標準解讀

GB/T 16638.4-1996是一項中國國家標準，專注于空氣動力學領(lǐng)域，特別是針對飛行器在空氣中運動時所涉及的空氣動力、力矩及其相關(guān)系數(shù)和導數(shù)的定義、測量與表示方法。該標準是《空氣動力學 概念、量和符號》系列標準的第四部分，旨在為航空航天工程、飛行器設計及空氣動力學研究提供一套統(tǒng)一的術(shù)語、符號體系，以促進技術(shù)交流和數(shù)據(jù)比較的一致性。

標準內(nèi)容概覽

  1. 范圍：標準明確了其適用范圍，即規(guī)定了飛行器（包括飛機、導彈、直升機等）在空氣中運動時，作用于其上的各種力和力矩的定義、符號表示以及計算這些力和力矩所涉及的系數(shù)和導數(shù)的定義方法。

  2. 術(shù)語和定義：詳細闡述了與飛行器空氣動力特性相關(guān)的專業(yè)術(shù)語，如升力、阻力、側(cè)力、俯仰力矩、偏航力矩、滾轉(zhuǎn)力矩等基本概念，確保在專業(yè)交流中術(shù)語使用的準確性和一致性。

  3. 符號約定：為了標準化表達，該標準設定了代表各種力、力矩及其系數(shù)的符號系統(tǒng)。例如，L通常代表升力，D代表阻力，C_L代表升力系數(shù)等，這樣可以減少因符號不一致導致的誤解。

  4. 空氣動力系數(shù)和導數(shù)：深入介紹了如何根據(jù)飛行器的幾何形狀、飛行條件（如攻角、側(cè)滑角）來計算空氣動力系數(shù)（如升力系數(shù)C_L、阻力系數(shù)C_D）和導數(shù)（如升力斜率dC_L/dα），這些是分析飛行性能、穩(wěn)定性和操縱性的基礎(chǔ)。

  5. 應用示例與計算方法：雖然標準主要關(guān)注定義和符號規(guī)范，但也可能包含一些典型應用實例或計算指南，幫助讀者理解如何將這些理論應用于實際飛行器設計和性能評估中。

標準意義

此標準的實施對于確?？諝鈩恿W領(lǐng)域內(nèi)研究、設計和制造工作的標準化、規(guī)范化具有重要意義。它不僅有助于提升行業(yè)內(nèi)溝通效率，減少因表達方式不一造成的誤解，還為飛行器性能預測、優(yōu)化設計及飛行安全評估提供了堅實的理論基礎(chǔ)和統(tǒng)一的方法論。通過遵循這些標準，科研人員、工程師能夠更加高效地進行跨團隊、跨國界的交流合作，推動航空航天技術(shù)的進步與發(fā)展。


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  • 被代替
  • 已被新標準代替，建議下載現(xiàn)行標準GB/T 16638.4-2008
  • 1996-12-13 頒布
  • 1997-06-01 實施
?正版授權(quán)
GB/T 16638.4-1996空氣動力學概念、量和符號第4部分飛行器的空氣動力、力矩及其系數(shù)和導數(shù)_第1頁
GB/T 16638.4-1996空氣動力學概念、量和符號第4部分飛行器的空氣動力、力矩及其系數(shù)和導數(shù)_第2頁
GB/T 16638.4-1996空氣動力學概念、量和符號第4部分飛行器的空氣動力、力矩及其系數(shù)和導數(shù)_第3頁
GB/T 16638.4-1996空氣動力學概念、量和符號第4部分飛行器的空氣動力、力矩及其系數(shù)和導數(shù)_第4頁
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文檔簡介

ICS49.020中華人民共和國國家標準GB/T16638.4—1996空氣動力學概念、量和符號第4部分飛行器的空氣動力、力矩及其系數(shù)和導數(shù)Aerodynamics--Concepts,quantitiesandsymbolsPart4Aerodynamicforces.moments.theircoefficientsandderivativesofaircraft1996-12-13發(fā)布1997-06-01實施國家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

前言1范圍23術(shù)語和符號3.1空氣動力、力矩及其系數(shù)…………3.1.1空氣動力合力、合力矩…3.1.2氣流坐標軸系的空氣動力、力矩及其系數(shù)·3.1.3機體坐標軸系的空氣動力、力矩及其系數(shù)·3.1.4半機體坐標軸系的空氣動力、力矩及其系數(shù)3.1.5作用在操縱面上的力、力矩及其系數(shù)……3.2空氣動力導數(shù)··…………·………………·………··…3.2.1空氣動力靜導數(shù)3.2.2空氣動力動導數(shù)3.2.3空氣動力操縱導數(shù)…漢語索引(按漢語拼音順序編排)英文索引(按英文字母順序編排)

GB/T16638.4-1996本標準參照采用國際標準ISO1151《飛行動力學——概念、量和符號》并與國家標準GB/T14410.2—93《飛行力學概念、量和符號力矩及其系數(shù)和導數(shù)》相協(xié)調(diào)：本標準是系列標準《空氣動力學概念、量和符號》中的一個,其他標準還有：：概念、量和符號第1部分GB/T16638.1—1996《空氣動力學空氣動力學常用術(shù)語》GB/T16638.2—1996《空氣動力學概念、量和符號第2部分坐標軸系和飛行器運動狀態(tài)量》：GB/T16638.3-1996《空氣動力學概念、量和符號第3部分飛行器的幾何特性》。本標準由航空工業(yè)總公司提出。本標準由航空工業(yè)總公司301所歸口。本標準由北京航空航天大學、航空工業(yè)總公司627所等單位負責起草本標準主要起草人：馮亞南、范潔川、陳玉、張克軍

中華人民共和國國家標準空氣動力學溉念、量和符號第4部分飛行器的空氣動力、力矩及其系數(shù)和導數(shù)GB/T16638.4-1996Aerodynamics-Concepts,guantitiesandsymbolsPart4Aerodynamicforcesmoments.theircoefficientsandderivativesofaircrart1范圍本標準規(guī)定了飛行器的空氣動力、力矩及其系數(shù)和導數(shù)的術(shù)語和符號。本標準主要適用于具有固定翼的航空飛行器,其他飛行器可參照使用。本標準將飛行器視為剛體2引用標準下列標準所包含的條文，通過在本標準中引用而構(gòu)成為本標準的條文。本標準出版時，所示版本均為有效。所有標準都會被修訂，使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性。GB/T16638.2—1996空氣動力學概念、量和符號第2部分坐標軸系和飛行器運動狀態(tài)量3術(shù)語和符號3.1空氣動力、力矩及其系數(shù)3.1.1空氣動力合力、合力矩定義或說明術(shù)編特號空氣動力合力作用于飛行器或其部件的空氣動3.1.1.1aerodynamicresultantforce力的合力向量空氣動力合力矩3.1.1.2合力向量對力矩參考點的力矩aerodynami

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