標準解讀

《GB/T 15097-2008 船用柴油機排氣排放污染物測量方法》與《GB/T 15097-1994 船用柴油機排氣排放污染物測量方法》相比，主要在以下幾個方面進行了更新和調(diào)整：

  1. 適用范圍擴展：2008版標準可能對適用的柴油機類型或功率范圍進行了擴展，以適應(yīng)技術(shù)進步和更廣泛的船舶應(yīng)用需求。

  2. 測量技術(shù)更新：鑒于科學(xué)技術(shù)的進步，新標準很可能引入了更精確、更現(xiàn)代化的測量技術(shù)和設(shè)備要求，例如更靈敏的氣體分析儀、顆粒物測量技術(shù)等，以提高測量精度和可靠性。

  3. 污染物種類及限值調(diào)整：隨著環(huán)保要求的日益嚴格，2008版標準可能對排放污染物的種類（如一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物、顆粒物等）及其允許排放限值進行了重新規(guī)定，以符合國際海事組織(IMO)或國內(nèi)最新的環(huán)保法規(guī)要求。

  4. 測試程序和方法優(yōu)化：為了提高測試效率和準確性，新標準可能對測試前的準備、測試過程中的操作步驟、以及測試后的數(shù)據(jù)分析處理方法進行了優(yōu)化或細化，包括但不限于采樣位置、采樣時間、背景空氣校正等方面的改進。

  5. 數(shù)據(jù)處理和報告格式：2008版標準可能會對測試結(jié)果的數(shù)據(jù)處理方法和最終排放報告的格式提出更具體的要求，確保測試結(jié)果的可比性和透明度。

  6. 合規(guī)性驗證：為確保柴油機排放符合最新標準，新標準可能加入了更嚴格的合規(guī)性驗證流程和要求，包括型式認可試驗、在役船舶定期檢驗等方面的規(guī)定。


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  • 被代替
  • 已被新標準代替
  • 2008-07-30 頒布
  • 2009-02-01 實施
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GB/T 15097-2008船用柴油機排氣排放污染物測量方法_第1頁
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文檔簡介

犐犆犛４７．０２０．２０

犝４４

中華人民共和國國家標準

犌犅／犜１５０９７—２００８

代替ＧＢ／Ｔ１５０９７—１９９４

船用柴油機排氣排放污染物測量方法

犕犲犪狊狌狉犲犿犲狋犺狅犱犳狅狉犲犿犻狊狊犻狅狀狆狅犾犾狌狋犪狀狋狅犳犲狓犺犪狌狊狋犵犪狊狅犳犿犪狉犻狀犲犱犻犲狊犲犾犲狀犵犻狀犲

２００８０７３０發(fā)布２００９０２０１實施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局

發(fā)布

中國國家標準化管理委員會

書

犌犅／犜１５０９７—２００８

目次

前言!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Ⅰ

１范圍!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１

２規(guī)范性引用文件!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１

３測量條件和儀器!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１

３．１測量條件!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１

３．２測量儀器!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!２

４測量方法!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!３

４．１測量循環(huán)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!３

４．２取樣要求!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!３

４．３試驗前準備!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!４

４．４測量過程!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!４

５測量結(jié)果的計算!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!４

附錄Ａ（資料性附錄）柴油機排放測量結(jié)果記錄表!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!６

附錄Ｂ（規(guī)范性附錄）柴油機ＣＯ排放濃度的干、濕基換算!!!!!!!!!!!!!!!!!８

附錄Ｃ（規(guī)范性附錄）柴油機ＮＯ狓排放濃度的進氣濕度溫度修正!!!!!!!!!!!!!１０

參考文獻!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１１

書

犌犅／犜１５０９７—２００８

前言

本標準代替ＧＢ／Ｔ１５０９７—１９９４《船用柴油機排氣排放污染物測量方法》。

本標準與ＧＢ／Ｔ１５０９７—１９９４相比主要有下列技術(shù)變化：

———增加了試驗條件的具體規(guī)定；

———增加了對測量儀器的具體要求；

———修改了排放測量循環(huán)；

———補充完善了測量的步驟及方法；

———增加了對排氣質(zhì)量流量的計算方法，直接引用了ＧＢ／Ｔ８１９０．１中的規(guī)定；

———修改了附錄Ａ試驗記錄表格的內(nèi)容；

———刪去了附錄Ｂ中的ＣＯ干／濕基濃度換算系數(shù)表；

———按照ＭＡＲＰＯＬ公約的要求，修改了ＮＯ狓的濕度和溫度修正系數(shù)計算公式。

本標準附錄Ａ為資料性附錄，附錄Ｂ和附錄Ｃ為規(guī)范性附錄。

本標準由中國船舶工業(yè)集團公司提出。

本標準由全國船用機械標準化技術(shù)委員會柴油機分技術(shù)委員會歸口。

本標準起草單位：中國船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟研究院、大連海事大學(xué)、淄博柴油機總公司、上海滬江

柴油機排放檢測科技有限公司、中國船級社青島分社。

本標準主要起草人：李斌、李軍、胡光富、王延瑞、邱建林、祁超。

本標準所代替標準的歷次版本發(fā)布情況為：

———ＧＢ／Ｔ１５０９７—１９９４。

Ⅰ

犌犅／犜１５０９７—２００８

船用柴油機排氣排放污染物測量方法

１范圍

本標準規(guī)定了船用柴油機（以下簡稱“柴油機”）排氣排放污染物（ＣＯ、ＮＯ狓和ＨＣ）的排放濃度和比

排放量的臺架試驗測量方法。

本標準適用于船用柴油機排氣排放污染物的臺架測量，船上測量可參照使用。

２規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有

的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究

是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。

ＧＢ／Ｔ８１９０．１—１９９９往復(fù)式內(nèi)燃機排放測量第１部分：氣體和顆粒排放物的試驗臺測量

（ｉｄｔＩＳＯ８１７８１：１９９６）

ＩＳＯ８２１７：２００５石油產(chǎn)品燃料（Ｆ級）船用燃料要求

３測量條件和儀器

３．１測量條件

３．１．１試驗條件參數(shù)

３．１．１．１對于自然吸氣和機械增壓柴油機，其試驗條件參數(shù)按公式（１）計算；對于帶或者不帶進氣中冷

的渦輪增壓柴油機，其試驗條件參數(shù)按公式（２）計算。式中的干大氣壓力狆ｓ按公式（３）計算。

０．７

９９犜ａ

犳ａ＝·…………（１）

（狆ｓ）（２９８）

０．７１．５

９９犜ａ

犳ａ＝·…………（２）

（狆ｓ）（２９８）

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