標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 15566.4-2020 公共信息導(dǎo)向系統(tǒng) 設(shè)置原則與要求 第4部分：公共交通車站》相比《GB/T 15566.4-2007 公共信息導(dǎo)向系統(tǒng) 設(shè)置原則與要求 第4部分：公共交通車站》，主要在以下幾個(gè)方面進(jìn)行了調(diào)整和更新：

  1. 技術(shù)進(jìn)步與時(shí)代適應(yīng)性：2020版標(biāo)準(zhǔn)考慮了近年來信息技術(shù)的快速發(fā)展，對(duì)導(dǎo)向系統(tǒng)中的數(shù)字化、智能化元素提出了新的要求，如增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）導(dǎo)航指示、移動(dòng)應(yīng)用集成等，以提升乘客體驗(yàn)并適應(yīng)現(xiàn)代出行需求。

  2. 無障礙設(shè)計(jì)強(qiáng)化：新標(biāo)準(zhǔn)更加注重公共交通車站導(dǎo)向系統(tǒng)的無障礙性，詳細(xì)規(guī)定了針對(duì)視覺障礙、聽覺障礙及行動(dòng)不便人士的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)規(guī)范，包括觸覺標(biāo)識(shí)、語音播報(bào)系統(tǒng)以及更寬的通道設(shè)計(jì)等，確保所有乘客都能方便、安全地使用導(dǎo)向系統(tǒng)。

  3. 信息清晰度與一致性：2020版標(biāo)準(zhǔn)對(duì)導(dǎo)向標(biāo)識(shí)的信息內(nèi)容、字體大小、顏色對(duì)比度等方面提出了更為嚴(yán)格的規(guī)定，旨在提高信息的可讀性和識(shí)別速度，確保乘客能快速準(zhǔn)確獲取所需信息。同時(shí)，強(qiáng)調(diào)了跨區(qū)域、跨交通模式間導(dǎo)向系統(tǒng)的一致性和連貫性，便于乘客在不同交通方式間無縫換乘。

  4. 安全性與緊急疏散指示：鑒于公共安全的重要性日益凸顯，新標(biāo)準(zhǔn)加強(qiáng)了對(duì)緊急出口標(biāo)識(shí)、疏散路線指示的設(shè)計(jì)要求，確保在緊急情況下，乘客能夠迅速找到并沿正確的路徑疏散，提高了車站的安全管理水平。

  5. 環(huán)境可持續(xù)性：2020版標(biāo)準(zhǔn)還體現(xiàn)了對(duì)環(huán)境保護(hù)的關(guān)注，鼓勵(lì)采用環(huán)保材料和節(jié)能技術(shù)制作導(dǎo)向標(biāo)識(shí)，減少對(duì)環(huán)境的影響，符合可持續(xù)發(fā)展的原則。

  6. 維護(hù)與管理要求：新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)導(dǎo)向系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)、定期檢查及更新機(jī)制給出了更具體的操作指南，確保導(dǎo)向設(shè)施長期保持良好的狀態(tài)和功能，有效延長使用壽命。


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....

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  • 2020-11-19 頒布
  • 2021-06-01 實(shí)施
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GB/T 15566.4-2020公共信息導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)置原則與要求第4部分：公共交通車站-免費(fèi)下載試讀頁

文檔簡介

ICS0108010

A22..

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T155664—2020

代替.

GB/T15566.4—2007

公共信息導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)置原則與要求

第4部分公共交通車站

:

Publicinformationguidancesystems—Settingprinciplesandrequirements—

Part4Publictransortstation

:p

2020-11-19發(fā)布2021-06-01實(shí)施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T155664—2020

.

目次

前言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………1

公共交通車站導(dǎo)向系統(tǒng)的構(gòu)成

4…………1

總則

5………………………1

城市軌道交通車站導(dǎo)向系統(tǒng)

6……………2

構(gòu)成

6.1…………………2

通則

6.2…………………2

導(dǎo)向要素

6.3……………3

進(jìn)站導(dǎo)向系統(tǒng)

6.4………………………6

乘車導(dǎo)向系統(tǒng)

6.5………………………7

換乘導(dǎo)向系統(tǒng)

6.6………………………8

出站導(dǎo)向系統(tǒng)

6.7………………………9

公共汽車或無軌電車車站導(dǎo)向系統(tǒng)

7()…………………9

導(dǎo)向要素

7.1……………9

站牌

7.2…………………9

其他要素

7.3……………10

導(dǎo)向系統(tǒng)的銜接

8…………………………10

子系統(tǒng)間的銜接

8.1……………………10

交通樞紐站導(dǎo)向系統(tǒng)的銜接

8.2………………………10

公共交通車站導(dǎo)向系統(tǒng)與其他導(dǎo)向系統(tǒng)的銜接

8.3…………………10

車輛導(dǎo)向系統(tǒng)

9……………10

附錄規(guī)范性附錄車輛導(dǎo)向系統(tǒng)

A()……………………11

參考文獻(xiàn)

……………………13

圖城市軌道交通車站上蓋式位置標(biāo)志示意

1()…………3

圖城市軌道交通車站附屬式位置標(biāo)志示意

2()…………4

圖城市軌道交通車站敞口式位置標(biāo)志示意

3()…………4

圖與出口相連的通道處標(biāo)志設(shè)置示意

4…………………5

圖島式站臺(tái)設(shè)置的雙方向的列車運(yùn)行方向標(biāo)志示意

5…………………8

圖車廂內(nèi)導(dǎo)向要素設(shè)置示意

A.1………………………11

圖列車車身上的導(dǎo)向要素設(shè)置示意

A.2………………12

Ⅰ

GB/T155664—2020

.

前言

公共信息導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)置原則與要求擬分為以下部分

GB/T15566《》:

第部分總則

———1:;

第部分民用機(jī)場

———2:;

第部分鐵路旅客車站

———3:;

第部分公共交通車站

———4:;

第部分購物場所

———5:;

第部分醫(yī)療場所

———6:;

第部分運(yùn)動(dòng)場所

———7:;

第部分賓館和飯店

———8:;

第部分旅游景區(qū)

———9:;

第部分街區(qū)

———10:;

第部分機(jī)動(dòng)車停車場

———11:;

……

第部分城市區(qū)域

———20:。

本部分為的第部分

GB/T155664。

本部分按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本部分代替公共信息導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)置原則與要求第部分公共交通車

GB/T15566.4—2007《4:

站本部分與相比主要技術(shù)變化如下

》。GB/T15566.4—2007,:

調(diào)整了城市軌道交通車站公共信息導(dǎo)向系統(tǒng)的構(gòu)成見年版的

———(6.1,20076.1);

增加了城市軌道交通導(dǎo)向要素的特色設(shè)計(jì)見

———(6.3);

調(diào)整了公共汽車含無軌電車車站導(dǎo)向系統(tǒng)中站牌的設(shè)置要求見年版的

———()(7.2,20077.2);

刪除了出租汽車車站導(dǎo)向系統(tǒng)見年版的第章

———(20078)。

本部分由全國圖形符號(hào)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口

(SAC/TC59)。

本部分起草單位中國標(biāo)準(zhǔn)化研究院北京市交通委員會(huì)北京市軌道交通設(shè)計(jì)研究院有限公司北

:、、、

京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)股份有限公司浙江梅輪電梯股份有限公司北京市地鐵運(yùn)營有限公司

、、。

本部分主要起草人鄒傳瑜白殿一安小芬戴克平喬文錦陳亮周克陳永權(quán)張亮錢沖

:、、、、、、、、、。

本部分所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為

:

———GB/T15566.4—2007。

Ⅲ

GB/T155664—2020

.

公共信息導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)置原則與要求

第4部分公共交通車站

:

1范圍

的本部分規(guī)定了公共交通車站公共信息導(dǎo)向系統(tǒng)以下簡稱公共交通車站導(dǎo)向系統(tǒng)

GB/T15566()

的總體構(gòu)成設(shè)置原則兩個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)成以及不同導(dǎo)向系統(tǒng)間銜接的要求

、、。

本部分適用于城市軌道交通和公共汽車含無軌電車車站導(dǎo)向系統(tǒng)的設(shè)置

()。

注1本部分中的城市軌道交通包含城市內(nèi)的地鐵輕軌等不包含有軌電車

:、,。

注2本部分所有圖中的文字和顏色僅為示意用以說明相關(guān)內(nèi)容

:,。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

圖形符號(hào)術(shù)語

GB/T15565

公共信息導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)置原則與要求第部分總則

GB/T15566.11:

城市軌道交通照明

GB/T16275

所有部分公共信息導(dǎo)向系統(tǒng)導(dǎo)向要素的設(shè)計(jì)原則與要求

GB/T20501()

公共信息導(dǎo)向系統(tǒng)基于無障礙需求的設(shè)計(jì)與設(shè)置原則

GB/T31015

3術(shù)語和定義

界定的術(shù)語和定

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