofmarinedieselengine1主題內(nèi)容與適用范圍本標準規(guī)定了船用柴油機(以下簡稱柴油機)排氣排放污染物(CO、NO.和HC)排放濃度，比排放量臺架試驗的測量方法。本標準適用于船用柴油主機、發(fā)電用船舶柴油機和游艇柴油機引用標準GB1105內(nèi)燃機臺架性能試驗方法GB8190柴油機排氣分析系統(tǒng)技術(shù)要求GB8191柴油機排氣中一氧化碳、二氧化碳和氮氧化物的測定不分光紅外線法GB8192柴油機排氣中氮氧化物的測定化學(xué)發(fā)光分析GB8193柴油機排氣中總碳氫化合物的測定氫火焰離子化法3瀏量條件和儀器3.1測量條件3.1.1提交測量的柴油機應(yīng)按制造廠技術(shù)文件規(guī)定完成磨合運轉(zhuǎn)并達到規(guī)定的性能指標，3.1.2環(huán)境狀況應(yīng)符合GB1105的規(guī)定。3.1.3柴油機的進氣阻力應(yīng)控制在制造廠規(guī)定的最大空氣消耗量時允許值的士0.3kPa以內(nèi)。3.1.4柴油機排氣系統(tǒng)的背壓應(yīng)控制在制造廠規(guī)定的標定工況時最大允許值的士0.65kPa以內(nèi)。3.1.5柴油機應(yīng)使用制造廠技術(shù)文件規(guī)定的燃油，對比試驗時,應(yīng)使用同一牌號燃油，并應(yīng)在測量報告中注明燃油牌號及噴油泵進口處的燃油溫度。3.2測量系統(tǒng)和儀器3.2.1取樣系統(tǒng)應(yīng)符合GB8190的規(guī)定，采用直接連續(xù)取樣法采集排氣氣樣。3.2.2測量CO的排放濃度使用不分光紅外線(NDIR)分析儀,并應(yīng)符合GB8191的規(guī)定。3.2.3測量NO.的排放濃度使用化學(xué)發(fā)光<CLD)分析儀，并應(yīng)符合GB8192的規(guī)定。3.2.4測量HC的濃度采用加熱型氫火焰離子化(HFID)分析儀,并應(yīng)符合GB8193的規(guī)定。3.2.5測量柴油機空氣消耗量的流量計。應(yīng)采用精度為其滿最程的士2%。3.2.6）測量柴油機其它參數(shù)用的儀器儀表應(yīng)符合GB1105的規(guī)定。4瀏量方法柴油機排氣排放

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