主提升絞車全套資料

崗位責(zé)任制一,負(fù)責(zé)絞車的正常運轉(zhuǎn)工作，熟識本工種的工作狀況，了解設(shè)備性能，熟識操作規(guī)程，明確本崗位的工作范圍，持證上崗。二,遵守勞動紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，必需在工作現(xiàn)場手拉手交接班，交班時及時向接班人員介紹當(dāng)班工作狀況，具體說明設(shè)備的運行狀況以及工具,備件,平安等狀況。三,嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作，對所管轄的設(shè)備,設(shè)施（包括八大愛護設(shè)施）負(fù)有管理,操作,保養(yǎng)的責(zé)任。四,嚴(yán)格執(zhí)行巡回檢查制度，發(fā)覺異樣狀況及時向調(diào)度匯報，并做好檢查記錄。雷雨及節(jié)日期間加強對設(shè)備的巡察，保證設(shè)備正常運行。五,嚴(yán)格執(zhí)行要害場所管理制度及來客登記制度，堅決制止無關(guān)人員入內(nèi)，做好保安工作。六,駕馭當(dāng)班的設(shè)備運轉(zhuǎn)狀況，發(fā)覺問題或發(fā)生事故應(yīng)及時處理，處理不了要及時向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報。七,仔細(xì)填寫運行日志，司機每班應(yīng)將絞車運轉(zhuǎn)狀況記錄在薄。八,嚴(yán)格執(zhí)行要害場所管理制度，做好“三防”工作。九,堅持文明生產(chǎn)，搞好衛(wèi)生清潔。十,完成上級領(lǐng)導(dǎo)交待的其他任務(wù)。交接班管理制度一,必需按規(guī)定時間在現(xiàn)場交接班。二,交接班要依據(jù)巡回檢查制度規(guī)定的項目仔細(xì)進(jìn)行檢查。三,交接班必需嚴(yán)格執(zhí)行“七交”與“七不接”。1,交清當(dāng)班運轉(zhuǎn)狀況，交待不清不接。2,交清設(shè)備故障和隱患，交待不清不接。3,交清應(yīng)處理而未處理問題的緣由，交待不清不接。4,交清工具和材料配件的狀況，數(shù)量不清不接。5,交清設(shè)備和室內(nèi)衛(wèi)生打掃狀況，不清潔不接。6,交清各種記錄填寫狀況，發(fā)覺填寫不完整或未填寫時不接。7,交班不交給無合格證或喝酒和精神不正常的人，非當(dāng)班司機交代狀況時可不接。四,交接班司機認(rèn)為未按規(guī)定進(jìn)行交接時，有權(quán)拒絕交接班，并及時向上級匯報。五,符合交接班制度規(guī)定時，雙方在交接班記錄薄上簽字后，方可認(rèn)為交班完畢。要害場所管理制度1,絞車司機,修理人員經(jīng)培訓(xùn)合格持證上崗，做到“三好四會”，入口處應(yīng)懸掛“非工作人員禁止入內(nèi)”的警示牌。2,礦領(lǐng)導(dǎo),機電科領(lǐng)導(dǎo),機電設(shè)備檢查和技術(shù)人員以及固定設(shè)備檢修人員,進(jìn)入場所必需進(jìn)行登記。上級領(lǐng)導(dǎo)和兄弟單位要求進(jìn)入場所的，必需由礦,機電科領(lǐng)導(dǎo)陪伴進(jìn)行登記。如有參觀,學(xué)習(xí),檢查工作的，必需持有介紹證明，并經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)或有要害部門領(lǐng)導(dǎo)陪伴，方可進(jìn)入要害場所。3,要害部門要嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。對設(shè)備物品,器材,儀器等要嚴(yán)格清點，相互簽字認(rèn)可方可交接，對運行中的設(shè)備要隨時檢查巡察，發(fā)覺異樣和事故必需馬上處理，處理不了的要匯報有關(guān)部門及領(lǐng)導(dǎo)。4,要害場所凡批準(zhǔn)進(jìn)入者，必需遵守本部門規(guī)章制度，不得擅自走動，不得亂摸亂動，要留意平安，必需在值班人員允許,帶領(lǐng)及領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行活動。5,工作人員在工作期間不許做與工作無關(guān)的事，且不得擅自操作運行設(shè)備，在崗期間要做好自主保安工作。6,提高警惕，嚴(yán)防人為進(jìn)行破壞，嚴(yán)防自然災(zāi)難狀況發(fā)生所造成的破壞，愛護好場所的平安。加強防火，防洪防破壞措施建設(shè)，常備不懈。7,做好要害場所外圍設(shè)施的定期檢查巡邏，發(fā)覺可疑現(xiàn)象馬上報告本部門。8,要害場所值班人員必需仔細(xì)學(xué)習(xí),熟識設(shè)備性能駕馭《操作規(guī)程》和操作方法，執(zhí)行規(guī)章制度。9,要害場所不得帶入或放置與設(shè)備無關(guān)的物品，如：易燃,易爆,有毒物品,自行車以及污染環(huán)境的其它雜亂物品等。10,要害場所依據(jù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求完善各種管理制度,平安生產(chǎn)責(zé)任制和《操作規(guī)程》，并建牌建板上墻。

11,必需健全全部記錄薄，進(jìn)入場所進(jìn)行檢查,修理,試驗等均應(yīng)仔細(xì)填寫。

12,要害場所必需存放充量的合格的消防器材，值班人員應(yīng)會操作運用，防止火災(zāi)事故的發(fā)生。13,值班人員要保持要害場所的干凈,清潔,整齊,美觀,要做好文明建設(shè)。操作規(guī)程一,司機接班后應(yīng)作下列檢查：1,各緊固螺栓不得松動，連接件應(yīng)齊全,堅固。2,聯(lián)軸器間隙應(yīng)符合規(guī)定，防護罩應(yīng)堅固牢靠。3,軸承潤滑油油質(zhì)應(yīng)符合要求，油量適當(dāng)，油環(huán)轉(zhuǎn)動敏捷,平穩(wěn)；強迫潤滑系統(tǒng)的泵站,管路完好牢靠，無滲油和漏油現(xiàn)象。4,各種愛護裝置及電氣閉鎖，必需完整無損；試驗過卷,松繩,腳踏緊急制動,閘瓦磨損,油壓系統(tǒng)或風(fēng)壓系統(tǒng)的過壓和欠壓愛護，聲光信號和警鈴都必需靈敏牢靠。5,制動系統(tǒng)中，閘瓦,閘路表面應(yīng)清潔無油污，液壓站油泵運轉(zhuǎn)應(yīng)正常，各電磁閥動作靈敏牢靠，位置正確；油壓或風(fēng)壓系統(tǒng)運行正常。液壓站油量油質(zhì)正常。6,離合器油缸和盤式制動器不漏油，特殊是不能污染閘路表面。7,離合器位置正常，閉鎖到位。8,各種儀表指示應(yīng)精確，信號系統(tǒng)正常。9,檢查計算機是否工作正常，數(shù)字及模擬深度指示器顯示應(yīng)正確。10,檢查鋼絲繩的排列狀況及襯板,繩槽的磨損狀況。11,冬季室外結(jié)冰期間，要檢查鋼絲繩,繩槽等部位，防止結(jié)冰引起鋼絲繩打滑,脫槽。檢查中發(fā)覺的問題，必需及時處理并向當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)匯報。處理符合要求后，方可正常開車。二,提升機起動前應(yīng)做以下工作：1,將操作臺上的制動手柄,主令手柄均置于零位，各轉(zhuǎn)換開關(guān),旋柄式開關(guān)均置于正常位置，高壓電源,低壓限制電源均顯示正常。2,起動協(xié)助設(shè)備：啟動主風(fēng)機,啟動變流器,啟動潤滑站，按故障解除再啟動液壓站。3,視察電壓表,油壓表,電流表等指示是否精確,正常。至此，打算工作完成。三,正常開車操作：1,司機接到井口信號工發(fā)送開車信號時，嚴(yán)格按規(guī)定信號開車（一停,二提,三放,四慢提,五慢放）進(jìn)行操作。2,在運行中，司機必需嚴(yán)格視察操作臺各儀表指標(biāo)精確無誤。3,開車前必需對絞車的各種愛護裝置進(jìn)行檢查和試驗，凡不滿意要求時必需先處理后開車。4,司機必需集中精力，留意視察電器，機械各部均無異樣，確保提升機平安運行。5,嚴(yán)格視察深度指示器，指針到減速點時，鈴響,按規(guī)定減速，投入動力制動。6,制動手柄和主令手柄均處于零位，信號系統(tǒng)給出開車信號后，電控系統(tǒng)自動推斷運行方向，數(shù)字深度指示器上給出開車方向。絞車司機依據(jù)信號指令將主令手柄向后拉或向前推，同時推開工作閘手柄。在中途運行期間須要正常停車，則按下減速按鈕，絞車自動減速至較低速度，將主令手柄拉回零位，然后抱閘停車，等待下次開車。四,特殊操作1,進(jìn)行特殊提運時，井筒信號工必需將提運的物件名稱,尺寸和重量通知提升機值班司機，提升的速度應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)運輸硝化甘油類炸藥或雷管時，運行速度不得超過2米/秒；運輸其他爆炸材料時，不得超過4米/秒。(2)運輸特殊大型設(shè)備（物品）及長材料時，其運行速度一般不應(yīng)超過1米/秒。(3)人工驗繩的速度，一般不大于0.3米/秒。2,提升機運行過程中的事故停車：(1)運行中出現(xiàn)下列現(xiàn)象之一時，應(yīng)馬上斷電，用工作閘制動進(jìn)行中途停車：①電流過大，加速慢，起動不起來，或電流變化異樣；②運轉(zhuǎn)部位發(fā)出異響；③出現(xiàn)狀況不明的意外信號；④過減速點不能正常減速；⑤愛護裝置不起作用，不得不中途停車時；⑥出現(xiàn)其他必需馬上停車的不正常現(xiàn)象。(2)運行中出現(xiàn)下列狀況之一時，應(yīng)馬上斷電，運用保險閘進(jìn)行緊急停車：①工作閘操作失靈；②接到緊急停車信號；③接近正常停車位置，不能正常減速；④絞車主要部件失靈，或出現(xiàn)嚴(yán)峻故障必需緊急停車時；⑤愛護裝置失效，可能發(fā)生重大事故時；⑥出現(xiàn)其他必需緊急停車的故障。(3)提升機在運行中出現(xiàn)松繩現(xiàn)象時應(yīng)及時減速，如接著松繩時，應(yīng)及時停車后反轉(zhuǎn)，將已松出的繩纏緊后停車。(4)事故停車后的留意事項：①出現(xiàn)上述（1）,（2）,（3）項狀況之一停車后，應(yīng)馬上上報礦調(diào)度或有關(guān)部門，通知修理工處理，事后事故處理狀況仔細(xì)填入運行日志；②運行中發(fā)生事故，在故障緣由未查清和消退前，禁止動車。緣由查清后，故障未能全部處理完畢，但已能短暫復(fù)原運行，經(jīng)礦調(diào)度或有關(guān)部門同意并實行平安措施后可以復(fù)原運行，將提升容器提至終點位置，完成本鉤提升行程后，再停車接著處理；③鋼絲繩如遭遇卡車或緊急停車等緣由，引起的猛烈拉力時，必需馬上停車，對鋼絲繩和提升機有關(guān)部位進(jìn)行檢查，確認(rèn)無誤后，方可復(fù)原運行。否則應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行處理后，方可重新復(fù)原運行；④因電源停電時，應(yīng)馬上斷開總開關(guān)，將制動手柄,主令限制器手柄放至“0”位；⑤過卷停車時，如未發(fā)生事故，經(jīng)與井口信號工聯(lián)系，修理電工將過卷開關(guān)復(fù)位后，可返回提升容器，復(fù)原提升，單應(yīng)及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，填寫運行日志；⑥在設(shè)備檢修及處理事故期間，司機應(yīng)嚴(yán)守崗位，不得擅自離開提升機房，檢修須要動車時，須由專人指揮。3,在進(jìn)行下列特殊提升任務(wù)時，必需由正司機進(jìn)行操作,副司機負(fù)責(zé)監(jiān)護：(1)在交接班升降人員時；(2)運輸雷管,炸藥等危險物品時；(3)吊運特殊大型設(shè)備及器材等；(4)在進(jìn)行井筒內(nèi)檢修任務(wù)時；4,監(jiān)護司機的職責(zé)：(1)監(jiān)護操作司機按提升人員和下放重物的規(guī)定速度操作；(2)必要時及時提示操作司機進(jìn)行減速,制動和停車(3)出現(xiàn)應(yīng)緊急停車而操作司機未操作時，監(jiān)護司機可直接操作緊急停車按鈕執(zhí)行緊急停車。五,留意事項1,在檢修及處理事故后，司機會同檢修工仔細(xì)檢查驗收，并作好記錄，發(fā)覺問題應(yīng)及時處理。2,搞好設(shè)備及機房內(nèi)外環(huán)境衛(wèi)生，并將工具,備品排列整齊和清點。3,按有關(guān)規(guī)定，仔細(xì)填好各種記錄。機電干部上崗查崗制度1,機電干部具有檢查處理問題的權(quán)力和指導(dǎo)工作的義務(wù)。2,領(lǐng)導(dǎo)干部每月上崗檢查的次數(shù)每月不得少于：機電礦長：3次。機電副總工程師：5次。機電科長,工程技術(shù)人員：10次。機電隊長：15次。3,檢查內(nèi)容：（1）上崗狀況；（2）規(guī)章制度執(zhí)行狀況；（3）設(shè)備運轉(zhuǎn)狀況；（4）各種記錄；（5）各種儀表；（6）平安設(shè)施檢查試驗；（7）檢查問題落實狀況；4,照實填寫檢查記錄，對檢查到的問題提出處理意見。5,定期召開平安例會，通報檢查狀況，確保平安運轉(zhuǎn)。設(shè)備定期檢修制度一,日檢：每天由專人檢查一次，由修理工和司機進(jìn)行。1,檢查制動系統(tǒng)，閘瓦間隙是否合適。2,檢查電動機,主軸運行狀況。軸承溫升是否正常。3,檢查液壓站的運行狀況。4,檢查各部連接螺絲是否松動，運轉(zhuǎn)中的聲音是否正常。5,電控部分按規(guī)定進(jìn)行檢查,處理。6,檢查天輪的軸承溫度,鋼絲繩變形狀況及潤滑狀況。7,將上述檢查狀況仔細(xì)填入運轉(zhuǎn)日志，以供修理參考。二,月檢：（包括日檢內(nèi)容）緊固配電盤及各設(shè)備連接螺栓，處理一般運行故障，由機電隊組織實施，并將月檢結(jié)果仔細(xì)填入主提升絞車檢查記錄。三,年檢1,防過卷裝置，當(dāng)提升容器超過正常提升位置0.5m時，必需自動斷電。2,防過速裝置，當(dāng)提升速度超過最大速度的15%必需能自動斷電，并使保險閘發(fā)生作用。3,當(dāng)提升容器達(dá)到井口旁邊時必需設(shè)有速度不大于2m/秒的限速裝置。4,防止閘瓦磨損過度，有自動斷電愛護裝置。5,檢查天輪垂直和水平的程度，是否有天輪位移,輪襯變形現(xiàn)象。6,檢查試驗電器自動裝置和限制系統(tǒng)狀況。7,測試制動閘的空動狀況，對各種儀表進(jìn)行測試并記錄。四,每隔2年對提升機進(jìn)行一次中修。1,包括小修內(nèi)容，檢查全部制動裝置。2,修理和更換繩槽摩擦襯墊。3,檢修和更換各部軸承，并相應(yīng)的進(jìn)行磨損狀況,間隙,同心度和水平的檢查,測量和調(diào)整。4,檢查,清掃主電機，更換潤滑油和電器元件。5,修理或更換天輪軸瓦，進(jìn)行天輪校正。五,每隔三年進(jìn)行一次大修（包括中修內(nèi)容）1,調(diào)整減速器中的傳動軸,齒輪和軸承的誤差。2,重新加固或更換滾筒。3,檢測找正各軸的水平度和平行度。4,更換聯(lián)軸器。5,進(jìn)行機座和基礎(chǔ)加固。6,更換電機和其它電控設(shè)備。機電設(shè)備包機制度1,包機組由各班司機（運轉(zhuǎn)人員）和維護人員組成。2,包機組實行包生產(chǎn)出勤,平安經(jīng)濟運轉(zhuǎn)，設(shè)備完好及環(huán)境清潔。3,包機組內(nèi)部有明確分工，每臺設(shè)備,電纜,管線，平安愛護裝置及環(huán)境衛(wèi)生都落實到每個成員，做到“崗位固定，分工包干，掛牌留名，責(zé)任到人”。4,每個崗位都制訂崗位責(zé)任制,交接班制；每種設(shè)備都有操作規(guī)程,完好標(biāo)準(zhǔn),維護質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，做到任務(wù)明,責(zé)任清。5,包機組有以下權(quán)利：（1）對設(shè)備及其附屬設(shè)備和附件,工具等負(fù)保管責(zé)任；（2）不符合操作規(guī)程和交接班制度的指示，可以拒絕執(zhí)行；（3）安裝檢修后不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)時可以拒絕接管；（4）不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的油脂可以拒絕領(lǐng)用。6,為了使包機制能夠全面有效地執(zhí)行，應(yīng)當(dāng)實行激勵平安與經(jīng)濟運轉(zhuǎn)兩方面主動性的嘉獎制度。7,每周召開一次設(shè)備運轉(zhuǎn)會診例會，制定奮斗目標(biāo)，提出削減故障停機的改善方案，分析故障緣由，調(diào)查設(shè)備性能，評定目標(biāo)達(dá)到狀況，例會有記錄。8,深化現(xiàn)場，具體探討設(shè)備的結(jié)構(gòu)性能，制定日常檢修,定期檢修,注油調(diào)整,清潔等檢查,檢修方案。9,仔細(xì)學(xué)習(xí)設(shè)備的結(jié)構(gòu),性能,運用,維護和平安技術(shù)等方面的業(yè)務(wù)知識。10,仔細(xì)分析各種原始記錄及技術(shù)性能參數(shù)，制定檢修周期及間隔，合理選擇零配件，除低材料消耗。設(shè)備運行,維護,保養(yǎng)制度1,司機及修理人員每天應(yīng)檢查各潤滑部位,傳動裝置和軸承必需保持良好的潤滑，禁止運用不合格的油脂。制動閘瓦磨損到限,閘瓦和閘輪如有油垢，應(yīng)及時進(jìn)行調(diào)整,更換擦拭干凈。深度指示器假如指示不精確時，應(yīng)及時進(jìn)行調(diào)整。彈性聯(lián)軸器的銷子和膠圈磨損超限時，應(yīng)及時更換。過卷,過放,松繩和閘瓦磨損等平安愛護裝置，假如動作不準(zhǔn)或不起作用時，必需進(jìn)行調(diào)整處理。

2,司機和修理人員要充分利用節(jié)假日,空班時間具體檢查設(shè)備的愛護,指示裝置及平安制動系統(tǒng)，有關(guān)地腳螺絲的緊固狀況。

3,檢查高壓電氣設(shè)備設(shè)施有無隱患，動作是否敏捷，絕緣工具是否齊備，記錄是否清晰。4,定期檢修保養(yǎng)時，尤其要對關(guān)鍵部位如防雷電裝置,溫度傳感器,壓力傳感器符合規(guī)程規(guī)定。

5,檢修完畢的設(shè)備要求：動作敏捷,零部件完整齊全,結(jié)構(gòu)組合緊密，符合標(biāo)準(zhǔn)要求。6,平常應(yīng)修復(fù)制作配件，熟讀圖紙資料，編制材料安排，針對設(shè)備提出合理化建議。7,常常保持室內(nèi)外環(huán)境衛(wèi)生，整齊干凈，做到設(shè)備無油垢，室內(nèi)無雜物，文明生產(chǎn)。巡回檢查制度1,提升絞車必需由技術(shù)嫻熟,閱歷豐富的鉗工，電工巡回檢查。2,巡回檢查員必需經(jīng)培訓(xùn)考試合格后方可提任。3,巡回檢查員必需每天依據(jù)規(guī)定的巡回檢查路線對絞車電控系統(tǒng)及機械系統(tǒng)進(jìn)行具體檢查。如：機械系統(tǒng),鋼絲繩,電動機轉(zhuǎn)動部位以及電流表,電壓表是否精確。平安愛護回路自動減速裝置,過卷愛護,急停,過流失壓愛護等，信號系統(tǒng)靈敏牢靠，對查出的問題有權(quán)停機處理。4,在巡回檢查過程中對查出重大問題或隱患馬上向機電領(lǐng)導(dǎo)匯報，由機電隊確定處理。5,對絞車緊固件要每天檢查，定期用拉力搬手定期緊固。6,檢查各處油路及配件有無漏油現(xiàn)象。7,提升司機在停車狀態(tài)時，對機械和電氣部分每小時進(jìn)行一次全面檢查。（1）檢查各部軸承油路是否暢通，溫升是否超限。（2）檢查液壓站,潤滑站,主電動機溫度。（3）檢查深度指示器及其傳動裝置是否正常。（4）檢查高壓開關(guān)柜及線路有無冒火現(xiàn)象,是否良好，螺絲是否有脫落現(xiàn)象。（5）檢查各處油位,油質(zhì)等是否正常。8,每天檢查完畢后，把檢查的結(jié)果和處理意見,處理過程填入巡回檢查記錄里。9,領(lǐng)導(dǎo)干部每月按巡查路線巡查的次數(shù)不得少于：機電礦長：3次。機電副總工程師：5次。機電科長,工程技術(shù)人員：10次。機電隊長：15次。提升鋼絲繩管理制度在運用新鋼絲繩時，必需有鋼絲繩出廠的完整資料。在運用新鋼絲繩時必需進(jìn)行試驗，以及自然懸掛運用后每隔六個月進(jìn)行一次試驗。維護工在每天的維護時間內(nèi)必需以0.3/s的速度進(jìn)行一次檢查，內(nèi)容包括斷絲,縮減,銹蝕,潤滑等并具體記錄。下列狀況必需更換：斷絲5%；變細(xì)10%；有變黑,銹蝕點,麻坑等損傷；運用后期斷絲或伸長突然加快；在運用過程中遭遇突然停車及阻力等猛烈拉力時必需停止運用。對提升鋼絲繩頭繩尾及日常檢查不到位的，應(yīng)視其銹蝕狀況，至少每月檢查一次，若繩頭銹蝕嚴(yán)峻，應(yīng)每季度打開一次并留有具體記錄。提升機必需有試驗合格的備用鋼絲繩備到現(xiàn)場。維護工要仔細(xì)執(zhí)行鋼絲繩管理制度。提升機檢修平安技術(shù)措施依據(jù)我礦機電設(shè)備檢修安排，確定在2012年1月25—26日（春節(jié)假期間）對副井提升絞車進(jìn)行全面的檢查修理，為保證檢修工作的平安順當(dāng)進(jìn)行，特制定如下平安技術(shù)措施：一,檢修工作內(nèi)容：1,檢查主軸軸向水平度及主軸軸承檢查加油；2,檢查液壓站及制動系統(tǒng),閘瓦間隙是否在規(guī)定范圍內(nèi)，閘瓦磨損愛護裝置是否有效；3,滾筒的組合連接件,焊接部分；4,其它各部連接螺絲是否松動，運轉(zhuǎn)中的聲音是否正常；5,電氣限制系統(tǒng)（凹凸壓部分全部）,驅(qū)動電動機運行狀況；6,檢修牌坊式深度指示器（指示精度）；防過卷裝置必需靈敏有效；7,檢查各種愛護裝置是否完善牢靠（包括過卷,過速,限速,過負(fù)荷和欠電壓,深度指示器失效愛護,松繩和閘間隙愛護）；8,檢查天輪,連接件,緊固件,軸承溫度，天輪垂直和水平的程度，是否有天輪位移,輪緣變形；9,潤滑及潤滑系統(tǒng)；10,測試制動閘的空動狀況，對各種儀表進(jìn)行檢查。二,檢修時間：2012年1月25—26日。三,工作負(fù)責(zé)人：***。四,平安負(fù)責(zé)人：***。五,參與人員：另外運輸隊至少派10人參與。六,施工前的打算工作：1,打算施工用的工具和材料檢修用工具材料表序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1水準(zhǔn)儀臺12游標(biāo)卡尺150/0.02把23塞尺套14制動油缸專用扳手把15常用電工工具套26高壓驗電器10KV只17高壓絕緣靴10KV雙28絕緣手套10KV副29鋰基潤滑脂2#千克2010抗磨液壓油N46千克5011壓力變送器MTM489只112中負(fù)荷齒輪油220#千克2013電焊機臺114電焊條J506千克5上述工器具量具要達(dá)到要求精度，絕緣工具要在檢驗合格期內(nèi)，潤滑油,脂各種指標(biāo)合格，電焊機必需完好，性能牢靠。2,施工人員足數(shù)到位，保證輪班作業(yè)。3,為保證絞車房檢修場所的清潔衛(wèi)生，打算足夠的鋸沬,棉紗,白布,汽油,柴油等。七,施工工序：1,主軸軸向水平度測量：施工前將礦車甩至存車線，摘開鉤頭連接裝置，使提升鋼絲繩落地，絞車主軸處于自由狀態(tài)；松開制動閘，斷開電源，打開軸承座上蓋及齒輪聯(lián)軸器端蓋，斷開連軸接，拆下的零件要當(dāng)心存放在干凈的地方；檢查軸承磨損狀況，如在允許范圍內(nèi)，則更換軸承潤滑脂，如超過范圍則吊軸更換軸承；主軸重新就位后，由技術(shù)科測繪人員對主軸進(jìn)行測量，軸向水平度不得超過0.1‰，檢查無誤后蓋上主軸軸承蓋，固定主軸。2,檢修液壓站及制動系統(tǒng)：檢查液壓站各種閥門,比例閥有無漏洞現(xiàn)象，并檢查油位是否在正常位置；檢查制動系統(tǒng)管路,盤形制動閘油缸是否漏油，并更換油缸活塞密封，清洗閥門,與制動油缸,蝶形彈簧，檢查缸體，如焊接部分有開焊，進(jìn)行補焊。最終補充合格的液壓油至規(guī)定的油位線，調(diào)整各部的壓力值，殘壓必需低于0.5MPa。檢查盤形制動閘瓦接觸面積不小于總面積的60%，閘瓦與制動盤間隙調(diào)整在1.0—1.1㎜范圍，閘瓦兩工作面的不平行度不超過0.5㎜。3,檢查減速機及潤滑系統(tǒng)：潤滑油站的檢修方法與液壓站的檢修方法相同，本次檢修需更換潤滑油站壓力變送器一只。（1）,檢查減速機箱殼體不得有裂紋，如有稍微裂紋可進(jìn)行補焊，但必需消退內(nèi)應(yīng)力后才能進(jìn)行；如裂紋貫穿至軸孔則必需更換。（2）,減速機箱體結(jié)合面必需平整嚴(yán)密，不得有滲漏油現(xiàn)象，裝配時應(yīng)加密封膠。（3）,減速機箱體結(jié)合面的平整度允差不超過0.05㎜，結(jié)合面的劃痕長度不得大于結(jié)合面寬度的2/3,深度不得超過0.3—0.5㎜。4,檢查滾筒及各連接部件,焊接部位，進(jìn)行緊固或焊接。5,檢修牌坊式深度指示器：檢查調(diào)整各傳動部件，更換變速箱的潤滑油，檢查調(diào)整絲杠及指針，保證指示精度。6,檢修天輪：打開軸承端蓋，檢查軸承磨損狀況，并清洗軸承更換潤滑脂；檢查天輪各段襯墊的磨損狀況（如深度達(dá)到一根鋼絲繩直徑,側(cè)面達(dá)到1/2鋼絲繩直徑時必需更換）；檢查天輪軸的垂直,水平度，保證鋼絲繩過天輪后在滾筒上纏繞時不得發(fā)生咬繩現(xiàn)象。7,檢修凹凸壓電控：檢修高壓柜操作機構(gòu)（包括接地刀閘的合閘機構(gòu)）及閉鎖機構(gòu)是否敏捷,檢查斷路器手車工作位和試驗位的轉(zhuǎn)換是否敏捷，對低壓限制柜,整流柜,數(shù)控柜進(jìn)行清灰，檢查快開合閘線圈及觸頭開距，檢查緊固整流變的各電氣接點及散熱風(fēng)機同時進(jìn)行清灰。8,檢查各種愛護裝置：過卷愛護在超過正常停車位置0.5m必需斷電跳閘；提升速度超過最大提升速度15%時必需斷電并使保險閘制動；松繩愛護必需靈敏牢靠；過負(fù)荷（工作電流超過電機額定值1.2倍時）欠電壓愛護必需有效；制動閘瓦間隙超過2㎜時能自動斷電等。9,清理工作現(xiàn)場：清理工作現(xiàn)場，用鋸沬,棉紗等擦拭灑落的油及油脂，將工作現(xiàn)場打掃干凈；清點工具，檢查各部檢修狀況是否達(dá)到檢修要求。10,試運行：經(jīng)檢查清點確認(rèn)無誤后，進(jìn)行通電試運行，合格后檢修工作結(jié)束。八,平安措施：1,施工人員要仔細(xì)學(xué)習(xí)此措施，熟知施工步驟，明確分工責(zé)任，交代平安留意事項。進(jìn)入工作現(xiàn)場戴好平安帽，穿防滑鞋。2,施工期間，嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入車房井口旁邊。3,主軸檢修,液壓站及液壓系統(tǒng)檢修,潤滑油站及潤滑系統(tǒng),減速機檢修要留意下列事項：（1）,必需切斷電源,油源，并掛“正在檢修，禁止啟動”的標(biāo)示牌。（2）,液壓,設(shè)備必需先卸盡壓力，有蓄能器裝置的必需先釋放全部能量。（3）,用重錘打擊物件時，要墊木塊，或用紫銅棒打擊，防止打滑傷及物件及人身，打擊時腳步要站穩(wěn)，要精確無誤，用力勻稱。（4）,吊裝設(shè)備作業(yè)時，必需嚴(yán)格遵守國家起吊作業(yè)的規(guī)定，不得超負(fù)荷起吊。工件超過50公斤時，應(yīng)運用鋼絲繩吊運，由專人指揮，在起吊范圍內(nèi)不得有人。4,檢修天輪留意事項：（執(zhí)行登高作業(yè)平安留意事項）（1）,有高血壓,低血壓,癲癇病,恐高癥及其它不適應(yīng)高空作業(yè)者不得參與施工。（2）,施工過程中，嚴(yán)禁嬉鬧,喝酒。（3）,爬梯子時，腳要登實，雙手抓緊。嚴(yán)禁催上催下。（4）,施工前，將作業(yè)場地及