冬期施工質量保證措施

交通事故應急預案 冬期施工質量保證措施按照施工計劃，根據(jù)本工程施工特點，對于冬期施工有關的項目制定相應的冬期施工質量保措施，將各種費用降到最低。1、冬期泥漿制備冬期施工，泥漿質量的優(yōu)劣直接影響其施工質量，故需對泥漿的質量進行重點管理。主要從以下四個方面控制：在泥漿拌制和存儲泥漿作業(yè)區(qū)采用彩條布搭設全封閉的建筑棚，棚頂、側面均加蓋一層毛氈，起防風、防寒作用；泥漿池采用半埋式，同時存儲在池內的泥漿采用泥漿泵進行循環(huán)攪拌，以保持泥漿的流動狀態(tài)。當氣溫較低，水溫在2℃時，采用添加熱水，使泥漿的攪拌水溫達到5℃以上，同時在泥漿棚內增設兩臺電熱風扇，減少存漿數(shù)量，對存漿的泥漿池上部用彩條不進行全覆蓋?，F(xiàn)場供、收漿管線均埋入地下50cm以下，暴露地面的整體覆蓋一層毛氈。在孔位開挖時，將孔內泥漿利用泥漿泵不斷在運輸管路循環(huán)，確保泥漿管路內泥漿不斷流動。2、鋼管柱冬期施工措施鋼管柱委托（資質經監(jiān)理審批合格）在廠家加工，作為預18頁腳內容 交通事故應急預案 制構件進行進場前驗收，合格后方可使用。目前鋼管柱已經進場并驗收合格。鋼管柱采用先插法，分兩節(jié)吊裝，井口焊接。鋼管柱在使用前，先清除上面泥土、結冰及積雪等。綁扎、起吊鋼管柱的鋼索與鉤件直接接觸時，要加防滑隔墊。凡是與鋼支撐同時起吊的節(jié)點板、安裝人員使用的掛梯、校正用的卡具、繩索必須綁扎牢固。直接使用吊環(huán)、吊耳起吊構件時要檢查吊環(huán)、吊耳連接焊縫有無損傷。鋼管柱采用50t吊車現(xiàn)場分兩節(jié)吊裝，并在進口焊接連接。鋼管樁焊接采用坡口焊，焊接前，坡口內的水、油、銹其它污物必須清除干凈。焊接應對稱進行，應用多層焊，鋼管樁各層焊縫接頭應錯開，焊渣應每層清除。在負溫度下露天焊接鋼管柱時，采用彩條布搭設臨時工棚，雨水、雪花嚴禁飄落在熾熱的焊縫上。在負溫度下鋼管柱拼裝定型后進行焊接時，應嚴格按焊接工藝規(guī)定進行，由于焊接的起始點和收尾點比常溫更易產生未焊透和積累各種缺陷，因此，單條焊縫的兩端必須設置引弧板和熄弧板。引弧板和熄弧板的材料應和母材一致。嚴禁在母材上引弧。在負溫度下焊接工具柱時應分多層焊接，焊縫應由下往上逐層堆焊。為了防止溫度降得太低，上一條焊縫要一次焊完，18頁腳內容 交通事故應急預案 不得中斷，在再次施焊時，應先進行處理，清除焊接缺陷，合格后方可按焊接工藝規(guī)定再繼續(xù)施焊。3、混凝土工程冬期施工措施本項目所用混凝土為商品混凝土，冬期施工期間試驗部門派專人對商品混凝土供應商進行考察和監(jiān)督，確保冬施混凝土質量。3.1混凝土工程冬期施工一般措施（1）拌制混凝土所用水泥、強度等級、水灰比、每立方米混凝土的水泥用量嚴格按照監(jiān)理工程師審批的冬施混凝土配合比進行。（2）冬期施工的混凝土所摻用的防凍劑必須經實驗室審批。摻有防凍劑的混凝土，當環(huán)境溫度降至預計溫度以下前，混凝土強度必須達到抗凍臨界強度。（3）砼所用水泥要進行保溫存儲，砂、石料要進行防冰雪覆蓋，骨料必須清潔，不得含有冰雪和凍塊，以及易凍裂的物質；拌制混凝土的各項材料的溫度，應滿足混凝土拌和物攪拌合成后所需要的溫度。當材料原有溫度不能滿足需要時，應首先考慮對拌和用水加熱，仍不能滿足需要時，再考慮對集料加熱。水泥只保溫，不得加熱。冬期攪拌混凝土時嚴格控制配合比和坍落度，投料前，應先用熱水或蒸汽沖洗攪拌機，投料順序為骨料、水，再加水泥攪拌，時間應較常溫時延長50%。混18頁腳內容交通事故應急預案凝土拌和物的出機溫度不宜低于10℃,入模溫度不得低于5℃。（4）混凝土的運輸：混凝土罐車需進行保溫包裹，混凝土澆筑時，現(xiàn)場人員須根據(jù)施工進度、道路交通等情況及時與攪拌站調度聯(lián)系，隨時調整發(fā)車間隔時間。避免混凝土罐車在現(xiàn)場等候時間過長。（5）混凝土澆筑現(xiàn)場，攪拌站和運輸車之間保持通訊暢通，以便有澆筑現(xiàn)場統(tǒng)一指揮。泵送施工時加強運輸車運輸速度，減少運輸時間，保證生產運輸?shù)倪B續(xù)性，減少混凝土在車泵管道內的停留時間，防止溫降過大堵管，確保混凝土入模溫度不低于5℃。（6）混凝土的澆筑時間：在混凝土澆筑前應注意收聽天氣預報，避免在寒流、下雪等天氣條件下澆筑混凝土。當大氣溫度低于-15℃時嚴禁進行混凝土施工。（7）澆筑前準備：澆筑部位的鋼筋、模板、各種預埋必須檢驗合格，冰雪、凍塊等雜物清理干凈，澆筑用腳手架、馬道搭設合格，布料桿、泵管架設到位，澆筑人員全部就位，保證混凝土罐車一到即刻開始澆筑，減少混凝土罐車在現(xiàn)場的等待時間，以期提高混凝土的入模溫度。（8）混凝土在泵送過程中的保溫：為減少混凝土在泵送過程中的熱量損失，在澆筑混凝土前，必須先用毛氈將混凝土泵管及布料桿全部包裹嚴密。18頁腳內容 交通事故應急預案 （9）混凝土的澆筑：混凝土澆筑盡量選擇在白天溫度較高時澆筑，盡量避免夜間施工，混凝土入模后應立即振搗，振搗要快速，保證密實并及時覆蓋塑料布。夜間施工則必須覆蓋保溫，不應將塑料布和毛氈等保溫材料直接鋪蓋在潮濕的混凝土表面。（10）混凝土測溫點的布置：測溫點應布置在有代表性的結構部位和溫度變化大易冷卻的部位，側墻在墻體轉角和端部設置測溫點。（11）混凝土的測溫及養(yǎng)護：混凝土在入模成型后即開始進行混凝土測溫，在混凝土達到臨界強度以前，每隔2卜測溫一次，混凝土達到臨界強度后，每隔6卜測溫一次?；炷翝仓戤吅髴皶r進行養(yǎng)護。混凝土的養(yǎng)護的時間，不得小于7d，對摻有抗?jié)B要求的混凝土，不得小于14d，補償收縮混凝土養(yǎng)護時間不少于21d。毛氈覆蓋要嚴密，防止混凝土暴露在外，養(yǎng)護過程設專人負責。模板和保溫層在混凝土達到要求強調并冷卻到5℃后方可拆除。拆除時混凝土溫度與環(huán)境溫度差要小于20℃，并在在中午氣溫較高時安排保溫拆除。拆除的混凝土表面應及時覆蓋毛氈被使其緩慢冷卻。（12）冬期混凝土試塊制作：冬期施工期間混凝土應增加兩組同條件試塊，其中一組作檢驗受凍前的強度是否達到臨界強度要求，用以作為成熟度計算的校驗，另一組用以檢驗轉入18頁腳內容 交通事故應急預案 常溫28d養(yǎng)護的強度，同條件試塊應放置在有代表性的位置。(13)冬期負溫情況下，混凝土澆筑完成后及時覆蓋塑料布及毛氈進行保溫養(yǎng)護，不得灑水養(yǎng)護。3.2明挖段砼支撐冬期施工措施冬期81線完成除與海河隧道相交大支撐的第六道碎支撐外的其余硅支撐，Z1線完成剩余全部支撐。碎支撐鋼筋隱蔽工程及模板工程檢查驗收合格后方可澆筑混凝土。澆筑硅支撐前應對硅支撐兩側面模板上覆蓋一層毛氈，防止混凝土支撐澆筑過程中熱量散失過快?；炷翝仓r分塊分兩層進行澆注，每層厚度400?600mm,以加快熱饋的散發(fā)，使溫度分部比較均勻。混凝土澆搗斜面坡度一般在1：6左右，其自由流淌約2m?3m,混凝土澆搗斜面厚度控制以覆蓋每層混凝土的時間不超過4h為宜，保證分層之間不出現(xiàn)冷縫，并在混凝土中摻入緩凝劑，控制混凝土的終凝時間在7h以上。在硅支撐混凝土澆筑過程中，如果遇有大風、雪及溫度低于5攝氏度時，用彩條布搭設臨時施工棚，施工棚開口設在背風面，以保證混凝土入模溫度及防風雪，同時要有利于混凝土澆筑。振搗棒與混凝土表面垂直或成40?45度斜向振搗，快插慢18頁腳內容 交通事故應急預案 拔，以混凝土漿上浮，混凝土下沉、不出現(xiàn)氣泡為度，振搗時間一般約10s?30S為宜。振搗間距不超過振搗器作用半徑的1.5倍，并呈行列式或交錯式排列，在振搗上一層時，應插入下一層50mm左右?；炷翝仓瓯砻鎵浩胶螅s12h在混凝土面上依次覆蓋一層塑料布、一層毛氈、一層草簾，毛氈交接處搭接嚴密。砼支撐混凝土強度達到75%時，拆除側模，側模拆除后及時覆蓋一層塑料布和一層毛氈。采用紅外線測溫儀量測混凝土表面溫度，當混凝土表面溫度與大氣溫度差不超過25℃時，拆除保溫層。盾構井環(huán)框梁、臨時板冬期施工措施冬期B1線將進行第三至第六道環(huán)框梁及臨時板施工，Z1線將進行第四至六道環(huán)框梁及臨時板施工。環(huán)框梁寬2200mm,厚1600?1800mm，為大體積混凝土施工。澆筑環(huán)框梁、臨時板混凝土前現(xiàn)場技術員聯(lián)合監(jiān)理工程師對鋼筋、模板等進行驗收。檢查鋼筋型號、位置、尺寸，各種預埋PVC管、測溫元件、監(jiān)測元件等預埋件位置準確；防水卷材鋪設合格，鋼邊橡膠止水帶預埋位置準確；按照技術交底中進行模板支設，確保模板強度、剛度及穩(wěn)定性滿足要求。混凝土采用分層分塊澆筑，每層厚度400mm,以加快熱饋的散發(fā)，并使溫度分布較均勻，同時便于振搗密實，提高彈性模18頁腳內容 交通事故應急預案 量?；炷翝仓藦牡吞庨_始，沿長邊方向自一端向另一端進行。當混凝土供應有保證時，亦可多點同時澆筑?；炷翝矒v斜面坡度一般在1：6左右，其自由流淌約2m?3m,混凝土澆搗斜面厚度控制以覆蓋每層混凝土的時間不超過4h為宜，保證分層之間不出現(xiàn)冷縫，并在混凝土中摻入緩凝劑，控制混凝土的終凝時間在7h以上。澆筑過程中，應采取防止受力鋼筋、定位筋、預埋件等移位和變形的措施，并應及時清除混凝土表面的泌水。環(huán)框梁混凝土澆筑過程中采用紅外線測溫儀測量混凝土澆筑入模溫度，并實時觀測基坑內環(huán)境溫度，以控制混凝土表面溫度與大氣溫差不超過20℃?；炷翝矒v時準確控制分層厚度，布料要均勻，覆蓋需完整，必須加強振搗來提高混凝土的密實性。以減少混凝土的收縮和微裂。使用振搗棒與混凝土表面垂直或成40?45度斜向振搗，快插慢拔，以混凝土漿上浮，混凝土下沉、不出現(xiàn)氣泡為度，振搗時間一般約10s?30S為宜。振搗間距不超過振搗器作用半徑的1.5倍，并呈行列式或交錯式排列，在振搗上一層時，應插入下一層50mm左右。以消除兩層之間的接縫。在拐角和鋼筋密集處需進行復振。表面混凝土澆筑結束，用木抹子抹平，鐵滾筒打壓后，約過12h?20h后，在混凝土面上先鋪一層塑料布后再覆蓋一層18頁腳內容 交通事故應急預案 毛氈，然后覆蓋一層草簾，保溫層厚度3cm,在側模上覆蓋一層毛氈和一層草簾，毛氈上下錯開，搭接壓緊，交接處包裹，形成良好的保溫層，從而使混凝土表面保持較高的溫度，減少表面熱量的擴散，延長散熱時間，使內外溫差小于25℃。充分發(fā)揮混凝土強度的潛力和材料松弛特性，避免裂縫。當環(huán)框梁混凝土終凝后拆除側模，依次覆蓋一層塑料布、3cm厚毛氈、一層草簾，搭接嚴密。混凝土澆筑完初凝前，在環(huán)框梁四周布設八個測溫點，每邊兩個。每個測溫點布置三個測溫孔，三個測溫孔沿環(huán)框梁厚度方向，分別布置在環(huán)框梁底以上50mm、中心、外表面以內50mm處?；炷翝仓?至10小時開始測溫，測溫采用熱電偶測溫儀，2d內，每2卜測溫一次；齡期3-74內，每如測溫一次，7d后一天測一次，14d后結束測溫，每次測溫同時需測出周圍環(huán)境的溫度。當混凝土的表面溫度與大氣最大溫差小于20℃時，將保溫層分層逐步拆除。底板（梁）混凝土冬期施工措施本工程冬期將完成Z1線底板施工，施工B1線部分底板。Z1線底板厚度1500mm，B1線底板厚度1300mm，均屬于大體積混凝土施工，底板施工時分施工段進行施工。Z1線底板施工時深度27m?29m,基坑底溫度較基坑外高。18頁腳內容 交通事故應急預案 底板混凝土分四個施工段進行澆注，每個施工段采取分塊分層澆注，單層厚度400mm,澆注過程振搗、抹面同環(huán)框梁混凝土澆筑。澆筑過程中采用紅外線測溫儀量測混凝土表面溫度，使表面溫度與大氣溫差控制在20℃，盡一切可能杜絕貫穿性裂縫。底板混凝土澆筑過程中如遇有大雪等天氣時，在底板上部砼支撐上滿蓋一層彩條布作為臨時施工棚。底板板混凝土澆筑振搗密實，抹平后須先蓋一層塑料布，在塑料布上覆蓋3cm厚毛氈，再覆蓋一層草簾，在板與墻體和柱子交接處應將毛氈折疊后進行覆蓋，利用其本身水化作用所放出的熱量維持混凝土在凍結前達到要求強度和溫度。底板（梁）混凝土澆筑前應預留測溫孔，梁測溫點每3m設一個，且每跨至少設2個，每個測溫點設三個測溫孔，孔深分別為底板（底梁）底以上50mm、中心、外表面以內50mm。混凝土澆筑完成后測溫頻率及方法與盾構井環(huán)框梁、臨時板冬期施工相同。4、鋼筋工程冬期施工措施在負溫條件下，鋼筋的力學性能發(fā)生變化，屈服點和抗拉強度增加，伸長率和抗沖擊韌性降低，脆性增加，加工性能下降。當室外氣溫過低時對鋼筋加工棚采用彩條布封閉進行保溫18頁腳內容 交通事故應急預案 措施，保證鋼筋不在過低溫度下進行彎曲和直螺紋成型。冬期鋼筋存放時下墊采用方木進行，支墊高度30cm以上，嚴禁直接與冰雪接觸，鋼筋存放采用彩條布進行嚴密覆蓋。鋼筋加工冬期施工期間室外溫度低于-15℃時采用彩條布搭設臨時施工棚。鋼筋加工前清除鋼筋上的殘留冰雪，從事鋼筋焊接施工的施工人員必須持有焊工上崗證,才可上崗操作。在負溫條件下使用的鋼筋，施工時應加強檢驗。鋼筋在運輸和加工過程中應防止撞擊和刻痕。本工程鋼筋連接采用機械連接和搭接焊兩種方式，鋼筋焊接時第一層焊縫，應從中間引弧，再向兩端運弧，以使接頭端部的鋼筋達到一定的預熱效果。在以后各層焊縫的焊接時，采取分層控溫施焊，層間溫度控制在150?350℃之間，以起到緩冷的作用。焊接時必須防止產生過熱，燒傷，咬肉和裂紋等缺陷，在構造上應防止在接頭處產生偏心受力狀態(tài)。焊接電流的大小,應根據(jù)鋼筋直徑和施焊時的環(huán)境溫度而定。當環(huán)境溫度低于-20。。時，不進行各種焊接。同時不得對H、III級鋼筋進行冷彎操作，以避免在鋼筋彎點處發(fā)生強化，造成鋼筋脆斷。鋼筋采用機械連接時，要經過負溫測試后方可使用。18頁腳內容 交通事故應急預案 5、鋼支撐冬期施工措施冬期B1線西端斜撐部位采用鋼支撐，鋼支撐施工質量的好壞直接影響到基坑的穩(wěn)定。1、基本要求（1）冬期運輸堆存鋼支撐時，必須采取防滑措施。支撐堆放場地必須平整堅實，無水坑、地面無結冰。支撐疊放時，必須保證構件的水平度，墊塊必須在同一垂直線上，防止支撐溜滑。（2）在負溫度下安裝鋼結構時，要注意溫度變化引起的鋼結構外形尺寸的偏差。在常溫下制作在負溫下安裝時，要采取措施調整偏差。（3）參加負溫鋼結構施工的電焊工應經過負溫焊接工藝培訓，考試合格，取得相應的合格證，方能進行鋼結構的負溫度焊接工作。（4）鋼材及有關連接材料應附有質量證明書，性能應符合設計和產品標準要求。根據(jù)負溫度下結構的重要性、荷載特征和連接方法，應按國家標準的規(guī)定進行復驗。（5）選用負溫度下鋼結構焊接用的焊條、焊絲，在滿足設計強度要求的前提下，應選用屈服強度較低，沖擊韌性較好的低氫型焊條，重要結構可采用高韌性超低氫型焊條。（6）在負溫度條件下鋼結構使用的高強螺栓、普通螺栓應18頁腳內容 交通事故應急預案 有產品合格證，高強螺栓應在負溫下進行扭矩系數(shù)、軸力的復驗工作，符合要求后方能使用。（7）鋼結構使用的涂料應符合負溫下涂刷的性能要求，禁止使用水基涂料。2、鋼支撐現(xiàn)場加工制作（1）在負溫下放樣時，鋼材切割、銃刨的尺寸，要考慮其在負溫下收縮的影響。（2）在低于0℃的鋼支撐上涂刷防腐涂層前，應進行涂刷工藝試驗。涂刷時必須將鋼支撐表面的鐵銹、油污、邊沿孔洞的飛邊毛刺等清除干凈，并保持鋼支撐表面干燥。雨雪天氣或鋼支撐上有薄冰時不得進行涂刷工作。（3）鋼腰梁采用2根I45工字鋼加綴板焊接而成，鋼牛腿三角托架采用L75*10角鋼加工焊接而成。腰梁采用分段制作，現(xiàn)場連接。在負溫度下露天焊接時，搭設臨時防護棚。雨水、雪花嚴禁飄落在熾熱的焊縫上。。（4）負溫度下厚度大于9mm的鋼板應分多層焊接，焊縫應由下往上逐層堆焊。為了防止溫度降得太低，原則上一條焊縫要一次焊完，不得中斷，在再次施焊時，應先進行處理，清除焊接缺陷，合格后方可按焊接工藝規(guī)定再繼續(xù)施焊。（5）連接用高強螺栓接頭安裝時，構件的摩擦而必須干凈，不得有積雪、結冰，不得雨淋，接觸泥土、油污等臟物。18頁腳內容交通事故應急預案（6）鋼支撐現(xiàn)場分節(jié)制作，每節(jié)標準長度為6m,管節(jié)間采用法蘭盤螺栓連接。鋼支撐僅一端設預加軸力裝置。在負溫度下鋼支撐使用的高強螺栓、普通螺栓應有產品合格證，高強螺栓在負溫下進行扭矩系數(shù)、軸力的復驗工作，符合要求后方能使用。3、鋼支撐安裝（1）鋼支撐安裝前除按常規(guī)檢查外，尚須根據(jù)負溫度條件對構件質量進行詳細復驗。凡是在制作中漏檢和運輸堆放中造成的構件變形等，偏差大于規(guī)定影響安裝質量時，必須在地面進行修理、矯正.符合設計要求和規(guī)范規(guī)定后方能起吊安裝。（2）在負溫度下安裝鋼支撐，要編制鋼支撐安裝順序圖表，施工中嚴格按照規(guī)定順序安裝。（3）綁扎、起吊鋼支撐的鋼索與鉤件直接接觸時，要加防滑隔墊。凡是與鋼支撐同時起吊的節(jié)點板、安裝人員使用的掛梯、校正用的卡具、繩索必須綁扎牢固。直接使用吊環(huán)、吊耳起吊構件時要檢查吊環(huán)、吊耳連接焊縫有無損傷。（4）鋼支撐采用50t吊車吊裝，通過預置的液壓千斤頂對鋼支撐活動端端部施加設計軸力的90%預加力。再用錳鋼特制的楔形隼子塞緊取下千斤頂，鋼支撐安裝和預應力的安裝控制在16h以內。（5）鋼支撐吊裝就位后，液壓千斤頂緩慢對鋼支撐施加預18頁腳內容 交通事故應急預案 應力至預定值，在活動端安設隼塊并固定。鋼支撐施工應在夜間氣溫較低時進行，避免溫度效應的影響。（6）在負溫度下安裝鋼支撐時，安裝后應立即進行校正，校正后立即進行固定。當天安裝的鋼支撐，要形成空間穩(wěn)定體系，保證鋼支撐的安裝質量和基坑的安全。（7）基坑開挖施工期間避免機械碰撞鋼支撐，造成基坑失穩(wěn)。（8）基坑施工過程中加強監(jiān)測，保證支撐受力穩(wěn)定，確?；邮┕ぐ踩?。（9）鋼支撐上有積雪、結冰、結露時，安裝前應清除干凈，但不得損傷涂層。6、土方工程冬期施工措施按照本工程施工進度計劃，進入冬期后B1線、Z1線仍將進行土方開挖施工，并且B1線進行部分底板施工，Z1線底板施工完成，故需針對大體量的土方工程做好冬施控制措施。土方工程冬期施工應做好準備工作，并應連續(xù)施工。冬期施工時，基坑周邊硬化而專人負責清掃積雪、結冰，對未硬化道路鋪設破渣防滑，并應有防火措施，確保倒土運輸暢通。對于大面積的土方開挖，擬采用翻松耙平法施工。在擬施工的部位將表層土翻松耙平，其平均厚度為25?30cm，其寬度為18頁腳內容交通事故應急預案開挖時凍結深度的兩倍加基槽（坑）底寬之和。翻松耙平后的凍結深度計算見附錄。土方開挖時，棄土堆坡腳至開挖邊緣的距離應為常溫下規(guī)定的距離加上棄土堆的高度。冬期施工時，為防止基底土受凍在基底預留20cm土層，待基槽驗收合格后由人工清理。人工清理預留土層與墊層混凝土澆筑分區(qū)流水進行，不得將基土長時間暴露。對于凍脹性土壤，如地基已遭受凍結，應將凍土層全部清除，或將凍土層融化，認真夯實處理。對于非凍脹性土亦應將凍土層融化后，方能進行下道工序施工。7、降水工程冬期施工措施降水施工在地下埋深較深，受季節(jié)影響較小。進入冬期施工前，對施工現(xiàn)場用電進行一次全面的安全排查，確保冬期施工時降水運行的連續(xù)性。并應配備2臺柴油發(fā)電機，其功率應不小于120KW。排水的正常直接影響降水的運行，施工現(xiàn)場排水溝冬期施工期間在其上覆蓋16mm木板再覆蓋兩層草簾，并保證流水暢通，確保冬期施工期間排水溝內水不受凍結冰。對井管降水外露PVC管采用毛氈進行全包裹，并保持管內水流，防止水管凍脹開裂。18頁腳內容 交通事故應急預案 基坑土方開挖過程中，挖掘機等施工機械不能直接碰撞坑內井管，井周邊的土不得用挖機操作，采用人工挖土，并要有專人指揮，以保證井管不被破壞。深層降水必須堅持“分層降水、按需降水、動態(tài)調整”的原則。8、防水工程冬期施工措施防水工程冬期施工一般要求（1）找平層時應根據(jù)氣溫和養(yǎng)護溫度要求摻入防凍劑，其摻量應有試驗確定。（2）找平層應牢固堅實、表面無凹凸、起