客運專線CTC系統(tǒng)簡介

CTC系統(tǒng)簡介

介紹的內容運輸組織模式的發(fā)展分散自律調度集中系統(tǒng)分散自律調度集中系統(tǒng)功能配置運輸組織規(guī)則分散自律調度集中系統(tǒng)的安全級別分散自律調度集中系統(tǒng)的維護與維修總結運輸組織模式的發(fā)展-傳統(tǒng)運輸組織一張圖一部電話運輸組織模式的發(fā)展-調度監(jiān)督調度監(jiān)督運輸組織模式的發(fā)展-TDCS系統(tǒng)TDCS系統(tǒng)

-接收基本圖與日班計劃-階段計劃自動鋪畫、階段計劃手動調整自動調整-調度命令下達與簽收-車次跟蹤、實際運行圖的自動生成分散自律調度集中系統(tǒng)-概念分散－由調度中心控制車站作業(yè)改變?yōu)橛绍囌惊毩⒖刂聘髯缘牧熊嚭驼{車作業(yè)自律－系統(tǒng)按照‘技規(guī)’‘行規(guī)’‘調規(guī)’和‘站細’等自動協(xié)調列車調車作業(yè)矛盾，控制進路分散自律調度集中系統(tǒng)-模式基本原則－列車作業(yè)優(yōu)先，調車作業(yè)不得干擾列車作業(yè)，系統(tǒng)自動判別執(zhí)行工作模式－自律與非常站控特點－TDCS系統(tǒng)功能擴展，資源復用

－列車運行計劃調整，列車、調車進路自動控制－接車進路信息自動預告，調度命令、行車憑證和路票不停車交付安全保障—采用動態(tài)口令、身份驗證、網(wǎng)絡防病毒、防火墻技術—采用安全信息傳輸協(xié)議、信息安全編碼—采用具有故障安全特性的軟件編程方法、硬件設備—系統(tǒng)關鍵部分及傳輸通道冗余設置

分散自律調度集中系統(tǒng)-功能列車作業(yè)--接收日班計劃--階段計劃人工、自動調整--列車進路人工、自動辦理--列車運行監(jiān)視、車次追蹤--自動采點，實際運行圖自動生成調車作業(yè)--調車計劃--調車進路人工、自動辦理--勾參考時分人工、自動處理--調車作業(yè)通知單無線傳送調度命令--機車調度命令--車站調度命令--臨時限速調度命令--行車憑證--接車進路預告信息施工維護--施工計劃--封鎖、臨時限速--要點聯(lián)系分散自律調度集中系統(tǒng)-行調業(yè)務流程

接收基本圖與日班計劃階段計劃自動鋪畫、階段計劃手動調整自動調整調度命令編寫、申請批準列車運行監(jiān)視、處理列車相關報警階段計劃下達至自律機，進路自動辦理，控制列車運行調度命令下達至車站值班員分散自律調度集中系統(tǒng)-助調業(yè)務流程

編制無人站調車計劃或人工辦理無人站調車進路協(xié)助調度員監(jiān)視列車運行，必要時人工辦理列車進路指揮車站值班員辦理調車進路，協(xié)調列調車沖突分散自律調度集中系統(tǒng)-綜調業(yè)務流程

接收車站施工要點計劃施工要點計劃批準根據(jù)施工計劃，配好調度員進行列車運行計劃調整必要時整協(xié)助調度員編寫、下達調度命令分散自律調度集中系統(tǒng)的配置-通信系統(tǒng)無線調度命令發(fā)送（與CTC接口的通信轉接器）與接收裝置（機車觸摸屏）（一接近三接近間）接近預告（單線在出站、反向進站、反向預告處，復線在出站至下一站三接近處，當任意地點發(fā)送成功后不再發(fā)送）調車作業(yè)單無線傳送（有無線接收裝置的調車機），（以上系統(tǒng)均使用400兆457.7頻點或GSM-R系統(tǒng)）無線車次號校核系統(tǒng)（400兆457.550頻點或GSM-R系統(tǒng)）發(fā)送地點在進站和出站信號機處調車機車監(jiān)控裝置運輸組織規(guī)則制定無人站設置原則調度員職責劃分站細規(guī)則制定（車站等級，股道屬性，9號道岔是否允許接列車，超限股道、高低站臺設置等）進路觸發(fā)時機相同、相對方向在無隔開設備時不能同時接發(fā)列車車站控制功能定義（大站或編組站可以開放列車控制功能）區(qū)間運行時分接車股道的優(yōu)先順序(用于接發(fā)車股道判斷，如待避時按優(yōu)先順序進行股道分配判斷)線路信息：根據(jù)此信息進行線別設置，如三線設置、四線設置、出入口設置，主要用于樞紐地區(qū)分散自律調度集中系統(tǒng)－中心結構分散自律調度集中系統(tǒng)-車站結構分散自律調度集中系統(tǒng)的功能配置-機房數(shù)據(jù)庫服務器

高可靠性服務器，雙機熱備，雙CPU配置，高性能共享磁盤陣列存儲運行圖、調度命令、操作信息、調監(jiān)表示等應用服務器

高可靠性服務器，雙機熱備，雙CPU配置運行圖的自動調整和數(shù)據(jù)存儲與數(shù)據(jù)交換負責向所有應用工作站提供行車表示信息、列車編組信息、車次號跟蹤信息、列車報點信息等通信服務器

高可靠性服務器，雙機熱備，雙CPU配置用于調度中心與車站子系統(tǒng)之間的信息交換包括：運行圖數(shù)據(jù)、調度命令數(shù)據(jù)、進路操作數(shù)據(jù)站場顯示數(shù)據(jù)、日班計劃數(shù)據(jù)、運統(tǒng)2/3數(shù)據(jù)等系統(tǒng)維護臺

高可靠性工作站，單機雙CPU配置為電務人員提供系統(tǒng)維修平臺監(jiān)督、記錄設備狀態(tài)，提供可視化維護、維修界面、操作信息查詢等網(wǎng)管臺

高可靠性計算機診斷報警功能，能提供網(wǎng)絡拓撲圖狀態(tài)、通道的信息流量和網(wǎng)絡連接等

分散自律調度集中系統(tǒng)的功能配置-機房分散自律調度集中系統(tǒng)的功能配置-調度所行調臺高可靠性工作站，雙CPU配置人工編制和調整列車運行計劃與相鄰區(qū)段調度員工作站交換信息，列車運行監(jiān)視助調臺高可靠性工作站，雙CPU配置實現(xiàn)無人車站的調車作業(yè)計劃的編制、調整調車進路人工辦理和指揮等協(xié)助調度員對列車運行、進路觸發(fā)進行監(jiān)視特殊情況下列車進路人工辦理綜合維修臺高可靠性工作站，雙CPU配置

調度命令的編制與下達施工要點計劃批準值班主任臺高可靠性工作站，雙CPU配置編寫日班計劃并下達到行調臺調度命令審核、簽發(fā)分散自律調度集中系統(tǒng)的配置-車站自律機高可靠性、故障安全專用雙機熱備工業(yè)控制計算機接收中心下達的階段計劃、列調車進路自律控制、車次跟蹤轉發(fā)中心、車站間表示、操作數(shù)據(jù)、報點信息等車務終端高可靠性、雙機熱備工控計算機本站及臨站列車運行監(jiān)視、調車計劃編制、下達接收中心下達的運行計劃、調度命令等提供聯(lián)鎖系統(tǒng)、列控系統(tǒng)、無線車次號校核等系統(tǒng)接口電務維修終端高可靠性工控專用計算機綜合維修終端高可靠性、故障安全專用計算機分散自律調度集中系統(tǒng)的配置-車站電務維修終端高可靠性工控專用計算機為電務人員提供可視化的維護、維修界面設備狀態(tài)記錄、故障設備報警操作信息、故障報警信息查詢調監(jiān)表示信息回放綜合維修終端高可靠性工控專用計算機施工要點計劃申請行車設備檢查車站調監(jiān)顯示分散自律調度集中系統(tǒng)的維護-中心維護功能系統(tǒng)自診斷分散自律調度集中系統(tǒng)的維護-中心維護功能網(wǎng)管分散自律調度集中系統(tǒng)的維護-中心維護功能車站系統(tǒng)分散自律調度集中系統(tǒng)的維護-中心維護功能車站自律機調度集中系統(tǒng)的安全級別-RAMS系統(tǒng)集成安全級別2級--SIL-2-Nonesafety-非安全-Safetyrelated–安全相關的-Safetycritical–安全關鍵的R-可靠性A-可用性M-可維護性S-安全性調度集中對車站實行分散自律控制時，聯(lián)鎖關系仍由車站聯(lián)鎖設備保證。實現(xiàn)各種功能時，應保證既有聯(lián)鎖關系的完整性

分散自律調度集中系統(tǒng)的維護、維修維護規(guī)則維護方法

-維修終端

-遠程診斷

-維修手冊

-維修工具

-培訓

-現(xiàn)場維修