標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 15097-2008 船用柴油機(jī)排氣排放污染物測(cè)量方法》與《GB/T 15097-1994 船用柴油機(jī)排氣排放污染物測(cè)量方法》相比,主要在以下幾個(gè)方面進(jìn)行了更新和調(diào)整:
-
適用范圍擴(kuò)展:2008版標(biāo)準(zhǔn)可能對(duì)適用的柴油機(jī)類型或功率范圍進(jìn)行了擴(kuò)展,以適應(yīng)技術(shù)進(jìn)步和更廣泛的船舶應(yīng)用需求。
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測(cè)量技術(shù)更新:鑒于科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,新標(biāo)準(zhǔn)很可能引入了更精確、更現(xiàn)代化的測(cè)量技術(shù)和設(shè)備要求,例如更靈敏的氣體分析儀、顆粒物測(cè)量技術(shù)等,以提高測(cè)量精度和可靠性。
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污染物種類及限值調(diào)整:隨著環(huán)保要求的日益嚴(yán)格,2008版標(biāo)準(zhǔn)可能對(duì)排放污染物的種類(如一氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒌趸铩㈩w粒物等)及其允許排放限值進(jìn)行了重新規(guī)定,以符合國(guó)際海事組織(IMO)或國(guó)內(nèi)最新的環(huán)保法規(guī)要求。
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測(cè)試程序和方法優(yōu)化:為了提高測(cè)試效率和準(zhǔn)確性,新標(biāo)準(zhǔn)可能對(duì)測(cè)試前的準(zhǔn)備、測(cè)試過(guò)程中的操作步驟、以及測(cè)試后的數(shù)據(jù)分析處理方法進(jìn)行了優(yōu)化或細(xì)化,包括但不限于采樣位置、采樣時(shí)間、背景空氣校正等方面的改進(jìn)。
-
數(shù)據(jù)處理和報(bào)告格式:2008版標(biāo)準(zhǔn)可能會(huì)對(duì)測(cè)試結(jié)果的數(shù)據(jù)處理方法和最終排放報(bào)告的格式提出更具體的要求,確保測(cè)試結(jié)果的可比性和透明度。
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合規(guī)性驗(yàn)證:為確保柴油機(jī)排放符合最新標(biāo)準(zhǔn),新標(biāo)準(zhǔn)可能加入了更嚴(yán)格的合規(guī)性驗(yàn)證流程和要求,包括型式認(rèn)可試驗(yàn)、在役船舶定期檢驗(yàn)等方面的規(guī)定。
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- 被代替
- 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替
- 2008-07-30 頒布
- 2009-02-01 實(shí)施
下載本文檔
GB/T 15097-2008船用柴油機(jī)排氣排放污染物測(cè)量方法-免費(fèi)下載試讀頁(yè)文檔簡(jiǎn)介
犐犆犛47.020.20
犝44
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
犌犅/犜15097—2008
代替GB/T15097—1994
船用柴油機(jī)排氣排放污染物測(cè)量方法
犕犲犪狊狌狉犲犿犲狋犺狅犱犳狅狉犲犿犻狊狊犻狅狀狆狅犾犾狌狋犪狀狋狅犳犲狓犺犪狌狊狋犵犪狊狅犳犿犪狉犻狀犲犱犻犲狊犲犾犲狀犵犻狀犲
20080730發(fā)布20090201實(shí)施
中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局
發(fā)布
中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
書(shū)
犌犅/犜15097—2008
目次
前言!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Ⅰ
1范圍!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
2規(guī)范性引用文件!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
3測(cè)量條件和儀器!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
3.1測(cè)量條件!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
3.2測(cè)量?jī)x器!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!2
4測(cè)量方法!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!3
4.1測(cè)量循環(huán)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!3
4.2取樣要求!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!3
4.3試驗(yàn)前準(zhǔn)備!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!4
4.4測(cè)量過(guò)程!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!4
5測(cè)量結(jié)果的計(jì)算!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!4
附錄A(資料性附錄)柴油機(jī)排放測(cè)量結(jié)果記錄表!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!6
附錄B(規(guī)范性附錄)柴油機(jī)CO排放濃度的干、濕基換算!!!!!!!!!!!!!!!!!8
附錄C(規(guī)范性附錄)柴油機(jī)NO狓排放濃度的進(jìn)氣濕度溫度修正!!!!!!!!!!!!!10
參考文獻(xiàn)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11
書(shū)
犌犅/犜15097—2008
前言
本標(biāo)準(zhǔn)代替GB/T15097—1994《船用柴油機(jī)排氣排放污染物測(cè)量方法》。
本標(biāo)準(zhǔn)與GB/T15097—1994相比主要有下列技術(shù)變化:
———增加了試驗(yàn)條件的具體規(guī)定;
———增加了對(duì)測(cè)量?jī)x器的具體要求;
———修改了排放測(cè)量循環(huán);
———補(bǔ)充完善了測(cè)量的步驟及方法;
———增加了對(duì)排氣質(zhì)量流量的計(jì)算方法,直接引用了GB/T8190.1中的規(guī)定;
———修改了附錄A試驗(yàn)記錄表格的內(nèi)容;
———?jiǎng)h去了附錄B中的CO干/濕基濃度換算系數(shù)表;
———按照MARPOL公約的要求,修改了NO狓的濕度和溫度修正系數(shù)計(jì)算公式。
本標(biāo)準(zhǔn)附錄A為資料性附錄,附錄B和附錄C為規(guī)范性附錄。
本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司提出。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)船用機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)柴油機(jī)分技術(shù)委員會(huì)歸口。
本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:中國(guó)船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院、大連海事大學(xué)、淄博柴油機(jī)總公司、上海滬江
柴油機(jī)排放檢測(cè)科技有限公司、中國(guó)船級(jí)社青島分社。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:李斌、李軍、胡光富、王延瑞、邱建林、祁超。
本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為:
———GB/T15097—1994。
Ⅰ
犌犅/犜15097—2008
船用柴油機(jī)排氣排放污染物測(cè)量方法
1范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了船用柴油機(jī)(以下簡(jiǎn)稱“柴油機(jī)”)排氣排放污染物(CO、NO狓和HC)的排放濃度和比
排放量的臺(tái)架試驗(yàn)測(cè)量方法。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于船用柴油機(jī)排氣排放污染物的臺(tái)架測(cè)量,船上測(cè)量可參照使用。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有
的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn),然而,鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究
是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。
GB/T8190.1—1999往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)排放測(cè)量第1部分:氣體和顆粒排放物的試驗(yàn)臺(tái)測(cè)量
(idtISO81781:1996)
ISO8217:2005石油產(chǎn)品燃料(F級(jí))船用燃料要求
3測(cè)量條件和儀器
3.1測(cè)量條件
3.1.1試驗(yàn)條件參數(shù)
3.1.1.1對(duì)于自然吸氣和機(jī)械增壓柴油機(jī),其試驗(yàn)條件參數(shù)按公式(1)計(jì)算;對(duì)于帶或者不帶進(jìn)氣中冷
的渦輪增壓柴油機(jī),其試驗(yàn)條件參數(shù)按公式(2)計(jì)算。式中的干大氣壓力狆s按公式(3)計(jì)算。
0.7
99?fàn)裕?/p>
犳a=·…………(1)
(狆s)(298)
0.71.5
99?fàn)裕?/p>
犳a=·…………(2)
(狆s)(298)
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