GB/T 16936-1997土方機(jī)械發(fā)動機(jī)凈功率試驗規(guī)范

ICS53.100P97中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T16936-1997eqvvISO9249：1989土方機(jī)械發(fā)動機(jī)凈功率試驗規(guī)范Earth-movingmachinery-Enginetestcode-Netpower1997-08-05發(fā)布1998-04-01實施國家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)土方機(jī)械發(fā)動機(jī)凈功率試驗規(guī)范GB/T16936一1997中國標(biāo)準(zhǔn)出版社出版發(fā)行北京西城區(qū)復(fù)興門外三里河北街16號郵郵政編碼：100045電話：63787337、637874471997年12月第一版2005年1月電子版制作書號：155066·1-14414版權(quán)專有侵權(quán)必究舉報電話：(010）68533533

CB/T16936-1997本標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC127土方機(jī)械技術(shù)委員會起草的ISO9249:1989《土方機(jī)械-發(fā)動機(jī)試驗規(guī)范——-凈功率》制定的。在技術(shù)內(nèi)容上與該國際標(biāo)準(zhǔn)等效，編寫規(guī)則上與之等同。這樣通過采用國際標(biāo)準(zhǔn)為我國國家標(biāo)準(zhǔn),使我國土方機(jī)械凈功率試驗規(guī)范盡可能與國際一致或等同·以盡快適應(yīng)國際貿(mào)易、技術(shù)和經(jīng)濟(jì)交流的需要。在等效采用ISO9249：1989標(biāo)準(zhǔn)時，發(fā)現(xiàn)該標(biāo)準(zhǔn)有錯誤的地方，如5.4敘述的試驗程序是不符合凈功率試驗常規(guī)的，按其試驗不可能得到功率曲線;6.4中將“燃油消耗率的計算公式寫錯,g應(yīng)為G，與P(功率)之比，此標(biāo)準(zhǔn)寫成“比重)與P之比。對于上述二條錯誤我們走訪專家，查詢有關(guān)資料,并根據(jù)ISO/CD9249:1994版標(biāo)準(zhǔn),修改5.4和取消6.4。另外，為適應(yīng)我國國情·故將作為信息提供的附錄A、B、C和D標(biāo)準(zhǔn)燃油技術(shù)規(guī)格及參考資料子以刪除。燃油的技術(shù)規(guī)格由制造廠和用戶協(xié)商確定。本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國機(jī)械工業(yè)部提出。本標(biāo)準(zhǔn)由機(jī)械工業(yè)部工程機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：機(jī)械工業(yè)部天津工程機(jī)械研究所、鄭州工程機(jī)械廠本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：楊承珊、柴修國、王文元。

GB/T16936-1997ISO前言ISO(國際標(biāo)準(zhǔn)化組織)是國家標(biāo)準(zhǔn)團(tuán)體(ISO成員國)的世界性聯(lián)盟。國際標(biāo)準(zhǔn)的制定工作通常由1SO技術(shù)委員會進(jìn)行。每個成員國有權(quán)利參加已經(jīng)設(shè)立的技術(shù)委員會和感興趣的課題。與ISO有聯(lián)絡(luò)的國際組織、政府和非政府組織也可參加這項工作。ISO與電工標(biāo)準(zhǔn)化方面的國際電工委員會(IEC)密切協(xié)作。國際標(biāo)準(zhǔn)草案采用由技術(shù)委員會散發(fā)給各成員國進(jìn)行投票表決。作為一項國際標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，要求至少由75%的成員國投贊成票。國際標(biāo)準(zhǔn)ISO9249由ISO/TC127土方機(jī)械技術(shù)委員會起草制定的。本國際標(biāo)準(zhǔn)中的附錄A、B、C和D僅作為一種信息

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)土方機(jī)械發(fā)動機(jī)凈功率試驗規(guī)范CB/T16936-1997eqvISO9249.1989Earth-movingmachinery-Enginetestcode-Netpower1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了GB8498—87中定義的土方機(jī)械發(fā)動機(jī)凈功率的試驗規(guī)范。本標(biāo)準(zhǔn)適用于評價土方機(jī)械發(fā)動機(jī)的性能，用于表現(xiàn)發(fā)動機(jī)在滿負(fù)荷條件下功率、燃油消耗率和轉(zhuǎn)速的特性曲線。發(fā)動機(jī)可以是自然吸氣式的也可以是增壓式的。注：本標(biāo)準(zhǔn)與ISO1585是一致的，其敘述了裝在土方機(jī)械機(jī)體的發(fā)動機(jī)的性能試驗。引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時,所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。GB8498-87土方機(jī)械基本類型術(shù)語ISO1585：1982道路車輛——發(fā)動機(jī)試驗規(guī)范一凈功率GB9486—88柴油機(jī)穩(wěn)定排氣煙度及測定方法3定義本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義、3.1凈功率netpower發(fā)動機(jī)配備有表1所列附件和部件時,在相應(yīng)的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下，曲軸末端或其相當(dāng)部位在試驗臺上獲得的功率。3.2標(biāo)準(zhǔn)部件standardproductionequipment制造廠提供的用于發(fā)動機(jī)特定用途的部件。4測量精度4:1扭矩測功器的測量精度應(yīng)為士1%，由于考惠摩擦損失，應(yīng)將測功器進(jìn)行校正。4.2！發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速測量發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)用轉(zhuǎn)速計和自動同步精密計時器(或計數(shù)計時器)。測量值精度應(yīng)為土0.5%.4.3燃油消耗量所有測定燃油消