工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)易保養(yǎng)簡(jiǎn)介

上柴工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)

簡(jiǎn)易保養(yǎng)說明

上柴服務(wù)部培訓(xùn)中心柴油機(jī)保養(yǎng)常識(shí)一·柴油

1·要選用品質(zhì)好的柴油，柴油中水分和機(jī)械雜質(zhì)越少越好。否則易引起濾清器的早期堵塞，零件銹鉵和三大偶件的嚴(yán)重?fù)p壞。2·柴油的牌號(hào)選用要正確。柴油的凝點(diǎn)要比柴油機(jī)的使用時(shí)的最低環(huán)境溫度低6～10℃，保證其必要的流動(dòng)性，柴油機(jī)運(yùn)行過程中燃油的粘度≥1.3以上。3.在季節(jié)氣溫發(fā)生變化時(shí)，必須要更換相應(yīng)牌號(hào)的柴油。比如，在零下10度的情況下，應(yīng)更換-10號(hào)柴油。

二·機(jī)油選用中國石化長(zhǎng)城潤(rùn)滑油分公司生產(chǎn)的質(zhì)量級(jí)別為CF-4的上柴D114系列柴油機(jī)專用機(jī)油。大多數(shù)氣候使用15W/40機(jī)油。柴油機(jī)油規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)寫法是：粘度級(jí)別在前，質(zhì)量級(jí)別在后。柴油機(jī)在季節(jié)轉(zhuǎn)換時(shí)柴油機(jī)油的牌號(hào)應(yīng)更換，以保證潤(rùn)滑油的粘度，否則會(huì)產(chǎn)生不良后果。注意，不同品牌，不同型號(hào)，不同廠家的機(jī)油不可混用。

上柴專用機(jī)油的油品經(jīng)過嚴(yán)格的試驗(yàn)。專用機(jī)油采用統(tǒng)一認(rèn)證，統(tǒng)一標(biāo)記，統(tǒng)一包裝，統(tǒng)一價(jià)格，并在包裝桶上采用了先進(jìn)的防偽措施。

上柴專用機(jī)油編號(hào)與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格見下表標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格上柴專用油編號(hào)20W50(高溫)CF-4Y/AG015415W/40(常溫)CF-4Y/AG010610W/30(低溫)CF-4Y/AG012720W50(高小)CF-4Y/AG015315W/40(常小)CF-4Y/AG010510W/30(低小)CF-4Y/AG0128三·冷卻液方案一：DCA4冷卻液柴油機(jī)的冷卻液要求用水和DCA4化學(xué)添加劑或防凍液和DCA4化學(xué)添加劑按一定比例配置而成的混合液體。具體配置如下：水＋DCA4這種配置適用于柴油機(jī)的環(huán)境溫度始終在0℃以上的情況?！话銥榍鍧嵉牡?，如雨水，自來水和經(jīng)澄清的河水等，最好使用經(jīng)處理過的軟水?！鵇CA4化學(xué)添加劑的濃度要求。我公司推薦的濃度為：0.264單位/L，約5.94g/L?！鵇CA4化學(xué)添加劑對(duì)柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)具有防腐鉵,防銹鉵,防積垢,抑制和消除氣泡生成等防護(hù)作用。在使用冷卻液時(shí)必須注意:1.

冷卻液的冰點(diǎn)應(yīng)比柴油機(jī)所在地區(qū)最底溫度低10℃左右。2.

不允許采用海水直接冷卻柴油機(jī)。3.

不可使用100%的乙二醇作為冷卻液。4.

冷卻液中必須添加一定濃度的DCA4化學(xué)添加劑.水和防凍液對(duì)柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)均無防護(hù)作用。5·不同型號(hào),不同廠家的DCA4不可混合使用。三·冷卻液方案二：上柴公司專用冷卻液有機(jī)冷卻液，上柴件號(hào)：F/LQY-45每件：10L主要特性：1、冷卻：其沸點(diǎn)在108攝氏度以上，高于水的沸點(diǎn)，更難產(chǎn)生開鍋現(xiàn)象；2、防凍：—45攝氏度不產(chǎn)生結(jié)晶，確保機(jī)體不爆裂；3、防銹、防腐蝕：由于有機(jī)酸鹽抑制劑在金屬表面形成保護(hù)膜，主機(jī)不再有銹蝕，金屬、橡膠管路及密封件等不會(huì)被腐蝕；4、防垢：有機(jī)冷卻液以有機(jī)溶劑為主，故不會(huì)產(chǎn)生水垢；5、換液周期：是傳統(tǒng)防凍液的2倍左右。柴油機(jī)的起動(dòng)和預(yù)熱

一·起動(dòng)前的準(zhǔn)備柴油機(jī)有每次起動(dòng)前應(yīng)進(jìn)行如下項(xiàng)目檢查,以盡早地排除故障隱患,避免事故發(fā)生。1·

檢查柴油機(jī)各部分是否正常,包括:外觀,管路,連接部分等。2·

檢查電動(dòng)起動(dòng)系統(tǒng)電路接線是否正確,蓄電池的電力是否充足.上柴公司要求配置2個(gè)型號(hào)為6-Q-195,標(biāo)定電壓為12V,容量為195Ah。3·必須檢查機(jī)油位,柴油位,冷卻液位.不足的應(yīng)按照要求和規(guī)定加至規(guī)定平面.油路和水路開關(guān)應(yīng)在打開狀態(tài).。

4·柴油機(jī)必須空載起動(dòng).因?yàn)檎Ｆ饎?dòng)時(shí)受四個(gè)因素的影響:a蓄電池的型號(hào)與實(shí)際電量;b環(huán)境溫度.它影響蓄電池的放電率和柴油機(jī)起動(dòng)阻力矩;c起動(dòng)阻力矩.它包括內(nèi)摩擦阻力矩,初始?jí)嚎s阻力矩和使發(fā)動(dòng)機(jī)從靜止?fàn)顟B(tài)加速到起動(dòng)轉(zhuǎn)速所需克服的慣性力矩.d起動(dòng)馬達(dá)的標(biāo)定功率.它是用來克服起動(dòng)阻力矩使柴油機(jī)起動(dòng)的動(dòng)力裝置,能量完全來自蓄電池.所以柴油機(jī)帶負(fù)載起動(dòng)時(shí)增加了起動(dòng)阻力矩,導(dǎo)致起動(dòng)馬達(dá)超負(fù)荷工作,這是不允許的。

二·柴油機(jī)的起動(dòng)

1·常規(guī)起動(dòng)1.1脫開柴油機(jī)與負(fù)載連動(dòng)裝置或?qū)⒆兯傧錂n位置于空檔位置。1.2將停機(jī)電磁鐵,電器開關(guān)和機(jī)械操縱裝置處于準(zhǔn)備位置。1.3打開電鑰匙(START位置),按下起動(dòng)按鈕,使柴油機(jī)起動(dòng)。

注意:

a.30s/次,連續(xù)二次起動(dòng)間隔2分鐘,保證線圈的足夠冷卻.因?yàn)椴裼蜋C(jī)起動(dòng)時(shí)電流很大,而起動(dòng)電機(jī)線圈發(fā)出的熱量與起動(dòng)電流的平方成正比,所以每次起動(dòng)時(shí)間不能過長(zhǎng),否則線圈因發(fā)熱而燒壞。b·油壓在起動(dòng)后15秒內(nèi)顯示讀數(shù)。油壓大于0.1MP。c·在約700~1000r/min怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3~5分鐘后方可逐步加速加負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。d.嚴(yán)禁起動(dòng)后立即加速加載運(yùn)轉(zhuǎn),也不允許長(zhǎng)時(shí)間怠速或低負(fù)荷運(yùn)行。

2.低溫起動(dòng)措施:2.1將柴油機(jī)的機(jī)油和冷卻液預(yù)熱至40~60左右。2.2在進(jìn)氣管內(nèi)安置預(yù)熱進(jìn)氣裝置。2.3選用的柴油,機(jī)油牌號(hào)要對(duì),冷卻液要用防凍液。2.4提高車庫的環(huán)境溫度。2.5對(duì)蓄電池采取保溫措施或采用加大容量的或特殊的低溫蓄電池。注意：在冷卻液低于60℃或高于100℃情況下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，將有損于柴油機(jī)。若冷卻水溫度過高，應(yīng)降低柴油機(jī)轉(zhuǎn)速或者換低一檔或二者同時(shí)進(jìn)行，直到溫度恢復(fù)到正常工作范圍。另外要防止柴油機(jī)超速，當(dāng)車輛坡度下行時(shí)，須利用變速箱和制動(dòng)器來控制車輛速度和柴油機(jī)轉(zhuǎn)速。

三.柴油機(jī)的預(yù)熱每次啟動(dòng)后必須進(jìn)行暖機(jī),怠速空載不宜超過10min鐘,后逐步加速加負(fù)荷.待冷卻液溫度于55℃機(jī)油溫度高于45℃,機(jī)油壓力小于0.7MPa,才能允許進(jìn)入全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。暖機(jī)的目的:在缸套等運(yùn)動(dòng)副表面上建立油膜,使活塞膨脹與缸套配合,在車輛起步前使冷卻液升溫,使整機(jī)溫升均勻,潤(rùn)滑增壓器軸承等。四·長(zhǎng)時(shí)間停車或更換機(jī)油后的起動(dòng)1·每當(dāng)更換機(jī)油后或停車時(shí)間大于30天起動(dòng)柴油機(jī)時(shí)，必須先使?jié)櫥到y(tǒng)充滿機(jī)油。

2·關(guān)閉油門或卸下停車電磁鐵連接導(dǎo)線（有電磁鐵），以防柴油機(jī)點(diǎn)火起動(dòng)。3·用起動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸直到油壓表指示出壓力。4·打開油門或連接好停車電磁鐵導(dǎo)線。然后按正常的操作起動(dòng)。五·新的或大修后的柴油機(jī)起動(dòng)新的或大修后的柴油機(jī)，須經(jīng)一定時(shí)間的磨合后方可投入全負(fù)荷使用。工程機(jī)械用柴油機(jī)在第一個(gè)60小時(shí)的使用時(shí)間內(nèi)，轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在標(biāo)定轉(zhuǎn)速的80％范圍內(nèi)，功率控制在75％的范圍內(nèi)進(jìn)行磨合運(yùn)行。怠速時(shí)間不得大于5min。柴油機(jī)的停車

一·正常停車所謂正常停車就是在停車前,柴油機(jī)應(yīng)逐漸降低轉(zhuǎn)速和負(fù)荷,并怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘,再把停車手柄推到停止供油位置.這樣可減少和穩(wěn)定發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部冷卻液和機(jī)油的溫度,防止柴油機(jī)熱負(fù)荷大的零部件因突然停車導(dǎo)致溫度速降而咬合,拉傷和開裂。二·緊急停車就是在緊急情況下直接把停車手柄推倒停止供油位置.一般采取緊急停車的情況有:柴油機(jī)的斷水?dāng)嘤?車輛工作或行駛中發(fā)生的意外情況。一般情況下不得對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行緊急停車.因?yàn)榫o急停車后,潤(rùn)滑系統(tǒng)得動(dòng)力源機(jī)油泵和冷卻系統(tǒng)得動(dòng)力源水泵這兩個(gè)部件停止工作,也就是機(jī)油和冷卻液得不到循環(huán).而當(dāng)柴油機(jī)緊急停車后,柴油機(jī)中曲軸軸頸,氣缸部件和增壓器等溫度是很高的,它們因熱量得不到有效散發(fā),易造成抱死等不良后果.比如說緊急停車后的水箱或膨脹水箱翻水,緊接著起動(dòng)時(shí)柴油機(jī)起動(dòng)不出等現(xiàn)象就是很典型的。所以,緊急停車對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生很大危害,如造成柴油機(jī)局部溫度升高,零部件的運(yùn)動(dòng)表面易產(chǎn)生拉痕,拉傷等。使用操作過程中特別注意事項(xiàng)一·柴油機(jī)不能超載,超轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn);不能使用不符合規(guī)定的柴油,機(jī)油,冷卻液。1.1非正規(guī)的柴油、機(jī)油、冷卻液會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞柴油機(jī)；1.2柴油機(jī)不能超負(fù),超速運(yùn)轉(zhuǎn),否則會(huì)造成柴油機(jī)受損,減少柴油機(jī)的使用壽命.當(dāng)然,整機(jī)中的其它部件如變速箱,離合器,底盤等也將受損。二·汽車下坡時(shí)噴油泵無法控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,駕駛員應(yīng)選用合適的檔位并配合腳動(dòng)器和排氣制動(dòng)器,嚴(yán)防倒飛車!三·柴油機(jī)不允許長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)，長(zhǎng)時(shí)間高轉(zhuǎn)速易引起前,后油封漏油,甚至導(dǎo)致供油不穩(wěn),局部潤(rùn)滑不足。四·柴油機(jī)在最初使用的80-100小時(shí)(磨和期)內(nèi),應(yīng)不超過80%負(fù)荷運(yùn)行。4.1柴油機(jī)若不能充分磨合,在日后的使用中,柴油機(jī)動(dòng)力,經(jīng)濟(jì)性都會(huì)降低。

4.2柴油機(jī)在充分磨合后,能使在一定程度上彌補(bǔ)加工和裝配質(zhì)量的不足,它能使柴油機(jī)各動(dòng)配合零部件之間配合良好,把動(dòng)配合面上的凸出點(diǎn)磨掉,把附著在其表面的金屬屑通過機(jī)油清洗掉。五·柴油機(jī)使用中不可猛采油門.原因:5.1猛采油門,使循環(huán)供油量迅速增加,而轉(zhuǎn)速此時(shí)基本上下不變(滯后性),循環(huán)充量也就不變,導(dǎo)致過量空氣系數(shù)下降,燃油因缺氧未完全燃燒,排氣冒黑煙。5.2油量的迅速增加導(dǎo)致轉(zhuǎn)速隨后也迅速上升,由于扭矩的傳遞是由軸輸出的,這樣勢(shì)必在極短的時(shí)間內(nèi)增加軸的扭轉(zhuǎn)力矩,造成軸的扭轉(zhuǎn)變形,甚至斷裂。發(fā)動(dòng)機(jī)每日保養(yǎng)內(nèi)容柴油機(jī)預(yù)防性保養(yǎng)，是從每天了解其本身及其系統(tǒng)的工作狀態(tài)開始。在起動(dòng)之前，需先進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)，檢查機(jī)油和冷卻液面，需尋找可能出現(xiàn)的泄漏，松動(dòng)的或損壞的零件，磨損或損壞的膠帶以及柴油機(jī)出現(xiàn)的任何變化。1·檢查機(jī)油油面檢查油面高度需在柴油機(jī)停車（至少5分鐘）后進(jìn)行使機(jī)油有充分的時(shí)間流回油底殼。當(dāng)油面低于油尺上“L”（低油面）記號(hào)或高于“H”（高油面）記號(hào)時(shí)，決不允許開動(dòng)柴油機(jī)。2·檢查冷卻液面打開散熱器或膨脹水箱的加水口蓋或液面檢查悶頭檢查冷卻液面。注：入冷卻液時(shí)注滿到散熱器或膨脹水箱加水口或液面檢查口的底面為止。如有中冷器，應(yīng)打開放氣閥，排除冷卻液中的空氣。加入時(shí)應(yīng)慢慢的，以防產(chǎn)生氣阻。3·檢查傳動(dòng)膠帶用肉眼檢查傳動(dòng)膠帶。檢查傳動(dòng)膠帶是否有縱橫交叉的裂紋。沿膠帶寬度方向的橫向裂紋是允許的，但不允許出現(xiàn)縱向和橫向貫穿的裂紋。若膠帶磨損或出現(xiàn)材料剝落應(yīng)予更換。

4·檢查冷卻風(fēng)扇要求每天都有用肉眼檢查風(fēng)扇有無裂紋，鉚釘松動(dòng)，葉片松動(dòng)和彎曲等毛病。應(yīng)確保風(fēng)扇安裝可靠。必要時(shí)擰緊緊固螺栓，更換損壞的風(fēng)扇。5·排除燃油－水分離器中的水和沉淀物。如果有的話應(yīng)排除，直到清潔的燃油流出為止，然后再關(guān)緊閥門。注意，若排出的沉淀物過多，應(yīng)更換燃油－水分離器以免影響柴油機(jī)的順利起動(dòng)。

柴油機(jī)在銘牌和(或)機(jī)本上還有一個(gè)訂貨號(hào).用戶在進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)應(yīng)把訂貨號(hào)記下.當(dāng)柴油機(jī)需要更換件時(shí),則必須有此訂貨號(hào),否則無法進(jìn)行.因?yàn)?柴油機(jī)的型號(hào)一樣,但其訂貨號(hào)可能是不一樣的,比如柴油機(jī)型號(hào)為SC8DK280Q3,其有配徐工和其他等廠家?guī)追N機(jī)型,柴油機(jī)上有些零部件的配置也是不同的,故而其定貨號(hào)是不一樣的。每隔10000km、250h或3個(gè)月的保養(yǎng)內(nèi)容在完成日常保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，再增加下列保養(yǎng)項(xiàng)目：更換機(jī)油和機(jī)油濾清器；更換冷卻液濾清器；檢查空氣濾清器；檢查進(jìn)氣系統(tǒng)；檢查進(jìn)氣中冷器。每隔19000km、500h或6個(gè)月的保養(yǎng)內(nèi)容