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第頁(yè)2021吉林物流師考試考試模擬卷本卷共分為1大題50小題,作答時(shí)間為180分鐘,總分100分,60分及格。

一、單項(xiàng)選擇題(共50題,每題2分。每題的備選項(xiàng)中,只有一個(gè)最符合題意)

1.在制造業(yè)中,企業(yè)的采購(gòu)資金占最終產(chǎn)品銷售額的比例為_(kāi)_____。

A.10%~20%

B.20%~30%

C.40%~60%

D.60%以上_

2.在物流包裝設(shè)計(jì)需要考慮的因素中,______是首要因素。

A.標(biāo)志性

B.裝卸性

C.作業(yè)性

D.保護(hù)性

3.在虛擬企業(yè)中,組織內(nèi)______已被打破。

A.圍墻

B.不平等

C.上下級(jí)關(guān)系

D.等級(jí)

4.反映倉(cāng)庫(kù)資源利用狀況的指標(biāo)是______。

A.倉(cāng)容利用率

B.倉(cāng)庫(kù)面積利用率

C.設(shè)備利用率

D.倉(cāng)庫(kù)吞吐能力實(shí)現(xiàn)率

5.物流戰(zhàn)略設(shè)計(jì)的創(chuàng)新活動(dòng)中,處于核心地位的是______。

A.市場(chǎng)創(chuàng)新

B.技術(shù)創(chuàng)新

C.組織創(chuàng)新

D.管理創(chuàng)新

6.決定客戶服務(wù)質(zhì)量的最重要的企業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域是______。

A.售后服務(wù)

B.分銷渠道

C.客戶關(guān)系管理

D.顧客滿意度工程

7.在企業(yè)中只作為一種顧問(wèn)的角色,負(fù)責(zé)整體物流的規(guī)劃、分析、協(xié)調(diào),提供決策性建議而不管理具體物流運(yùn)作的物流組織結(jié)構(gòu)屬于______的物流組織結(jié)構(gòu)。

A.顧問(wèn)式

B.直線式

C.顧問(wèn)直線式

D.矩陣式

8.采用事業(yè)部制的第三方物流組織結(jié)構(gòu)中,各事業(yè)部之間的關(guān)系是______。

A.依賴關(guān)系

B.競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系

C.協(xié)作關(guān)系

D.既競(jìng)爭(zhēng)又協(xié)作的關(guān)系

9.在下列運(yùn)輸服務(wù)的提供者中,______具有這樣優(yōu)勢(shì):能統(tǒng)一一次定價(jià),有利于改善價(jià)格策略;重復(fù)成本減少,體現(xiàn)了橫向規(guī)模經(jīng)濟(jì)。

A.單一方式承運(yùn)人

B.小件承運(yùn)人

C.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人

D.第三方運(yùn)輸

10.物流系統(tǒng)衡量中最直接的衡量是______。

A.成本

B.生產(chǎn)率

C.客戶服務(wù)

D.資產(chǎn)

11.包裝的流通環(huán)境是指______。

A.作業(yè)環(huán)境

B.自然環(huán)境

C.作業(yè)環(huán)境和自然環(huán)境

D.物理環(huán)境

12.企業(yè)將______物流管理業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移至第三方物流企業(yè)。

A.不成功的

B.不愿意管的

C.不擅長(zhǎng)的

D.難度極大的

13.通過(guò)運(yùn)用自己的倉(cāng)庫(kù)、運(yùn)輸車(chē)隊(duì)等來(lái)提供專業(yè)物流服務(wù)的供給者是()的物流供給者。

A.以資產(chǎn)為基礎(chǔ)

B.非資產(chǎn)型

C.綜合

D.以行政管理為基礎(chǔ)

14.配送功能的七要素為:()。

A.貨物、客戶、車(chē)輛、人員、路線、地點(diǎn)和時(shí)間;

B.貨物、客戶、運(yùn)輸工具、人員、路線、目的地和時(shí)間;

C.貨物、收貨人、運(yùn)輸成本、人員、運(yùn)距、地點(diǎn)和時(shí)間;

D.貨物、收貨人、車(chē)輛、人員、路線、地點(diǎn)和時(shí)間。

15.配送是面向()的服務(wù)。

A.終點(diǎn)用戶

B.中間用戶

C.始點(diǎn)廠家

D.中間廠家

16.自動(dòng)分揀系統(tǒng)由()三種裝置構(gòu)成。

A.驗(yàn)收裝置、識(shí)別裝置和自動(dòng)分類裝置;

B.設(shè)定裝置、識(shí)別裝置和自動(dòng)輸送裝置;

C.設(shè)定裝置、識(shí)別裝置和自動(dòng)分類裝置;

D.驗(yàn)收裝置、識(shí)別裝置和自動(dòng)輸送裝置。

17.供應(yīng)商在需要的時(shí)間里,向需要的地點(diǎn),以可靠的質(zhì)量,向需求方提供需要的物料之過(guò)程稱為()。

A.一般采購(gòu)流程

B.協(xié)同采購(gòu)流程

C.準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)流程

D.訂單采購(gòu)流程

18.車(chē)輛配裝時(shí),應(yīng)遵循以下原則:()。

A.重不壓輕,后送后裝

B.重不壓輕,后送先裝;

C.輕不壓重,后送后裝

D.輕不壓重,后送先裝

19.企業(yè)與第三方物流供應(yīng)商或其他企業(yè)合資,企業(yè)保留物流設(shè)施的部分產(chǎn)權(quán),并在物流作業(yè)中保持參與的物流外包形式稱為()。

A.物流業(yè)務(wù)部分外包

B.物流系統(tǒng)接管

C.物流戰(zhàn)略聯(lián)盟

D.物流系統(tǒng)剝離

20.供應(yīng)商管理倉(cāng)庫(kù)可簡(jiǎn)寫(xiě)為()。

A.vmi

B.smv

C.smi

D.imv

21.成功的物流業(yè)務(wù)外包可以提高企業(yè)的(),使企業(yè)集中精力做好自己的核心業(yè)務(wù)。

A.勞動(dòng)生產(chǎn)率

B.管理水平

C.生產(chǎn)成本

D.產(chǎn)品價(jià)格

22.作為企業(yè)物流與社會(huì)物流的銜接點(diǎn)的物流活動(dòng)是()。

A.采購(gòu)物流

B.生產(chǎn)物流

C.回收物流

D.銷售物流

23.物流信息系統(tǒng)的()是將搜集、加工的物流信息以數(shù)據(jù)庫(kù)的形式加以存儲(chǔ)。

A.基層作業(yè)層

B.?dāng)?shù)據(jù)處理層

C.計(jì)劃控制層

D.管理決策層

24.pos系統(tǒng)最早應(yīng)用于()。

A.庫(kù)存管理

B.零售業(yè)

C.生產(chǎn)廠家

D.批發(fā)商

25.當(dāng)生產(chǎn)企業(yè)以緊急采購(gòu)代用材料來(lái)解決庫(kù)存材料的中斷之急,這部分費(fèi)用屬于庫(kù)存決策中的:()

A.機(jī)會(huì)損失

B.缺貨成本

C.訂貨成本

D.利潤(rùn)損失

26.庫(kù)存中的資金占用成本、存儲(chǔ)空間成本、庫(kù)存服務(wù)成本和庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)成本等四項(xiàng)費(fèi)用是指庫(kù)存成本中的:()

A.庫(kù)存持有成本

B.訂貨成本

C.生產(chǎn)準(zhǔn)備成本

D.缺貨成本

27.連續(xù)輸送機(jī)械設(shè)備主要設(shè)置在()之間。

A.進(jìn)貨場(chǎng)、檢驗(yàn)場(chǎng)、分類場(chǎng)、配貨發(fā)送場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)和流通加工車(chē)間

B.進(jìn)貨場(chǎng)、分類場(chǎng)、堆存場(chǎng)、配貨發(fā)送場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)和流通加工車(chē)間

C.進(jìn)貨場(chǎng)、檢驗(yàn)場(chǎng)、分裝場(chǎng)、整裝場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)和流通加工車(chē)間

D.進(jìn)貨場(chǎng)、分類場(chǎng)、保管場(chǎng)、儲(chǔ)存場(chǎng)、發(fā)送場(chǎng)和增值場(chǎng)

28.按其功能劃分,配送中心可分下列三種類型:()。

A.通過(guò)型配送中心、集中庫(kù)存型配送中心和流通加工型配送中心

B.通過(guò)型配送中心、分散型庫(kù)存配送網(wǎng)點(diǎn)和流通加工型配送中心

C.儲(chǔ)備型配送中心、加工型配送中心和增值型配送中心

D.儲(chǔ)備型配送中心、集中庫(kù)存型配送中心和流通加工型配送中心

29.專業(yè)型裝卸搬運(yùn)作業(yè)組織形式一般適用于()。

A.規(guī)模大,作業(yè)任務(wù)量大的裝卸作業(yè)部門(mén)

B.規(guī)模大,作業(yè)任務(wù)量小的裝卸作業(yè)部門(mén)

C.規(guī)模小,作業(yè)任務(wù)量大的裝卸作業(yè)部門(mén)

D.規(guī)模小,作業(yè)任務(wù)量小的裝卸作業(yè)部門(mén)

30.cva法庫(kù)存的基本思想是把存貨按照關(guān)鍵性分成3-4類,其中中等優(yōu)先級(jí)屬于經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中比較重要的物資,因此()。

A.不允許缺貨;

B.允許偶爾缺貨;

C.允許合理范圍內(nèi)的缺貨;

D.允許缺貨。

31.由于消費(fèi)者需求的多樣化、個(gè)性化,()的進(jìn)貨方式將對(duì)物流需求產(chǎn)生直接影響。

A.小批量、少批次

B.小批量、多批次

C.大批量、少批次

D.大批量、多批次

32.配送是面向__的服務(wù)。

A.終點(diǎn)用戶

B.中間用戶

C.始點(diǎn)廠家

D.中間廠家

33.企業(yè)將物流系統(tǒng)全部賣(mài)給或承包給第三方物流供應(yīng)商稱為_(kāi)_。

A.物流系統(tǒng)剝離

B.物流戰(zhàn)略聯(lián)盟

C.物流系統(tǒng)接管

D.物流業(yè)務(wù)管理外包

34.供應(yīng)商管理倉(cāng)庫(kù)可簡(jiǎn)寫(xiě)為_(kāi)_。

A.VMI

B.***V

C.***I

D.IMV

35.在同一地域范圍內(nèi)進(jìn)行的,以改變物的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動(dòng)稱為_(kāi)_。

A.運(yùn)輸

B.裝卸搬運(yùn)

C.配送

D.流通加工

36.配貨時(shí),大多是按照入庫(kù)日期的“__”原則進(jìn)行。

A.先進(jìn)先出

B.先進(jìn)后出

C.后進(jìn)先出

D.任其自然

37.電子化協(xié)同采購(gòu)流程也稱為基于__環(huán)境下的電子采購(gòu)流程。

A.時(shí)間鏈

B.空間鏈

C.需求鏈

D.供應(yīng)鏈

38.貨運(yùn)員填制貨運(yùn)票據(jù),核收運(yùn)輸費(fèi)用,在__上加蓋站名日期戳以示承運(yùn)。

A.運(yùn)單

B.提單

C.運(yùn)輸合同

D.鐵路要車(chē)計(jì)劃

39.物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)有關(guān)基本數(shù)據(jù)的六個(gè)要素可簡(jiǎn)寫(xiě)為_(kāi)_。

A.PQRSTC

B.MPSNQB

C.TNQRBP

D.QMKHCD

40.按__來(lái)分,可分為倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)、配送管理系統(tǒng)和運(yùn)輸管理系統(tǒng)。

A.物業(yè)作業(yè)流程

B.物流環(huán)節(jié)

C.物流管理的要求

D.市場(chǎng)管理

41.生產(chǎn)企業(yè)出售商品時(shí),物品在供方與需方之間的實(shí)體流動(dòng)稱為_(kāi)_。

A.采購(gòu)物流

B.企業(yè)內(nèi)物流

C.銷售物流

D.退貨物流

42.MRP系統(tǒng)是一種以__為核心的生產(chǎn)管理系統(tǒng)。

A.物料需求計(jì)劃

B.制造資源計(jì)劃

C.企業(yè)資源計(jì)劃

D.配送需求計(jì)劃

43.物流業(yè)是一種__行業(yè)。

A.生產(chǎn)性

B.生活性

C.服務(wù)性

D.消費(fèi)性

44.MIS的對(duì)象是__。

A.?dāng)?shù)據(jù)庫(kù)

B.?dāng)?shù)據(jù)處理

C.信息

D.計(jì)算機(jī)技術(shù)

45.配送企業(yè)不但可以依靠送貨服務(wù)、銷售經(jīng)營(yíng)取得效益,還可以通過(guò)__取得效益。

A.來(lái)料加工增值

B.來(lái)樣加工增值

C.流轉(zhuǎn)加工增值

D.流通加工增值

46.EDI的英文全稱為_(kāi)_。

A.EasyDataInterchange

B.ElectronicDataInterchange

C.ElectronicDataInterconnection

D.EasyDataInterconnection

47.向社會(huì)提供運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、流通加工、包裝及物流信息等服務(wù)的能力稱為_(kāi)_。

A.物流需求

B.物流鏈

C.物流供給

D.物流量

48.在采購(gòu)流程的關(guān)鍵點(diǎn)中,進(jìn)行采購(gòu)的基本依據(jù)的關(guān)鍵點(diǎn)是_

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