標(biāo)準(zhǔn)解讀

GB/T 16638.1-1996是一項(xiàng)由中國(guó)發(fā)布的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，專注于空氣動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域。該標(biāo)準(zhǔn)主要目的是為了統(tǒng)一和規(guī)范空氣動(dòng)力學(xué)中所涉及的基本概念、物理量及其符號(hào)的使用，以促進(jìn)該領(lǐng)域內(nèi)技術(shù)交流、科學(xué)研究及工程應(yīng)用的一致性和準(zhǔn)確性。

標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容概覽

標(biāo)題： 空氣動(dòng)力學(xué) 概念、量和符號(hào) 第1部分 空氣動(dòng)力學(xué)常用術(shù)語(yǔ)

適用范圍： 本標(biāo)準(zhǔn)第一部分詳細(xì)定義了空氣動(dòng)力學(xué)中廣泛使用的專業(yè)術(shù)語(yǔ)，涵蓋了基礎(chǔ)理論、流體運(yùn)動(dòng)特性、流動(dòng)現(xiàn)象、測(cè)量技術(shù)及相關(guān)物理量等多個(gè)方面。

核心內(nèi)容：

  1. 基本概念： 明確了空氣動(dòng)力學(xué)研究的對(duì)象——?dú)怏w流動(dòng)規(guī)律，以及在不同條件下（如亞音速、跨音速、超音速及高超音速）氣體流動(dòng)的特點(diǎn)和基本理論框架。

  2. 物理量定義： 對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)中關(guān)鍵物理量如速度、壓力、密度、溫度、馬赫數(shù)、雷諾數(shù)等進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化定義，并規(guī)定了它們的符號(hào)表示，確保在學(xué)術(shù)文獻(xiàn)、工程報(bào)告及教學(xué)資料中有一致的表達(dá)方式。

  3. 流體力學(xué)參數(shù)： 闡述了流體動(dòng)力學(xué)中重要的參數(shù)，如升力、阻力、力系數(shù)、動(dòng)壓、靜壓等，及其在分析飛行器性能、風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)和流場(chǎng)模擬中的應(yīng)用。

  4. 流動(dòng)現(xiàn)象描述： 解釋了如邊界層、渦流、分離流、壓縮波、膨脹波等典型流動(dòng)現(xiàn)象，為理解復(fù)雜流動(dòng)機(jī)理提供了統(tǒng)一的語(yǔ)言。

  5. 測(cè)量與實(shí)驗(yàn)術(shù)語(yǔ)： 規(guī)定了在進(jìn)行空氣動(dòng)力學(xué)實(shí)驗(yàn)和測(cè)量時(shí)常用的術(shù)語(yǔ)，包括測(cè)量方法、儀器設(shè)備及數(shù)據(jù)處理的相關(guān)概念，確保實(shí)驗(yàn)結(jié)果的可比性和互認(rèn)性。

實(shí)施意義

此標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施有助于減少因術(shù)語(yǔ)混淆或不一致導(dǎo)致的理解偏差，提升空氣動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域內(nèi)溝通效率，促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)展。它不僅適用于科研機(jī)構(gòu)、高等院校的教育科研活動(dòng)，也對(duì)航空航天、汽車制造、風(fēng)能利用等工業(yè)領(lǐng)域的設(shè)計(jì)開發(fā)工作具有重要指導(dǎo)價(jià)值。


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  • 被代替
  • 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替，建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T 16638.1-2008
  • 1996-12-13 頒布
  • 1997-06-01 實(shí)施
?正版授權(quán)
GB/T 16638.1-1996空氣動(dòng)力學(xué)概念、量和符號(hào)第1部分空氣動(dòng)力學(xué)常用術(shù)語(yǔ)_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

ICS49.020104中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T16638.1-1996空氣動(dòng)力學(xué)概念、量和符號(hào)第1部分$空氣動(dòng)力學(xué)常用術(shù)語(yǔ)AerodynamicsCConcepts.quantitiesandsymbolsPart1Aerodynamictermsincommonuse1996-12-13發(fā)布1997-06-01實(shí)施國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

日前言花圍2引用標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語(yǔ)和符號(hào)3.1空空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)3.2實(shí)驗(yàn)空氣動(dòng)力學(xué)3.3葉算空氣動(dòng)力學(xué)……3.4！飛行器空氣動(dòng)力學(xué)…漢語(yǔ)索引（按漢語(yǔ)拼音順序編排）22英文索引(按英文字母順序編排)26

GB/T16638.1-1996本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)我國(guó)多年使用的空氣動(dòng)力學(xué)常用術(shù)語(yǔ)進(jìn)行了歸集與篩選，并盡可能與國(guó)際上大多數(shù)國(guó)家的使用習(xí)慣相一致，其中的飛行器空氣動(dòng)力學(xué)部分術(shù)語(yǔ)和符號(hào)與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T14410—93《飛行力學(xué)念、量和符號(hào)》相協(xié)調(diào)。本標(biāo)準(zhǔn)是系列標(biāo)準(zhǔn)《空氣動(dòng)力學(xué)概念、量和符號(hào)》中的-一個(gè)，其他標(biāo)準(zhǔn)還有：鄉(xiāng)概念、量和符號(hào)第2部分《空氣動(dòng)力學(xué)GB/T16638.2-1996、坐標(biāo)軸系和飛行器運(yùn)動(dòng)狀態(tài)量GB/T16638.3-1996《空氣動(dòng)力學(xué)概念、量和符號(hào)·第3部分飛行器幾何特性》。GB/T16638.4-1996《空氣動(dòng)力學(xué)概念、量和符號(hào)第4部分飛行器的空氣動(dòng)力、力矩及其系數(shù)和導(dǎo)數(shù)》。本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)航空工業(yè)總公司提出。本標(biāo)準(zhǔn)由航空工業(yè)總公司三一所歸口。本標(biāo)準(zhǔn)由航空工業(yè)總公司六二七所、六二八所、北京航空航天大學(xué)等單位負(fù)責(zé)起草。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：范潔川、姚民斐、陳炳永、馮亞南、陳永魁、張克軍、陳玉。

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)空氣動(dòng)力學(xué)溉念、量和符號(hào)第1部分空氣動(dòng)力學(xué)常用術(shù)語(yǔ)GB/T16638.1-1996Aerodynamics-Concepts.quantitiesandsymbolsPart1AAerodynamictermsincommonuse范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了常用的空氣動(dòng)力學(xué)術(shù)語(yǔ)、定義或說(shuō)明及符號(hào)。本標(biāo)準(zhǔn)道用于空氣動(dòng)力學(xué)研究和應(yīng)用領(lǐng)域。2引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過(guò)在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí)，所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性、GB1920-80標(biāo)準(zhǔn)大氣(30kg以下部分)GB/T16638.4一1996空氣動(dòng)力學(xué)概念、量和符號(hào)第4部分飛行器的空氣動(dòng)力、力矩及其系數(shù)和導(dǎo)數(shù)GJB1179—91高速風(fēng)洞和低速風(fēng)洞流場(chǎng)品質(zhì)規(guī)范術(shù)語(yǔ)和符號(hào)31空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)編定義或說(shuō)明符號(hào)空氣動(dòng)力學(xué)研究空氣和其他氣體的運(yùn)動(dòng)以及它們與物體相3.1.1aerodynamics對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)相互作用規(guī)律的學(xué)科根據(jù)大量的實(shí)際測(cè)量資料,由權(quán)威機(jī)構(gòu)制定并頒布的大氣溫度、壓力、密度等物理參數(shù)隨高度的標(biāo)準(zhǔn)大氣3.1.2變化規(guī)律。standardatmosphere?。簶?biāo)準(zhǔn)大氣參數(shù)（30km以下）見國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB1920-80空氣壓力(壓強(qiáng))空氣垂直作用在空

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