GB/T 16638.1-1996空氣動力學(xué)概念、量和符號第1部分空氣動力學(xué)常用術(shù)語

ICS49.020104中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T16638.1-1996空氣動力學(xué)概念、量和符號第1部分$空氣動力學(xué)常用術(shù)語AerodynamicsCConcepts.quantitiesandsymbolsPart1Aerodynamictermsincommonuse1996-12-13發(fā)布1997-06-01實(shí)施國家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

日前言花圍2引用標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語和符號3.1空空氣動力學(xué)基礎(chǔ)3.2實(shí)驗(yàn)空氣動力學(xué)3.3葉算空氣動力學(xué)……3.4！飛行器空氣動力學(xué)…漢語索引（按漢語拼音順序編排）22英文索引(按英文字母順序編排)26

GB/T16638.1-1996本標(biāo)準(zhǔn)對我國多年使用的空氣動力學(xué)常用術(shù)語進(jìn)行了歸集與篩選，并盡可能與國際上大多數(shù)國家的使用習(xí)慣相一致，其中的飛行器空氣動力學(xué)部分術(shù)語和符號與國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T14410—93《飛行力學(xué)念、量和符號》相協(xié)調(diào)。本標(biāo)準(zhǔn)是系列標(biāo)準(zhǔn)《空氣動力學(xué)概念、量和符號》中的-一個(gè)，其他標(biāo)準(zhǔn)還有：鄉(xiāng)概念、量和符號第2部分《空氣動力學(xué)GB/T16638.2-1996、坐標(biāo)軸系和飛行器運(yùn)動狀態(tài)量GB/T16638.3-1996《空氣動力學(xué)概念、量和符號·第3部分飛行器幾何特性》。GB/T16638.4-1996《空氣動力學(xué)概念、量和符號第4部分飛行器的空氣動力、力矩及其系數(shù)和導(dǎo)數(shù)》。本標(biāo)準(zhǔn)由中國航空工業(yè)總公司提出。本標(biāo)準(zhǔn)由航空工業(yè)總公司三一所歸口。本標(biāo)準(zhǔn)由航空工業(yè)總公司六二七所、六二八所、北京航空航天大學(xué)等單位負(fù)責(zé)起草。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：范潔川、姚民斐、陳炳永、馮亞南、陳永魁、張克軍、陳玉。

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)空氣動力學(xué)溉念、量和符號第1部分空氣動力學(xué)常用術(shù)語GB/T16638.1-1996Aerodynamics-Concepts.quantitiesandsymbolsPart1AAerodynamictermsincommonuse范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了常用的空氣動力學(xué)術(shù)語、定義或說明及符號。本標(biāo)準(zhǔn)道用于空氣動力學(xué)研究和應(yīng)用領(lǐng)域。2引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí)，所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性、GB1920-80標(biāo)準(zhǔn)大氣(30kg以下部分)GB/T16638.4一1996空氣動力學(xué)概念、量和符號第4部分飛行器的空氣動力、力矩及其系數(shù)和導(dǎo)數(shù)GJB1179—91高速風(fēng)洞和低速風(fēng)洞流場品質(zhì)規(guī)范術(shù)語和符號31空氣動力學(xué)基礎(chǔ)編定義或說明符號空氣動力學(xué)研究空氣和其他氣體的運(yùn)動以及它們與物體相3.1.1aerodynamics對運(yùn)動時(shí)相互作用規(guī)律的學(xué)科根據(jù)大量的實(shí)際測量資料,由權(quán)威機(jī)構(gòu)制定并頒布的大氣溫度、壓力、密度等物理參數(shù)隨高度的標(biāo)準(zhǔn)大氣3.1.2變化規(guī)律。standardatmosphere?。簶?biāo)準(zhǔn)大氣參數(shù)（30km以下）見國家標(biāo)準(zhǔn)GB1920-80空氣壓力(壓強(qiáng))空氣垂直作用在空